Как назывался корабль алые паруса
Как назывался корабль алые паруса
Как назывался корабль капитана Грэя с алыми парусами из творения Александра Грина?
Судно капитана Грея — «Секрет»
В этом романе, являющем собой истинный гимн любви и морю, к сожалению, нет прямых указаний на тип корабля капитана Грея с алыми парусами. 
Внешний вид парусника с алыми парусами и тип вооружения реконструирован на базе типичного быстроходного ост-индского судна второй половины XIX века. «Секрет», представлял собой трехмачтовый барк с вооружением из 6 орудий на верхней палубе.
Как это нет прямых указаний на тип корабля капитана Грея. Вот, пожалуйста!
Она вздрогнула, откинулась, замерла; потом резко вскочила с головокружительно падающим сердцем, вспыхнув неудержимыми слезами вдохновенного потрясения. «Секрет» в это время огибал небольшой мыс, держась к берегу углом левого борта; негромкая музыка лилась в голубом дне с белой палубы под огнем алого шелка; музыка ритмических переливов, переданных не совсем удачно известными всем словами: «Налейте, налейте бокалы – и выпьем, друзья, за любовь». – В ее простоте, ликуя, развертывалось и рокотало волнение.
Не помня, как оставила дом, Ассоль бежала уже к морю, подхваченная неодолимым ветром события; на первом углу она остановилась почти без сил; ее ноги подкашивались, дыхание срывалось и гасло, сознание держалось на волоске. Вне себя от страха потерять волю, она топнула ногой и оправилась. Временами то крыша, то забор скрывали от нее алые паруса; тогда, боясь, не исчезли ли они, как простой призрак, она торопилась миновать мучительное препятствие и, снова увидев корабль, останавливалась облегченно вздохнуть.
Трёхмачтовый галиот, которым командовал капитан Артур Грэй, носил название «Секрет». На нем и подняли паруса из алого шелка.
В художественной литературе достаточно много вымышленных названий кораблей, которыми командовали те или иные знаменитые капитаны. Кто с детства любит читать подобную литературу, тот назовёт много имён и названий кораблей.
Насколько романтичным был мальчишка, который решил сделать сказку былью для девочки, которая с детства знала свою судьбу. Юный капитан Грей, узнав историю Ассоль, нарядил свой карабль «Секрет» в алые паруса. Вообще с парусами на Черном море связано много легенд. В мифе о Тесее его отец бросился в море, потому что сын не сменил черные паруса, и царь решил, что Тесея съел минотавр. Видимо, есть в местном фольклоре еще множество легенд, связанных с ожиданием паруса на горизонте. Вот Грин и решил их авторизировать, получилось вполне даже ничего. Но я не любитель его прозы. Многие вещи не дописаны и приносят разочарование.
Уникальное шоу шаг за шагом: история кораблей праздника «Алые паруса»
Появление брига с алыми парусами всегда становится самым романтичным и зрелищным моментом легендарного праздника выпускников «Алые паруса». В этом году второй раз в Финский залив выйдет бриг «Россия». А за годы существования праздника главную роль бригантины с алыми парусами из повести Александра Грина исполняли самые разные корабли. Всех их отличала не только красота и масштаб, но и маневренность.
После окончания Второй мировой страны-победительницы создали комиссию для раздела немецкого флота. «Морской ангел», как военный трофей, передали Нахимовскому училищу и переименовали его в «Надежду».
Позднее корабль передали детской спортивной школе и дали ему имя «Ленинград». Он неоднократно участвовал в съемках фильмов.
В 1971 году вместе с «Ленинградом» в празднике «Алые паруса» участвовала каравелла «Нева». Ее строительство своими силами выполнили энтузиасты Ленинградского клуба водно-моторных туристов.
Шхуна «Нева», архив Пятого канала.
Три раза в акваторию Невы поздравить выпускников заходил фрегат «Штандарт». Он был действующей копией первого корабля Балтийского флота, который заложили еще по указу Петра I. Сегодня экипаж этого судна составляют волонтеры. С 2005 по 2007 год «Штандарт» был главным символом «Алых парусов».
Фрегат «Штандарт». Архив Пятого канала.
Позднее «Штандарт» на празднике сменил трехмачтовый учебный корабль «Мир», его построили в Польше в 1987-м. Он неоднократно занимал призовые места на престижных регатах. Он до сих пор считается одним из самых быстрых в мире парусников.
В 2009 году алые паруса примерила шхуна «Юный балтиец». Это был первый парусник, который с 1914 года построили в стране.
С 2010 по 2018 год в акваторию Невы под алыми парусами заходил бриг «Tre Kronor» ( «Три короны», перевод со шведского). Это судно называют парусником мира, так как оно было построено на средства волонтеров и благотворителей из разных стран.
В 2019 году организаторы легендарного праздника решили обзавестись собственным парусником и построили уникальный бриг «Россия» с использованием современных технологий. Общая площадь парусов корабля составляет 900 «квадратов».
Напомним, что в этом году шоу пройдет впервые в истории онлайн и станет кульминацией Всероссийского выпускного вечера.
Концерт, пиротехническое шоу и проход брига «Россия» во всех деталях можно посмотреть в прямом эфире на Пятом телеканале. Начало трансляции 27 июня в 22.30. Также ее можно будет посмотреть на сайте 5-tv.ru и в официальных пабликах в социальных сетях.
Напомним, легендарный праздник выпускников «Алые паруса» был возрожден в 2005 году Акционерным банком «Россия», правительством Санкт-Петербурга и Пятым каналом. Ежегодно это шоу собирает десятки тысяч выпускников со всей России.
В прошлом году праздник собрал более 1,5 миллиона гостей, еще более 10 миллионов наблюдали за ним в режиме онлайн. Тогда же «Алые паруса» получили награду в главной номинации престижного конкурса Best Event Awards и были признаны лучшим праздником в мире.
Корабли с алыми парусами: История главного символа праздника выпускников
Бал выпускников «Алые паруса» пройдет в 2022-м в 30-й раз. За время существования паруса из повести Александра Грина «примерили» девять кораблей.
Фото: ИЗВЕСТИЯ / Андрей Эрштрем
Проход прекрасного брига с алыми парусами — самый эффектный и романтичный момент праздника «Алые паруса», кульминация водно-пиротехнического шоу. Для корабля, исполняющего эту роль, требуются не только красота и масштаб, но и отличная маневренность. А еще — умелая команда с виртуозным капитаном, ведь в акватории Невы с очень переменчивой розой ветров следует появиться секунда в секунду.
«Металлист» — Первый корабль с алыми парусами
Первым символом праздника мечты стала яхта «Металлист». Специально для нее были заказаны паруса алого цвета. «Одели» яхту Центрального яхт-клуба Ленинграда в ночь накануне праздника. Борт украсили светящимися буквами «Секрет» — так назывался тот самый корабль из повести Александра Грина, на котором Грэй приплыл за Ассоль.
Яхта «Металлист». Фото: архив 5-tv.ru
«Ленинград»
«Дер Зеетойфель» стал первым немецким судном, совершившим кругосветное плавание. Впрочем, команда корабля ставила перед собой отнюдь не романтические цели. Экипаж состоял в основном из разведчиков и картографов. Под прикрытием кругосветки «Морской ангел» осуществлял сбор информации о портах вероятного противника перед началом войны.
Граф Феликс фон Люкнер и шхуна «Der Seeteufel». Фото: архив 5-tv.ru
После окончания Второй мировой войны страны-победительницы создали военно-морскую комиссию для раздела флота Германии. «Дер Зеетойфель», как военный трофей, был передан Нахимовскому училищу и переименован в «Надежду».
В июле 1956-го шхуну отправили в яхт-клуб Ленинградской военно-морской базы. А через два года — исключили из состава ВМФ и безвозмездно передали детской спортивной школе, где переименовали в «Ленинград». Корабль неоднократно участвовал в съемках советских, российских и зарубежных фильмов, исполняя роли и фрегатов, и морских шхун.
Шхуна «Ленинград» под алыми парусами. Фото: архив 5-tv.ru
Каравелла «Нева»
«Нева», которая участвовала в празднике выпускников «Алые Паруса — 1971» вместе с «Ленинградом», — реплика трехмачтового парусного судна «Санта-Мария». На «Санта-Марии» (а еще на «Пинте» и «Нинье») в 1492-м Христофор Колумб и открыл Новый Свет.
К 1971-му энтузиасты Ленинградского клуба водно-моторных туристов закончили строительство «Невы». И сделали они это собственными силами. Судно «Нева» очень близко по характеристикам к каравелле «Санта-Мария».
Каравелла «Нева». Фото: Олег Пороховников / ТАСС
Шхуна «Кодор»
С 1971 по 1979 год совместно с «Ленинградом» в празднике участвовала трехмачтовая бермудская шхуна «Кодор», построенная на верфи финского города Турку в 1951-м. Изначально корабль использовали как рыболовецкое судно, но со временем его отдали Ленинградскому мореходному училищу.
Парусник находился в эксплуатации более 30 лет, что было настоящим рекордом для деревянного корабля. С курсантами на борту «Кодор» обошел одиннадцать морей и побывал в водах Атлантического океана. Кроме того, шхуна использовалась при съемках фильмов «В поисках капитана Гранта», «Капитан „Пилигрима“» и «Остров сокровищ».
Шхуна «Кодор». Фото: © РИА Новости / Борис Манушин
Фрегат «Штандарт»
Трижды в акваторию Невы поздравить выпускников заходил фрегат «Штандарт» — действующая копия первого корабля Балтийского флота, заложенного по указу Петра I в 1703-м.
Сегодня экипаж «Штандарта» составляют волонтеры, подготовленные перед началом каждого плавания. Летом 2000-го «Штандарт» отправился в первое плавание по маршруту Великого посольства — городам и странам, которые посетил Петр I, обучаясь корабельному ремеслу.
С 2005 по 2007 год «Штандарт» — главный символ «Алых парусов». Именно в 2005-м легендарный праздник «Алые паруса» был возрожден по инициативе Акционерного Банка «РОССИЯ», Правительства Санкт-Петербурга и Пятого канала.
Фрегат «Штандарт» под алыми парусами в 2006-м. Фото: 5-tv.ru
Трехмачтовый корабль «Мир»
После «Штандарта» роль галиота «Секрет» выполнял учебный трехмачтовый корабль «Мир», построенный на польской верфи в 1987 году. С момента спуска на воду фрегат неоднократно занимал призовые места на самых престижных парусных регатах.
До сих пор «Мир» считается самым быстрым парусником в мире! В 2008-м его появление стало кульминацией самого романтического петербургского праздника — «Алые паруса».
Фрегат «Мир» под алыми парусами в 2008-м. Фото: 5-tv.ru
Шхуна «Юный балтиец»
В 2009-м алые паруса примерила учебная шхуна «Юный балтиец». Это был первый парусник, построенный в России. Он участвовал практически во всех европейских регатах — в Германии, Польше, Голландии, Бельгии, включая знаменитые гонки «Катти Сарк». Показывал и продолжает показывать неплохие результаты.
Шхуна «Юный балтиец» под алыми парусами в 2009-м. Фото: 5-tv.ru
Бриг «Tre Kronor»
С 2010-го по 2018-й включительно в акваторию Невы под алыми парусами заходил бриг «Tre Kronor» (в переводе со шведского «Три короны» — Прим.ред.)
Корабль называют «парусником мира», поскольку строился он на деньги благотворителей и волонтеров из разных стран. Создавались «Три короны» как учебное судно для интернациональной команды моряков. До сих пор бриг регулярно ходит в экологические экспедиции и выступает международным символом сотрудничества.
Бриг «Tre Kronor» под алыми парусами. Фото: 5-tv.ru
В 2009-м бриг победил в крупнейшей регате больших парусных судов «The Tall Ships Races». Именно тогда организаторы праздника «Алые паруса» и обратили внимание на корабль.
Шведская команда во главе с капитаном Алланом Палмером впервые открыла для себя книгу Александра Грина. Моряки прониклись красивой петербургской традицией, и следующие семь лет бриг был главным действующим лицом праздника «Алые паруса». В 2019-м его место занял новый корабль — символ самого романтичного праздника России.
Бриг «Россия»
Организаторы праздника «Алые паруса» решили обзавестись собственным парусником и построили уникальный бриг «Россия» в 2019-м. Во время его строительства использовались новаторские технологии, но конструкторы не забыли и о старинных методах кораблестроения. Известные алые паруса отшивали из облегченных материалов специально для праздника.
Общая площадь парусов брига составляет 900 квадратных метров. Всего развивается 18 парусов. Высота двух мачт корабля составляет 30 метров, чтобы бриг легко проходил через мосты Санкт-Петербурга. При выходе в море ветер может развить скорость брига до 16 узлов — максимальной отметки для сооружений подобного класса.
Бриг «Россия» под алыми парусами в 2019-м. Фото: 5-tv.ru
В 2019-м корабль прибыл из Кронштадта в Санкт-Петербург и пришвартовался на набережной лейтенанта Шмидта. Его увидели гости праздника, оценили масштаб судна и инновационные технологии, использующиеся при конструировании. В назначенный день бриг «Россия» прошел по Неве под пиротехническое шоу.
В 2020-м бриг «Россия» изменил курс прохода, и зрители увидели его только на телеэкранах. В связи с пандемией коронавируса парусник появился в акватории Финского залива и совершил торжественный проход по воде под многотысячные залпы салютов, установленных на Вантовом мосту Западного скоростного диаметра (ЗСД). Через год корабль снова вышел в акваторию Невы, чтобы порадовать выпускников в праздничный вечер. В честь 30-летия государственного флага нос судна украсили три паруса, окрашенные в белый, синий и красный цвета.
В 2022-м бриг «Россия» проводит будущих студентов во взрослую жизнь в четвертый раз! Пока организаторы шоу готовят бриг к его фееричному выходу в главную водную артерию Санк-Петербурга, можно посмотреть уникальную 3D-экскурсию. «Прогуляйтесь» по палубе, узнайте размеры и сосчитайте количество алых парусов.
Праздник выпускников «Алые паруса — 2022» пройдет 24 июня. В этом году его проведут в традиционном формате: с музыкой, танцами и незабываемым шоу.
История кораблей праздника «Алые паруса» — с 1968 года и до наших дней
Близится главный праздник выпускников «Алые паруса». В 2021-м бриг «Россия» выйдет в акваторию Невы. Мы же расскажем о тех, что были до него.
Появление прекрасного брига с алыми парусами — всегда самый эффектный и романтичный момент праздника «Алые паруса», кульминация водно-пиротехнического шоу. Для корабля, исполняющего эту роль, требуются не только красота и масштаб, но и отличная маневренность. А еще — умелая команда с виртуозным капитаном, ведь в акватории Невы с очень переменчивой розой ветров следует появиться секунда в секунду. За годы существования праздника главную роль бригантины с алыми парусами из повести Александра Грина исполняли самые разные корабли. Узнайте, чем они были уникальны.
«Металлист» — Первый корабль с алыми парусами
Первым символом праздника мечты стала яхта «Металлист». Специально для нее были заказаны паруса алого цвета. «Одели» яхту Центрального яхт-клуба Ленинграда в ночь накануне праздника. Борт украсили светящимися буквами «Секрет» — так назывался тот самый корабль в повести Александра Грина, на котором Грэй приплыл за Ассоль.
Фото: архив 5-tv.ru
«Ленинград»
«Дер Зеетойфель» стал первым немецким судном, совершившим кругосветное плавание. Впрочем, команда корабля ставила перед собой отнюдь не романтические цели. Экипаж состоял в основном из разведчиков и картографов. Под прикрытием кругосветки «Морской ангел» осуществлял сбор информации о портах вероятного противника перед началом войны.
Граф Феликс фон Люкнер и шхуна «Der Seeteufel». Фото: архив 5-tv.ru
В июле 1956-го шхуна была отправлена в яхт-клуб Ленинградской военно-морской базы. А через два года — исключена из состава ВМФ и безвозмездно передана детской спортивной школе, где была переименована в «Ленинград». Корабль неоднократно участвовал в съемках советских, российских и зарубежных фильмов, исполняя роли и фрегатов, и морских шхун.
Шхуна «Ленинград» под алыми парусами. Фото: архив 5-tv.ru
Каравелла «Нева»
«Нева», которая участвовал в празднике выпускников «Алые Паруса — 1971» вместе с «Ленинградом», — реплика трехмачтового парусного судна «Санта-Мария». На «Санта-Марии» в 1492-м Христофор Колумб и отрыл Новый Свет.
К 1971-м энтузиасты Ленинградского клуба водно-моторных туристов закончили строительство «Невы». И сделали они это собственными силами. Судно «Нева» очень близко по характеристикам к каравелле «Санта-Мария».
Каравелла «Нева». Фото: Олег Пороховников / ТАСС
Шхуна «Кодор»
С 1971 по 1979 год совместно с «Ленинградом» в празднике участвовала трехмачтовая бермудская шхуна «Кодор», построенная на верфи города Турку в 1951-м. Изначально корабль использовали как рыболовецкое судно, но со временем его отдали Ленинградскому мореходному училищу.
Парусник находился в эксплуатации больше 30 лет, что было настоящим рекордом для деревянного корабля. С курсантами на борту «Кодор» обошел одиннадцать морей и побывал в водах Атлантического океана. Кроме того, шхуна использовалась при съемках фильмов «В поисках капитана Гранта», «Капитан „Пилигрима“» и «Остров сокровищ».
Шхуна «Кодор». Фото: © РИА Новости / Борис Манушин
Фрегат «Штандарт»
Трижды в акваторию Невы поздравить выпускников заходил фрегат «Штандарт» — действующая копия первого корабля Балтийского флота, заложенного по указу Петра I в 1703-м.
Сегодня экипаж «Штандарта» составляют волонтеры, подготовленные перед началом каждого плавания. Летом 2000-го «Штандарт» отправился в первое плавание по маршруту Великого посольства — городам и странам, которые посетил Петр Первый, обучаясь корабельному ремеслу. С 2005 по 2007 год «Штандарт» — главный символ «Алых парусов». Именно в 2005 году легендарный праздник «Алые паруса» выл возрожден по инициативе Акционерного Банка «РОССИЯ», Правительства Петербурга и Пятого канала.
Фрегат «Штандарт» под алыми парусами, 2006-й. Фото: 5-tv.ru
Трехмачтовый корабль «Мир»
После «Штандарта» роль галиота «Секрет» выполнял учебный трехмачтовый корабль «Мир», который был построен на польской верфи в 1987 году. С момента спуска на воду фрегат неоднократно занимал призовые места на самых престижных парусных регатах. До сих пор «Мир» считается самым быстрым парусником в мире. В 2008-м его появление стало кульминацией самого романтического петербургского праздника — «Алые паруса».
Фрегат «Мир» под алыми парусами, 2008-й. Фото: 5-tv.ru
Шхуна «Юный балтиец»
Шхуна «Юный балтиец» под алыми парусами, 2009-й. Фото: 5-tv.ru
Бриг «Tre Kronor»
С 2010-го по 2018-й включительно в акваторию Невы под алыми парусами заходил бриг «Tre Kronor» (в переводе со шведского — «Три короны»).
Корабль называют «парусником мира», поскольку строился он на деньги благотворителей и волонтеров из разных стран. Создавались «Три короны» как учебное судно для интернациональной команды моряков. До сих пор бриг регулярно ходит в экологические экспедиции и выступает международным символом сотрудничества.
Бриг «Tre Kronor» под алыми парусами. Фото: 5-tv.ru
В 2009-м бриг победил в крупнейшей регате больших парусных судов «The Tall Ships Races». Именно тогда организаторы праздника «Алые паруса» и обратили внимание на корабль. Шведская команда во главе с капитаном Алланом Палмером тогда впервые открыла для себя книгу Александра Грина. Моряки настолько прониклись красивой петербургской традицией, и следующие семь лет бриг был главным действующим лицом праздника «Алые паруса». В 2019-м его место занял новый корабль — новый символ самого романтичного праздника России.
Бриг «Россия»
Организаторы праздника «Алые паруса» решили обзавестись собственным парусником и построили уникальный бриг «Россия» в 2019-м. Во время его строительства использовались новаторские технологии, но конструкторы не забыли и о старинных методах кораблестроения. Общая площадь парусов брига составляет 900 квадратных метров, а всего их развивается 18.
Бриг «Россия» под алыми парусами, 2019-й. Фото: 5-tv.ru
Пока организаторы шоу готовят бриг «Россия» к его фееричному выходу в главную водную артерию Санк-Петербурга, вы можете посмотреть уникальную 3D-экскурсию. «Прогуляйтесь» по палубе, узнайте размеры и сосчитайте количество алых парусов.
Корабли мечты: какие суда исполняли роль галиота капитана Грея
В Санкт-Петербурге завершаются последние приготовления к празднику выпускников «Алые паруса», который в прошлом году вышел уже на международный уровень. У этой традиции богатая история: первый выпускной на Неве прошел в 1968 году, а в 1970-м в этот день для вчерашних школьников по реке прошел легендарный галиот «Секрет» под алыми парусами. В 2020 году праздник выпускников состоится 27 июня и станет финальной частью всероссийского «Выпускного вечера». Проход брига «Россия» под алыми парусами сможет увидеть каждый россиянин — трансляцию праздника будут вести все федеральные каналы. О том, какие корабли за прошедшие полвека выполняли роль греевского «Секрета», — в материале «Известий».
Навстречу сказке
%204.jpg "%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C.%20%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%91%D1%83%D1%85%D1%82%D0%B0%20(8)%204")
Наиболее зрелищным и запоминающимся моментом главного праздника выпускников традиционно считается проход по Неве «корабля капитана Грея» под алыми парусами. «Словно сказка оживает», «Парусник плывет и ко мне», «Корабль появится для меня и моих одноклассников, для всех выпускников» — так отзываются об этом завораживающем зрелище вчерашние школьники.
— В тот вечер, когда я смотрела на алые паруса над рекой, всё казалось мне каким-то нереальным, особенным, — рассказала «Известиям» выпускница прошлого года из Петербурга Ульяна Пищулина. — Я как будто сама стала Ассолью, и моя мечта осуществилась, — сказала она.
Выбор парусника из повести Александра Грина в качестве главного действующего лица выпускного вечера оказался очень удачным решением, считают писатели и историки.
— Алые паруса — это не только сбывшаяся мечта. Это символ чуда, которое мы можем сотворить своими руками, — сказала «Известиям» детский писатель Ольга Громова.
Кадр из художественного фильма «Алые паруса» по одноименной повести Александра Грина, реж. Александр Птушко
Любой выпускной вечер — это романтика, согласен историк и культуролог, профессор Института журналистики и литературного творчества Константин Ковалев-Случевский.
— Использовать корабль из сказки, который плывет туда, где ждет счастье, — интересная идея. «Алые паруса» в Санкт-Петербурге — очень красивый праздник. Хотя Александр Грин на самом деле был довольно угрюмым человеком, не самым большим романтиком. Жил он крайне скудно, был инвалидом, ходил с палочкой. И для него образ Ассоль стал просветом в непростой будней жизни, символом любви и мечты, — сказал он.
Кстати, писатель немного слукавил, назвав корабль с цветными парусами уникальным. В те времена они вовсе не были редкостью.
— Паруса раньше делались из льняных тканей. И чтобы продлить их срок действия, изделия вымачивали в охре, которая давала буровато-красный оттенок, — рассказал «Известиям» президент Русского крейсерского клуба Андрей Шарков.
По словам Константина Ковалева-Случевского, популярность повести-феерии стала для Грина полной неожиданностью. Как бы там ни было, идея использовать этот образ для символа выпускного в Северной столице, городе-порте, оказалась очень удачной: праздник обрел невероятную популярность. В 2019 году, помимо 1,5 млн человек, наблюдавших действие вживую, почти 10 млн зрителей по всему миру смотрели трансляцию, которую вел Пятый канал.
Под парусами «России»
В прошлом году роль галиота «Секрет» впервые исполнил двухмачтовый бриг «Россия». Гвоздем программы он будет и в этот раз.
— Коль скоро это наша мечта, весьма символично, что и корабль, ее олицетворяющий, называется «Россия», — сказал «Известиям» историк Сергей Волков. — Это вдвойне символично еще и потому, что Петр I основал Санкт-Петербург как мечту о море и величии страны. Здесь был заложен императорский военно-морской флот.
21 июня в Санкт-Петербурге провели репетицию праздника. Известно, что в 2020-м парусник изменит свой традиционный маршрут: водно-пиротехническая часть пройдет не в акватории Невы, а в Финском заливе. А за проходом «России» и фейерверком в эфире федеральных ТВ-каналов смогут наблюдать не только жители Северной столицы, но и все россияне.
Само судно представляет собой двухмачтовый бриг. Под парусами оно может развивать скорость от пяти до 16 узлов, на двигателе — девять. Корабль может похвастать самой большой площадью парусов за всю историю праздника — на них ушло 900 кв. м алой ткани.
В прошлом году судном управлял капитан Олег Николаев. По его словам, во время репетиций праздника изучается поведение судна при соприкосновении с течением и ветром.
Кстати, сам он в год своего выпуска «Алые паруса» не увидел. В конце 1970-х праздник на долгие годы ушел из города на Неве. Традицию возродили только в 2005-м. Сделали это акционерный банк «Россия», правительство Санкт-Петербурга и Пятый канал.
Бриг «Россия» был полностью переоборудован из рыболовецкого траулера с применением как современных, так и старинных технологий. Специалисты полностью перебрали и отреставрировали корпус парусника.
Старт карьеры корабля-мечты в 2019 году был очень эффектным: его сопровождала новая пиротехническая программа, ставшая настоящим представлением.
Трофейная шхуна
Впервые праздник выпускников «Алые паруса» прошел в Ленинграде 27 июня 1968 года по инициативе самих школьников. Тогда, 52 года назад, из-под Кировского моста через Неву вышла эскадра катеров.
А в 1970 году уже под алыми парусами по реке прошла шхуна «Ленинград» (ранее «Надежда»). В 1930-х годах судно называлось Seeteufel («Морской черт») и принадлежало известному немецкому мореплавателю и писателю графу Феликсу фон Люкнеру. Во время Первой мировой войны он командовал парусным рейдером Seeadler и за успехи был прозван Морским Дьяволом. Позже парусник попал в руки нацистов и был морской резиденцией Геббельса, Деница и Гиммлера.
Почти 10 лет — с 1970 по 1979 год — шхуна «Надежда» радовала ленинградских выпускников на традиционном празднике «Алые паруса»
После Великой Отечественной его в качестве трофея передали Нахимовскому училищу и переименовали в «Надежду». А «Ленинградом» шхуна стала уже в 1956 году, когда попала в детскую спортивную школу. С 1970 по 1979 год ей доверили роль «Секрета» Артура Грея.
Кстати, у «Ленинграда» был напарник. С 1971 по 1979 год в «Алых парусах» участвовала трехмачтовая шхуна «Кодор». Ее построили на верфи города Турку в 1951 году, и за это время она побывала в водах Атлантического океана и 11 морях.
С 1971 по 1979 год вместе с «Надеждой» участие в празднике «Алые паруса» принимала трехмачтовая гафельная шхуна «Кодор»
«Штандарт» петровских времен
В 2005 году праздник «Алые паруса» после долгого перерыва был возрожден. Летом Нева встретила нарядившийся в сказочный пурпур фрегат «Штандарт» — копию одноименного судна времен императора Петра I, первого парусного фрегата Балтийского флота Российской империи. Реплику исторического корабля строили семь лет и торжественно спустили на воду в 1999-м.
В 2005 году «Алые паруса» возродили в прежнем масштабе, а на водную гладь Невы перед Петропавловской крепостью вышел трехмачтовый фрегат «Штандарт» — точная копия корабля петровской эпохи
Судно, кстати, с сюрпризом: это не просто средство передвижения, а настоящий плавучий музей. Планировка «Штандарта» предполагает разделение корабля на две зоны — старинную и современную. Выше пушечной палубы историческая достоверность была передана со всей возможной скрупулезностью: штурвал и рулевое устройство, предметы интерьера, мачты, шпили, пушки, трапы и люки словно доставили из времен Петра I.
Самый быстрый «Мир»
В 2008 году символом «Алых парусов» стали учебные трехмачтовый парусник «Мир» и гафельная шхуна «Юный балтиец».
«Мир» — фрегат, построенный на верфи Гданьска еще в 1987 году. Однако по сей день он считается самым быстрым парусником в мире. Свое гордое звание судно неоднократно подтверждало на престижных регатах. Его официально зарегистрированная максимальная скорость под парусами — 21 узел.
Праздник выпускников — не единственный его выход в свет. В 2014 году «Мир» в рамках празднования 300-летия первой морской победы русского флота над шведами у мыса Гангут совершил духовно-патриотический поход «Военно-морскому флоту — слава». Во время этого плавания корабль посетил порты Греции, Финляндии, Швеции и Турции.
«Юный балтиец» — первый учебный парусник, построенный в России с 1913 года. До этого все суда такого типа заказывались на верфях Германии и Польши
«Юный балтиец», напарник фрегата «Мир», был заложен на Балтийском заводе в 1988-м и спущен на воду в 1989-м. Эту шхуну построили специально для Ленинградского дворца пионеров и школьников. Уникальность «Юного балтийца» в том, что это единственный парусник, созданный в России после 1914 года.
«Три короны» для школьника
В 2009 году в празднике выпускников участвовал «Штандарт», а затем на следующие девять лет кораблем-сказкой стал шведский бриг Tre Kronor af Stockholm. В переводе его название означает «Три короны Стокгольма» — так называлась резиденция шведских королей в Гамла-Стане.
Это судно, кстати, тоже имеет исторический прототип — бриг Gladan с 1857 по 1924 год ходил под знаком шведской монархии. Ну а крестной матерью Tre Kronor af Stockholm тоже стала самая что ни на есть королевская особа — шведская кронпринцесса Виктория, герцогиня Вестерготландская.
Вплоть до 2018 года бриг Tre Kronor af Stockholm был главным действующим лицом торжества выпускников
Капитан брига Алан Палмер позже неоднократно рассказывал, что был в недоумении, когда его команду пригласили участвовать в празднике выпускников и попросили облачить судно в алые паруса. Однако позже он прочел повесть Александра Грина и проникся этой историей настолько, что с тех пор считает торжество в Санкт-Петербурге самым фантастическим зрелищем в мире.
Сюрпризы года
Онлайн-формат проведения праздника в этом году открыл для него новые возможности. Выпускники всей страны увидят настоящий спектакль на воде с пиратами, полетами над палубой, музыкальной и огненной феерией. Перед вчерашними школьниками и студентами выступят группа «Звери», Дима Билан, IOWA, Вера Брежнева. Остальное — пока тайна. Но организаторы шоу обещают, что оно будет звездным и захватывающим.
— Мечты должны сбываться. Поэтому все мы ждем этого вечера, и волшебный корабль под алыми парусами приплывет лично к нам, каждому выпускнику 2020 года. Чтобы проводить наше детство и помочь нам начать новую жизнь — взрослую, ответственную, но интересную и обязательно счастливую, — сказала «Известиям» одиннадцатиклассница из Санкт-Петербурга Ирина Василевская. — И хоть лично мы не сможем побывать на шоу, но зато всем его будет хорошо видно. А тепло белой ночи и свежий морской ветер есть у каждого питерца. Они добавят радости этому замечательному празднику.
Нет сомнений, что «Алые паруса» вновь привлекут внимание всего мира, как это было в 2019-м, когда авторитетное международное жюри присудило ему престижную награду Best Events Awards World.
Корабли с алыми парусами: История главного символа праздника выпускников
Фото: ИЗВЕСТИЯ / Андрей Эрштрем
Бал выпускников «Алые паруса» пройдет в 2022-м в 30-й раз. За время существования паруса из повести Александра Грина «примерили» девять кораблей.
Проход прекрасного брига с алыми парусами — самый эффектный и романтичный момент праздника «Алые паруса», кульминация водно-пиротехнического шоу. Для корабля, исполняющего эту роль, требуются не только красота и масштаб, но и отличная маневренность. А еще — умелая команда с виртуозным капитаном, ведь в акватории Невы с очень переменчивой розой ветров следует появиться секунда в секунду.
«Металлист» — Первый корабль с алыми парусами
Первым символом праздника мечты стала яхта «Металлист». Специально для нее были заказаны паруса алого цвета. «Одели» яхту Центрального яхт-клуба Ленинграда в ночь накануне праздника. Борт украсили светящимися буквами «Секрет» — так назывался тот самый корабль из повести Александра Грина, на котором Грэй приплыл за Ассоль.
Яхта «Металлист». Фото: архив 5-tv.ru
«Ленинград»
«Дер Зеетойфель» стал первым немецким судном, совершившим кругосветное плавание. Впрочем, команда корабля ставила перед собой отнюдь не романтические цели. Экипаж состоял в основном из разведчиков и картографов. Под прикрытием кругосветки «Морской ангел» осуществлял сбор информации о портах вероятного противника перед началом войны.
Граф Феликс фон Люкнер и шхуна «Der Seeteufel». Фото: архив 5-tv.ru
После окончания Второй мировой войны страны-победительницы создали военно-морскую комиссию для раздела флота Германии. «Дер Зеетойфель», как военный трофей, был передан Нахимовскому училищу и переименован в «Надежду».
В июле 1956-го шхуну отправили в яхт-клуб Ленинградской военно-морской базы. А через два года — исключили из состава ВМФ и безвозмездно передали детской спортивной школе, где переименовали в «Ленинград». Корабль неоднократно участвовал в съемках советских, российских и зарубежных фильмов, исполняя роли и фрегатов, и морских шхун.
Шхуна «Ленинград» под алыми парусами. Фото: архив 5-tv.ru
Каравелла «Нева»
«Нева», которая участвовала в празднике выпускников «Алые Паруса — 1971» вместе с «Ленинградом», — реплика трехмачтового парусного судна «Санта-Мария». На «Санта-Марии» (а еще на «Пинте» и «Нинье») в 1492-м Христофор Колумб и открыл Новый Свет.
К 1971-му энтузиасты Ленинградского клуба водно-моторных туристов закончили строительство «Невы». И сделали они это собственными силами. Судно «Нева» очень близко по характеристикам к каравелле «Санта-Мария».
Каравелла «Нева». Фото: Олег Пороховников / ТАСС
Шхуна «Кодор»
С 1971 по 1979 год совместно с «Ленинградом» в празднике участвовала трехмачтовая бермудская шхуна «Кодор», построенная на верфи финского города Турку в 1951-м. Изначально корабль использовали как рыболовецкое судно, но со временем его отдали Ленинградскому мореходному училищу.
Парусник находился в эксплуатации более 30 лет, что было настоящим рекордом для деревянного корабля. С курсантами на борту «Кодор» обошел одиннадцать морей и побывал в водах Атлантического океана. Кроме того, шхуна использовалась при съемках фильмов «В поисках капитана Гранта», «Капитан „Пилигрима“» и «Остров сокровищ».
Шхуна «Кодор». Фото: © РИА Новости / Борис Манушин
Фрегат «Штандарт»
Трижды в акваторию Невы поздравить выпускников заходил фрегат «Штандарт» — действующая копия первого корабля Балтийского флота, заложенного по указу Петра I в 1703-м.
Сегодня экипаж «Штандарта» составляют волонтеры, подготовленные перед началом каждого плавания. Летом 2000-го «Штандарт» отправился в первое плавание по маршруту Великого посольства — городам и странам, которые посетил Петр I, обучаясь корабельному ремеслу.
С 2005 по 2007 год «Штандарт» — главный символ «Алых парусов». Именно в 2005-м легендарный праздник «Алые паруса» был возрожден по инициативе Акционерного Банка «РОССИЯ», Правительства Санкт-Петербурга и Пятого канала.
Фрегат «Штандарт» под алыми парусами в 2006-м. Фото: 5-tv.ru
Трехмачтовый корабль «Мир»
После «Штандарта» роль галиота «Секрет» выполнял учебный трехмачтовый корабль «Мир», построенный на польской верфи в 1987 году. С момента спуска на воду фрегат неоднократно занимал призовые места на самых престижных парусных регатах.
До сих пор «Мир» считается самым быстрым парусником в мире! В 2008-м его появление стало кульминацией самого романтического петербургского праздника — «Алые паруса».
Фрегат «Мир» под алыми парусами в 2008-м. Фото: 5-tv.ru
Шхуна «Юный балтиец»
В 2009-м алые паруса примерила учебная шхуна «Юный балтиец». Это был первый парусник, построенный в России. Он участвовал практически во всех европейских регатах — в Германии, Польше, Голландии, Бельгии, включая знаменитые гонки «Катти Сарк». Показывал и продолжает показывать неплохие результаты.
Шхуна «Юный балтиец» под алыми парусами в 2009-м. Фото: 5-tv.ru
Бриг «Tre Kronor»
С 2010-го по 2018-й включительно в акваторию Невы под алыми парусами заходил бриг «Tre Kronor» (в переводе со шведского «Три короны» — Прим.ред.)
Корабль называют «парусником мира», поскольку строился он на деньги благотворителей и волонтеров из разных стран. Создавались «Три короны» как учебное судно для интернациональной команды моряков. До сих пор бриг регулярно ходит в экологические экспедиции и выступает международным символом сотрудничества.
Бриг «Tre Kronor» под алыми парусами. Фото: 5-tv.ru
В 2009-м бриг победил в крупнейшей регате больших парусных судов «The Tall Ships Races». Именно тогда организаторы праздника «Алые паруса» и обратили внимание на корабль.
Шведская команда во главе с капитаном Алланом Палмером впервые открыла для себя книгу Александра Грина. Моряки прониклись красивой петербургской традицией, и следующие семь лет бриг был главным действующим лицом праздника «Алые паруса». В 2019-м его место занял новый корабль — символ самого романтичного праздника России.
Бриг «Россия»
Организаторы праздника «Алые паруса» решили обзавестись собственным парусником и построили уникальный бриг «Россия» в 2019-м. Во время его строительства использовались новаторские технологии, но конструкторы не забыли и о старинных методах кораблестроения. Известные алые паруса отшивали из облегченных материалов специально для праздника.
Общая площадь парусов брига составляет 900 квадратных метров. Всего развивается 18 парусов. Высота двух мачт корабля составляет 30 метров, чтобы бриг легко проходил через мосты Санкт-Петербурга. При выходе в море ветер может развить скорость брига до 16 узлов — максимальной отметки для сооружений подобного класса.
Бриг «Россия» под алыми парусами в 2019-м. Фото: 5-tv.ru
В 2019-м корабль прибыл из Кронштадта в Санкт-Петербург и пришвартовался на набережной лейтенанта Шмидта. Его увидели гости праздника, оценили масштаб судна и инновационные технологии, использующиеся при конструировании. В назначенный день бриг «Россия» прошел по Неве под пиротехническое шоу.
В 2020-м бриг «Россия» изменил курс прохода, и зрители увидели его только на телеэкранах. В связи с пандемией коронавируса парусник появился в акватории Финского залива и совершил торжественный проход по воде под многотысячные залпы салютов, установленных на Вантовом мосту Западного скоростного диаметра (ЗСД). Через год корабль снова вышел в акваторию Невы, чтобы порадовать выпускников в праздничный вечер. В честь 30-летия государственного флага нос судна украсили три паруса, окрашенные в белый, синий и красный цвета.
В 2022-м бриг «Россия» проводит будущих студентов во взрослую жизнь в четвертый раз! Пока организаторы шоу готовят бриг к его фееричному выходу в главную водную артерию Санк-Петербурга, можно посмотреть уникальную 3D-экскурсию. «Прогуляйтесь» по палубе, узнайте размеры и сосчитайте количество алых парусов.
Праздник выпускников «Алые паруса — 2022» пройдет 24 июня. В этом году его проведут в традиционном формате: с музыкой, танцами и незабываемым шоу.
«Алые паруса»: История кораблей с 1968 года до наших дней
Близится главный праздник выпускников «Алые паруса». В 2022-м бриг «Россия» вновь выйдет в акваторию Невы. Мы же расскажем о тех, что были до него.
Проход прекрасного брига с алыми парусами — самый эффектный и романтичный момент праздника «Алые паруса», кульминация водно-пиротехнического шоу. Для корабля, исполняющего эту роль, требуются не только красота и масштаб, но и отличная маневренность. А еще — умелая команда с виртуозным капитаном, ведь в акватории Невы с очень переменчивой розой ветров следует появиться секунда в секунду.
В 2022-м проход для выпускников совершит двухмачтовый бриг «Россия», сконструированный специально для торжества. Но за годы существования праздника главную роль бригантины с алыми парусами из повести Александра Грина исполняли самые разные корабли. Чем они были уникальны, читайте в материале 5-tv.ru.
«Металлист» — Первый корабль с алыми парусами
Первым символом праздника мечты стала яхта «Металлист». Специально для нее были заказаны паруса алого цвета. «Одели» яхту Центрального яхт-клуба Ленинграда в ночь накануне праздника. Борт украсили светящимися буквами «Секрет» — так назывался тот самый корабль из повести Александра Грина, на котором Грэй приплыл за Ассоль.
Яхта «Металлист». Фото: архив 5-tv.ru
«Ленинград»
«Дер Зеетойфель» стал первым немецким судном, совершившим кругосветное плавание. Впрочем, команда корабля ставила перед собой отнюдь не романтические цели. Экипаж состоял в основном из разведчиков и картографов. Под прикрытием кругосветки «Морской ангел» осуществлял сбор информации о портах вероятного противника перед началом войны.
Граф Феликс фон Люкнер и шхуна «Der Seeteufel». Фото: архив 5-tv.ru
После окончания Второй мировой войны страны-победительницы создали военно-морскую комиссию для раздела флота Германии. «Дер Зеетойфель», как военный трофей, был передан Нахимовскому училищу и переименован в «Надежду».
В июле 1956-го шхуну отправили в яхт-клуб Ленинградской военно-морской базы. А через два года — исключили из состава ВМФ и безвозмездно передали детской спортивной школе, где переименовали в «Ленинград». Корабль неоднократно участвовал в съемках советских, российских и зарубежных фильмов, исполняя роли и фрегатов, и морских шхун.
Шхуна «Ленинград» под алыми парусами. Фото: архив 5-tv.ru
Каравелла «Нева»
«Нева», которая участвовала в празднике выпускников «Алые Паруса — 1971» вместе с «Ленинградом», — реплика трехмачтового парусного судна «Санта-Мария». На «Санта-Марии» (а еще на «Пинте» и «Нинье») в 1492-м Христофор Колумб и открыл Новый Свет.
К 1971-му энтузиасты Ленинградского клуба водно-моторных туристов закончили строительство «Невы». И сделали они это собственными силами. Судно «Нева» очень близко по характеристикам к каравелле «Санта-Мария».
Каравелла «Нева». Фото: Олег Пороховников / ТАСС
Шхуна «Кодор»
С 1971 по 1979 год совместно с «Ленинградом» в празднике участвовала трехмачтовая бермудская шхуна «Кодор», построенная на верфи финского города Турку в 1951-м. Изначально корабль использовали как рыболовецкое судно, но со временем его отдали Ленинградскому мореходному училищу.
Парусник находился в эксплуатации более 30 лет, что было настоящим рекордом для деревянного корабля. С курсантами на борту «Кодор» обошел одиннадцать морей и побывал в водах Атлантического океана. Кроме того, шхуна использовалась при съемках фильмов «В поисках капитана Гранта», «Капитан „Пилигрима“» и «Остров сокровищ».
Шхуна «Кодор». Фото: © РИА Новости / Борис Манушин
Фрегат «Штандарт»
Трижды в акваторию Невы поздравить выпускников заходил фрегат «Штандарт» — действующая копия первого корабля Балтийского флота, заложенного по указу Петра I в 1703-м.
Сегодня экипаж «Штандарта» составляют волонтеры, подготовленные перед началом каждого плавания. Летом 2000-го «Штандарт» отправился в первое плавание по маршруту Великого посольства — городам и странам, которые посетил Петр I, обучаясь корабельному ремеслу.
С 2005 по 2007 год «Штандарт» — главный символ «Алых парусов». Именно в 2005-м легендарный праздник «Алые паруса» был возрожден по инициативе Акционерного Банка «РОССИЯ», Правительства Санкт-Петербурга и Пятого канала.
Фрегат «Штандарт» под алыми парусами в 2006-м. Фото: 5-tv.ru
Трехмачтовый корабль «Мир»
После «Штандарта» роль галиота «Секрет» выполнял учебный трехмачтовый корабль «Мир», построенный на польской верфи в 1987 году. С момента спуска на воду фрегат неоднократно занимал призовые места на самых престижных парусных регатах.
До сих пор «Мир» считается самым быстрым парусником в мире! В 2008-м его появление стало кульминацией самого романтического петербургского праздника — «Алые паруса».
Фрегат «Мир» под алыми парусами в 2008-м. Фото: 5-tv.ru
Шхуна «Юный балтиец»
В 2009-м алые паруса примерила учебная шхуна «Юный балтиец». Это был первый парусник, построенный в России. Он участвовал практически во всех европейских регатах — в Германии, Польше, Голландии, Бельгии, включая знаменитые гонки «Катти Сарк». Показывал и продолжает показывать неплохие результаты.
Шхуна «Юный балтиец» под алыми парусами в 2009-м. Фото: 5-tv.ru
Бриг «Tre Kronor»
С 2010-го по 2018-й включительно в акваторию Невы под алыми парусами заходил бриг «Tre Kronor» (в переводе со шведского «Три короны» — Прим.ред.)
Корабль называют «парусником мира», поскольку строился он на деньги благотворителей и волонтеров из разных стран. Создавались «Три короны» как учебное судно для интернациональной команды моряков. До сих пор бриг регулярно ходит в экологические экспедиции и выступает международным символом сотрудничества.
Бриг «Tre Kronor» под алыми парусами. Фото: 5-tv.ru
В 2009-м бриг победил в крупнейшей регате больших парусных судов «The Tall Ships Races». Именно тогда организаторы праздника «Алые паруса» и обратили внимание на корабль.
Шведская команда во главе с капитаном Алланом Палмером впервые открыла для себя книгу Александра Грина. Моряки прониклись красивой петербургской традицией, и следующие семь лет бриг был главным действующим лицом праздника «Алые паруса». В 2019-м его место занял новый корабль — символ самого романтичного праздника России.
Бриг «Россия»
Организаторы праздника «Алые паруса» решили обзавестись собственным парусником и построили уникальный бриг «Россия» в 2019-м. Во время его строительства использовались новаторские технологии, но конструкторы не забыли и о старинных методах кораблестроения. Известные алые паруса отшивали из облегченных материалов специально для праздника.
Общая площадь парусов брига составляет 900 квадратных метров. Всего развивается 18 парусов. Высота двух мачт корабля составляет 30 метров, чтобы бриг легко проходил через мосты Санкт-Петербурга. При выходе в море ветер может развить скорость брига до 16 узлов — максимальной отметки для сооружений подобного класса.
Бриг «Россия» под алыми парусами в 2019-м. Фото: 5-tv.ru
В 2019-м корабль прибыл из Кронштадта в Санкт-Петербург и пришвартовался на набережной лейтенанта Шмидта. Его увидели гости праздника, оценили масштаб судна и инновационные технологии, использующиеся при конструировании. В назначенный день бриг «Россия» прошел по Неве под пиротехническое шоу.
В 2020-м бриг «Россия» изменил курс прохода, и зрители увидели его только на телеэкранах. В связи с пандемией коронавируса парусник появился в акватории Финского залива и совершил торжественный проход по воде под многотысячные залпы салютов, установленных на Вантовом мосту Западного скоростного диаметра (ЗСД). Через год корабль снова вышел в акваторию Невы, чтобы порадовать выпускников в праздничный вечер. В честь 30-летия государственного флага нос судна украсили три паруса, окрашенные в белый, синий и красный цвета.
В 2022-м бриг «Россия» проводит будущих студентов во взрослую жизнь в четвертый раз! Пока организаторы шоу готовят бриг к его фееричному выходу в главную водную артерию Санк-Петербурга, можно посмотреть уникальную 3D-экскурсию. «Прогуляйтесь» по палубе, узнайте размеры и сосчитайте количество алых парусов.
Праздник выпускников «Алые паруса — 2022» пройдет 24 июня. В этом году его проведут в традиционном формате: с музыкой, танцами и незабываемым шоу.
Под «Алыми парусами»: какие суда исполняли роль галиота капитана Грея
Последние приготовления к празднику выпускников «Алые паруса», вышедшему год назад на международный уровень, завершаются в Санкт-Петербурге. Об этом рассказывают «Известия».
Праздник имеет богатую историю. Первый выпускной на Неве прошел в Ленинграде в 1969 году, а уже год спустя в этот день для вчерашних школьников по реке проплыл легендарный галиот «Секрет» под алыми парусами.
Тогда роль корабля капитана Грея из повести Александра Грина исполнила шхуна «Ленинград». В 1930-х годах судно называлось Seeteufel и принадлежало известному немецкому мореплавателю и писателю графу Феликсу фон Люкнеру. Позже парусник попал в руки нацистов и был морской резиденцией Геббельса, Деница и Гиммлера. После Великой Отечественной его в качестве трофея передали Нахимовскому училищу.
С 1971 по 1979 год в «Алых парусах» участвовала трехмачтовая шхуна «Кодор». Ее построили на верфи города Турку в 1951 году, и за это время она побывала в водах Атлантического океана и 11 морях.
В 2008 году символом «Алых парусов» стали учебные трехмачтовый парусник «Мир» и гафельная шхуна «Юный балтиец».
В прошлом году роль галиота «Секрет» впервые исполнил двухмачтовый бриг «Россия». Гвоздем программы он будет и в этот раз.
В 2020 году праздник состоится 28 июня и будет являться финальной частью всероссийского «Выпускного вечера». При этом проход брига «Россия» сможет увидеть любой желающий: трансляция мероприятия будет вестись всеми федеральными каналами.
Кто капитан корабля на празднике «Алые паруса»?
Где смотреть фото экипажа парусника, являющегося главным героем праздника «Алые паруса» 2016?
Где смотреть фото парусника не на празднике?
Традиционно на день выпускников проводится торжественное мероприятие с входом в бухту Парусника с алыми парусами, как в знаменитой сказке Александра Грина.
источник новости 5го канала.
В этом году в команду приняли двух девушек из России, свободно говорящих на шведском.
Подробнее про капитана, бриг и команду можно увидеть здесь, для этого нужно скачать видео.
Все парусники «Алых Парусов»
За всю историю проведения праздника корабли, проходящие по Неве под алыми парусами, неоднократно менялись. Помимо прочего, среди них был и знаменитый фрегат «Штандарт», который сейчас вынужденно пребывает вне России.
В этом году под алыми парусами по водам Невы впервые пройдет парусник «Россия». Название ему дано в честь еще одного из организаторов праздника, банка «Россия», а также символизирует девиз праздника — «Алые Паруса. Вместе с Россией».
Сейчас «Россия» стоит в Неве сразу за Троицким мостом, а на первую репетицию вышла несколько дней назад.
Генеральная репетиция праздника пройдет за ночь до его проведения, с 22 на 23 июня, а сам праздник начнется вечером 23 июня и продлится до середины ночи. Главный праздничный салют грянет над городом ровно в полночь. «Россия» переделана в бриг по мотивам кораблей позапрошлого века из рыболовецкого сейнера, и способна идти как под парусами, так и на моторе.
До «России» под алыми парусами несколько лет ходил шведский «Тре Кронор», что в переводе означает «Три короны». Он является полной копией брига Gladan 1857 года. До того, как стать символом Алых парусов, он несколько лет был учебным парусником и дважды доходил до Северного полюса.
До него по Неве с алыми парусами ходила учебная шхуна «Юный балтиец», построенная тридцать лет назад для Ленинградского дворца пионеров и школьников. «Юный балтиец» пришел с алыми парусами первый раз в 2009 году, сменив ходивший перед ним фрегат «Штандарт», который является действующей исторической копией фрегата петровских времен.
А первым кораблем с красными парусами, который пришел поприветствовать выпускников, была шхуна «Ленинград», до этого называвшаяся «Надежда». А еще раньше она была «яхтой Геббельса», взятая в качестве трофея во Второй мировой войне.
Какой корабль выбрали для «Алых парусов» в Санкт-Петербурге
О том, что у «Алых парусов» будет свой собственный корабль, врио губернатора Северной столицы Александр Беглов рассказал в октябре прошлого года.
На Дворцовую площадь, где проходит праздничная концертная программа, вход предусмотрен только по билетам. А вот восхититься кораблем с алыми парусами можно совершенно без ограничений. Он идет по Неве, подсвеченный разноцветными залпами фейерверка, и белые ночи Петербурга позволяют разглядеть все подробности. Правда, при условии, что удастся занять удобное место.
Ожидается, что в этом году в празднике примут участие более 33 тысяч выпускников петербургских школ и более 1,5 миллиона горожан и гостей Северной столицы.
Отметим, что в этом году дата праздника немного смещена. По традиции «Алые паруса» проводились по пятницам или субботам, после официальных выпускных балов в школах. Однако в этом году на субботу выпадает 22 июня, День памяти и скорби, день начала Великой Отечественной войны, поэтому основное гуляние начнется 23 июня в 22.00 и завершится в понедельник утром.
Новое в блогах
История парусников праздника «Алые паруса»
История кораблей праздника «Алые паруса» — с 1968 года и до наших дней.
Появление прекрасного брига с алыми парусами — всегда самый эффектный и романтичный момент праздника «Алые паруса», кульминация водно-пиротехнического шоу. Для корабля, исполняющего эту роль, требуются не только красота и масштаб, но и отличная маневренность. А также умелая команда и виртуозный капитан, ведь в акватории Финского залива с очень переменчивой розой ветров следует появиться секунда в секунду. За годы существования праздника главную роль бригантины с алыми парусами из повести Александра Грина исполняли самые разные корабли. Узнайте, чем они были уникальны.
«Металлист» — Первый корабль с алыми парусами
Первым символом праздника мечты — кораблем с алыми парусами — стала яхта «Металлист». Специально для нее были заказаны паруса алого цвета. «Одели» яхту Центрального яхт-клуба Ленинграда в ночь накануне праздника. Борт украсили светящимися буквами «Секрет» — так назывался тот самый корабль в повести Александра Грина, на котором Грэй приплыл за Ассоль.
Фото: Архив Пятого канала
«Ленинград»
С 1970-го роль галиота «Секрет» исполняла шхуна «Ленинград». Это был немецкий трофейный корабль «Der Seeteufel» (в переводе с немецкого — «Морской ангел»), принадлежавший в 30-х годах графу Феликсу фон Люкнеру — главному немецкому корсару Первой мировой войны.
«Дер Зеетойфель» стал первым немецким судном, совершившим кругосветное плавание. Впрочем, команда корабля ставила перед собой отнюдь не романтические цели. Экипаж состоял в основном из разведчиков и картографов. Под прикрытием кругосветки «Морской ангел» осуществлял сбор информации о портах вероятного противника перед началом войны.
Граф Феликс фон Люкнер и шхуна «Der Seeteufel»
После окончания Второй мировой странами-победительницами была создана военно-морская комиссия для раздела флота Германии. «Дер Зеетойфель», как военный трофей, был передан Нахимовскому училищу и переименован в «Надежду».
В июле 1956-го шхуна была отправлена в яхт-клуб Ленинградской военно-морской базы. А через два года — исключена из состава ВМФ и безвозмездно передана детской спортивной школе, где была переименована в «Ленинград».
Корабль неоднократно участвовал в съемках советских, российских и зарубежных фильмов, исполняя роли и фрегатов, и морских шхун.
Шхуна «Ленинград» под алыми парусами. Фото: архив Пятого канала
Каравелла «Нева»
«Нева», которая участвовал в празднике выпускников «Алые Паруса — 1971» вместе с «Ленинградом», — реплика трехмачтового парусного судна «Санта-Мария». Оно входило в состав флотилии Колумба. Именно на «Санта-Марии» в 1492-м Христофор Колумб и отрыл Новый Свет.
К 1971-м энтузиасты Ленинградского клуба водно-моторных туристов закончили строительство «Невы». И сделали они это собственными силами. Судно «Нева» очень близко по характеристикам к каравелле «Санта-Мария».
Каравелла «Нева». Фото: ТАСС /Олег Пороховников
Шхуна «Кодор»
С 1971 по 1979 год совместно с «Ленинградом» в празднике участвовала трехмачтовая бермудская шхуна «Кодор», построенная на верфи города Турку в 1951-м. Изначально корабль использовали как рыболовецкое судно, но со временем его отдали Ленинградскому мореходному училищу.
Парусник находился в эксплуатации больше 30 лет, что было настоящим рекордом для деревянного корабля. С курсантами на борту «Кодор» обошел одиннадцать морей и побывал в водах Атлантического океана. Кроме того, шхуна использовалась при съемках фильмов «В поисках капитана Гранта», «Капитан „Пилигрима“» и «Остров сокровищ».
Шхуна «Кодор», 1972 год. Фото: sailngstamps.ru
Фрегат «Штандарт»
Трижды в акваторию Невы поздравить выпускников заходил фрегат «Штандарт» — действующая копия первого корабля Балтийского флота, заложенного по указу Петра I в 1703-м.
Сегодня экипаж «Штандарта» составляют волонтеры, подготовленные перед началом каждого плавания. Летом 2000-го «Штандарт» отправился в первое плавание по маршруту Великого посольства — городам и странам, которые посетил Петр Первый, обучаясь корабельному ремеслу. С 2005 по 2007 год «Штандарт» — главный символ «Алых парусов». Именно в 2005 году легендарный праздник «Алые паруса» выл возрожден по инициативе Акционерного Банка «РОССИЯ», Правительства Петербурга и Пятого канала.
Фрегат «Штандарт» под алыми парусами, 2006 год. Фото: Пятый канал
Трехмачтовый корабль «Мир»
После «Штандарта» роль галиота «Секрет» выполнял учебный трехмачтовый корабль «Мир», который был построен на польской верфи в 1987 году. С момента спуска на воду фрегат неоднократно занимал призовые места на самых престижных парусных регатах. До сих пор «Мир» считается самым быстрым парусником в мире. В 2008-м его появление стало кульминацией самого романтического петербургского праздника — «Алых парусов».
Фрегат «Мир» под алыми парусами, 2008 год. Фото: Пятый канал
Шхуна «Юный балтиец»
В 2009-м алые паруса примеряет учебная шхуна «Юный балтиец». С 1914 года — это был первый парусник, построенный в нашей стране. Он участвовал практически во всех европейских регатах — в Германии, Польше, Голландии, Бельгии, включая знаменитые гонки «Катти Сарк». Показывал и продолжает показывать неплохие результаты.
Шхуна «Юный балтиец» под алыми парусами, 2009 год. Фото: Пятый канал
Бриг «Tre Kronor»
С 2010-го по 2018-й включительно в акваторию Невы под алыми парусами заходил бриг «Tre Kronor» (в переводе со шведского — «Три короны»).
Корабль называют «парусником мира», поскольку строился он на деньги благотворителей и волонтеров из разных стран. Создавались «Три короны» как учебное судно для интернациональной команды моряков. До сих пор бриг регулярно ходит в экологические экспедиции и выступает международным символом сотрудничества.
Бриг «Tre Kronor» под алыми парусами. Фото: Пятый канал
В 2009 году бриг победил в крупнейшей регате больших парусных судов «The Tall Ships Races». Именно тогда организаторы праздника «Алые паруса» и обратили внимание на корабль. Шведская команда во главе с капитаном Алланом Палмером тогда впервые открыла для себя книгу Александра Грина. Моряки настолько прониклись красивой петербургской традицией, и следующие семь лет бриг был главным действующим лицом праздника «Алые паруса». В 2019 году его место занял новый корабль — новый символ самого романтичного праздника России.
Бриг «Россия»
Организаторы праздника «Алые паруса» решили обзавестись собственным парусником и построили уникальный бриг «Россия» в 2019-м. Во время его строительства использовались новатрские технологии, но конструкторы не забыли и о старинных методах кораблестроения. Общая площадь парусов брига составляет 900 квадратных метров, а всего их развивается 18.
Бриг «Россия» под алыми парусами, 2019 год. Фото: Пятый канал
В 2020-м у брига «Россия» появилась возможность проявить себя почти в открытом море и даже разогнаться до максимальной скорости — 16 узлов. Праздник выпусков «Алые паруса» впервые прошел в акватории Финского залива и судно наконец-то проявило себя.
Праздник выпускников «Алые паруса — 2020» стал кульминацией Всероссйского выпускного вечера. В этом году он объединил не только сотни тысяч выпускников школ, но и юношей и девушек, заканчивающих Высшие учебные заведения.
Как устроен бриг «Россия» — символ «Алых парусов»
Бриг «Россия» стал символом праздника выпускников «Алые паруса» в 2019-м. Сегодня без корабля мечты нельзя представить прощание петербургских выпускников со школьными временами.
Фото: ИЗВЕСТИЯ / Кристина Кормилицына
Праздник выпускников «Алые паруса» ежегодно проходит в Санкт-Петербурге. Главный символ мероприятия — эффектный парусник, который словно сошел со страниц повести-феерии Александра Грина «Алые паруса». Посмотреть на величественное шествие корабля с алыми парусами собираются не только выпускники, но петербуржцы и туристы.
С 2019-го роль сказочного парусника исполняет бриг «Россия». Именно он входит в акваторию Невы под фейерверки и дарит выпускникам яркие эмоции. 5-tv.ru рассказывает интересные факты о судне, которое стало главным символом яркого события.
У брига «Россия» — долгая история. Он был построен в 1958-м, но расправил паруса для петербургских выпускников лишь в 2019-м. Специально к событию кораблестроители усовершенствовали бриг. При улучшении мастера соблюдали старинные кораблестроительные методы и применяли инновационные технологии. Важно было, чтобы судно не потеряло ни благородные пропорции, ни ходовые качества. Кораблестроители провели ювелирную работу по восстановлению брига!
Специально для судна сшили 18 парусов алого цвета из облегченного материала. Общая площадь парусов составила 900 квадратных метров. Именно они стали «визитной карточкой» брига «Россия». В 2021-м на носу корабля появились паруса белого, синего и красного цвета — так организаторы праздника отметили 30-летие государственного флага. А на белоснежный борт нанесли надпись «Россия» — при свете буквы отливают серебром. Красивая обводка и дизайнерская отделка парусника восхитили выпускников, жителей и гостей Санкт-Петербурга.
При этом бриг «Россия» — действующий корабль. Если судно выйдет в открытое море, то ветер может разогнать его до 16 узлов (около 30 км/ч). Это максимальная отметка для кораблей подобного класса!
Бриг «Россия» получился достаточно габаритным. Его длина составляет 50 метров, наибольшая ширина — 7,6 метра. При конструировании высота мачт составила 50 метров, но ее уменьшили до 30 метров. По словам конструкторов, при такой высоте бриг может свободно проходить через мосты Северной столицы во время торжества.
Бриг «Россия» приписан к Санкт-Петербургу. За несколько недель до праздника выпускников судно швартовалось у Кронштадта, на набережной Лейтенанта Шмидта и у Петропавловской крепости. Жители Санкт-Петербурга первыми увидели бриг и застали репетицию прохода по Неве.
Как устроен бриг «Россия» — символ «Алых парусов»
Какие названия кораблей упоминаются в повести Грина «Алые паруса»?
«Секрет» упоминается. На нем плавал Грэй, жених Ассоль.
«Орион» тоже. На нем плавал отец Ассоль, Лонгрен.
Достаточно тяжелый вопрос особенно для тех, кто не читал повесть Алые паруса и не знает корабельной терминологии.
Как известно, в повести идет речь про корабль Секрет, управляемый капитаном Греем. И вот загвоздка, какое правильное общее название этого корабля.
Есть несколько вариантов: Фрегат, Каравелла, Бриг, Галиот, Крейсер
Посмотрев некоторую информацию, я обнаружил, что в разных статьях про повесть упоминают такой термин как Галиот и не встречается таких как Бриг или Фрегат. Но это еще нужно было проверить! Корабль Секрет с алыми парусами является трехмачтовым судном.
Смотрим
терминологию: Средиземноморское парусно-гребное судно, используемое
преимущественно для прибрежного плавания. Чаще всего галиот был
полуторамачтовым, но встречались одно и трёхмачтовые галиоты.
Поскольку события происходят в мирное время, то термин вполне подходит кораблю.
Корабли «Алых парусов»
Первый раз выпускной вечер стал общегородским праздником в июне 1968 года. В 1979-м традиция прервалась, и была возрождена в 2005 году.
Фото: архив Пятого канала
Идея возобновления традиции зародилась в Акционерном Банке «РОССИЯ», которую Пятый канал и Правительство Санкт-Петербурга поддержали, и все месте — претворили мечту тысяч школьников в жизнь. Так, волей людей, не утративших способность превращать сказку в жизнь, волшебная феерия вновь стала реальностью. Акционерный Банк «РОССИЯ» – Вместе с РОССИЕЙ!
Фото: архив Пятого канала
Каждый год «Алые паруса» удивляют: и выпускников — главных героев праздника, и многомиллионную зрительскую аудиторию, внося новые, неожиданные элементы в программу самой романтической ночи года. Но кульминация всегда остается неизменной: под звуки торжественной музыки и залпы фейерверка в акватории Невы появляется корабль с алыми парусами.
Фото: архив Пятого канала
За всю историю праздника роль парусника, символа надежды и любви, исполняли самые разные корабли. Одной из первых была шхуна «Ленинград», парусник с потрясающе интересной судьбой.
Шхуна «Ленинград» под алыми парусами
Фото: parusniki.info
Читайте также
Пятый канал выиграл конкурс на организацию «Алых парусов-2018»
В Петербурге, всего через 7 лет после основания города, вышел указ Петра Первого, адресованный состоятельным жителям новой столицы: «…Которые в Питербурге обретаются, во время ветра ездить Невою-рекой на судах парусами…»
Желающих ходить под парусом было немного, что расстраивало царя, и тогда именитым петербуржцам было безвозмездно роздано 141 судно. По специальному сигналу владельцы парусных и гребных судов должны были собираться в определенном месте и проводить совместные двух-четырехчасовые прогулки по реке. «Невский» флот, позже переименованный в Императорский речной яхт-клуб, стал первой в мире организацией такого рода.
Императорский яхт-клуб в дни празднования 200-летия Санкт-Петербурга. Май 1903 года
Фото К. К. Буллы
В 1728 году в Петербургском Императорском яхт-клубе появилась первая «Надежда» — трехмачтовый гукор, построенный на верфи братьев Бажениных. И с тех пор это имя передавалось как эстафета от судна к судну. «Надеждой» было названо и учебное судно Ленинградского Нахимовского училища — двухмачтовая шхуна со стальным корпусом, построенная в 1912 году. Затем она под новых названием «Ленинград» стала флагманом Центрального яхт-клуба областного совета профсоюзов.
Учебная шхуна «Ленинград»
Фото: hobbyport.ru
Восемь лет, начиная с 1971 года, вместе с «Ленинградом» в празднике принимала участие шхуна «Кодор». Моряки и корабелы старшего поколения помнят удивительный факт: после войны в советском флоте появились однотипные по корпусу парусные корабли — шхуны и баркентины, всего около 100 единиц. С тех пор в мире больше никогда не строились такие масштабные серии парусников.
В начале 50-х, этот «заказ века» Советский Союз передал Финляндии. Это был взаимовыгодный контракт: СССР получил суда, пригодные к использованию в малом каботаже, способные заходить в самые небольшие и мелководные порты. Лучше финских корабелов, больших знатоков деревянного судостроения, такие суда никто не строил. А для Финляндии этот заказ стал прекрасным шансом спасти от краха традиционную национальную отрасль — кораблестроение.
Чертежи типового проекта шхуны класса «Кодор»
Фото: korabley.net
Парусник «Кодор» был построен на верфи «Laivateollisuus» в Турку. В период с 1957 по 1960 годы, будучи учебным судном, он несколько раз прошел по маршруту Антверпен-Архангельск-Берген-Висмар-Гдыня-Гент-Гетеборг-Гибралтар-Копенгаген-Лидс-Мурманск-Неаполь-Одесса-Нирей-Росток-Саутгемптон-Тронхейм-Тромсё-Фалмут. Среди советских капитанов огромных морских судов многие прошли школу на этой и «родственных» ей баркентинах и шхунах.
Шхуна «Кодор», 1972 год
Фото: sailngstamps.ru
Читайте также
История кораблей праздника «Алые паруса» — с 1968 года и до наших дней
С 2005 по 2007 год в Неву под алыми парсами заходил фрегат «Штандарт» — точная копия первого корабля Балтийского флота, который был заложен по указу императора Петра Первого. Парусник, как многие реплики старинных судов, состоит из двух частей: подводная и внутренняя часть выполнена из современных материалов, а все, что выше пушечной палубы: штурвал и рулевое устройство, декоративное убранство, мачты, пушки, трапы и люки сделаны с максимально возможным приближением к историческому образцу.
Фрегат «Штандарт» под алыми парусами, 2006 год
Фото: Пятый канал
Самый быстрый парусник в мире — «Мир», также исполнял роль гриновского галиота «Секрет». Он был спущен на воду в 1987 году, и с тех пор неоднократно занимал призовые места на главных парусных регатах. «Мир» — самый большой среди «артистов», игравших роль корабля надежды и любви в акватории Невы. Его длина — 110 метров, а общая площадь парусов — без малого 3000 квадратных метров.
Фрегат «Мир» под алыми парусами, 2008 год
Фото: Пятый канал
В 2009-м алые паруса в Неву принесла учебная шхуна «Юный Балтиец». Она была построена 30 лет назад для Ленинградского дворца пионеров и школьников, принимала участие во многих европейских регатах, включая знаменитые «Катти Сарк».
Шхуна «Юный балтиец» под алыми парусами, 2009 год
Фото: Пятый канал
В этом году в Неву под алыми парусами зайдет бриг «Tre Kronor» — «Три Короны» в переводе со шведского. Роль главного парусника праздника он исполнит уже в восьмой раз.
Бриг «Tre Kronor» под алыми парусами
Фото: Пятый канал
Читайте также
Бриг «Tre Kronor» поднимает алые паруса
Полное название корабля «Tre Kronor af Stockholm» — «Три короны Стокгольма». Так некогда называлась резиденция шведских королей. Парусник — точная копия брига «Gladan» — «Красный коршун», построенного в конце 19 века. Сначала это было учебное судно, а затем оно стало боевым кораблем полярных исследователей, ходило в экспедиции к Шпицбергену и Гренландии. «Три короны» были воссозданы по чертежам «Гладана», хранившихся в шведских военных архивах. Крестной матерью парусника стала Ее Королевское Высочество кронпринцесса Виктория.
Замок Tre Kronor, картина 1661 года
Фото: wikipedia.org
Экспедиция брига «Gladan»
Фото: onlinecoolgames.ru/bellabs.ru
Спуск на воду «Tre Kronor af Stockholm»
Фото: cont.ws
Читайте также
Кто и как шьёт алые паруса: главный секрет волшебной феерии
В Петербург парусник приходит под белыми парусами, и «переодевается» в алое только в дельте Невы. На мачтах устанавливаются 16 парусов общей площадью 735 квадратных метров. Паруса не декоративные — они сшиты по всем морским законам, только, из лишь чуть более тонкой ткани, чем настоящая парусина. И если вдруг в капризном — по части погоды — Петерурге дунет шквалистый ветер, бриг справится с натиском стихии, и, не потеряв управления, выполнит тот сложный танец, который ему надлежит исполнить в самой широкой части Невы, реки с мощным и непредсказуемым темпераментом.
Бриг «Tre Kronor» входит в акваторию Невы
Фото: архив Пятого канала
Прошло 50 лет с тех пор, когда в Ленинграде выпускники впервые пришли встречать алые паруса. Изменилось многое: название страны, имя города, сам парусник, который заходит в Неву в самую длинную из белых ночей. Неизменным остается одно — алые паруса по-прежнему остаются символом всепобеждающей любви.
Интересные факты о новом паруснике «Алых Парусов»
Названный одновременно и в честь девиза праздника «Алые Паруса. Вместе с Россией», и в честь одного из организаторов «Алых Парусов», банка «Россия».
На новом паруснике девятьсот квадранных метров ярко-красной ткани, которая распределена по восемнадцати парусам. Длина парусника составляет 50 метров, а ширина 7,6 метра. Двигаться «Россия» может как под парусами, так и на двигателе. При этом, что интересно, максимальная скорость хода под парусами составляет 16 узлов, а на двигателе всего 9 узлов.
Новый бриг прошел немалую подготовку и доработку для того, чтобы стать символом главного праздника выпускников. В Петербург он пришел в конце мая из крондштадтского форта Константин в конце мая.
Бриг «Россия» это сочетание классических очертаний парусника и современных инновационных технологий.
На пути к празднику парусник пережил настоящее испытание своих ходовых качеств, которое с честью выдержал. В Северном море бриг попал в серьезный шторм, но команда смогла справиться с ситуацией, и корабль не только практически не пострадал, но и смог вовремя прийти в город к празднику.
Бриг «Россия» был создан специально для праздника на основе рыболовецкого сейнера, который прошел серьезные модификации для того, чтоб обеспечить возможность прохода судна под некоторыми не разводными частями мостов.
Рефит — так называется в морской терминологии подобная переработка судна — включал не только технические, но и эстетические доработки. Корпус корабля был полностью перебран, теперь его отделка включает в себя аутентичные элементы корабельной отделки девятнадцатого века.
Новый бриг больше, выше и быстрее своего предшественника, шведского «Тре Кронор», а площадь его парусов больше на 300 метров, что сделает корабль более заметным на воде, а вне праздника дает ему более высокую скорость хода и маневренность.
Проход брига «Россия» по акватории Невы начнется по окончании музыкальной программы праздника на Дворцовой. Корабль пройдет по воде под сопровождение самого грандиозного в нашей стране пиротехнического и светового шоу. Посмотреть на «Алые паруса» вживую могут только сами выпускники, а также те, кто сможет найти себе место на не закрытых в праздничную ночь набережных Петербурга, но в прямой трансляции красочное шоу увидят все, кто в 22-00 включит свои телевизоры и настроит их на петербургский «5 канал». Монтаж камер для проведения прямой трансляции праздника был начат за несколько месяцев, они будут расположены на мостах, набережных и на специальных понтонах прямо на воде.
Какие названия кораблей упоминаются в повести Грина «Алые паруса»?
«Секрет» упоминается. На нем плавал Грэй, жених Ассоль.
«Орион» тоже. На нем плавал отец Ассоль, Лонгрен.
Достаточно тяжелый вопрос особенно для тех, кто не читал повесть Алые паруса и не знает корабельной терминологии.
Как известно, в повести идет речь про корабль Секрет, управляемый капитаном Греем. И вот загвоздка, какое правильное общее название этого корабля.
Есть несколько вариантов: Фрегат, Каравелла, Бриг, Галиот, Крейсер
Посмотрев некоторую информацию, я обнаружил, что в разных статьях про повесть упоминают такой термин как Галиот и не встречается таких как Бриг или Фрегат. Но это еще нужно было проверить! Корабль Секрет с алыми парусами является трехмачтовым судном.
Смотрим
терминологию: Средиземноморское парусно-гребное судно, используемое
преимущественно для прибрежного плавания. Чаще всего галиот был
полуторамачтовым, но встречались одно и трёхмачтовые галиоты.
Поскольку события происходят в мирное время, то термин вполне подходит кораблю.
Все управляется руками: школьники заглянули за «кулисы» работы «Алых парусов»
В рамках ПМЭФ-2021 дети с разных уголков страны смогли побывать на бриге «Россия» в Северной столице.
Фото, видео: ТАСС / Пименов Роман; 5-tv.ru
Узнать из первых уст о том, каково работать на бриге «Россия» — символе праздника выпускников «Алые паруса», хотелось бы многим. А удалось это детям — участникам «Большой перемены». В рамках Петербургского Международного экономического форума (ПМЭФ) 2 июня они посетили парусник и побеседовали с капитаном судна. Амбициозным школьникам со всей России рассказали историю создания корабля.
«В 1958 году в Голландии был построен рыболовецкий траулер, в начале 2000-х он был перестроен в туристический парусник, очень много работал на Балтике, в Карибском море, неоднократно пересекал океан. Свой нынешний облик он принял при поддержке Банка „Россия“ в 2018 году, и в 2019 году на этой акватории мы впервые поучаствовали в фестивале „Алые Паруса“», — пояснили детям на борту.
Многие полагают, что в XXI веке все корабли управляют электроникой. Капитанский мостик брига «Россия» действительно оснащен всей необходимой техникой. Тем не менее, все, что находится выше уровня палубы, управляется руками. И делают это всего восемь человек экипажа. Капитан судна Олег Николаев, впрочем, успокоил детей.
«Несмотря на то, что все на судне управляется руками, здесь мозгом судна является система мониторинга и управления. Она сочетает в себе практически все функции электроники. С ее помощью мы можем получать параметры судовых агрегатов, запускать, останавливать, открывать клапаны», — отметил он.
Николаев подчеркнул участникам «Большой перемены», что на бриге «Россия» есть современная картографическая система, которая позволяет отслеживать направление движения судна. Более сотни датчиков на борту и под водой постоянно передают информацию капитану.
«Они дают информацию, которая интегрируется компьютером, я принимаю решение и на основании этого веду судно к своей задаче», — пояснил капитан.
Олег Николаев раскрыл и другой секрет работы брига «Россия». Настоящий «мозг» судна находится не на капитанском мостике, а в штурманской рубке. Там дети тоже побывали.
«Все эти маленькие экраны — навигационные приборы, которые позволяют мне спокойно спать и жить. Насчет спать — многие о таком мечтают, а я живу в двух шагах от своей работы. Вот здесь моя каюта, здесь я обитаю, — рассказал Николаев. — Мы сейчас находимся в достаточно сложных навигационных условиях, река Нева имеет сильное течение, у нас поставлены паруса, налетает шквалистый ветер, каждую секунду времени я обязан знать, где находится судно. Чтобы все было быстро и качественно, путь между сном и работой занимает не более двух минут».
Парусник не так и велик, но это полностью автономное судно. Всего на одном двигателе оно можно спокойно доплыть до Карибских островов. И даже без него, используя силу ветра, свободно двигаться дальше.
Посещение брига «Россия» стало возможно благодаря обществу «Знание» — на ПМЭФ оно представило серию экскурсий по Санкт-Петербургу. Большинство их них интерактивные, а вот школьникам довелось побывать на символе «Алых Парусов» лично.
Помимо визита на бриг «Россия» в «Ленинград центре» также проходила встреча со школьниками, в которой принимал участие первый заместитель главы администрации президента РФ Сергей Кириенко.
Председатель совета Группы компаний банка «Россия» Юрий Ковальчук вместе с детьми посмотрел ролик о телеистории праздника выпускников «Алые Паруса» и рассказал им, почему удается несмотря ни на какие преграды создавать это уникальное шоу.
«Представляете в какой обстановке мы живем, у нас отбирают гимн, флаг. И прошел конкурс, событийный „Оскар“, более 500 проектов. „Алые паруса“ получили 4 золота и серебро», — отметил Юрий Ковальчук.
Именно Банк «РОССИЯ» в 2005 году стоял за возрождением фестиваля, поэтому Юрию Ковальчуку было особенно интересно узнать мнение школьников по этому поводу. Как оказалось, они испытывают настоящую гордость от увиденного. Также дети поделились впечатлениями от «Алых Парусов», которые для них стали воплощением сказки и волшебства.
«Россия» под алыми парусами: для праздника построили новый корабль
Ежегодно тысячи старшеклассников с нетерпением ждут самого торжественного выпускного — праздника «Алые паруса» в Санкт-Петербурге и появления на Неве сказочного трехмачтового галиота «Секрет» из повести Александра Грина. В этом году главным символом праздника станет специально построенный для этого события двухмачтовый бриг. Всего же за время существования красивейшего выпускного страны алые паруса поднимались уже над шестью кораблями, у каждого из которых — своя история.
В ночь на 24 июня по Неве пройдет парусник «Россия», специально построенный к «Алым парусам – 2019».
— Традиционно праздник «Алые паруса» — это некий символ, мечта. Не зря и лейтмотивом его выбрана история Ассоль и Грея: вера в чудо. И я считаю, коль скоро это — наша мечта, весьма символично, что и корабль, ее олицетворяющий, будет российской постройки, — сказал «Известиям» историк Сергей Волков. — Это вдвойне символично еще и потому, что Петр I основал Санкт-Петербург как мечту о море и величии страны. Здесь был заложен императорский военно-морской флот.
В ночь на 24 июня по Неве пройдет парусник «Россия», специально построенный к «Алым парусам – 2019»
В открытом море под всеми парусами корабль сможет развить скорость до 16 узлов (около 30 км/ч). Он уже прибыл из форта Константин в Кронштадте на набережную Лейтенанта Шмидта в Петербурге, облачился в праздничные паруса ярко-красного цвета, а команда потренировалась проводить корабль по сложному фарватеру Невы. В ночь на 24 июня проход парусника по невской акватории станет очередным подарком Акционерного банка «Россия» для всех выпускников 2019 года, жителей Санкт-Петербурга и гостей Северной столицы.
— Во время тренировки мы изучаем поведение судна при соприкосновении с течением, ветром. Всё работает отлично, поэтому мы, можно сказать, освоили эту задачу, — рассказал капитан Олег Николаев.
Как сообщила пресс-служба Пятого канала, занимающегося организацией праздника, при реконструкции бриг специально адаптировали для Санкт-Петербурга. Например, ярко-алые паруса площадью без малого в тысячу квадратных метров подсветят прожекторами, расположенными на палубе. Всё это — для максимального эффекта на главном торжестве петербургских выпускников.
Шхуна «Надежда»
За все время проведения праздника роль корабля-мечты исполняли разные парусники — и российские, и зарубежные. Впервые алые паруса примерила шхуна «Ленинград», она же — «Надежда». Из всех кораблей, принимавших участие в выпускном, у него, пожалуй, самая богатая и противоречивая история. В Россию шхуна попала в 1945 году. По одной версии — в качестве репараций от побежденной фашистской Германии. По другой — как личный трофей одного из советских военно-морских командиров.
Истинная история ее происхождения неизвестна, но считается, что шхуна была построена в далеком 1912 году на одной из нидерландских верфей. Она предназначалась для рыбной ловли и при спуске на воду получила имя Sterna («Крачка»). Почти четверть века спустя ее переоборудовали в комфортабельную мореходную яхту и назвали Der Seeteufel («Морской черт»). Под этим именем она обогнула земной шар и стала первым парусным кораблем, совершившим кругосветное путешествие под флагом Третьего рейха. По одной из версий — в интересах разведки.
Почти 10 лет — с 1970 по 1979 год — шхуна «Надежда» радовала ленинградских выпускников на традиционном празднике «Алые паруса»
После окончания Великой Отечественной войны шхуна была передана Нахимовскому военно-морскому училищу и переименована в «Надежду». В июле 1956 года ее отправили в яхт-клуб Ленинградской военно-морской базы, а два года спустя исключили из состава ВМФ и безвозмездно передали Центральному яхт-клубу ВЦСПС. Там ее переименовали в «Ленинград», но в 1993 году паруснику вернули название «Надежда».
Почти десять лет — с 1970 по 1979 год — она радовала ленинградских выпускников на традиционном празднике «Алые паруса». «Надежда» неоднократно снималась в кино, изображая поморские шхуны или даже фрегаты. В частности, ее можно увидеть в экранизации романа «Война и мир» 1967 года.
Шхуна «Кодор»
С 1971 по 1979 год вместе с «Надеждой» участие в празднике «Алые паруса» принимала трехмачтовая гафельная шхуна «Кодор». Ее спустили со стапелей в 1951 году на верфи финского города Турку. Этот парусник-долгожитель находился в эксплуатации около 30 лет, что для деревянного судна, рассчитанного на 20 лет плавания, весьма почтенный возраст.
Закладывавшийся как транспортный корабль, «Кодор» должен был снабжать рыбаков в море, собирать улов с небольших траулеров и доставлять его в порт. Впоследствии корабль переделали в учебную шхуну, а парусную оснастку заменили с гафельной на бермудскую. При экипаже в 15 человек она могла брать на борт до полусотни курсантов.
С 1971 по 1979 год вместе с «Надеждой» участие в празднике «Алые паруса» принимала трехмачтовая гафельная шхуна «Кодор»
В учебных походах корабль прошел воды Атлантического океана и 11 морей. «Кодор» также снимался в кино — именно на нем отправились в плавание Роберт и Мэри, главные герои фильма «В поисках капитана Гранта». К сожалению, до наших дней шхуна не сохранилась.
Фрегат «Штандарт»
В 2005 году «Алые паруса» возродили в прежнем масштабе, а на водную гладь Невы перед Петропавловской крепостью вышел трехмачтовый фрегат «Штандарт» — точная копия корабля петровской эпохи. Он был построен на верфи «Петровское Адмиралтейство» и спущен на воду в 1999-м. Поскольку оригинальные чертежи были утрачены, рождение корабля было непростым: ему предшествовали несколько лет кропотливой работы в архивах. Однако благодаря стараниям энтузиастов флагман российского флота 1703 года удалось восстановить с высокой исторической точностью.
В 2005 году «Алые паруса» возродили в прежнем масштабе, а на водную гладь Невы перед Петропавловской крепостью вышел трехмачтовый фрегат «Штандарт» — точная копия корабля петровской эпохи
Уже через год после спуска на воду парусник отправился в первое плавание по маршруту Великого посольства. Экипаж посетил города и страны, которые объехал в свое время Петр I, обучаясь корабельному ремеслу. На начало 2012 года «Штандарт» побывал в 12 плаваниях и посетил 54 порта в 12 странах Европы. В 2009 году «Штандарт» дошел из Санкт-Петербурга до норвежского порта Киркенес, обогнув мыс Норд-Кап.
Целых пять лет фрегат поднимал на своих мачтах алые паруса для петербургских школьников. И, конечно, снимался в кино: его силуэт можно видеть в картинах «Слуга государев», «Записки экспедитора Тайной канцелярии», «Новая земля».
Фрегат «Мир»
Ему на смену в 2008 году пришел трехмачтовый фрегат «Мир». Его построили в 1987 году на верфях Гданьска в Польше. Сейчас он считается самым быстрым парусным кораблем в мире: его максимальная скорость под парусами 21 узел (примерно 40 км/ч), а средняя скорость — 11,3 узла (примерно 19 км/ч) Его предшественники по «Алым парусам» были военными, рыбаками и актерами, «Миру» же была уготована судьба именитого спортсмена: за свою карьеру фрегат неоднократно занимал призовые места на самых престижных международных соревнованиях, включая знаменитую регату для больших парусников «Катти Сарк». В 1992 году он выиграл большую регату, посвященную 500-летию открытия Америки.
Учебная шхуна «Юный балтиец»
Фрегат «Мир» лишь единожды вошел в акваторию Невы под алыми парусами — уже в 2009 году его сменила учебная гафельная шхуна «Юный балтиец», тоже участница многих европейских регат в Германии, Польше, Голландии, Бельгии. Корабль построили в 1989 году специально для Ленинградского дворца пионеров и школьников, а с 2012 года он находится в оперативном управлении у Санкт-Петербургского морского технического колледжа имени адмирала Д.Н. Сенявина.
«Юный балтиец» — первый учебный парусник, построенный в России с 1913 года. До этого все суда такого типа заказывались на верфях Германии и Польши
«Юный балтиец» — первый учебный парусник, построенный в России с 1913 года, до этого все суда такого типа заказывались на верфях Германии и Польши. Экипаж шхуны — 19 человек, при этом она может брать на борт 32 курсанта.
Бриг Tre Kronor af Stockholm
В 2010 году на смену «Юному балтийцу» пришел легионер — двухмачтовый шведский бриг Tre Kronor af Stockholm (имя корабля переводят как «Три короны Стокгольма»). У этого судна также был реальный прототип: его славный «прадед», бриг Gladan, служил шведской короне с 1857 по 1924 год. Это было учебное судно, ставшее затем кораблем полярных исследователей. Известный шведский исследователь Арктики Адольф Эрик Норденшельд ходил на нем в экспедиции к Шпицбергену и Гренландии.
Tre Kronor был спущен на воду в августе 2005 года, а его «крестной матерью» стала кронпринцесса Виктория, наследница шведского престола, дочь короля Швеции Карла XVI Густава из династии Бернадотов и королевы Сильвии. Поскольку бриг создавался на деньги благотворительных фондов и с помощью любителей моря из разных стран, его часто называют парусником мира.
Вплоть до 2018 года бриг Tre Kronor af Stockholm был главным действующим лицом торжества выпускников
Изначально Tre Kronor строился как учебное судно для интернациональной команды моряков. Он до сих пор обучает курсантов, регулярно ходит в экологические экспедиции и выступает международным символом сотрудничества. В 2009 году корабль победил в крупнейшей регате больших парусных судов The Tall Ships Races — именно тогда организаторы праздника «Алые паруса» и обратили внимание на этот корабль, а шведская команда во главе с капитаном Алланом Палмером впервые открыла для себя книгу Александра Грина. Моряки настолько прониклись красивой петербургской традицией, что вплоть до 2018 года бриг был главным действующим лицом торжества выпускников.