Как сделать лыжную трассу
Чтобы лыжники не провалились: как правильно создать трассу
Автор фото, Julia Lilishentseva
Старт лыжного марафона в Ясной Поляне
Зрители лыжных соревнований обычно обращают внимание только на спортсменов, их достижения и поражения. Но какая работа стоит за тем, чтобы создать лыжную трассу?
Илья Конов, один из организаторов тульского этапа массового соревнования «Лыжня России», рассказал о технологии создания лыжной трассы для семи тысяч лыжников.
Автор фото, Julia Lilishentseva
Ясная Поляна: поле перед строительством трассы
Изначально трассу размечают на карте, а затем переносят на местность. В случае любительских стартов, таких, как «Лыжня России», набор высот не принципиален, и поэтому трассу на высокие горки и спуски специально не заводят.
Главное выдержать точное расстояние, чтобы потом у участников не возникли вопросы о длине дистанции.
Автор фото, Yulia Lilishensteva
После того, как контур трассы размечен, начинается первый этап подготовки: укатка подушки.
Благодаря подушке лыжники не проваливаются, а трасса не превращается в кашу. Подушка также позволяет не проваливаться лыжным палкам, обеспечивая хороший толчок.
Чтобы можно было начать укатку, должно выпасть достаточно снега. При этом нужно дождаться оттепели, так как мокрый снег лучше укатывается.
Автор фото, Yulia Lilishensteva
Волонтеры в стартовом городке за день до «Лыжни России». Снегоход и устройство для прорезания лыжни для классического хода
В нашем случае ратрака не было, поэтому вся укатка происходила с помощью двух снегоходов.
Как правило, прокатывают на ширину в шесть-восемь корпусов снегоходов. В итоге каждый снегоход проезжал за день не меньше 70 километров.
Автор фото, Julia Lilishentseva
Лыжница тестирует трассу перед соревнованием
Когда трасса полностью укатана, мы ждем, пока температура снизится, чтобы прикатанный мокрый снег замерз. В итоге это создаст нам нижний слой подушки.
Желательно повторить этапы накатки трассы несколько раз. Такая подушка при регулярном поддержании может долго продержаться и позволить кататься даже при плюсовой температуре весной.
Автор фото, Yulia Lilishensteva
Тульская самодельная борона: ее ширина больше стандартной, что позволяет делать меньше прокатов по трассе
Автор фото, Yulia Lilishensteva
Во-первых, борона срезает и распределяет излишки снега (срезает кочки и засыпает ямки), что делает трассу более ровной. Места с большими неровностями дополнительно подсыпаются снегом и укатываются.
Во-вторых, борона крошит снег на поверхности подушки, для лучшего скольжения, и убирает накатанные по трассе следы от снегохода.
Подготовка лыжной трассы: нарезание классической лыжни
На этом этапе у нас уже сформировалась однородная твёрдая снежная основа. Толщина этой основы позволяет проложить лыжню для классического стиля передвижения.
Если вы пропустили статьи о подготовке лыжной трассы в начальный период, вот ссылки на статьи:
Какой должна быть классическая лыжня
Глубина трапециевидного профиля классической лыжни по нормативам составляет 42 мм. Она должна иметь чёткий, не разбитый профиль и соответствовать необходимым геометрическим параметрам.
Внутренняя поверхность лыжни чистая, не загрязненная лыжной смазкой. Поверхность рядом с лыжнёй, куда лыжник ставит палки, не имеет бугров и соответствует плотности основной трассы.
Мы добились плотной твёрдой подложки, поэтому сразу проложить качественную лыжню не получится. Нужно предварительно подготовить трассу, вернее не трассу, а участок под классику, которую обычно прокладывают сбоку.
Как нарезать качественную лыжню
Для этого необходимо разрыхлить поверхность на глубину прокладываемой лыжни. Мы используем Укладчики RF-3 «Урал» или RF-5 «Уралец». Они оборудованы подъёмным укладчиком классической лыжни.
Процесс заключается в том, что, мы буксируем оборудование в режиме максимального разрыхления трассы, опускаем и прижимаем укладчик классической лыжни, находящийся сзади, тем самым получаем необходимый профиль.
Когда классическая лыжня готова для тренировок и соревнований
Ни в коем случае нельзя пользоваться только что прорезанной лыжнёй. Необходимо, чтобы лыжня выстоялась 3-4 часа (зависит от температуры воздуха и влажности снега) и хорошо смёрзлась. Поэтому подготовку трассу лучше проводить в ночное время или перекрывать участок, на котором ведётся работа.
Смена классической лыжниЕсли мы увидели, что классическая лыжня уже не соответствует нашим требованиям: разбитый профиль, взрыхлённые участки по краям трассы или иные деформации, то мы понимаем, что необходимо восстановить её функциональность.
В этом случае нужно разрушать старую колею, перемешивать снег и прокладывать лыжню заново. И если мы хотим получить профессиональную трассу, то здесь есть нюансы.
Сначала мы проходим резаком (оборудованием) против направления движения по трассе. При этом мы максимально опускаем режущие элементы (бороны). И желательно нагрузить переднюю часть резака технологическим грузом.
При таком воздействии на классическую лыжню, профиль полностью разрушается, взрыхляются поверхности по краям лыжни. Происходит перемешивание, измельчение элементов снега. А после воздействия гребёнки, мы получаем на данном участке вельветообразный профиль.
Затем следует прокладывание лыжни. Укладчик классической лыжни расположен сзади корпуса резака и имеет форму корыта. Его можно легко снять и установить при необходимости.Устройство подъёмного укладчика
— функции подъема и опускания рычагом-фиксатором
— прижим к поверхности через рессору
— заглаживающие боковые пластины
— площадка для размещения технологического груза
— возможность смены резаков для получения различной глубины профиля.
Сменные резаки. Для чего
В начале сезона не хватает толщины снежной подложки, чтобы получить необходимые нам 42 мм глубины профиля. А тренироваться надо, поэтому есть возможность установить резаки меньшей глубины, например, 32 мм.
Это позволяет начинать тренировочный процесс раньше, не дожидаясь основных снегопадов. Так же это рабочий вариант для малоснежья вообще.
Но вернёмся к нарезке лыжни. Рычагом через рессору прижимаем и фиксируем к поверхности корыто, с закреплёнными под ним резаками. Устанавливаем на площадку небольшой технологический груз. Начинаем движение по направлению лыжника. При этом передние резцы основного корпуса не поднимаем, так как они дополнительно разрыхляют и перетирают снежные элементы.
Скорость движения снегохода – 5-10 км. в час. При такой скорости легко контролируется прямолинейность направления движения, безопасно проезжать рядом с деревьями, хорошо формируется трапециевидный профиль.
Очень важно, чтобы лыжня на трассе не была волнообразной!! Наша конструкция позволяет проложить действительно прямую лыжню. Потому что укладчик лыжни, помимо рессоры, соединён с основным корпусом через кронштейн. Это уменьшает его виляние во время работы.
На спусках лыжник развивает большую скорость. Поэтому нарезать лыжню при спусках на повороте нельзя. Это опасно. Перед таким участком, мы рычагом поднимаем укладчик лыжни и проходим его без нарезания лыжни.
Такая функция подъема-опускания лыжеукладчика очень удобна при нарезании лыжни при масс-старте. Нам приходилось нарезать до 11 параллельных линий длиной по 20 метров, которые надо было нарезать на стартовой поляне в короткий срок.
Кроме того, такая конструкция с функцией подъёма-опускания, позволяет легко очистить резаки классической лыжни, расположенные под корытом, от разного мусора (ветки, шишки), который мешает получить качественный трапециевидный профиль.
Моя лыжня
Проложим лыжню сами
Все мы любим в снежный период года побегать или погулять на лыжах. Но не всегда получаем максимальный положительный эмоциональный и физический эффект. Причиной этому может быть отсутствие нарезанной на лыжных трассах или натоптанной на прогулочных туристских маршрутах лыжни после снегопада. И ждём, когда штатные работники детских спортшкол нарежут беговую, а проснувшиеся раньше всех туристы натопчут прогулочную лыжню. Меж тем, можно не уповать на других людей и погоду, а проложить лыжню своими силами.
Рекомендации по подготовке лыжных трасс
В настоящее время используются два основных спортивных вида передвижения на беговых лыжах: классический ход и коньковый. Под эти ходы нужно готовить трассы по-разному. Для начала нужно найти подходящее место. Лучше, если это будет лесистая местность с рельефом и плавными поворотами: обширные открытые пространства быстро переметает снегом, и уже через час после нарезки от вашей лыжни может не остаться следа. Определитесь, для какого стиля вы будете делать трассу и, соответственно, нужно до выпадения снега очистить поверхность на определённую ширину от упавших стволов, кустов, высокой травы, срезать земляные бугры и засыпать ямы. Минимальная ширина прочистки под классическую лыжню составляет 1 метр (для снегохода Буран); под коньковую трассу — 2,5 м; под свободный стиль (коньковая и рядом сбоку классическая лыжня) — 3 м. На непологих подъёмах с предполагаемой только лыжнёй следует увеличить ширину прочистки для возможности заходить «ёлочкой». Как только выпадет необходимое для передвижения на снегоходе количество снега (около 10 см), можно приступать к его уплотнению. Для этого нужно проехать по трассе на снегоходе; гусеница примнёт мягкий снег к земле, создав плотную основу. После следующего снегопада можно приступать к подсыпке ям с помощью лопаты: видите перед снегоходом яму — присыпьте снегом, потом проезжайте гусеницей. После нескольких снегопадов, когда толщина уже уплотнённого снегоходом снега достигнет хотя бы 10 см, можно прицеплять оборудование, резак или борону, и доводить трассу уже непосредственно для катания на лыжах. Далее рассмотрим конкретнее подготовку трасс под стили.
Классическая лыжня.
Цепляем резак к снегоходу и нарезаем лыжню. Более-менее крутые спуски и подъёмы нужно укатать пошире гусеницами, отцепив резак. На спусках это даст возможность неуверенному лыжнику подтормозить «плугом» или выйти из лыжни.
На подъёмах не у всех уверенное держание против отдачи, поэтому должна быть возможность зайти «ёлочкой». Управляя снегоходом, представьте себя на лыжах и смотрите на оптимальную траекторию лыжни, особенно это важно на спусках. Не должно быть никаких резких поворотов и извилин. Одно неправильное движение рулём может дать извилину лыжне и впоследствии привести к падению лыжника. На особенно крутых спусках, и тем более с поворотами, не следует нарезать лыжню в целях безопасности.
Коньковая трасса.
Цепляем к снегоходу орудие борону-выравниватель и, придерживаясь какой-то одной стороны, проходим круг, затем, перекрывая предыдущую полосу примерно на 10 см, проходим по другой стороне. С бороной получится необходимая ширина в 2,5 метра. Острые зубцы срезают бугры, снежный валик тащится до ближайшей ямы и осыпается в неё. Регулярная работа с бороной даёт хорошую ровную поверхность. При обледенении трассы зубцы делают «начёс» на корке, взрыхляя её.
Трасса для свободного стиля.
Готовим сначала поверхность под «конёк», затем с одной стороны, краем захватив коньковую поверхность, режем резаком лыжню. При следующей подготовке бороной можно пройти, начиная с уничтожения лыжни. Таким образом, часть трассы, бывшая под лыжнёй, выравнивается, лыжня режется по другой стороне. На спусках лыжню нужно выводить на середину трассы и не резать на опасных участках.
Скорость движения.
Скорость движения снегохода должна обеспечивать возможность качественной обработки поверхности лыжной трассы и безопасность водителя. В среднем это 15 км/ч: в лесу около 10 км/ч, в поле не более 20 км/ч. При большей скорости движения прицепные орудия не смогут выровнять и уплотнить снег, а воздушно-снежные вихри заметут то, что сделала борона или резак. Помимо этого всегда есть вероятность зацепить скрытое препятствие, поэтому при первом проезде будьте особенно внимательны.
Существует общая рекомендация проводить окончательные работы на трассе при отрицательной температуре и лучше с последующим её понижением после окончания работ. В этом случае снежное полотно и лыжня окрепнут и будут более устойчивы к разбиванию лыжами. При подготовке основы под трассу, наоборот, лучше уплотнить снегоходом или катком мокрый снег, который впоследствии заледенеет и сохранится до середины весны, когда вокруг уже всё растает.
Выбор резака
В зависимости от условий местности и назначения лыжной трассы вы можете выбрать наиболее подходящий резак. Все резаки комплектуются съёмными накладками для работы по малому снегу. Вам предлагается три разных резака с одинаковой формой и размерами колеи. Различия в функциональных возможностях и удобстве в использовании. Расстояние между осями колей лыжни 26 см.
Резак «Мышь»
Резак-прокладчик «Мышь» предназначен для подготовки спортивной и прогулочной лыжни в любых снеговых условиях посредством буксировки за мототягачом. Состоит из трёх при необходимости отделяемых частей: санок, рабочей платформы и дышла. Лыжня формируется рабочей платформой. Санки предназначены для буксирования резака в нерабочем положении. С помощью дышла и сцепного устройства с упругим элементом резак прицепляется к тягачу. Обычно для буксирования резака используют снегоход. Если у вас он есть или имеется возможность приобрести ̶ очень хорошо. Существует и более дешёвый вариант тягача – мотобуксировщик с двигателем мощностью не менее 15 лошадиных сил, иначе он может не затянуть резак в рабочем положении в крутую горку. Резак «Мышь» изготовлен с учётом возможности его использования с мотобуксировщиком с шириной гусеницы не менее 500 мм. Лыжники, бегающие по рельефу и люди, режущие лыжню, знают, что на опасных крутых спусках лыжни быть не должно, чтобы она не мешала тормозить или поворачивать переступанием. Для быстрого перевода резака из рабочего положения в нерабочее и обратно нужно всего лишь потянуть ручку изменения положения рабочей платформы в нужную сторону: вверх для перевода в нерабочее и назад для перевода в рабочее. Нерабочее положение также является транспортным – когда надо дотянуть резак до начала нарезки, а также для пересечения препятствий, например, автодорог.
Формирование лыжни происходит следующим образом: вертикальные прорезатели отделяют две полосы от снежной массы, затем острые клинья разбивают и сдвигают снег в стороны и часть вверх под платформу, трапециевидные формирователи придают колее соответствующий профиль. Такая конструкция позволяет резать лыжню не только через наст (плотную корку), но и в насквозь до земли промороженном плотном леденистом снеге, по которому можно бегать без лыж, не проваливаясь. При выпадении первого снега или прокладывании лыжни в незнакомом лесу при мягком снеге рекомендуется на прорезатели установить специальные предохраняющие накладки (входят в комплект поставки), чтобы избегать зацепа за грунт или ветки под снегом. Узкие вертикальные полосы на полозьях санок стабилизируют резак при движении в транспортном положении по твердой поверхности или косогору и являются ограничителями против выдавливания снега в стороны в рабочем положении. Для получения плотной лыжни резак должен оказывать на снег достаточное для этого давление, что подразумевает его большую массу. В то же время, бывает необходимость погрузки в транспорт, ручной переноски, что тяжело при большой массе резака. Прокладчик «Мышь» изготовлен для применения со съёмными утяжелителями. Самый простой и бесплатный – мешок с песком, притянутый ремнём через проушины. Для удобства хранения, транспортировки в автомобиле дышло изготовлено откидываемым на корпус, что уменьшает габарит по длине, исключая затрату времени на снятие дышла.
Габариты при сложенном дышле (длина х ширина х высота) 100х56х20 см.
Масса без балласта-утяжелителя 26 кг.
Цена 23800 рублей.
Резак «Скат»
Принцип работы тот же, что и у резака «Мышь», но большая ширина, длина и масса. Особенность данного резака в способности уплотнять обочины лыжни для отталкивания палками лыжника. Многие двухлыжные снегоходы оставляют не примятый снег между следами лыж и гусеницы. Как раз в этот снег и попадают палки лыжника, проваливаясь. Прокладчик «Скат» оставляет за собой лыжню и ровные обочины под палки.
Габариты при сложенном дышле (длина х ширина х высота) 100х90х20 см.
Масса без балласта-утяжелителя 30 кг.
Цена 31800 рублей.
Резак «Медведь»
Самый функциональный в линейке резаков. Есть два небольших минуса относительно прокладчиков «Мышь» и «Скат»: дышло не откидывается на корпус и в транспортное положение «Медведь» ставится переворотом, что требует бОльших физических усилий. Эти мелкие недостатки компенсируются большими возможностями. Наклонная плоскость-скребок резака позволяет выравнивать полотно трассы: нижняя поперечная кромка срезает снежные бугры, наклонный щит тащит снег до ближайшей ямки. К данному резаку прилагается съёмный зубчатый модуль, который используется для уничтожения старой лыжни при обновлении. Он позволяет взрыхлить лёгкое поверхностное обледенение трассы и собирать упавшие ветки.
Если планируется длительная холостая буксировка прокладчика за снегоходом по мягкому снегу, целине, то следует снять с резака балласт, положить в снегоход. Это нужно для меньшего сопротивления движению. Данный резак в перевёрнутом (транспортном) положении выглаживает мягкую снежную поверхность, что хорошо подходит для выравнивания спусков.
Габариты без дышла (длина х ширина х высота) 100х90х25 см.
Масса без балласта-утяжелителя 40 кг. Утяжелитель входит в комплектацию и весит 40 кг.
Цена 42800 рублей.
Резаки изготавливаются из стали, окрашиваются порошковой краской.
Рекомендации по выбору резака-прокладчика
Если вы планируете готовить трассу для свободного стиля, вам будет достаточно резака «Мышь». Перед нарезкой лыжни трасса обрабатывается бороной. Данный прокладчик удобен для нарезания стартовой поляны со множеством лыжней к соревнованиям. Если вы хотите использовать в качестве тягача мотобуксировщик, то «Мышь» будет оптимальным выбором.
Если предполагаете прокладывать классическую лыжню в сильнопересечённой местности, с поворотами, используя снегоход, «Скат» будет наиболее удобен, потому что его можно быстро перевести в транспортное положение, отцепить и оттянуть в сторону, затем вытягивать застрявший снегоход.
В местности, где ваш снегоход наименее подвержен застреванию, лучшую работу сделает резак «Медведь».
Дополнительное предложение: комплект для балласта.
В комплект входят два полипропиленовых плетёных мешка, полиэтиленовый пакет, завязка и ремень для притягивания. Нужно один плетёный мешок вставить в пакет и эти два вставить во второй плетёный мешок. Два плетёных работают на прочность, пакет – для непросыпания песка.
Цена комплекта 300 рублей.