Как сделать кольца для динамиков
Сообщества › Автозвук › Блог › ПолуFAQ по изготовлению проставочных колец для динамиков.
Здарова, народ! Увидев на днях пару постов об установке динамиков вот на такие кольца
ПС: Прошу прощения за качество фото, телефон был в плохом настроении!
Метки: проставочные кольца, фрезер
Комментарии 100
Перенял методу, выручил а то минимальный штатный диаметр 250)
Отлично! Рад, что пригодилось)
Подскажите пожалуйста что по вашему мнению лучше, kicx или урал? В плане динамиков. Спасибо большое)
Я понимаю что лучше.))) Но сравнивая два моих варианта, что лучше?
Ну как бы киксы и уралы разные бывают… Вы, хотя бы, модели написали))) А так я вам скажу — слушайте и узнаете, что для вас лучше!
Kicx pd-5.2 а урал ак47с комп.
Надо слушать и тогда выбирать!))
Ну как бы киксы и уралы разные бывают… Вы, хотя бы, модели написали))) А так я вам скажу — слушайте и узнаете, что для вас лучше!
Есть вариант взять либо одни либо другие не могу выбрать ( киксы у меня такие были уже. Не плохие. Говорят что кросоверы это лишняя переплата денег. Можно обойтись ведь и кондерами?
Я вам тут не советчик. У меня не было ни тех, не других.
Все перепробывал, остановился на таком-же устройстве!
Пробовал делать с применением подобия настоящей радиусной планки (сверлил отверстия). Не очень понравилось. С такой штукой удобнее.
Да, любой радиус настроить можно. Я втулочку еще сделал и штифт на который данный девайс одеваю. А то саморез быстро раздолбет все! Нарезал около 50 колец — полет нормальный. Вместо ламината 1-ка фанера а спицы закрепил в родную планку фрезера.
Надо основу сделать из чего-то твердого, тогда саморезом не раздолбает. Но и со втулкой вариант не плохой!
Я, как вы могли заметить, себе сделал линейку.
Мы дружище в ниссан санни проставки делали точно так же)) Удобная тема для фрезы!))
Хотел поделиться идеей, как пилить ровные кольца без радиусной планки, а в итоге взял и изготовил радиусную планку)))))
ЗЫ Респект за идею!
Спасибо! Но это не совсем радиусная планка. Настоящая имеет крепление к подошве фрезера и много-много отверстий для разных диаметров.
То, о чём вы говорите — всего ьлишь разновидность радиусных планок. Притом, не самая удобная;)
Зато, самая дешевая и простая в изготовлении.
Нене, я про неудобство говорю именно фирменных планок, которые прикручиваются и имеют дырочки
Понял. Я с такой не работал ниразу.
Зато, самая дешевая и простая в изготовлении.
Сам юзаю подобную вашей, только сварную (друг варил). Очень удобно!👍
Я хочу основу поменять на что-то более прочное. Ламинат от самореза сминается и крошится. Думаю из оргстекла сделать.
Да, фрезером с планкой намного ровнее. Я лобзиком выпиливал, хотя фрезер был на руках, потом задумался только, нафиг я так сделал.
Но получилось всё равно довольно ровно. Под обшивкой так вообще без разницы.
Фрезером удобно работать. Я на сабе края стенок фрезером ровнял. Получилось как лазером))) И на фронтальной стенке углубление под динамик сделал.
у меня потипу циркуль из уголка строительного так же на направляющие от фрезера посажены, а лобзиком тоже не факт что будет пилить ровно по циркулю… пилка гуляет получаются волны, все от лобзика зависит
И от пилки зависит многое))
А центра как выпиливал? Я пробовал как то фрезой, очень сложно было и фиксация не там была)
Все точно так же, как и с краями. Передвинул фрезер на нужное расстояние и выпилил. Все просто.
Уже целый год мечтаю купить хороший фрезер. А лобзиком уже много лет работаю, можно сказать с детства, уже круги делаю практически как фрезером, даже не узнаешь, что лобзиком отрезал )) Просто по секрету скажу, что лобзики разного типа, для фигурной и круглой резки идеально подходит например Makita 4351 FCT для прямого идеального реза у меня другая модель. Хотя после 10 лет работы, я наверное даже любым китайским лобзиком нормальный кружок выпилю, но по началу конечно намного легче норм инструментом работать. Ну и с направляющими для лобзика беда, им как ни странно надо уметь пользоваться, нужен правильный подбор пилки для полотна, иначе 100% уводит хоть ты тресни. Особенно если у лобзика пилка стоит под градусом или со смещением, таких просто дофигище, выглядит это так — / — и все, хоть ты тресни, никакая направляющая не поможет ))
KIA Ceed SQ bass music › Бортжурнал › 1.8 Аудиоподготовка. Проставочные кольца для мидбассов
Хорошо, что заводские динамики на сиде 16.5см. Это упростило задачу во всем, не нужно было допиливать дверь под 16 размер. Для начала производства проставочных колец для мидбассов, были сняты заводские динамики и измерилась толщина этой проставки (непонятно из какого материала она создана) под динамик. Толщина была где то 36мм (+\- 1мм, забыл записать блин). По этому было решение сделать эти кольца из двух частей, соединяя фанеру 18мм толщины. Заводская проставка сидит на клепках, по этому их высверлили. А отверстия в пластмассе рассверлили дрелью, под винты 6мм. Далее из бумаги сделали шаблон полностью повторяющий заводское отверстие под динамик, внешний диаметр и отверстия для крепежа. Нужно еще учесть посадочный размер будущего динамика, чтобы корзина не уперлась в проставочное кольцо. Обычно все размеры динамика пишут на упаковке. С помощью ЧПУ, с компьютерной точностью, сверлом были высверлены 4 проставочных кольца из 18мм фанеры. Получается 2 верха и 2 низа (смотрите фото). Затем с помощью столярного супер клея, а иначе его не назовешь (об этом клее будет сказано потом в производстве короба для саба, почему он супер) и с помощью саморезов по дереву, были соединены эти 4 кольца, и получились 2 кольца толщиной 36мм каждый. Для защиты фанеры от влаги, кольца покрасили черной краской из баллончика в 2 слоя. После того как полностью высохли, их нужно было установить на места. Перед этим я наклеил маделин (антискрип) по кругу, для смягчения прикосновения. Кто то писал в интернете что надо крепить их без каких либо тряпочных проставок, якобы через них воздух проходит. Считаю это бредом. Во первых сколько уж там воздуха просочится? Миллиграммы, не больше. Разницы в звуке вы никак не услышите. Во вторых, внизу двери есть 4 сливных отверстия для воды и они не маленькие. И заделывать их нельзя. Так что воздух через них проходит. Еще воздух может просачиваться через бархотки стекла и другие микро щели. Так что заморачиваться над тем будет ли просачиваться микро объем воздуха через маделин, думаю не стоит. У меня и так, можно сказать, внизу двери имеются 4 фазика. Каждое кольцо закрепили с помощью четырех винтов толщиной 6мм, шайбами и гайками изнутри.
Не стоит забывать про такую деталь как козырек над динамиком от влаги. Конечно на 100% он не защитит, но это лучше чем ничего. Хочу выразить благодарность конструкторам киа, за то, что уже с завода есть такой пластиковый козырек над динамиком. Я его хотел делать своими руками из шумоизоляции, но этого не понадобилось.
Материал:
1) фанера 18мм
2) столярный клей
3) саморезы по дереву
4) наждачка
5) обезжириватель
6) краска в баллончике
7) маделин (антискрип)
8) винты 6мм, шайбы, гайки (из нержавейки)
Полную цену вопроса не озвучу вот почему: фанера уже была, клей стоил 109р, саморезы покупал для короба саба, пригодились и сюда, наждачка была, обезжириватель оставался после шумоизоляции, краска стоила 138р, маделин был, крепеж не помню сколько стоил, изготовление на ЧПУ у соседа бесплатно.
Лада Калина Хэтчбек ver 1.0 › Бортжурнал › Проставки 16-е в передние двери
колонки DLS B6A ( размер 16,5 см) стояли у меня уже давно, но прикрепил по своей лени просто к обшивке. отверстие в двери не увеличивал. звучанием особо не заморачивался потому что лежал саб в багажнике, конечно без саба и задних колонок играли они ужасно, бас не насыщенный и при большой громкости обшивка начинала дребезжать.
для колонок за 4000 р это было недопустимо и решил поставить проставки. решил пойти путем как это делал himiks
для начала выпилил четыре кольца из фанеры 8мм. круги начертил с помощью пластикового кольца от колонки.
далее с помощью лобзика и дрели вырезал кольца.
замерил расстояние обшивки до двери. в самом узком месте примерно 11мм в самом широком 31мм
и скрепил два кольца саморезами.
в пустоту между кольцами вставил кусок губки и замазал стекловолокном изнутри и снаружи. подождал пока высохнет и убрал все неровности.
далее через низ обшивки просунул проставку и отметил маркером круг на железе. делал это для того что бы отверстия совпадали. на фото видно насколько смещен круг относительно стандартного отверстия.
долго думал чем «пилить» дверь. лобзиком я ни разу не пробовал железо по кругу резать а метод насверливание дырок по кругу считаю очень грубым. по этому купил пилки по металлу для лобзика и аккуратно вырезал отверстие. получилось очень аккуратно. кромку железа прошелся мовилем.
проставки подгонял на месте, если обшивка где то упиралась сильно в проставку то слой с фанеры снимал стамеской и выравнивал напильником зажатым в тисках. когда все было идеально подогнано я прикрутил их к железу 4 саморезами.
вернул обшивку туда где она и должна быть.
колонки соответственно прикрепил к проставке. поставил сетки. бардачок открывается, за колонку не задевает.
УХХХ БЛИИН…)) вот теперь колонки играют как надо. вся эта возня реально стояла того. бас стал четким и глубоким. в идеале конечно нужно шумку сделать но мне пока и так очень нравится)
Mitsubishi eK «Гармония» › Бортжурнал › 3 часть: Путь к хорошему звуку.
Доброго времени суток!
В прошлый раз закончили на том, что увеличили отверстие в двери автомобиля и обработали цинковым грунтом.
Настала пора заняться проставочными кольцами под СЧ/НЧ динамики.
В качестве материала буду использовать фанеру толщиной 15 мм, но проставочные кольца должны быть толщиной 30 миллиметров минимум(чтобы магнит динамика не мешал стеклу опускаться в самое нижнее положение), поэтому выпиливать будем 4 кольца, далее будем клеить. В качестве инструмента — ручной фрезер с самодельным циркулем.
Поскольку будет устанавливаться двухкомпонентная акустическая система и динамик СЧ/НЧ будет играть и средние и низкие частоты, то в теории желательно сделать доворот динамика «вверх». Долго думал, буду ли делать принудительный доворот проставочными кольцами или нет, поскольку место крепления будущих проставочных колец в двери уже имеет небольшой доворот «вверх». Решил, что пока оставлю стандартный наклон динамика. Как говорится: «вскрытие покажет». Послушаем после установки, в крайнем случае — будем переделывать проставочные кольца.
Итак, немного пошумели, попылили и получили 4 кольца: 2 верхних и 2 нижних.
На верхних кольцах сделал паз под динамик, чтобы после установки динамик не выпирал за плоскость проставочного кольца. Нижние кольца сделаны немного «на расширение» (небольшой конус). Прошелся с внутренней и внешней стороны рашпилем. Делал это для того, чтобы оставить чуть больше места у контактов динамика, а также минимизировать создание туннеля из проставочных колец.
Итак, теперь из четырех колец нужно сделать 2. Клеить будем эпоксидным клеем. Особо расписывать не буду (смола + отвердитель + немного терпения и аккуратности). В итоге имеем следующий результат.
И конечно же примеряем динамики на получающиеся проставочные кольца
Далее берем наждачную бумагу, немного свободного времени и «натираем» до тех пор, пока не понравится =)
Для того, чтобы продлить срок службы проставочных колец в условиях Российских реалий и погодных условий, необходимо обработать кольца чем-то влагостойким. Были разные мысли: жидкая резина, корабельный лак, олифа, но это все необходимо приобретать, а эпоксидная смола уже есть в наличии, поэтому решено просто пропитать кольца эпоксидной смолой. Но перед тем как пропитывать, нужно подготовить все отверстия для крепления динамика, а также для крепления самих колец к двери автомобиля. К двери буду крепить шестью болтами, динамик крепится на 4 болта. Итого нужно сделать 10 отверстий в каждом из проставочных колец. Для того, чтобы результат был более или менее эстетичен, а также равномерно закрепить проставочные кольца к двери вспоминаем школьную геометрию. Вписываем правильный шестиугольник в окружность и ищем длину ребра шестиугольника. Не буду вас мучать, ответ: длина ребра шестиугольника равна радиусу окружности 😀
Далее размечаем, где будем сверлить, сверлим. Идем в авто и готовим отверстия в двери под крепление. Опять грунтуем. Кстати, получилось очень удачно. В прошлой записи я говорил, что диаметр отверстия в двери сделан чуть больше, чем диаметр диффузора динамика. Кольца сделаны с небольшим конусом. При примерке оказалось, что внутренний диаметр проставочного кольца со стороны, где он будет прилегать к двери в аккурат диаметру отверстия в двери.
Renault Logan Limited Edition URALogan › Бортжурнал › Кольца под 16′ фронтальные динамики в штатные отверстия
Сейчас занимаюсь зачисткой подкраской рыжиков, консервированием ржавых очагов, дабы остановить оную до покраски. Об этом писал ранее и ещё напишу не раз.
Пока сохнут различные сопутствующие зелья на кузове, решил ещё немножко заморочиться с музыкой.
Решил пока подиумы под фронт не ставить, так как есть задумки другие, касательно салона, кои я осуществлю после покраски. У меня правило: первым делом техническая исправность, потом из разряда «для удовольствия».
Но передняя эстрадная акустика (Bulava) у меня установлена была не особо правильно. Эти динамики я прикрутил взамен прежних, а те в свою очередь держались прямо в карте двери, к которой изнутри были прикручены кольца из фанеры и собственно прямо в них динамики были прикручены. То есть был бутерброд — кольцо, обшивка двери, динамик, и все это скреплено саморезами.
Я, понимал, что это неправильно и решил сделать, как делают обычно люди: проставочные кольца жёстко закреплены в двери и образуют корзину динамика до самой карты двери. А сама карта ложится сверху.
Чем самому пилить кольца, решил купить готовые, заскочил в автомагазин купить грили на динамики и заодно глянуть кольца. Увидел вот такие замечательные колечки
Забрал последние. Кольца для установки акустики на Логан 2 и Весту фирмы Aura. Цена всего 300 рублей за пару. Думаю, мне подойдут.
Разобрал обшивку. Изначально предполагалось прикрутить кольца в дверь в предусмотренные для этого места на кольцах, но подумал, что не хочу сверлить лишние дырки и курочить дверь, и начал думать, как поступить.
В двери отверстие под 13 динамик и 4 квадратных отверстия для креплений. А кольцо под 16 и отверстия 3 в других местах. Подумал, что нужна проставка для того, чтоб соединить кольцо и дверь. И вспомнил кое-что. Моя запасливость сыграла мне на руку, я вспомнил, что когда 6 лет назад выпиливал в карте двери отверстия под 16 динамик вместо 13, то просто вырезал лишний пластик карты двери и почему то не стал выкидывать. Точно помню, что не выкидывал и начал искать в коробках из под акустики. Попутно думал, что эти обрезки отлично сгодились бы как проставки: они тонкие и под 13 динамик как раз как штатные места. И представляете, я их откопал. Эти обрезки должны, были быть выброшены на свалку, но пережили два переезда из гаражей и спустя 6 лет были найдены
Дальше проще. В обрезках были отверстия готовы под штатные. Требовались лишь квадратные скобочки с отверстиями под саморезы, какие обычно кладут в комплекты динамиков
И у меня нашлось в гараже требуемое количество. Снова моя запасливость.
Прикутил пластиковые проставки к кольцам так, чтобы отверстия на этих проставках совпадали с штатным и в двери и прикрутил готовые конструкции комплектами из скобок и саморезов. Немного уплотнил кусочками маделина кое-где.
Поставил динамик в новую корзину, не забыв присоединить провода
Поставил обшивку, встала очень плотно, ни единой щели не осталось, уплотнитель динамика стал чётко по контуру отверстия в обшивке.
Не эстетично немного, но все скроет гриль. Они очень добротные кстати.
Чтобы не плодить саморезы в двери, скрутил саморезами весь бутерброд — гриль, динамик, кольцо.
Выглядит намного эстетичнее и звук стал лучше, собраннее что ли. И лишних отверстий не пришлось сверлить.