Как сделать спойлер для авто
Сообщества › Стеклопластик › Блог › Спойлер своими руками
Всем привет. Всегда хотел на машину спойлер, смотрел в инете ничего не понравилось сплошные козырьки, примерял обычного скелета. Вообще не гонка))) жопа машины круглая и ровный спойлер не подходит, безобразно торчит! Решил сделать его сам и вот хочу рассказать как изготавливал спойлер и так как опыта в этом деле почти нет. Полагался на свою фантазию. Применял материалы: алюминиевый уголок, пену, карбон, стекло материал, полиэфирную смолу. Изначально продумывалось все в голове что да как делать. В первую очередь был сделан скелет спойлера из уголка. Померил, порезал, скрутил болтами.
Дальше изготовил опалубку и закрепил в ней скелет. Всю полость запенил. Дал хорошо просохнуть.
Самая на мой взгляд тяжелая работа, это вырезание из всего что получилось формы самого спойлера. Требующие немалого терпения. И от этого зависит в большей степени результат всей работы.
Следующим шагом было укрепление формы на пену. Сразу заливать смолой все не стал, промазал в два слоя карбоном.
Вид готов, теперь нужно было придать жесткость спойлеру. Для этого применял полиэфирную смолу и 300 стекломат.
На этом решил остановиться и поставить конструкцию на машину. Покататься, проверить не отвалится ли он на наших дорогах. Шпаклевать и красить еще успеется) пока что вот результат.
Сильно не критикуйте, а лучше поделитесь советом и опытом с новичком) Спасибо за внимание.
Метки: спойлер
Комментарии 143
Клева! Себе думаю замутить! Но на верх! Козырьком! )) может че у меня и выйдит! )) первый раз все же! ))
тимофейща80, сморозил глупость и в кусты? заднеприводный чтоли? старичок, ты вообще знаком с историей автомобилестроения? оказывается ты много не знаешь, а просто сидишь и пытаешься зацепить людей, корейская нексия, не слышал да? в гугле забанили? e-a.d-cd.net/f17c134s-960.jpg 16 пункт читай, не поленился, сфотал, доказал… Что ты вообще можешь знать об авто, тебе на сайт беби ру надо или интернетных троллей. Займись уже делом каким, а не показывай свою неосведомленность и заблуждение, взрослый полу-мужик уже а ведешь себя как та самая японская домохозяйка, заскучавшая за тарелочкой с суши. а про очки я не сказал что они дешевые, я сказал что они не ахти ))
Не меняй показания, очки не не ахти)) Очки как ты уже говорил ГОВНО! Какай хозяин такие и очки)
K sogeleniy na mesto gde ego prikrepil nety smusla airodenami4eskogo. no smotritsya krasivo
нагиев блин )) физрук прювет )))
Работа отличная! Но с точки зрения аэродинамики — эффекта ноль, находится в зоне аэродинамической тени. Чисто эстетически хорошо, но в машинах с таким кузовом все же спойлер нужно ставить по верхней кромке крыши
ставил и туда) хрень полная) я именно хотел что то необычное)
Ну тогда все получилось!))
Работа отличная! Но с точки зрения аэродинамики — эффекта ноль, находится в зоне аэродинамической тени. Чисто эстетически хорошо, но в машинах с таким кузовом все же спойлер нужно ставить по верхней кромке крыши
А человеку и не хотелось улучшение аэродинамики!
какая аэродинамика? блин ребят я в гонках не участвую и при скорости 160 его я просто не ощущаю) да и любой спойлер не ощутил бы)
айяяй, ты что твориш гаденыш, какие 160? ты что на автобане в германии? 60/90/110 скорость движения в РФ. Сперва задние дисковые тормоза поставь как выше умный человек говорит! у вас японоводов на заводе в токио вообще люди без голов машины собирают! марк2, целика, креста, эти амбары мало того что имеют большой вес и мощные моторы, так еще и барабаны ко всему прочему на задней оси, а еще и спойлера бывают… не ну где это видано, чтоб спойлер ставили на машину с задними барабанными тормозами, негоже так! сидиш в бэлово своем не знаеш не хрена, мы Корейцоводы вас уму разуму то научим )))
Владелец люксового авто молчал бы))
Ну раз вас уже двое таких то я должен признать, надо сперва барабаны снять, сменить на дисковые. Колеса подкачать, попинать по нему и только потом продолжить спойлер делать) корейцам то виднее. Куда нам японцам)
Владелец люксового авто молчал бы))
не ну этож надо такое ляпнуть, спойлер и и ЗДТ, расскажи на будующее еще что нельзя ставить совместно? Может кожаные сидения без круиз контроля неположено, или литье без светодиодной оптики? скажи а если вдруг фильтр нулевик поставлю побаловаться разве обязательно прямотояную банку следом вешать?
только в мой чучмекчкий авто корейской сборки, вложено больше души чем в твой кусок говна, и не чем не хуже, твой превзойдет разве что в количестве потраченного металла, но брать амбар цель и не преследовалось, будет когда за 30, и фигуру разбомбит под твою, что вылезать с трудом из пузотерок буду…но это другая история. Я хотел бы поинтересоваться какого хрена ты забыл в этой группе? Я очееь сомневаюсь что ты способен что ли бо сделать с помощью своих клещней ))
кстати и очки у тебя гавно ))
Чучмек твоя машина собирается в Узбекистане в Ферганской долине )) в Корее ее никто не собирал)) мечтатель ))) посмешил тут всех, Нексия корейской сборки ))), очки стоят 12.000 р твоя зарплата за 2 недели))) скриншот даже сделал))))
Нормуль все вышло!
Человек сделал такой дизайн как захотел! На аэродинамику ему начхать, главное хуже она не стала!
В драг рейсинге не участвует — этот спойлер просто украшение авто — для души!
ты прям в точку попал, работа для души))) не искал я в ней не красоты не уж тем более тех характеристик)
ара я б ему не доверял, глядь лицо у него какое )))
Хз начсет формы, доска сосновая 40мм )
ха)) как знал! все фото муляж я его из доски именно и вырезал!
какие фокусы, какие блин калины? нормально все, только немного массивен — в краях, сейчас попробую набросать в фш)
о спасибо) но изначально сразу задумывалось массивно сделать) отрезать лишнее всегда можно)
достойный хэнд мэйд!
Нормально, только кажитса чуток правое «весло» выше левого.
(3тье фото с низу)
Я в прошлом году тоже колхозил g-a.d-cd.net/eef63d8s-960.jpg
да это действительно так, правое крыло чуть выше, это буду исправлять.
жесть)))) не удивительно что тебе не понравилось из того что продают)
Это ты мне говоришь жесть)))) сходи к себе в гараж и успокойся)
а что ты расплакался правда попу режет))))) у меня всё гармонично сочетается с кузовом
да мне смешно просто от твоих слов стало)
а что ты расплакался правда попу режет))))) у меня всё гармонично сочетается с кузовом
и кстати ничего даже близко похожего не продают
плохо искал я купил в проспорте спойлер на свою тойоту и адаптировал его под неё нумаю при желании можно и на твою что то подобное найти а вообще покрасишь и станет ясно может и всё ок будет пока не спеши его запускать как бумеранг)
Я понимаю что это далеко от идеала) но для меня и это достижение! у тебя седан что касается спойлера то любой подойдет. У меня задняя часть машины полукругом идет и поэтому не один ровный не подойдет)
а что ты расплакался правда попу режет))))) у меня всё гармонично сочетается с кузовом
свое «гавно» как говорится не пахнет)
Отлично получилось, крась и будет красота!
Отлично получилось. Надеюсь не развалиться от вибрации погодных условий. В принципе то практически по технологии сделан. Пена весу не придает? А то ведь можно было и матрицу снять с него.
Возьму себе в закладки, а то из алюминиевого правила хотел уже лепить, как когда то на Гольф 2)
пена вообще ничего не весит, конструкция легкая)
Надо было еще проводку в теле оставить, вдруг захочешь завтра стопы вмонтировать.
сразу хотел ставить светодиотный стоп в него, тем более опыт работы со светиками имеется, но так увлекся что просто забыл)
Да ерунда же, все равно не красил еще. Снизу проштроби и сажай ))
У меня родной спойлер лежит от Ауди С4 100, в нем стопы диодные. Смотрится не как F1 конечно, но тоже нормально. Главное функциональный (не в плане аэродинамики, а в плане тех же стопов, да и ручкой для багажника может послужить)
Дружище ты бы лучше тормоза дисковые поставил а не на барабанные, видок: спойлер-барабаны очень уныло.
Спасибо за очевидный совет) каждый живет по финансам) мне пока достаточно таких тормозов)
Не знаешь не открывай рот. Раз пошла беседа непосредственно о цивике моего года и кузова то смотри. Это не переделка это доступная заводская комплектация www.hondaworld.ru/honda_civic_116.htm. Если ты до сих пор отстаиваешь свое мнение то подтверди свои слова фактами? Как минимум она во всех отношениях натянет твой спортейж, хотя ничего плохого про него не скажу. Мне он всегда нравился. Но еще раз напоминаю, каждый живет по своим возможностям. Было бы не приятно если тебя вместе с твоей машиной обасрал владелец ламбо или того же инфинити. Что якобы твоя машина создана для езды в стиле инвалида, так как она не может быть агрессивной. И без обид, ты этого заслуживаешь))) так как сам не лучше.
Да мне по по барабану кто кого натянет, я езжу на обычном корейском кроссовере, потом меняю на японку или на европейку. ПО поводу города я даже слова не сказал обидного, это ты с синдромом провинциала начал тут выпердывать, что я МОСКВИЧ или что. Ты даже сравниваешь не сравнимое Как можно Ламборгини сравнивать и Ифинити?)) В семье еще так же БМВ Х6 и Тигуан есть, так что мне вообще ровно. Но ты со своими барабанными тормозами красного цвета и с спойлером из пены монтажной просто гроза Драг Рейсинга )))))
ха я даже туда не езжу))))) а заднюю ты мастер включать!)))
если ты хочешь продолжить беседу пиши в личку, мы пообщаемся по поводу авто) агрессии у меня нет я просто не пойму для какой цели ты решил протролить автомобиль, не только мой. А всю нашу линейку.)
да че ты в палемику вступаеш, от его аргументов РУКАЛИЦО только и приходит в ум))
Изготовление спойлеров. Спойлер своими руками. Часть 2.
Желая выделить свое транспортное средство из потока однообразных автомобилей, каждый владелец придумывает различные варианты тюнинга, которые способны освежить дизайн. Так, многие прибегают к возможностям аэрографии, наносят на кузов стильные изображения. Однако, этот вариант сложно отнести к бюджетным, а потому он по карману не каждому. Другое дело – спойлер, который можно сделать за относительно небольшие деньги. Такой тюнинг способен облагородить экстерьер, а также в положительном ключе повлиять на аэродинамические свойства автомобиля. Как сделать спойлер своими руками наши эксперты расскажут в этой статье.
Преимущества спойлера на кузове машины
Сделать спойлер самому не так сложно, как может показаться на первый взгляд. При этом деталь обладает множеством преимуществ, которые сделают езду более комфортной:
Если вы не знаете, как сделать спойлер на авто своими руками, или не хотите тратить время на изготовление, можно заказать подобную деталь у мастера. Если же настроены решительно, то в итоге получите великолепный результат. В зависимости от качества готовой конструкции авто обзаведется прочным сцеплением с дорожным полотном, будет ехать быстрей.
Виды спойлеров
Сегодня можно не только сделать спойлер на автомобиль своими руками, но и приобрести готовый вариант – таковых на рынке представлен широкий ассортимент для легковых автомобилей, микроавтобусов и других моделей авто.
Модели классифицируют по многим параметрам, включая материал изготовления и способ установки. Как правило, деталь фиксируется в задней части машины на крышке багажника. В зависимости от типа кузова, деталь можно монтировать следующим образом:
Если делать выбор спойлера по материалу, наиболее актуальны решения из поликарбоната, пластика, стекловолокна, легкого металла и полиуретана.
Также конструкции отличаются и по форме. Ее выбирают исходя из особенностей кузова. Как правило – это детали в нестандартной форме, которые могут придать автомобилю как нотку эксклюзивности, так и агрессивности.
Спойлер своими руками: пошаговая инструкция
Многие автомобилисты, установив на своей ласточке «нечто» похожее на футбольные ворота, считают, что теперь их авто прокачано.
Но если вас это не устраивает, рекомендуем прочитать нашу статью про виды и выбор спойлера. Сейчас же, мы рассмотрим небольшое пособие для самостоятельного изготовления правильного антикрыла, сделав минимум вложений времени и денег.
Задача антикрыла — улучшать аэродинамические качества, для повышения сцепления с дорогой и придания маневренности авто.
Спойлер будем производить на модели, сконструировав жесткий каркас. В дальнейшем вылепив детали по шаблону. На все действия требуется около 10 дней при достаточном количестве свободного времени и умелых руках. Дизайн можно придумать или подсмотреть на существующих авто.
Изготовление шаблона
После высыхания надо обратить особое внимание чтоб каркас не деформировало и не перекосило. Если все нормально, можно приступать к лепке матрицы.
Плюс изготовления спойлера таки образом в том, что сначала создается верхняя часть модели, после чего лепиться низ.
Для формирования матрицы необходим стекломат с нескольких толщин. Стеклорогожка используется для укрепления поверхности стекломата.
Подгонка макета спойлера
После отвердения смол, следует внимательно осмотреть антикрыло на наличие изъянов. Можно приступать в формированию боковых стоек, подправить углы модели.
Оклеиваем нижнюю часть стеклопластиком и делаем отверстия для болтов. Болты будут размещены максимально близко к модели, для плотного прижимания полуформ матрицы.
Толщина пластика двух полуформ примерно 6-7 мм. Лишнее подрезаем болгаркой и зачищаем края, чтоб не было заноз.
Полуформы крайне тяжело открываются, тут придется помучиться.
Если на матрице остался пластилин его обязательно надо удалить. Легко это можно сделать при помощи промышленного фена.
Используя широкую кисть наносим разделительный слой на матрицу. Формируем деталь при помощи гелькоута. Если этим пренебречь, велика вероятность проявления структуры стекловолокна при окрашивании.
При использовании гелькоута из алюминевой пудры стоить помнить о его недостатках. Парафин, в составе полиэфирных смол, при полимеризации выступает на поверхность, это приводит к необходимости зашкуривания.
Подготовим материалы для дальнейшей работы: нарежем лоскуты стекломата и смешаем аэросил с полиэфирными смолами в густую кашицу.
Формирование
Подсохший Гелькоут покрывается полиэфирной смолой и накрывается стекломатом, на первом слое лучше использовать 3-х слойный мат. Еще один слой смол. При помощи кисти и валика с поперечной насечкой тщательно прибиваем стекломат к гелькоуту.
Лишние края детали стоит срезать острым ножом, пока смола не затвердела. Это сэкономит время на дальнейшей обработке. Половинки спойлера извлекаем из матрицы и обрабатываем наждачкой края.
Склеивание деталей
На кромки частей спойлера, уложенных в матрицы, выкладываем толстым слоем полоски приготовленной ранее кашицы. При соприкосновении, детали прочно склеиваются воедино.
Финальная стадия
Достаем готовое антикрыло и проводим финальную обработку: шлифовке и подготовка к покраске.
В итоге
Мы изготовили спойлер из подручных материалов. Получили матрицу, которую можно использовать неоднократно. Освоив способ изготовления матриц, вы можете делать не только детали тюнинга, но и другие детали кузова.
Самостоятельное изготовление бампера из стекловолокна
Как сделать спойлер на машину
Как сделать самодельный спойлер? Предлагаем воспользоваться нижеприведенными рекомендациями, чтобы готовая работа дополняла авто и радовала его владельца:
Также в спойлер можно установить светодиодные огни или любое другое освещение. Их установкой занимаются на этапе работы со стеклокарбонатом.
Спойлер своими руками на авто готов. Теперь ваш автомобиль преобразился, стал быстрее и ярче, а значит – готов покорять дороги, радовать вас неповторимым дизайном и улучшенными возможностями!
Теперь у нас есть Telegram-канал с самыми свежими новостями. Подписывайтесь и будьте всегда в курсе!
Делаем спойлер своими руками — пошаговая инструкция
Спойлер или антикрыло — это практически синонимы слов — «автомобильный тюнинг», многие автомобилисты установив на своем «тазике» нечто больше похожее на футбольные ворота, относят свои «шедевры» к классу прокачанных авто.
Но если вам не по душе такой сценарий и вы решили основательно подойти к этому вопросу — рекомендую вам данную статью в качестве пособия, при помощи которого можно создать правильное антикрыло своими руками, потратив минимум средств и своего свободного времени.
Задача антикрыла — прижимать заднюю ведущую часть, увеличивая таким образом сцепление с дорогой, и улучшая управляемость автомобилем.
Моя сегодняшняя статья о том, как сделать задний спойлер своими руками, не прибегая к помощи специалистов, используя подручные средства и необходимый для этого материал.
Создание спойлера происходило прямо на модели, был сконструирован жесткий каркас спойлера, после чего по черновой матрице (шаблону) происходила лепка и склеивание детали. На все про все уходит порядка десяти дней при условии, что руки прямые и времени валом. Дизайн был подсмотрен на какой-то из моделей, честно сказать даже не знаю на какой именно я увидел нечто похожее, но как это часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то обрывки или фрагменты из памяти, в результате выходит что-то свое…
Спойлер своими руками: шаблон
Первым делом я прикинул приблизительную ширину антикрыла, после чего отрезал необходимый кусок оргалита. Выпуклость крыши была воспроизведена посредством лекальной направляющей из ДСП.
Затем я выпилил рейку в форме дуги и прикрутил к нижней части к полосе оргалита, после этого из-за нагрузки оргалит сам сформировал внешнюю поверхность будущего
спойлера.
Помогал фиксировать крыло в пространстве — пластилин. При помощи скотча заклеил все места, на которых будут размещены горки из пластилина. При помощи толстых слоев сформировал стойки-опоры спойлера, затем установил на них полосу крыла из ДСП. Кстати, пластилин прекрасно позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметрию.
Следующий этап выпиливание кронштейнов из оргалита, которые устанавливаются по бокам антикрыла впритык к стойкам кузова автомобиля. Осталось зафиксировать их при помощи пластилина с внутренней стороны. Завершительный этап создания матрицы-шаблона — проклейка оргалита лоскутами стекловолокна, несколько часов ушло на полимеризацию (высыхание) смолы, после чего мой каркас был готов.
Снятие каркаса было успешным — не было никаких деформаций и перекосов, модель спойлера снялась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которому можно будет лепить матрицу и антикрыло.
Матрица спойлера, которую я создавал разделена на две части. Вся прелесть изготовления спойлера «по-быстрому» заключается в том, что первым делом создается верхняя часть модели, с нее снимается матрица и уже после этого долепливается низ.
Чтобы сформировать матрицу спойлера необходимо: использовать тонкий и толстый стекломат. Поверху шерстисотого стекломата укладывается слой стеклорогожи для подстраховки и укрепления матрицы.
Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонка макета спойлера.
После того как смола порядком отвердела, перевернутое антикрыло можно переворачивать и проверять, что получилось внутри. Далее выстроил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).
Затем поправил углы модели — подлепил и почистил вместе с фланцем матрицы.
Залепил нижнюю часть спойлера при помощи стеклопластика и сделал отверстия для болтов, они должны быть расположены максимально близко к модели спойлера, это позволит полуформам матрицы лучше и плотнее прижаться.
Подрезал «волосатые» края матрицы при помощи болгарки, поскольку толщина пластика состоящего из 2-х полуформ имеет толщину примерно 6-7 мм. По окончанию подрезки края нужно немного зачистить, это избавит вас от неприятных стеклянных заноз.
Открывать образовавшуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно, пришлось сначала использовать лезвие ножа. Им провел между полуформами с легкими приоткрывающими движениями. После этого в образовавшуюся тоненькую щель вставил клинья и всяческие щепки. Спустя какое-то время после не совсем приятных манипуляций, полуформы матрицы все же раскрываются.
Чтобы очистить матрицу от остатков пластилина я использовал пластмассовые скребки, после чего все как следует продул горячим промышленным феном и снял остатки при помощи губки.
Деталь формируется с обязательным применением гелькоута, не использовать вовсе внешний, защитный слой на спойлере не рекомендуется. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность того, что фактура стекловолокна начнет проступать. Также не забудьте нанести разделительным слоем матрицу и гелькоут, используя широкую кисть.
Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главным из которых является – база из полиэфирной смолы для формования. Парафин, который входит в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все затвердевает гелькоут приходится слегка зашкуривать.
Пока гелькоут подсыхает, есть время нарезать стекломат и развести густую «баланду», состоящую из аэросила и «полиэфирки», эта субстанция понадобится для наполнения острых углов матрицы.
Понять, что такое контактное формование можно посмотрев пример моего спойлера. Гелькоут покрывается полиэфирной смолой, затем накрывается стекломатом. Первый слой я делаю из трехсотого. Потом по поверхности стекломата наносится смола, после чего при помощи кисти прибивается к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, воспользуйтесь специальным валиком с поперечной насечкой или изготовьте свой.
Кульминация…
Спойлер своими руками — готов! Кроме того, в процессе у меня получилось создать матрицу, по которой я в будущем смогу сделать еще не одно такое антикрыло в случае такой необходимости. Процесс склеивания двух пол