Книга перевески груза на вагонных весах и книга перевески на товарных весах грузов, выгружаемых на местах необщего пользования (формы ГУ-36 и ГУ-107)
1. Книга перевески грузов на вагонных весах формы ГУ-36 ведется отдельно на каждые вагонные весы. В нее записываются результаты всех взвешиваний на данных весах, причем каждая операция взвешивания заносится в порядке очередности отдельной строкой.
2. В случаях когда масса груза определяется на вагонных весах с проверкой массы тары вагона, результаты взвешивания порожнего груженого вагонов записываются в книге отдельно в порядка очередности операций. Масса нетто груза указывается в книге при записи результатов второго взвешивания, т.е. после определения массы брутто при погрузке или после определения массы тары вагона при выгрузке, в той же строке, где записываются результаты этого взвешивания. При этом заполняются все три графы: «Брутто», «Тара» и «Нетто». Например, порожний вагон, предназначенный под погрузку, подан на вагонные весы. Приемосдатчик взвешивает порожний вагон и записывает в книгу перевески его номер и грузоподъемность. В разделе «Вес» он указывает только массу порожнего вагона, в графе «Тара» оставляет незаполненными графы «Брутто» и «Нетто», после чего расписывается в графе 6 книги.
В последующих строках книги оформляются в том же порядке результаты взвешивания других вагонов.
Когда вагон после погрузки вновь подается на весы, результаты взвешивания груженого вагона приемосдатчик записывает в новой строке, заполняя на этот раз все графы, в том числе графы «Тара», «Брутто» и «Нетто». При этом масса тары берется из первой записи, сделанной при взвешивании порожнего вагона.
В том же порядке ведутся записи при выгрузке вагонов с той лишь разницей, что в этом случае в первой записи, кроме сведений о вагоне, приемосдатчик указывает массу груженого вагона (брутто), а во второй записи (после взвешивания порожнего вагона) заполняет все графы. Масса вагона брутто берется из первой записи.
Масса съемного оборудования, утеплительных материалов, указанная в накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя», а также масса съемных хлебных щитов, условно принимаемая равной 140 кг (масса двух щитов), в массу тары вагона не включается. Масса груза нетто определяется во всех случаях (при перевеске тары вагона как с вложенными съемными хлебными щитами, так и без них) как разница между массой брутто и суммой массы тары вагона и условной массы двух съемных хлебных щитов. Так же определяется масса груза нетто в пунктах выгрузки. Если тара в соответствии с разделом 1 Правил перевозок грузов не проверяется, то ее масса проставляется в соответствующей графе книги согласно, трафарету на швеллерном брусе вагона с отметкой «Тара с бруса».
Данные, приведенные в книге по каждому вагону, удостоверяются подписью приемосдатчика, производившего перевеску.
При взвешивании грузов в случае, предусмотренном ст.54 Устава железных дорог Союза ССР, приемосдатчиком железной дороги совместно с весовщиком грузоотправителя результаты взвешивания удостоверяются в книге перевески подписями обоих этих работников.
3. Если при взвешивании предъявленного к перевозке груза установлен недогруз или перегруз и вагон вследствие этого направляется на дозировочную площадку для догрузки или выгрузки излишнего груза, об этом делается отметка в графе «Примечание». При повторном взвешивании вагон вновь записывается в книгу перевески.
4. Контрольные перевески грузов, выполняемые по инициативе железной дороги, учитываются в книге учета контрольных перевесок вагонов формы ГУ-78 и в книге формы ГУ-36 не отражаются.
5. В случаях систематического выявления больших недостач массы груза в прибывших вагонах начальник станции обязан ввести контрольную проверку показаний вагонных весов в каждой смене работы приемосдатчиков перед началом взвешивания путем трехкратного взвешивания одного и того же груженого вагона с подачей его на весы в установленном порядке. Результаты контрольной проверки показаний весов записываются в книгу перевески груза на вагонных весах.
При выявлении расхождения в показаниях весов сверх установленной нормы взвешивание груза на таких весах прекращается и вызывается весовой мастер.
В случаях когда причины расхождений в показаниях массы груза на станции назначения не будут установлены, о систематических недостачах массы груза сообщается начальнику станции отправления, который должен тщательно расследовать факты недостач, выявить причины их возникновения и принять меры по обеспечению точного определения массы груза.
6. Если проверка массы груза производится на станции назначения по требованию получателя, в графе «Примечание» делается отметка «Проверка
по требованию получателя».
При расхождении массы груза, значащейся по документам, и массы, полученной при проверке, сверх допускаемого количества составляется коммерческий акт, о чем делается отметка в перевозочных документах.
7. Порядок и технология взвешивания вагонов на вагонных весах изложены в разделе 3 Правил перевозок грузов, а также в Инструкции МПС и Комитета стандартов, мер и измерительных приборов СССР N ЦМ/2537 от 07.06.67.
8. В книгу перевески на товарных весах грузов, выгружаемых на местах необщего пользования (форма ГУ-107), записываются все отправки, выгрузка которых производится с проверкой массы на приписных товарных весах независимо от того, будут ли при такой проверке обнаружены недостача или излишек массы груза или масса его окажется соответствующей документам.
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого.
Инструкция по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «ржд»
Название
Инструкция по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «ржд»
страница
4/13
Дата конвертации
27.02.2013
Размер
2.15 Mb.
Тип
Инструкция
источник
1. /instr333r.doc
Инструкция по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «ржд»
3.12. Форма ГУ-36 «Книга перевески грузов на вагонных весах»
1. Книга перевески грузов на вагонных весах формы ГУ-36 (далее Книга) ведется отдельно на каждые вагонные весы. В нее записываются результаты каждого взвешивания на данных вагонных весах.
2. Книга форму ГУ-36 ведется в следующем порядке:
2.1. Работник станции, выполняющий взвешивание на вагонных весах, в начале каждой смены в первой свободной строке Книги указывает дату, свою фамилию и ставит подпись.
2.2. В графе 1 указывается номер вагона.
2.3. В графе 2 указывается грузоподъемность вагона в тоннах (согласно трафарету на вагоне).
2.4. В графе 3 указывается масса вагона брутто, определенная путем взвешивания.
2.5. В графе 4 указывается масса тары по трафарету при определении массы груза при погрузке или выгрузке без предварительной проверки тары вагона. При определении массы груза при погрузке или выгрузке с предварительной проверкой тары вагона указывается масса тары, определенная путем взвешивания.
2.6. В графе 5 указывается масса нетто, определенная, как разность между массой брутто вагона и массой тары вагона.
2.7. В графе 6 расписывается работник станции, производивший взвешивание.
2.8. В графе 7 указывается: «Тара по трафарету» при определении массы груза при погрузке или выгрузке без предварительной проверки тары вагона; «С проверкой тары» при определении массы груза при погрузке или выгрузке с предварительной проверкой тары вагона; номер договора по которому производилось взвешивание (например: Д-______)
3. Результаты взвешивания, производимого по договору в соответствии со статьями 26 и 41 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» удостоверяются в книге перевески в графе 6 подписями представителя перевозчика и представителя грузоотправителя.
4. Если при взвешивании предъявленного к перевозке груза установлен перегруз, т.е. значение графы 5 больше значения графы 3, и вагон направляется для отгрузки груза, об этом делается отметка в графе 7 – «Перегруз». При повторном взвешивании вагон вновь записывается в книгу перевески.
5. Контрольные перевески грузов, производимые по инициативе перевозчика, учитываются по книге учета контрольных перевесок вагонов формы ГУ-78 и в Книге формы ГУ-36 не отражаются.
6. При выявлении расхождения в результатах измерения массы сверх допустимого по рекомендации МИ 2815 – 2003 при контрольном взвешивании первого вагона в начале смены или истечение срока поверки весов определение массы груза на таких весах не допускается, о чем уведомляется руководство станции.
7. Подчистки и помарки в Книге не допускаются. Внесение в Книгу в случае необходимости каких-либо исправлений должно быть заверено подписью работника станции.
8. Книга ведется в течение календарного года. На титульном листе Книги ГУ-36 указывается наименование станции и железной дороги- филиала ОАО «РЖД», дата начала и окончания ведения книги.
3.13 Форма ГУ-37 «Книга пломбирования вагонов и контейнеров»
2. Порядок пломбирования вагонов и контейнеров приведен в Правилах пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте.
Данные в Книгу заносятся в следующем порядке.
При выдаче ЗПУ в Книгу записываются сведения:
При сдаче смены в Книгу записываются сведения:
4. Книга хранится у работника станции, ответственного за выдачу ЗПУ. Работник станции, ответственный за выдачу ЗПУ, выдает Книгу вместе с ЗПУ работнику станции, производящему пломбирование, под роспись в Книге. Работник станции, производящий пломбирование, вместе с ЗПУ берет с собой Книгу, в которой регистрируется вся работа с ЗПУ по пломбированию вагонов и контейнеров. Книга вместе с оставшимися ЗПУ передается по сменам. Когда выданные ЗПУ использованы, Книга возвращается работнику станции, ответственному за выдачу ЗПУ.
5. Книга ведется в течение календарного года. На титульном листе книги ГУ-37 указывается наименование станции и железной дороги- филиала ОАО «РЖД», дата начала и окончания ведения книги.
3.14. Форма ГУ-42 «Книга прибытия грузов»
Книга формы ГУ-42 ведется при отсутствии на станции АРМ ППД системы ЭТРАН или другого АРМ для ее заполнения в условиях автоматизации.
Все страницы Книги должны быть последовательно пронумерованы и прошиты. Количество страниц в Книге заверяется начальником станции. На станциях с большой выгрузкой может вестись несколько Книг прибытия, количество которых устанавливается ДЦФТО.
2. В начале каждых суток в первой свободной строке Книги прибытия проставляются число и месяц прибытия грузов, затем по каждой отправке указываются в соответствующих графах порядковый номер записи в Книгу прибытия, номер вагона, номер отправки, наименование станции и дороги отправления.
В графе “Примечание” в зависимости от местных условий и технологии работы могут указываться наименование грузополучателя или место выгрузки груза, а также другие данные. Порядок заполнения этой графы устанавливается начальником станции.
3. После записи отправки в Книгу прибытия на лицевой стороне дорожной ведомости в соответствующей графе проставляется порядковый номер, под которым отправка записана в книгу прибытия.
4. По мере оформления выдачи грузов (раскредитования перевозочных документов) в соответствующих графах Книги прибытия отмечаются ежедневно номер сопроводительной ведомости дорожных ведомостей на выданные грузы формы ФДУ-91 или ФДУ-91ВЦ или ФДУ-91/ЭВЦ и дата выдачи (число и месяц). Отсутствие таких отметок в книге прибытия указывает на то, что перевозочные документы не раскредитированы.
5. В Книгу формы ГУ-42 записываются все вагоны маршрутной или групповой отправки как прибывшие, так и не прибывшие. По не прибывшим вагонам в графе 5 Книги делается отметка “не прибыл”.
Прибывшие вагоны по досылочным дорожным ведомостям повторно записываются в Книгу прибытия, при этом в графе 3 книги указывается номер досылочной дорожной ведомости, а в графе 5 делается отметка “К основной отправке № ______________” с указанием номера основной отправки, к которой дослан груз.
Дополнительно в Книгу прибытия без присвоения порядкового номера заносится информация о переадресовке грузов по первоначальным перевозочным документам и отцепке вагонов от групповых и маршрутных отправок. При этом в графе 5 соответственно указывается «Переадресовка», «Отцепка» и д.т.
6. При передаче смены в Книге после проверки документов указывается – «Осталось»:
7. По окончании каждых отчетных суток товарный кассир (агент) АФТО проверяет наличие нераскредитированных документов. Для этого в Книге прибытия указывается:
Количество отправок, показанных в остатке на очередные сутки, должно соответствовать фактическому наличию нераскредитированных перевозочных документов.
При обнаружении расхождения между фактическим наличием документов и остатком, указанным в книге прибытия, должна быть произведена тщательная проверка.
8. На 1 января каждого года заводятся новые Книги прибытия. Предварительно в эти Книги должны быть перенесены полностью все отправки, по которым грузы не выданы до 1 января. По таким отправкам порядковый номер показывается дробью: в числителе — порядковый номер Книги прибытия данного года, начинающийся с единицы; в знаменателе — номер, под которым эта отправка была записана в Книгу прибытия истекшего года: (например, 1/821, 2/1420 и т. д.).
9. Грузы, прибывающие по дорожным ведомостям формы ГУ-29а, записываются в отдельную Книгу прибытия грузов.
3.15. Форма ГУ-42ВЦ «Книга прибытия грузов»
1. Книга прибытия грузов формы ГУ-42ВЦ (далее – Книга) является машинопечатной формой, которая формируется на автоматизированном рабочем месте (АРМ) товарного кассира (агента) АФТО, где не установлен АРМ ППД системы ЭТРАН. Книга формируется в соответствии с требованиями к порядку формирования книги формы ГУ 42 с подведением итогов в конце отчетных суток и смены.
На 1 января для подшивания машинопечатных листов Книги формы ГУ-42ВЦ заводится специальная папка.
2. Листы Книги печатаются на бумаге 11 формата или рулонной бумаге, исходя из местных условий, в конце отчетных суток и подшиваются в специальную папку.
3. Графы Книги формы ГУ-42ВЦ заполняются в следующем порядке:
3.1. В строке “Вид книги” указывается на основании нормативно-справочной информации АРМ наименование книги, исходя из местных условий (например, “Передача грузов на водный транспорт”, “В контейнерах” и др.).
3.2. В строке “Вид сообщения” на основании нормативно-справочной информации АРМ, исходя из местных условий, указывается, например: “прямое”, “прямое международное” и т.д.
3.4. В графе 1 проставляется порядковый номер по Книге прибытия.
3.5. В графе 2 указывается номер отправки из транспортной железнодорожной накладной (до 8 знаков) или досылочной дорожной ведомости.
3.6. В графе З указывается номер вагона или контейнера (до 11 знаков).
3.7. В графе 4 указывается наименование станции (до 25 знаков) и мнемокод дороги отправления (до 3 знаков).
3.8. В графе 5 указывается сокращенное наименование грузополучателя (до 15 знаков), сокращенное наименование груза (до 15 знаков), код груза по действующей номенклатуре грузов (до 6 знаков) на основании нормативно-справочной информации, а по вагонам, прибывшим по досылочным дорожным ведомостям, кроме того, делается отметка «К основной отправке ___» с указанием номера основной отметки, к которой дослан груз.
3.9. В графе 6 указывается порядковый номер сопроводительной ведомости дорожных ведомостей на выданные грузы формы ФДУ-91, которая заполняется программно или ручным способом по результатам раскредитования перевозочных документов.
3.10. В графе 7 указывается дата раскредитования перевозочных документов, которая заполняется программно или ручным способом по результатам раскредитования перевозочных документов.
3.12. В графах “Смену сдал агент станции” и “Смену принял агент станции” распечатываются фамилии товарных кассиров (агентов) АФТО соответственно сдавшего и принявшего смену. В этих графах после распечатывания листов Книги за смену товарные кассиры (агенты) АФТО расписываются.
3.16. Форма ГУ-42/Э ВЦ «Книга прибытия грузов»
2. Книга формируется автоматически системой ЭТРАН по запросу товарного кассира (агента) АФТО на основании информации по прибывшим на станцию назначения отправкам, введенным в базу данных системы ЭТРАН.
3. Книга формируется системой ЭТРАН отдельно для каждой станции назначения по видам сообщений (прямое внутри одной железной дороги – филиала ОАО «РЖД», прямое между железными дорогами – филиалами ОАО «РЖД», прямое смешанное железнодорожно-водное, международное) и в вагонах нерабочего парка.
4. В разделах «Раскредитованные документы», «Оставшиеся нераскредитованные документы» Книги сведения по отправкам располагаются в хронологическом порядке по датам прибытия.
5. Книга формируется системой ЭТРАН в следующем порядке:
5.1. После наименования Книги указываются: код и наименование станции назначения; учетный период, за который сформирована книга (время и дата начала периода – время и дата окончания периода), наименование сообщения, время и дата формирования Книги системой ЭТРАН (указывается в строке «Время печати»).
5.2. Далее указываются сведения:
5.2.5. В графе «Номер ФДУ-91» — номер сопроводительной ведомости формы ФДУ-91/Э ВЦ, сформированный системой ЭТРАН.
5.3. После сведений об оставшихся нераскредитованных документах указываются:
5.3.5. Строки «Смену сдал товарный кассир» и «Смену принял товарный кассир» печатаются незаполненными.
5.4. В конце каждого листа Книги в строке «Лист № _/_» указываются дробью в числителе общее количество листов в Книге за учетный период, в знаменателе – номер последнего листа.
6. Книга ведется в АФТО в течение календарного года.
7. Книга ведется в следующем порядке:
7.1. По окончании смены товарный кассир (агент АФТО) по запросу в систему ЭТРАН формирует на АРМ ППД Книги за учетный период по видам сообщений. Запрос содержит время и дату начала, а также время и дату окончания периода, за который требуется сформировать книгу.
7.2. На основании сформированной Книги за учетный период, в ответ на запрос, товарный кассир (агент АФТО) сверяет имеющиеся в наличии нераскредитованные перевозочные документы (транспортные железнодорожные накладные и досылочные дорожные ведомости) с указанными в строке Книги «Оставшиеся нераскредитованные документы» на АРМ ППД системы ЭТРАН.
При совпадении количества нераскредитованных перевозочных документов и сведений по номерам отправок товарный кассир (агент) АФТО печатает на АРМ ППД системы ЭТРАН листы Книги за ученый период по видам сообщений. Распечатанные листы подшиваются в специальные папки по видам сообщений с нумерацией листов с начала года.
При несовпадении количества нераскредитованных перевозочных документов или сведений по номерам отправок товарный кассир (агент) АФТО выясняет причины расхождений и устраняет их с использованием средств, предоставляемых системой ЭТРАН.
7.3. Товарный кассир (агент) АФТО передает нераскредитованные перевозочные документы по смене под подпись в Книге. При этом в Книге после подписей, вручную указываются фамилии товарных кассиров (агентов) АФТО сдавшего и принявшего документы по смене.
8. Для оперативной работы товарного кассира (агента) АФТО по его запросу в течение текущего отчетного периода системой ЭТРАН формируются экранные формы Книги. Запрос содержит время и дату начала, а также время и дату окончания периода, за который требуется сформировать экранную форму. Сформированная системой ЭТРАН экранная форма Книги в электронном виде доступна только для просмотра на АРМ ППД системы ЭТРАН.
3.17. Форма ГУ-44 «Книга выгрузки грузов»
1. Книги выгрузки грузов формы ГУ-44 ведутся на местах общего пользования железнодорожных станций, не оснащенных соответствующим АРМ для ее заполнения в условиях автоматизации.
На каждом пункте выгрузки (склад, платформа и т.д.), если он обслуживается отдельным приемосдатчиком, должна вестись отдельная книга выгрузки.
Нумерация порядковых номеров в Книге является последовательной, при этом каждому пункту выдачи грузов выделяется отдельная серия номеров так, чтобы в других пунктах эти номера не повторялись.
2. В книгу выгрузки грузов приемосдатчик записывает все грузы, выгруженные на местах общего пользования, в том числе и бездокументные, в порядке их выгрузки из вагонов.
3. Ежедневно перед началом работы в первой свободной строке Книги проставляется дата выгрузки грузов (число и месяц). В следующих строках на основании данных вагонных листов и транспортных железнодорожных накладных в графах 2-8 и 10-11 указываются сведения о выгружаемых грузах, предусмотренные формой Книги. Грузы каждого наименования или грузы одного наименования в разнородной упаковке записываются отдельной строкой. В случае прибытия бездокументного груза в графе 3 указывается «Без документов».
4. При выгрузке грузов, поступающих в адрес предприятий, имеющих заявки на перевозку под своим условным наименованием, а также грузов, прибывших при дорожных ведомостях формы ГУ-29а, графы 4, 7 и 10 Книги не заполняются.
5. В графе 9 указывается местонахождение груза на складах станции (например, 3-я пл., 9-й уч., 5-й столб и т. п.).
6. В графе 13 «ЗПУ» перечисляются все запорно-пломбировочные устройства (далее ЗПУ) с указанием типа и контрольного знака ЗПУ с которыми прибыл вагон
7. В графе 14 «Примечание» записываются обнаруженные при выгрузке недостачи, излишки и повреждения грузов с указанием станции, за ЗПУ которой прибыл вагон, или фамилия работника, допустившего повреждение груза при выгрузке.
Если сведения на ЗПУ, снятых с вагона, не соответствуют данным вагонного листа, об этом также делается отметка в графе 14.
8. Дата и время вывоза груза со станции указываются в графе 12. При вывозе груза частями отметки о вывозе каждой партии груза (дата, количество мест, масса) делаются в графе 14, а при вывозе последней части в графе 12 указывается время вывоза последней партии груза.
Если проверка массы производилась при выгрузке груза из вагона, то отвесы записываются в следующих строках Книги выгрузки в порядке, установленном для записи отвесов в книге приема грузов к отправлению.
10. Недостачи и повреждения грузов регистрируются в книге выгрузки с отметками в графе 14 о размерах несохранности и о составлении коммерческого акта.
11. По окончании смены после последней записи приемосдатчик, который производил выгрузку, расписывается. Если на пункте выгрузки работают несколько приемосдатчиков, то после записи каждого выгруженного вагона расписывается приемосдатчик, производивший его выгрузку.
12. Книга ведется в течение календарного года. На 1 января каждого года остаток выгруженных и невыданных грузов переносится в новую книгу выгрузки грузов.
3.18. Форма ГУ-44ВЦ «Книга выгрузки грузов»
1. Книга выгрузки грузов формы ГУ-44ВЦ (далее – Книга) является машинопечатной формой, которая формируется на автоматизированном рабочем месте (АРМ) приемосдатчика грузов мест общего пользования железнодорожной станции в соответствии с требованиями к порядку формирования книги формы ГУ 44 в конце каждой смены.
1 января каждого года заводится специальная папка для подшивания машинопечатных листов книги выгрузки грузов формы ГУ-44ВЦ.
2. Листы Книги печатаются на бумаге 11 формата или рулонной бумаге, исходя из местных условий, после одной или нескольких смен.
Распечатанные листы подшиваются в специальную папку с нумерацией листов с начала года.
3. Книга формы ГУ-44ВЦ заполняется в следующем порядке:
3.1. В строке “Вид книги” указывается на основании нормативно-справочной информации АРМ наименование пункта выдачи грузов (например, “Склад мелких отправок” и др.).
3.2. В строке “От-до” указываются дата и время начала и окончания формирования книги за смену.
3.6. Графа 4 может состоять из трех строк, в каждой из которых указывается мнемокод упаковки и количество мест.
3.8. Графа 6 состоит из числителя и знаменателя. В числителе в двух строках указываются тип ЗПУ и его номер. При наличии более двух ЗПУ одного типа, когда их номера последовательны, в числителе указываются первый и последний номер ЗПУ через разделитель. Если типы ЗПУ различны или номера не последовательны, количество строк увеличивается до четырех. Если ЗПУ на прибывшем вагоне не установлены, сведения о ЗПУ не заполняются.
В знаменателе указывается номер отправки.
3.11. В графе 9 проставляются коды:
3.12. В строке “Смену сдал приемосдатчик” распечатывается фамилия приемосдатчика, производившего выдачу груза. В этой графе после распечатывания листов Книги за смену приемосдатчик расписывается.
3.19. Форма ГУ-48 «Книга сдачи грузовых документов»
1. Книга сдачи грузовых документов формы ГУ-48 (далее – Книга) служит для передачи грузовых документов из АФТО в Станционный технологический центр обработки поездной информации и перевозочных документов (далее – СТЦ) и обратно, из АФТО на склад реализации, с мест общего пользования в СТЦ и обратно, с мест общего пользования в АФТО и обратно. Эта Книга может также применяться для сдачи в АФТО пропусков на выданные грузы и в других случаях.
2. Книга формы ГУ-48 ведется в течение календарного года сдающей стороной. На титульном листе указывается наименование станции и железной дороги- филиала ОАО «РЖД», дата начала и окончания ведения Книги.
3. Книга заполняется в следующем порядке:
3.1. Перед каждой записью в первой свободной строке Книги указываются дата и время (часы, минуты) сдачи документов.
3.2. В графах 1, 4 указывается номер по порядку начиная с первого для каждой партии передаваемых документов;
3.3. В графах 2,5 указывается номер вагона;
3.5. После записи последнего из сдаваемых документов прописью указывается количество переданных документов, что удостоверяется подписями с их расшифровкой работников, сдающих и принимающих документов.
3.20. Форма ГУ-55 «Книга учета договоров на аренду и
поступления по ним платежей»
1. Книга учета договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, подачу и уборку вагонов, на аренду складов и других объектов, на сдачу участков земли во временное пользование, в том числе на оформление отправительских маршрутов, ведется ответственным работником станции.
Книга ведется в течение календарного года. На титульном листе книги ГУ-55 указывается наименование станции и железной дороги, дата начала и окончания ведения книги.
3.21. Форма ГУ-58 «Кассовая книга»
1. Все кассовые обороты станции по грузовым перевозкам, как по приходу, так и по расходу за каждые сутки не позднее следующего дня записываются в кассовую книгу формы ГУ-58.
Кассовая книга формы ГУ-58 ведется в течение календарного года. На титульном листе книги ГУ-58 указываются наименование станции и железной дороги- филиала ОАО «РЖД», год, в течение которого ведется книга, разменный фонд станции в рублях, должность и фамилия лица, ответственного за ведение книги.
2. Ведение кассовой книги по грузовым перевозкам возлагается приказом по АФТО на ответственного работника.
Кассовая книга должна быть пронумерована и прошнурована. Общее количество листов в книге указывается на последней странице и заверяется подписью начальника АФТО.
Никакие помарки и подчистки при записи в кассовой книге не допускаются. Неправильно сделанная запись зачеркивается, и соответствующие данные указываются сверху. Исправление заверяется подписью лица, ведущего кассовую книгу.
Кассовая книга подписывается начальником АФТО по окончанию месяца.
Контроль за правильностью ведения кассовой книги остается за начальником АФТО, который при проверке книги расписывается на ее полях.
3. Основанием для записи сумм по приходу служат суточные итоги выручки по квитанциям разных сборов формы РС-97.
4. На станциях, где имеется несколько одноименных касс, ведутся подсобные книги, в которых суммируются данные о выручке одноименных касс за каждые сутки для занесения в кассовую книгу.
5. В разделе кассовой книги «Поступило сборов» записываются поступившие в кассы станций суммы наличными деньгами за каждое число по отчету разных сборов. Переход сумм из одной статьи в другую не допускается.
Итоги по всем графам раздела «Поступило сборов» за каждые сутки суммируются и показываются в графе «Итого поступило сборов».
6. По расходу кассовой книги записи производятся в следующем порядке. В разделе А указываются суммы сданной выручки наличными деньгами.
В разделе Б указываются суммы, выплаченные из кассы станции по видам платежей, и общая сумма выплат из выручки станции наличными деньгами. Все суммы, проведенные по разделу Б, должны быть подтверждены расходными документами. На каждом таком документе проставляются: дата выплаты, расписка получателя денег, наименование и номер его личного документа, штемпель станции и подпись лица, производившего выплату.
Суммы по разделам А и Б расхода кассовой книги за каждое отчетное число складываются и показываются в графе «Всего расходов».
7. Сумма, показанная за каждое число по приходу, должна быть тождественна сумме, показанной за то же число по расходу.
8. Для удобства подсчета оборотов по кассовой книге до истечения отчетного месяца суммы по приходу и расходу предварительно подсчитываются по вертикали за каждую декаду месяца. Для этой цели в кассовой книге предусмотрены промежуточные строки. По окончании месяца показываются итоги за месяц.
Правильность записи итога за месяц по приходу и расходу проверяется следующим образом. Сумма, указанная в графе «Итого поступило сборов», должна равняться сумме итоговых данных, показанных в графе «Всего расходов».
9. Сумма разменного фонда указывается на заглавном листе кассовой книги и в общий итог подсчета оборотов по кассовой книге за месяц не входит.
10. В случае если работник, ответственный за сдачу выручки, сдает денег меньше, чем значится по операционным отчетам, начальник АФТО принимает немедленно меры к пополнению недостающей суммы за счет виновного. Если эта сумма превышает установленного в ОАО «РЖД» значения, то об этом немедленно сообщается в отдел ревизий финансовой службы железной дороги.
3.22 Форма ГУ-59 «Книга регистрации начетов»
1. Начеты на недоборы и недовзносы на станцию поступают из финансовой службы дороги в двух экземплярах. Нумерация начетов ведется с начала года.
2. Начальник станции, АФТО или работник АФТО, которому поручено ведение книги регистрации начетов формы ГУ-59, заносит в эту книгу все поступившие из финансовой службы дороги начеты в строго последовательном порядке их номеров, заполняя графы 1, 2 и 3. В случае пропуска очередного номера начета об этом немедленно сообщается в финансовую службу и делается отметка в последней графе книги против пропущенного номера.
После записи начетов в книгу устанавливаются ответственные по начетам работники, которым эти начеты должны быть вручены не позднее чем в двухдневный срок с момента поступления их на станцию. Начеты вручаются под расписку в книге.
В случае отсутствия ответственного работника (отпуск, болезнь и т.д.) начет вручается ему немедленно после выхода на работу.
3. Полученные начеты на недовзносы или недоборы тарифа ответственными работниками должны быть возмещены или мотивированно объяснены как подлежащие сложению не позднее чем в пятидневный срок с момента получения ими начета.
4. Время внесения денег по начетам и номера квитанций разных сборов указываются на обороте начетов и в соответствующих графах книги регистрации начетов.
5. Первые экземпляры начетов, по которым погашена сумма, станция возвращает в финансовую службу дороги. По начетам, не признанным станцией, дается объяснение.
Вторые экземпляры начетов хранятся на станции подшитыми в последовательном порядке номеров.
6. При поступлении от финансовой службы уведомления о результатах рассмотрения объяснения станции по начету в графе 7 книги отмечаются номер уведомления, время его поступления и краткое содержание: «Сложен» или «Подтвержден». Уведомление финансовой службы подшивается к соответствующему начету. При получении уведомления, согласно которому начет подтверждается (не слагается), начальник станции, АФТО должен принять меры, чтобы сумма по начету была немедленно внесена ответственным работником.
7. Если по начетам на недоборы ответственным работникам АФТО в месячный срок в кассу станции не будет внесена сумма недобора, начальник станции, АФТО обязан принять меры к принудительному взысканию этой суммы.
Неоплаченные в указанный срок суммы начетов передаются на баланс отделения железной дороги для учета. Контроль за их погашением осуществляет отдел ревизий финансовой службы железной дороги.
8. В случае, когда ответственность по начету относится к работнику данной станции, АФТО который к моменту получения начета переведена на другую станцию, АФТО в пределах своей дороги, начальник станции, АФТО получивший начет, обязан рассмотреть начет по существу и в надлежащих случаях принять меры к взысканию денег.
Если этот начет на данной станции возместить не представляется возможным, посылается уведомление с приложением к нему одного экземпляра начета начальнику станции по месту новой работы ответственного работника с предложением обязать этого работника возместить недобор или недовзнос из его собственных средств.
О времени высылки уведомления делается отметка в графе 8 книги регистрации начетов.
Начальник станции, АФТО получив такое уведомление, предлагает ответственному работнику возместить начет и о результате сообщить в пятидневный срок той станции, от которой получено уведомление.
Если ответственный по начету работник погашает его путем внесения денег в кассу станции по месту своей новой работы, то эта станция отмечает в квитанции разных сборов номер начета и станцию, к которой этот начет относится.
9. В случае когда ответственный по начету работник уволен с дороги и его адрес и новое место службы неизвестны, начальник станции, АФТО сообщает об этом финансовой службе железной дороги. Если же место жительства ответственного по начету работника известно, то данные об этом сообщаются в отдел ревизий финансовой службы железной дороги для предъявления судебного иска.
3.23. Форма ГУ-75 «Книга ревизорских замечаний»
1. Для записи обнаруженных на станциях неисправностей и нарушений Федерального Закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», правил перевозок грузов железнодорожным транспортом, технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, приказов и распоряжений ОАО «РЖД», управления железной дороги – филиала ОАО «РЖД» (далее управление железной дороги), отделения железной дороги – структурного подразделения ОАО «РЖД» (далее отделение железной дороги), технологических процессов работы, служебных инструкций по грузовой, коммерческой и финансовой работе, а также для принятия мер по их устранению на каждой станции, открытой для выполнения грузовых и пассажирских операций, ведется книга ревизорских замечаний (далее Книга) формы ГУ-75.
3. Книга формы ГУ-75 находится у начальника станции.
4. Записи в Книгу формы ГУ-75 производятся ревизором службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок, ревизором финансовой службы и отдела учета и статистической отчетности, а также другими уполномоченными работниками ОАО «РЖД», управления и отделения железной дороги.
5. Книга ревизорских замечаний заполняется в следующем порядке.
5.1. Указывается дата записи замечания.
5.2. В графе «Что обнаружено» описываются все нарушения которые были обнаружены ревизором.
5.3. В графе «Предложения» записываются указания ревизора, которые должны содержать конкретно и ясно выраженные практические меры, направленные на устранение выявленных нарушений, недостатков и улучшение работы.
5.4. В графе «расписка начальника станции в прочтении» начальник станции обязан лично расписаться в прочтении замечаний с указанием даты.
5.5. В графе «Принятые ДС меры по предложениям» начальником станции делается соответствующая запись о принятых мерах по выполнению предложений ревизора с указанием даты.
