категория прав для электромотоцикла
Можно ли ездить без прав на электрическом мотоцикле и где? Нужно ли регистрировать в ГИБДД?
Электромотоцикл и ПДД
В ПДД чёткого ответа на то, что такое электромотоцикл, равно как где на нём можно передвигаться, можно ли ездить без водительских прав или без нужной их категории, а также обязанность постановки на учёт электрических мотоциклов вы не найдёте. Равно как не будет и чёткости в том, к чему приравнять данное транспортное средство. Однако, в статье мы разберёмся достаточно точно, к чему можно приравнять такую категорию транспорта и, исходя из этого, какие права есть у водителей этих устройств. Также выясним размеры штрафов, которые могут быть за неисполнение соответствующих обязанностей и прикладные вопросы.
Что есть электромотоцикл по ПДД в 2021 году?
Итак, Правила дорожного движения не предоставляют чёткого определения мотоциклов с электродвигателями. Зато они регламентируют разные виды транспортных средств в зависимости от мощности двигателя (в том числе электрического) и максимальной скорости.
И для ответов на все перечисленные вопросы следует сначала выяснить, чем по ПДД является электрический мотоцикл.
Это транспортное средство?
Да. И здесь Правила дают достаточно общее определение. Транспортное средство – это устройство, которое предназначается для перевозки людей и/или грузов.
Причём, электромотоцикл не просто ТС, а механическое ТС, так как приводится в движение двигателем.
Мопед?
А теперь перейдём, собственно, к категоризации этого транспортного средства. Как мы уже упоминали выше, ПДД разделяют такие категории в зависимости от мощности мотора и максимальной развиваемой технически скорости.
И первое, что мы рассмотрим – это мопеды. У них есть 2 критерия в нашем вопросе:
Таким образом, получаем, что к мопеду электромотоцикл можно отнести, если соблюдаются 2 главных условия:
Посмотрите в характеристики вашего электрического мотоцикла, чтобы выяснить этот вопрос.
Мотоцикл?
А вот полноценным мотоциклом ваш электрический транспорт будет являться уже при выходе за указанные выше пределы технических характеристик:
Обратите внимание, что, если хотя бы одно из этих условий выполняется, то это уже формально мотоцикл, а не мопед.
Таким образом, электромотоцикл по ПДД в 2021 году может быть как мотоциклом, так и мопедом, в зависимости от его мощности и максимальной скорости. Исходя из этого, уже следует выяснять, где можно передвигаться на электромотоцикле, какая категория прав на него нужна или вовсе водительское удостоверение не требуется, и нужно ли его регистрировать в ГИБДД.
Собственно, давайте рассмотрим эти главные вопросы!
Где можно ездить на электромотоцикле?
И начнём мы с самой распространённой проблемы в этой категории транспорта. Дело в том, что большинство электрических мотоциклов – это не более чем игрушки. «Спортинвентарь», как его ошибочно называют многие авто- и мотолюбители.
Объясним, в чём здесь дело!
В вопросах законодательного регулирования дорожного движения наивысший приоритет в России имеет его безопасность. В соответствии с этой целью много лет назад был принят соответствующий Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». И он устанавливает два важные требования для любого транспорта:
Первый пункт мы рассмотрим немного ниже. И данный раздел как раз о втором пункте.
Согласно статьи 15 указанного закона, все транспортные средства в России должны быть обязательно задекларированы и сертифицированы для допуска к участию в дорожном движении.
Во исполнение указанного пункта в 2021 году действует специальный Технический регламент О безопасности колёсных транспортных средств. Он устанавливает требования по техническому оснащению транспорта для обеспечения безопасности.
И этот же правовой акт указывает, что для ввозимых на территорию России и производимых внутри страны транспортных средств должен быть важный документ – Одобрение типа ТС. Именно он подтверждает соблюдение требований Техрегламента для допуска к участию в дорожном движении.
Вот в этом и кроется самая большая проблема 2021 года для электромотоциклов. Подавляющее большинство из них не имеют одобрения типа, и потому не могут иметь допуска к участию в дорожном движении в РФ. Более того, многие из электрических мотоциклов не имеют даже ПТС. Особенно, если они куплены где-нибудь на Aliexpress или перепродаются российскими магазинами, но куплены в том же Китае очень недорого.
Так вот, если на электромотоцикл нет одобрения типа, то передвигаться на нём по дорогам запрещено. Обратите внимание, что по ПДД дорога – это не только обустроенная для езды полоса, но и приспособленная. То есть полевая или лесная колея тоже является дорогой.
И потому на таком электрическом мотоцикле есть возможность езды только на закрытых специально подготовленных территориях.
Можно ли ездить на электрическом мотоцикле без прав?
Нет, нельзя. Единственный транспорт, который позволяет не иметь специального права управления – это велосипеды (и иже с ними самокаты неэлектрические, роликовые коньки и подобные).
Поэтому, если ваш электромотоцикл не приводится в движения в основном мышцами ног или рук, имеет двигатель не менее 250 Ватт мощности, то вам потребуются водительские права. А какие именно, рассмотрим немного ниже.
Какой штраф, если у меня нет водительского удостоверения?
За нарушение описанного выше, если вас поймает, к примеру, мотобат ДПС, предусмотрен штраф от 5 до 15 тысяч рублей по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ. Кроме того, при применении данной санкции электромотоцикл эвакуируют на штрафстоянку. И забрать его оттуда можно будет только на эвакуаторе.
А вот если при этом водитель электрического устройства будет ещё и в нетрезвом состоянии, то будет грозить не штраф, а до 15 суток ареста по части 3 статьи 12.8.
Какая категория водительских прав нужна?
Теперь выясним, какие именно права потребуются водителям электромотоциклов. И это как раз зависит от того, чем именно такой транспорт является с точки зрения Правил дорожного движения.
Со скольки лет можно ездить?
Согласно описанному выше, соответствующие категории водительских прав выдаются в разного возраста. И это тоже описано в законе О безопасности дорожного движения.
Какой размер штрафа, если у меня нет категории?
Сумма наказания за отсутствие нужной для данного электромотоцикла категории ровно та же, как если бы у вас не было водительских прав вовсе – часть 1 статьи 12.7 со штрафом от 5 000 до 15 000 рублей.
Нужно ли регистрировать в ГИБДД?
И здесь всё достаточно просто! Если на ваш электромотоцикл нет одобрения типа, равно как и ПТС, то вы просто не сможете зарегистрировать его в ГАИ. Это так, потому что ПТС – это основной документ, на основании которого производится постановка транспортных средств на учёт ГИБДД. А ваш электрический мотоцикл в данном контексте и транспортом то не является, и не допускается к участию в дорожном движении в Российской Федерации.
Если же аппарат имеет ПТС, то вы обязаны поставить его на учёт в течение 10 суток после приобретения (не важно, новый электромотоцикл у вас или вы купили б/у подержанный).
Но есть также кроссовые мотоциклы с электродвигателем. У них может не быть ПТС, но есть одобрение типа. В этом случае чаще всего они поставляются в Россию в комплекте с таким документом, как «паспорт самоходной машины» (ПСМ). И тогда его необходимо зарегистрировать не в ГИБДД (вам по-прежнему откажут в регистрации без ПТС), а в Гостехнадзоре.
E-CARS.TECH
Нужны ли права на электромотоцикл в России в 2021 году?
До 2013 года у многих водителей сформировалась некая парадигма: права нужны только на мотоцикл с двигателем внутреннего сгорания. А нужно ли иметь водительское удостоверение для управления электробайком? И какое наказание получит водитель за вождение электромотоцикла без прав? Разбираемся вместе с вами.
Категории прав на электромотоциклы
И если управление двухколесной техникой раньше регламентировала одна категория, то теперь их стало три. Для каждой прописали характеристики: ДВС и электродвигатели больше не разграничивали. Сейчас мощность электромотора фигурирует в нормативном акте наравне с объемом двигателя внутреннего сгорания, максимально допустимые значения выражены в киловаттах.
Разберемся с обновленным перечнем с точки зрения электробайков.
Категория «М» для электромотоциклов и других транспортных средств с электродвигателем
Собираетесь приобрести байк, не превышающий эти характеристики — достаточно открытой категории «М». Приятный бонус: водительское удостоверение любой категории дает доступ к «М» автоматически.
ВАЖНО . Чтобы управлять ТС класса «Мопед» с другой открытой категорией прав, нужно пройти специальное медицинское освидетельствование. Справку предъявляют по требованию инспектора ДПС.
Тем, кто еще не отучился на права, придется пройти обучение в автошколе: изучить теоретическую часть и откатать практику с инструктором. Курсы для категории «М» доступны с 14 лет, но водительское удостоверение выдадут только в 16.
Категория «А1» для электромотоциклов
Подкатегория разрешает управлять маломощными мотоциклами:
Категория «А» для электромотоциклов
Если электробайк мощнее 11 кВт и развивает скорость более 50 км/ч, то подойдет только категория «А». Получить права можно только с 18 лет, обучение можно начинать с шестнадцати. Водительские права «А» автоматически открывают владельцу категории «М» и «А1».
Лазейка в законе: езда на электромотоцикле без прав
Требования государства ужесточились, но осталась одна лазейка. Некоторые виды электромотоциклов не нуждаются в водительском удостоверении. Правда, характеристики такого байка скорее похожи на ТТХ электровелосипеда.
По законодательству права не нужны на двухколесное ТС с номинальной мощностью двигателя до 0,25 кВт, с ограничением скорости на отметке 25 км/ч.
Производители электромотоциклов не могли пропустить такую прибыльную нишу. На рынок выпущено огромное количество версий с заявленной мощностью 250 Вт и предельной скоростью 25 км/ч. Если выбрать такой электробайк, претензий от гаишников к вам не будет.
Если же ездить на его более мощных «коллегах», то у водителя есть шансы получить серьезные проблемы.
Ответственность за вождение электромотоцикла без прав
Если вы не прошли обучение в автошколе, возможно, стоит начать с маломощных электромотоциклов, документы на которые не нужны.
Конечно, иногда водителю подобного транспортного средства может повезти (пример — на видео ниже), но это, скорее, исключение из правил: и стационарные, и мобильные посты ДПС, а также сотрудники мотобата вполне успешно останавливают нарушителей.
Как поставить электромотоцикл на учет
Действующее законодательство обязывает регистрировать механические транспортные средства в местном отделении ГИБДД. Разберемся, как проходит регистрация и какие документы необходимо подготовить заранее.
Для начала поймем, на какую «зеленую» технику распространяется требование о регистрации. В редакции закона от 2013 года прописали оговорку :
«Механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации».
Следовательно, ТС, попадающие под определение «мопед», не требуют регистрации, и если ТТХ вашего электробайка не превышают 4 кВт — регистрировать его не нужно. Достаточно иметь при себе документ от производителя, подтверждающий его мощность.
Если вы выбрали более мощную модель, то будьте готовы пройти процедуру регистрации ТС. Она несложная, но для удобства мы подготовили для вас пошаговую инструкцию:
Далее нужно приехать в местное отделение МРЭО на новом электробайке и для начала подать пакет документов:
После того как у вас приняли документы, сотрудник МРЭО осмотрит технику на соответствие заявленным характеристикам. Если все в порядке, то останется дождаться получения и забрать ПТС, свидетельство о регистрации и номерные знаки.
Нужна ли страховка ОСАГО для электромотоцикла
Если ваш электрический мотоцикл попадает под требование об обязательной регистрации ТС, то по закону при себе нужно иметь действующий страховой полис ОСАГО:
Исключение — электромотоциклы с мощностью от 0,25 до 4 кВт, которые можно квалифицировать как «мопед»: их регистрация необязательна.
Получить страховку на такую технику тоже можно. На мопеде разрешено перемещаться по дорогам общего пользования, а значит, там будут другие участники дорожного движения. Наличие страхового полиса обезопасит от финансовых последствий ДТП, но предъявлять его гаишникам необязательно.
Подведем итог: закон и электромотоциклы в России
В 2013 г. электромотоциклы вошли в перечень транспортных средств, для управления которыми нужны права. В новом законе максимально допустимая мощность электродвигателя теперь прописана наравне с объемами ДВС. При нарушениях владельцы несут ту же ответственность, что и водители топливного транспорта.
Коротко о главных нюансах законодательства:
Кстати, а вы знаете, какие модели электромотоциклов самые популярны е в мире?
Категории водительских прав
Водительское удостоверение за последние несколько лет видоизменялось. Если ранее категории подразделялись просто на «мотоцикл», «легковой авто», «грузовик», «автобус» и управление прицепом, то теперь их спектр стал шире. Категории получили подразделение на подкатегории.
В этой статье мы поможем новичкам и опытным водителям освоиться в водительских удостоверениях современного образца.
Содержание
Описание категорий водительских прав
Двухколёсный транспорт делится на три категории:
Категория М предназначена для управления мопедами и легкими квадрициклами. Она открывается автоматически при сдаче экзамена на любую из других категорий. По сути, мопед может водить любой школьник. Обязанность получить права была введена в связи с большим количеством смертей на дорогах в результате ДТП с участием мопеда. То есть, авторы ПДД считают, что, пройдя курс теории и научившись вождению на любом серьезном транспорте, вы будете более осведомлены и аккуратны в вождении этих несложных мото-средства. Доплачивать за категорию не нужно.
Категория А1 для «слабых» мотоциклов до 125 «кубов» может быть открыта с 16-летнего возраста – в этом кроется её основная особенность. Однако обладатель прав с пометкой А1 не сможет водить крутой байк с мотором больше 125 «кубов».
Категория А – самая обширная, она позволяет управлять всеми видами мототранспорта, в том числе с коляской. Также она открывает доступ к управлению квадроциклами до 400 килограммов. То есть, выучившись на категорию А, у вас автоматически откроются категории А1 и М.
Категория прав для управления автомобилем
Что касается легковых авто, то здесь изменения минимальны. Категория В, как и прежде, позволяет водить автомобиль – тот, что до 3,5 тонн и имеет не более 8 мест в салоне. Новичкам желательно отрабатывать водительские навыки на подержанном авто. На дороге возникают разные ситуации, и б/у машина в этом случае лучший вариант. Но 70% машин с пробегом продается с проблемами: штрафы, залог, ДТП, лизинг и др. Поэтому перед покупкой рекомендуется проверять историю автомобиля.
К категории В добавилась В1 – управление трициклом и категория Е – прицеп, только вот в 2021 году эти две категории, если на них выучиться, «слипаются» вместе. Таким образом, водитель машины с прицепом должен иметь права категории ВЕ.
Те, кто обладают водительским удостоверением и водят, знают, что таблица категорий водительских прав, расчерченная на обратной стороне карточки, куда более широкая.
Всего в 2021 году водительское удостоверение в России насчитывает 16 доступных категорий, часть из которых нельзя назвать вполне «гражданскими» и доступны только курсантам, обучающимся на управление общественным транспортом.
В разряд «автомобилей», только потяжелее, также входят грузовики и автобусы. Если раньше для них существовало лишь две категории – С и D, то теперь их также «раздробили». Грузовики от 3,5 тонн попали в категории С, авто от 3,5 до 7,5 тонн оказались в С1 – средние грузовики, также отдельной категорией вынесли СЕ и С1Е – то же самое, только с прицепом.
Важное замечание и отличие: открытая категория С не позволяет управлять небольшими грузовиками до 3,5 тонн и легковыми машинами.
Категория прав для общественного транспорта
Категория D обозначает право управления автобусом. В 2021 году появились новые категории, подразделяющие автобусы на подвиды, а также позволяющие управлять трамваем или троллейбусом:
В категорию «небольших автобусов» попадают транспортные средства, которые в народе принято называть «маршрутными такси». Это автомобили вроде «Газели» или «Хёндэ Богдан», которые вмещают 12-15 пассажиров.
Трамвай и троллейбус лишь недавно вынесли в отдельную категорию, ранее информацию о праве управления данными видами транспортных средств указывали.
Нужны ли права на электромотоцикл
В статье мы рассмотрим:
Что такое электромотоцикл?
Какие нужны права на электромотоцикл?
Правила использования электрического мотоцикла
Со скольки лет можно ездить на электрическом мотоцикле?
Штрафы для водителей электромотоциклов
Что такое электромотоцикл?
Виды электромотоциклов
К разным типам электрических мотоциклов применяются различные требования законодательства, поэтому давайте их рассмотрим.
По количеству колёс: двухколёсные и трёхколёсные (трайки или трициклы), причём последние могут быть как с двумя передними, так и с двумя задними колёсами.
По типу двигателя: с центральным мотором, вращающим колесо через цепь или ремень, и с мотор-колесом.
По мощности: маломощные, с двигателями суммарной мощностью до 250 Вт, средней мощности (более 250 Вт и до 4000 Вт), и высокой мощности (более 4000 Вт). Этот критерий фактически определяет, нужны ли права на электромотоцикл, но подробнее об этом в следующем разделе.
Какие нужны права на электромотоцикл?
Маломощные электромотоциклы, двигатель которых имеет максимальную мощность до 250 Вт, не требуют наличия водительского удостоверения. В большинстве случаев это детские модели с двигателем на несколько десятков ватт, хотя встречаются и маломощные электрические скутеры.
Электробайки мощностью более 0,25 кВт и до 4 кВт, имеющие максимальную скорость до 50 км/ч, согласно ПДД, приравниваются к мопедам, а значит, их не нужно регистрировать и ставить на учёт в ГИБДД. Тем не менее, таким электромотоциклом управлять можно только имея права категории “М”. Для получения водительского удостоверения потребуется пройти обучение и сдать экзамен.
Однако, если у вас уже есть права любой другой категории, например, “B”, это также даёт вам право управления электромотоциклом мощностью до 4 кВт.
Если же мощность электрического мотоцикла находится в диапазоне от 4 кВт до 11 кВт, он относится к подкатегории “лёгкие мотоциклы”, потребуются водительские права категории “А1”, или любой другой категории кроме “М”.
И наконец, для управления электробайком мощностью свыше 11 кВт необходима категория “А”, так как он приравнивается к бензиновым мотоциклам с объёмом двигателя более 125 куб. см. Подойдут права и других категорий, но кроме “М” и “А1”.
Правила использования электрического мотоцикла
Так как электромотоциклы, в зависимости от мощности двигателя, приравниваются либо к мопедам, либо к мотоциклам, на них распространяются соответствующие требования Правил дорожного движения.
В целом, водители электромотоциклов должны действовать также, как и другие участники дорожного движения, тем не менее, для них есть несколько специальных пунктов, учитывающих особенности этого вида электрического транспортного средства.
Для электрических мотоциклов мощностью более 250 Вт и до 4000 Вт:
В соответствии с п. 24.8 ПДД, нельзя управлять скутером или мотоциклом не держась за руль хотя бы одной рукой, а также перевозить груз, выступающий более полуметра, и груз, мешающий управлению. Этот же пункт запрещает поворачивать налево и совершать разворот на дорогах с трамвайным движением, а также на дорогах, имеющих более одной полосы в данном направлении.
Нельзя использовать электромотоцикл (электроскутер) в качестве буксира, исключение составляет специальный прицеп, предназначенный именно для этой цели. Также и сам электробайк нельзя брать на буксир (п. 24.9).
В тёмное время суток желательно иметь при себе предметы со светоотражающими элементами, чтобы быть более заметными для других водителей (п. 24.10).
Для перевозки людей необходимо иметь водительское удостоверение любой категории (или подкатегории) в течение двух и более лет.
Для электрических мотоциклов мощностью более 4000 Вт:
Согласно п. 2.1.2 ПДД, водитель должен быть в специальном мотоциклетном шлеме, обязательно застёгнутом. То же самое относится и к пассажиру.
В светлое время суток нужно включать фары ближнего света или дневные ходовые огни (п. 19.5).
Чтобы перевозить людей, водитель должен иметь права категории “А” или подкатегории “А1” (подойдут права вышестоящих категорий) в течение минимум двух лет.
Нельзя перевозить на заднем сиденье электробайка детей младше 12 лет.
Со скольки лет можно ездить на электрическом мотоцикле?
Этот вопрос волнует многих представителей молодого поколения, спешащих управлять мопедом или электромотоциклом, так как именно они чаще всего являются поклонниками данного вида транспорта.
Получить права категории “М” и “А1” можно только с 16 лет, и для этого придётся сначала пройти обучение, а затем успешно сдать теоретический экзамен и практическую часть, только после этого выдаётся удостоверение.
Штрафы для водителей электромотоциклов
За нарушение ПДД, согласно Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях, на водителя электрического мотоцикла может быть наложен административный штраф, размер которого зависит от вида нарушения.
Например, за управление электромотоциклом мощностью более 250 Вт водителем, не имеющим прав с необходимой категорией, предусмотрен штраф в размере от 5 до 15 тыс. рублей. Транспортное средство будет конфисковано и отправлено на штрафстоянку, так как вы не сможете управлять ТС чтобы доехать домой. А это тоже повлечёт за собой финансовые потери.
Гораздо более серьёзный штраф, в размере 30 тыс. рублей, придётся заплатить владельцу электромотоцикла, если он посадит за руль человека, не имеющего соответствующего водительского удостоверения, в том числе несовершеннолетнего.
Нужны ли права на электромотоцикл
Электромотоцикл – самый скоростной и мощный вид электротранспорта. Некоторые модели по своим характеристикам превосходят мотоциклы с ДВС. В связи с этим будущие владельцы электромотоциклов задаются вопросом: нужно ли получать права для управления электробайком и какой категории? Обо всех нюансах поговорим в статье.
В каких случаях требуются права
Еще в 2013 году в действующий закон внесли поправки: был добавлен ряд транспортных средств, среди которых скутеры и мопеды. К ним же относится и взрослый двух- и трёхколёсный транспорт мощностью от 250 Вт, в том числе и большинство электромотоциклов. Для управления в обязательном порядке необходимы водительские права категории М и выше.
Вывод: чтобы понять, нужно ли вам получать права, ориентируйтесь на мощность электробайка.
Выбор мощности в первую очередь зависит от ваших навыков вождения. Поэтому перед тем как купить байк, закажите его тест-драйв в специализированном магазине и проверьте свои силы в управлении. Такая возможность есть в интернет-магазине «ЭкоБайк» https://eko-bike.ru/elektromotoczikly. В их ассортименте – модели разной мощности, от легких городских до внушительных «коней» для бездорожья и пересеченной местности. Но не забывайте, что сильно разогнаться вам не дадут: согласно ПДД, в городе на дорогах действует ограничение скорости до 60 км/ч, а вне населенных пунктов – 110 км/ч.
Если вы выбрали модель с мотором средней или высокой мощностью, приступайте к оформлению прав. Рассмотрим, как это лучше сделать.
Порядок получения прав
Чтобы получить права, нужно отучиться в автошколе и сдать экзамен. Обучение состоит из стандартных этапов: теоретической части (около 100 часов), более 18 часов практики и сдачи теста.
После завершения обучения водительское удостоверение оформляется в местных отделениях ГИБДД. Для этого вам предстоит сдать теоретический и практический экзамен. Если все испытания успешно пройдены, остается лишь предоставить пакет документов:
Права М выдаются на срок до 10 лет лицам старше 16 лет.
Специальных автошкол, которые обучают водителей категории М, в России пока мало. Поэтому целесообразнее пойти учиться на категорию А для мотоциклистов или B. Правда, согласно закону эти категории разрешено получать по достижению совершеннолетия.
Внимание: штраф за вождение без прав составляет от 5 до 15 тысяч рублей. Транспорт эвакуируют на штрафстоянку, а забрать его разрешат только при предъявлении документа.
В последние несколько лет электротранспорта на городских дорогах стало в разы больше и участились случаи аварий с их участием. Поэтому штрафные меры усилились, а инспекторы ГИБДД пристально следят за владельцами электробайков и скутеров. Лучше не рисковать и не выезжать на дорогу без прав, которые положены электромотоциклу с конкретными характеристиками.