Как сделать магнитолу с пультом
Chevrolet Lacetti SW Серый Голландец! › Бортжурнал › Установка управления магнитолой с нуля.Переделка пульта свой вариант(под Pioneer).
Что бы открутить болты подушки нужен имбусовый шестигранник Т50. Пришлось купить набор за 350 рублей. Так как раньше не сталкивался с такими шестигранниками.
Снимаем подушку и видим внутренности руля!
Теперь нужно снять руль.
Торцовым Ключом на 22 мм ослабляем гайку крепления рулевого колеса и отворачиваем ее на несколько оборотов.Я взял крестовой балонный ключ и на свободную сторону поставил головку на 22.
Снимаем руль и перед нами вот такая картина.
Откручивает 2 шурупа.
Теперь снимем нижнюю облицовку, так ка без нее будет намного удобнее.
Теперь снимаем верхний и нижний кожух рулевой колонки.
Там 3 шурупа откручиваем.
Верхний и нижний кожухи сняты!
Теперь откручиваем 4 шурупа крепления подрулевого шлейфа.
Под рулевой колонкой отсоединяем 2 разъема и вытаскиваем подрулевой шлейф.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПЕРЕДЕЛКЕ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЕ МАГНИТОЛОЙ ПОД ПИОНЕР (МОЯ ВЕРСИЯ, НЕ КАК У ВСЕХ)
Разбираем пульт, выкрутив 3 шурупа с корпуса.
Выпаиваем родные резисторы и режем одну дорожку в указанном месте.
Теперь берем схему номиналов резисторов для магнитол пионер.
Резисторы в КИЛООМАХ
Теперь впаиваем нужные мне резисторы.
ИНСТРУКЦИЯ ПЕРЕДЕЛКИ СТОКОВОГО ПОДРУЛЕВОГО ШЛЕЙФА ПОД ПУЛЬТЫ
Снимаем крышку. Там запаяны пластиком 5 точек.Отрезаем точки и снимаем крышку.
Вот так выглядит внутри.
Убираем белую деталь.
Теперь шлейф разобран.
Вытаскиваем из пластика контакты и впаиваем в них провода, во все пустые дорожки. Тем самым сделав запас на будущее!
Volkswagen Golf Variant › Бортжурнал › Установка беспроводных кнопок управления магнитолой (Мультируль)
Давно мне не хватало управления магнитолой с руля.
Смотрел различные варианты — замена руля на руль с кнопками, установка кнопок в штатный руль с перетяжкой и т.д. Ни один из вариантов мне не подходил по разным причинам.
Пошарил по алику и встретил различные варианты кнопок на руль.
Приглянулся вот этот.
Сразу заглянем под «капот»)
Перед нами провода подключения блока кнопок к магнитоле.
Все круто, но мой Kenwood bt304 имеет только один провод для подключения Мультируля.
Понимаю, что нужен адаптер/переходник. Начинаю искать, нахожу на алике, но цена кусается, да и ждать надо опять.
Принимаю решение писать адаптер самостоятельно, о чем написал и расписал тут: Адаптер резистивных кнопок (Мультируль) для магнитол Kenwood на Arduino
Программируем, паяем, собираем, проверяем. Все работает, ура!
Питание адаптера подключил через dc/dc преобразователь mini360. Подпаялся к питанию блока кнопок.
Подключение питания блока кнопок + адаптер необходимо только тогда, когда включена магнитола, для того, чтобы не разряжать аккумулятор)
Поэтому адаптер подключаем на управляющий провод магнитолы, на котором появляется плюс, только в момент включения зажигания. У меня это был красный провод, у вас может быть другим, в зависимости от автомобиля!
Ставим магнитолу на место, приклеиваем кнопки на руль с обратной стороны (мне так было удобнее).
Радуемся удобству управления магнитолой)
slvavek › Блог › Мультируль для любой магнитолы с пультом ДУ
Началось все с желания изменить цвет подсветки торпеды моей Верки. Дойдя до пересвета кнопок на руле, захотелось сделать их не только красивыми, но и функциональными. В моей магнитоле нет функции подключения проводного пульта ДУ, как на каких-нибудь пионерах, но зато есть просто пульт ДУ.
Штатно сигнал с кнопок передается по двум проводам (т.е. они уже проведены к магнитоле и не надо с этим заморачиваться). Если кому интересно, распознавание нажатой кнопки происходит путем измерения сопротивления цепи (для каждой кнопки свое сопротивление).
Я же решил подать по этим проводам сигнал светодиода с пульта, а сам пульт спрятать в руле.
Далее на платах кнопок были выпаяны родные сопротивления и перерезаны лишние дорожки. Кнопки от руля припаяны к плате пульта, установлена свежая батарейка на горячие сопли, и все замотано в красивую изоленту). С рулём закончили.
Переходим к магнитоле. Т.к. фотодиод (приемник сигналов с пульта) находится на съемной панельке, было решено заставить его смотреть не в салон автомобиля, а в магнитолу. В свою очередь, из магнитолы на него будет смотреть светодиод и подмигивая подавать сигналы управления.
Для этого у фотодиода были нарощены выводы и ему было определено новое расположение вместо одного винтика, скрепляющего корпус панельки. Светодиод с пульта был подключен к висевшему без дела видео разъёму (позже увидел пустые разъемы коннектора А, но переделывать было лень. Минус светодиода можно пустить по корпусу магнитолы, тем самым заняв только один провод в коннекторе).
Первые пол часа ощущал себя всемогущим). Непередаваемые ощущения от удобства в перемешку с радостью от того, что все заработало.
Ну вот, как то так, можно реализовать на любой машине с любой магнитолой.
pashist › Блог › Автомагнитола своими руками
Сразу тем, кто купил китайские парашные магнитолы на андроиде, и кричит проще купить чем так изголяться
идем меняем микросхемы, чтоб хоть как-то звучало.. Но изголяться не для вас, но если уж вдруг поменяли или попросили поменять кого, то кричите, мы послушаем)
Машина мне досталась со старой штатной магнитолой.
Возможности которой весьма скромны.
Чейнджер на 6 дисков, громкая связь по блютус, радио. Петь музыку по блютусу она не умеет, а слушать что-нибудь своё очень хочется. А еще хочется навигацию, кино, интернет, телевизор, диагностику по OBD и возможно сразу регистратор с камеру заднего хода в ней же.
Покурив форумы pc_car пришел к выводу, что большинство людей там либо не ищут легких путей либо обладают неразумными деньгами на траты, или по скудоумию покупают архидорогие варианты, а скорее всего всё вместе взятое. Вывод напросился сам делать всё с нуля ни на кого не оглядываясь.
Варианты рассматривал следующие
1) воткнуть планшет и к нему периферию.
2) небольшую материнку и отдельный дисплей плюс периферия.
Первый вариант отпал практически сразу. Делать на андроиде жутко не хотелось, это сильно сужало функционал устройства, практически невозможно организовать нормальную громкую связь, необходимость покупки дурацких контроллеров для кнопок на руле. Да и слишком просто)) как вариант планшет на винде, но к сожалению в штатное место влезает только 7″, чего на винде просто не бывает, хотя на тао нашел вполне дешевый и качественный вариант 8″.Прикольный вариант.Согласитесь, меньше чем за 5000 планшет на винде с 32 гигами пзу, 2 гигами озу очень заманчиво… Но падла не влезает и всё.
Остановился на втором варианте.
Покупаем отдельно 7″ дисплей, и отдельно материнку.
Выбор дисплея.
Большинство материнок «микроформата» имеют на борту разъём LVDS, значит по идее можно купить экран от какого-нибудь планшета, вкорячить, подсоединить и все красиво заработает. Вот например распространенная и дешевая матрица, всего за
1600 да еще сразу с емкостным тачем.матрица Очень заманчиво. Однако. Получается нужен переходник в разъема самой мартицы на что-то более крупной для распайки на материнке и неизвестно как запустит этот тач. Сидел, изучал LVDS, подключение тача через «народные контроллеры». В итоге цена за две фитюльки приводила к удорожанию в два с лишним раза. Плюс какая-то хрень на проводочках… Отмелось. Попался вот такой вариант. Чуть меньше трех тысяч, разрешение 1024*600, подключение HDMI и уже с тачем, который винда определяет как родного. Получается очень универсальное решение, можно вообще как отдельный моник использовать и в случае неудачи попробовать продать. Решено, заказано и куплено. Вот так он выглядит, углы обзора вполне себе приличные.
Фото дисплей
Лада Калина Универсал люкс, черный трюфель › Бортжурнал › ИК пульт ДУ магнитолой на руль.
Попался мне как-то на глаза универсальный пультик инфракрасного ДУ для автомагнитолы с креплением на руль. Бывают они разных конфигураций и конструкций. Порылся немного на алиэкспрессе, выбрал и заказал вариант пультика, который приглянулся. На днях его получил и поставил.
Место установки выбирал довольно долго — нужно было расположить пультик так, чтобы существовала прямая видимость между ним и магнитолой, при положении руля «прямо», которая не перекрывалась бы подрулевым переключателем, спицами руля, руками на руле и т.д. Ну и переключать чтобы было удобно. Получилось вот так:
Пультик — универсальный. Т.е. есть возможность запрограммировать его на работу с любой автомагнитолой, у которой есть управление по ИК (инфракрасный канал). У меня магнитолка простенькая SUPRA, но с пультом (на панели валяется, на коврике). Я как-то прикидывал, как этот пульт на руль поставить, но так и не придумал 🙂
Программируется пультик очень просто — на любую его кнопку можно записать команду, которая подается с любой из кнопок штатного пульта ДУ.
1. Нажимаем на пультике SET, пока не загорится красный светодиод пультика.
2. Нажимаем нужную кнопку на пультике (светодиод начинает моргать).
3. Подносим штатный пульт магнитолы практически вплотную его ИК излучателем к окошку пультика (красное такое, с ообратной стороны) и жмем на штатном пульте ту кнопку, которую хотим запомнить на кнопку пультика, которую нажимали. Пультик, если считал команду, выдаваемую штатным пультом, должен переморгнуть светодиодом, который после этого перестает моргать (горит постоянно).
Далее, можно назначать следующие кнопки (повторять пункты 2 и 3).
После окончания программирования, нажать SET — светодиодик погаснет.
Пультик некоторые команды запоминает не с первого раза, или с ошибками. Поэтому, проверяем как он управляет магнитолой и, если какая-то кнопка работает не правильно (или совсем не работает), повторяем запись только для данной кнопки (остальные остаются запрограммированными). В общем, при некотором числе повторений, удается полностью запрограммировать пультик на работу со своей магнитолой.
У меня кнопки настроены так:
«+» и «-» — управление громкостью.
Стрелки влево/вправо — предыдущий/следующий трек (станция, если включен приемник)
Стрелки вверх/вниз — предыдущий/следующий альбом (я, в основном, MP3 с флэшки слушаю).
Кнопка «М» =»MODE» — переключение режимов (USB/AUX/CD/FM/SD)
Кнопка Play/Pause — аналогично штатной.
Пультик оказался весьма удобным. Кнопки четко различаются даже на ощупь, т.е. можно управлять магнитолой без отвлечения от дорожной обстановки и не снимая руку с руля (я, ваще-та, в основном, одной левой рукой рулю) 🙂 Поэтому, пультик мне нужен под управление левой рукой.
Пультик приобретен как «донор» для изготовления ИК управления с руля на базе его платки, с другими кнопками, расположенными на руле как мне нужно (у штатного пульта моей магнитолы — пленочная клавиатура, с которой не удобно «вытаскивать» проводки на альтернативные кнопки).