Груз 100 что это значит

«Груз-200» и не только: что обозначают перевозочные коды армии

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Печальный «200», счастливый «300», тревожный «400»

Груз-200 в лишних представлениях не нуждается. Тем не менее напомним, что он является самым печальным, так как обозначаются им специальные цинковые гробы для транспортировки убитых солдат на родину для захоронения.

Груз-300 также весьма тревожный, но куда менее печальный. Данным индексом обозначаются живые солдаты, которые транспортируются из зоны боевых действий в госпиталя по ранению. Груз-400 – это отдельная категория раненных, а именно те солдаты, которые были настигнуты контузией.

Долгожданные «100» и «500»

Груз-100 – это одна из самых важных «посылок» на фронт. Под этим обозначением перевозят боеприпасы и снаряжение. Обозначается 100-ей буквально все от патронов и гранат, до ботинок и корабельных торпед.

Груз-500 не менее важный. Данным индексом при перевозках обозначаются медикаменты, а также медицинское оборудование для госпиталей.

Особо ценные «700» и «800»

Груз-700 – это индекс для обозначения особо ценных и важных товаров, которые могут ввозиться или вывозиться из зоны боевых действий. Это может быть все, что угодно, если оно представляет огромную материальную ценность: деньги, драгоценные металлы, произведения искусства и т.п.

В продолжение темы можно почитать о том, для чего советские солдаты ездили на танках и БТР сидя на броне.

Источник

Груз 100, 200, 300 — что это такое?

Груз 100 – перевозка боеприпасов. Это может быть любой груз такого характера – патроны, бомбы, снаряды, ракеты, мины. Могут быть любых типов по характеру и принадлежности.

Груз 200 – наверное, самый страшный армейский код. Он применяется в случае перевозки умерших, убитых, погибших людей. Сначала он использовался только в авиа перевозках для указания характера перевозимого груза. Он является первым официально зарегистрированным кодом для обозначения грузов.

История его возникновения весьма интересна.

По номеру Приказа министра Обороны СССР №200 от 8 ноября 1984 года «О введении в действие руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве Обороны и расчетам за них». Согласно этому приказу нормативный вес перевозимого авиатранспортом такого груза должен был быть 200 кг.

Груз 300 – такой код присвоен перевозке раненых бойцов, когда их вывозят из зоны боевых действий или спец операций.

Груз 400 – речь идет об обозначении военных, получивших контузии в ходе боевых действий. Контузия – это серьезное поражение организма взрывной волной. Она может иметь разные степени тяжести – от непродолжительной потери сознания до комы. Последствия контузии также очень серьезные – можно потерять зрение, речь, получить психические расстройства или остаться инвалидом. Так что перевозка таких людей требует присутствия специального персонала и оборудования.

Груз 500 – обозначает количество имеющихся или перевозимых медикаментов.

Груз 600 – по имеющейся информации это военнопленные.

Груз 700 – обозначает перевозку денег, драгоценных металлов, различных ценностей, например, золотой запас. Этим же кодом обозначают инкассацию.

Хотели бы вы посетить радиоактивную зону отчуждения? Заброшенный завод или целый город-призрак? Прогуляться по крышам города? Тогда вам будет интересно узнать, что такое сталкер.

Источник

Груз-200, Груз-300, Груз-400. Значение и предыстория кодов

Внимание! Данные термины не являются официально утверждёнными

Груз 100

Обозначает «боевые припасы«. Это может быть всё, что угодно – патроны, бомбы, снаряды, ракеты, торпеды, гранты, дымшашки, мины, любых типов по характеру, назначению и принадлежности.

Груз 200

Самый страшный код. Обозначает убитых, умерших, погибших людей. Изначально применялся в авиации, для обозначения характера грузоперевозки. Является прародителем остальных кодов.

История появления такого кода весьма интересна. Во-первых – по номеру Приказа Министра обороны СССР № 200 от 8 ноября 1984 года «О введении в действие Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них».

Во-вторых, согласно этого же Приказа нормативный вес транспортируемого павшего военнослужащего авиатранспортом составлял 200 кг, норма закреплена в пункте 65 Руководства.

Груз-300

Таким кодом обозначают количество раненных бойцов, которых вывозят из зоны боевых действий.

Груз – 400

В этом случае идёт обозначение количества военных, получивших контузии. Контузия, кстати, это не просто кратковременный звон в ушах, как показывают в кино. Это достаточно серьёзное поражение воздушной взрывной волной.

Контузия может имеет разные формы, от потери сознания на пару минут до комы на несколько месяцев. После контузии можно потерять слух, зрение, речь, приобрести тяжёлые психические расстройства.

Груз-500

Обозначает количество перевозимых или имеющихся медикаментов.

Груз-600

По одной из версий – это военнопленные.

Груз-700

Обозначает перевозку денег, драгоценностей, например золотой запас.

Груз-800

Источник

Груз 100

Смотреть что такое «Груз 100» в других словарях:

ГРУЗ — 100. Жарг. арм. Боеприпасы. (Запись 2000 г.). Груз 200. Жарг. арм. Трупы убитых. Кор., 80; МННС, 39. Груз 300. Жарг. арм. Раненые. МННС, 39. Держать груз. Арх. Выполнять тяжелую работу. АОС 10, 94. Мёртвый груз. Разг. Неодобр. Что л. бесполезное … Большой словарь русских поговорок

Груз 200 (обозначение) — У этого термина существуют и другие значения, см. Груз 200. Груз 200 военный термин, обозначающий транспортировку убитых или умерших людей в специальном герметичном контейнере (запаянный цинковый гроб) до места захоронения. Название вошло в … Википедия

Груз 300 (обозначение) — У этого термина существуют и другие значения, см. Груз 300. Груз 300 военный термин, обозначающий транспортировку раненого солдата, вывозимого из мест боевых действий. Название вошло в обиход после войны в Афганистане. При перевозке… … Википедия

Опасный груз — ADR, фр. Accord Dangereuses Route Договор европейских государств о международных перевозках опасных грузов. Создан по инициативе ООН. Опасный груз это груз который в результате транспортного происшествия нанесёт вред здоровью или жизни людей… … Википедия

МУРАВЬИ-ЛИСТОРЕЗЫ — (Attinae) обитают в Америке. Если тропа этих муравьев протягивается к какому либо дереву, то спустя некоторое время дерево остается без листьев. Муравьи срезают челюстями кусочки листьев и несут их в гнездо. Иногда кажется, что муравьи… … Жизнь насекомых

ГАЗ-67Б — «ГАЗ 67Б» … Википедия

ИАДГАРИ — [груз. იადგარი], груз. название гимнографического сборника, использовавшегося в древнем иерусалимском богослужении и перешедшего в богослужебную практику Грузинской Православной Церкви VIII нач. XI в. Переведенные с греч. языка на грузинский… … Православная энциклопедия

Источник

Происхождение терминов «груз 200», «груз 300» и прочих: факты и версии

Оговорюсь сразу: сведения, обладающие более-менее высокой степенью достоверности, имеются только относительно наименования «200». Да и то, говоря даже о происхождении этого числа, нам придется столкнуться с целым рядом версий, гипотез и предположений. Что мы знаем наверняка? Доподлинно известно, что страшные слова «груз 200» начали звучать в устах советских военных во время войны в Афганистане. Так называли транспортируемые в Советский Союз в цинковых гробах тела наших солдат и офицеров, сложивших головы вдали от Родины. Почему именно 200? Разберемся с объяснениями в порядке их наибольшей правдоподобности.

Пошло все от приказа министра обороны СССР от 08.10.1984 № 200 «О введении в действие «Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них». Вот вам и первые две сотни — номер приказа. Кое-кто считает, что от него и возникло название. Однако более вероятным представляется все-таки объяснение, в соответствии с которым страшная цифра обусловлена тем, что в соответствии с упомянутым выше нормативным документом при транспортировке погибшего (умершего) военнослужащего Советской Армии авиационным транспортом должен был выдаваться багажный талон на 200 килограммов груза. При перевозке по железной дороге – аналогичный талон на 300 килограммов багажа.

Общеизвестно, что тела наших воинов покидали ставший для них роковым Афганистан практически исключительно по воздуху. Отсюда и термин. Кроме того, вес специального цинкового контейнера для хранения останков, уложенного в деревянный ящик для транспортировки, как правило, и составлял те же 200 килограммов. Есть, правда, еще и версия о том, что название пошло от номера формы сопроводительного документа на груз (накладной), однако в приложениях к упоминаемому мной приказу оно значится под номером 2. Не складывается…

Сложнее всего с «серединой списка». Толкований термина «груз 500» мне доводилось слышать как минимум три. В одном случае он трактовался как перевозимые медикаменты. В другом так назывались попросту здоровые военнослужащие. Кое-кто берется утверждать, что этим наименованием пользуются, говоря о пленных, транспортируемых для допроса. Однако в других источниках захваченного неприятеля классифицируют как «груз 400», при этом противореча тем, кто таким образом именует своих бойцов, получивших контузию.

Толковать данные цифры, объяснять их и увязывать с какими-либо номерами приказов или иных документов, весовыми, а также прочими показателями никто даже и не пытается. Сложилось как сложилось. Для коротких и отрывистых переговоров, ведущихся в условиях боевых действиях крайне дозированным радиообменом, такие краткие и понятные только своим обозначения – самое оно. Раз-другой сказалось, прижилось, да так и пошло.

Пару раз приходилось мне слышать и о совершенно особом «грузе 150». В этих случаях поименованные так боевые товарищи были живы, не ранены и не контужены. Правда, к самостоятельному передвижению категорически неспособны. Конечно же, речь шла о бойцах, «принявших на грудь» сверх всякой меры и термин этот, безусловно, шуточный. Что тут скажешь? Уж если кому из нас и суждено когда-нибудь играть роль груза, то пусть его номером будет только 150!

Источник

От груза 100 до 800: что значат данные аббревиатуры в армии?

Со времён войны в Афганистане цифра 200 для любого советского человека приобрёла зловещий оттенок. Из многих семей парни ушли служить в Афган, и домашние до паники боялись вестей о том, сколько «двухсотых» в очередной раз привёз на родину «Чёрный тюльпан».

Цифра «300» была на эту же тему, но означала не гибель солдата, а его увечье. А кроме «200» военные использовали и другие цифровые коды, обозначая тип перевозимого груза:

Есть несколько версий происхождения кода «200». Согласно одной, кодовое обозначение связано с Приказом МО Советского Союза от 8 октября 84 года за №200. Кто-то считает, что «двухсотыми» погибших стали называть по той причине, что для их транспортировки на родину нужно было получить талон на 200 кг. Такую массу имело тело, цинковый ящик, гроб и деревянный контейнер.

Как известно, за время войны в Афганистане погибло 14 000 советских солдат и офицеров. И всех их необходимо было доставить в родной город или деревню. Так что код «200» стал широко известен не только военным, но и всему гражданскому населению. А сейчас тем более об этом коде наслышаны практически все. Постарались журналисты, кинематографисты и писатели.

Кстати, бойцы между собой использовали ещё одно нештатное обозначение груза – «150». Так называли солдат, которых везли в расположение части после обильного употребления спиртных напитков, из-за чего они не могли передвигаться самостоятельно.

А вам приходилось сталкиваться с этими кодами в жизни или на службе? Поделитесь воспоминаниями в комментариях!

Источник

Скажите все значения грузов 100,200,300,400,500,600,700,800,900 Если такие есть

Груз 300 — военный термин, обозначающий транспортировку раненого солдата, вывозимого из мест боевых действий. Название вошло в обиход после войны в Афганистане. Часто используется в оперативных переговорах военных и спецслужб для обозначения количества раненых («у нас двое трехсотых»).

А также:
Груз 100 — боеприпасы.
Груз 700 — обозначение денег при транспортировке.

Груз 200 — военный термин, обозначающий транспортировку убитых или умерших людей.

Груз 200 (также жарг. воен. двухсотый в значении «убитый, мёртвый, погибший») — условное кодированное обозначение, применяемое в Вооружённых Силах Российской Федерации при авиаперевозке тела погибшего (умершего) военнослужащего к месту захоронения. Обозначение в советской и российской армиях цинкового гроба с телом погибшего солдата, в широком смысле погибшего. Также используется как эвфемизм для трупов убитых солдат, то есть для безвозвратных потерь.

Источник

Максим Казак

Груз 100. Органы для раненных солдат

« previous entry | next entry »
Jul. 24th, 2011 | 08:48 am

Передо мной на деловой встрече сидел крепкий мужчина по виду чуть-чуть за 50. По спокойному взгляду с заметным оттенком оптимизма было понятно, что в его жизни было много малоприятного. Я заметил, что те, кого жизнь потрепала, а потом отпустила чаще других становятся оптимистами и сильнее привязываются к ней.

— Знаете эти термины: «Груз 200», «Груз 300»? Сейчас их знают многие. А вот что такое «Груз 100»?

Пауза была недолгой и собеседник явно не планировал получать удовольствие от моего замешательства.

— А когда это было?

— В Афгане, в середине 80-х. Я давал подписку о неразглашении сроком на 25 лет. Вот недавно этот срок закончился. Могу говорить свободно.

Как на собеседовании он продолжал пересказывать свою биографию. Как позже он стал большим начальником. Работал в Европе.

Я пытался указать на то, что торговые сети вряд ли купят у него что-то, что будет отговаривать их клиентов от покупки. Предлагал не идти на открытый конфликт с сетями и подавать систему под другим углом, но его мой подход не интересовал.

— Знаете, я заработал достаточно и простое получение денег мне не интересно. Я уже вырос из этих штанишек.

Последний тезис звучал неубедительно. Было видно, что у систем, которые мы обсуждали, большое будущее. Было понятно, что он хочет стать царем этой растущей горы. Было очевидно, что ему это вряд ли удастся.

Когда он ушел, я некоторое время сидел в кабинете и прокручивал в сознании возможные кадры из истории про «Груз 100». Жалел, что не задал идиотский вопрос. Все доноры после забора погибали? Так и не понял зачем им были нужны конечности. Разве можно даже сейчас пришить человеку чужую руку или хотя бы палец? Этих жителей кишлаков по всей планете, попавшихся в руки «медиков», сначала умервщляют, а потом оперируют или наоборот?

Источник

nathoncharova

fern flower

случаи, события, общество, животный мир, вода, стихия

«Груз-200» и не только: что обозначают перевозочные коды армии

В народный лексикон кодовое обозначение «груз-200» вошло в ходе Афганской войны в 1979-1989 годах. В действительности существует еще множество разнообразных армейских перевозочных кодов для обозначения тех или иных грузов. Если с печальным «200-ым» более-менее знаком каждый, то о существовании других аналогичных индексов рядовые сограждане порой даже не догадываются.

Печальный «200», счастливый «300», тревожный «400»

Под цифрой 200 перевозят убитых солдат. /Фото: yandex.by.

Груз-200 в лишних представлениях не нуждается. Тем не менее напомним, что он является самым печальным, так как обозначаются им специальные цинковые гробы для транспортировки убитых солдат на родину для захоронения.

Под обозначениями 300 и 400 перевозят раненных людей. /Фото: profi-news.ru.

Груз-300 также весьма тревожный, но куда менее печальный. Данным индексом обозначаются живые солдаты, которые транспортируются из зоны боевых действий в госпиталя по ранению. Груз-400 – это отдельная категория раненных, а именно те солдаты, которые были настигнуты контузией.

Долгожданные «100» и «500»

Под этими цифрами везут боеприпасы и медикаменты. /Фото: super-orujie.ru.

Груз-100 – это одна из самых важных «посылок» на фронт. Под этим обозначением перевозят боеприпасы и снаряжение. Обозначается 100-ей буквально все от патронов и гранат, до ботинок и корабельных торпед.

Груз-500 не менее важный. Данным индексом при перевозках обозначаются медикаменты, а также медицинское оборудование для госпиталей.

Особо ценные «700» и «800»

Еще бывают особо ценные и опасные грузы. /Фото: cont.ws.

Груз-700 – это индекс для обозначения особо ценных и важных товаров, которые могут ввозиться или вывозиться из зоны боевых действий. Это может быть все, что угодно, если оно представляет огромную материальную ценность: деньги, драгоценные металлы, произведения искусства и т.п.

Источник

Груз 200 и груз 300 – что это значит? В чём разница?

После начала специальной военной операции России на Украине участились упоминания «груз 200» («двухсотые») и «груз 300» («трёхсотые»). Что кроется за этими обозначениями?

Груз 200

Груз 200 – это условное кодированное обозначение, которое применяется при перевозке тела погибшего военнослужащего к месту захоронения. Говоря простыми словами, груз 200 – это цинковый гроб с телом погибшего солдата.

Также термин «груз 200» или «двухсотый» (на жаргоне военных) часто используется для обозначения безвозвратных потерь, то есть убитых солдат. Говоря простыми словами, груз 200 или двухсотый – это убитый солдат.

В современном мире грузом 200 также называют перевозку тела любого человека в цинковом гробу, который весит около 200 кг.

Перевозка грузов 200 осуществляется авиатранспортом (самолёты), железнодорожным транспортом (поезда), ритуальными автомобилями.

Термин «груз 200» вошёл в лексикон во время войны в Афганистане. Министерство обороны СССР приняло Руководство по оформлению воинских перевозок, согласно которому при перевозке погибшего солдата на гроб с телом выдавался багажный талон на 200 кг груза, если доставка тела планировалась самолётом, и на 300 кг груза, если транспортировка должна была пройти поездом.

Груз 300

Груз 300 – это условное кодированное обозначение, которое применяется при перевозке раненного солдата, транспортируемого из зоны боевых действий. Груз 300 или «трёхсотый» на сленге военных обозначает раненого солдата.

Термин «груз 300» вошёл в обиход после Афганской войны. Для перевозки раненого солдата необходимо было заполнить форму документа №300. Отсюда и пошло – «груз 300».

В оперативных переговорах военных и сотрудников спецслужб термин используется для обозначения раненных. Обычно говорят «трёхсотые», исключая слово «груз».

Другие обозначения

Какие бывают грузы на военном сленге:

Источник

Почему «груз 200» так называется

11:22, 08 окт 2020

Что и почему называют «груз 200»? Откуда появилось обозначение «груз 200» и почему так говорят? Формулировку «Груз 200» многие впервые услышали во время начала проката одноименного фильма Алексея Балабанова. Тогда в Интернет поднялась волна рассуждений, откуда взялось такое обозначение и почему груз называют «груз 200»?

Груз 200 — термин, обозначающий транспортировку погибших людей в специальном герметичном контейнере (запаянный цинковый гроб) до места захоронения. Цифровое обозначение груза соответствует номеру типовой формы (№ 200) документа, сопровождавшего труп. Название вошло в обиход после войны в Афганистане. В армии существует жаргонное выражение «сдвухсотился», что означает гибель человека.

Груз 700 — обозначение транспортировки денежных средств.

Фактически термин «груз 200» вошёл в обиход во время военного конфликта в Афганистане после принятия Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них, утверждённого Приказом Министра обороны СССР от 08.10.1984 № 200 «О введении в действие Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них». В документе указывалось, что при перевозке погибшего военнослужащего на гроб с телом должен быть выдан багажный талон на 200 кг груза если перевозка осуществлялась авиацией, и на 300 кг если гроб перевозился по железной дороге.

Источник

Пометки груз 200 и 300: история происхождения терминов

На сегодняшний день термины «груз 200» и «груз 300» используются как специальные пометки для уведомлений о прибытии и доставке в населённый пункт тех погибших и убитых людей, которые находились на территории воинской части или военного локализованного конфликта. Даже несмотря на то, что на сегодняшний день активные военные действия практически не ведутся, некоторые жёны и матери военнослужащих получают такие уведомления. Так что же всё-таки означают эти пометки? Об этом мы и расскажем в этой статье.

Определение терминов

Систематически термин «груз 200» применяется в кругу военных людей, но встретить его можно и среди обычного населения в телевизионных сериалах, кинофильмах или литературных произведениях. Это понятие нередко можно встретить и в новостях военной хроники. Но не все люди имеют понятие о том, почему именно используются термины с таким названием, и какой смысл они в себе несут.

Груз 200

На территории СССР в годы Афганской войны был повышенный уровень секретности по отношению к информации о настоящем количестве погибших людей. В пределах этой секретности Министерством обороны России был сформирован специальный законодательный акт, который касался правил транспортировки на родину убитых солдат.

Груз 300

Термин «груз 300» применяется в военном обиходе при транспортировке из горячей точки раненого солдата. Свои истоки этот термин берёт ещё с начала Афганской войны. Когда было необходимо перевозить раненого солдата, то заполнялся бланк типовой формы, который имел номер 300. На сегодняшний день словосочетание «груз 300» применяется представителями спецслужб и военными. Этот термин используется в переговорах для обозначения того количества раненых солдат, которые нуждаются в срочном вывозе из горячих точек.

В железнодорожных перевозках практикуется применение словосочетания «груз 300» для того, чтобы обозначить условный вес (300 килограмм) при перевозке тела покойного солдата в цинковом гробу, который вставлен в деревянный ящик.

Исходя из правил грузовых перевозок, термины «груз 200» и «груз 300» можно указывать только в транспортных накладных. Как пример, отправка из определённого места гибели солдата гроба или урны с прахом в населённый пункт, который указан в накладной. Допускается транспортировка без сопровождения и с сопровождением. Транспортировать тело или раненого можно железной дорогой, авиатранспортом или автомобилем.

Самым дорогостоящим способом является транспортировка авиарейсами через океан. Такой способ из-за высокой стоимости доступен ограниченному количеству родственников погибших. По более выгодным тарифам осуществляется перевозка погибшего железнодорожным способом, но у этого процесса есть значительный недостаток — долгое время перевозки на дальние расстояния. От такой перевозки страдает даже состояние забальзамированного тела, а родственникам погибшего подобная перевозка доставляет лишние трудности и хлопоты.

Правила отправки погибшего солдата

Для того чтобы транспортировать гроб или урну с прахом железнодорожным или воздушным транспортом, нужно:

Погибший солдат находится в высоком приоритете, и он отправляется в первую очередь.

Список документов, которые необходимы для авиаперевозки погибшего солдата:

Транспортировка тела

Согласно правилам, тело должно транспортироваться в запаянных и закрытых цинковых гробах. После этого гроб укладывают в хорошо сколоченный деревянный ящик, который предназначен специально для этих целей:

Другие военные термины

Есть ещё несколько «грузов», которые относятся к военной теме. Среди них выделяют следующие:

Источник

«Груз-200»: что означает это выражение и как оно появилось

Что такое «Груз-200», знают и военные, и гражданские. Правда, в основном из фильмов о локальных конфликтах, так как родилось это трагическое обозначение в период войны в Афганистане. Цинковые гробы, «Груз-200», «черный тюльпан» — все эти названия связаны со смертью и скорбью.

Но как появилось выражение «Груз-200» и что оно значит на самом деле?

Страшный «багаж»

По основной версии термин «Груз-200» появился во время афганской войны. Трупы погибших солдат из тех краев перевозили на самолетах. И если для родных погибшего его цинковый гроб — это горе и отчаяние, то для перевозчиков — багаж. Вот и выдавался на каждый цинковый гроб багажный талон — на перевозку груза весом 200 кг.

Война не терпит сентиментальности, здесь важны правила. Поэтому существует и «Груз-300» — при перевозке трупов в гробах железнодорожным транспортом. Такие приняты обозначения.

Правда, существуют и другие версии — что «200» — это номер формы накладной, которую заполняют при перевозке трупов. Но это не правда — заполняется накладная по форме 2.

Также ссылались на Приказ Министерства обороны СССР от 08 октября 1984г. В нем регламентировались правила доставки трупов солдат на родину.

Почему такой тяжелый

Возникает вопрос — почему вес страшного груза 200 кг? Неужели мертвое тело может столько весить?

На самом деле трупы помещали в обычный деревянный гроб, а сверху запаивали в цинк. Поэтому и такая тяжесть.

Как бы там ни было, обозначение прижилось среди военных. Кодовое название стали использовать в радиошифровках. «Двухсотый» — гроб с телом покойника. «Груз-100» — боеприпасы. А вот «Груз-300» у радистов означал раненых. В переговорах можно было услышать «Груз-300. Тяжелый».

Источник

Что значит я Трехсотый?

Что значит я Трехсотый?

трехсотый произошел из-за классификации груз 200 который принят в перевозках трупов. Когда вы отдаете на перевозку транспортной компании груз у него присваивается номер по коду. Трупы бывают под номером 200. Вот от этого и произошло в жаргоне военных перевоз 300 то есть раненных.

Что такое двухсотый и Трехсотый?

Груз 200, “трехсотый” и “сотый” “Груз 200” – условное понятие, которым обозначают перевозку погибших военнослужащих воздушными средствами. Тем не менее, термин этот плотно вошел в обиход всех военных подразделений и “двухсотыми” стали называть всех погибших в ходе боевых действий.

Что такое груз 100?

Груз 100 — боевые припасы. Груз 200 — убитый или умерший человек. Груз 400 — контуженный человек. Груз 500 — медикаменты.

Почему трупы называют Двухсотые?

На жаргоне военных погибших называют «двухсотыми», или «груз 200». Согласно ему, при перевозке гроба с телом военнослужащего воздушным транспортом на него выдавался багажный талон на 200 кг груза. По совпадению, приказ министра обороны о введении этого руководства в действие также имел номер 200.

Почему нельзя открывать цинковый гроб?

Независимо от того, сколько стоит цинковый гроб для груза 200 в Москве, вскрывать его во время транспортировки нельзя. Причиной этого являются посмертные трупные изменения, которые претерпевает труп за время перевозки.

Почему Груз 200 название?

Название «груз 200» цинковый гроб получил во время Афганской войны. Цифра «200» в данном случае обозначает среднюю массу одного цинкового гроба с помещенным внутрь него телом умершего.

Почему Груз 300 так называется?

Груз 300 – термин из военного обихода, означающий транспортировку раненого воина из горячей точки. Так же, как и пометка «груз 200», этот термин имеет истоки в Афганской войне. При оформлении сопроводительной документации на перевозку раненого бойца заполняли типовую форму бланка под номером 300.

Почему солдат хоронят в цинковом гробу?

Цинковые гробы герметично запаиваются, что способствует задержке процесса разложения трупов при их перевозке на значительные расстояния и/или для их сохранения длительное время без погребения. В ряде случаев цинковые гробы после погребения хорошо сохраняются.

Сколько весит цинковый гроб?

Сколько разлагается тело в цинковом гробу?

Тело покойника в деревянном гробу (в зависимости от качестве почвы) разлагается за два — четыре года, в цинковом — за 20 лет.

Сколько стоит отправить цинковый гроб?

Сколько стоит цинковый гроб?

Сколько весит груз 200?

Обозначение цинкового гроба с телом погибшего солдата, в широком смысле погибшего. Также используется как эвфемизм для трупов убитых солдат, то есть для безвозвратных потерь, убитых. В современном мире также «грузом 200» называют любую перевозку тела в цинковом гробу, который весит около 200 кг.

Сколько стоит перевезти груз 200 на самолете?

Цены на перевозку груза 200 самолётом начинаются от 18 000 руб + оплата перелета по тарифам авиакомпании.

Как везут груз 200?

Как правильно перевозить груз 200 Перевозят груз 200 в специальном контейнере, в который вкладывается герметично запаянный цинковый гроб с телом или урной с прахом.

В каком городе снимался фильм Груз 200?

Алексей Балабанов «поселил» главного героя фильма «Груз 200» в Череповце, где на самом деле орудует жестокий маньяк. 28 июня в Вологде состоялась премьера картины «Груз 200», которую режиссер и сценарист Алексей Балабанов частично снимал в Череповце.

Кто режиссер фильма Груз 200?

Что стало с девушкой в фильме Груз 200?

Источник

Что такое «груз 200» и «груз 300»?

В настоящий момент терминология «груз 200» и «груз 300» применяется в качестве специальных пометок для уведомлений о доставке в определенный населенный пункт тел убитых людей, или погибших на территории локализованного военного конфликта, воинской части во время службы в армии. Несмотря на отсутствие масштабных кровопролитных войн, сегодня многие матери и жены военнослужащих получают подобные уведомления. Что обозначают пометки «груз 200» и «груз 300»?

Груз 200

В годы Афганской войны на территории СССР царила повышенная секретность в отношении информации о реальном количестве человеческих потерь. В рамках этой секретности Министерство обороны России сформировало специальный законодательный акт, касающийся правил транспортировки убитых солдат на родину. Этот указ был выпущен под номером «200», а слово «груз» использовалось для передачи диспетчерских сообщений. «Груз 200» — это был своеобразный голосовой шифр советских летчиков во избежание утечки информации врагу. В то время терминология «груз 200» относилась только к авиационным перевозкам тел убитых солдат. В сопроводительной документации ставилась пометка «200». В наши дни не имеет значения, на каком транспорте перевозятся тела погибших.

Вторая версия происхождения термина – приблизительное соответствие массы тела с обмундированием и цинковым гробом 200 кг. Взвешивание не производилось, поскольку это коренным образом противоречит негласной воинской этики и является, по сути, кощунственной манипуляцией. Но солдаты, участвовавшие в подготовке, погрузке и отправке тел своих товарищей на родину, утверждали, что только сам цинковый гроб весил около 150 кг.

Обе версии в равной степени обусловили сегодняшнее применение термина.

Груз 300

Груз 300 – термин из военного обихода, означающий транспортировку раненого воина из горячей точки. Так же, как и пометка «груз 200», этот термин имеет истоки в Афганской войне. При оформлении сопроводительной документации на перевозку раненого бойца заполняли типовую форму бланка под номером 300. В наши дни словосочетание «груз 300» используется военными и представителями спецслужб. Термин употребляют в переговорах для обозначения количества раненных солдат, нуждающихся в незамедлительном вывозе с территории боевых действий.

В сфере железнодорожных перевозок практикуется использование термина «груз 300» для обозначения условного веса в 300 кг при транспортировке тела покойного в цинковом гробу, вставленном в деревянный ящик.

Согласно правилам грузовых перевозок, термины «груз 200» и «груз 300» указываются только в транспортных накладных. Примером является отправка из места гибели человека урны с прахом или гроба в указанный населенный пункт. Допускается доставка груза 200 и 300 с сопровождением или без сопровождения. Транспортировка может быть осуществлена автомобилем, авиатранспортом, железной дорогой.

Наиболее дорогостоящий способ – авиаперевозка через океан. Из-за высокой стоимости такой способ доступен ограниченному числу родственников погибших. Железнодорожная перевозка осуществляется по более выгодным тарифам, но большим недостатком для длинных расстояний является длительность перевозки. От этого страдает состояние тела, даже забальзамированного, а родственникам погибших такая перевозка добавляет хлопот и трудностей.

Оставить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Источник

Груз-200, Груз-300, Груз-400. Значение и предыстория кодов

Внимание! Данные термины не являются официально утверждёнными

Груз 100

Обозначает «боевые припасы«. Это может быть всё, что угодно — патроны, бомбы, снаряды, ракеты, торпеды, гранты, дымшашки, мины, любых типов по характеру, назначению и принадлежности.

Груз 200

Самый страшный код. Обозначает убитых, умерших, погибших людей. Изначально применялся в авиации, для обозначения характера грузоперевозки. Является прародителем остальных кодов.

История появления такого кода весьма интересна. Во-первых — по номеру Приказа Министра обороны СССР № 200 от 8 ноября 1984 года «О введении в действие Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них».

Во-вторых, согласно этого же Приказа нормативный вес транспортируемого павшего военнослужащего авиатранспортом составлял 200 кг, норма закреплена в пункте 65 Руководства.

Груз-300

Таким кодом обозначают количество раненных бойцов, которых вывозят из зоны боевых действий.

Груз — 400

В этом случае идёт обозначение количества военных, получивших контузии. Контузия, кстати, это не просто кратковременный звон в ушах, как показывают в кино. Это достаточно серьёзное поражение воздушной взрывной волной.

Контузия может имеет разные формы, от потери сознания на пару минут до комы на несколько месяцев. После контузии можно потерять слух, зрение, речь, приобрести тяжёлые психические расстройства.

Груз-500

Обозначает количество перевозимых или имеющихся медикаментов.

Груз-600

По одной из версий — это военнопленные.

Груз-700

Обозначает перевозку денег, драгоценностей, например золотой запас.

Груз-800

Киевский режим пытается раскрутить очередную «ракетную Бучу», но президенту-комику никто не верит.18 августа в «неньке» новость № 1 — это не приезд генсека ООН Гутерриша во Львов (с пос.

Источник

«Груз 200»: символ утраты и горя

Уходили комсомольцы на афганскую войну

Почему цинк, а не другой металл? А потому, что цинк дёшев, легко податлив при сварке и не ржавеет. Затем этот «цинк» ставился в гроб обычный. А потом этот скорбный «дуэт» заколачивали в большой дощатый продолговатый ящик, причём доски далеко не всегда были струганные. Это и был весь похоронный комплект «три в одном», для Афганистана «изобретённый».

Одна моя землячка-журналистка (и небезызвестный скандальный беллетрист) уже в год окончания войны поспешила выпустить книгу, цинично назвав её «Цинковые мальчики». Нагромождение оголтелой лжи, убогой отсебятины, диких умозаключений, грязи и мерзости с целью такого же опоганивания павших (да и скопом всех «афганцев») и «всего советского», как в упомянутом фильме 2007 года. По совокупности и за эту писанину в 2015 году она могла бы отхватить Нобелевскую премию по литературе. В начале 1990-х с ней судились матери оболганных ею погибших ребят, но в условиях разгула демократии, воцарения всяческих свобод, суд толком ничем не закончился. Я был на нём. Ответчица плакала и предлагала матерям пойти вместе с ней в храм и «примириться». На вранье же эта восхвалённая на Западе «правдорубка» сделала себе имя и капиталец. Бог ей судья. Но я о другом. Запущенное ею определение погибших в Афганистане воинов отторглось, не принялось народным сознанием. А вот «груз 200» стал больше чем символом утраты и горя…

Тайна скорбного термина

Однако не всё так механически «тупо просто». Тут надо видеть обстоятельства, при которых, по сути, намертво и «навсегда» случилась эта привязка. Приказ министра был издан в предпоследний месяц года, изучался командным составом и доводился до всех офицеров и прапорщиков. И пункт 65 в связи с боевыми действиями имел особую актуальность.

И здесь должно вспомнить, чтó был 1984 год для группировки советских войск в Афганистане. А был это год (кстати, високосный) самых больших потерь за всю ту войну. Тогда в «цинке» из Афганистана на Родину вернулись 2 343 воина-интернационалиста (ни до, ни после этого двойка впереди четырёхзначного показателя потерь, которые 40-я армия несла ежегодно, не появлялась).

По-военному кратко и внятно

Приказ №200 вступил в силу с 1 января 1985 г. Сопровождающие тяжёлый и в прямом и в переносном смысле груз оформляли согласно нововведению: получали в строевой части штаба «талон багажный» на авиаперевозку груза весом на 200 кг.

Определённая массовость похоронных мероприятий этого периода и таких поездок «при гробах», когда обнаружилась и частотность употребления «роковой» цифры 200, очевидно, и спровоцировала её закрепление в сознании многих воинов-«афганцев». Здесь, как говорится, и к бабке-психологу не ходи.

Но когда в боях тоже очень смертоносного 1986 года появлялись убитые (которых уже начали именовать «груз 200») и раненые, последних надо было как-то тоже «понятно для всех» обозначать. И «родственная» цифре 200 цифра 300 из двухсотого приказа подошла для этого как нельзя кстати.

«Двухсотый» в жизни и в лексиконе

Горячих точек хватает, и зажигаются всё новые «бикфордовы шнуры». Наверное, «Грузом 200» называют и безвозвратные потери российских военных в Сирии. На сегодняшний день там погибло около 120 военнослужащих.

Источник

Груз 200 — почему так называют погибших на войне

Груз 200, «трехсотый» и «сотый»

«Груз 200» — условное понятие, которым обозначают перевозку погибших военнослужащих воздушными средствами. Тем не менее, термин этот плотно вошел в обиход всех военных подразделений и «двухсотыми» стали называть всех погибших в ходе боевых действий.

Обозначение это распространилось во время войны в Афганистане и до сих пор используется в лексиконе военных. Версий возникновения термина две:

Во-первых, нормативный вес цинкового гроба с телом — 200 кг. При транспортировке тела самолетом или вертолетом, выдается транспортный талон именно на 200-килограммовый груз. Тела погибших военнослужащих отправлялись к местам захоронения в специальных цинковых гробах. Однако сам цинковый гроб, свою очередь, устанавливался в деревянный гроб. Всё это, в последствии, упаковывалось в деревянные ящики. Примерный условный вес тела солдата вместе с массой ящика и гробов, составлял около 200 килограмм (и не должен был превышать данный показатель).

Во-вторых, порядок транспортировки погибших военнослужащих был установлен приказом Министра обороны СССР от 08.10.1984 №200.

Что касается непосредственно обозначений «Груз 200» и «Груз 300». Согласно вышеупомянутому приказу министра обороны, к гробам с телами погибших военнослужащих прикладывался багажный талон на 200 килограмм груза (в случае, если перевозка тела выполнялась с привлечением авиатехники), а также талон на 300 кг. (если речь шла о железнодорожной перевозке гроба).

Обе версии имеют место быть, однако какая именно из них положила начало термину «груз 200» неизвестно.

К слову говоря, «груз 200» или «двухсотый» используется не только при перевозе тел мертвых бойцов, но и при радиопереговорах во время проведения боевых операций.

Кроме груза 200 также есть условные обозначения груз 100 и груз 300

«Сотый» — груз с боеприпасами;

«Трехсотый» — раненный. Как правило, при радиопереговорах, также добавляется и тяжесть ранения. К примеру: «У нас трехсотый. Тяжелый», что обозначает тяжело раненного товарища.

Источник

Почему гроб с телом погибшего солдата называется «груз 200»

Термин «груз 200» вошёл в обиход в восьмидесятые с началом Афганской войны. Известия о его прибытии боялись все: и командиры частей, и родственники солдат, оказавшихся в Афганистане.

Всё дело в том, что «грузом 200» называли цинковый гроб с телом погибшего в ходе сражения солдата или же военнослужащего, умершего своей смертью. Но почему этот тяжкий груз получил именно такое название?

История появления термина «груз 200»

Этот термин появился в 1984 году, в самый разгар Афганского конфликта. Именно тогда издали соответствующий Приказ Министерства обороны СССР. Он был подписан восьмого октября и числился под номером 200. Этим Приказом в Министерстве обороны утвердили Руководство по оформлению воинских перевозок. Помимо всего прочего, в нём были прописаны правила транспортировки контейнеров с телами погибших офицеров и солдат на воздушном и наземном транспорте.

Практически сразу после оглашения Приказа № 200 военные в своих диалогах стали называть перевозимые гробы с телами солдат грузом 200, что значительно упростило переговоры. Кроме того, это помогло скрыть от врагов, перехватывающих радиосообщения, что перевозил тот или иной самолёт. В общении между собой военные даже начали использовать глагол, образованный от термина «груз 200» — «сдвухсотился». Так говорили о каком-то сломанном предмете или погибшем солдате. Но есть и ещё одна версия появления термина «груз 200».

В том же Приказе № 200 был прописан максимальный вес цинкового гроба с телом погибшего. Он составлял 200 килограммов для воздушного транспорта и 300 килограммов для наземного и морского. И поскольку из Афганистана погибших солдат чаще всего доставляли самолётами и вертолётами, то грузов весом 200 килограммов было больше. Вполне вероятно, что именно по этой причине солдат в цинковых гробах стали называть «грузом 200». Такой большой вес, кстати, не случаен и обусловлен особенностями перевозки тел безвременно почивших.

Почему хоронят и перевозят в цинковых гробах

Не только в России, но и во множестве других стран тела погибших перевозят только в цинковых гробах. К слову, это правило относится не только к транспортировке солдат, но и гражданских лиц, умерших вдали от своего места проживания. Согласно правилам перевозок, вес цинкового гроба вместе с телом и деревянным ящиком, в котором перевозится гроб, не должен составлять более 200 килограммов — это, как мы уже знаем, в случае транспортировки самолётом. Цинковый гроб представляет собой герметично запаянный контейнер, внутри которого размещается тело погибшего.

Цинковые гробы, готовящиеся к отправке из Афганистана

Благодаря герметичности контейнера тело разлагается намного медленнее, чем в обычном деревянном гробу. К тому же, из-за герметичности неприятный запах, исходящий от трупа, не распространяется по грузовому отсеку самолёта или вагону поезда. А ещё такой способ перевозки тел предотвращает распространение болезней. Раз гроб с телом герметичен, то в воздух не могут попасть микроорганизмы, вызывающие болезни. Ведь в цинковых гробах перевозят не только погибших солдат, но и людей, умерших из-за различных болезней. Хоронят в них умерших больных по той же причине — чтобы не допустить заражения из-за вскрытия герметичного контейнера. Солдат же опускают под землю в цинковом гробе в том случае, если от тела мало что осталось или оно находится в совершенно неприглядном виде.

Выбор цинка в качестве материала для гробов обуславливается и другими факторами. Этот металл стоит не слишком дорого и, к тому же, не подвержен влиянию ржавчины. Неслучайно цинк добавляют к другим металлам, чтобы продлить срок службы изделия.

Другие грузы с номерами

Кроме «груза 200», в обиходе российских военных есть и другие термины, которыми обозначаются различные «грузы». Например, раненого солдата, вывозимого с места боя на самолёте, вертолёте или другом транспорте, называют «грузом 300». Так повелось из-за номера типового бланка, который заполняется при перевозке раненого.

Источник

Допустимые нормы перемещения тяжестей вручную

Основной задачей работодателя по выполнению охранных мероприятий при организации трудовой деятельности на предприятии является сохранение здоровья, жизни сотрудников. Закон обязывает руководителя соблюдать ограничения, связанные с привлечением отдельных категорий работников к деятельности с неблагоприятными производственными факторами. К таковой относятся поднятие и перенос тяжестей вручную без вспомогательных средств.

Нормы подъема и перемещения для мужчин

Статистика утверждает, что особенный ритм жизни и труда сегодняшнего человека напрямую связаны с избытком нагрузки как эмоционального, так и физического плана. Данные показывают, что треть живущих на земле страдает от заболеваний позвоночника. Многие современные профессии связаны с подъемом и переносом тяжестей. Для сохранения здоровья, продолжительной трудовой функции разработаны меры по охране труда в этой области. Специалисты просчитали, а законодатели утвердили допустимые нормы перемещения тяжестей вручную.

Норма переноски грузов

Для сильной половины человечества вес груза разового подъема не должен превышать 50 кг, дальностью транспортирования 25 м. Если предмет имеет массу до 80 кг, его при необходимости можно поднимать и переносить вручную, но только двумя людьми одновременно.

К сведению! Обычно грузы массой более 50 кг поднимаются и перемещаются механизированным способом, при процессе производства ограничения по массе составляют 20 кг.

Для определения норматива массы подъема учитывается режим работы. Подъем тяжести может быть основной функцией в течение рабочего дня или чередоваться с выполнением других операций. Стоит рассмотреть оба варианта.

Максимально допустимая нагрузка на мышцы человека при подъеме, переносе груза за один раз при выполнении нескольких трудовых операций составляет:

Норма для мужчин

Во всех случаях подъем разрешается не чаще двух раз в течение часа.

Если поднятие и перенос тяжести — основная и единственная функция во время всего рабочего времени, то максимальная нагрузка за один подъем должна соответствовать следующим нормативам:

Важно! В понятие массы груза входит вес в таре или упаковке, что значительно отличается от понятия нетто.

Кроме нормативов по массе поднимаемой тяжести, существуют нормы переноски грузов.

При переносе жесткой упаковки используются защитные рукавицы. Острые и колющиеся грузы подлежат подъему и переносу в чехлах и пеналах. Длинномерные грузы разрешено носить только нескольким работникам, на одноименном плече (левом или правом). Поднятие и опускание происходят только по команде старшего. Перенос тяжестей группой людей должен осуществляться так, чтобы не причинить травму друг другу. Передвижение с тяжелым предметом в руках происходит по короткому свободному пути, обгонять впереди идущего недопустимо. Нельзя подниматься по лестничному маршу с носилками и материалами в них. Стеклянные бутыли с кислотами и иными жидкостями транспортируются только в плетеных или решетчатых тарах двумя рабочими. Перенос бутылей на спине, плече, в руках перед собой недопустим. Баллоны с газом подлежат транспортировке только с использованием вспомогательного оборудования.

Поза при поднятии тяжести

И еще важный момент: нужно научиться безопасно поднимать груз. Для этого необходимо соблюдать простые правила:

Труд женщин при перемещении тяжестей

Безопасный труд женщин напрямую связан с их здоровьем и детородной функцией организма. Правительство государства уделяет большое внимание вопросу создания комфортных и допустимых условий женского труда, в частности, проработки нормы поднятия тяжестей для женщин и их перемещение без применения подсобных средств и механизмов. Процессы подъема и переноса тяжестей сопряжен со множеством профессий, будь то уборщица, продавец в магазине или медицинская сестра отделения больницы.

Допустимые нормы перемещение тяжестей вручную для женщин содержат три цифры: 10, 7, 15 кг. Знание порядка их применения соответствует точному выполнению нормативов по охране труда.

Нормы и их применение

Важно! В зависимости от классов условий труда вес тяжестей, переносимых за смену с рабочей поверхности, не должен превышать 700 кг, с пола — 350 кг. Усилия, затраченные для транспортировки груза на тележках, не должны превышать затратам в 10 кг тяжести.

Охрана труда беременных женщин

Женщине, вынашивающей ребенка, должны быть предоставлены облегченные и безопасные условия труда. С момента предоставления работодателю медицинского заключения и заявления неблагоприятные производственные факторы, влияющие на беременность, должны быть уменьшены до допустимого уровня, снижены нормы выработки. В случае невозможности предоставления облегченных условий труда по основному месту работы женщинам предоставляется иной безопасный труд с сохранением среднего заработка по прежней занятости.

Что касается подъема тяжестей, то уменьшаются масса поднимаемых предметов, высота подъема и корректируется положение тела женщины. Запрещено поднимать предметы выше линии плеча и с уровня пола. Наклон туловища не может превышать 15°, недопустимо постоянное напряжение мышц ног и живота. Значительно снижаются нормы подъема тяжестей для женщин:

Существуют также общие ограничения труда беременных. Законодатель запрещает работодателю привлекать к работе в ночное время, выходные дни и праздники, направлять в командировку женщин, ожидающих рождение ребенка. Недопустима работа за пределами нормы.

При наличии заключения врача для беременной устанавливается неполное рабочее время, для этого сокращается продолжительность трудового дня или недели. Предоставляемая льгота не отражается на количестве дней ежегодного оплачиваемого отпуска, исчисления трудового стажа и иных прав. Оплата труда соответствует отработанному времени. Работодатель не вправе отказать в приеме на работу по причине беременности. Увольнение будущих мам по инициативе предприятия запрещено.

Обратите внимание! Исключением из правил может быть только ликвидация организации или прекращение деятельности ИП. По окончании действия срочного трудового договора во время беременности с женщиной обязаны продлить его до родов, а если дата истечения договора совпала с отпуском по беременности и родам, то до его окончания. Положение беременности при этом подтверждается медицинским заключением.

Особенности охраны труда несовершеннолетних

Законодательство по охране труда особое внимание уделяет подрастающему поколению. И хотя трудовая занятость разрешена с 14 лет, имеются различные ограничения и запреты по применению труда лиц до 18-летнего возраста.

Нормы для подростка

Недопустим прием несовершеннолетних на выполнение трудовых функций с опасными и вредными показателями, для работы под землей, возможным причинением вреда физическому и моральному здоровью. Запрещается ручной труд, связанный с подъемом и переносом тяжестей, превышающих допустимые нормы.

Разработанные параметры разрешают следующую нагрузку:

Источник

Отслеживание посылок, почтовых отправлений, грузов и интернет-заказов

Как отследить посылку по трек-номеру?

Процесс отслеживания посылок

При доставке Почтой России регистрируемым посылкам назначается трек-номер, который отображается в чеке, выданном отправителю. В идентификаторе отправления содержатся 14 цифр, при помощи которых вы можете проследить за вашим отправлением.

Международные посылки

Международным посылкам также назначается трек-номер для отслеживания. Он имеет численно-буквенное обозначение, в котором зашифрован метод доставки и страна отправления. Международные посылки адресат, как правило, получает в течение 2-3 недель. Исключение составляет предпраздничный период, а также сезонные распродажи, когда наблюдается повышенная нагрузка на почтовые и курьерские службы.

Мелкие пакеты

Мелким пакетам также назначается трек-номер. Идентификатор может быть в виде сочетания цифр и букв или только цифр. Доставка мелких пакетов занимает около 30 дней.

EMS-отправления

Экспресс-службы

Экспресс сервисы (такие как DHL, CDEK, PonyExpress) предлагают ускоренную доставку товаров. Это один из наиболее удобных способов доставки. В этом случае посылка доставляется адресату на дом или в офис. Все отправления в этом случае регистрируются, каждому из них назначается трек-номер. При использовании экспресс-сервисов формат трек-номера отправления обычно отличается от международного, и у каждого сервиса он свой (смотрите на странице экспресс-сервиса раздел с форматом трек-номера). Доставка экспресс-службами обычно занимает около 3-7 дней.

Что такое трек-номер посылки?

Отличие номера заказа от номера посылки

Некоторые пользователи путают номер заказа и номер для трекинга отправления. Это совершенно разные вещи. Номер заказа присваивается посылке в магазине. Он позволяет отследить статус товара до его отправки. Номер посылки, то есть трек-код, присваивается перевозчиком при регистрации отправления. Поиск посылки возможен только по трек-номеру.

Форматы трек-номеров

Отслеживание посылок происходит по трек-номеру. Для каждого отправления он уникален, при этом в коде содержится информация о посылке.

Для международных отправлений используется идентификатор из 13 символов. Его можно разделить на 4 составляющие:

Рассмотрим в качестве примера трек-номер посылки RF747978306SG:

Варианты обозначения типа отправления

Указанный выше формат применим к международным отправлениям. Некоторые почтовые службы и транспортные компании используют собственные обозначения. Так, продавцы с Aliexpress для небольших покупок выдают трек-номера, состоящие только из цифр. Они используют перевозчиков China Post Small Packet.

Как узнать трек-номер посылки или номер отслеживания

Обратите внимание! Трек-номер высылается не сразу после оплаты заказа, а только после отправления посылки!

Как отследить международную посылку

Отслеживание международных посылок ничем не отличается от отслеживания посылок через местные почтовые службы. Смотрите инструкцию по отслеживанию посылки в самом начале страницы.

Статусы международных почтовых отправлений

Сервис 100parcels.com позволяет отследить статус отправления. Чтобы понимать, где находится та или иная посылка и что с ней в настоящее время происходит, пользователь должен знать, что именно означает тот или иной статус:

Расшифровка буквенных обозначений международного трек-номера

В каждом международном трек-номере содержится дополнительная информация о посылке. Так, вторая буква международного идентификатора указывает на тип транспорта:

Нередко в трек-номере посылок из Китая дополнительно встречается следующая маркировка:

Дополнительно в трек-номере могут присутствовать знаки «. ». Они также выступают в качестве цифр или букв.

Как узнать перевозчика по трек-номеру

При заказе товара в интернет-магазине продавец обычно сам сообщает название траспортной компании, через которую будет отправлен заказ. Если продавец этого не делает, то узнать перевозчика можно следующим способом:

Отслеживание посылок на таможне

Каждая посылка из-за рубежа должна пройти в обязательном порядке таможенное оформление. Для этого она передается на склад временного хранения, где будет находится до конца процедуры. В ходе проверки посылка сканируется на специальной рентгеновской установке. Таким образом осуществляется проверка на отсутствие запрещенных товаров. После этого указанная цена отправления сверяется с примерной стоимостью содержимого. После этого посылка передается для отправки в место назначения.

Когда посылка попадает на таможню

Посылка передается таможенной службе после прибытия в страну назначения. Пользователи могут контролировать статус своей посылки через трек-номер. О начале таможенного контроля говорит статус “Начато таможенное оформление”. Статус “Посылка прошла таможенное оформление” указывает на успешное его прохождение. Сама формулировка статуса может несколько отличаться в зависимости от почтового оператора.

Почему таможня задерживает посылки

Причин для задержки почтового отправления у сотрудников таможенной службы может быть множество. Наиболее распространены следующие их них:

Как понять, что посылку задержали на таможне

Как узнать задержана ли посылка на таможне? Для этого существует два способа:

Если уведомление о задержании было получено, необходимо лично посетить таможенную службу. При себе необходимо иметь следующий набор документов:

В таможне получателю предстоит заполнить бланк-объяснительную, где перечислить наименования товаров и их назначение. Если причиной задержания стало превышение установленных лимитов по весу или стоимости, необходимо будет оплатить пошлину. Ее сумма зависит от оценочной стоимости товаров в посылке. После предоставления квитанции об оплате адресат сможет забрать посылку.

Если пошлина по расчетам получателя слишком высока и оплачивать ее невыгодно, то проще всего проигнорировать письмо от таможенной службы. В этом случае посылка по истечении срока хранения будет отправлена обратно продавцу.

Зачем таможне нужен ИНН

Согласно действующему постановлению правительства, посылки из иностранных интернет-магазинов пройдут таможенное оформление и поступят к покупателю только в случае предоставления им своего ИНН. По закону беспошлинно гражданин может заказать товаров стоимостью до 200 евро и весом не более 31 кг. При этом товар должен быть предназначен для личного пользования, а не коммерческой деятельности. ИНН позволяет идентифицировать покупателя, проверять общую сумму и вес его покупок. При превышении лимита посылка задерживается и получатель обязан будет оплатить пошлину. Ее размер составляет 15% от суммы сверх лимита.

Что делать, если посылка не отслеживается

После оформления и оплаты заказа посылка начинает отслеживаться не менее чем через 1-3 суток. Задержка связана с прохождением этапа упаковки доставки в сортировочный пункт. Если по прошествии этого времени трекинга все равно нет, убедитесь, что номер введен верно. Иногда пользователи путают букву “O” и ноль или “I” и единицу. Помните, что в трек-номере присутствуют только буквы латинского алфавита. Исключение составляют посылки, доставляемые сервисами ГлавДоставка и ПЭК.

Как отследить неотслеживаемую посылку

Как отследить посылку без трек-номера

Некоторые недобросовестные продавцы не предоставляют покупателям трек-номер. В этом случае найти посылку с помощью 100parcels.com не получится. Покупатель может лишь ожидать уведомления от местного почтового отделения о прибытии посылки. При утере посылки компенсация возлагается на отправителя. Однако поскольку изначально трекинг посылки был невозможен, покупателю будет сложно доказать, что он его не получал.

Найти посылку без трек-номера, зная лишь данные адресата, можно в местном почтовом отделении. С такой просьбой можно обратиться к его сотрудникам, однако помните, что делать этого они не обязаны. Найти посылку можно будет лишь в том случае, если она уже находится в отделении, но получатель по каким-либо причинам не получил уведомление.

Покупатель не может инициировать розыск международной бандероли по той причине, что её собственником до получения считается отправитель. Получатель может обратиться к нему с просьбой начать поиск. Однако, не исключено, что посылка без трек-номера так и не будет найдена.

Могу ли я отследить трек-номер без букв?

У некоторые перевозчиков номер отслеживания состоит только из цифр, например, у Почты России или DHL. Сервис 100parcels.com позволяет отследить такие трек-номера, которые состоят только из цифр.

Как узнать перевозчика по трек-номеру?

Очень часто перевозчики используют как международный формат номера отправления, так и собственные форматы. Достаточно часто получается так, что по номеру трекинга находится несколько перевозчиков, у которых такой же формат номера отслеживания. В этом случае можно самостоятельно зайти на сайт каждого перевозчика и попробовать узнать статус посылки, либо воспользоваться возможностями сервиса 100parcels.com, который сделает это за вас автоматически.

Что делать если посылка перестала отслеживаться?

Обычно отсутствие изменений в статусе посылки говорит о задержке в каком-либо из промежуточных пунктов. Чаще всего такая ситуация встречается во время праздников. Если срок доставки истек, а посылка все еще в пути, следует обратиться к продавцу для улаживания конфликтной ситуации.

Как узнать номер отправления посылки или номер отслеживания?

Номер отслеживания для трекинга выдает отправитель. В крупных магазинах он отображается в профиле или приходит в письме на электронную почту.

Статистика

Статистические данные по количеству пересылаемых посылок по каждой стране за 2012-2019 годы.

Статистические данные по количеству пересылаемых посылок по каждому перевозчику за 2012-2019 годы.

Перевозчики

Государственная почтовая служба России

Служба курьерской доставки

Национальная почтовая служба Украины

Украинская курьерская компания

Национальная почтовая служба Казахстана

Российская транспортная компания

Российская автотранспортная компания

Национальная почтовая служба Республики Беларусь

Источник

Что такое двухсотый и трехсотый в армии

Груз 100, 200, 300 — что это такое?

Груз 100 – перевозка боеприпасов. Это может быть любой груз такого характера – патроны, бомбы, снаряды, ракеты, мины. Могут быть любых типов по характеру и принадлежности.

Груз 200 – наверное, самый страшный армейский код. Он применяется в случае перевозки умерших, убитых, погибших людей. Сначала он использовался только в авиа перевозках для указания характера перевозимого груза. Он является первым официально зарегистрированным кодом для обозначения грузов.

История его возникновения весьма интересна.

По номеру Приказа министра Обороны СССР №200 от 8 ноября 1984 года «О введении в действие руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве Обороны и расчетам за них». Согласно этому приказу нормативный вес перевозимого авиатранспортом такого груза должен был быть 200 кг.

Груз 300 – такой код присвоен перевозке раненых бойцов, когда их вывозят из зоны боевых действий или спец операций.

Груз 400 – речь идет об обозначении военных, получивших контузии в ходе боевых действий. Контузия – это серьезное поражение организма взрывной волной. Она может иметь разные степени тяжести – от непродолжительной потери сознания до комы. Последствия контузии также очень серьезные – можно потерять зрение, речь, получить психические расстройства или остаться инвалидом. Так что перевозка таких людей требует присутствия специального персонала и оборудования.

Груз 500 – обозначает количество имеющихся или перевозимых медикаментов.

Груз 600 – по имеющейся информации это военнопленные.

Груз 700 – обозначает перевозку денег, драгоценных металлов, различных ценностей, например, золотой запас. Этим же кодом обозначают инкассацию.

Происхождение терминов «груз 200», «груз 300» и прочих: факты и версии

Оговорюсь сразу: сведения, обладающие более-менее высокой степенью достоверности, имеются только относительно наименования «200». Да и то, говоря даже о происхождении этого числа, нам придется столкнуться с целым рядом версий, гипотез и предположений. Что мы знаем наверняка? Доподлинно известно, что страшные слова «груз 200» начали звучать в устах советских военных во время войны в Афганистане. Так называли транспортируемые в Советский Союз в цинковых гробах тела наших солдат и офицеров, сложивших головы вдали от Родины. Почему именно 200? Разберемся с объяснениями в порядке их наибольшей правдоподобности.

Пошло все от приказа министра обороны СССР от 08.10.1984 № 200 «О введении в действие «Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них». Вот вам и первые две сотни — номер приказа. Кое-кто считает, что от него и возникло название. Однако более вероятным представляется все-таки объяснение, в соответствии с которым страшная цифра обусловлена тем, что в соответствии с упомянутым выше нормативным документом при транспортировке погибшего (умершего) военнослужащего Советской Армии авиационным транспортом должен был выдаваться багажный талон на 200 килограммов груза. При перевозке по железной дороге – аналогичный талон на 300 килограммов багажа.

Общеизвестно, что тела наших воинов покидали ставший для них роковым Афганистан практически исключительно по воздуху. Отсюда и термин. Кроме того, вес специального цинкового контейнера для хранения останков, уложенного в деревянный ящик для транспортировки, как правило, и составлял те же 200 килограммов. Есть, правда, еще и версия о том, что название пошло от номера формы сопроводительного документа на груз (накладной), однако в приложениях к упоминаемому мной приказу оно значится под номером 2. Не складывается…

Сложнее всего с «серединой списка». Толкований термина «груз 500» мне доводилось слышать как минимум три. В одном случае он трактовался как перевозимые медикаменты. В другом так назывались попросту здоровые военнослужащие. Кое-кто берется утверждать, что этим наименованием пользуются, говоря о пленных, транспортируемых для допроса. Однако в других источниках захваченного неприятеля классифицируют как «груз 400», при этом противореча тем, кто таким образом именует своих бойцов, получивших контузию.

Толковать данные цифры, объяснять их и увязывать с какими-либо номерами приказов или иных документов, весовыми, а также прочими показателями никто даже и не пытается. Сложилось как сложилось. Для коротких и отрывистых переговоров, ведущихся в условиях боевых действиях крайне дозированным радиообменом, такие краткие и понятные только своим обозначения – самое оно. Раз-другой сказалось, прижилось, да так и пошло.

Пару раз приходилось мне слышать и о совершенно особом «грузе 150». В этих случаях поименованные так боевые товарищи были живы, не ранены и не контужены. Правда, к самостоятельному передвижению категорически неспособны. Конечно же, речь шла о бойцах, «принявших на грудь» сверх всякой меры и термин этот, безусловно, шуточный. Что тут скажешь? Уж если кому из нас и суждено когда-нибудь играть роль груза, то пусть его номером будет только 150!

Почему «груз 200» так называется

Что и почему называют «груз 200»? Откуда появилось обозначение «груз 200» и почему так говорят? Формулировку «Груз 200» многие впервые услышали во время начала проката одноименного фильма Алексея Балабанова. Тогда в Интернет поднялась волна рассуждений, откуда взялось такое обозначение и почему груз называют «груз 200»?

Груз 200 — термин, обозначающий транспортировку погибших людей в специальном герметичном контейнере (запаянный цинковый гроб) до места захоронения. Цифровое обозначение груза соответствует номеру типовой формы (№ 200) документа, сопровождавшего труп. Название вошло в обиход после войны в Афганистане. В армии существует жаргонное выражение «сдвухсотился», что означает гибель человека.

Груз 700 — обозначение транспортировки денежных средств.

Фактически термин «груз 200» вошёл в обиход во время военного конфликта в Афганистане после принятия Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них, утверждённого Приказом Министра обороны СССР от 08.10.1984 № 200 «О введении в действие Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них». В документе указывалось, что при перевозке погибшего военнослужащего на гроб с телом должен быть выдан багажный талон на 200 кг груза если перевозка осуществлялась авиацией, и на 300 кг если гроб перевозился по железной дороге.

Груз 200 — почему так называют погибших на войне

Груз 200, «трехсотый» и «сотый»

«Груз 200» — условное понятие, которым обозначают перевозку погибших военнослужащих воздушными средствами. Тем не менее, термин этот плотно вошел в обиход всех военных подразделений и «двухсотыми» стали называть всех погибших в ходе боевых действий.

Обозначение это распространилось во время войны в Афганистане и до сих пор используется в лексиконе военных. Версий возникновения термина две:

Во-первых, нормативный вес цинкового гроба с телом — 200 кг. При транспортировке тела самолетом или вертолетом, выдается транспортный талон именно на 200-килограммовый груз. Тела погибших военнослужащих отправлялись к местам захоронения в специальных цинковых гробах. Однако сам цинковый гроб, свою очередь, устанавливался в деревянный гроб. Всё это, в последствии, упаковывалось в деревянные ящики. Примерный условный вес тела солдата вместе с массой ящика и гробов, составлял около 200 килограмм (и не должен был превышать данный показатель).

Во-вторых, порядок транспортировки погибших военнослужащих был установлен приказом Министра обороны СССР от 08.10.1984 №200.

Что касается непосредственно обозначений «Груз 200» и «Груз 300». Согласно вышеупомянутому приказу министра обороны, к гробам с телами погибших военнослужащих прикладывался багажный талон на 200 килограмм груза (в случае, если перевозка тела выполнялась с привлечением авиатехники), а также талон на 300 кг. (если речь шла о железнодорожной перевозке гроба).

Обе версии имеют место быть, однако какая именно из них положила начало термину «груз 200» неизвестно.

К слову говоря, «груз 200» или «двухсотый» используется не только при перевозе тел мертвых бойцов, но и при радиопереговорах во время проведения боевых операций.

Кроме груза 200 также есть условные обозначения груз 100 и груз 300

«Сотый» — груз с боеприпасами;

«Трехсотый» — раненный. Как правило, при радиопереговорах, также добавляется и тяжесть ранения. К примеру: «У нас трехсотый. Тяжелый», что обозначает тяжело раненного товарища.

nuker82

nuker82

Вот что пишут на сайте «Армия России (изнутри)»

Груз 200 — военный термин, обозначающий транспортировку убитых или умерших людей в специальном герметичном контейнере (запаянный цинковый гроб) до места захоронения. Название вошло в обиход после войны в Афганистане.

Груз 200 — это типовая форма (№ 200) документа, сопровождавшего труп. Для раненого — форма № 300.

В армии существует жаргонное выражение «Сдвухсотился», что означает гибель человека или поломку какой-то вещи.

Груз 300 — военный термин, обозначающий транспортировку раненного солдата, вывозимого из мест боевых действий. Название вошло в обиход после войны в Афганистане.

При перевозке раненого заполнялась форма документа № 300 (типовой бланк). Отсюда и название «груз 300».

Груз 700 — обозначение денег при транспортировке.

Груз 300 — военный термин, обозначающий транспортировку раненого солдата, вывозимого из мест боевых действий. Название вошло в обиход после войны в Афганистане. Часто используется в оперативных переговорах военных и спецслужб для обозначения количества раненых («у нас двое трехсотых»).

А также:
Груз 100 — боеприпасы.
Груз 700 — обозначение денег при транспортировке.

Груз 200 — военный термин, обозначающий транспортировку убитых или умерших людей.

Груз 200 (также жарг. воен. двухсотый в значении «убитый, мёртвый, погибший») — условное кодированное обозначение, применяемое в Вооружённых Силах Российской Федерации при авиаперевозке тела погибшего (умершего) военнослужащего к месту захоронения. Обозначение в советской и российской армиях цинкового гроба с телом погибшего солдата, в широком смысле погибшего. Также используется как эвфемизм для трупов убитых солдат, то есть для безвозвратных потерь.

Появление термина
Существует несколько разных версий происхождения термина:

— по номеру соответствующего приказа Министерства обороны СССР (Приказ Министра обороны СССР от 08.10.1984 № 200);
— в соответствии с нормативным весом транспортируемого контейнера с телом военнослужащего (200 кг);
— якобы по номеру формы бланка-накладной, на которой заполнялись соответствующие экспедиционные данные; в действительности же форма требования-накладной носила номер «2».
Фактически термин вошёл в обиход во время военного конфликта в Афганистане после принятия Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них, утверждённого Приказом Министра обороны СССР от 08.10.1984 № 200 «О введении в действие Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них». Согласно указанному руководству, при перевозке погибшего военнослужащего, на гроб с телом выдавался багажный талон на 200 кг груза если перевозка осуществлялась авиацией, и на 300 кг если гроб перевозился по железной дороге:

Для перевозки гроба с телом погибшего (умершего) военным транспортным самолетом (вертолетом) или самолетом (вертолетом) гражданской авиации в воинской части выдается талон багажный на 200 кг груза от аэродрома (аэропорта) отправления до аэродрома (аэропорта) назначения.

Для перевозки гроба с телом погибшего (умершего) железнодорожным транспортом выдается талон багажный на 300 кг багажа от станции отправления до станции назначения.

Для перевозки гроба с телом погибшего (умершего) морским, речным транспортом от порта отправления до порта назначения, автомобильным транспортом от пункта отправления до пункта назначения выдается требование-накладная формы 2 с указанием: «Гроб с телом погибшего (умершего)».
Вышеуказанным нормативом были внесены аналогичные положения и в ст. 24 Инструкции, введённой в действие Директивой заместителя Министра обороны СССР 1981 года № Д-0041[6].

После принятия Инструкции о порядке оформления, выдачи воинских перевозочных документов и оплаты воинских перевозок в системе МВД СССР, утверждённой Приказом МВД СССР от 10.05.1988 № 100 «Об утверждении Инструкции о порядке оформления, выдачи воинских перевозочных документов и оплаты воинских перевозок в системе МВД СССР», указанные нормы перевозок были введены и для Министерства внутренних дел СССР:

Для перевозки гроба с телом погибшего (умершего) воздушным транспортом выдается талон багажный на 200 кг груза, а при перевозке железнодорожным транспортом — на 300 кг багажа.

Для перевозки гроба с телом погибшего (умершего) морским, речным, автомобильным транспортом от порта (пункта) отправления до порта (пункта) назначения выдается требование — накладная формы 2 с указанием: «гроб с телом погибшего (умершего)».

Указанные перевозочные документы выдаются лицам, сопровождающим гроб с телом погибшего (умершего) раздельно на каждый вид транспорта и с разрывом по пунктам перегрузки на воздушном, морском и автомобильном транспорте.

Перевозка тела погибшего (умершего) военнослужащего
В вооруженных силах Российской Федерации, к примеру во внутренних войсках МВД России, перевозка погибших (умерших) военнослужащих осуществляется в герметичных оцинкованных запаянных гробах, оцинкованный гроб при этом устанавливается в деревянный гроб, а затем упаковывается в деревянный, плотно сколоченный транспортировочный ящик, общий вес ящика по нормам не должен превышать 200 кг при перевозке воздушным транспортом и 300 кг — при перевозке железнодорожным транспортом.

По версии Русланы «Дики танці»

Народна артистка України, громадська активістка Руслана Лижичко розповіла, як виник термін «Груз 500»

Так сьогодні стали називати визволених із полону солдатів, сказала вона в ефірі Еспресо.TV.

«Груз-200» – це вага цього ящика з тілом загиблого і вона, начебто, не має перевищувати 200 кг.

«Груз-300» – це тяжко поранений, ці носилки чомусь три метри мають бути, тобто 300 см.

Источник

Откуда пошел термин : «груз 200» и «груз 300»

Откуда пошел термин: «груз 200» и «груз 300»

Всем кто причастен, родным и близким, которые не понаслышке сталкивались с таким »грузом» знают с чем это название связано!

В военной терминoлогии, это означало уведoмление на транспортировку погибших или раненых бойцов (и не только), с определeнной точки боевых кoнфликтов.

А для близких, это »груз» на сердце и душу, для кого-то на всю жизнь!

И по Сей день, родные и близкие получают такое извещение, а с последними событиями на Украине, это может увеличится.

Наверное не возможно найти человека, который бы не понимал значения этого слова, а вот откуда произошел этот термин, сейчас расскажу.

Груз 200

»Афганская война» в вoсприятии сoветского и пoстсоветского общeства предстaвляет собoй период приcутствия советских вoйск в Демoкратической Республикe Афганистан и участия в боевых действияx против формирoваний вооружённoй оппозиции с 1979 по 1989 год.

Десять лет войны, как это страшно и невыносимо!

О том, что в этот период, в СССР была повышенная секретность о количестве (реальном) погибших, думаю помнят многие.

На сегодняшний день, это касается любой транспортировки

Ещё одна версия откуда пошел этот термин:

И последнее предположение, от куда появился этот термин:

»Груз 300» : что это такое? Это беда, но не горе. Это надежда на жизнь

Слова из военной терминологии. Раньше невозможно было представить, что в выпуске новостей с экрана телевизора будут встречаться термины, которые без словаря и дополнительных пояснений со стороны станут понятны даже ребенку. Слова «растяжка» и «разгрузка», «груз 300» и «двухсотый» уже не нуждаются в толковании со стороны.

»Груз 300» : что это такое?

Сводки военных событий прочно входят в дом из СМИ и доносят страшную информацию о погибших и раненых.

Почему груз 300? История термина

Когда впервые стали употреблять выражения, понятные сегодня любому человеку? Откуда пошло название «груз 300», что скрывается за этими цифрами? Первое упоминание о «двухсотом» и «трехсотом» относится ко времени войны в Афганистане, и эти знаки активно использовались спецслужбами и военными в оперативных переговорах. Также они использовались пилотами для оповещения диспетчеров на земле о количестве перевозимых на борту раненых и убитых.

ПОЧЕМУ ГРУЗ 300

При оформлении сопроводительной документации на перевозку раненого бойца из зоны боевых действий заполнялся соответствующий бланк под номером 300.

Груз 300: что это значит сегодняшний термин

»Груз 300» : это словосочетание сейчас используется военными для краткого описания количества раненых военнослужащих для немедленного вывоза из зоны боевых действий.

Какие еще существуют номера грузов

Стандартный бланк, принятый для перевозки № 200, означает перевозку трупа, а бланк под номером 300 предусмотрен для перевозки раненого. Как ни странно, но военный жаргон вводит в наш лексикон различные термины.

Что стоит за использованием этого термина сегодня

»Груз 300» : что это значит?

Если честно, то очень трудно найти в интернете фотографии, фрагменты тех событий, поэтому чтобы помнили и не забывали:

»Вечная слава нашим ребятам, царствие им небесное, пусть земля им будет пухом»

»Лучше грузы на почте терять, чем такие вот получать». 🙁

Источник

Груз 300 (обозначение)

Груз 300 — военный термин, обозначающий транспортировку раненого солдата, вывозимого из мест боевых действий. Название вошло в обиход после войны в Афганистане.

При перевозке раненого заполнялась форма документа № 300 (типовой бланк). Отсюда и название «груз 300».

См. также