Как сделать логан прицепное
Изготавливаем фаркоп на Рено Логан своими руками: две модели чертежа с размерами
Фаркоп – это балка с боковыми фланцами, которая крепится к лонжеронам. В центре балки установлен крюк, за который зацепляют прицеп. Конструкция фаркопа должна содержать минимальное число деталей. Мы приводим чертёж фаркопа для Рено Логан первого поколения. Он, то есть этот чертёж, содержит 8 элементов. А дальше рассмотрено, что нужно сделать, чтобы фаркоп был совместим с конструкцией машин из поколения II – тех, которые с 2014 года выпускает завод ВАЗ.
О том, как проще установить фаркоп, у нас рассказано на видео.
Чертежи всех деталей с размерами, вариант 1 (Рено Логан фаза 1 и 2)
Можно изготовить фаркоп на Рено Логан своими руками, но чертежи надо изучить очень внимательно. Если речь идёт об авто из фазы 1 или 2, читайте текст дальше. Чертежи не подходят для «фазы 3», то есть для седанов последнего поколения.
Конструкция в сборе
Вся конструкция состоит из трёх узлов – двух фланцев и одной балки. Боковые фланцы будем называть кронштейнами. Их чертёж показан на фото.
Боковой кронштейн (2 шт.)
Балка в сборе включает в себя пять деталей. Сама балка – это труба с внешними размерами 60 на 40. Можно использовать трубу сечением 40 на 40, но тогда уменьшится вырез в «щеке»: размеры 50 и 115 станут равными 40 и 125. Тут всё просто.
Все детали узла «балка»
Обратите внимание – гайка М12 должна быть приварена к фланцу. При невозможности это выполнить в стенке трубы сверлят монтажные отверстия. Но лучше так не делать – балка должна остаться герметичной!
Чертежи фаркопа на Рено Логан, показанные выше, получены методом замера деталей, входящих в фабричный комплект. Гайки и винты М12 стягивают всю конструкцию, а сама она на болтах и гайках M10 крепится к лонжеронам. Кстати, ещё будут нужны втулки. Их размеры приведёны в главе 4.
В комплекте, о котором идёт речь, была деталь с названием «крюк». Приводим её размеры.
Самая важная деталь фаркопа
Диаметр шара, показанный здесь, является стандартным – 50 мм. Технологию изготовления мы не рассматриваем.
Внешний вид фаркопа по чертежу №1
Ниже показано, как выглядит фаркоп из «Проекта 1». О его установке читайте дальше.
Самоделка для авто из первого поколения
Тем, кто не умеет пользоваться сваркой, об изготовлении чего-то подобного проще забыть.
Толщина стального листа должна быть не менее 3 мм. Толщина стенок балки – 2,5 мм. Меньше – нельзя!
Чертёж бокового кронштейна, доработанный вариант (фаза 3)
Для последнего поколения седанов Логан в «Проект 1» вносят изменения. Точнее, меняется форма кронштейна. Остальное выглядит по-прежнему.
Боковой кронштейн для фазы «3»
Поменялась дистанция между крепёжными отверстиями. А ещё, сам кронштейн был удлинён.
Техника монтажа фаркопа к кузову
Нужно изготовить четыре втулки, таких, как на чертеже. Фаркоп из любого проекта собирают на болтах и гайках М12. Ну а крепят его винтами М10x90. Кстати, желательно использовать контр-гайки и шайбы.
Дополнительные крепёжные элементы
Важно соблюдать одно правило: все гайки сначала только наживляют. Когда фаркоп собран, надо с усилием потянуть балку назад. И в это время, не отпуская балку, по очереди затягивают гайки М10.
Похоже, что без помощника будет всё же не обойтись.
Работы по установке фаркопа на автомобиле
Благодаря высокому клиренсу Логана можно обойтись и без подъёмника. В лонжеронах для монтажа предусмотрены четыре отверстия. Но они закрыты мастикой. Сделайте следующее:
Глушитель, заглушка, монтаж кронштейна
Результат всех стараний показан на фото. Здесь используются самоконтрящиеся гайки (и М10, и М12). Желаем успеха.
Фаркоп для Renault Logan седан с 2008-2014 г. (без электрики)
Само изготовление фаркопа дело не сложное, главное уметь пользоваться болгаркой и сваркой.
Посмотрите на сборочный чертеж самодельного фаркопа на Рено Логан, согласитесь – его не трудно сделать своими руками!
Для изготовления потребуются чертежи.
Чертежи фаркопа на Рено Логан
Итак, смотрите на картинки ниже – это и есть те самые чертежи по которым можно изготовить фаркоп на Рено Логан своими руками.
Первый чертеж – это силовая балка, то, что передает усилия с крюка на несущий кузов автомобиля.
Кронштейн боковой – это соединяющая деталь силовой балки и корпуса автомобиля Рено Логан.
Крюк. За него будет цепляться прицеп. Крюк изготавливается из трубы с приваренным к ней шаром, для изгибания необходимо воспользоваться трубогибом.
Фланец. Одна из деталей силовой балки.
Щека. Помогает в креплении крюка к силовой балке.
Как видите – никаких дефицитных деталей и сложных мест, любой умеющий пользоваться сваркой может изготовить такой самодельный фаркоп.
Конечно, если у вас нет желания рукодельничать, то можно взять и готовый фаркоп.
После того, как вы приобрели или изготовили фаркоп своими руками, его необходимо установить на автомобиль.
Я не буду описывать установку, лучше посмотрите как установить фаркоп на Рено Логан на видео.
Как видите – тут тоже нет никаких заморочек, все делается достаточно просто и не требует специального инструмента.
Антон комментирует:
Ну если сильно хочется, то конечно можно и на Логан фаркоп ставить. Вопрос только в том, что эти фаркопы на не рамных машинах разбивают кузов.
Семен комментирует:
Ну почему же сразу разбивает? Вполне себе нормально ездит с прицепом, главное по кочкам не гонять!
Иван Попов комментирует:
Да ладно, я фаркоп использовал для вытягивания застрявшего авто — все нормально было!
Антон комментирует:
Все же фаркоп лучше ставить на рамную машину. Иначе резким рывком можно порвать кузов машины пополам. Поищите на ютубе ролики как рвут машины при выдергивании.
Алекс комментирует:
Руслан комментирует:
Размеров на чертежах невидно. хочу выточить сферу на крюк.
alin3000 комментирует:
Подскажите пожалуйста. Где можно взять чертеж по которому можно изготовить фаркоп? спасибо
Всем привет! Вот решил поговорить с вами про фаркоп Рено Логан. Но почему именно этот автомобиль? Объективно он входит в число самых популярных машин в России и многих странах СНГ. Несмотря на некоторых недостатки этого французского творения, у него есть ряд весомых преимуществ. Но не будем распыляться на обсуждение самой машины, а лучше поговорим о фаркопе или тягово-сцепном устройстве для неё.
Знакомство с семейством Логан и его родственниками
Первым делом определитесь, с каким автомобилем вы имеете дело. На это во многом влияет выбор ТСУ и подключение. Да и сама установка на машину фаркопа с прицепом будет отличаться.
Между старым и новым поколениям отличия более серьёзные, нежели между Рено Логан и Dacia Logan. По сути, это два одинаковых автомобиля, только с разными шильдиками на капоте и багажнике.
Модель 1 поколения начали выпускать с 2004 года, а в 2008 году произошел рестайлинг. Уже в 2012 году вышло в свет второе поколение. К 2013 году машина добралась до России, а в 2014 уже ставила своеобразные рекорды по продаваемости.
Тут все понятно. Если у вас машина до 2012 года выпуска, тогда вы имеете дело со старой версией. Все, что выпущено после 2012 года, уже относят к новой генерации. Наиболее значимой отличительной чертой является то, что у нового Logan есть бортовой компьютер и электронный блок управления, а потому при установке ТСУ обязательно потребуется докупить блок согласования.
Что подойдет автомобилю
Выбирая фаркоп, который вы хотите купить и поставить на автомобиль, нужно отталкиваться от преследуемых целей. То есть, какие виды груза, и какой массы собираетесь перевозить с помощью машины и устанавливаемого через ТСУ прицепа.
Все доступные фаркопы можно разделить на несколько типов.
С завода автомобиль может быть оснащен стандартным ТСУ, которое обладает достойными характеристиками и преимуществами заводской сборки и подгонки. Но если вас смутило изначально то, сколько стоит комплектация с ТСУ и вы не взяли его, тогда со временем придется уже самостоятельно выбирать тягово-сцепное устройство.
Если рассматривать производителей, то для Логан можно взять отличные устройства следующих фирм:
Давать конкретные советы о том или ином производителе не буду. Все они достаточно качественные, у них отлично выполнена проводка, надежные розетки и прочие составляющие.
Лучше ориентироваться по типу конструкции ТСУ.
Любой подходящий вам вариант вы сможете приобрести в магазинах или через Интернет в СПб, Москве, любых других городах страны и даже у зарубежных продавцов. Хотя так заморачиваться и заказывать товар из заграницы не вижу смысла. Находите нужный артикул ТСУ и оформляете заказ.
Чего делать не советую, так это покупать ТСУ на вторичном рынке, то есть б/у. Та же Интернет-площадка Авито предлагает ряд куда более интересных и рациональных решений среди новых фаркопов.
Фаркоп Рено Логан: какой выбрать и как установить
Всем привет! Вот решил поговорить с вами про фаркоп Рено Логан. Но почему именно этот автомобиль? Объективно он входит в число самых популярных машин в России и многих странах СНГ.
Несмотря на некоторых недостатки этого французского творения, у него есть ряд весомых преимуществ.
Но не будем распыляться на обсуждение самой машины, а лучше поговорим о фаркопе или тягово-сцепном устройстве для неё.
Знакомство с семейством Логан и его родственниками
Первым делом определитесь, с каким автомобилем вы имеете дело. На это во многом влияет выбор ТСУ и подключение. Да и сама установка на машину фаркопа с прицепом будет отличаться.
Между старым и новым поколениям отличия более серьёзные, нежели между Рено Логан и Dacia Logan. По сути, это два одинаковых автомобиля, только с разными шильдиками на капоте и багажнике.
Модель 1 поколения начали выпускать с 2004 года, а в 2008 году произошел рестайлинг. Уже в 2012 году вышло в свет второе поколение. К 2013 году машина добралась до России, а в 2014 уже ставила своеобразные рекорды по продаваемости.
Тут все понятно. Если у вас машина до 2012 года выпуска, тогда вы имеете дело со старой версией. Все, что выпущено после 2012 года, уже относят к новой генерации. Наиболее значимой отличительной чертой является то, что у нового Logan есть бортовой компьютер и электронный блок управления, а потому при установке ТСУ обязательно потребуется докупить блок согласования.
Что подойдет автомобилю
Выбирая фаркоп, который вы хотите купить и поставить на автомобиль, нужно отталкиваться от преследуемых целей. То есть, какие виды груза, и какой массы собираетесь перевозить с помощью машины и устанавливаемого через ТСУ прицепа.
Все доступные фаркопы можно разделить на несколько типов.
С завода автомобиль может быть оснащен стандартным ТСУ, которое обладает достойными характеристиками и преимуществами заводской сборки и подгонки. Но если вас смутило изначально то, сколько стоит комплектация с ТСУ и вы не взяли его, тогда со временем придется уже самостоятельно выбирать тягово-сцепное устройство.
Если рассматривать производителей, то для Логан можно взять отличные устройства следующих фирм:
Давать конкретные советы о том или ином производителе не буду. Все они достаточно качественные, у них отлично выполнена проводка, надежные розетки и прочие составляющие.
Лучше ориентироваться по типу конструкции ТСУ.
Любой подходящий вам вариант вы сможете приобрести в магазинах или через Интернет в СПб, Москве, любых других городах страны и даже у зарубежных продавцов. Хотя так заморачиваться и заказывать товар из заграницы не вижу смысла. Находите нужный артикул ТСУ и оформляете заказ.
Чего делать не советую, так это покупать ТСУ на вторичном рынке, то есть б/у. Та же Интернет-площадка Авито предлагает ряд куда более интересных и рациональных решений среди новых фаркопов.
Особенности установки
Теперь поговорим о том, как установить тягово-сцепное устройство своими руками. Ничего особо сложного в этой процедуре нет. Логан отлично адаптирован под монтаж фаркопа. Наибольшую сложность для неопытного автовладельца будет представлять проводка и электрика.
Но имея под рукой необходимые чертежи с размерами, заводские схемы и инструкции, работа пройдет весело, быстро и завершится приятной усталостью.
Предположим, что у вас есть Рено Логан 2014 года выпуска, то есть новое поколение. И вы выбрали себе подходящий фаркоп со всеми комплектующими, которые идут вместе с ТСУ при покупке. Остается загнать машину на яму, собрать набор отверток и ключей, и приступить к работе.
Фото и видео материалы вам в помощь. Предлагаю рассмотреть поэтапно особенности самостоятельного монтажа тягово-сцепного устройства на Логан.
Вообще в комплекте к каждому ТСУ идет подробная и понятная инструкция. Универсальных руководств по подключению, как таковых, не существует.
Вы сумели проделать сложную работу своими руками, с чем я вас и поздравляю!
Спасибо за внимание! Подписывайтесь, делитесь своими историями установки ТСУ в комментариях или задавайте вопросы, и не забудьте рассказать о нашем сайте своим друзьям!
Фаркоп на Рено Логан своими руками: чертежи с размерами, фото
797 Просмотров Тягово-сцепное устройство, которое применяется для буксирования лёгких прицепов автомобилем, называется фаркоп. Это приспособление является модельным, поэтому прежде чем приобретать фаркоп на Рено Логан, следует точно знать, какая именно модель нужна вам.
Важно: только 10% выпускаемых автомобилей от французских производителей имеют в своей комплектации фаркоп.
Большинство владельцев Рено Логан вынуждены самостоятельно устанавливать эту деталь.
Выбор фаркопа
На автомобильном рынке в продаже есть множество разнообразных моделей. Все они подразделяются на несколько групп:
Для автомобиля Renault Logan подходит вариант А. Что касается артикулов, то они следующие:
Подготовительный этап
Прежде чем самостоятельно монтировать фаркоп на Renault Logan, стоит разобраться с комплектующими элементами устройства:
Процесс самостоятельной установки
Чтобы приступить к монтированию, требуется освободить багажник от ненужных вещей, а заднюю часть автомобиля Рено Логан – поднять. Далее процесс заключается в следующем:
Монтаж электрооборудования
Установка проводки требуется для того, чтобы подключить прицеп. Розетку надо установить на штатное место и зафиксировать на крюке с помощью болтов. Чтобы подключить цепь, требуется провести её от фаркопа к одной из сторон задних фар. Схема подключения электрооборудования:
Процесс установки фаркопа на Рено Логан не требует определенных знаний и навыков. Однако, если вы не уверены в своих силах, то всегда можете обратиться в сервисный центр для установки этого элемента.
Авто своими руками Не смотря на то, что в магазинах продаются фаркопы на любую машину, сделать фаркоп своими руками гораздо проще, быстрее и дешевле, чем дожидаться доставки, а потом посещать автомастерскую для его установки. Само изготовление фаркопа дело не сложное, главное уметь пользоваться болгаркой и сваркой. Посмотрите на сборочный чертеж самодельного фаркопа на Рено Логан, согласитесь – его не трудно сделать своими руками!
Для изготовления потребуются чертежи. Итак, смотрите на картинки ниже – это и есть те самые чертежи по которым можно изготовить фаркоп на Рено Логан своими руками.
Первый чертеж – это силовая балка, то, что передает усилия с крюка на несущий кузов автомобиля.
Кронштейн боковой – это соединяющая деталь силовой балки и корпуса автомобиля Рено Логан.
Крюк. За него будет цепляться прицеп. Крюк изготавливается из трубы с приваренным к ней шаром, для изгибания необходимо воспользоваться трубогибом.
Фланец. Одна из деталей силовой балки.
Щека. Помогает в креплении крюка к силовой балке. Как видите – никаких дефицитных деталей и сложных мест, любой умеющий пользоваться сваркой может изготовить такой самодельный фаркоп. Конечно, если у вас нет желания рукодельничать, то можно взять и готовый фаркоп. После того, как вы приобрели или изготовили фаркоп своими руками, его необходимо установить на автомобиль. Я не буду описывать установку, лучше посмотрите как установить фаркоп на Рено Логан на видео.
Как видите – тут тоже нет никаких заморочек, все делается достаточно просто и не требует специального инструмента. Все Сам и своими рукамиНу если сильно хочется, то конечно можно и на Логан фаркоп ставить. Вопрос только в том, что эти фаркопы на не рамных машинах разбивают кузов.
Семен комментирует:
Ну почему же сразу разбивает? Вполне себе нормально ездит с прицепом, главное по кочкам не гонять! 31.
Иван Попов комментирует:
Да ладно, я фаркоп использовал для вытягивания застрявшего авто — все нормально было! 31.10.2014.
Антон комментирует:
Все же фаркоп лучше ставить на рамную машину.
Иначе резким рывком можно порвать кузов машины пополам. Поищите на ютубе ролики как рвут машины при выдергивании.
Алекс комментирует:
Подскажите пожалуйста. Где можно взять чертеж по которому можно изготовить фаркоп?
спасибо20.02.2015
Руслан комментирует:
Размеров на чертежах невидно. хочу выточить сферу на крюк. 20.
alin3000 комментирует:
Подскажите пожалуйста. Где можно взять чертеж по которому можно изготовить фаркоп?
спасибо28.10.2015
Фото №1Состав крепёжной части. (Фото №2)
Состав крепёжной части. (Фото №3)
ммТеперь преступим к установки. Сначала подготовительная работа. Выгребаем всё содержимая багажника, для ленивых только освобождаем от вещей «щёки» ибо основная работа будет там.Лезем под авто и снимаем с резиновых подвесов глушитель сперва в середине авто, затем у глушителя. (Фото №4)
Чтобы не порвать «в горячке» резиновые подвесы, следует надавить глушитель рукой вниз. В растянувшемся подвесе появятся отверстие, куда надо просунуть шлицевую отвертку обильно смазанную салидолом. После чего резиновый подвес легко руками снимается со своего посадочного места. (Фото №5 )
Снятый глушитель укладывается на заднюю колёсную балку. Он нам теперь не мешает.(Фото № 6)
Поле снятия резиновых подвесов.
ОБЯЗАТЕЛЬНО
протереть посадочное место и сам подвес от салидола ибо он насаживается «на сухую». Теперь лезем в багажник. Нас интересуют пластмассывые заглушки на ланжеронах с внутренней стороны «щеки». (Фото № 7)
Шлицевой () отвёрткой поддеваем заглушки и демонтируем их. Фото №8
Заглушки скрывают заводские технологические отверстия. (Фото №9)
отсутстие заглушек или отверстий на ланжероне под машиной (Фото№ 11). Заводом они спрятаны за самоклеящейся лентой.
После того как вытащили все заглушки берется крестообразную отвёрку () из вставляем в образовавшееся отверстие и вдавливается руками внутрь. Отвёртка легко и аккуратно прорывает защитную плёнку.(Фото №11) Такуюже опирацию повторяем с болтом М8 из крепёжного набора.
None на Фото № 12,13 виден собранный фаркоп.
Фото №13Поле того как всё собрали протягиваем все гайки и устанавливаем яблоко (елдак).
Теперь об электрике. По своему опыту знаю, что розетка нужна только в момент перевозки прицепа. На пересёченной местности или при парковке первую очередь страдает от механического повреждения — розетка.
Поэтому я её специально не установил на штатное место. Подключённая к бортовой сети розетка лежит в багажном отсеке вместе рядом с запаской. При необходимости розетка подсоединяется к прицепной вилке крепиться на одну гайку к штатному месту установки (в дальнейшем будет сделан быстросъем).
Схема расключения розетки приведена в «электрической части » (см. выше). Противотуманку, поворотник левый, габариты, тормоза, подсветку номера берём с левой фары.
Чтобы разобраться что куда идёт и откуда берётся достаточно посмотреть на разобранную «плату» заднего левого фонаря.(Фото №14)
Оборотная сторона фонаря(Фото №15)
Подсветку номера я брал от габаритов. Провод от правого поворотника проложил по периметру багажного отсека за обшивкой. Это было сделано для того, чтобы уберечь провод от механического повреждения грузом.
К слову, стоит сказать, что подвеска на Логане установлена «добротная», поэтому труднопроходимые проселочные дороги этой машине не страшны. Остается только подобрать такой же надежный и качественный фаркоп.
Какой фаркоп подойдет для Логана
Стоит сразу сказать что ТСУ – это модельное изделие, поэтому если вы являетесь владельцем Renault Logan 2, то и покупать необходимо фаркоп на Логан 2. Благо для этих автомобилей есть оригинальный комплект со следующими артикулами:
Также можно подобрать наиболее подходящую модель по типу ТСУ. Сегодня существует несколько категорий фаркопов, отличающиеся по конструкции и максимальной массе перевозимого груза. Для Рено Логан больше всего подойдет простейшее устройство типа «А», рассчитанное на перевозку груза, вес которого составляет не более 1,5 тонн.
Такая модель обойдется порядка 3 500 – 5 000 рублей. Тип «B» представляет собой полуавтомат на гайке, при этом грузоподъемность такого ТСУ также составит 1,5 тонн. Остальные модели рассчитаны на больший вес груза, они стоят на порядок дороже и устанавливать такие фаркопы нецелесообразно.
Полезно! ТСУ для Рено Логан, выпущенных в период с 2004 по 2012 и модели младше 2013 года значительно отличаются по конструкции. Если говорить о производителях, то сборные комплекты для этой машины сегодня предлагают компании:
Многие предпочитают изготовить фаркоп на Рено Логан своими руками, чертежи которого мы рассмотрим подробнее.
Как изготовить фаркоп для Логана
Изготовить фаркоп самостоятельно несложно, главное, уметь пользоваться чертежами и чтобы у вас под рукой были сварочный аппарат и болгарка. Сперва необходимо изготовить основную деталь будущего фаркопа – силовую балку, которая будет передавать усилие с крюка на корпус АТС.
Затем изготавливается боковой кронштейн. Эта деталь позволит закрепить силовую балку на кузове автомобиля.
Следующий шаг – это буксировочный крюк, к которому будет цепляться прицеп. Обычно эту деталь изготавливают из обрезка трубы, который необходимо изогнуть трубогибом. После этого к крюку приваривается шар.
Далее подготавливается фланец и щека.
Руководствуясь приведенными выше чертежами, вы без труда изготовите фаркоп самостоятельно. После этого, независимо от того купили вы ТСУ или смастерили его своими руками, изделие необходимо установить.
Как установить фаркоп
В стандартный комплект фаркопа входит все необходимое, вам остается только вооружиться крестообразной и плоской отверткой, а также накидными и торцевыми ключами. После этого необходимо загнать машину на эстакаду или яму. Хотя клиренс Логана позволяет использовать и кирпичи, с помощью которых вы немного приподнимаете заднюю часть авто.
Внимательно прочитайте, идущую в комплекте схему, если вы устанавливаете готовое ТСУ. После этого освободите багажник от ненужного хлама, особенно по бокам, и выполните следующие шаги:
После этого можно вернуть глушитель на место. Однако при этом обязательно протрите обвесы, чтобы очистить их от смазки и прочих материалов. Остается только подключить розетку фаркопа.
Подключение электрики
Некоторые автовладельцы предпочитают использовать розетку только в момент непосредственной транспортировки прицепа. Это связано с тем, что при езде по пересеченной местности или при «неудачной» парковке в первую очередь страдает именно этот элемент. Розетку можно подключить к б/с автомобиля и убрать в багажник.
Полезно! Перед подключением розетки фаркопа отключите АКБ автомобиля. Для этого достаточно лишь снять минусовую клемму.
Чтобы подключиться к автомобильной сети нужно только провести розетку от самого ТСУ к одной из задних фар. Электрика подключается согласно следующей схеме.
Это стандартные разъемы на 7 контактов для легковых прицепов, но существуют также и модели на 13 пинов, которые чаще всего используются при перевозке трейлеров. Если распиновка отличается, лучше не мудрить и купить переходник.
В заключении
Установить фаркоп для Рено Логан не составит труда, также как и самостоятельное изготовление конструкции тягово-сцепного устройства. Данный автомобиль способен перевозить довольно габаритные грузы, но при этом не стоит забывать о скоростных ограничениях (не более 80 км/ч) и правильном расположении перевозимых вещей.