Как сделать спойлер для модельки
Mazda RX-7 очень быстрый арт-объект › Бортжурнал › Спойлер. Разработка ножек по собственным чертежам.
Лавочку хотел всегда, искал варианты, весной вроде даже нашел несколько. Так как сам владею техникой лепки из стекловолокна, рассматривал вариант слепить самому. Хотел это сделать еще весной, к выставкам, договорился с человеком взять у него матрицу и быстренько все вылепить. Привез матрицу, подготовил, нанес первый слой, подсушил и в связи с обстоятельствами матрицу пришлось отвезти обратно, чтобы человек выполнил заказ срочный, а потом я бы быстренько доделал все к выставкам. Бы… Не удалось, в итоге сезон прокатался без спойлера. Ну и ладно, ей и так идет, хотя лавочка очень просится на багажник. С широко расставленным ножками, по крышу, жирная. Обстоятельства уже не поменяешь, поэтому могу предположить, что оно и к лучшему. В планах вылепить спойлер по этой же матрице, только новой и более качественной, в ближайшее время. Об этом позже, как будет лавочка готова. А планировать начал вот почему: взялся проектировать себе ножки для спойлера.
На протяжении всего времени я периодически вспоминал о лавочке и о том, что не хочу стандартные ножки спойлера, уже очень они приелись, есть у всех и просто не нравятся. Хотелось что-то свое, ну или как минимум редкое.
Вот такие ножки и спойлер совсем не хотел:
Origin 3d-gt. матрицы таких есть как минимум у трех контор даже в нашем городе. Да и по ширине сама лавка не подходила — узковато. Вообще не нашел, как он выглядит на рыксах. А не, кому я рассказываю, у меня ж на машине он и стоял у прошлого владельца. И у Пети Monstersevice, так как он самый первый начал распространять такую реплику.
Из плюсов — доступность, 3 варианта высоты ножек, дешевизна, в городе полно, вариант карбон его явно красит
Попсово в общем, на туриквэшкахдваипять и сильвиях он может еще и смотрится, но на рыксе — не нравится. Каждый 2й, что-то понимающий в этой культуре, или не сильно понимающий, при слове лавочка представит именно ее!
Еще один классический вид ног, как на фото снизу. На фото эту машину они не портят, но и не красят. Именно такие я замечал везде, на стоковых задранных псевдо туриках двухлитровых, альтезах, сегодня вот на тазе видел. Ну в общем совсем не комильфо, попса и дешево выглядит, плюс супер узко стоят обычно, лавки мизерные, чуть ли не в два раза меньше, и низкие.
Ну и варианты Voltex, APR и прочие вообще не рассматривал, дорого, долго, в городе нет. Хотя пока не знаю, какой фирмы лавка будет у меня, знаю, что как у нашего чемпиона РФ по дрифту, жир в общем)
А вот между какими стилями разрывался:
Изначально задумка была вот такой: как на фото ниже. Очень хотелось, чтобы край лавки был вровень с задним бампером, то есть ножки должны были быть с вылетом. Плюс узорчик какой-нибудь интересный можно было бы придумать, те же роторы, или еще что. Но в стиле Бен Сопра из бампера ноги не хотелось. Да и дуга красивая. Можно сказать влюбился в это фото:
Дальше как-то пыл утих, начал смотреть на вещи с точки зрения «попроще», «доступнее». Как раз матрицы кое-какие в городе появились. Да и смотрятся эти ноги круто. Особенно на сыксах. Но так как ножки эти сделал человек в нашем городе, они стали распространяться. На паре машин в кругу Красного Кольца я их уже заметил. Так что вариант тоже отпал. Да и как-то увидел я, как у голубой рыксы с Питера спойлер сломался на скорости за 200, как-то меня это насторожило и я стал сомневаться в крепости таких ножек из стекловолокна. Надо алюминий.
Ну и классика. Re-amemiya. Думал уже плюнуть на все, и если что вырезать такие из алюминия. Только возможно чуть выше. Классика, обвес у меня от этой же фирмы, почему бы и нет. Последний увиденный фотосет с девушкой на мазде меня все больше подталкивал на этот вариант.
Но в решение пришло неожиданно и я сразу взялся его реализовывать.
Не так давно дома пересматривал с друзьями фильм «Гонка/Rush» о небезызвестных в мире Формулы-1 гонщиках Джеймсе Ханте и Ники Лауде. Так как смотрел уже не первый раз, то глаз цеплялся за разные мелочи. Ну и вот, эпичная съемка судьбоносного старта в дождевой гонке на Нюрбурринге 1976 года, камера идет почти по всем болидам, которые только завели моторы. И глаз зацепился за один из них. Я прям это в слух подметил: «Хочу такие». И забыл)) через несколько дней нашел тот момент опять, заскринил. И начал искать фото поподробнее, так как с того ракурса ничего толком не срисуешь и не поймешь. В итоге провел поиск, довольно успешно, нашел несколько нужных мне ракурсов, сохранил материал.
И вскоре собравшись с мыслями и посоветовавшись с другом дизайнером и братом дизайнером о тонкостях печати и резки по чертежам, я взялся проектировать чертеж. Для этого пришлось качать Adobe Illustrator и его осваивать. Благо это оказалось не сложно, да и брат дизайнер подсказал нюансы. Сделал чертеж. Потом маленько изменил его, потом еще, еще. Замерил параметры лавки, подогнал примерно под нужные параметры ногу. Вроде успокоился.
Дальше все это дело распечатал на бумаге. Думал на формате А2 все поместится, а нет, криворукость работников печати не позволила сместить чертеж на несколько сантиметров вверх. Распечатал на А1. Дорого блин. Думаю лазерная резка алюминия не на много дороже выйдет. Целых 150рублей за кусок бумаги пустой на половину! Возле института дешевле. А еще ж дипломную печатать… Ах да, о чем я)) Притащил домой, вырезал, полюбовался. Дальше по этому лекалу вырезал болгаркой болванку/макет/фигуру объемную из рекламного пластика толщиной 6.7мм. А то неудобно было бумажку подмерять. Отверстий насверлил, соединил две фигуры.
В итоге результатом доволен. Для себя нашел успокоение и золотую середину между стильными и броскими ножками вылетом назад, и классическим жирным вариантом от Re-amemiya. Да еще и настраиваемая высота, угол атаки и сдвиг по горизонтали за счет правильно расположенных отверстий. Может быть еще подредактирую перед резкой углы и маленько уже ножку сделаю, но это еще есть время обмозговать. А пока получилось вот так:
Далее лазерная резка на ЧПУ и поиск материала в городе в розничной продаже, а не тоннами. Красноярцы, знает кто-нибудь где можно купить в розницу пару листов 50*50см (можно чуть меньше или чуть больше) по разумным ценам?
Продумал, в принципе, все мелочи, такие как крепление к спойлеру, крепление к багажнику, чтобы это все не оторвало и не помяло багажник. Но остался вопрос к знающим/сталкивающимся : какой марки алюминий использовать? и не мало ли толщины в 10мм? Чтобы ножки не погнулись при лежащей за 180 стрелке спидометра под воздействием прижимной силы адской.
Пошаговое изготовление спойлера своими руками
Для улучшения внешнего вида автомобиля рынок предлагает разные элементы тюнинга, к таковым относится и спойлер. Спойлер сделает автомобиль более привлекательным, наделит его положительными ходовыми качествами. Изготовить такой аксессуар можно своими руками, придав ему желаемую форму. Для самостоятельной работы не требуются дорогостоящие материалы и специальные инструменты.
Что такое спойлер на автомобиль
Спойлер — это один или несколько специальных элементов, предназначенных для изменения аэродинамики кузова авто путём перенаправления воздушных потоков. Основные цели установки этой детали таковы:
Стоит упомянуть, что многие устанавливают спойлер в качестве декоративного (тюнингового) элемента. Его крепление может быть выполнено спереди, сзади, на крыше либо сбоку автомобиля. При индивидуальном подходе можно сделать спойлер на заказ, что позволит даже серийной машине выделиться в транспортном потоке.
Оригинальный спойлер из тюнинг-ателье выделит вашу машину на городских улицах
Плюсы и минусы установки
Спойлер наделяет автомобиль следующими качествами:
Нужно уточнить, что положительные качества рассматриваемого элемента проявляются на скоростях свыше 100 км/ч.
Установка спойлера на автомобиль наделяет его рядом преимуществ, однако проявляются они при скоростях свыше 100 км/ч
К недостаткам можно отнести:
Варианты тюнинга авто
Сегодня можно подобрать спойлер практически на любой автомобиль, независимо от типа кузова: от седана до микроавтобуса. Чтобы сделать выбор было проще, нужно детальнее разобраться, по каким критериям классифицируется этот элемент тюнинга:
Закрепить спойлер можно с помощью двухстороннего скотча, но только в том случае, если деталь имеет небольшие размеры
Основным местом установки спойлера является задняя часть крыши или крышка багажника. Это зависит от типа кузова, а также размеров спойлера и его формы. Прикрепить элемент тюнинга можно:
Какой материал подойдёт для тюнинга
Что касается материала для изготовления спойлера, то наиболее распространёнными являются:
Чтобы отдать предпочтение конструкции из того или иного материала, вначале необходимо каждый из них рассмотреть детальнее с учётом его химических и технических характеристик.
Какую форму выбрать
По форме спойлеры могут быть довольно разнообразными. Чтобы сделать вывод о том, подходит данный вариант или нет, деталь нужно видеть перед собой. Бывают случаи, когда форма элемента дополняет часть кузова, но в основном спойлеры представлены самыми нестандартными конструкциями. С их помощью можно придать автомобилю не только эксклюзивность, но и агрессивность.
Классифицировать спойлеры можно также по дизайну:
Кастом спойлеры производятся в единичных экземплярах, что позволяет сделать автомобиль неповторимым
Спойлер, купленный в автомагазине, украсит авто, но заметно облегчит карман его владельца
Правила подбора подходящего спойлера
Сегодня немало спойлеров производят под конкретную автомобильную марку и модель, но есть и универсальные варианты, которые подходят практически для любого авто. Единственное отличие заключается в том, где они будут крепиться. Во внимание следует принимать и сам автомобиль: если речь идёт о представительском классе, то спойлер явно будет лишним элементов в дизайне.
Важно оценить, как будет смотреться выбранный аксессуар. Для этого достаточно взять деталь, приложить к автомобилю и посмотреть со стороны, насколько она подходит к его внешнему облику. У многих тюнинг-ателье есть специальная программа, с помощью которой можно подобрать оптимальный вариант, после чего определяются с местом установки элемента. Если спойлер спроектирован для конкретной машины, то этот вопрос не возникает.
Спойлер лучше приобретать без лакокрасочного слоя, что позволит найти цвет, соответствующий автомобилю. Немаловажным моментом является подбор подходящего способа крепления.
Чтобы не ошибиться с выбором, лучше обращаться только к зарекомендовавшим себя фирмам по тюнингу. Только в таких ателье можно установить действительно качественные изделия.
При выборе спойлера внимание стоит уделить материалу: во многих случаях деталь изготавливают из пластика, для которого характерна как низкая стоимость, так и малый срок службы. Пластиковый спойлер под воздействием солнечных лучей быстро выгорает и при незначительных ударах ломается.
Кроме этого, есть такой материал, как стеклопластик. Выполненная из него деталь довольно быстро утрачивает свой первоначальный вид и выходит из строя.
К более качественным и, соответственно, дорогим, относятся изделия из карбона. Важно понимать, что качественный спойлер должен изготавливаться под конкретную марку и модель машины с учётом улучшения её аэродинамических характеристик. Поэтому об универсальных вариантах можно сказать только то, что уровень их качества вызывает сомнения.
Только при установке качественного спойлера можно быть уверенным в долговечности конструкции и выполнении элементом его прямых функций
Как сделать спойлер для машины своими руками
Когда и зачем приходится задаваться вопросом самостоятельного изготовления спойлера? Сегодня предлагается большой выбор рассматриваемого элемента и, казалось бы, делать что-то своими руками в этом плане не требуется. Но тогда стоимость качественного спойлера оказывается довольно высокой, и этот показатель не является гарантией того, что нужный эффект будет достигнут.
Поэтому некоторые автовладельцы конструируют спойлеры самостоятельно, получая нужный дизайн и желаемый эффект от установки такого элемента. Самодельный аксессуар можно изготовить с применением различных материалов, которые владелец выбирает, исходя из своей фантазии и свободного времени.
Инструменты и материалы
Чтобы приступить к изготовлению спойлера, потребуется подготовить следующий перечень материалов и инструментов:
В зависимости от конкретной конструкции изделия основным материалом является:
Этапы изготовления самодельного спойлера
Весь процесс по созданию конструкции можно разделить на несколько этапов:
Одним из этапов создания спойлера является укрепление, т. е. придание конструкции жёсткости
В качестве лекала лучше всего использовать картон. Можно задействовать и фанеру, но это приведёт к дополнительным расходам.
Независимо от выбранного материала, после воплощения желаемой формы обязательно примерьте лекало на машине. Нужно убедиться, что размер подобран правильно и точки крепления соответствуют намеченным местам. Следует удостовериться в симметричности будущего изделия, для чего лекало сгибают пополам.
Каркас может быть изготовлен из разных материалов, но основная его роль — держать заданную форму в начале изготовления детали. Жёсткость спойлеру будет придаваться за счёт стекловолокна, а также слоя шпатлевки и краски. При выборе наполнителя нужно учитывать планируемую форму будущего изделия.
Видео: изготовление элементов тюнинга своими руками
Изготовление спойлера из пенопласта и стекловолокна
Одним из важных этапов по созданию спойлера является правильное конструирование. «На глазок» этот элемент сделать не удастся. Идеальным вариантом на этапе конструирования будет привлечение к работе инженера или опытного человека, который занимается этим видом тюнинга.
После определения размеров и конструкции можно приступать к созданию металлического каркаса.
В качестве каркаса для спойлера часто используется оцинкованное железо, к которому приваривают гайки для крепления будущего изделия
Для увеличения заготовки в объёме используется пенопласт, которым оклеивают металлический каркас
Для придания изделию жёсткости, наносится несколько слоёв стекловолокна, при этом перед нанесением следующего выполняется просушка
Поверхность спойлера грунтуется для улучшения адгезии, шпатлюется, снова грунтуется, зачищается и покрывается несколькими слоями краски и лака
После нанесения лакокрасочного слоя и просушки спойлер устанавливают на автомобиль
Видео: тюнинг заднего стекла Audi A8
Пошаговое изготовление спойлера из гипса
С помощью такого материала, как гипс, можно сделать не только матрицу, но и копию понравившегося спойлера.
Для изготовления спойлера из гипса подготавливается короб из пенопласта, в который затем укладывают матрицу для нового спойлера
После заливки матрицы гипсом необходимо дождаться его застывания
После того как гипс застынет, останется раскрыть половинки матрицы и достать будущий каркас спойлера
Для придания матрице прочности следует придерживаться тех же рекомендаций, которые даны для изготовления спойлера из пенопласта.
Как сделать спойлер из пены в домашних условиях
Процедура несложная, но требует аккуратности во избежание повреждения кузовного покрытия.
Перед нанесением пены поверхность крышки багажника защищают полиэтиленовой плёнкой или малярным скотчем
На подготовленную поверхность наносится монтажная пена, которую желательно смачивать для лучшего застывания
Когда пена застынет, с помощью ножа формируем будущий спойлер
Для придания жёсткости конструкции используется стекловолокно, которым покрывается изделие в несколько слоёв
Матрицу можно изготовить также из пластилина. Процесс аналогичен описанной последовательности действий по изготовлению спойлера из пены. Независимо от выбранного способа нужно позаботиться о достаточной жёсткости конструкции. Кроме этого, крепление такого элемента тюнинга должно исключить его потерю, обеспечивая надёжную фиксацию.
В качестве материала для изготовления матрицы может использоваться не только пенопласт, но и пластилин
Видео: установка «утиного хвоста» на ВАЗ 2109
Изготовить спойлер для своего «железного коня» при желании может каждый. Для этого достаточно подобрать необходимые материалы и инструменты. Неважно, какой автомобиль подвергается тюнингу — «Нива Универсал» или Mercedes Benz ML. Если скрупулёзно следовать пошаговой инструкции, машину удастся сделать гораздо привлекательнее, а также заметно улучшить её технические характеристики.