Архипелаг шпицберген принадлежит какой стране

Шпицберген

Архипелан Шпицберген (Spitzbergen)

Архипелаг Шпицберген – это самая северная оконечность Европы, представляющая собой скопление небольших островов в Северном Ледовитом океане. Преимущественно, они входят в состав Королевства Норвегия, за исключением острова Свенскёйа, который принадлежит Швеции. Также на острове Западный Шпицберген имеется поселок под названием Баренцбург и два законсервированных населенных пункта Грумант и Пирамида, принадлежащие России.

Сэкономь на путешествии!

Видео: Шпицберген

Основные моменты

В состав архипелага входит три крупных острова: Северо-Восточная Земля, Западный Шпицберген, Эдж. Кроме них имеется несколько поменьше: Земля Принца Карла, остров Вильгельма, Баренца, острова Белый, Свенскёйа, Медвежий и другие еще более мелкие. Административным центром является город Лонгйир. Свальбард – норвежское название архипелага, что переводится как «холодные земли».

Здесь путешественник может полюбоваться на горные пики, бескрайние заснеженные просторы и полярных животных. Сфера туризма на островах развита очень хорошо, поэтому гости местных земель без проблем могут выбрать занятие по душе.

История

Считается, что Шпицберген был открыт викингами примерно в ХІІ веке, а с XVII упоминается поморами под именем Грумант. В конце XVI века голландец Виллем Баренц «официально» открыл острова, задокументировав их расположение и описания. Главный из них был им назван Спитсберген, что означает «остроконечные горы». Здесь были обнаружены большие колонии китов, а также моржей, что послужило началом их промыслового истребления.

Уже в XVIII здесь практически полностью были уничтожены животные, а интерес к островам сильно упал. Однако уже в XIX веке на архипелаге снова закипела деятельность – началось бурное развитие арктического туризма, а также полярных исследований. Острова выступали в качестве прекрасной базы для известнейших полярных исследователей со всего мира. А через некоторое время были даже обнаружены залежи каменного угля. В дальнейшем они активно разрабатывались европейскими странами и Россией.

Земля Принца Карла, в 1973 здесь создан национальный парк Форландет Морж на отдыхе Чайки

Сегодня Шпицберген практически полностью является заповедной территорией, что дало возможность во многом восстановить флору и фауну островов. Именно поэтому, кстати, следует соблюдать предельную осторожность, покидая населенные пункты – нередки нападения белых медведей.

Осторожно, медведи! — знак распространяется на всю территорию Шпицбергена

Коренного населения здесь никогда не было, с началом промысловой деятельности селились охотники, рыболовы и шахтеры. Сегодня на островах проживает достаточно много людей, принадлежащих более чем к 40 национальностям.

Виды отдыха

Зимой здесь можно совершать лыжные прогулки, осваивать некоторые спуски, кататься на собачьих упряжках, участвовать в сафари на снегоходах. Летом горные прогулки можно прекрасно совместить с отдыхом на воде: лодочные круизы, плавание на каяках. Также в летнее время туристы катаются на колесных собачьих упряжках, посещают экскурсии по птичьим базарам или лежбищам моржей. Популярно посещение старых шахт, ледяных пещер, ледников, местных фьордов.

Также здесь имеется несколько рукотворных достопримечательностей: церковь Лонгьира, музей и галерея Шпицбергена, Хранилище Судного Дня, университет и так далее. В местных барах, ресторанах и пабах вы сможете попробовать блюда из мяса кита, дикого оленя, тюленя, озерной форели, рябчиков.

Церковь Лонгьира Хранилище Судного Дня Университет Шпицбергена

Туристам

С марта по август здесь продолжается полярный день. Именно в этот период стоит ехать на Шпицберген. Бродить по здешним местам в полярную ночь очень опасно. В силу суровых климатических условий, туристов не выпускают из населенных пунктов без надлежащей экипировки, страховки, сигнального пистолета, а также радиостанции либо спутникового телефона.

Полярное сияние на Шпицбергене Лето на Шпицбергене

Все туристические перемещения строго контролируются норвежскими властями. Кроме того, чтобы покинуть населенный пункт необходимо получить разрешение, но это несложно.

Гостиничная индустрия и туристический бизнес вообще здесь достаточно развиты. Единственный нюанс – все очень дорого. Так, за одну ночь в отеле путешественникам приходится выкладывать до 120 долларов. Однако это не останавливает туристов, желающих ощутить все прелести полярной зимы.

Олени в поиске снега Город Лонгйир — столица Шпицбергена

Поездки на Шпицберген в основном организуют Норвегия и Россия. Основная часть путешественников, в том числе российских, летят через Осло до Лонгйира с пересадкой в Трумсё. Однако существуют и прямые маршруты, которые актуальны в летнее время. Отыскать их можно, изучив расписание рейсов авикомпаний SAS и Norwegian.

Будьте готовы к тому, что весной и осенью вам придется управлять снегоходом, чтобы перемещаться по здешним дорогам. А летом очень кстати будут навыки плавания на весельной или моторной лодке, а также каяке.

Источник

Остров Шпицберген: где находится, кому принадлежит, интересные факты

Шпицберген – остров в Северном Ледовитом океане. Это один из самых северных населенных регионов мира. Несмотря на суровые условия, здесь расположены семь национальных парков, активно развивается туризм. Кому принадлежит остров Шпицберген? Чем он интересен? Давайте узнаем об этом.

Архипелаг ледяного океана

Западный Шпицберген (часто употребляется без слова «западный») – остров в составе одноименного архипелага, состоящего из нескольких крупных и десятков крохотных островов, шхер и отдельных скалистых выступов. На нем расположено несколько населенных пунктов, аэропорт, угольные шахты и всемирный банк семян.

Где находится остров Шпицберген? Он расположен в 450 километрах от восточного берега Гренландии и примерно в 650 километрах от севера Норвегии. Омывают его воды Гренландского и Баренцевого морей, а на севере – открытые воды Северного Ледовитого океана.

Одноименный архипелаг, к которому он принадлежит, также известен как Свальбард, Грумант или Спитсберген. К нему относятся: Северо-Восточная Земля, остров Баренца, Эдж, Конгсёйа, остров Медвежий, Свенскёйа и другие территории.

Архипелаг охватывает 61 022 квадратных километра. Общее количество его жителей составляет меньше трёх тысяч человек.

История острова Шпицбергена

История Шпицбергена – дело весьма запутанное. Долгое время его территория считалась своеобразной международной зоной, «ничейной землёй», где различную деятельность осуществляли больше десяти стран мира. Позже это послужило поводом для споров о владении им, а главную роль в этой «пьесе» сыграли Россия и Норвегия.

Первооткрывателем острова Шпицбергена (Норвегия) официально считается голландский исследователь и мореплаватель Виллем Баренц. Он открыл его в 1596 году, назвав Спитсбергеном (или же «острыми горами»).

В прибрежных водах обитали крупные колонии китов и моржей, поэтому вскоре сюда направились китобои со всех ближайших регионов. Англия и Дания успели заявить права на владение островом, однако дальше заявлений дело не пошло. К XVIII веку китов в этой местности почти истребили, и интерес к новым территориям значительно упал.

Сегодня страна, которой принадлежит остров Шпицберген, как и весь архипелаг, – это Норвегия. Она первая официально претендовала на его территорию и получила согласие остальных государств в 1920 году.

Во время Второй мировой войны жителей острова эвакуировали. На нем располагалось несколько немецких метеостанций, для ликвидации которых были отправлены норвежские войска. После войны добыча угля возобновилась силами Норвегии и России.

Чей остров?

Шпицберген неоднократно выступал предметом споров между Россией и Норвегией. И хотя все неурядицы, казалось бы, уладились ещё в начале XX века, вопрос о том, кому все-таки должен принадлежать остров, периодически всплывает вновь.

Обе страны утверждают, что их народы знали о существовании острова задолго до открытия Баренца. Норвежцы сообщают, что под названием Свальбард он фигурировал в скандинавских сагах X-XI веков. По версии России, первыми его заселили русские поморы. Но ни один факт пока не был достаточно аргументирован.

В 1947 году были признаны особые экономические интересы России на Шпицбергене. В настоящее время основную деятельность здесь ведут только она и Норвегия. Остальные страны лишь отчасти. На острове работает российская мобильная связь, а самим россиянам не нужна виза для его посещения.

Местные жители

Население архипелага в большинстве своем сосредоточено на Западном Шпицбергене. На нем действует аэропорт, соединяющий остров с городами Осло и Трёмсе. Чартерные рейсы доставляют пассажиров и в Москву.

Главными языками на острове являются норвежский и русский. Многие местные жители также владеют английским. До 1995 года здесь проживало значительно большее количество граждан России. Сейчас они вместе с украинцами составляют около 16% населения, 70% приходится на норвежцев. Поляков на острове Шпицбергене около 10%, все они живут на польской исследовательской станции Хорсунн.

На нем расположено три российских шахтерских города. Два из них, Грумант и Пирамида, законсервированы. Жилым является только Баренцбург. Норвежских посёлка два: Логйир и Свеагрува. Кроме того, на территории Свальбарда находится международная база Ню-Олесунн. В разное время в ней проживает от 30 до 120 человек.

Климат

Увидев на карте остров, почти весь обозначенный белым цветом, вы можете представить себе огромную заснеженную территорию, где царят вечные морозы. Возможно, так и было бы, но берега Свальбарда омывает тёплое Северо-Атлантическое течение. Оно делает средние зимние температуры на острове на целых 20 градусов выше, чем температуры тех же широт в Канаде и России.

Благодаря течению берега вокруг архипелага не покрываются постоянными льдами, а судоходство возможно на протяжении почти всего года. Температура в зимние месяцы обычно не опускается ниже –20, а летом средний показатель составляет +5 градусов.

Зимой на острове, как и на всем архипелаге, властвуют сильные ветры, несущие холодный воздух. Летом часто возникают туманы. Осадки обрушиваются на него регулярно, но их количество небольшое.

Полярная ночь на острове длится 120 дней в году, полярный день – 127. Это одно из мест на планете, где можно наблюдать северное сияние. Для его изучения на Шпицбергене даже действует специальная обсерватория.

Природа

Растительный мир острова по-своему разнообразен. Его территорию покрывает тундра, что означает практически полное отсутствие деревьев. Зато здесь больше трёхсот различных мхов, около 180 сосудистых растений и тысячи видов водорослей. Красные водоросли распространены и на ледниках, они придают им особый розоватый оттенок.

Ещё один интересный факт про остров Шпицберген: в местном воздухе и грунте очень мало бактерий и паразитов. Из-за этого на его территории вообще не хоронят людей, ведь трупы попросту не разлагаются, а лишь привлекают внимание тех самых медведей. Когда кто-то умирает, его тело доставляют на континент.

Всемирное семенохранилище

Как никто другой, Норвегия подготовилась к концу света. На случай какой-либо глобальной катастрофы страна построила огромный бункер, в котором сохраняются образцы семян со всего мира. Из-за наличия холодных температур и слабой сейсмической и вулканической активности остров Шпицберген оказался идеальным кандидатом для такого помещения.

Хранилище расположено в слое вечной мерзлоты, на глубине 120 метров. Оно оснащено продуманной системой безопасности и противовзрывными дверями. Его холодильные камеры могут работать на угле, так что отключение электричества банк выдержит точно.

Каждая страна мира обладает своим сейфом. Всего здесь находится около 4 миллионов образцов, заключенных в несколько упаковок. Чтобы предотвратить быстрое старение семян, за условиями их хранения тщательно следят.

Лонгйир

Крупнейшим поселением на острове Шпицбергене и его административным центром является Лонгйир. Он принадлежит к округу Свальбард. Населённый пункт основан в 1906 году в качестве базы компании Arctic Coal Co. из Бостона. После 1916 года базу выкупила норвежская компания Store Norske.

Он расположен во внутренней части острова, на южном побережье Адвент-фьорда. Городок пересекает речка Лонгйир, которая периодически пересыхает.

В Лонгйире расположен крупный морской порт, а также Свальбардский университет, отделение Норвежского полярного института. Это главный культурный и туристический центр острова. Главными достопримечательностями здесь являются: кирха 1921 года, галерея и музей Свальбарда, где можно ознакомиться с полной историей острова, а также его природными особенностями. Распространенным развлечением здесь является плавание на каяках среди льдин.

Баренцбург

Город находится на том же берегу, что и Лонгйир, только западнее. Постоянное население в нем не превышает 500 человек, многие приехали сюда из Донбасса. Здесь есть больница, школа, спортивный центр, детский сад и магазины, а также угольная ТЭЦ и шахта. Шахта треста «Арктиуголь» считается убыточным предприятием, ведь добытого ресурса хватает только на обслуживание Баренцбурга.

«Живые» деньги в городе практически не ходят, ими расплачиваются только в сувенирных лавках. У всех жителей есть специальные карточки, на которые зачисляются все траты, а затем вычитаются из зарплаты. Хотя и обычные кредитные карты здесь тоже действуют.

Источник

Шпицберген: туристический рай, советские города-призраки и хранилище Судного дня

Здесь расположен самый северный город мира, действует самый северный аэропорт и даже стоят самые северные на земле бюсты Владимира Ленина. На этом норвежском архипелаге, расположенном всего в тысяче километров от вершины планеты, благодаря юридическому казусу 94-летней давности вполне официально существуют населенные пункты, принадлежащие другому государству. Роскошные отели Radisson тут соседствуют с заброшенными шахтерскими поселками-призраками, туристические рестораны — с советскими столовыми, а православная церковь — со спрятанным глубоко в горе бункером, биологическим хранилищем Судного дня, которому когда-нибудь, возможно, суждено стать «Ноевым ковчегом» для всего человечества. Onliner.by рассказывает о Шпицбергене, архипелаге, ставшем прямой иллюстрацией сакраментальной сентенции «два мира — два Шапиро».

Цивилизованный мир узнал о существовании Шпицбергена в самом конце XVI века, когда один из островов архипелага был открыт голландским путешественником Виллемом Баренцем. Баренц же и дал своей находке привычное для нас название, в переводе означающее «Острые горы». Кроме самого Шпицбергена, мореплаватель обнаружил у его берегов огромное количество китов и моржей. Следующие два столетия европейцы с удовольствием их убивали, пока окончательно не извели.

Источник

Российская часть Шпицбергена

Российская часть Шпицбергена — это территория на острове Западный Шпицберген площадью 251 квадратный километр, включающая в себя три месторождения каменного угля, шахты и поселки: Баренцбург, Пирамида и Грумант.

Россия первое государство исследовавшее Шпицберген. Экспедиции Чернышева в 1899 — 1901 гг. и Русанова в 1912 г. открыли на Шпицбергене залежи каменного угля, а инженер Самойлович в 1915 году организовал обустройство российской части Шпицбергена и добычу угля.

Российская часть Шпицбергена сегодня это территория острова Западный Шпицберген занимающая площадь 251 квадратный километр. На российской части Шпицбергена расположены три крупных месторождения каменного угля, шахты, обогатительные фабрики, электростанции, котельные, склады угля, морские пирсы погрузки угля и прилегающие к ним жилые поселки: Баренцбург и Пирамида. Действующей на настоящее время является одна шахта Баренцбург. Шахта и поселок городского типа Пирамида законсервированы. От существовавшей ранее шахты и поселка Грумант остались несколько брошенных сооружения и домов.

История открытия Шпицбергена

Шпицберген впервые начал осваиваться русскими ещё в конце XV, в начале XVI века. В то время к берегам Груманта, так тогда называлась эта земля, добирались на своих на утлых лодиях поморы жившие на Севере России и промышлявшие охотой на морского зверя. Подтверждением этого служат сохранившиеся на побережье Шпицбергена остатки их небольших лодий, таких какими в те времена пользовались только русские мореходы.

Небольшие артели поморов на Груманте занимались охотой в основном в летнее время и основательного жилья не строили, да и ни каких материалов для строительства жилья там практически нет. Поэтому они сооружали небольшие избушки из привезенного с собой леса или использую остатки кораблей потерпевших у этих скалистых берегов. До сих пор на берегах стоят несколько таких сооружений из дерева, отлично сохранившихся в сухом холодном климате Шпицбергена

Европейское название Шпицберген укоренилось за этим северным архипелагом после того как в этих краях побывал голландский мореплаватель Виллем Баренц. В 1596 году Виллем Баренц во время поисков морского пути из Атлантического в Тихий океан впервые увидел эти острова со скалистыми берегами и остроконечными вершинами гор. В судовом журнале, а потом и на карте Баренц назвал эти острова Шпицберген то есть «Острые горы». И хотя на русских картах более раннего времени, эти острова значились как «Святые русские острова», а самый большой остров Западный Шпицберген назывался Грумант, но так как Россия ещё не была весомой в мире морских держав, название Шпицберген закрепилось официально во всем мире.

В те времена, воды на стыке Атлантического и Северного Ледовитого Океанов изобиловали китами, а на скалистых островах устраивали свои огромные лежбища моржи и тюлени. В эти северные воды за китом приходили китобои всех морских европейских стран, но особенно в этом усердствовали голландцы, которые за сезон истребляли китов сотнями.

В результате, к началу ХIХ века численность китов в этих водах снизилась настолько, что увидеть кита стало редкостью, и интерес к этим голым скалистым островам начал пропадать. Но это изменило то, что на Шпицбергене обнаружили каменный уголь. Открытие каменного угля приписывают английскому китобою Пуллю, который в 1610 году на северо-западном побережье Шпицбергена, на берегу Кингс-бея, в русле вымерзшего ручья обнаружил каменный уголь и стал использовать его для выплавки китового жира. Однако есть сведения что углем, выходившим на поверхность, ещё до него пользовались русские поморы остававшиеся на зимовку на Груманте, потому что поддерживать огонь было просто нечем, другого топлива не было.

Шпицберен находился довольно далеко, в суровых северных условиях, и это открытие залежей каменного угля долго не было востребовано. Но с развитием пароходства в XIX веке туда добрались промышленники. В 60-70-е годы XIX века геологи выявили, что угля на Шпицбергене довольно много. Однако добыча угля в промышленный масштабах была сопряжена с огромными затратами, вот так выглядела первая шахта в склоне горы.

Предприниматели Англии, Америки, Норвегии, Голландии, Германии начали активно вести разведку залежей угля и его и пробную добычу. В 1906 году Джон Лонгьир, выходец из Америки, открыл на Шпицбергене первую угольную шахту и организовал промышленную добычу угля.

Российские экспедиции на Шпицберген

Россия тоже не осталась в стороне. Шпицберген представлял большой интерес как источник угля для северных районов. Кроме того в силу своего геополитического нахождения, на стыке Атлантического и северного Ледовитого океанов, Шпицберген мог служить базой для военного и торгового российского флота.

Что бы приступить к освоению Шпицбергена, Российское правительство договорилось с правительством Швеции о проведении его обследования усилиями двух Академий наук: Российской и Шведской. В результате этого соглашения на Шпицберген была организована совместная Российско-Шведская экспедиция, возглавил которую российский ученый с мировым именем Феодосий Николаевич Чернышев. Для экспедиции выделили только что построенный первый в мире арктический ледокол «Ермак».

В течение трех лет с 1899 по 1901 г. экспедиция Чернышева занималась исследованием архипелага Шпицберген, результатами которой были: описание его ландшафта и геологии, высотные отметки суши и глубины фьордов, астрономо-геодезические, магнитные, метеорологические, геологические, гидрологические, гидрографические наблюдения, исследование полярных сияний. Более двух третей всех исследования были проведены Российской частью экспедиции.

Результатами экспедиции Чернышева пользуются до сих пор. Сам Чернышев из-за длительного пребывания в экстремальных условиях сильно подорвал здоровье. Имя российского академика Ф.Н.Чернышева носят несколько географических объектов на картах Мира, в том числе и гора на Шпицбергене, на вершине которой в качестве триангуляционного знака участниками экспедиции была из камней сложена пирамида, так называемый «каменный сигнал», который сохранился до сих пор.

Бюрократия тогдашней России была настолько велика, что для практического освоения Шпицбергена только в 1911 году на Шпицберген была направлена экспедиция с целью сделать геологические изыскания. Министерство финансов выделило на эту экспедицию аж 4 тысячи рублей. Возглавил экспедицию В.Ф.Држевецкий, капитаном судна был В.Н. Серебренников. Для экспедиции было зафрахтовано частное двухмачтовое парусное судно «Жак Картье», которое 8 августа 1911 года вышло из Архангельска.

Однако с самого начала экспедиция не удалась. Между начальником экспедиции и капитаном были большие разногласия — каждый считал себя главным и порядка на шхуне не было. Мало того, когда 28 сентября «Жак Картье», из-за непогоды, остановился в норвежском Мехавне, он был арестован норвежцами, и только после вмешательства Российского правительства в октябре ни с чем вернулся в Архангельск. Экспедиция попросту провалилась.

В 1912 году на Шпицберген была организована повторная экспедиция под руководством талантливого полярного исследователя и геолога Владимира Александровича Русанова, успешно участвовавшего в 1908-1911 годах в исследовании и освоении Новой Земли, на которую он совершил 4 экспедиции. Всего в экспедиции было четырнадцать человек, в том числе и невеста Русанова, француженка Жюльетта Жан — геолог и врач экспедиции.

9 июля 1912 г. на небольшом зверобойном судне «Геркулес», водоизмещением всего 64 тонны, которым командовал капитан А. С. Кучин, экспедиция В. Русанова отправилась из Александровска-на-Мурмане. «Геркулес» хоть и был зверобойным судном, но имел хорошие мореходные качества, помимо парусного снаряжения на нем был двигатель мощностью двадцать четыре л.с. и он был приспособлен для плавания во льдах. Так что уже 16 июля «Геркулес» благополучно достиг острова Западный Шпицберген, и встал на якорь в заливе Бельсунн на западном побережье острова.

От стоянки бота Русанов с двумя матросами пешком прошел через весь остров до восточного берега. Переход в условиях скалистой местности, покрытой ледниками, был очень тяжелым. Во время перехода сам Русанов чуть не погиб провалившись в ледниковую трещину и чудом спасся, уцепившись за выступ на краю пропасти, из которой его вытащили спутники и они смогли вернуться на корабль.

После этого «Геркулес» переместился сначала в Ис-Фьорд, а затем в Адвентбай. Русанов обследовал все западное побережье, в результате чего на российской части Шпицбергена были обнаружены большие залежи угля и составлена карта полезных ископаемых. Для закрепления права России на разработку открытых месторождений угля, экспедицией Русанова были установлены двадцать восемь заявочных столбов. Кроме того, экспедицией были собраны большие зоологические, ботанические и палеонтологические коллекции, а так же выполнены океанографические исследования.

О продолжении экспедиции почти ни чего не известно, но если судить по тому что официальная программа экспедиции Русанова была выполнена уже в начале августа, а на корабль при отправке был загружен запас провиантов почти на полтора года, полагают что Русанов намеревался продолжить работу по исследованию других малоизвестных островов Северного Ледовитого Океана и возможности осуществления Северного морского пути.

Об этом можно судить по его сохранившейся записи в плане экспедиции, где он писал: «В заключение нахожу необходимым открыто заявить, что, имея в руках судно выше намеченного типа, я бы смотрел на обследование Шпицбергена как на небольшую первую пробу. С таким судном можно будет широко осветить, быстро двинуть вперед вопрос о Великом Северном морском пути в Сибирь и прийти Сибирским морем из Атлантического в Тихий океан».

В начале августа со Шпицбергена попутным норвежским судном Русанов отправил домой в Россию трех членов экспедиции, с которыми для Русского географического обществ передал отчет о выполненной работе, а так же образцы угля, геологические и зоологические коллекции, а сам с остальными направился в сторону Новой Земли.

Однако что то пошло не так, потому что с 18 августа, будучи уже у берегов Новой Земли в проливе Маточкин Шар, между северным и южным островами Новой Земли, там где соединяются Баренцево и Карское моря он отправил на материк телеграмму, в которой дословно писалось следующее: «Иду к северо-западной оконечности Новой Земли, оттуда на восток. Если погибнет судно, направлюсь к ближайшим по пути островам: Уединения, Новосибирским, Врангеля. Запасов на год. Все здоровы. Русанов».

Вполне вероятно, что в тексте перед словом «погибнет» была пропущена частица «не», и следовало бы читать «Если не погибнет судно», чего на самом деле им избежать не удалось. Эта телеграмма, была последним известием от экспедиции Русанова, после чего экспедиция пропала.

К стати, именно эти походы русских изыскателей Русского Севера послужили основой к сюжету знаменитого романа Вениамина Каверина «Два капитана». Не исключено что именно В.Русанов стал прообразом капитана Татаринова, а возможно это собирательный образ всех этих трех героев мирного времени Старой России.

В плане освоения Шпицбергена, экспедиция Русанова своё назначение выполнила. По заданию Русанова, Самойлович доставил со Шпицбергена в Петербург образцы добытого угля, где лабораторными исследованиями было подтверждено хорошее качество угля и его пригодность в качестве топлива для флота. Поэтому было принято решение практически осваивать разведку и добычу угля на Шпицбергене. А Рудольф Лазаревич Самойлович стал первым российским горным инженером, который организовал промышленную добычу угля на российской части Шпицбергена.

История освоения Шпицбергена

В начале 1913 года для освоения угольных залежей на Шпицбергене, было создано акционерное общество «Торговый Дом «Грумант» А. Г. Агафелов и Ко». Учредителями акционерно общества стали: тайный советник Алексей Дмитриевич Арбузов — сенатор, камергер, тайный советник Евгений Гаврилович Шинкевич и почётный гражданин Антон Григорьевич Агафелов. Торговый Дом создавался под эгидой Министерства Торговли и Промышленности, и в примечании к Уставу оговаривалось, что передача учредителями другим лицам своих прав, присоединение новых учредителей и исключение кого-либо допускается не иначе, как с разрешением Министра Торговли и Промышленности. Акционерами стали: статский советник Строльман, уроженец финляндии Стюнкель, горный инженер Самойлович, кандидат права Сыромятников, титулярный советник Янчовецкий. Правительствующим Сенатом был издан указ о единоличном праве «Торгового Дома Грумант» на разведку, добычу и торговлю углем и другими полезными ископаемыми на архипелаге Шпицберген.

В апреле этого же года «Торговой Дом «Грумант» А. Г. Агафелов и Ко» организовал горно-разведочную экспедицию на Шпицберген. В экспедиции участвовало тридцать три человека, они везли с собой, кроме провианта, инструменты и оборудование: буры, рельсы, вагонетки, кузницу, сталь, молотки, кайлы, геодезические инструменты, ружья и патроны, моторный бот, разобранный дом, лесоматериалы, керосин и смазочные масла, домашнюю утварь, собак, нарты и прочее. Набирал людей и возглавил экспедицию лично Самойлович.

На Шпицбергене Самойлович с командой в заливе Коал-бей собрал дом, обустроил необходимые службы и поднял российский флаг. Он занимался разведкой угля, подсчетами его запасов и организацией добычи. Была составлена карта острова Западный Шницберген, с отмеченными на ней российскими участками. Осенью на пароходе «Мария в Россию была доставлена первая партия шпицбергенского угля в объеме 5000 пудов. До сих пор на российской части Шпицбергена сохранился дом построенный экспедицией Самойловича.

Русский Шпицберген

Свои исследования на Шпицбергене Самойлович продолжил в 1914 и 1915 гг. Им был подсчитан российский угольный запас Шпицбергена порядка 7 миллиардов пудов! Добыча развивалась ежегодно. За сезон 1915 года на Российской части Шпицбергена работало 216 человек и было вывезено в Россию около 39450 тонн угля. В 1917 году работало уже 249 человек, и было вывезено 59449 тонн угля.

Вернулись к решению этой проблемы в 1919 году, когда на Версальской конференции в Париже заключался мирный договор стран участников военных действий. Там же на конференции был подписан договор о Шпицбергене, по которому архипелаг Шпицберген официально приписывали к Норвегии, но с определенными ограничениями. Согласно этому договору все 39 стран, подписавших договор, имели равные с Норвегией права вести на архипелаге научную и хозяйственную деятельность. Советская Россия на конференцию приглашена не была.

Оказавшиеся после революции за границей учредители и некоторые акционеры продали свои акции англичанам и Торговый Дом Грумант, стал англо-русской компанией «Грумант», остальная часть акций была национализирована. И тем не менее, шахта продолжала работать, работами руководил Самойлович. В 1919 году на Шпицбергене работало 66 человек и вывезено 33000 тонн угля, в 1920 году — 398 человек, вывезено 171900 тонн. Работы велись сезонно, на зиму все шахтеры уезжали на материк, а на месте оставались всего несколько человек, обеспечивающих охрану шахты. Зимовщики ловили рыбу, охотились на оленей, ставили ловушки на песцов, чем и питались. В течение четырех лет с 1927 по 1931 гг. шахта практически не работала.

Трест «Арктикуголь»

7 октября 1931 года постановлением Совета Народных Комиссаров СССР был организован Государственный трест «Арктикуголь» по добыче угля и других полезных ископаемых на островах и побережье Северного Ледовитого океана. Трест получил все имущество и права на месторождения угля на Шпицбергене. В этом же году трест «Арктикуголь» полностью выкупил акции акционерного общества «Грумант» со всем оборудованием, постройками и месторождением общей площадью 80 кв.км. На российской части Шпицбергена сохранился памятный знак о создании треста.

В 1932 году трест «Арктикуголь» приобрел у голландской компании «Неспико» дополнительные земельные участки за один миллион 250 тысяч голландских гульденов и стал владельцем четырех участков площадью 251 кв. км, на которых находились три крупнейших месторождения каменного угля: «Баренцбургское», «Грумантское» и «Гора Пирамида». Началось обустройство шахт и поселков на государственном уровне. Добыча угля на Шпицбергене ежегодно росла. Если в 1932 году вывезли только 60000 тонн угля, то в 1940 году добыча составила уже порядка 500 тысяч тонн. Это было в несколько раз больше, чем добывали на Шпицбергене другие страны. Работа в шахте была очень тяжелой, но шахтеры с материка с удовольствием ехали на Шпицберген за длинным рублем.

К началу Второй мировой войны трест «Арктикуголь» производил добычу угля на шахтах Баренцбург и Грумант и вел строительство шахты Пирамида. За предвоенные годы на российской части Шпицбергена было добыто порядка 3 миллионов тонн угля, который завозился для нужд Мурманской и Архангельской областей. Рабочие шахт были обеспечены вполне приличным для того времени жильем.

Трагедии открывателей Шпицбергена

Судьба Рудольфа Лазаревича Самойловича была трагичной, как и множества заслуженных лиц конца сороковых годов. Он руководил Институтом Арктики, был почетным членом Географического общества СССР, членом общества «Аэроарктика», членом многих географических обществ зарубежных стран, в том числе США, членом международного морского арбитража. преподавал в ЛГУ, писал научные статьи и книги. Был награжден орденом Ленина и орденом Трудового Красного Знамени.

В 1937–1938 гг. Самойлович возглавил экспедицию на северный полюс, которая стала первой полярной зимовкой. Однако зима выдалась очень суровой и в Арктике зазимовали 29 судов зажатые льдами. Зимовка была очень трудной, но Самойлович смог провести её без потерь. Тем не менее, он был обвинен в умышленном срыве экспедиции и мае 1938 года был арестован, а 4 марта 1939 года – расстрелян.

Память Р.Л.Самойловича осталась на картах. В его честь названы бухта на Новой Земле, остров в архипелаге Северная Земля, пролив и ледниковый купол на Земле Франца-Иосифа, гора и полуостров в Антарктиде.

Такая же трагедия постигла и директора советского угольного треста «Арктикуголь», первого консула СССР на Шпицбергене Михаила Эммануиловича Плисецкого, отца знаменитой российской балерины Майи Плисецкой, которая насколько лет тоже жила на Шпицбергене..

В 1936 году по ложному доносу М.Э.Плисецкий был обвинен во вредительстве, и отозван в Москву. После чего в отношении его было возбуждено уголовное дело, в 1937 году он был исключен их партии, а в 1938 году расстрелян как враг народа.

Шпицберген во время Второй мировой войны

С началом Второй Мировой Войны работы на Шпицбергене были остановлены, шахтеры эвакуированы на материк. Норвежцы хотели противостоять Германии в попытках использовать Шпицберген для своих целей, он фашисты не стали долго церемониться и просто-напросто уничтожили всю промышленность на Архипелаге и всех кто там оставался. Российская часть Шпицбергена так же была разгромлена, шахты взорваны, здания и сооружения приведены в полную негодность. Как память о тех далеких днях, на Шпицбергене сохранили орудия которыми пытались остановить фашистов.

Второе рождение российского Шпицбергена

После окончания войны в СССР был большой дефицит топлива, поэтому трест «Арктикуголь» интенсивно занялся восстановлением разрушенных шахт. Уже в декабре 1946 года на Шпицберген прибыли первые пароходы со строителями и шахтерами. За два с небольшим года были восстановлены шахты «Баренцбург» и «Грумант» и начали выдавать уголь. В 1956 году была достроена и запущена в эксплуатацию шахта «Пирамида».

Рядом с шахтами были построены шахтерские поселки городского типа со всей инфраструктурой, обеспечивающей комфортное проживание шахтеров. В новых городках были двух и четырехэтажные дома с квартирами, в которых были все удобства, о которых даже не мечтали советские люди на материке. Столовые, детские сады, школы, больницы, кинотеатры, спортивные комплексы. Рядом были теплицы и фермы, обеспечивавшие население свежей продукцией. Шахтеры имели высокие заработки и двухмесячный отпуск. Шахтеры на российской части Шпицбергена жили как при коммунизме. Попасть сюда на работу мечтал каждый шахтер Страны Советов. Современная механизация и автоматизация производства позволяла ежегодно добывать более 300 000 тонн угля. Численность населения российской части Шпицбергена превышала 3000 человек.

В 1981 году была проведена доскональная разведка месторождений, по результатам которой запасы угля только запасы Грумантского месторождения оценивались почти в 134,4 млн. тонн, планировалось строительство новой шахты.

Российский Шпицберген сегодня

Всё разом рухнуло в 90-х годах после перестройки, кризиса и распада Союза. На Шпицберген стали обращать меньше внимания, ухудшилось снабжение, многие шахтеры начали съезжать на материк. Масла в огонь подлила авиакатастрофа российского самолета Ту-154 «Внуковских авиалиний» 29 августа 1996 года, выполнявшего чартерный рейс из Москвы в Лонгьир. В самолете были в основном шахтеры со своими семьями, возвращавшиеся из отпуска на работу. На борту было 141 человек, ни кто не остался в живых. В память о погибших, В Баренцбурге построена часовня.

«Арктикуголь» начал сокращать объемы добычи, в 1998 году закрыли шахту Пирамида, построенную в 1956 году. Было остановлено и самое старейшее предприятие Грумант, опустел поселок с угольным складом и портом в бухте Колсбей.

Действующим в настоящее время остался только рудник Баренцбург. Сохранился и инфраструктура поселка, которая включает саму шахту, жилой массив, электростанцию, порт, мехмастерские, автотранспортный парк, складское и жилищно-коммунальное хозяйство, библиотеку и больницу, спорткомплекс, отель и др. Добыча угля держится на уровне порядка 120 тыс. тонн в год. Весь уголь идет на экспорт.

В 2014 году в Баренбурге создан новый научный центр, в котором работают представители 12 научно-исследовательских организаций. По последним данным, на начало 2017 года на российской части Шпицбергена проживает порядка 600 человека.

Руководство «Арктикуголь» сейчас делает попытки перепрофилировать всю российскую часть Шпицбергена с добычи угля на туризм, пользующийся большой популярностью последние несколько лет. Создан арктический центра туризма «Грумант» в котором уже сейчас работают более 100 человек. За прошлый 2016 год «Арктикуголь» от туризма получил больше средств, чем от добычи угля. Есть надежда, что Российская часть Шпицбергена станет одним из популярных мест туризма в северной Европе, а Россия продолжит своё присутствие на архипелаге, но уже в новом качестве.

Источник

Архипелаг Шпицберген

9 февраля 1920 года в Париже был подписан Шпицбергенский трактат — документ, подтверждающий суверенитет Норвегии над полярным архипелагом Шпицберген в Северном Ледовитом океане.

В состав Шпицбергена входит больше тысячи малых и больших островов, среди них основную часть территории занимают крупные острова — Западный Шпицберген, остров Баренца, Земля Принца Карла, остров Эдж и Северо-Восточная Земля. Общая площадь архипелага составляет 62 тысячи квадратных километров, почти 60% всей территории покрыто вечным льдом.

Вошедшее в Парижский договор название архипелага Шпицберген («острые горы») дано голландским мореплавателем Виллемом Баренцем в 1596 году.

Русские поморы, задолго до Баренца освоившие путь к архипелагу, называли его Грумант (или Груланд). Приоритет россиян в открытии архипелага признавался и за рубежом. Например, в 1493 году немецкий врач и географ Иероним Мюнцер в письме португальскому королю писал, что на острове Груланда обитает поселение людей, находящихся под властью князя Московского. На карте фламандского картографа и географа Герарда Меркатора, изданной в 1569 году, на месте современного Шпицбергена изображены семь островов под названием «Святые русские». На «Карте Северных земель», датированной концом XVI — началом XVII века, острова обозначены надписью «Русская земля».

Фактическое освоение россиянами архипелага и признание этого факта за рубежом не помешало Баренцу установить на одном из островов столб с государственным гербом и объявить о присоединении Шпицбергена к Нидерландам. Столб в 1612 году сожгли англичане, заявив, что архипелаг еще до Баренца был открыт англичанином Хью Уиллоуби. Переименовав Шпицберген в Новую Землю Короля Якова, англичане объявили о присоединении архипелага к владениям британской короны. Но в 1615 году датско-норвежский король провозгласил Шпицберген частью Гренландии и владением Дании.

В 1871 году шведско-норвежское правительство направило ноты России и некоторым западноевропейским государствам, извещая о намерении присоединить архипелаг. Россия отнеслась к этому отрицательно. Последующий обмен нотами между Россией и Швецией — Норвегией (в 1871 и 1872 годах) привел к согласованию первого договорно-правового режима Шпицбергена (Соглашение 1872 года), согласно которому Шпицберген не находился в исключительном владении какого-либо государства. Но соглашение 1872 года о Шпицбергене не распространялось на остров Медвежий. В 90-х годах XIX века попытку утвердиться на острове Медвежий предприняла Германия. Российский посол в Берлине в июле 1899 года заявил протест германскому правительству, а к острову Медвежий был направлен русский крейсер. От попытки завладения островом Германия отказалась.

После того, как в начале XX века на архипелаге нашли уголь, интерес к нему стали проявлять различные страны — Россия, США, Великобритания, Норвегия, Голландия.

В 1910 году на конференции России, Норвегии и Швеции был разработан проект Конвенции о Шпицбергене, в основу которого было положено Соглашение 1872 года. В 1912 году и затем на международной конференции в 1914 году США и Германия попытались ревизовать проект, но согласия с другими участниками по новому тексту достигнуто не было. Вместе с тем, страны — участницы международной конференции соглашались с ключевым положением российско-норвежско-шведского проекта о том, что Шпицберген остается изъятым из сферы государственного суверенитета. Лишь после первой мировой войны страны отказались от этого ранее согласованного ключевого положения. На Парижской мирной конференции 9 февраля 1920 года без участия России был согласован и оформлен в виде договора новый правовой режим Шпицбергена.

По Договору, который был подписан США, Великобританией, Норвегией, Данией, Францией, Италией, Швецией, Нидерландами и Японией, суверенитет над архипелагом устанавливался за Норвегией, но с оговоркой, что суверенитет имеет ограниченный характер, поэтому позволяет всем государствам, подписавшим договор, наравне с Норвегией заниматься хозяйственной, научно-исследовательской деятельностью на архипелаге и в его территориальных водах. Также за Шпицбергеном закрепился статус демилитаризованной зоны, не позволяющий использование архипелага для военных целей.

14 августа 1925 года Шпицберген стал частью Королевства Норвегии. СССР официально присоединился к Парижскому договору 7 мая 1935 года.

Норвежский парламент в резолюции от 15 февраля 1947 года признал, что СССР является государством, имеющим наряду с Норвегией особые экономические интересы на Шпицбергене.

Административным центром Свальбарда (норвежское название Шпицбергена) является самый большой поселок Лонгйир (Лонгъир), который в 1906 году был построен компанией «Арктик Коул Ко». Поселок получил свое название в честь учредителя этой компании — американца Джона Лонгйира. Государственное управление архипелагом осуществляется губернатором Свальбарда, который выполняет функции главы администрации, начальника управления полиции, государственного нотариуса, а также возглавляет аварийно-спасательную службу.

Подчиняется губернатор министерству юстиции Норвегии.

На Шпицбергене постоянно живет около 2 600 человек (постоянными жителями здесь считаются те, кто живет на островах архипелага и намерен оставаться здесь более шести месяцев). Среди них — более 1 700 норвежцев, около 370 украинцев и всего около 100 российских граждан. Кроме них здесь проживают около 500 человек из примерно 40 стран мира.

В настоящее время промышленную добычу угля на Шпицбергене ведет норвежская компания Store Norske на шахтах в Свеагруве, в 60 километрах к югу от Лонгйира, и на шахте № 7 в Адвентдалене.

С 1931 года на архипелаге ведет добычу угля отечественное предприятие — трест «Арктикуголь». В настоящее время в составе треста «Арктикуголь» сохраняется один действующий рудник в Баренцбурге.

На Шпицбергене полностью действует безвизовый режим. Официальными языками являются русский и норвежский.

Морская акватория Шпицбергена таит в недрах большие запасы углеводородного сырья. Наиболее перспективные в этом плане участки моря находятся в шельфовой зоне, принадлежность которой оспаривают Россия и Норвегия.

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

Источник

Почему Норвегия грубо нарушает Договор с Россией о Шпицбергене

Для лучшего понимания значимости Шпицбергена необходимо сказать несколько слов о его месте на современной карте мира. Архипелаг с прилегающими к нему морскими пространствами фактически является воротами в Арктику. В этом районе проходят важные морские транспортные магистрали, пролегают кросс-полярные воздушные коридоры. В прилегающих к Шпицбергену акваториях осуществляется активный промысел морских биоресурсов. На самом архипелаге и его континентальном шельфе уже разведаны и потенциально могут залегать перспективные месторождения различных ископаемых. Базовым минеральным ресурсом, добываемым на архипелаге, остается уголь, промышленная разработка которого ведется с начала XX века. Предпринимались также небезуспешные попытки найти нефть и газ, разведаны залежи золота, цветных металлов, барита, гипса, мрамора и т.д.

Расположение Шпицбергена обеспечивает уникальные условия для проведения высокоширотных научно-практических исследований в области океанографии, исследований атмосферы, геофизики, геологии, археологии, гляциологии, гидрологии, палеографии, биологии. Это весьма перспективная площадка для формирования одного из опорных пунктов современной научно-исследовательской базы в Арктике, в т.ч. для наблюдения за состоянием окружающей среды и трансграничным переносом загрязняющих веществ в реальном времени, включая прогноз опасных и экстремальных явлений в арктических районах Мирового океана, обеспечения приема спутниковой информации от наземных и морских измерительных комплексов, создания комплексных геофизических и криосферных полигонов, организации и проведения регулярного биоресурсного мониторинга.

Именно в силу данных факторов в статье 5 Договора 1920 г. Высокими Договаривающимися Сторонами была предусмотрена разработка конвенции о научной деятельности на Шпицбергене. Но это положение из-за неготовности норвежской стороны до сих пор не осуществлено.

Ввиду облегчения транспортной доступности и уникальных природных условий архипелаг также стал туристическим объектом мирового значения. На сегодняшний день участниками договора являются 46 государств, однако хозяйственную деятельность на Шпицбергене осуществляют только Норвегия и Россия. Единственным российским хозяйствующим субъектом на архипелаге стал ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь».

После включения Шпицбергена в состав королевства, Норвегия взяла курс на усиление своего влияния на архипелаге и постепенное ограничение прав других подписантов Договора 1920 года. На практике главным инструментом политики норвежских властей стало распространение на Шпицберген действия национального континентального законодательства. К настоящему времени издано порядка полусотни нормативных актов, регулирующих практически все аспекты деятельности на архипелаге, прежде всего в части соблюдения природоохранных требований. В 2001 году был принят Закон об охране окружающей среды на архипелаге Шпицберген, устанавливающий, по сути, разрешительный порядок любой экономической деятельности, причем на значительной части территории она вообще запрещается. Идет планомерный процесс создания новых природоохранных зон. Шаги по ужесточению законодательства в сфере экологии могут в перспективе затронуть и участки, на которых осуществляет свою деятельность «Арктикуголь».

Очередным шагом норвежских властей, направленным на одностороннее и потому необоснованное и неправомерное расширение своих прав в районе действия Договора 1920 года, стало установление Норвегией в 1977 году в одностороннем порядке 200-мильной зоны охраны рыболовства вокруг Шпицбергена. Это решение явно противоречит принципу «свободного доступа» участников договора для занятия экономической деятельностью в районе архипелага. Несмотря на то что Российская Федерация не признает «рыбоохранную зону», упомянутое решение используется в качестве основания для задержания норвежской Береговой охраной российских рыболовных судов, применения к ним обременительных штрафных санкций.

Одной из наиболее острых проблем российского присутствия на Шпицбергене на сегодняшний день является «вертолетная». Норвежские авиационные власти ограничивают использование вертолета треста «Арктикуголь» только обеспечением угледобывающей деятельности. По сути, Норвегией искусственно создана транспортная монополия на архипелаге, что также грубо нарушает положения Договора 1920 года и права других экономических операторов. При этом в условиях роста турпотока в российские поселки и развития науки расширенная эксплуатация российского вертолета становится жизненно необходимой.

Претензии к норвежским властям возникли также в связи с непрозрачным распределением взимаемых на Шпицбергене налогов и сборов. Согласно Договору 1920 года они должны быть употреблены исключительно на нужды самого архипелага. Налицо явная диспропорция между финансовыми отчислениями российского треста «Арктикуголь» в норвежскую казну и норвежскими ассигнованиями на нужды российских поселков. Куда более справедливым стало бы выделение адекватного норвежского финансирования на содержание российских поселков и на социальные нужды жителей Баренцбурга, являющегося вторым по численности населенным пунктом архипелага.

Примечательно, что Россия не одинока в своих претензиях к Норвегии по вопросу несоблюдения ею обязательств по Договору 1920 года. Разногласия у Осло имеются с Исландией, Испанией, Латвией и рядом других европейских государств, в том числе и с самим Евросоюзом. В условиях роста потребностей в разного рода ресурсах с большой вероятностью можно спрогнозировать усиление недовольства и противодействие дискриминационному регулированию Норвегией промысла в «рыбоохранной зоне», доступа к углеводородам на шельфе Шпицбергена. При таком развитии событий нельзя исключать и постановку вопроса о созыве конференции по пересмотру решений Парижской конференции 1920 г.

У России есть богатый и результативный опыт освоения удаленных и сложных территорий, и Москва не намерена сворачивать свое присутствие на Шпицбергене. Напротив, имеется твердое стремление укреплять его, диверсифицировать и модернизировать. В долгосрочных планах, помимо угледобычи, развитие других видов экономической деятельности, в том числе туризма, создание новых предприятий, например рыбоперерабатывающего. Весьма перспективным может стать наращивание научной составляющей российского присутствия. Системный характер этой работе на архипелаге был придан путем создания Российского научного центра на Шпицбергене (РНЦШ). Благодаря этому существенно расширен спектр научно-исследовательских работ на архипелаге, многие из которых имеют уникальный характер.

Для поступательной реализации разнообразных проектов Российская Федерация заинтересована в поддержании на архипелаге атмосферы конструктивного взаимодействия с Норвегией по насущным вопросам нашей хозяйственной и научной деятельности. В Совместном заявлении президента России и премьера Королевства Норвегия от 27 апреля 2010 года отмечалось, что «норвежская сторона приветствует продолжение российской экономической деятельности на Шпицбергене как естественной и важной части общей деятельности на архипелаге, а также новые виды такой активности». Однако на деле такая активность обставляется норвежскими властями различными ограничителями.

* Это расширенная версия текста, опубликованного в номере «РГ»

Источник

Шпицберген

Туризм на Шпицбергене, несмотря на сложные природные и погодные условия, развит прекрасно, что позволяет всем желающим наслаждаться экзотикой, наблюдая за символами архипелага, белыми медведями, и посещать ныне заброшенные угольные шахты.

Где находится остров Шпицберген?

Архипелаг Шпицберген расположился в 1,5 часах полета от Северного полюса, в Северном Ледовитом океане. На карте мира видно, что остров Шпицберген является самой северной частью Норвегии.

Интересные факты об острове Шпицберген

Вот несколько важных данных об архипелаге в целом:

Крупные острова и города Шпицбергена

Архипелаг включает в себя 3 крупных острова (Западный Шпицберген, Северо-Восточная Земля и Эдж) и более 1000 мелких островков, в том числе Земля Принца Карла, острова Баренца, Вильгельма, Белый и Медвежий. Столицей Шпицбергена является город Лонгйир. Из наиболее крупных поселений стоит отметить Баренцбург, Ню-Олесунн и Пирамиду.

Численность населения Шпицбергена составляет около 2600 человек, из которых 70% − норвежцы, 18,3% − русские и украинцы, 0,4% − поляки. В Лонгйире проживает примерно 2 тыс. человек. Вторым по численности населения на Шпицбергене является шахтерский поселок Баренцбург (в нем постоянно живут около 470 человек). В российском поселке Пирамида на Шпицбергене в летний сезон проживает всего несколько человек.

На Шпицбергене довольно суровый арктический климат, лишь на западе его немного смягчает теплое Шпицбергенское течение (это часть Гольфстрима). Летом температура воздуха на побережье составляет около +4…+6°C, в разгар зимы опускается до −10…−14°C.

Рельеф и природа архипелага Шпицберген

На островах горный рельеф. Самой высокой среди гор Шпицбергена является вершина Ньютон (1712 м). Берега островов изрезаны фьордами, больше 50% площади архипелага Шпицберген занимают ледники. Самый известный из них – Остфонна на острове Северо-Восточная земля, занимающий по величине 2-е место в Европе и 7-е – в мире. Остфонна на Шпицбергене сливается с Сёрфонной и спускается к морю, образуя айсберги.

К важным особенностям этих мест относятся крупные залежи каменного угля и большое количество пород с окаменелостями растений и животных. Земля Шпицбергена считается сейсмически активной зоной, здесь возможны землетрясения до 6-7 баллов по шкале Рихтера.

Флора и фауна на островах

Развлечения и достопримечательности Шпицбергена

На архипелаге Свальбард туристам предлагают:

Летом к экскурсиям на Шпицбергене добавляются рыбалка, каякинг, круизы, вертолетные туры на Северный полюс, поездки в природоохранные зоны. Здесь есть 3 национальных парка и 6 заповедников, в том числе Национальный парк Нордвест Шпицберген и заповедник Свальбард, флористические районы и заказники.

Если вы планируете самостоятельно путешествовать по Шпицбергену, то можно посетить также:

Проживание и питание

Вследствие удаленности Шпицбергена и близкого расположения к Северному полюсу местная кухня имеет свои особенности. Здесь вы почти не увидите фруктов и овощей, скоропортящиеся продукты также очень редки и стоят дорого. Основу кухни составляют замороженные, законсервированные и сушеные заготовки. В меню ресторанов часто можно встретить блюда из мяса моржа, тюленя и северного оленя. Очень известными местами являются ресторан Huset с огромным винным погребом, насчитывающим 22 тысячи бутылок, и паб Karls-Berger, входящий в ТОП-10 лучших питейных заведений мира.

Шопинг на архипелаге

Путешествие на Шпицберген можно дополнить приятным и выгодным шопингом. Вся территория архипелага входит в зону беспошлинной торговли. Здесь можно купить алкоголь, табачную продукцию, косметику, парфюмерию, спортивное снаряжение, специальную арктическую одежду и обувь. Большая часть магазинов открыта в будние дни с 10:00 до 18:00, по субботам до 15:00 часов. Алкоголь можно приобрести в винном маркете Nordpolet.

Из сувениров со Шпицбергена чаще всего привозят свитера и трикотаж с изображением оленей и снежинок, теплую обувь, игрушки, тарелки и фотосувениры с рисунками белых медведей. Наибольшее разнообразие подарков вы можете найти в магазине 78 Grader и в бутике при Музее Шпицбергена.

На Шпицбергене есть единственная автотрасса, направляющаяся от аэропорта Лонгйира в город. Туристов, прибывающих в Лонгйир, встречают автобусы-шаттлы и развозят по отелям, а перед отъездом забирают и везут в аэропорт.

Несмотря на среднее состояние дорог, многие жители столицы архипелага имеют машины, а зимой все перемещаются на снегоходах. Между островами в летнее время курсируют паромы, а зимой – небольшие самолеты. Судоходство осуществляется круглый год, поскольку океан около Шпицбергена не замерзает.

Нужна ли виза на Шпицберген?

Архипелаг не входит в шенгенскую зону, но поскольку въезд и выезд осуществляется через Норвегию, туристам из России на Шпицберген нужна двукратная шенгенская виза.

Как добраться на Шпицберген?

Прямых рейсов из России на архипелаг очень мало, и организуются они в основном для исследователей и госслужащих. Перелеты в единственный на всем острове Шпицберген аэропорт Лонгйира организуют компании Norwegian Airlines и SAS. Норвежские авиалинии направляют рейсы из Осло в Лонгйир 3 раза в неделю, в сезон чаще, а самолеты компании SAS курсируют между Осло, Тромсё и Лонгйиром, также не менее 3 раз в неделю. Также до Шпицбергена организуются арктические круизы на судне «Капитан Хлебников».

Источник

Остров Шпицберген. Фото, где на карте, где российская часть, достопримечательности, туры

Если посмотреть на карту Северного полушария внимательно, то легко найти россыпь островов архипелага Шпицберген, расположенных уже за полярным кругом. Красивые земли, на которых полгода властвует ночь.

Где находится архипелаг Шпицберген

Шпицберген (остров) на карте имеет координаты: 78 ° северной широты и 16 ° восточной долготы. Территориально архипелаг относится к Норвегии. В начале XX века получил особый политический статус. Вести научные разработки промышленную и торговую деятельность на островах имеет право любое государство мира. По факту наиболее заинтересованными сторонами являются Норвегия и Российская Федерация.

Территория архипелага демилитаризована. На Шпицберген можно добраться по морю и воздуху. Оба приведут туристов в город Лонгйир.

Варианты маршрута:

Географические особенности архипелага Шпицберген

Общая площадь островов, входящих в состав архипелага – 61 тыс. кв. км. Число островов — 10. На самые крупные, Западный Шпицберген, Северо-Восточная Земля и Эдж приходится 94% площади. Рельеф островов гористый. Гора Ньютон,высотой в 1713 м над уровнем моря – самая высокая точка архипелага.

Находится на острове Западный Шпицберген. Более половины территории круглый год покрыты ледниками. Летом с прибрежной зоны сходят снег и лед, но вечная мерзлота не отступает. Почва оттаивает не более чем на два с половиной метра. Берега островов сильно изрезаны и изобилуют фьордами и шхерами.

Территория островов относится к природной зоне тундры.

В настоящее время на архипелаге проживает около 2700 человек. Из которых 2000 в городе Лонгйир, 530 человек проживают в российском шахтерском поселке Баренцбур и 90 человек постоянно живут и работают в норвежском поселке Свеагрува.

Основная коммерческая деятельность – добыча угля. В последнее время в связи со снижением спроса и истощением запасов, туристической сферы и сферы услуг. На острове работают отели, рестораны и бары. Местное население оказывает услуги по проведению экскурсий и сопровождению туристов.

Исторические факты

Шпицберген (остров) на карте официально появился в 1596 году. Голландец Виллем Баренц документально зафиксировал наличие в Северном Ледовитом океана группы островов и дал им название «Спитберген», что означало «острые горы». В своем описании он упомянул о большом количестве моржей и китов, обитающих в прибрежных водах архипелага.

К островам сразу же проявили внимание Англия и Дания. В последующие столетия Шпицберген становится базой для многочисленных китобойных судов. В это же время обнаруживается, что о существовании группы островов викингам и русским поморам было известно задолго до XVI века.

На берегах находят памятники поморской культуры, свидетельствующие о том, что к моменту открытия на островах существовали поселения. Первые документальные упоминания о существовании «холодных берегов» или земель Свальбард относятся к XII столетию. Тогда в Исландских аналах» была сделана запись об открытии северных земель.

С научной точки зрения к архипелагу проявил интерес русский ученый Михаил Ломоносов, именно он организовал в период с 1765 по 1766 годы две экспедиции. Однако, наибольший интерес для науки Шпицберген приобретает в XIX. Развитие технической базы делает его берега более доступными.

Набольший вклад в изучение островов принесли норвежские ученые Фритьофа Нансен и Рауль Амудсен, а также русский исследователь В. А. Русанов, который в ходе экспедиции 1912 года создал подробную карту архипелага. Острова начинают использовать, как базу перед покорением Северного полюса и в ходе исследовательских экспедиций. Научная деятельность ведется и сейчас.

Климатические условия, лучшее время для поездки

Острова архипелага Шпицберген находятся за полярным кругом. Климат здесь арктический. Однако он намного мягче, чем в других регионах, расположенных на карте в этих широтах. Объяснение этому простое. К западному побережью вплотную подходит течение Гольфстрим. Оно распространяет теплые воды по многочисленным фьордам, глубоко прорезающим берега.

В итоге средние температуры зимой редко опускаются ниже 20 °C мороза и находятся в пределах 10-15 °C со знаком минус. В самый теплый месяц июль температура повышается до 5-8 °C. Снежный покров устанавливается в октябре и держится до мая. Многочисленные ледники не тают в течение года, а под своей массой медленно продвигаются к берегу моря и, обламываясь, образуют айсберги.

На архипелаге много туманных дней – примерно четверть года острова скрыты за плотной пеленой. Особенно часто в период с июня по октябрь.

Средние климатические данные, Лонгйир:

Если полюбоваться красотой летней тундры в цветах и горными вершинами, то ехать лучше в летние месяцы. Доступны пешие прогулки, сплавы на каяках, посещение многих достопримечательностей. Но едут туристы на Шпицберген и за северным сиянием. Самое яркое оно в этих местах с декабря по февраль. Полярная ночь не помешает прогулкам на снегоходах и собачьих упряжках.

Флора и фауна архипелага Шпицберген

Удаленность от цивилизации и суровые климатические условия делают архипелаг одним обширным природным памятником. Удивительно, но на сравнительно небольшой территории находится три Национальных парка и шесть заповедников. Природная зона арктической тундры накладывает свои отпечатки на растительный и животный мир Шпицбергена.

Растительный мир

Среди флоры яркие представители:

Среди низкорослых кустарников и мхов летом цветут незабудки, васильки, гвоздики и маки.

Животный мир

Сухопутных млекопитающих на островах немного.

Самые распространенные:

С морскими млекопитающими шанс познакомится намного выше.

Среди них:

К побережью часто подходят киты, киты-белухи и касатки. А также редкий вид китообразных – нарвалы. От белух отличаются наличием бивня и окраской. Летом на островах собирается настоящий птичий базар. Здесь есть место для альбатросов и бакланов, чаек, чистиков, тупиков. Постоянно обитает на островах только полярная крачка.

Достопримечательности архипелага Шпицберген

Северного ледовитого океана сам себе является достопримечательностью, в описании которой чаще всего присутствует словосочетание «самый северный».

Аэропорт Свальбард

Прибывая в аэропорт, стоит помнить, что это самый северный аэропорт мира, с взлетной полосы которого отправляются регулярные рейсы. Несмотря на скромные размеры, аэропорт оснащен всего лишь одной взлетно-посадочной полосой шириной 45 метров и длиной 2483 метра, считается международным.

Местоположение: подножие горы Платоберге, в районе города Лонгйир.

Город Лонгйир

Самый северный населенный пункт на планете и самый густонаселенный город на архипелаге. В настоящее здесь проживает чуть более двух тысяч человек. Заняты они в основном в научно-образовательной и туристической сферах деятельности. Со стороны моря в город можно попасть на круизном лайнере, которые заходят в порт города через живописный фьорд Адвентфьорд.

С борта судна делают отличные фото улиц города с домами, окрашенными в яркие красные, зеленые или оранжевые цвета. Особенно красиво город выглядит в свете ночной иллюминации. В городе расположен самый северный Свальбардский национальный университет и самая северная церковь.

Не обошлось здесь без музеев и галереей:

Гуляя по городу не следует обходить стороной Свальбард-Кирке. Церковь относится к Католической конфессии, однако, по договоренности в нее могут обратиться и православные. При церкви работают кафе и мини-музей. Здесь проходят конференции, а по праздникам – концерты. Самое универсальное место в городе.

Хранилище судного дня

Попасть внутрь обывателю невозможно. Но посмотреть на сооружение, напоминающее Ноев ковчег, стоит. Его верхняя часть выполнена из зеркал и снабжена уникальной подсветкой. Поэтому в лучах солнца или под бликами северного сияния, в окружающем пространстве появляются световые иллюзии.

Поселок Пирамида

Поселок использовался для проживания советских шахтеров и их семей. Удивительно, но здесь работали школа и детский сад. В 90-е годы был законсервирован, как неперспективный. Люди покинули его, оставив многие вещи. Но и сегодня все выглядит так, как будто в городе еще вчера кипела жизнь.

Такой эффект дает практически полное отсутствие микробов и бактерий, поэтому здесь нет признаков коррозии или гниения. Расположен в юго-восточной части острова Западный Шпицберген.

Поселок Баренцбург

Действующий поселок, находящийся под юрисдикцией Российской Федерации. Есть больница, школа и даже детский сад. Поселок ведет автономную жизнь и полностью обеспечивает свой жизнедеятельность за счет добываемого угля. Работает музей «Помор», где можно узнать о роли России в освоении архипелага. Также в музее собрана богатая коллекция минералов.

Темпель-фьорде

Небольшой залив в 60 км от Лонгийра. Интересен тем, что когда-то возле его берегов потерпел крушение и был затерт льдами корабль «Basecamp Baten». Судно отреставрировано, на его борту работает отель.

Экскурсии по архипелагу Шпицберген

Шпицберген (остров на карте) привлекает все большее количество людей, желающих испытать себя на прочность в суровых условиях севера, поэтому число российских операторов, предлагающих отдых на архипелаге, постоянно растет. Среди них «Poseidon Expeditions», «Basecamp Spitsbergen», «ИТС-Тур», «Путешествие со вкусом».

Перечень экскурсий:

Если же суммы смущают, то перелет до Лонгийра. Заселение в выбранный отель и развлечения по желанию. Большинство владельцев отелей или сами предложат провести экскурсию или посоветуют к кому обратиться.

Примерная стоимость:

Стоит помнить, что Шпицберген – это одна большая заповедная зона, в которой действуют свои законы и правила. В частности, нельзя мусорить и мешать животным.

Популярные места для отдыха

Отели на архипелаге Шпицберген и рядом с ним

Отели, как и жизнь на Шпицбергене, сосредоточены в Лонгийре.

Гостевой дом Coal Miners’ Cabins

Один их бюджетных, но довольно комфортных вариантов. Проживание в номерах оснащенных необходимой мебелью. Из удобств в номере – умывальник. Душ, санузел на этаже. Есть общая кухня и гостиная. В стоимость включен завтрак. Есть семейныйе номера с собственным санузлом. Бесплатный Wi-Fi на всей территории. Парковка.

За дополнительную плату владельцы организуют прогулки на велосипедах или лошадях, рыбалку, трансфер в аэропорт. Стоимость двухместного номера в сутки в июне 160-180 €, семейный номер до 280 €. Адрес: г Лонгийр, постбокс 130.

Svalbard Hotell | The Vault

Трехзвездочный отель предлагает проживание в одно или двухместных номерах со всеми удобствами. Номера оборудованы кондиционерами, телевизором, чайником или кофеваркой. Из некоторых есть выход на террасу. В стоимость включен завтрак. Бесплатный Wi-Fi на всей территории. Парковка.

Трансфер за дополнительную плату. Посетители отмечают хорошее местоположение в центре поселка и отличный вид из окна. Стоимость двухместного номера в сутки в июне 180-210 €. Адрес: г. Лонгийр, постбокс 501/503.

Svalbard Hotell | Polfareren

Отличный отель с четырьмя звездами в самом центре города Лонгийра. Гостям предлагают стандартные номера на двух человек, семейные номера и двухкомнатные апартаменты. Номера оборудованы всем необходимым для комфортного отдыха. Есть лобби, оснащенное кофеваркой. Завтрак. Бесплатный Wi-Fi на всей территории. Парковка. Работает экскурсионное бюро.

Стоимость двухместного номера в сутки в 200-220 €, стоимость семейного номера или апартаментов – 350-380 €. Адрес: г. Лонгийр, постбокс 511/513. Для самых отважных путешественников в городе есть два кемпинга, где можно отдохнуть с палатками.

Интересные факты об архипелаге Шпицберген

Шпицберген давно оброс легендами и тайнами. Что-то вымысел, что-то нет.

Например:

Нюансов пребывания на острове Шпицберген, который расположен в самой северной части карты мира — великое множество. Но это не делает его менее привлекательным в глазах любителей экстрима. Да и отдых в Арктике с каждым годом становится все более комфортным.

Оформление статьи: Лозинский Олег

Видео об острове Шпицберген

Шпицберген. Интересные факты о Шпицбергене:

Источник

Шпицберген: почти наш

Ну что, друзья. Начинаю делиться с вами шикарными фоточками Шпицбергена! Но для начала давайте разберёмся, чей он. Формально это территория Норвегии, спору нет, но! Часто можно встретить информацию, что поморы открыли Шпицберген задолго до голландца Баренца. А поморы вроде наши, и получается, что когда европейцы начали наносить архипелаг на карты, мы там уже сто лет как рыбу ловили. Но это открытый вопрос. Всё дело в древесине! Возраст древних поселений археологи устанавливают в том числе и по возрасту древесины, из которой строили дома. И здесь возникают сложности. Так как деревья на Шпицбергене не растут, строили дома из того, что выкинуло море. А с большой земли до Шпицбергена бревно может плыть десятилетиями, а потом ещё столько же валяться на берегу. Благо холодный климат хорошо сохраняет дерево. И получается, что поморы могли изначально свои домики строить из столетних брёвен. Поди теперь разбери, что там было в XV веке. Но всё равно сегодня Шпицберген немного наш. Россия – единственная страна, которая ведёт там постоянную хозяйственную деятельность. Кроме того, мы научили норвежцев уголь добывать. Что бы они без нас делали!

Шпицберген величиной примерно с Костромскую область или Хакасию, но живёт там всего 2,7 тысячи человек, из них примерно пятая часть – русскоязычные (русские и украинцы).

Это не один остров, а архипелаг, состоящий из трёх больших островов, нескольких поменьше и многих мелких. Все населённые пункты находятся на острове Западный Шпицберген, остальные острова необитаемы. Вернее, людей там нет, зато есть множество птиц и белые медведи.

01. Итак, самолёт заходит на посадку! Это аэропорт Лонгйира.

Аэропорт называется Свальбард, как и весь Шпицберген по-норвежски.

Шпицберген – это нидерландское название, которое дословно переводится как «остроконечные горы». «Официальным» первооткрывателем архипелага считается Виллем Баренц, который высадился на нём в 1596 году, хотя и раньше на островах были поселения поморов и викингов.

Баренц был голландцем, и название Шпицберген использовалось большинством стран до 1925 года, когда норвежцы переименовали его в Свальбард. Теперь во всём мире эта территория известна именно как Свальбард, а Шпицбергеном архипелаг называют голландцы, немцы и русские (и немного норвежцы по старой памяти). Что касается русских поморов, то когда-то они называли эти острова Грумант. Скорее всего, поморы подслушали у викингов название Гренландии и переделали его по-своему. Имя Грумант носил один из советских шахтёрских посёлков Шпицбергена, но он заброшен уже более полувека.

02. На часах уже давно за полночь, но сейчас же полярный день, так что относительно светло. Народ выгружают прямо на перрон. Тут надо сказать, что авиакомпания SAS с каждым годом сваливается в полнейшее говно. Сервис как в дискаунтере каком-нибудь, а билеты стоят столько, будто это «Эмирейтс». Всё-таки скандинавы в своей демонстративной аскетичности и жлобстве иногда перегибают палку.

03. Чтобы народ сразу понял, куда прилетел, прямо в аэропорту стоит чучело белого медведя. Дальше изображения и чучела белых медведей будут на каждом шагу. Всё-таки других героев на Шпицбергене нет.

Аэропорт Свальбард – самый северный в мире аэропорт, откуда и куда совершаются регулярные рейсы. Он печально известен тем, что в 1996 году здесь разбился российский самолёт Ту-154М «Внуковских авиалиний». Лайнер заходил на посадку в Лонгйир, но врезался в гору Опера на подлёте к аэропорту. Погиб 141 человек – это крупнейшая по числу жертв катастрофа в истории всей Норвегии.

Сегодня в Свальбард есть регулярные рейсы из Осло и Тромсё, чартером можно прилететь из Парижа или Цюриха. Между норвежскими посёлками Шпицбергена летают маленькие самолёты Dornier Do 228 (да, у норвежцев даже тут три аэродрома), а из Баренцбурга (главный русский посёлок Шпицбергена) можно прилететь на вертолёте компании «Арктикуголь».

05. До города предлагают доехать за 130 крон (1000 рублей). Тут надо учитывать, что до города можно дойти и пешком (4 км всего). Интересно, а наценка 40% за ночь работает во время полярного дня? 😉

06. Прямо на выходе из аэропорта знак. До Москвы – 2611 км. Наши ребята прилепили наклейку с триколором. Здесь же знак «Осторожно, белый медведь». Знак официальный, всего их 3 у норвежцев и 1 у русских. Но об этом мы поговорим в следующих постах.

08. Это столица и крупнейший город, Лонгйир. На нём мы подробнее остановимся в следующих постах. Пока можно сказать, что это самый северный в мире населённый пункт, где постоянно проживает более 1000 человек. Тут живёт две трети обитателей всего Шпицбергена.

09. Типичная для Норвегии застройка

10. Летом снег сходит, и повсюду остаются валяться снегоходы. Снегоход тут – главный транспорт, без него зимой никак. Так как автомобильных дорог нет, зимой все катаются на снегоходах, а летом на катерах. Кстати, интересная тема с бухлом. Понятное дело, что пьяным за руль садиться нельзя. Летом проверяют только водителя, а вот зимой всё строже: на снегоходе трезвым должен быть и водитель, и пассажир. Знаете, почему? Потому что в машине видно, кто водитель. А на снегоходе хрен поймёшь, кто за рулем, и есть риск, что бухой водитель может поменяться с пассажиром при виде инспектора.

11. На отвесных склонах – брошенные шахты.

Почти сразу после открытия Шпицберген стал одной большой базой китобоев или, если хотите, охотничьим угодьем. Европейцы (и русские тоже) приезжали сюда, чтобы добывать китов, тюленей, моржей, песцов и даже белых медведей. Это была главная функция архипелага, пока в начале XX века тут не нашли уголь. Добычу начали сразу несколько иностранных компаний, включая русскую и американскую. Американцев представлял Джон Лонгйир, в честь которого теперь назван крупнейший город Шпицбергена.

Долгое время Шпицберген никому не принадлежал. В 1920 году был подписан Шпицбергенский трактат, по которому над архипелагом устанавливался суверенитет Норвегии. При этом все государства могли эксплуатировать его ресурсы (включая водные, то есть разрешалось рыболовство и китобойный промысел), но никто не имел права создавать тут военные базы. В 1925 году Норвегия объявила Свальбард собственностью короны.

СССР начал добычу угля на Шпицбергене в 1930-е, и к началу Второй мировой советских граждан на островах было в два раза больше, чем норвежских. Русскоязычное население архипелага преобладало до середины 90-х. Кстати, Советский Союз очень хотел открыть тут военную базу, но норвежский парламент (Стортинг) всякий раз эту инициативу отклонял.

В 2010 году Россия и Норвегия провели демаркацию границы в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане. Россия вполне себе признаёт Шпицберген норвежской территорией, но при этом хочет наращивать своё присутствие на архипелаге.

Большинство шахт оскудело ещё к 70-м годам XX века, и Шпицберген постепенно перестроился на обслуживание туристов и учёных.

12. Раньше тут вели добычу угля. Когда Шпицберген только открыли, добыча угля была актуальной темой. Но сегодня, с точки зрения экономики, это совершенно бесполезное, а иногда даже убыточное занятие. Но и Норвегия, и Россия продолжают добывать уголь, чтобы иметь возможность присутствовать на Шпицбергене. Вот так человек сначала придумывает какие-то странные правила, а потом по ним играет.

13. Заброшенные шахты и инфраструктуру никто не демонтирует. Всё просто гниёт себе спокойненько, радуя туристов. Вот, к примеру, старый сортировочный пункт.

14. Русские в основном делают узкоколейки и перевозят уголь в вагонетках. А норвежцы строят канатные дороги. Их до сих пор много сохранилось.

На Шпицбергене не действует право собственности. Здесь нельзя купить дом или земельный участок, его можно только арендовать. При этом кто угодно может приехать сюда работать. Как я уже говорил, виза сюда не нужна, хоть это и норвежская территория.

15. Говорят, это последний частный дом на архипелаге. Здесь живет норвежец, который помогает всяким киношникам организовывать съёмки.

16. Посмотрите, как сделаны лавочки у чувака. Он распилил вагонетку! На ней написано «СССР» (да, у норвежцев вагонеток же не было), на второй вагонетке написано «Горловка». Неужели с Донбасса привезли сюда?

Источник

Чей Шпицберген?

Шпицберген – архипелаг в Северном Ледовитом океане между 76°26′ и 80°50′ северной широты и 10° и 32° восточной долготы, расположенный на границе распространения теплых вод Северо-Атлантического течения и ледяного покрова Арктического бассейна. По решению договора о Шпицбергене, которому в этом году исполнилось 100 лет, над архипелагом признается суверенитет Норвегии, но хозяйственная деятельность должна вестись на особых условиях. Договор подписали

«Президент Соединенных Штатов Америки, е.в. Король Великобритании и Ирландии и Британских территорий за морями, император Индии, е.в. король Дании, президент Французской Республики, е.в. Король Италии, е.в. император Японии, е.в. король Норвегии, е.в. королева Нидерландов, е.в. король Швеции»,

Попробуем рассмотреть договор постатейно и попытаться разобраться, как он исполняется в настоящее время.

Статья 1

« Высокие Договаривающиеся Стороны соглашаются признать на условиях, предусмотренных настоящим Договором, полный и абсолютный суверенитет Норвегии над архипелагом Шпицберген, охватывающим с Медвежьим островом, или Берен-Эйланд, все острова, расположенные между 10 и 35° восточной долготы от Гринвича и между 74 и 81° северной широты, в частности: Западный Шпицберген, Северо-Восточную Землю, остров Баренца, остров Эдж, острова Уич, остров Надежды, или Хопен-Эйланд, и землю Принца Карла, вместе со всеми островами, островками и скалами, относящимися к ним».

Здесь все понятно и прозрачно, Шпицберген в настоящее время управляется Норвегией, административный центр архипелага город Лонгйир.

Фото: Salmiac / Flickr / CC BY-NC-ND 2.0

Статья 2

Норвегия будет иметь право сохранять в силе, принимать или провозглашать меры, могущие обеспечить сохранение и, если это нужно, восстановление фауны и флоры в указанных местностях и их территориальных водах, причем условлено, что эти меры всегда должны будут на одинаковых основаниях применяться к гражданам всех Высоких Договаривающихся Сторон без каких-либо исключений, привилегий и льгот, прямых или косвенных, в пользу какой-либо одной из них… »

Очевидно, что действие данной статьи не соблюдается, по факту Норвегия постепенно распространила действие национального законодательства и на архипелаг Шпицберген и его окружающие воды. С 1977 года королевство установило 200-мильную зону охраны рыболовства вокруг Шпицбергена и препятствует свободному лову рыбы в этом районе. До сегодняшнего времени береговая охрана задерживает рыболовецкие суда в этой зоне, не только российские, но и входящие в Евросоюз прибалтийские суда, штрафует собственников рыболовецких судов и отбирает улов. Позиция российского МИДа состоит в том, что Норвегия неправомерно применяет национальное законодательство к Шпицбергену – правовой статус договора 1920 года устанавливает те же правила пользования шельфом и прибрежными водами, что и на самом острове. Норвегия не хочет помнить, что с давних пор на архипелаге российские поморы добывали моржей и котиков и на Груманте (поморское название Шпицбергена) стоял российский навигационный деревянный крест, на который тогда ориентировались мореходы всех стран.

Статья 3

Они будут допущены на тех же условиях равенства к занятию всяким судоходным, промышленным, горным и коммерческим делом и к его эксплуатации как на суше, так и в территориальных водах, причем не может быть создана никакая монополия в отношении какого бы то ни было предприятия… »

Эта статья, как ни странно, частично работает. Нельзя сказать, что на условиях равенства, но, тем не менее, на Шпицбергене добывает уголь российская компания ФГУП «Государственный трест «Арктикуголь». Сейчас работает один рудник, Баренцбург, и законсервированы рудники Пирамида и Грумант. Причем «Арктикуголь» занимается производственной деятельностью с 1932 года, формально еще до ратификации Советской республикой Шпицбергенского трактата. Нарушается статья в вопросе свободного доступа на остров – фактически норвежские власти ограничивают вертолетное сообщение на остров с российской стороны только необходимостью производственной деятельности компании «Арктикуголь», создавая транспортную монополию на острове.

Фото: сайт «Арктикуголь»

Статья 4

«Всякая открытая для общего пользования станция беспроволочного телеграфа, установленная или имеющая быть установленной с разрешения или распоряжением Норвежского Правительства в местностях, указанных в статье 1, должна быть всегда открыта на основах совершенного равенства для сношений судов всех флагов и граждан Высоких Договаривающихся Сторон, на условиях, предусмотренных Радиотелеграфной конвенцией от 5 июля 1912 года или Международной конвенцией, которая была бы заключена для ее замены…»

Статья 5

« Высокие Договаривающиеся Стороны признают пользу создания в местностях, указанных в статье 1, международной метеорологической станции, организация которой составит предмет последующей Конвенции.

Научные исследования на Шпицбергене проводятся многими странами, в том числе Россией, Великобританией, Китаем, Германией, и другими. Шпицберген является стартовой точкой для экспедиций, отбывающих на Северный полюс. На архипелаге, учитывая его уникальное месторасположение, проводится большой комплекс исследований в области океанографии, геологии, геофизики, метеорологии, биологии, и других областях знаний, включая самые современные. Россия на Шпицбергене в 2013 году в рамках реализации подпрограммы «Освоение и использование Арктики» ФЦП «Мировой океан» открыла «Российский научный центр на архипелаге Шпицберген» (РНЦШ). Однако международная Конвенция о научной деятельности за 100 лет существования трактата так и не была создана. Норвегия в настоящее время не поддерживает ее создание, фактически распространяя национальное законодательство и на научную сферу на Шпицбергене.

Фото: Dave Walsh / VW Pics / UIG via Getty Images

Статья 6

«При условии соблюдения постановлений настоящей статьи права, приобретенные гражданами Высоких Договаривающихся Сторон, будут признаны действительными.

Эта статья не работает совсем, как уже говорилось выше, потому что в спорных ситуациях Норвегия апеллирует к национальному праву и руководствуется норвежскими законами, а не положениями этого договора. Однако земли, приобретенные компанией «Арктикуголь» у голландской компании в 1932 году остаются в собственности российской компании вне зависимости от того, каким законодательством руководствуется норвежская сторона.

Статья 7

« Норвегия обязуется в местностях, указанных в статье 1, предоставить всем гражданам Высоких Договаривающихся Сторон в отношении способов приобретения права собственности, пользования им и его осуществления, включая право заниматься горным делом, режим, основанный на полном равенстве и согласный с постановлениями настоящего Договора…»

Еще раз здесь можно отметить, что хотя и добыча угля на острове производится российской компанией, но скорее эта деятельность ведется благодаря принципу историчности, при выделении новых участков для изыскания и добычи полезных ископаемых, особенно на примыкающем шельфе, Норвегия, опираясь на природоохранное законодательство, фактически установила разрешительную систему для производственной деятельности. Нефтеразведку в районе Шпицбергена проводят нефтяные компании, получившие участки по концессии, опираясь на принадлежность этих участков к территории Норвегии, что не может принять российская сторона, так как российские компании фактически исключены из процесса подачи заявок на перспективные участки.

Фото: Einar Storsul / Unsplash

Статья 8

«…Взимаемые налоги, пошлины и сборы должны быть употреблены исключительно на нужды указанных местностей и могут устанавливаться только в той мере, в которой это оправдывается их назначением…»

Касательно налоговой политики на архипелаге есть определенные трения между российскими пользователями и норвежской стороной. Компания «Арктикуголь» платит налоги, как и положено, в бюджет Шпицбергена, но на распределение бюджета повлиять не может, и норвежская сторона не проводит никакого благоустройства или поддержания жизнедеятельности в российских поселках.

Статья 9

«С оговоркой в отношении прав и обязанностей, могущих явиться для Норвегии результатом ее вступления в Лигу Наций, Норвегия обязуется не создавать и не допускать создания какой-либо морской базы в местностях, указанных в статье 1, и не строить никаких укреплений в указанных местностях, которые никогда не должны быть использованы в военных целях (выделение редакции)».

Реализация этой статьи вызывает озабоченность не только российского МИДа, но и Министерства обороны. Хотя военно-морской базы на острове нет, есть определенная уверенность в использовании ряда технологических объектов в двойных целях.

Так возле поселка Ню-Олесунн расположен с 1997 года ракетный полигон на Шпицбергене, подчиненный норвежской Andøya Rocket Range. На полигоне оборудована взлетно-посадочная полоса, центр космической связи, платформа для запуска метеорологических ракет. Там же находится телеметрическая станция наблюдения за спутниками, которая подключена к системе слежения НАТО, несмотря на пункт договора о недопустимости использования объектов в военных целях.

В административном центре Шпицбергена Лонгйире по официальной версии для исследования атмосферных явлений аномального характера установлена РЛС «Ейсат». По мнению специалистов, возможности станции позволяют точно измерять траекторию полетов межконтинентальных баллистических ракет наземного базирования и МБР, запускаемых с ракетных подводных крейсеров стратегического назначения Северного флота в Арктике.

Таким образом, даже если не обращать внимания на регулярные визиты кораблей береговой охраны Норвегии к острову, положения статьи трактата не соблюдаются норвежской стороной.

Фото: EISCAT Director Craig Heinselman

Статья 10

«В ожидании того, что признание Высокими Договаривающимися Державами Русского Правительства позволит России присоединиться к настоящему Договору, русские граждане и общества будут пользоваться теми же правами, что и граждане Высоких Договаривающихся Сторон…»

Хотя, ссылаясь на гражданскую войну, идущую тогда в России, участники Парижской конференции, подписавшей договор 1920 года, не пригласили представителей России и даже не поставили ее в известность, но все-таки добавили в договор статью, позволяющую присоединиться России позднее. Народный Комиссар по Иностранным Делам Чичерин отправил 12 февраля 1920 года Ноту правительствам Норвегии, Великобритании, Франции, Италии, Японии и США, в которой говорилось:

«…Особое значение Шпицбергенского архипелага не только для Швеции и Норвегии, но и для народов России всегда признавалось всеми правительствами. Еще с начала XIX века российские рыбаки и охотники регулярно посещали Шпицберген наравне с гражданами некоторых других стран. Международное положение Шпицбергена было неоднократно предметом соглашений между Россией, Швецией и Норвегией или между правительствами этих стран и некоторыми другими правительствами. Нотой от 29-го июня 1872 года соединенные королевства Швеции и Норвегии отказались для данного момента и на будущее время от присоединения Шпицбергена, и Норвегия неоднократно выступала с заявлениями в том же смысле… Решение о передаче Шпицбергена теперь в полную собственность Норвегии произошло без участия России. Советское Правительство заявляет поэтому, что не признает себя связанным этим актом… Участники этого соглашения заключили его, даже не известив Российское Советское Правительство, являющееся выразителем воли трудящихся масс России, которые в лице рыбаков и охотников имеют на Шпицбергене свои поселки, свои привычные места для охоты и для рыбной ловли…»

Как уже отмечалось выше, Советское правительство позднее воспользовалось правом, заложенном в 10-й статье договора и в 1935 году присоединилось к Шпицбергенскому договору.

Российская Федерация последовательно придерживается принципов, заложенных в договоре о Шпицбергене 1920 года. В феврале 2020 года, в 100-летнюю годовщину трактата, министр иностранных дел РФ С.В. Лавров отправил письмо своей коллеге министру Ине Эриксен Серейде, в котором предлагал провести консультации по режиму использования архипелага Шпицберген российской стороной и высказал озабоченность по факту ограничения использования вертолетов российскими компаниями, незаконным ограничением пользования рыбными ресурсами в зоне Шпицбергена и другими вопросами. Осло отказался проводить консультации и устами замглавы МИД Норвегии Аудуна Халворсена заявил:

«Норвегия не проводит консультаций с другими странами относительно осуществления ее суверенитета над какой-либо частью норвежской территории».

Тем не менее отношения с Норвегией остаются конструктивными, сотрудничество на Шпицбергене продолжается, несмотря на явное несоблюдение Норвегией Шпицбергенского договора 1920 года. Россия продолжит на архипелаге как производственную, так и научную деятельность и будет добиваться дипломатическими методами соблюдения договора всеми сторонами.

Источник