Как сделать спортивный ковш самому
Сообщества › Кулибин Club › Блог › спортивный ковш своими руками…
строго не судите первый раз делал пробный))…
Метки: кресло
Комментарии 35
Сетка размер 50х50 мм. Размер заготовки 1450 X 1000. Материал – алюминий 2,5 мм или сталь 1 — 1,5 мм. Вес алюминиевого сиденья
…мне на ЗАЗ ставить)
Серёга а мона размерчик по_точнее…пожЖжалуйста) тож хочу се такой, тока вот денег нет)…а твоё творение по_карману и по_душе! заранее пасЯбо)
Ну хз! Этот поролон тогда точно не вариант!
здесь с тобой не совсем согласен! Тогда нужно было как то приспособить пружинные блоки! Поймёшь при эксплуатации!
какие пружинные блоки? это сиденье должно быть жесткое и крепкое))) в каких ралийных машинах ты видел подпружиненные сиденья? а если нужен комфорт то есть специально мягкие версии с развитой боковой поддержкой
Я тебе конечно респектую, за рвение, но бли за основу нужно было взять обычное сидение!
гораздо проблемотичнее переделывать, чем сделать вновь
я для себя строю, а не для участия в соревнованиях) хотя конечно хотелось бы и такой «болид» построить
Спортивный, значит с развитой боковой поддержкой и ЛЕГКИЙ.
А это больше закос под спорт.
Хотя конечно прикольно.
так я ж для багги делаю мне особо красота и легкость не нужна))
Занимаюсь Дрэгом и для нас вес это бичь.
Насколько Я с баггистами общался, у них вес то же не на последнем месте.
Да таксичными парами всё равно надышались))) А по поводу ковриков и как они тело будут облегать…можно и покрыть сиденье пеной из баллона проложить поверх плёнку и по мере застывания немного присесть в сидушку чтобы анатомия проявилась)))) А потом всё сверху тканьютипо брезента))
P.s говорю madwolf’у обтянуть всё это дело карпетом…дёщево и сердито! Говорит протрётся быстро…Ну смотря какая ж.а будет ёрзать)))
ты имеешь в виду коврики-подстилки походные? а че и правда как вариант))
Да, их. Конкретно ижевские — такие, из двух (зимние — из 3) слоев состоят. Довольно износостойкие, хотя и немного склонны просиживаться на нагруженных местах. Поэтому и несколько слоев надо, потом обсидятся и примут форму по туловищу.
Кстати, как вариант бюджетной обшивки можно посмотреть на туристические коврики производства ижевска. Они из довольно износостойкого пенополиуретана, если класть в 3-4 слоя — должно получиться достаточно комфортно.
Клеить подобные материалы к железу лучше всего 88 резиновым клеем, предварительно слегка залохматив шкуркой пенополиуретан.
пока в раздумьях)) может чего посоветуешь? на самом деле планировал прикупить «твердый» паролон и присобачить сначала его для мягкости)) можно даже не на клей, а на проволку тонкую, как бы пришить)) потом по выкройкам кожзамовый чехольчек))) ( просто кожзам остался в запасах )
А может лучше будет с этого кресла снять матрицу, и сделать из стеклоткани или из стекло мата…
тогда не будете мороки с облегчением сего кресла, что может повлечь за собой уменьшение прочности…=)))
А по сабжу можно кинуть полиуретановый наполнитель ну и обшить кож. замом=)
Если конечно для багги, я бы еще к этому креслу, трубчатый каркас сварил =D)
трубчатый каркас я тоже думаю сделать))) или какую-то опору) а снимать матрицу нет смысла проще как писал romanuch:
«можно сделать макет из желтого фасадного пенопласта склеивая между собой куски монтажной пеной, немного подточить округлить углы, по шпаклевать, а потом можно с этого макета делать матрицу для ковша.»
пока в раздумьях)) может чего посоветуешь? на самом деле планировал прикупить «твердый» паролон и присобачить сначала его для мягкости)) можно даже не на клей, а на проволку тонкую, как бы пришить)) потом по выкройкам кожзамовый чехольчек))) ( просто кожзам остался в запасах )
Если сделать чехол то как повторить на нем отверстия под ремни безопасности, я видел на чертежах они у тебя есть ( по поводу клея, я сам в поисках, попадется классный клей омтмоячу)
Для багги то, что надо, прямые углы подчеркнут простоту и агрессивность.
Главное классно обтянуть, кстати хочу спросить чем будеш обтягивать и каким клеем клеить к металу?
да и кстати в нем дополнительно отверстия будут делаться как на чертеже)
Да чего вы прям так на «нормальность» все упираете?
А получилось, что, ненормально? Сделано достаточно чисто и аккуратно.
Если к весу конструкции особых требований нет — так и ничего страшного.
Добавить элементов жесткости, протравить-покрасить — дык вообще замечательно будет.
Только советовал бы автору в дальнейшем о здоровье позаботиться и перед сваркой оцинковку обдирать — уж больно пары выгорающего цинка токсичные, зараза.
знаю)) спасибо за заботу)) варил на улице чтоб более менее дышалось нормально))
отдельное сенькс за поддержку
Креативное мышление супер, попробуй из стекловолокна и эпоксидки, если у тебя все получится останишся очень даволен. Ну а если нормального ковша не у кого взять то с таким рвением можно сделать макет из желтого фасадного пенопласта склеивая между собой куски монтажной пеной, немного подточить округлить углы, по шпаклевать, а потом можно с этого макета делать матрицу для ковша.
можно) по времени долго и муторно)) а если внимательно читали то я сказал что это для багги)) там все должно быть просто, дешево и крепко…
almaznic › Блог › Ковши, памятка для хотящих.
Итак, стандартные вопросы
Какие материалы используются?
Эпоксидка, Биаксиальная стеклоткань.
Можно ли поставить на мою самобеглую повозку?
Можно.На любой легковой авто. Был даже заказ на горбатый заз…
Ограничения конечно же есть- Камаз, Белаз, Маз, БТР1, Т90…туда поставить можно, но ненужно.
Где находятся точки крепления?
Крепления идут снизу, на оригинале их 4, в нашем варианте их 6.
лотус 7 рама 102 см по ширине…
Какой вес?
4кг плюс /минус 200гр.
Можно вес ниже, но цена выше.
зы. Лежат заготовки под ложементы на 3-3.5 кг.но нет денег чтоб их закончить…да и теперь со временем пока напряг…
Какая жесткость?
Ковш состоит из 3 деталей, 2-е из которых являются ребрами жесткости.
А только такой цвет?
Да, я ТЕПЕРЬ делаю ТОЛЬКО такой цвет (никаких красителей и гелей.только натурпродукт).
Но любой маляр с удовольствием сделает для Вас любую цветовую гамму по феншую. За отдельные деньги.
А как его обшивать, ибо если не обшивать то позвоночник осыпется?
Осыпается только перхоть, позвоночник сползает(с).
Ковши анатомички то есть четко повторяют контуры тела.
В критическом варианте возможна установка полоски ткани с поролоном (бывает на оригинале),
но за последние годы я не заметил никого кто их стал бы обшивать
(исключение старый заказчик из Белоруссии).
Я понимаю что люди привыкли к тряпочкам, но это совсем другой уровень.
Хотя один из последних заказчиков смог меня удивить своим вариантом обшивки…
Самоклёющаяся алькантара (замша)
www.drive2.ru/l/483012435498763027/
(зы. там же куча ответов заказчика насчет использования ковшей в авто)
А можно дешевле?
Можно, если от 10 штук заказ…(с)
Но в основном неимущих посылаю по другому…менее культурно, но более понятно для неимущих.
Хочешь дешевле? дам возможность сделать самому…
Время изготовления?
Стандартно комплект (2шт) делается за неделю, поэтому как правило беру 10 дней. Зимой дольше.
Отсчет времени с момента получения денег.
Бывают у меня проблемы, ибо я живой человек. Но тогда оговариваем по срокам.
Доставка?
Транспортные компании. как правило ПЭК или Деловые линии…
Отправка по субботам/воскресеньям.
зы. Не нужно мне задавать вопросы насчет кидалова и требовать гарантий своих переводов.
Усы и хвост, вот мои документы гарантии (с)
…так получилось, что мне репутация дороже…
зы. клиент это не тот кто интересуется, а тот кто платит…
ниже фото где засветились…
Хоппер-ковш для штукатурных работ
Как сделать штукатурный ковш своими руками?
Сама ниша ковша делается из нержавеющей стали, все швы свариваются. Лопата бывает различной формы и размеров, ее можно усовершенствовать для конкретных целей, делать даже комбинированные модели с несколькими соплами одновременно. Но весит такой ковш намного больше. Большинство частников предпочитают легкие алюминиевые модели гнутой формы, соединенные пайкой и саморезами. При соединении нельзя допускать щелей, зазоров, иначе возникнет потеря раствора и его медленное уплотнение за счет потери воды. Проблему зазоров решают с помощью резиновых уплотнителей, уголков и накладок.
Ковш оснащается удобной и прочной ручкой, расположенной под рабочую руку. Делают ее из гнутой стальной или алюминиевой трубки, пластик не используется.
На верхней кромке ковша устанавливаются пульверизаторы и сопла с форсунками. Самодельные ковши имеют меньшую мощность, но более универсальны, зато фабричные модели часто оборудуются несколькими форсунками одновременно. Сопла рекомендуется устанавливать при распылении краски, клеев, тогда увеличивается производительность. Для бетонного раствора сопла не практикуют, они не выполняют своей миссии в полном объеме.
Готовый ковш-хоппер надевается на пульверизатор, к которому крепится шланг от компрессора. При использовании самодельного хоппера расстояние до покрываемой поверхности лучше увеличить до 20 см из-за увеличения разброса. Следить за ручным хоппером нужно аналогично, как и за фабричным.
Единственный недостаток ручных хопперов – это ограниченность применения. С их помощью можно обрабатывать только стены. Штукатурить потолки неудобно и резко увеличивается расход раствора. Если уже нужно обрабатывать потолок, то ковш можно переделать или купить пульверизатор иной конструкции.
Использование штукатурного ковша хоппера с компрессорной станцией – это часто единственно правильное решение при штукатурке значительных площадей. Трудность, с которой сталкиваются строители – это выравнивание раствора. Но при должной сноровке, определенной практике и опыте работы любые штукатурные работы с хоппером будут выполняться максимально качественно и в кратчайшие сроки.
Конструкция и назначение
Основа конструкции штукатурного ковша, или хоппера, представляет собой открытую металлическую емкость с длинной двуручной рукояткой. В передней части сделан ряд отверстий для выхода набрызгиваемого штукатурного раствора. Сзади смонтирован штуцер для подключения шланга со сжатым воздухом. Кран подачи позволяет регулировать подачу сжатого воздуха и, таким образом, производительность устройства.
Хоппер предназначен для покрытия больших площадей отделываемых поверхностей штукатурным раствором. Устройство наносит раствор ровным тонким слоем. Следующий слой хорошо ложится на предыдущий, это дает возможность выравнивать неровности поверхности.
Одно устройство способно за час нанести до 50 м3раствора.
Благодаря эффективному нанесению раствор не падает на пол. В зависимости от квалификации штукатура, это дает возможность сэкономить до 35 % штукатурного состава.
Устройство может наносить не только штукатурку, но и другие строительные смеси.
Как сделать пневмоковш самому?
Преимущество самодельного ковша для нанесения на стену штукатурки перед заводским очевидно: сделать самому дешевле, чем покупать. По сравнению с ручным способом нанесения штукатурки механизированный обеспечивает большую производительность.
Ковш представляет собой ёмкость с четырьмя стенками, днищем и частично закрытым верхом. Пневмоковш для штукатурки своими руками можно изготовить из листа железа (подойдёт нержавеющая сталь) или из старой 5-литровой канистры, отрезав от неё верх. Передняя стенка – обязательно металлическая, она располагается наклонно. Наклонная стенка и частично закрытый верх позволяют с одинаковой эффективностью наносить смесь на стены и потолок.
Технология работы хоппер-ковша
Внешне хоппер-ковш напоминает краскопульт, и использует практически аналогичный способ применения. Перед началом работ по отделке поверхностей, к рассматриваемой оснастке подключают компрессор, соединяют его при помощи резинового шланга с ковшом, после чего набирают туда требуемую рабочую смесь. После открытия пневмоклапана сжатый воздух начинает поступать в ёмкость ковша, по пути захватывая форсункой мелкодисперсные частицы рабочего раствора. Далее из сопла поток выходит наружу, и распределяется по обрабатываемой поверхности сообразно ручному перемещению ковша.
Для изготовления ковша устройства используют тонколистовую нержавеющую сталь: это позволяет увеличить срок эксплуатации, и одновременно снизить вес инструмента.
Работа с устройством требует определённых навыков, поскольку сам процесс оштукатуривания происходит с некоторыми изменениями, против традиционной технологии. Он состоит в последовательном выполнении следующих этапов:
Смачивания ковша водой. Это необходимо для того, чтобы возникающие адгезионные силы сцепления рабочей смеси со стенками не препятствовали её выходу через сопло наружу.
Подготовки самой смеси. При использовании традиционных компонентов штукатурки – песка и цемента – её следует готовить менее вязкой, а лучше вообще использовать растворы на гипсовой основе. Для повышения производительности и удобства работ с хоппер-ковшом целесообразно добавлять в основную смесь модифицирующие добавки.
Подготовки к оштукатуриванию самой поверхности стены или потолка. С этой целью её необходимо очистить её от пыли, грязи и неровностей, выставить маяки, увлажнить. Иногда, для увеличения долговечности покрытия производится армирование поверхности стеклосеткой или геотекстилем, либо покрытие грунтовочными составами.
Подготовить необходимый запас раствора из расчёта 30…40 л /ч. При стандартной ёмкости ковша в 3…4 л его полное опорожнение происходит всего за несколько секунд, поэтому объём рабочей смеси должен быть достаточным для оштукатуривания поверхности слоем в 10…20 мм. Как правило, за один заход используют до 60 кг готовой штукатурной смеси в мешках, при больших объёмах рациональнее использовать бетономешалку.
В зависимости от характера используемой жидкой смеси выставляют расстояние до объекта работ. Для промышленных конструкций хоппер-ковшей это составляет 40…50 мм. Далее без перерыва производят распыление состава.
При перерывах в работе инструмент необходимо тщательно очистить от остатков рабочего раствора. Для этого пустой ковш необходимо опустить в большую ёмкость с водой, и включить подачу сжатого воздуха. Процесс следует производить до того момента, пока из сопла не начнёт выходить только воздух.
Окончательная отделка поверхности (затирка неровностей) производится так же, как и при обычном оштукатуривании.
Преимущества и недостатки
Обозначим основные преимущества «хоппера»:
Отметим и недостатки штукатурного ковша:
Хоппер-ковш своими руками
Рассматриваемое устройство несложно изготовить и своими руками, тем более, что имеется достаточное количество работоспособных исполнений. Соответствующие рабочие чертежи некоторых из них представлены далее.
Основным элементом хоппер-ковша, который будет изготавливаться своими руками, является сама ёмкость. Комплектующие придётся приобретать, а в качестве компрессора можно использовать любой домашний агрегат, который способен развить давление нагнетания сжатого воздуха в пределах 60…70 ат, при расходе не менее 500 л/мин. Объём ресивера компрессора должен быть не менее 50 л.
Параметр минимального давления для самодельного устройства особенно критичен, т.к. в противном случае смесь будет подаваться неравномерно, её расход возрастёт, а качество финишной поверхности ухудшится. По этим же причинам не рекомендуется приспосабливать под эти цели пылесосы-воздуходувки: расход воздуха у некоторых моделей может достигать требуемых параметров, но отсутствие ресивера приведёт к резким перепадам давления при эксплуатации.
Разрабатывая чертёж ковша, стоит учесть и эргономические показатели – если суммарная масса устройства превысит 5…8 кг, то длительная работа с ним окажется невозможной.
Ёмкость хоппер-ковша, изготавливаемого своими руками, должна отвечать следующим требованиям:
Со стороны подсоединения шланга ёмкость должна иметь крышку, откидную, либо, что предпочтительнее – сдвигаемую. Это обезопасит оператора от разлива рабочего раствора в случае оштукатуривания наклонных или горизонтальных поверхностей, в особенности потолков.
Диаметр входного отверстия не может быть менее 1,2…1,5 мм: при малых отверстиях устройство часто забивается, а при больших – свыше 5…6 мм – резко падает давление на выходе смеси из ковша.
Размеры раструба выходного сопла также имеют большое значение. Основными его параметрами являются угол конической части (не более 70…900), и длина сопла. В частности, при длине свыше 200…220 мм увеличивается расстояние между ковшом и обрабатываемой поверхностью, что негативно повлияет на точность работ.
В качестве материала ёмкости используют алюминий или тонколистовую сталь (жесть имеет весьма большую податливость, а потому такие ёмкости уже после нескольких циклов своего применения будут деформированы). Каждый из вариантов имеет свои преимущества. Например, алюминиевый ковш окажется значительно легче, но листовую заготовку придётся соединять в пространственную фигуру при помощи саморезов, а места соединения герметизировать резиновыми уплотнениями. Ковш из стали можно сварить, при этом толщину листа не стоит брать более 0,8…1 мм.
В качестве пневматического клапана можно использовать устройство для подкачки воздуха в шины автомобиля. В крайнем случае, сгодится и обычный шаровой кран, однако он не даст возможность мгновенного перекрытия подачи смеси, и её удельный расход на единицу площади обрабатываемой поверхности увеличится.
Видео функционирования самодельного хоппер-ковша представлено далее.
Особенности конструкции
Устройство состоит из нескольких частей, которые присутствуют в любой конструкции хоппер-ковшей:
Хоппер-ковши промышленного типа сразу комплектуются компрессорами, которые предназначены именно для работы со строительными смесями — цементными, гипсовыми, известковыми и т.д.
В зависимости от конкретного типа смеси насадки хоппер-ковша можно менять, ведь они имеют разный угол разбрызгивания (в пределах 30–90 градусов). Верх емкости ковша оснащен закрытой частью, которая находится со стороны подключения компрессора.
Такая деталь предотвращает разливание раствора во время оштукатуривания потолков.
Технология применения штукатурных ковшей
Методика применения инструмента напоминает технологию работы с краскопультом. Вначале к ковшу подключают компрессор с помощью резинового шланга. После этого приступают к оштукатуриванию, при условии, что поверхность уже была тщательно подготовлена.
Предварительный этап
С основания заранее убирают мусор, грязь, пыль и жировые пятна. Через 20 см от углов стен устанавливают маяки, которые располагают на равных расстояниях. Профили выравнивают вертикально, проверяют правильность их положения уровнем. На больших основаниях дополнительно ставят промежуточные маяки.
Оштукатуривание
Готовят раствор из цемента и песка (например, в соотношении 1:3) или разводят готовую строительную смесь. Перемешивают ее миксером до однородности и отсутствия комков. Готовая масса не должна быть слишком жидкой, лучше, если по консистенции она напоминает кашу.
В емкость накладывают раствор, подключают прибор и начинают наносить смесь. Необходимо работать, пока вся порция состава не закончится. Может случиться, что одна рука сильно устанет от движений, тогда нужно немного отдохнуть или начать действовать второй рукой.
Когда раствор станет вылезать за пределы профилей, его излишки убирают, маяки переводят выше. Если на стене остались ямки, их заполняют кельмой (вручную). После высыхания массы приступают к ее затиранию и чистовой обработке.
Очистка пневмоковша от штукатурки
После завершения работ со штукатурной смесью нужно без промедления очистить ковш от ее остатков. Засохшие комки удалять довольно трудно. Если раствор застыл, стоит сбрызнуть инструмент водой или погрузить емкость в теплую воду
Сопло также важно очистить сразу, ведь при его засорении ковш может сломаться сразу после повторного включения
Преимущества хоппер ковша
После работы с хоппер ковшом, его нужно тщательно очистить сразу же. Если этого не сделать сразу после работы, остатки смеси засохнут, и в дальнейшем будут мешать и могут повредить пневматику оборудования. Убрать загрязнения потом будет не очень просто. Если все таки смесь засохла, нужно опустить ковш в воду, чтобы она размякла.
Преимущества и недостатки ковшей
Достоинства таких устройств, как штукатурные ковши, не вызывают сомнений:
Работать с хоппер-ковшом сможет даже новичок — это устройство несложное, а инструкция к заводским моделям понятная. Цена ковшей невысока, особенно тех, что реализуются без компрессора в комплекте (к ним можно присоединять даже обычные автомобильные компрессоры).
Изделия служат достаточно долго, но при условии своевременной чистки и регулярного обслуживания. Если прибор изготовлен из металла, он моется без особых проблем. Хоппер-ковши реализуются в большом ассортименте, с разными техническими параметрами и производительностью.
Минусов у хоппер-ковша немного. Если штукатурные работы производятся в несколько слоев, то лучше практиковать ручной способ нанесения раствора: так наброс будет осуществляться быстрее. Кроме того, уборку лишнего состава нужно будет делать сразу, иначе потом он намертво застынет. Если время затянуто, придется отмачивать верх инструмента в емкости с водой.
Как изготовить ковш своими руками?
Как сделать ковш для штукатурки самому?
Несмотря на то, что готовый ковш можно купить в строймагазине сравнительно за небольшие деньги, либо взять на временное пользование по доступной цене, есть умельцы, которые отдают предпочтение изготовлению данного приспособления своими руками. Как правило, самостоятельно нужно собирать только сам ковш, ведь все остальные запчасти придется купить.
Все детали для хоппера вырезают из металлического листа, после чего все запчасти соединяются при помощи саморезов. В этом процессе главное не допускать, чтобы между краями изделия образовывалась щель, иначе из всех зазоров будет вытекать раствор. Избежать такой неприятности можно, если воспользоваться металлическими уголками или накладками.
Если для изготовления хоппера вы использовали немного прочнее материалы, например, сталь, то лучше саморезы заменить на сварку, в результате чего вероятность протечек будет исключена.
Когда вы изготавливаете ковш своими руками, установите на нем прочный и удобный держатель. Как утверждают опытные отделочники, лучше, чтоб держатель находился слева, что позволит основной нагрузке распределяться на правую руку. Но, для левши держатель потребуется наоборот зафиксировать справа.
Еще ковши для нанесения штукатурной массы оборудуют креплениями, которое способно удержать пульверизатор, а также отверстием, куда устройство непосредственно вставляют.
Хочется отметить тот факт, что ковши, сделанные собственноручно, отличаются меньшей мощностью, нежели готовые аналоги из магазина, которые оснащены двумя, тремя или четырьмя форсунками.
Некоторые особенно изобретательные мастера увеличивают количество сопел, думая, что таким образом смогут увеличить производительность своего девайса. Впрочем, из одного отверстия 1л раствора распыляется за 15-20сек., но все зависит от консистенции используемой массы.
Ковш для штукатурки своими руками
Ковш необходимо одеть на пульверизатор, на который зафиксировать шланг, ведущий от воздушного компрессора.
Использование ковша изготовленного своими руками ничем не отличается от использования фабричного готового прибора, один нюанс – соблюдайте немного большую дистанцию между ковшом и обрабатываемой стеной (около 20-25см).
Во время работы контролируйте процесс и наблюдайте, чтоб во время зачерпывания смеси она не липла к внешней стороне ковша.
Ухаживать за моделью, собранной своими руками, нужно также как и за заводской: прибор промывают в емкости с водой, после чего остатки массы протирают ветошью.
Хочется сделать небольшой акцент на том, что самодельный ковш ничем не отличается от готового, если не брать во внимание один нюанс: работать с ними можно только на поверхности стен. Обрабатывать потолки самодельным приспособлением очень неудобно и потребуется изготовить хоппер с немного измененной конструкцией, а в особенных случаях – купить абсолютно другой пульверизатор с эргономичным держателем
В общем, доведенный до автоматизма процесс оштукатуривания поверхностей поможет вам сэкономить уйму времени и своих физических сил. Главная трудность в использовании хоппера состоит в том, что нужно будет разравнивать раствор по поверхности стен после его разбрызгивания.
Подключение компрессора
Чтобы подать воздух от компрессора к пневмоковшу, понадобится шланг сечением не более (а также не менее) 9 мм. Годится для этого кислородный шланг чёрного или синего цвета. Шланги красного цвета не рассчитаны на большое давление, поэтому их использовать нельзя.
Компания «Рик-сталь», производящая хоппер-ковш для штукатурки, в случае, если применяются ковши с несколькими заглушенными форсунками или мини-ковши, рекомендует для подключения обычные шланги со стандартными быстросъёмами. Такого подключения вполне достаточно также для подвижных смесей. Но если требуется большой расход воздуха, такое подключение не подойдёт для густых растворов, потому что сечение переходника в быстросъёме и переходном узле компрессора – 7 мм.
Обязательное условие использование на выходе ресивера запорного устройства, например, шарового крана. Его можно установить самостоятельно. Как это сделать, смотрите на видео. Там же можно посмотреть, как увеличить проходимость быстросъёма и переходника на выходе из пневмоагрегата.
Как сделать самому?
Ковш-хоппер для стеновой и потолочной штукатурки можно сделать самостоятельно. Для этого вам понадобятся инструменты, материалы и схема (можно рассмотреть разные чертежи, подобрав тот, который понятнее именно для вас). Стоит отметить, что для работы достаточно устройства с объемом для раствора 6 – 8 кг. Если правильно подойти к выполнению, самодельный агрегат будет работать не хуже магазинного аналога.
Можно выделить несколько основных пунктов пошаговой инструкции.
Возьмите готовый чертеж либо сделайте его сами (для этого нарисуйте его контур, указывая все параметры в масштабе).
Перенесите развертку чертежа на тонкие металлические либо алюминиевые листы в полном размере.
Используя болгарку, вырежьте каждую заготовку будущего ковша по намеченным линиям.
Применяя сварочный аппарат либо автоген, соберите вырезанные заготовки в единую конструкцию.
После этого прикрепите к корпусу рукоять с входным штуцером для шланга с воздухом, не забывая уделить внимание выбору выходного отверстия.
Остается выбрать мощность воздушного компрессора и присоединить его к сваренной емкости для штукатурки.
Более подробно о изготовлении ковша “хопер” смотрите далее.
По какой технологии при помощи ковша наносится штукатурка?
Используем ковш для штукатурки
В самом начале работ необходимо установить маячки и обрабатываемую поверхность смочить водой. Если вы планируете наносить на поверхность бетонной конструкции слой бетона или какого-нибудь другого раствора, необходимо зафиксировать армировку.
Так как оштукатуривание поверхность с помощью хоппера выполняется очень быстро, за 3-5 мин. работы такой девайс расходует порядка 60кг готовой массы, поэтому заранее приготовьте большое количество раствора. Было бы не плохо, поставить такой процесс на автомат: использовать бетономешалку или растворомеситель.
Распылять раствор необходимо незамедлительно после его замешивания, подбирая дальность наброса согласно ожидаемому эффекту. Чаще всего хоппер держат на расстоянии около 5см от поверхности, которая подлежит обработке. После того, как нанесение массы подошло к концу, штукатурку нужно выровнять правилом, оставить высыхать, а потом затереть.
Помыть хоппер не составляет труда. Для этого верхнюю часть опускают в емкость с водой, после чего включают прибор, чтоб компрессор продул сопла. Если немного раствора осталось на рабочей поверхности, его потребуется удалить своими руками с помощью ветоши.
Когда вы планируете на некоторое время, пускай даже не на долгое, приостановить процесс оштукатуривания, потребуется промыть хоппер и оставить его в воде до того момента, пока работы не будут возобновлены.
Самостоятельное изготовление штукатурного ковша
При необходимости хоппер-ковш можно сделать самостоятельно, если в наличии имеются все материалы и расходники.
Чертежи
Основной элемент ковша — емкость, и именно ее изготовлению нужно уделить пристальное внимание. При выборе размера емкости и создании чертежа следует учесть такие требования:
Чертеж ковша для штукатурки
Емкость следует делать из тонколистовой стали или алюминия. Если взять жесть, то деталь быстро деформируется. Алюминиевый ковш будет на порядок легче железного, но соединять отдельные участки придется саморезами, а стыки укреплять резиновыми уплотнителями.
Стальную емкость можно сварить, что намного надежнее. Оптимальная толщина листа равна 0,8–1 мм.
Пневмоклапан для емкости можно взять из устройства для подкачивания автомобильных шин, либо приспособить для этой цели шаровой кран. Последний применяется в крайнем случае, поскольку мгновенное перекрытие подачи штукатурки станет невозможным, и ее потери будут неизбежными.
Что касается компрессора, то его покупка не является обязательной, если в наличии есть автомобильный агрегат с давлением сжатого воздуха до 60–70 атмосфер. Когда давление слишком маленькое, смесь будет подаваться неравномерно, и качество отделки снизится.
Хорошо, если расход рабочей смеси будет от 500 литров/минуту. Объем ресивера в компрессоре должен составлять 50 литров и больше. При разработке чертежа также нужно учесть, что общий вес хоппер-ковша обязан составить менее 5–7 кг, иначе длительная работа с ним станет невозможной.
Инструменты и материалы
Кроме перечисленных расходных материалов и устройств, для изготовления хоппер-ковша потребуются:
Этапы изготовления ковша
Вначале переносят линии чертежа на металл при помощи кальки и маркера, либо процарапывают контуры ножом. Выкройку емкости вырезают ножницами по металлу или болгаркой. При необходимости можно поделить ее на несколько элементов, а потом сварить их. Заготовку сгибают по линиям нижней плоскости, к ней приваривают переднюю и заднюю часть. Если скрепление производится при помощи саморезов, оставляют припуски по 1 см.
Далее действуют таким образом:
Для пробного испытания в ковш набирают раствор, подключают его к компрессору и наносят штукатурку на стену, экспериментируя с разным давлением. При желании, сделать такое устройство можно за пару часов. Хоппер-ковш серьезно сократит время на оштукатуривание стен и снизит трудоемкость процесса, поэтому при выполнении большого объема работ стоит воспользоваться этим устройством.