Как сделать стойку разборной видео
Делаем стойки из не разборных разборные.Или как обойтись без токаря!
KOMMENTARE • 70
Игорь посылка в Казахстан пришла, большое спасибо мастеру, руки золотые, комплект весь как заказывал, железо хорошее размеры все устраивают, приятно держать в руках.
Для чого чи кого текст на екрані Дайте відповідь..
Где вы находитесь? Цена ремкомплект а?
Очень долго обьясняещь
Не работает.,шток не так легко на рабочей стойке прожать.
Смотря какая стойка
How to fill nitrogen to the shock absorber? What name the tools for fill?
Здравствуйте! Можете ли сделать на заднии амортизаторы комплект? И сколько стоить будет?
Здравствуйте
Можно было на стойки делать резбу и туда гайку, без сварки
А газ как закачать в гараже?
От чего взаты сальники
Лайк тебе, земляк с Мурманска!
Конкретно разжевал и объяснил для тех кто непонимает.
Молодец мужик красава👍
Только всеравно не каждый сможет это повторить
Опилки магнит поставить возле пила
Пустая болтовня без токаря на час плюс реклама как заработать бабла токарю
Колдун какой-то, а может ШАМАН.
Тряпочку заварачивают на магнит и легко убираются все металлические опилки.
Все хорошо когда х а без станков найди токаря заплати сварного заплати проще купить стойку
Очень классная работа,да и разжевал очень понятно.сколько стоит комплект?хотел бы тоже сделать такое.
Браток а газ то какой воздух чтоли? Насчет как закачать доходчиво молодец япросто вазовскими занимался было дело пока эти козлы неразборные не начали делать как бы не вернуться пришлось к этой теме спасибо за видос молодец руки и голова работают
Поглядел я на это дело, понял одну вещь в любом случае нужен новый комплект стоек, даже если к примеру я решил на своего мерса заморочиться и сделать разборные стойки иначе машина просто встанет на неопределенный срок снял стойки 1-2 дня разобрать её ещё столько же отослать размеры пока сделают вышлют назад изделия пока почтой дойдет,пара дней на сварку сборку ибо без опыта так быстро как у автора не получится затем все собрать сделать приспособу (а для этого нужен в родном городе токарь) для прокачки и на финише 2 дня чтобы все поставить получается минимум 2 недели машина стоит на кирпичах
Другое дело если меняешь все 4 стойки да хоть на самый галимый китай а родные стойки идут на переделку и лежат дома и ждут своего часа
Амортизаторные стойки разборной и неразборной конструкции – как определить
Срок эксплуатации подвесок зависит от нескольких факторов, из которых можно выделить качество дорожного покрытия, характер езды, погодные условия и марку изготовителя. При неблагоприятном сочетании вышеперечисленных факторов ресурс передних стоек может сократиться до минимума – нескольких тысяч километров пробега. И, наоборот, при аккуратной езде по хорошим дорогам ресурс передних стоек может увеличиться до 60 тыс. километров.
К сожалению, у значительного большинства российских дорог по-прежнему самая дурная репутация, и проблема преждевременной замены стоек очень актуальна. На автомобилях, которые можно сегодня встретить, стоят два типа амортизационных систем: разборные и неразборные.
Абсолютное большинство современных автомобилей оснащено неразборными амортизационными системами. Их антиподы можно встретить еще на немногочисленных классических моделях. Типичным представителем разборных систем являются амортизаторы ВАЗ 2106. Для них характерен традиционный набор основных частей: резервуар с головкой, рабочий цилиндр, клапан сжатия и штока в сочетании с поршнем и клапанами, направляющая втулка, гайка, уплотнитель и кожух.
Рабочая жидкость находится в цилиндре и резервуаре. В нижней его части завальцовано дно, которое служит опорой клапана сжатия. С наружной стороны к дну резервуара приварена нижняя головка амортизатора. В состав клапана сжатия входят корпус, диски, тарелки, пружины и обоймы. Корпус клапана сжатия изготовлен из металлокерамики.
Совсем по-другому выглядят современные неразборные амортизационные системы. Одним из крупнейших мировых производителей амортизаторов является японская компания KAYABA, производящая ежегодно до 50 млн. изделий. Данная серия амортизаторов дает возможность водителю самостоятельно изменять ходовые качества автомобиля за считанные секунды, не прибегая к помощи домкрата. Все регулировки можно производить с помощью специального выпуклого диска на его поверхности.
Можно ли сделать разборные стойки самостоятельно?
Большое преимущество разборной стойки заключается в меньшей стоимости ремонта этого узла, чем просто его замена.
Итак, для того чтобы переоборудовать неразборную стойку в разборную, понадобится следующее:
• набор ключей;
• жидкость для коробок-автоматов Dextron ATF;
• ремкомплект для амортизатора;
• газовый ключ.
Порядок действий описан ниже.
2. С помощью ножовки по металлу нужно осторожно отпилить завальцованную верхнюю часть стойки. Эта часть не дает выскочить бронзовому вкладышу. Поэтому пилить следует осторожно, чтобы не привести в негодность вкладыш. В то же время не надо бояться неглубоких запилов на глубину не более 1 мм в тело вкладыша. Также не следует пилить амортизатор слишком высоко, где уже есть сужение от завальцовки, т.к. в этом случае вкладыш извлечь не удастся.
3. Отпилив верх стойки, необходимо вылить из нее старую рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость, измерив, сколько было жидкости в амортизаторе, а затем можно вынимать рабочий механизм, вытереть детали от рабочей жидкости тряпочкой и осмотреть их. Если стойка подтекала во время эксплуатации, значит необходимо заменить сальник штока.
5. Внутреннюю часть корпуса стойки нужно промыть бензином, во избежание попадания в рабочую жидкость металлической стружки. Не лишним будет также помыть гайку.
6. Теперь можно приступать к сборке стойки, залив нее новую рабочую жидкость. Для заправки стойки можно использовать жидкость для автоматической трансмиссии Dextron ATF от любого производителя. Жидкость следует заливать немного больше, чем было, что позволит скомпенсировать ее потерю через сальник. Далее, следует заменить сальник и штока и установить верхний вкладыш на место. Гайка устанавливается при помощи газового ключа и затягивается.
По завершению всех описанных выше действий стойку необходимо прокачать, двигая за шток вверх и вниз, и одновременно убедившись, что жидкость не вытекает из-под резьбового соединения и сальника.
Делаем стойки из не разборных разборные.Или как обойтись без токаря!
Показать панель управления
Комментарии • 70
Игорь посылка в Казахстан пришла, большое спасибо мастеру, руки золотые, комплект весь как заказывал, железо хорошее размеры все устраивают, приятно держать в руках.
Для чого чи кого текст на екрані Дайте відповідь..
Где вы находитесь? Цена ремкомплект а?
Очень долго обьясняещь
Не работает.,шток не так легко на рабочей стойке прожать.
Смотря какая стойка
How to fill nitrogen to the shock absorber? What name the tools for fill?
Здравствуйте! Можете ли сделать на заднии амортизаторы комплект? И сколько стоить будет?
Здравствуйте
Можно было на стойки делать резбу и туда гайку, без сварки
А газ как закачать в гараже?
От чего взаты сальники
Лайк тебе, земляк с Мурманска!
Конкретно разжевал и объяснил для тех кто непонимает.
Молодец мужик красава👍
Только всеравно не каждый сможет это повторить
Опилки магнит поставить возле пила
Пустая болтовня без токаря на час плюс реклама как заработать бабла токарю
Колдун какой-то, а может ШАМАН.
Тряпочку заварачивают на магнит и легко убираются все металлические опилки.
Все хорошо когда х а без станков найди токаря заплати сварного заплати проще купить стойку
Очень классная работа,да и разжевал очень понятно.сколько стоит комплект?хотел бы тоже сделать такое.
Браток а газ то какой воздух чтоли? Насчет как закачать доходчиво молодец япросто вазовскими занимался было дело пока эти козлы неразборные не начали делать как бы не вернуться пришлось к этой теме спасибо за видос молодец руки и голова работают
Поглядел я на это дело, понял одну вещь в любом случае нужен новый комплект стоек, даже если к примеру я решил на своего мерса заморочиться и сделать разборные стойки иначе машина просто встанет на неопределенный срок снял стойки 1-2 дня разобрать её ещё столько же отослать размеры пока сделают вышлют назад изделия пока почтой дойдет,пара дней на сварку сборку ибо без опыта так быстро как у автора не получится затем все собрать сделать приспособу (а для этого нужен в родном городе токарь) для прокачки и на финише 2 дня чтобы все поставить получается минимум 2 недели машина стоит на кирпичах
Другое дело если меняешь все 4 стойки да хоть на самый галимый китай а родные стойки идут на переделку и лежат дома и ждут своего часа
Переделка передней не разборной стойки под картридж Е90
Китайский автомобиль станет дороже «Мазды», если упорно его ремонтировать
Вытачивается втулка. Размеры дам позже.
Буду делать из не разборной,разборную,под картридж.
Сам картридж,я брал самый дешёвый Optimal 850 р. шт. Этот только для примера.
Вот,это не разборное дело,заваренное на глухо.Извиняюсь за бардак.Гараж не мой,ключи вожу в спортивной сумке,приходится вытряхивать всё,чтобы найти мелочи.
Обычная масляная стойка. Т.к. стяжек не хватает для нужного сжатия пружины.Цепляем вместе с верхней чашкой.
Опасно, а что делать. Будем предельно аккуратны, чтобы не стрельнуло. Последствия могут быть, с летальным исходом. Гайку не в коим случае не откручиваем до конца. Мы её лиш ослабили,ешё до снятия с кузова. Пружина, пиленая на 2 с половиной витка,от ВАЗ 2108 очень жёсткая.
Аккуратно сняв пружину.Берёмся за болгарку и надрезаем верх,под сварочным швом.
Любопытствуем.Как и ожидалось,резьбы там нет.
Пробуем вставить картридж,для проверки.До конца от руки не заходит.Помогаем постукиванием об пол,низом стойки.
Это,конечное положение.
Примеряем втулку с закрученной гайкой до конца.далее ослабляем гайку на пару,тройку витков,для запаса на подтяжку.
Далее делал, надрезы на втулке, для провара. Я варил полуавтоматом,проволокой 0,8 флюсовой, для сварки без газа. По этому,ширины прорезей,мне достаточно,чтобы запустить
туда проволоку. Дрели нет у меня. Так бы просверлил просто отверстия сверлом на 6, 8.мм
Меряем,положение и зачищаем от краски места для сварки.Всю шкурить не обязательно.
Прихватываем,не вытаскивая картриджа,с под выкрученной гайкой.
Теперь вытаскиваем картридж,чтобы его не зажарить и закручиваем гайку на место до упора,чтобы не засрать резьбу сваркой.
Всё провариваем,делаем ещё пару надрезов,и также провариваем.Зачищаем,и пока тёплое,вскрываем краской для защиты,грунта не было.Сохнет моментально.
Дальше,вставляем всё на места,предварительно смазав сальник.
Хорошенько протягиваем гайку.
Надеваем пыльник с отбойником,ставим пружину.Обращаем внимание на верхнюю чашку,там стоит метка в виде стрелки.Она должна смотреть на уши крепления стойки к ступице.
Вот и все дела. Ушло часа 2 в одно лицо.Ставим всё,как и росло.Нет верстака в гараже,так что,делалось всё буквально на коленке.
Из не разборных в разборные стойки
Опции темы
Поиск по теме
Из не разборных в разборные стойки
Всем привет!Карина,кузов ст211.Есть четыре не разборных стойки задние и передние,хочу из них сделать разборные т.е.под картриджи.Может кто делал, подскажите как это возможно сделать и какие картриджи подходят на перед и на зад.Здесь где то читал что на перед десяточные картриджи подходят,тогда и верхние чашки что ли от десятки ставить надо.И обязательно про задние не забудьте. В общем интересуют все мелочи. Советы типо прокачай не интересуют.Может кто с фото выложит.Заранее всем спасибо.
либо токарить трубку с внутренней резьбой, либо от передних ТАЗовских стоек резьбовую часть отболгарить, и на тойотовские стойки наварить. Патроны Кони проще ставятся, но они стОят дороговато. http://www.koni-rus.ru/14_support/07. al_insert.html (взял с Корона клуба)
DAN1968 а где географически проживаешь, в Новосибе полно контор от 1 т.р до 1,5 т.р сделают разборные газомаслянные. Хоть под катриджи как захочешь. Хотя сейчас катриджи стоят как новая стойка.
Живу в Самаре.До Новосиба очень далеко
делал себе на карине ед, но только задние. Картриджы поставил от 10-ки передние + внутрь кусочек трубы чтобы по высоте совпадали с родными. Отрезаешь верхнюю часть стойки, находишь обрезок трубы по диаметру крышки картриджа, у токаря нарезаешь внутреннюю резьбу под эту крышку, привариваешь этот обрезок на стойку, обтачиваешь верхушку штока на наждаке под прорезь опоры, вставляешь, собираешь. И вот оно счастье.
Весной на своей собираюсь сделать все четыре. У меня корона премио 98 г.в. передние походу тоже не разборные. Задние то точно цельные.
Проще новые взять за 2 рубля токико, чем париться с разборными. Одно время тоже делал себе, потом забил. Купил новые и езжу без проблем
Стояло вкруг разборные,зад застучал.Проехав по магазином и базарам пришел к выводу,что новые что картриджи цена одна.Не смотрел картриджи от тазов толку сних НЕТ,уже один раз обжегся. А стойки старые так и валяються.
Здесь брат ты не прав.Новая Кояба газ/мас. стоит 3500,а катридж от 10-ки то же Кояба газ/мас.1400. Я себе делал задние. Если руки не крюки то стойку можно переделать за 1час результатом очень рад. Завтра фото выложу.
_____________________________
CORONA PREMIO 1996.4A-FE.АКПП
Очень ждем, хорошо бы подробный отчет
+1000 все дело в цене!
Где ж ты за 2 рубля нашел-то?)
Я себе тоже на зад в 195-ую Калдину передние картриджы Монро от 10-ки ставил, результатом был очень доволен и по ходовым характеристикам и по долговечности.
2200 за стойку Токико 22 шток.
Может кто выложит фото отчет как передние и задние на картриджи переделать
Пять дней назад в Автомире купил передние стойки Каяба на Тойоту-Карину ST-190 №333197, 333198 по 2050 руб, Токико по 2300, катриджи на сто рублей дешевле.
Вот-вот, на пробеге 1/2 от 2млн300тык переделка начнёт окупаться)) если менять каждые 100тык