какое приложение для phantom 3
Центр загрузок
Приложения DJI
DJI Store
Используйте приложение DJI Store для покупки устройств DJI и получения информации о скидках.
DJI Fly
The DJI Fly app interface was designed to be simplified and ultra-intuitive. Compatible for Mavic Mini, Mavic Air 2, DJI Mini 2, DJI FPV, DJI Air 2S, DJI Mini SE, DJI Mini SE
DJI Mimo
As an app dedicatedly designed for DJI handheld gimbals, DJI Mimo offers HD live video view, intelligent modes that hardly found on other handheld stabilizers, empowering you to shoot, edit and share at your fingertips.
DJI Ronin
Впечатляющая съемка с RS 2, RSC 2, Ronin-S и Ronin-SC от DJI.
DJI Virtual Flight
Первый симулятор полета FPV от DJI, который обеспечит захватывающий полет, где бы вы ни были. Поддерживаемые устройства: DJI FPV
DJI Pilot
Приложение DJI Pilot для управления последними моделями промышленных дронов DJI.
DJI Pilot PE
DJI Pilot PE – персонализированная версия приложения для управления полетом DJI Pilot, созданная специально для FlightHub на сервере частного облачного хранилища.
DJI GO 4
Мир с высоты птичьего полета. Совместимость с дронами серии Mavic, Spark, Phantom 4 и другими.
DJI GO
Снимайте эпичные моменты и делитесь ими с друзьями. Совместимость с серией Phantom 3, Osmo и другими.
DJI GS Pro (iPad)
Enhance your drone operations with the DJI Ground Station Pro (DJI GS Pro), an iPad app. Conduct automated flight missions, manage flight data on the cloud, and collaborate across projects to efficiently run your drone program.
DJI Ronin Assistant
DJI Ronin Assistant, stop updating.
RoboMaster
With the dedicated RoboMaster app, multi-platform interactions and various operation methods are supported, along with rich educational resources and several competition modes.
Tello App
Приложение Tello позволяет оценить больше режимов полета Tello с интерфейсом передачи изображений в реальном времени, функциями записи видео, которые помогут оценить преимущества аэрофотосъемки. Приложение Tello также может задавать параметры дрона, обновлять микропрограммное обеспечение и выполнять калибровку дрона. Поэтому приложение Tello крайне необходимо для использования Tello.
Tello EDU APP
Приложение Tello EDU добавляет режим модулей, режим формации и режим дистанционного управления для управления дроном. Метод управления узла дистанционного управления аналогичен используемому в приложении Tello, но его проще использовать. Модульный режим позволяет программировать модули для управления дроном, что упрощает изучение программирования в любое время в любом месте. Работайте с Tello и открывайте новые интересные уровни.
Сторонние программы и утилиты (DJI Phantom3)
Сторонние программы и утилиты для DJI Phantom3
На данный момент единственная программа под Андроид, в которой реализованы облеты по маршрутным точкам (Waypoints) и облеты вокруг точки (POI)
Там же, в описании программы на Плеймаркете, ссылки на официальный сайт разработчика и группу поддержки в Гугл.
В Группу поддержки автор выкладывает новые релизы программы, а на маркете они появляются позже.
Для того, чтобы в программе работали полеты по точкам и POI, необходимо следующее:
— на коптере должна стоять «прошивка разработчика»
— в программе DJI Go необходимо включить Multiply Flight Mode и отключить IOC
— пульт должен быть в режиме F
Немного моих видео полетов в этой программе с тестированием различных режимов:
не должна ругаться. DJI Go видит прошивку 1.4.0 как 1.3.20+
Есть подозрение, переходящее в уверенность, что 1.4.0 отличается от 1.3.20 только поддержкой SDK
olegnsk , У меня и то и другое iPad mini 2 + Dji Go и Galaxy Note 4 + Ultimate Flight.
Видимо да, еще не глядел!
В 3.25 появился режим Follow.
Простите, был напуган.
DJI GO for Phantom/Inspire/Matrice. Официальное приложение от DJI
Программа для управления коптерами. Производитель фирма SZ DJI Technology Co., Ltd. (Китай) http://www.dji.com/product/goapp
Phantom 4, Phantom 3 Advanced / Professional,
Phantom 3 Стандартный, Phantom 3 4K,
Inspire 1, Inspire 1 Pro / Raw и Matrice 100 / 600.
Программа имеет версии для Android и iOs. Ожидается выход русифицированной производителем версии.
Производитель гарантирует совместимость программы со следующими девайсами:
Requires iOS 8.0 or later. Compatible with iPhone 5s, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6s, iPhone 6s Plus,iPod touch 6,iPad Pro, iPad Air, iPad Air Wi-Fi + Cellular, iPad mini 2, iPad mini 2 Wi-Fi + Cellular, iPad Air 2, iPad Air 2 Wi-Fi + Cellular, iPad mini 3, iPad mini 3 Wi-Fi + Cellular, iPad mini 4, and iPad mini 4 Wi-Fi + Cellular. This app is optimized for iPhone 5s, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6s and iPhone 6s Plus.
Android Version v2.8.3.
Requires Android 4.1.2 or later.Compatible with Samsung tabs 705c, Samsung S6, Samsung S5, Samsung NOTE4, Samsung NOTE3, Google Nexus 9, Google Nexus 7 II, Ascend Mate7, Huawei P8 Max, Huawei Mate 8, Nubia Z7 mini, Sony Xperia Z3, MI 3, MI PAD, Smartisan T1.
Единого полного мануала по программе, объясняющего назначение и настройку каждого пункта приложения нет. Однако в приложении есть раздел «АКАДЕМИЯ», где очень много обучающего видео, ответов на вопросы, есть даже симулятор полетов.
В приложении есть удобный встроенный фото-видео редактор для обработки отснятого материала, с возможностью сохранения обработанного материала или размещения его в различных социальных сетях.
Приложение дает доступ к социальной сети Skypixel, где пилоты могут выкладывать свои работы и общаться между собой.
Приложение ведет подробные логи полетов, с возможностью их синхронизации с облаком производителя.
Приложение имеет возможность доступа к фирменному интернет-магазину, фирменному форуму и доступ к службе поддержки производителя.
Основные функциональные возможности
— настойка всех параметров коптера и пульта управления
— настройка работы подвеса и камеры
— контроль за аккумуляторными батареями
— выбор режимов управления коптером и пульта
— настройку параметров беспроводной передачи видеосигнала
Программа позволяет осуществлять следующие режимы управления:
7. Режимы Home Lock и Course Lock. Режимы, позволяющие управлять коптером без учета его ориентации относительно своей оси.
Я чего-то слаб в понимании темы. Она от шестого августа 2016 года.
Разве раньше программой DJI GO люди не пользовались?
Ребята, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за русскоязычную версию! У меня фантом и осмо, и теперь все СУППЕР!
ikar , А просто русифицированной версии GO, подготовленной коллегой по форуму и уже давно находящейся в «строю» вам не хватает?!
Как сделать DJI Phantom 3 мобильным
Сейчас, когда есть отличный mavic и уже появился еще более блистательный mavic 2, вопрос «какой дрон купить для путешествий» не стоит. Но все же, если у Вас остался phantom 3, который менять на mavic по тем или иным причинам еще не хочется, а возить с собой в поездки неудобный кофр/коробку надоело, есть интересное решение — складной корпус, который позволяет сделать фантом почти таким же мобильным как mavic. Называется он, неожиданно, Phavic. Я опробовал превращение на своем фантоме, об этом — под катом.
Изначально корпус разработан некими ребятами, называющими себя DJIYSJL. Сейчас его можно найти на banggood, amazon, ebay и т.д. по словам «phantom to mavic conversion kit», ну или у разных продавцов на aliexpress по словам «Phantom привидение 3 Adv Pro преобразовать складной чулки Дрон как DJI большой mavic » или что-то такое. Стоимость примерно 4500-5000 рублей.
По моим впечатлениям и отзывам других пользователей, среднее время полета с этим корпусом сократилось совсем немного. Может на пару минут. Моторы в положении с разложенными лучами разнесены чуть больше, чем у оригинала. В сложенном состоянии он теперь помещается в коробку размером 32×18х12 см (без пульта)
Одним из отличий от оригинального корпуса является отсутствие больших ног. Компоновка напоминает мавик, а значит камера находится близко к земле и это надо учитывать, выбирая место взлета.
Корпус так продуман, что всю начинку из фантома можно аккуратно достать и переставить в подготовленные места. Основной сложностью является то, что провода моторов и светодиодов из лучей надо аккуратно отпаять от платы, нарастить, вставить в новые лучи и припаять назад. Также внутрь этих лучей надо будет вставить антенны, которые располагались в ногах оригинального корпуса. Если Вы это сделали — считайте, что две трети дела сделано.
Корпуса для версий Pro/Advanced и Standart ожидаемо различаются. Дело в том, что в версии standart SD-карточка вставляется в саму камеру, а не в основание подвеса камеры. А так как в фавике подвес прячется внутрь корпуса, то для доступности microSD-карточки на Pro/Advanced в комплекте идет маленький удлинительный шлейф, крепящийся к специальной щели на корпусе фавика. Для версии Std такой шлейф не нужен, так как слот microSD на камере и так доступен. Еще одно различие между Std и Adv/Pro в наличии блока позиционирования. Один из шлейфов связывает подвес и блок позиционирования. На фавике компоновка другая, расстояние между подвесом и блоком позиционирования увеличилось, поэтому в комплекте к Adv/Pro дополнительно идет удлинённый вариант этого шлейфа.
*На фото видно, что блок подвеса спрятан внутрь корпуса. Шлейф из комплекта можно спрятать внутрь так, чтобы карточку вставлять через щель в корпусе. Кому как более удобно.
Развернутой и подробной инструкции по сборке фантома на русском или английском языке не существует, но на youtube есть видео, где китайский гражданин полностью выполняет все действия, подробно рассказывая о них на китайском языке. К сожалению, перевод в субтитрах более чем немногословен. Впрочем, на видео все и так видно.
Если Вам нюансы сборки не интересны, то в конце статьи есть краткое видео о процессе в общем. А для тех, кто задумался о такой переделке, я опишу то, что не было упомянуто в переводе китайского видео и других местах.
Первое, что надо иметь в виду, это правильный выбор корпуса у продавца. Если у Вас Pro или Advanced, то получив корпус для Standart, Вам будет сильно не хватать предусмотренных удлиняющих шлейфов. По личному опыту, продавцы сами не очень понимают разницу, если в описании явно не написано, стоит уточнить.
Когда корпус доставят, стоит внимательно осмотреть все детали и счистить облой с краев и отверстий. Иначе аккуратно собрать не получится. Качество исполнения деталей не на самом высоком уровне, но к счастью, все решается напильником и острым ножичком. Рекомендую заранее примерить на корпусе петли раскладывающихся лучей, чтобы при сборке они вставали уже без проблем (это можно увидеть на кратком видео в конце статьи)
В комплекте идет 6 типов винтов для сборки нового корпуса. Если их разложить по кучкам, становится понятно, какие для чего нужны. Их назначение упоминается и в оригинальном китайском видео. Но если вдруг останутся сомнения, то номера 3 и 4 используются для сборки лучей.
Компас фантома тоже находится в одной из ног. Когда Вы его достанете, первым делом убедитесь, что не положили рядом с каким-нибудь магнитом. Когда Вы поставите его внутрь корпуса фавика, то относительно положения в корпусе фантома он окажется повернут на 90 градусов вокруг горизонтальной оси. А значит, при калибровке компаса, при первом обороте фавик надо держать вертикально, а при втором обороте надо держать фавик горизонтально (тогда как фантом надо было держать горизонтально, а второй оборот делать держа его повернутым на 90 градусов вокруг горизонтальной оси). Это важный момент, однако я нигде не встретил упоминания об этом.
Регуляторы для моторов фантома находятся на основной плате, а провода жирно припаяны. Это значит, что придется постараться, чтобы их отпаять и потом припаять назад удлиненные, ничего не перегрев.
В ногах у фантомов спрятаны четыре антенны. У фавика таких элегантных и мешающихся ног нет. Поэтому антенны укладываются в те же складные лучи. Когда Вы будете отсоединять их от разъемов при разборке фантома, обратите внимание, что на плате подписаны номера от 1 до 4. Те же номера написаны на самих антеннах для того, чтобы не перепутать.
С антеннами есть небольшой нюанс и я надеюсь, меня поправят в комментариях, если я опишу неправильно. Стандартные антенны на пульте фантома имеют круговую диаграмму направленности и вертикальную поляризацию (при вертикальной ориентации), что хорошо сочетается с вертикально ориентированными антеннами в ногах фантома. Единственная ситуация, для которой это неудобно — вертикальный взлет ровно вверх. Так как антенны можно направить горизонтально, но поляризация совпадать не будет. В связи с этим многие замечают, что для стабильной связи на максимальной высоте полезно отвести фантом немного в сторону от себя. В случае же с фавиком и его горизонтально расположенными в лучах антеннами ситуация теоретически должна быть обратной — уверенная связь до самого верха и уменьшения радиуса дальности при небольшой высоте. На практике же я, если честно, заметной разницы в дальности не ощутил. Возможно, кому-то найдется, что добавить.
Вот основная информация, надеюсь, после этой статьи чей-то фантом будет реже пылиться на полке, когда хозяин уезжает в путешествие 🙂
Возможно, я что-то упустил, на все вопросы готов ответить в комментариях.
Как подготовить DJI Phantom 3 Professional/Advanced к полету
DJI удивил своих фанатов выпуском третьей серии квадрокоптеров, получившей название Phantom 3. Те, кто знакомы с предыдущей версией, сразу оценили отличия и нововведения. Так, теперь вадрокоптер DJI Phantom 3 Professional оснащен камерой стандарта 4К, обеспечивающей потрясающую детализацию и крупноформатное изображение. Модель серии Advanced поддерживает стандарт 2.7К.
Преимуществом DJI Phantom 3 Professional является мощная батарея с увеличенным временем работы. В режиме полета с видеосъемкой ее хватает до 20 мин.
DJI Phantom 3 Аdvanced, в отличие от Phantom 2, поддерживает технологию LightBridge: теперь вы можете управлять полетом и видеосъемкой с дрона на дистанции дальностью до 2 км. Возможности предыдущей версии ограничивались расстоянием до 800 метров, при том, что видео приличного качества дрон мог выдавать только на дистанции до 500 метров.
Единственным незначительны недостатком квадрокоптеров серии Phantom 3 является материнская плата. На ней производитель расположил также регуляторы мощности. Однако, в случае поломки любого из регуляторов или при желании заменить моторы на более мощные аналоги, нужна установка новой центральной платы. Двигатели работают с аналогичными регуляторами, а поскольку последние впаяны в плату, их замена не предусматривается.
- Прошивка пульта DJI Phantom 3 осуществляется через приложение на смартфоне при включенном дроне и ПДУ. DJI GO проинформирует вас о наличии обновлений и, если вы согласитесь установить их, приложение автоматически начнет загружать их через usb-кабель, соединяющий смартфон с пультом ДУ. О завершении установки вы узнаете из сообщения от приложения. Об этом также свидетельствуют загоревшиеся зеленые лампочки на дроне. Во время установки обновлений иногда случаются сбои. В таких случаях проверьте уровень зарядки устройства, качество соединений и начните процесс заново. Обновляйте прошивку каждый раз, когда приходит уведомление.
Регулярная подготовка к каждому полету
Эта процедура является обязательной, если вы хотите продлить срок службы вашего Phantom 3. До того как начать пилотирование, в первую очередь проверьте состояние зарядки. Она должна быть полной у всех составляющих: аккумулятора, пульта ДУ, телефона с ПО DJI GO.
Независимо от того, какой по счету вы совершаете полет, следует каждый раз проверять, надежно ли защелкнут батарейный отсек. Не редки случаи, когда батареи выпадали из открытого бачка, что приводило к крашу дрона. Перед запуском устройства особое внимание уделите местоположению компаса: он не должен находиться рядом с колонками компьютера или источником с повышенным магнитным полем. Компас требует калибровки перед каждым полетом,чтобы его значения не искажались.
Процедура проведения калибровки:
1. Дрон Phantom 3 располагается на ровной поверхности так, чтобы видны были сигнальные огни.
2. Включаете пульт и запускаете приложение.
3. Включаете беспилотник и даете ему найти спутники.
4. Нажимаете в приложении на символ калибровки компаса и выполняете указания.
5. Затем дрон опускаете на землю и отключаете.
6. На последнем этапе калибровки нужно включить квадрокоптер. Не передвигая аппарат, позвольте ему найти сигналы спутников. Калибровка завершится, как только аппарат запишет точку «дом».
ВАЖНО: Убедитесь, чтобы во время калибровки не было поблизости включенных сотовых телефонов.
При проведении обязательной подготовки к полету, проверяйте наличие линий электропередач, вышек поставщиков мобильных операторов. При наличии большого количества вышек на дистанции до 300 метро не стоит совершать полет. Отрицательное воздействие оказывают также станции (обычные и высоковольтные) линий электропередач, находящиеся на расстоянии от 50 до 500 метров. Их расположение рядом со взлетной территорией может стать причиной потери сигнала, некорректного поведения дрона. Такие внешние факторы оказывают отрицательное воздействие как на качество видео, так и на управляющий сигнал.
Перед запуском квадрокоптера нужно проследить, чтобы был отсоединен фиксатор камеры (пластиковый). Если он останется на коптере, то неизбежен перегрев подвеса, который затем выйдет из строя. Как только вы завершите пилотирование, нужно отключить подачу питания, затем установить фиксатор. Подобная мера предохранит видеомодуль от разбалтывания.
Последние три шага постоянной подготовки к полету фантома
Запуск приложения. Обязательно следует проверить состояние зарядки. Количество спутников должно быть не меньше 12, оптимальным считается показатель более 14. В обратном случае нужно отменить полет или изменить место расположения аппарата.
Проверьте, правильно ли отображает дрон дальность дистанции от вас до него. При наличии существенных различий, к примеру, вы находитесь на расстоянии 2 метров, а он показывает 20, нужно отключить аппарат. Затем перекалибровать его, позволить, чтобы заново нашел спутники и определил точку «дом».
Последний этап — запуск двигателя. Мотор квадрокоптера должен работать без признаков шумов, вибраций. При выявлении подозрительных звуков, следует отключить двигатели (на три секунды), наклонив левый стик в свою сторону до полного упора. В таком состоянии нельзя запускать дрон в воздух.
Взлет дрона Phantom 3: какие моменты нужно учитывать
Взлет квадрокоптера DJI начинается только после того, как он определит точку «дом». Узнать об этом вы сможете из приложения: DJI GO маркером показывает точку расположения на карте программного обеспечения. Вам нужно убедиться, что указанный пункт соответствует реальному местоположению (к примеру, вы находитесь в Алматы, а он показывает Астана). Если все в порядке можно приступать к взлету. Наиболее безопасным считается способ пилотирования, обозначенный символом «Р» на ПДУ (режим GPS). На пульте также предусмотрены режимы Atti и F. Последний относится к интеллектуальным способам пилотирования с возможностями установки точки интереса, прогрессивного курса, запланированного маршрута и др. — последние обновления программного обеспечения.
Как только дрон Phantom 3 взлетел, нужно управлять им предельно осторожно, не делая резких движений. Сначала оценивается его устойчивость, легкость управления, готовность выполнять команды. Затем нужно дать беспилотнику повисеть 10-15 мин в воздухе неподвижно, в условиях минимальной нагрузки. После оценки показаний батарей переходите к плавному пилотированию. Бывали случаи, когда после взлета и резкого перехода к маневрам квадрокоптер падал из-за кратковременного проседания заряда одной из батарей. Предельную осторожность нужно соблюдать особенно, если пилотирование осуществляется в условиях сильного ветра и низких температур. Внимательность и аккуратность помогут сохранить работоспособность вашего дрона.
В нашем интерне-магазине у вас есть возможность купить DJI Phantom 3 серии Professional по лучшей цене в Казахстане. Мы поможем настроить дрон и обучим вас навыкам полета.