Как сделать краску candy
Свойства и порядок работы с краской для тюнинга автомобилей Кэнди (Candy)
Многие владельцы автомобилей стараются сделать их необычными, привлекательными, поэтому пользуются услугами дизайнеров и мастеров аэрографии. Тюнинг машин сейчас очень популярен, особенно одно из его направлений – стайлинг. Для усовершенствования внешнего вида машины широко применяется краска Кэнди – высококачественный лакокрасочный материал на полиуретановой основе.
Особенности красок и цвета Кэнди
Краски Кэнди для авто относятся к транспарантным, или прозрачным. При покраске кузова они не создают плотного покрытия, но эффект от их нанесения просто потрясающий. В переводе «candy» означает «леденец», ведь краски имеют невероятно «вкусные» цвета и оттенки. Цветовая гамма Кэнди представлена более чем 30 тонами. Она может быть такой:
Автомобильные краски Кэнди легко соединяются между собой, в результате получаются необычные тона. Используя современные технологии, мастер может делать различные цветовые переходы, придающие дизайну автомобиля уникальность.
Candy краска представляет собой лакокрасочный материал на водной основе, поэтому в ней нет вредных растворителей, опасных для здоровья. При загустении краску можно разбавить обычной водой, спиртом или водкой. Спиртовое разведение обеспечит более быструю сушку материала.
Средство может наноситься аэрографом, изографом, кистью – подбор техники осуществляется мастером в индивидуальном порядке. Помол красителя (пигмента) очень тонкий — до 1 микрона, поэтому покрытие создает ощущение невесомости, прозрачности. Из-за особенностей текстуры краску нужно обязательно покрывать лаком, иначе она не будет стойкой к химическому, механическому воздействиям.
Материал создает красивую пленку на пластике, натуральной коже, им можно рисовать по различным гибким основаниям. Если планируется покрасить неорганические материалы – стекло, металл, керамику, в состав вводят специальный грунт непосредственно перед нанесением. Обычно используют средство Exmix Prime, идеально сочетающееся с candy.
Преимущества и недостатки Кэнди
Неоспоримым достоинством краски является ее яркий, сочный цвет. Настолько красивым блеском, необычной гаммой может похвастаться разве что порошковая парамагнитная краска, меняющая тон в зависимости от воздействия магнитов. Насыщенность цвета обусловлена введением в состав особого мощного пигмента. Обычное автомобильное покрытие не может дать такой эффект глубины в сочетании с прозрачностью, как Кэнди.
Прочие достоинства лакокрасочного материала таковы:
Недостатки у красок Кэнди тоже имеются. Стоимость их высокая, а работа – сложна, с ней справится только профессионал. Поэтому окрашивать автомобиль данным материалом предпочитают владельцы дорогой техники, ведь результат будет эксклюзивным и обойдется в несколько десятков тысяч рублей. Также к минусам следует отнести отсутствие возможности ремонта. Даже после небольшого ДТП или царапания машину придется перекрашивать. Некоторые красители в группе Кэнди слабо устойчивы к свету и могут выгорать.
Выполнить работу своими руками практически невозможно. Так как краска прозрачная, все дефекты кузова будут сильно заметны. Вначале придется довести машину до совершенства, только потом проводить ее тюнинг. После делают специальную подложку, и только потом наносят краску в несколько слоев, причем максимально быстро. Следующий слой наносят еще до окончательной сушки предыдущего, и это под силу не каждому мастеру. В завершение работы наносят 3-4 слоя лака, причем тоже в ускоренном режиме.
Виды Кэнди
Выпускают краски трех основных типов, принципиально различающиеся друг от друга свойствами. Это прозрачный Кэнди-лак, готовая к нанесению краска (база) и сухой концентрат. Последний может растворяться в лаке или базовом материале, а также в любом другом качественном автомобильном ЛКМ.
Что касается форм выпуска, то Кэнди реализуется в аэрозольных баллончиках по 520 мл, а также в более крупной таре. Многие фирмы продают краску на развес от 100 мл. Концентрированный порошок представлен в фасовке по 50 г, такой упаковки хватает на 550 г готовой краски (разводится 1:10 с основным материалом). Нужно помнить, что качество такого ЛКМ будет зависеть от стоимости, свойств используемой краски, а не только концентрата.
Кэнди в баллонах чаще используют для тюнинга автомобиля, но она подходит и для окрашивания:
Краски на развес применяются для обновления поверхности автомобилей, катеров, снегоходов, мотоциклов, мебели. Их заливают в краскопульт или аэрограф. Концентраты интересны автомалярам, которые четко знают свойства и качество иных марок красок. Емкости для жидкой краски выполняются из прозрачного пластика, имеют крышку-твистер, герметично закрывающую флакон. Внутри есть специальный шарик, помогающий взбалтывать материал.
Концентраты Кэнди
Данные концентрированные средства хорошо подходят для любых полиуретановых и акриловых автоэмалей. Готовая краска прозрачная, по мере нанесения слоев тон темнеет, наращивает интенсивность. Концентраты применяют как в полной покраске автомобиля, так и в аэрографии. Срок хранения сухого концентрата намного выше, чем у готовой краски. Материал отличается слабой миграцией пигмента и повышенной светостойкостью (6-7 баллов из 8 максимальных).
Полиуретановая Кэнди
Такая краска двухкомпонентная, продается в форме основы и отвердителя (катализатора). В аэрографии ее применяют редко, поскольку неудобна для этой цели. По сути, это – основной продукт линейки. В баллонах полиуретановая Кэнди уже смешана с катализатором, но из-за безвоздушной среды не затвердевает.
Кэнди-база
В данную группу включаются лаки, а также базовые покрытия, состоящие из прозрачного материала с добавлением сухого концентрата. Есть и перламутровые базовые краски, которые используются в окрашивании автомобилей и аэрографии.
Основные правила и способы окрашивания автомобиля
Примерный расход материала составляет 520 мл (баллон) на квадратный метр поверхности в 4 слоя. Обычно такого количества слоев хватает для раскрытия всего потенциала Кэнди, хотя некоторые мастера советуют наносить до 8 слоев. Перед началом работ приобретают необходимое количество материала нужного тона. Предварительно стоит сделать тест-напыл – это поможет подобрать нужный цвет.
Как красить автомобиль данным ЛКМ — последовательность действий мастера:
Как создавать уникальные эффекты Кэнди? Есть два основных способа:
Эффект candy очень легкий, нежный, он не похож ни на один тип тюнинга машин иными красками. При его использовании будет получен уникальный автомобиль, поэтому результат стоит затраченных средств!
Сообщества › Всё о Краске и Покраске › Форум › Прошу совет по покраске Kandy
Всем привет, прошу Вас поделится секретами покраски Kandy красками от House Of Kolor или ему подобных. Интересуют все процессы и нюансы. Заранее благодарен
нет, а что смешного спросил то?
это статья на 3 листа)) люди учатся красить канди с 10-го раза и то, если есть солидный опыт в традиционной покраске.
вы не обижайтесь, но что вы знаете про «все процессы и нюансы» обычной покраске?
Ну я не обижаюсь, мы все когда то с чего то начинаем, когда то мы и ходить не умели, но ведь научились то. Если не трудно напишите «статью на 3 листа )))» я думаю многим будет интересно почитать все что Вы изложите, может кто то, что то добавит, так глядишь всеобщими усилиями разберемся что к чему, ведь форумы для этого и нужны?! Надеюсь на Ваше понимание
здесь я бессилен) не разбираюсь в этом настолько глубоко, чтобы быть консультантом) по-настоящему качественно на территории РФ и СНГ канди красят единицы)) по сему могу предположить, что все нюансы и секреты никто не будет распространять.
с большего скажу, что начальные консультации можно получить у продавцов сего продукта. узнать какие бывают подложки и пропорции смешивания самого «эффекта».
от себя лишь могу добавить, что красить любой «прозрачный эффект» достаточно сложно, так как он не прощает передержки или лишнего наслоения на предыдущий слой, либо наоборот недостаточного. боковины авто нужно красить в один проход по всем элементам, чтобы не было затемнения на краях элементов.
мб кто и дополнит что нить)
Ну вот начало положено, может еще кто присоединится 🙂
будем надеется, самому также интересно) просто видел несколько работ таких, что плакать хотелось(((
я тоже видел «спецов», которые били себя в грудь, а что в итоге?)))в итоге страшно смотреть…чуть не всплакнул…
мексиканцы в сша красят канди уже лет так 10. наши туда ездили учится лет 5 назад. и вот они и есть единицы) следующее поколение ещё не подросло до их уровня. ну хоть уже учатся у наших бывших студентов)
уверен, что тот, кто не бьет себя в грудь и хочет научиться-научится сам. Дало в другом, материал ооочень дорогой и обучение выльется в неплохую сумму…
ну вот я был свидетелем нескольких случаев, когда мои же клиенты покупали материал на 400$ и делали это по два раза)) и в итоге всё равно недовольны и почему ищут причину в продавцах этой краски. при том, что красят таким оборудованием, которое не потянуло бы даже покраски гаражных ворот))
кто им лекарь)))народ тупоголовый потому что думает, что это все легко и просто. Причину в себе искать никогда никто не будет, все ж профи с уровнем скилла БОГ…думают, что если на ютубе у пацанов все получается, то самому это сделать как два пальца))
мне говорят, колян! а почему ты сам не красишь? я им отвечаю, потому что я технолог, а не маляр. для меня покраска очень ответственный процесс и я не готов за него браться, так как могу испортить свою репутацию. каждый должен заниматься своим делом!
технология покраски кэнди:
1. подготовленная поверхность покрывается черной базой (независимо от того, какой оттенок кэнди будет финишным)
2. на черную базу наносится перламутр 2-3 слоя (размер зерна, оттенок, количество слоев перламутра подбирается тестовым путем)
3. концентрат kandy разводится в прозрачном биндере (на вид получается полупрозрачная смесь с оттенком желаемого цвета) и наносится поверх перламутра в 2-6 слоя, взависимости от насыщенности тона и придания глубины (к-во слоев также подбирается путем экспериментов и оценкой желаемого результата)
4. лак- по обычной технологии (предпочтительно 3 слоя, а не 1.5-2 как обычно)
Технология покраски кэнди немного переворачивает все с ног на голову…, т.к. при обычной покраске перламутром или ксераликом, эти компоненты всегда в верхнем слое для достижения эффекта а в кэнди- наоборот. перламутр/жемчуг/серебро- в глубине. А следующие слои придают тон/цвет. Черная база на первом слое нужна для лучшего эффекта отражения перламутра, спрятанного под слоями тоннера кенди.
Нуу., и, как выше уже сказали, на каждом слое нужна максимальная собранность маляра в равномерности нанесения слоев и проходить весь кузов в один заход и записывать рецептуру: количество слоев, процентные соотношения разбавителя, биндера, пигментов — чтоб остался шанс восстановить покрытие в случае дтп или тп.)))
Вот один дельный совет получен, большое Вам спасибо
технология покраски кэнди:
1. подготовленная поверхность покрывается черной базой (независимо от того, какой оттенок кэнди будет финишным)
2. на черную базу наносится перламутр 2-3 слоя (размер зерна, оттенок, количество слоев перламутра подбирается тестовым путем)
3. концентрат kandy разводится в прозрачном биндере (на вид получается полупрозрачная смесь с оттенком желаемого цвета) и наносится поверх перламутра в 2-6 слоя, взависимости от насыщенности тона и придания глубины (к-во слоев также подбирается путем экспериментов и оценкой желаемого результата)
4. лак- по обычной технологии (предпочтительно 3 слоя, а не 1.5-2 как обычно)
Технология покраски кэнди немного переворачивает все с ног на голову…, т.к. при обычной покраске перламутром или ксераликом, эти компоненты всегда в верхнем слое для достижения эффекта а в кэнди- наоборот. перламутр/жемчуг/серебро- в глубине. А следующие слои придают тон/цвет. Черная база на первом слое нужна для лучшего эффекта отражения перламутра, спрятанного под слоями тоннера кенди.
Нуу., и, как выше уже сказали, на каждом слое нужна максимальная собранность маляра в равномерности нанесения слоев и проходить весь кузов в один заход и записывать рецептуру: количество слоев, процентные соотношения разбавителя, биндера, пигментов — чтоб остался шанс восстановить покрытие в случае дтп или тп.)))
а как же общепринятое мнение о том что подложку(базу) следует делать из светлых цветов?
Не вводите в заблуждение, какая чёрная база?Подложка может быт любой, чем ярче, тем будет насыщенней и ярче цвет.
Читайте мануалы.
читал. читаю. и ваши покраски посмотрел. мы про разные вещи говорим. Я понимаю про что вы говорите и по этому принципу красил авто 15 лет и сейчас крашу. Насыщенней и ярче можно и без кенди обойтись, сделав несколько слоев базы разбавленной ксералом- будет тоже самое что у вас на странице. Если нужен эффект глубины и отражения, то нужна черная база, покрытая перламутром перед нанесением компонентов кэнди. Покрасить можно и без черной базы на первом слое, если лень сделать тестовую выкраску и сравнить результаты — тут дело мастера. Спорить можно бесконечно. Я поделился своим опытом и в заблуждение не ввожу.
Вы утверждаете, а это уже немного не мнение личное.Это руководство.Я два года изучаю краски канди.Изучаю по книгам и руководствам грамотных производителей данных красок.Они то лучше знают о своих изделиях можно полагать.Это не спор, я вас поправил.
BMW Z3 Булочка v2.0 › Бортжурнал › Технология покраски Candy красками
Доброго времени суток.
За последние несколько дней успели надоесть глупые вопросы от некомпетентных людей по поводу Технологии покраски Candy красками. Решила ответить вам на все вопросы сразу.
Этап 1.
Разбираем авто до гола. (ручки, зеркала, уплотнительные резинки и тд)
Этап 2.
Удаление вмятин и неровностей кузова. Удаление и лечение ржавчины. Шпатлевка. ( у меня кстати ни гдеееее её нет на удивление)) машина 1997 года выпуска)
Этап 3.
Подготовка к грунтовке авто + грунтовка.
Далее самое интересное для вас мои любознательный))
Этап 4.
Красим в 4 этапа (об этом позже) внутренние части авто. Проемы, внутреннюю сторону крышки багажника и капота, подкапотное пространство и тд. Все что при собранной машине вам не видно. Даем полностью просохнуть!
Этап 5
Собираем авто. То есть, ставим на место крылья, бампера и капот с багажником ( в моем случае)
Оставляем зазор между покрашенной частью авто и собранными деталями. Внутрь прокладываем поролон или любое мягкое вещество (для перехода)
Этап 6.
1 слой ЧЕРНЫЙ (по факту слоев столько сколько потребуется для полного перекрытия цвета)
Почему? Отражение световых частиц от черного цвета оказывается ярче чем от серебра. НО Если вы хотите цвет «вырви глаз» черный нужно убрать из этого списка. Наша концепция была создать благородный цвет для авто таких годов.
2 слой Серебро с крупным зерном. Проходов столько чтобы черный светился под серебристой дымкой. То есть густота серебра должна быть такая что им невозможно перекрыть черный на 100%
3 слой Candy Вот тут самое интересное. Так же как и до этого, авто у нас уже с навешанными деталями, напомню внутрянка у нас уже в цвете. Так вот, что такое кенди? Как и в случае с трёхслойками облив в кенди производится на полностью собраный автомобиль, красить по детально НЕВОЗМОЖНО. Так как должна быть одна направленность покраски. Равномерно от передней фары до задней кладём кенди краску, и далее по кругу авто. Это нитро база поэтому сделать подтёк на ней практически нереально. чем больше тонких слоёв положим тем ровнее получится цвет. Именно по этому авто красится в сборе.
4 слой Лак Мы положили достаточно большой слой лака для уверенности да и полировка пройдет на ура))
Вот такая у меня история покраски сложным цветом Candy. Рада буду быть полезна) В подтверждение своих слов и так, науки ради по кидаю несколько интересных ссылок на подобные дела)
Технология покраски Candy красками СПБ
Технология покраски Candy красками КРД
Покраска Авто в Candy Paint Effects
Эффектный автотюнинг с помощью красок Кенди
Многие автолюбители задумываются об усовершенствовании внешнего вида своего авто. В таких случаях на помощь приходит автотюнинг. Он бывает трех видов – технический, музыкальный и стайлинг. Последний вид представляет собой внешний тюнинг. Он включает в себя аэрографию (нанесение рисунка на автомобиль) и полную покраску кузова. Candy краски — одни из лучших помощников в этом деле. Но что такое краска Канди и чем она отличается от других? Предлагаем разобрать в этой статье.
Особенности красок и цвета Кэнди
Название Candy, дословно переводится с английского как «леденец». Этот вид красок относится к транспарентным (прозрачным) лакокрасочным материалам. Они имеют прозрачную фактуру и насыщенные оттенки.
При покраске этим материалом, в отличие от других ЛКМ, на поверхности автомобиля не создается плотное покрытие.
С их помощью достигают непревзойденные эффекты, плавные переходы от одного цвета к другому. Это происходит благодаря тому, что в состав автокрасок входит специальный краситель с высоким уровнем пигментации.
Основное отличие красок с эффектом Кенди — это их цветопередача в зависимости от концентрации пигмента. Если обычная краска при увеличении концентрации пигмента стремиться к своему «родному» цвету (например, прозрачный зеленый — к насыщенному зеленому), то Кенди — стремиться к черному (зеленый — к черному). На словах, этот нюанс сложно воспринять, а вот на деле, эффект Кенди уникален.
Материал наносится на поверхность при помощи техники, под названием – лессирование (нанесение прозрачных слоев краски на подготовленный цвет (подложку) или друг на друга, в результате чего получаются более глубокие цвета). В чистом виде, существует всего лишь 11 тонов, но при смешивании нескольких цветов красок Кэнди, можно получить довольно интересные, новые оттенки.
В продаже встречается более 30 оттенков:
Изготавливаются автокраски Кэнди на водной основе. В составе красящего вещества нет токсинов, растворителей, способных навредить человеческому здоровью. Если краска загустеет, то ее разбавляют обычной водой или спиртом.
Важно: Если краску разбавить спиртом, после нанесение на поверхность авто, она будет сохнуть быстрее, чем при разведении водой.
Преимущества и недостатки Кэнди
Самым главным преимуществом этой краски для авто является ее яркость. Она придает окрашенной поверхности потрясающую глубину и широкую амплитуду изменения цвета, от светлого до темного оттенка. Похвастаться похожими свойствами могут только парамагнитные красители, в которых может меняться цвет, при воздействии на него магнитов. Другие лакокрасочные материалы не имеют таких свойств.
Кроме целого ряда плюсов, краска обладает и минусами. Среди них следует отметить дороговизну материала, высокую стоимость и сложность работ, невозможность нанести «живой» рисунок самостоятельно. К другим недостаткам относится и перекрашивание машины, если кузов был поврежден. Реставрации рисунок не поддается, поэтому нужно окрашивать авто заново.
Виды Кэнди
Краски для авто с эффектом Сandy выпускаются в нескольких видах. Все они отличаются по составу и свойствам. Стоит отметить, что есть истинные краски с эффектом Кенди (концентраты и полиуретановые), а есть их аналоги (базовая краска). Отличие состоит в принципе цветопередачи. Это тонкий нюанс, который важен в аэрографии.
И так, на рынке автохимии можно встретить:
Прозрачные цветные лаки
Candy лаки представляют собой прозрачную основу, содержащую пигмент. Материал реализуется в пластиковых и железных емкостях 750 мл, а также аэрозолях объемом от 520 мл.
Глубина цвета зависит от количества нанесенных на поверхность слоев. Чем их больше, тем сильнее проявляется эффект. Оптимально наносить лак на яркую, золотистую или серебряную подложку. Лучше всего проявляется при нанесении 6-8 слоев. Использовать легко, но эффект не такой яркий, как от концентратов или полиуретановой краски. Можно сказать, что лак придает авто легкий цветоэффект.
Концентраты Кэнди
Представляют собой эмаль с концентрированным красителем, которую используют в трехслойных покрытиях. Они продаются на развес, и в таре по 50 гр.
Данные концентрированные средства хорошо сочетаются с любыми акриловыми и полиуретановыми автоэмалями. Он применяется как в аэрографии, так и в полной покраске автомобиля.
В чистом виде, Candy концентраты нельзя наносить на окрашиваемую поверхность.
Предварительно краски разбавляются с прозрачным связующим в зависимости от производителя в соотношении от 5 % до максимум 20 % концентрата.
Эмали могут быть использованы как для аэрографии, так и для покраски кузова автомобиля полностью. Срок хранения у Candy концентрата дольше, чем у готовой краски. Кроме того, он обладает повышенной светостойкостью и слабой миграцией цвета. Правда это характерно не для всех порошков. К сожалению, есть фирмы с высокой миграцией цвета. Поэтому рекомендуем уточнять фирму и особенности покрытия при приобретении материала.
Полиуретановая Кэнди
Краска полиуретановая Кенди состоит из отвердителя и основы. Она относится к двухкомпонентным ЛКМ. Чаще всего применяется для покраски кузова автомобиля полностью.
Ее практически не применяют для аэрографии, т.к. она быстро сохнет. В этом состоит ее отличие от базового состава.
В продаже можно встретить полиуретановую Кэнди, расфасованную в баллоны. В нее уже добавлен катализатор, но из-за отсутствия воздуха в емкости, эмаль не затвердевает.
Этот вид красящего вещества более устойчив к ультрафиолету и механическим повреждениям, чем другие виды Кенди.
Базовое покрытие
База состоит из трех компонентов – перламутра мелкого помола, концентрата и прозрачного связующего. Продается в баллончиках по 520 мл, а также более крупной таре. Достаточно укрывистый материал. Наносится легко, в 2-3 покрытия.
База не является истинным покрытием с эффектом Кэнди, она только его имитирует. Используется в качестве бюджетного аналога. Впрочем, если зрители — не эксперты по Кенди, разница будет не очевидна.
Кроме того, за счет своей укрывистости, наносится всего в 2-3 покрытия, в отличие от настоящей краски с эффектом Кенди. Что значительно экономит расход материала. Данный вид работ легко можно провести самостоятельно в гараже. Цветовая гамма разнообразная. В линейку входят:
Базовое покрытие часто применяют для реставрации ретро автомобилей, тонировки отдельных деталей. При попадании на такое покрытие солнечных лучей создается эффектная подсветка контуров машины. Особенно это заметно, после окрашивания авто в фиолетовый Кэнди, оранжевый и мульти цвет.
Основные правила и способы окрашивания автомобиля
Покраска авто Candy требует от мастера владения первоклассными навыками и соблюдение определенных правил. Но, перед тем, как приступать к покраске, необходимо рассчитать, какое количество ЛКМ потребуется.
В среднем, на 1 м. кв. поверхности, при условии нанесения 4 слоев расходуется 520 мл. красящего вещества.
Иногда, мастера советуют наносить от 6 до 8 слоев, чтобы лучше раскрыть потенциал Канди. Красящий состав накладывается аэрографом, пульверизатором, кисточкой.
Нюансы при проведении работ
Стоит отметить, что здесь указаны основные нюансы при простой покраски авто покрытием с эффектом Кенди. Как было описано ранее, полет фантазии для создания эффектов безграничен. И в каждом уникальном случае есть свои нюансы, известные только опытному художнику по аэрографии или маляру.
Покрытие с эффектом Кенди — самое сложное для маляра. Но и самое уникальное! С помощью Кэнди можно получить удивительные эффекты. Цвета и внешний вид будут притягивать взгляды и завораживать любого прохожего.