Как сделать компрессор своими руками зил
Как своими руками сделать покрасочный компрессор на базе ЗИЛ 130
Лучшая основа для создания покрасочного компрессора своими руками – ЗИЛ 130, компрессор которого конструктивно наиболее для этого подходит.
Для проведения покраски кузова применение компрессора важно, так как это улучшает качество и прочность нанесённого слоя, повышает производительность. Кроме того, его можно использовать для накачки шин, подачи воздуха на пневмоинструменты.
Ввиду немалой стоимости компрессора, приобретать прибор для «разовой» покраски своего автомобиля нецелесообразно, да и не каждому по карману. Сделать подобное устройство своими руками способны домашние умельцы.
Сделать самостоятельно или купить готовый прибор
Сегодняшний рынок устройств для повышения давления и нагнетания воздуха изобилует разнообразием. Для разных целей выпускаются винтовые, поршневые и другие виды компрессоров. Тем, кто сделал выбор в пользу готового прибора, следует выбрать вид механизма с требуемыми техническими характеристиками и по оптимальной цене.
Из всего многообразия предлагаемой продукции, конечно, лучше выбирать изделия известных брендов. Их главным недостатком является высокая стоимость. Большие денежные траты окупятся только при занятии профессиональным ремонтом автомобилей.
Если приобрести дешёвый прибор неизвестного бренда, надо быть готовым к неприятным неожиданностям. Недорогие изделия часто изготовлены из некачественного материала, двигатель выходит из строя, а гарантийный ремонт длится несколько месяцев.
Агрегат, сделанный своими руками из зиловского (ЗИЛ 130), многие мастера считают более надёжным. По многочисленным отзывам, такой аппарат имеет хорошую производительность, прочность, износостойкость.
Интересное! К тому же, ремкомплект на зиловский компрессор можно купить в каждом магазине автозапчастей.
Изготовленное самостоятельно добротное устройство, долго и исправно работающее, будет радовать своего владельца и станет предметом зависти многих автолюбителей.
После изучения инструкции по изготовлению своими руками прибора из компрессора ЗИЛ 130, можно сделать вывод: покупать кота в мешке или сделать устройство самому.
Пошаговая инструкция изготовления оборудования для подачи воздуха из зиловского агрегата
Для создания прибора, нагнетающего воздух, используют компрессоры:
Прибор КамАЗ имеет хорошую производительность, отличается прочностью и надёжностью, но требует серьёзной доработки, а ГАЗ, МТЗ – малопроизводительны. Поэтому многие для изготовления устройства, нагнетающего воздух, своими руками выбирают зиловский агрегат.
Рассмотрим пример такой сборки. Возьмём за основу компрессор ЗИЛ 130, пропановый баллон на 50 литров.
Рама изготавливается из стального уголка, для крепления необходимы болты, саморезы, герметик, хомуты.
Полезное! Для автолюбителя, имеющего небольшой опыт сварочных и слесарных работ, сделать своими руками устройство для нагнетания воздуха на базе компрессора ЗИЛ 130 не составит большого труда, если следовать нашим рекомендациям.
Полезное видео
Ознакомьтесь с подробным видео роликом про самодельный компрессор на базе агрегата от ЗИЛ-130:
Сообщества › Оснащение Гаража и Инструмент › Блог › Мой компрессор с головой компрессора ЗИЛ-130
Мой первый пост в группе. Собрал сам в гараже, насмотревшись Ютуб). Идеей создания заразился при покупке старой Сиерра и желание покрасить самому. Делюсь не из хвастовства, а в надежде, что мои конструкционные идеи тоже кому-то помогут, как и мне когда-то видосы других гаражных Самоделкиных.
Метки: самодельный компрессор зил 130 для гаража
Комментарии 106
я себе тоже из зиловского собрал, лет 7 уже служит верой и правдой 
Посмотрел твой компрессор. Классно! И 380 в гараже — это СУПЕР! Твой быстрее моего качает, да и хрюкает конкретно! Хотя, я свой перебрал, как для себя!))) И крутится мой потуже, на видео у тебя, примерно видно. Я на своём пружины на клапанах растянул, чтобы прижимали сильнее и, так, ты знаешь, прям чувствуется, что перед выхлопом клапан в нагрузке, когда за шкив проворачиваешь. Для целиковой покраси машины, реально, хватает?
Хватает, но я крашу пистолетом с малым расходом воздуха системы lvlp.
Я тоже себе купил ЛВЛП Ауарита Н897. Посмотрим, как в работе себя проявит.
я себе тоже из зиловского собрал, лет 7 уже служит верой и правдой
А от меня, на Ютубе, подпись на твой канал и лайк!;-)
Да-он теперь под пневномашинки работает.А крашу со-7б.Провести 3фазы мне обошлось в4500руб.Из них подключение-550руб. Ну и побегать 2 месяца по бюрократии.
У нас даже 220 не всегда нормально работает. И мало у кого есть. Про 380 остаётся только мечтать!(
Я в посёлке за городом в своём доме живу-мне проще.
Окончательный вид с воздушным фильтром.
Окончательный вид с воздушным фильтром.
Какой двигатель? По-моему от 220 В Днепровский мотор не получится раскрутить.
Да мой.От380.Если взять двиг.пост. тока на 220, то потянет 2-х киловатный. Или бензин. От мотоблока.
Для меня, лично, это слишком большие затраты только на двигатель и его запуск. А при наличии 380 — это просто Огонь! Лучше и не нужно. Твоего хватит на любые работы.
Молодец, хорошо получилось. Я себе собирал из двух баллонов, но на этапе проверки понял, что ЗИЛовский компрессор не силен. Сейчас выбираю посерьёзнее.
Я хотел бы из движка ВАЗ 2106, но для такой мощности нужно будет 380 В.
А оно надо? Если в гараже редко красить, хватит и этого, если более объемные работы, лучше купить хороший и производительный.
Из двигателя реально замороченно.
А двигатель я цепляю через частотный преобразователь. Очень хорошая вещь.
Я хотел бы из движка ВАЗ 2106, но для такой мощности нужно будет 380 В.
Из движка Днепр делай производ. на выходе 650л/мин. На ютуб полно видео.Затраты минимальные- запчастей у вас думаю полно.
Может быть, когда нибудь… А пока с этим поработаю. Спасибо за информацию, чё то не пришло в голову, а идея классная!
Овчинка выделки не стоит. При смазке разбрызгиванием более 1000об\мин крутить не рекомендуется. а произв. тогда будет120л\мин. С принудит. смазкой и охлажд. я делал-было на 2200об\мин 230 л\мин расход. Ноя все бесплатно доставал. А так проще купить 2 цил. китайца за 6-8 тыс. и красить подетально.
и своё не каждому. на рыбалку тож не за рыбой ходят)))
Овчинка выделки не стоит. При смазке разбрызгиванием более 1000об\мин крутить не рекомендуется. а произв. тогда будет120л\мин. С принудит. смазкой и охлажд. я делал-было на 2200об\мин 230 л\мин расход. Ноя все бесплатно доставал. А так проще купить 2 цил. китайца за 6-8 тыс. и красить подетально.
какой именно посоветуешь купить?
Красота, ни добавить ни прибавить. Стимпанк получился )))
Блин, внатуре Стимпанк!)))
Мои поздравления!Отличная работа!
Спасибо большое! Работает отлично! Скоро будет первая покраска, соседпо гаражу просит Ниву покрасить. Вот тогда и будем посмотреть!)
За исполнение и труды респект
И сколько интересно производительность у него?
От 210 до 280, они разные есть, данный компрессор судя по водяной рубашке, как камазовский, производительность может больше
нормально, а по давке?
Пресостат отключает на 8 атм., но, я думаю, 10 и больше для него не проблема!;-)
И сколько интересно производительность у него?
До 8 свой ресивер набивает за 2.5 минуты. Повторное включение при падении давления до 5.5. И до 8 за 50 сек.
Молодец! Компрессор можно сказать получился вечный. Для поэлементной покраски его достаточно 100%. Главное что сам, это греет душу всегда, тем более когда все запчасти для самоделки уже накопились и ждали своего времени.
Спасибо за понимание. Да, действительно, получилось всё, даже лучше, чем сам ожидал! Работать может сутками, не выключаясь вообще! Трехрядный медный радиатор Москвичёвской печки охлаждает отлично. Систему смазки сделал черпаками, приварил на бугеля. На черпаках отверстия 6 мм., а в шатунах сверху по 3 мм. для циркуляции смазки и сопротивления на выходе из канала, проточеного в вкладыше. Самое длительное испытание было 2.5 часа без остановок при постоянном давлении 5 атм. Нагревается до одной температуры и держит!
За труды плюс жирный, а по факту овчинка не стоит выделки!
В далёкой юности заморачивался, сделал проще, без водяного охлаждения. Продал на этапе доводки до рабочего состояния. когда понял, что не устраивает меня постоянное ТО б/ушной головы от ЗиЛа.
Стоит, поверь! Просто при изготовлении нужно отнестись ко всему щепетильно и аккуратно. Мой работает так же как и выглядит!;-)
У меня ремиза 2 горшка на 220 вольт, бак 100 л. 420 л/мин, вполне хватает для моих нужд
у меня Aircast, вроде та же ремеза, такие же параметры вполне хватает тоже
У меня ремиза 2 горшка на 220 вольт, бак 100 л. 420 л/мин, вполне хватает для моих нужд
Сначала тоже хотел купить, но передумал. Принципиально решил сделать САМ! Многие отговаривали, а теперь одобряют!;-)
Слабовато качает, лучше сделать из холодильной системы.
А чего всё такое новое и красивое? Собрал бы из говна и палок, а то получилось очень симпатично 👍
А чего всё такое новое и красивое? Собрал бы из говна и палок, а то получилось очень симпатично 👍
Совсем другое дело! Сразу видно, детали с центрального склада заказаны, то есть собраны по закуткам, где не ступала нога человека 😁
Когда надоест, приделаешь к нему другую голову, станина то шикарная. А надоест быстро: воздуха много не бывает, как в производительности, так и объёме.
Хотел сразу двухголового лепить, но двигатель от 220 не потянет 2 головы, на гаражах, как всегда напруга слабовата.
Странные гаражи, это же не снт, где 4 кВт на.брата. Хотя где как, наверное. У меня 380, ограничено 15 кВт что ни включи, всё работает. Даже сварочник основной, и то 380, чтобы не брали «дай погонять на денёк.
У нас даже кооператива нет. У нескольких на официозе подклю чен свет, а они уже раздают за деньги и на своё усмотрение. Короче, ЖОПА с напругой!
А сварочкой побаловаться, хватает? А то нонче люди любят купить аппарат какой нибудь, с характеристиками «работает при напряжении от 160 и выше», а по факту, при низкой напруге вытянуть из аппарата можно ампер 50, так, присрать прихватками только.
Вот мой. Для него достаточно.
Хотел сразу двухголового лепить, но двигатель от 220 не потянет 2 головы, на гаражах, как всегда напруга слабовата.
Все зависит от того, как эти головы качают. Они же не одновременно дуют, а по очереди. И мотору нужно осилить компрессию одного цилиндра. У меня трёхцилиндровый, 800л/м, мотор 4кВт, а в двухцилиндровых производительностью 420, мотор стоит 5кВт, ибо объём каждого цилиндра больше, и толкнуть его сложнее.
Совсем другое дело! Сразу видно, детали с центрального склада заказаны, то есть собраны по закуткам, где не ступала нога человека 😁
Когда надоест, приделаешь к нему другую голову, станина то шикарная. А надоест быстро: воздуха много не бывает, как в производительности, так и объёме.
Ручки из шахтных хомутов лёгкого типа. Кто шахтёр, тот знает!;-)
А чего всё такое новое и красивое? Собрал бы из говна и палок, а то получилось очень симпатично 👍
Взял за 47тыр трехголовочный компрессор на 5.5кВт, ресивер 135л, 800 литров в минуту на выходе. Дороговато, но по всем показаталям с запасом.
Не у всех есть 380 вольт в сети)
Это да… Важное замечание. Я просил разрешения подключиться к линии 380В плюсом к уже имеющимся 220В. В нашем ГСК это стоило +20тыр.
Охренели они, что ли?! У нас такие же мародёры в Энергосбыте!(((
Тут одно время подключали по выбору 220 или 380, я подключился к 220. Потом на собрании решили, что надо вроде как и то, и то подключать за деньги, 220 подешевле, 380 дороже. И вот я решил подключиться к 380, пришлось заплатить.
Я подключился к 380 под одного съёмщика гаража, но он съехал через полтора месяца, так и не подключив своих инструментов. Я, вот, купил компрессор на 380, чтобы было, но пока не пользуюсь, очень он уж большой. Так и висят у меня на счетчике 380В нули. Оплатил ради приличия до пятисот киловатт часов, но пока они не тратятся.
Две линии — два счетчика.
Лучше когда оно есть, всё ещё впереди!)
Да, так и рассудил, он съехал, а 380 осталось мне, хоть и за мои деньги. 😁
Тут одно время подключали по выбору 220 или 380, я подключился к 220. Потом на собрании решили, что надо вроде как и то, и то подключать за деньги, 220 подешевле, 380 дороже. И вот я решил подключиться к 380, пришлось заплатить.
Я бы тогда из Шестёрошного мотора компрессор лепил, а так 220 — это ни о чём, очень слабо!
Это да… Важное замечание. Я просил разрешения подключиться к линии 380В плюсом к уже имеющимся 220В. В нашем ГСК это стоило +20тыр.
А сам компрессор сколько обошёлся?
Цена была подозрительно низкой (везде по 60), поэтому предпочел самовывоз, хотя они и предлагали отправку после 100% предоплате. Всё прошло удачно — приехал, погрузили, доехал до дома, выгрузил, проверил как работает.
Цена была подозрительно низкой (везде по 60), поэтому предпочел самовывоз, хотя они и предлагали отправку после 100% предоплате. Всё прошло удачно — приехал, погрузили, доехал до дома, выгрузил, проверил как работает.
Себе этот присмотрел после нового года если геморроя не какого не будет приабрету
www.avito.ru/pyatigorsk/r…id&utm_source=soc_sharing
Цена была подозрительно низкой (везде по 60), поэтому предпочел самовывоз, хотя они и предлагали отправку после 100% предоплате. Всё прошло удачно — приехал, погрузили, доехал до дома, выгрузил, проверил как работает.
По ссылке, кстати, компрессор с другой головой. в ссылке голова форсаж тб-390. На твоём другая какая то.
Не заметил разницы. Вот две фотки. Разница только в фильтрах (в рекламе они как-то больше и без носиков) и в ребрах охлаждения на картере (в рекламе три горизонтальных полосы в районе заливной пробки, у меня всё дно полосатое), а вот по цилиндрам я никаких различий не вижу, ровно те же ребра на обоих фотках. 🤷
Ну, две разных компрессорных головы. Что не так? Что в них одинакового то? То что обе трёхцилиндровые? Прессостат то где, на левой фотке?
Ну, разница только в ребрах охлаждения, больше я разницы не вижу. Прессостат я снимал, отломил один рог с быстросъемным разъемом, менял этот крестообразный редуктор давления.
Ну для душевного спокойствия, пусть будут разные рёбра охлаждения. Это как на жигулях, да? смотришь под капот, а они все одинаковые. Только 01, 011, 03, 06 почему то разные. И стоимость у них разная была, и головы эти, делаются все там, в Китае, разными производителями, по одной картинке. И цена у них отличается. И тот ребристый, почему то везде дороже, чем тот с лысой крышкой.
И да, это не рёбра охлаждения на блоке. Это рёбра жесткости. Охлаждение на цилиндрах и крышках.
Может, ты и прав, но у меня есть все наклейки с сериалами, гарантийный талон с печатями, я в представительство скидывал фотки всего-всего, чтобы мне выслали запчасть, не сказали что левак.
Я думаю, что это просто «производитель имеет право вносить изменения в конструкцию с целью улучшения потребительских свойств», не более. Или промо фотка сделана представительством хрен знает когда, а никто живые фотки не делает и не выкладывает в объявах.
Я к тому, что внешне очень похожие головы могут быть сделаны разными производителями. Соответственно и цена будет отличаться. Та же ремеза и аиркаст, вроде всё одинаковое, но только разное. Совсем. Lb75 аиркаста, и w80 Ремезы. Вроде одинаковое, но фигвам. Детали невзаимозаменяемые. И по ценнику заметная разница.
А нафоткать могут чего угодно, ты правильно сказал, «в целях»
Вот что пишут по твоей ссылке
Кстати, вот видео с оф страницы представительства, компрессор точно как у меня, лысый и фильтры такие же, с носиками.
Но крышка распред коробки то ли другая, то ли снята. 🤣
aurora-online.ru/catalog/…pressors/belt/4045/#video
А уж кто там у кого передрал и что от чего подходит, я пока не вникал, если что, буду надеяться на оф представителя в нашем городе.
Владислав, я всего навсего сказал, что компрессор по твоей ссылке, и тот что стоит у тебя, разные. В смысле головы отличаются. Не головка цилиндра, а сама компрессорная голова. Блоки у них разные, значит либо заводы разные, либо модели. Производитель же пишет, что он продаёт тебе компрессор под маркировкой такой то, а комплектующие он ставит на своё усмотрение. Для получения сертификата завозится партия чего то там, получается документ, и потом под этот сертификат везётся товар который похож на тот, и имеет такое же название. Ну ты понял. Мальборо моршанской табачной фабрики, и мальборо из Ричмонда, штат вирджиния.
Но тут-то всё сделано в Кетае и пойди разберись что лучше.
Не у всех есть 380 вольт в сети)
Да, далеко не у всех! Даже однофазное напряжение не всегда 220 В. Мой когда стартует, то аж лампочки пригасают, а потом нормально. И это всего 2.2 кВт!
У меня ТТТ, 220 стабильные, не проседают. Вечером, видимо, когда все отключаются, вообще 240.
На фото напряжение-амперы-ватты.