Биг беги что это такое

29.08.202228.08.2022 admin 0 Комментариев

Биг беги что это такое

Мягкий контейнер (биг-бэг, англ. big-bag, FIBC) — мешок большого размера и грузоподъемности, имеющий стропы петли. Применяется для хранения и транспортировки сухих сыпучих материалов, таких как цемент, песок, различные смеси, удобрения, гранулированный пластик и тому подобное. Мягкий контейнер, как правило, производится из полипропиленовой или капроновой (полиамидной) ткани. Для большей защиты от влаги, полипропиленовая ткань может быть ламинирована и/или содержать полиэтиленовый вкладыш.

В зависимости от специфики применения, могут быть изготовлены следующие специальные виды мягких контейнеров:

Электростатические биг-бэги из электроизоляционных материалов (тип B,C,D);

Пищевые и фармацевтические биг-бэги,соответствующие требованиям FDA, Директивы ЕС 2002/72/EC, ISO 9000:2000, HACCP.

Мягкий контейнер может иметь одну, две или четыре стропы, различные опции для облегчения погрузки и выгрузки (клапаны верхний и нижний, сборку, раскрывающееся дно). Для погрузки и транспортировки сырья в мягком контейнере он может быть установлен на поддон. Также биг-бэг удобно перемещать, подняв его за стропы. Содержимое мягкого контейнера можно легко высыпать, развязав нижний клапан мешка или просто разрезав днище. Такой вид упаковки как мягкий контейнер снижает затраты по погрузке и транспортировке сырья и защищает продукцию от влаги.

Где используется биг-бэг?

Мягкие специализированные контейнеры (Биг-Бег, МКР, биг бэг) — это тара, использующаяся в различных промышленных отраслях для временного хранения гранулированных, порошкообразных и фракционированных материалов. Конструкция контейнеров МКР (биг бэг) представляет собой большой прочный мешок, изготовленный из полипропиленовой ткани и имеющий специальные грузоподъемные элементы — стропы. Герметичность такому контейнеру придает полиэтиленовый вкладыш, которым он укомплектован.

Для чего предназначен биг-бэг

Мягкие контейнера предназначенныдля перевозки всеми видами транспорта (включая выполнение грузовых операций) и временного хранения (в том числе и на открытых площадках под навесом), а также защиты от воздействия внешних факторов (в том числе от влаги, снега и различных загрязнений) сыпучей продукции, в том числе и пищевой (сахара и крахмала) при температурах окружающей среды от минус 20оС до плюс 60оС.

Возможность применения мягких контейнеров для конкретных видов продукции должна устанавливаться в нормативном документе (стандарте, технических условиях) на эту продукцию, согласованном и утвержденном в установленном порядке.

Как подобрать биг-бэг

Для правильного выбора мягкого контейнера нужно знать:

При выборе типа мягкого контейнера нужно учитывать и дальнейшую его эксплуатацию:

Источник

Биг-бэги: виды, классификация, размеры и способы погрузки

Биг-бэги – это удобные мягкие контейнеры, применяемые для хранения и транспортировки различных сыпучих и жидких товаров. Они делятся на виды по нескольким критериям. Для быстрого выбора подходящего варианта нужно знать их классификацию.

Конструкция биг-бэгов

По особенностям внутреннего строения и внешнего вида мягкие контейнеры делятся на:

У моделей могут быть и такие дополнительные элементы:

Конструкция строп (петель) биг-бэгов

Эти грузоподъёмные элементы – важная составляющая биг-бэгов. Они бывают:

У видов различаются количество и конструкция петель:

Конструкция дна биг-бэгов

Нижняя часть биг-бэгов выполнена в одной из следующих модификаций:

Способ загрузки и хранения товаров

Это важный критерий, служащий облегчению и ускорению процесса загрузки. Существуют следующие варианты:

Срок использования биг-бэгов

Биг-бэги рассчитаны на следующую длительность применения:

Сфера применения биг-бэгов

В биг-бэгах перевозят товары следующей консистенции:

Применяются они в следующих отраслях промышленности:

Вместимость биг-бэгов

Биг-бэги изготавливаются любой вместимости по пожеланию заказчика в пределах от 300 до 1500 л. На выбор влияет удельная масса перевозимого товара: керамзиту требуется больше пространства, чем цементу.

Грузоподъёмность биг-бэгов

Этот параметр тоже широко варьируется в зависимости от веса перевозимого груза. Нижний предел здесь – 400 кг, а верхний – 2000 кг. На грузоподъёмность влияет материал, из которого изготовлены контейнеры, и их конструкция.

Узкая специализация биг-бэгов

Для перевозки и хранения товаров в особых условиях выбирают следующие типы:

Единая классификация биг-бэгов

Для облегчения ориентировки в выборе нужного биг-бэга разработана схема с разделением на виды от A до D. Каждый из видов обладает своими особенностями:

Помимо разделения на виды существует классификация по типам грузонесущих элементов (строп, петель) от I до IV:

Каждый вид биг-бэга обозначается римскими цифрами и латинскими буквами. Пример применения классификация приведён ниже:

Схемы погрузки биг-бэгов в полувагоны

Мягкие контейнеры загружаются в полувагоны по два или три ряда в зависимости от их объёма и количества. К загрузке и выгрузке следует подходить с большой ответственностью, поскольку ошибки приведут к повреждению оболочки и содержимого.

Выгрузка начинается с середины полувагона и двигается к торцевым бортам. Биг-бэги, расположенные близ стенок, нужно поднимать, одновременно сдвигая их к центру, чтобы их оболочка не зацепилась за борт.

При загрузке и выгрузке используются следующие приспособления:

Погрузка биг-бэгов в фуры

Мягкие контейнеры размещаются в фуры посредством погрузчиков в несколько рядов в зависимости от ширины прицепа и объёма биг-бэгов. Оптимально использовать для этих целей несколько погрузчиков: один из них доставляет контейнеры с места хранения до фуры, а другой принимает их и устанавливает их уже внутри прицепа.

Заключение

Биг-бэги – это удобные ёмкости для перевозки и хранения разнообразных товаров. Они применяются в пищевой и химической отраслях, сельском хозяйстве и других сферах. Благодаря широкому разнообразию можно подобрать подходящий мягкий контейнер в зависимости от условий транспортировки и вида товара.

Возможно вам понадобится транспорт, спецтехника или услуги:

Источник

Что такое биг бэг, виды и размеры

Полипропиленовая тара – это одно из наиболее значимых открытий в упаковочной сфере. Она отличается устойчивостью к механическим повреждениям и не гниёт, что заметно продлевает срок её службы. Отличающиеся низкой стоимостью, контейнеры из полипропилена удобны в эксплуатации. Их используют для транспортировки и хранения самой разнообразной продукции. В статье разберем что это такое биг бэг, из чего он состоит, какие бывают размеры и где он применяется.

Упаковка биг-бэг – что это такое и для чего используется

Биг бэг – это мешок (контейнер) из полипропиленовой ткани грузоподъемностью 0,3-3 тонны с петлями(стропами) для хранения и транспортировки сыпучих грузов.

Упаковку биг бэг также называют мягкий контейнер (МК).

Благодаря наличию в тканях биг-бэга сверхпрочных компонентов (капрона, полиамида или полипропилена), контейнеры отличаются повышенной износостойкостью.

Изнутри полипропиленовые ёмкости покрыты облицовкой из фольги. В тех случаях, когда требуется защитить груз от влаги, пакеты ламинируют. Также МК комплектуют полиэтиленовыми вкладышами и чехлами.

Биг бэг мешок одинаково успешно применяется на предприятиях самых разных типов:

Такая популярность обусловлена тем, что мягкие контейнеры можно использовать для транспортировки:

Запас прочности у биг-бэг достаточно велик, чтобы выдерживать до 14 тонн груза с показателем плотности до 3,5 тонн на кубический метр.

При производстве транспортировочной тары используют полипропиленовые нити, изготавливаемые из смеси полиэстра и полиамида, и фасадную сетку, выполняющую роль фиксатора многослойной структуры.

Такая особенность конструкции позволяет получать биг-бэгы со следующими характеристиками:

Характеристики и виды мягких контейнеров

В зависимости от количества ручек биг беги бывают:

В конструкцию биг бэга может включаться люк — разновидность клапана. Формой он напоминает полипропиленовый рукав. У биг-бэгов размеры таких модулей достаточно велики: их диаметр — около 35 см, а длина – 50 см. Люк обеспечивает удобство погрузки и разгрузки. Модуль, называемый сборка, располагают вдоль верхней кромки, чтобы предотвратить просыпание груза. А крышка – это полипропилен, соответствующий размерами основанию ёмкости и прикреплённый к кромке контейнера.

По видам загрузочных и разгрузочных клапанов биг бэги бывают:

Число допустимых применений биг-бэг будет отличаться в зависимости от вида изделия:

Биг-бэг в зависимости от пожеланий заказчика может иметь почти любые размеры, грузоподъемность и количество ручек. Особенности технологии изготовления МКР позволяют производить ёмкости с конструктивной адаптацией под погрузочно-разгрузочную технику и станции любого типа.

Модификации биг бэгов отличаются по таким параметрам, как:

Биг-бэг мешок можно перерабатывать и использовать получившийся в результате материал повторно.

От чего зависит цена

Чтобы вычислить, сколько стоит МК, потребуется учесть сразу несколько параметров:

Знание этих характеристик позволит максимально точно оценить сложность проведённых работ и понять, сколько всего материала было затрачено на производство контейнеров. Лишь рассчитав, во сколько обойдётся каждая упаковка биг бэг, что это принесёт заказчику и, оценив все возможные плюсы и минусы такого приобретения, следует оформлять заказ.

ГОСТ и стандарты на биг бэги

При изготовлении биг-бэг учитывается каждый ГОСТ, устанавливающий порядок проверки характеристик текстильных материалов (линейных размеров, плотности, разрывных характеристик и т.д.). Также принимаются во внимание госстандарты по их хранению, упаковке и транспортировке. Отдельно рассматривается ГОСТ, касающийся технических и хозяйственных верёвок. Это же касается правил маркировки, порядка работы с пряжей и некоторых других моментов.

Источник

Что такое биг-бэг мешки, и зачем они нужны

Революционным открытием в производстве упаковок стала тара из полипропилена. Она отличается прочностью, долговечностью и не подвержена процессам гниения; подходит как для хранения, так и для транспортировки различных грузов. Данный материал широко используется при изготовлении многих других товаров, т.к. сочетает в себе удобство эксплуатации и низкую стоимость.
Одним из наиболее удачных примеров тары, разработанной на базе полипропилена, являются мешки биг-бэг. Если требуется максимально окупить средства, потраченные на товар, и без потерь доставить груз в пункт назначения, то их использование — это самый экономически выгодный способ. А цена биг бэга делает его доступным широкому кругу потребителей. Его применение удешевляет весь процесс перевозки любого товара во много раз.

Эти мешки практичны в использовании благодаря наличию сверхпрочных составляющих, а их внутренняя поверхность облицована фольгой. Для защиты от влаги производятся ламинированные мягкие пакеты. Биг-бэг упаковка рассчитана на долгосрочное применение и позволяет перевозить любой груз, независимо от его количества и расстояния. Ее длительный срок эксплуатации обусловлен использованием полиамидной, полипропиленовой или капроновой ткани, которые отличаются износостойкостью.

Среди грузов, которые можно перевозить в биг-бэг мешках:

Внушительный запас прочности биг-бэг мешков еще больше расширяет сферу их употребления.В частности, они способны выдерживать 14 т груза с плотностью до 3,5 т/м³. Одним из надежных поставщиков биг-бэг упаковки является компания «Технополис», которая имеет хорошую репутацию на рынке упаковочных материалов. В производстве своей продукции она активно применяет фасадную сетку и прочные мультифиламентные нити.

Достоинства биг-бэг упаковки:

Для компании «Технополис» одна из главных составляющих бизнеса — это создание прочных и долгосрочных партнерских взаимоотношений с покупателями продукции и поставщиками материалов.

Источник

Биг беги (мягкие контейнеры) размеры и виды

Биг-бэг мешки (мягкие контейнеры) являются оптимальным вариантом при необходимости хранения или транспортировки сыпучих грузов без потерь на большие расстояния. Название пришло из английского языка и является русской интерпретацией словосочетания big bag (также используется «биг бег»).

Материал изготовления и сферы применения

Мешок для сыпучих материалов изготавливается из полипропиленовой ткани, сверху имеет несколько петель для удобства перемещения. Ткань обладает массой достоинств при перевозке различных видов грузов: экологичность, прочность на разрыв, эластичность, устойчивость к химическому воздействию и перепадам температур. Все эти свойства сделали материал идеальным сырьем при изготовлении тары для больших объемов сыпучих товаров (строительных, пищевых, химических):

В зависимости от обработки (ламинация) полипропилен может стать воздухо- и влагонепроницаемым – такие свойства необходимы при перевозке грузов строительной или медицинской промышленности.

Виды биг бэгов

Спрос порождает предложение – за вековую историю мягкий контейнер сделал огромный скачок в развитии и является самым востребованным видом тары для объемных грузов. Производители предлагают широкий ассортимент мешков из полипропилена:

Для узкоспециализированных целей используются биг бэги с повышенной морозостойкостью, усиленной защитой от пыли, с хорошими вентиляционными свойствами, а также усиленным каркасом – для перевозки хрупких грузов.

Чтобы облегчить разделение на виды, используют 4 вида классификации: от A до D (обозначают конструкцию верха и днища) и I-IV (по типу грузонесущих элементов). Все особенности прекрасно видны на таблице:

Деление по грузоподъемности, размерам и оборотности

Мягкие контейнеры могут изготавливаться различной ширины и высоты – по параметрам заказчика. Однако стандартные размеры позволяют оптимизировать процесс транспортировки и использовать биг бэги как однократно, так и многократно:

Грузоподъемность полипропиленовых мешков от 300 до 2000 кг, при необходимости по заказу изготавливаются контейнеры для грузов массой до 3000 кг.

В зависимости от запаса прочности производители предлагают несколько модификаций:

Невысокая стоимость, возможность переработки, низкие потери при использовании сделали биг бэги самым востребованным видом упаковки для крупногабаритных сыпучих грузов.

Источник

Биг-бэг

Мягкий контейнер (биг-бэг, FIBC, big-bag) — мешок большого размера и грузоподъемности, имеющий стропы. Удобно использовать для хранения и транспортировки сухих сыпучих продуктов, таких как цемент, песок, различные смеси, удобрения, гранулированный пластик и тому подобное. Мягкий контейнер, как правило, производится из полипропиленовой или капроновой (полиамидной) ткани. Для большей защиты от влаги, полипропиленовая ткань может быть ламинирована и/или содержать полиэтиленовый вкладыш.

Стандартный размер мягкого контейнера — 90х90 см, высота — от 90 см до 200 см. Грузоподъёмность биг-бэга в среднем составляет 1000 кг, но мешки большего размера могут выдерживать до 2000 кг. Мягкий контейнер может иметь от одного до четырех стропов, различные опции для облегчения погрузки и выгрузки (клапаны верхний и нижний, сборку, раскрывающееся дно). Для погрузки и транспортировки сырья в мягком контейнере он может быть установлен на поддон. Также биг-бэг удобно перемещать, подняв его за стропы. Содержимое мягкого контейнера можно легко высыпать, развязав нижний клапан мешка или просто разрезав днище. Такой вид упаковки, как мягкий контейнер снижает затраты по погрузке и транспортировке сырья и защищает продукцию от влаги.

Смотреть что такое «Биг-бэг» в других словарях:

Биг-бэг — • Биг бэг • Big bag Мягкие контейнеры для транспортировки и хранения насыпных грузов, используются для складирования и хранения вторичного сырья и вывоза мусора. Биг бэги – очень экономичный вид упаковки благодаря своему минимальному весу и… … Словарь строителя

биг-бэг — didmaišis statusas Aprobuotas sritis žemės ūkio inžinerinė plėtra ir techninė pažanga apibrėžtis Mechanizuotai kilnojama maišo pavidalo didelės talpos birių produktų fasuotė. atitikmenys: angl. big bag; bulk bag; FIBC; flexible intermediate bulk… … Lithuanian dictionary (lietuvių žodynas)

Big-bag — • Биг бэг • Big bag Мягкие контейнеры для транспортировки и хранения насыпных грузов, используются для складирования и хранения вторичного сырья и вывоза мусора. Биг бэги – очень экономичный вид упаковки благодаря своему минимальному весу и… … Словарь строителя

Мягкий контейнер — (биг бэг, англ. big bag, FIBC) мешок большого размера и грузоподъемности, имеющий … Википедия

Полиэтилентерефталат — используется для производства упаковки косметических и фармацевтических средств, практически всех видов пищевых продуктов: сыпучих, пастообразных, жидких, в частности упаковки для растительного масла, газированных напитков и воды, а также для… … Официальная терминология

Big bag — didmaišis statusas Aprobuotas sritis žemės ūkio inžinerinė plėtra ir techninė pažanga apibrėžtis Mechanizuotai kilnojama maišo pavidalo didelės talpos birių produktų fasuotė. atitikmenys: angl. big bag; bulk bag; FIBC; flexible intermediate bulk… … Lithuanian dictionary (lietuvių žodynas)

Big-bag — didmaišis statusas Aprobuotas sritis žemės ūkio inžinerinė plėtra ir techninė pažanga apibrėžtis Mechanizuotai kilnojama maišo pavidalo didelės talpos birių produktų fasuotė. atitikmenys: angl. big bag; bulk bag; FIBC; flexible intermediate bulk… … Lithuanian dictionary (lietuvių žodynas)

Bigbag — didmaišis statusas Aprobuotas sritis žemės ūkio inžinerinė plėtra ir techninė pažanga apibrėžtis Mechanizuotai kilnojama maišo pavidalo didelės talpos birių produktų fasuotė. atitikmenys: angl. big bag; bulk bag; FIBC; flexible intermediate bulk… … Lithuanian dictionary (lietuvių žodynas)

FIBC — didmaišis statusas Aprobuotas sritis žemės ūkio inžinerinė plėtra ir techninė pažanga apibrėžtis Mechanizuotai kilnojama maišo pavidalo didelės talpos birių produktų fasuotė. atitikmenys: angl. big bag; bulk bag; FIBC; flexible intermediate bulk… … Lithuanian dictionary (lietuvių žodynas)

big bag — didmaišis statusas Aprobuotas sritis žemės ūkio inžinerinė plėtra ir techninė pažanga apibrėžtis Mechanizuotai kilnojama maišo pavidalo didelės talpos birių produktų fasuotė. atitikmenys: angl. big bag; bulk bag; FIBC; flexible intermediate bulk… … Lithuanian dictionary (lietuvių žodynas)

Источник

Биг-бэг. Виды и отличия. Устройство и назначение. Особенности

Биг-бэг, или мягкий контейнер – промышленная тара в виде большого мешка с петлями или стропами, предназначенная для хранения и транспортировки сыпучих материалов. Производится различной вместительности и грузоподъемности в пределах от 300 кг до 3 т. Название мягкого контейнера в переводе с английского языка звучит как «большая сумка».

Материал изготовления и устройство биг-бэг

Мягкий контейнер – это по сути большая сумка или мешок с ручками. Так как он рассчитан на огромные вместительность и грузоподъемность до 3 т, то для его изготовления могут использоваться только прочные материалы. Такие мешки делают с использованием полипропилена или полиамида. С целью повышения устойчивости хранимых внутри материалов они могут защищаться вкладышем из полиэтиленовой пленки. Нередко стенки самого контейнера ламинируются, чтобы он приобрел лучшую стойкость к воздействию влаги.

Конструкция мешка может иметь возможность закрывания, но зачастую для предотвращения намокания груза он просто упаковывается вкладышем из пленки. Задача последнего просто изолировать содержимое мешка от внешнего воздействия. Мягкий же контейнер в этом случае выполняет только силовую задачу. Он удерживает сыпучий груз внутри, а также позволяет его поднимать.

Сбоку с внешней стороны биг-бэга может иметься карман для размещения транспортировочных бумаг, а также прочих документов на конкретный груз. Его наличие необязательно, и больше встречается на таре для перевозки на большие расстояния.

Внутри контейнера возможно размещение ребер жесткости, для обеспечения удержания формы. Такие изделия называют формостабильными. Также возможно использование металлизированной внутренней оболочки. В таком исполнении тара может использоваться для перевозки хрупких изделий насыпью, которые могут разрушаться при механическом воздействии.

Сфере применения

Область использования мягких контейнеров весьма обширна. Дело в том, что они очень легкие и не повреждают поверхности, с которыми контактируют, разве что оказывают на них давление.

Биг-бэг используется при хранении и транспортировке:

Применение внутреннего вкладыша из пленки позволяет превращать мягкий контейнер в тару для транспортировки не только строительных сыпучих материалов, но и пищевых продуктов. Она защищает содержимое мешка от воздействия влаги, а также способствует поддержанию влажности самого материала. Такая тара отлично подходит для хранения вторсырья. Она достаточно прочная, даже чтобы транспортировать в ней железную руду и прочие породы с острыми кромками.

Как устроен биг-бэг

Устройство мягких контейнеров может отличаться в зависимости от их назначения. В самом простом исполнении они состоят из таких элементов:

Контейнер биг-бэга сшит из полиамидного или полипропиленового полотна стойкими к гниению прочными нитями. За счет этого его швы не являюсь слабым звеном конструкции. Самым нагружаемым элементом конструкции выступает ее дно, так как на него оказывается вся нагрузка от помещенного внутрь груза. Для усиления его могут делать двойным или же прокладывать швы накрест. Прошивка нитью армирует его, тем самым увеличивает прочность на разрыв. Оба варианта являются достаточно надежными. В зависимости от того какой грузоподъемности контейнер, в него вшивается дополнительно дно соответствующей плотности или накладывается требуемое количество армирующих перекрестных швов.

Петли контейнера предназначены для его захвата подъемной техникой. Это выполняется краном, манипулятором, другими специальными машинами. Петли плотно соединены с самим мешком и располагаются над его горловиной. Благодаря этому при подъеме содержимое контейнера не высыпается. Количество петель зависит от грузоподъемности биг-бэга, а также ресурса, на который рассчитан контейнер.

Виды мягких контейнеров по типу петель

Биг-бэг может оснащаться стропами разного типа:

Контейнер с одной петлей обычно рассчитан на работу со сравнительно небольшими грузами до 1 т. Она формируется из лоскутов ткани, которые являются продолжением мешка. Две ее полосы складываются вместе и сшиваются. Получается подобие ручки полиэтиленового пакета. Конструкция достаточно надежная, но не всегда удобная. Дело в том, что петля перекрывает горловину контейнера, что может осложнять доступ к содержимому. Кроме этого при подъеме, в силу только одной точки зацепа, мешок начинает раскручиваться по своей оси.

Мягкий контейнер с двумя петлями очень напоминает по форме и строению пакет для переноски продуктов. Его две ручки формируются из той же ткани, что и сами стенки биг-бэга. Они располагаются с боков, что дает достаточно пространства для удобного доступа к горловине. Нужно отметить и большую устойчивость такого мешка при захвате краном, так как он меньше раскручивается по своей оси.

Также производятся биг-бэги с двумя тоннельными стропами. Они делаются по аналогичному принципу с предыдущими, только лоскуты ткани с боков мешка собираются не в пучки, а скручиваются в трубочки. Это позволяет продевать в них металлические стержни для подъема. Тоннельные стропы могут быть также вшитыми. Для этого к мешку просто пришиваются 2 сложенные пополам ленты из той же ткани, из которой тот изготовлен. На таких петлях можно подвешивать биг-бэг, полностью исключая его раскручивание по своей оси. Преимущество этой конструкции и в том, что она совершенно не перекрывает доступ к горловине. Но для транспортировки такой тары подходит не каждая спецтехника. Предыдущие виды биг-бэгов более универсальные, так как их можно подцепить обычным крюком.

Мягкие контейнеры с четырьмя стропами являются одними из самых удобных и часто используемых. Их петли пришиваются с четырех боков мешка, начиная от его дна. Ввиду этого надежность их сцепления очень высокая. Таким способом делаются биг-бэги большого объема. Вшитые ленты строп дополнительно армируют стенки тары, предотвращая ее повреждение под нагрузкой.

Виды контейнеров по сроку применения

Биг-бэги отличаются между собой также и по сроку использования. Они бывают:

Одноразовый биг-бэг предусматривает использование один раз, хотя он и изготовлен из достаточно прочного материала. Его особенность в том, что вскрытие выполняется методом разрезания. Нужно распороть дно или бок, чтобы высыпать сыпучий материал вниз. При необходимости это можно делать и сверху. Даже если и открыть такой мягкий контейнер аккуратно, при дальнейшем применении не удастся его качественно закрыть. Такая тара выбрасывается, или используется для сбора мусора на предприятии, после чего все равно отправляется на свалку.

Оборотный отличается тем, что сделан достаточно качественно, чтобы иметь возможность повторного применения. Обычно он может выдержать 2-5 транспортировок. Постепенно его петли начинают отрываться, поэтому дальнейшее применение становится небезопасным, так как сыпучий материал может высыпаться. Такая тара имеет среднюю стоимость. Нередко она предусматривает возможность закрывания, к тому же ее можно аккуратно вскрывать, не разрезая сам мешок. Также бывают открытые мешки, герметичность груза в которых обеспечивается завязывающимся одноразовым или многоразовым вкладышем.

Многократные или многоразовые сделаны из самого плотного материала. Благодаря этому они выдерживают периодическое использование. Такая тара обычно применяется для перевозки грузов внутри предприятия. Продажа в ней материалов экономически нецелесообразна, так как с этим сможет справиться и более дешевый одноразовый мешок.

Варианты исполнения дна и верха

Биг-бэг может предусматривать различные варианты выгрузки и загрузки, адаптированные под те или иные условия, материалы. По способу исполнения дна тара бывает:

Биг-бэги с глухим дном предусматривают опрокидывание при разгрузке, или его разрез у тары одноразового исполнения. Более удобными для опустошения являются мешки с нижним клапаном. Он открывается, и содержимое мягкого контейнера высыпается под воздействием силы тяжести. Такое исполнение можно встретить на многоразовых мешках.

Что касается верха мягкого контейнера, то вариантов исполнения может быть больше:

Открытый биг-бэг не предусматривает возможность закрывать груз. Его используют для перевозки материалов, для которых не страшна пыль и осадки. Это может быть руда и т.д. При использовании открытой тары совместно с вкладышем, он способен применяться для перевозки и более деликатных грузов.

Контейнер с крышкой закрывается подобно рюкзаку. По сути это просто лоскут того же материала, из которого сшит сам мешок. Он накрывает содержимое, закрывая груз от внешнего воздействия.

Мягкий контейнер с клапаном имеет такое же приспособление, как и используется на дне. Тот проще закрывать после загрузки, чем крышку. Такая тара стоит существенно дороже, особенно если клапан имеется и на дне.

С фартуком по сути полностью повторяют конструкцию обыкновенного мешка. После наполнения его стенки собираются сверху и завязываются. Получается надежно и просто.

Источник

Список тематических статей

Биг-беги

Биг-бэг (от Big bag, т.е. большой мешок – англ.) или мягкий контейнер – это один из самых важных типов тары для логистики сыпучих материалов. Применение биг-бэгов позволяет автоматизировать погрузочно-разгрузочные и прочие складские работы и повышает степень сохранности грузов. Биг-бэг стал незаменимым элементом современной мировой экономики.

Классификация биг-бэгов

Биг-бэги обычно подразделяют по нескольким признакам:

— по типу конструктива – мягкий мешок без жёстких деталей, т.н. контейнер-цистерна или мягкий контейнер на жёстком основании;

— по числу строп (ручек) – одностропные или многостропные (двух- и четырехстропные);

— по количеству циклов использования – одноразовые, оборотные (на несколько циклов), многооборотные (для большого числа циклов использования);

— по грузоподъемности изделия (от 0,4 до 2 тонн) и по вместимости (от 0,3 до 1,5 куб. м);

Рис. 1 Варианты исполнения мягких контейнеров

Сырье для изготовления биг-бэгов

Биг-бэги в промышленности выпускаются из различных материалов в зависимости от области их применения. Наиболее часто такие контейнеры производятся из полиамидной (нейлоновой) ткани, которые покрывают слоем резины, ПВХ, полиуретана, иногда некоторыми другими герметизирующими материалами.

Также тканые материалы заменяют полиэфирами, которые покрывают поливинилхлоридом или сэвиленом. Также для придания мешкам нужных свойств используют сочетание полимеров. Например, некоторые виды многооборотных биг-бэгов выпускают из материала, представляющего собой переплетённые чередующиеся ленты полиамида и полиэфира, который накладывают на каркас из ПП ленты.

Способ производства контейнеров

Мягкие контейнеры из полимерных материалов должны соответствовать отраслевым требованиям. Существует также международный стандарт ISO 21898-2004, регламентирующий материалы, дизайн и конструкции мягких контейнеров, а также методы их испытаний и области применений.

Биг-бэг, как правило, производят путем сшивания полуфабрикатов из полипропиленового, полиамидного и т.д. однослойного или многослойного тканого материала. Внутрь контейнера помещается герметичный тонкостенный вкладыш из полиэтилена или другого полиолефина.

Применение биг-бэгов

Химпром, включая заводы по выпуску полимеров, и производство минеральных удобрений – это две отрасли промышленности, на которые приходится большая часть потребления биг-бэгов. Кроме того, в мягкие контейнеры пакуют некоторые виды сыпучих стройматериалов, сельскохозяйственные продукты, в частности комбикорм, сырье для пищевой продукции и некоторые другие грузы. Область применения биг-бэгов постоянно расширяется.

Что качается фасовки полимеров, то пластики, как правило, выпускаются промышленностью в виде гранул, реже порошка. И та, и другая форма может с успехом упаковываться в мягкие контейнеры, что с успехом и применяется. В биг-бэги упаковывают поливинилхлорид, полиэтилен, полипропилен, и другие полимеры, в том числе вторичные.

Особенности контейнеров однократного применения

Одноразовые мягкие контейнеры получили широкое распространение в области перевозки и хранения различных сыпучих материалов. При их применении нет необходимости в возврате, хранении, восстановлении, ремонте и т.д. Они дешевы и незаменимы при перевозках на дальние расстояния с том числе за рубеж.

Контейнеры однократного применения изготавливаются из удешевленных полимерных тканей плоскоориентированной ПП или ПЭ пряжи. Чаще одноразовый биг-бэг изготавливается из полипропиленовой рукавной ткани, применяя ламинирование с одной или обеих сторон.

Источник

Мягкие контейнеры – транспортная тара XXI века

Область применения

Среди большого разнообразия существующей транспортной тары особое место занимают мягкие контейнеры (далее – МК), или биг-бэги. Их широко применяют для транспортировки сыпучих грузов: дисперсных, порошкообразных материалов (муки, цемента, бериллиевого концентрата), зернистых (соль, сахар-песок, зерно), гранулированных (минеральные удобрения, полиэтилен, полистирол), мелко-, средне- и крупнокусковых материалов (строительные материалы, ферросплавы, концентраты). В МК удобно не только перевозить, но и хранить продукцию продолжительное время. При этом обеспечивается защита окружающей среды от загрязнений, сохраняется качество продукции, сводятся к нулю ее потери. Мягкие контейнеры используют в строительной индустрии, сельском хозяйстве, химической, медицинской, пищевой и металлургической отраслях промышленности. Температура эксплуатации этой тары – от –40 до +80 °С. В зависимости от вида груза мягкие контейнеры изготавливают с ламинацией и без нее, а применяемые для их производства полимерные ткани без ламинации обеспечивают воздухо- и влагопроницаемость. Ламинация, напротив, придает МК воздухо- и влагонепроницаемость, защищает продукт от влажного воздуха, внешних загрязнений, препятствует утечке содержимого. На оболочку контейнеров можно наносить многоцветные изображения.

В мягких контейнерах обычно перевозят и хранят неслеживающиеся или, реже, малослеживающиеся сыпучие грузы. При необходимости (как правило, при многоразовом использовании) в МК делают разгрузочные люки в днище, комплектуют полимерными вкладышами, обеспечивающими дополнительную защиту продукта и позволяющими увеличивать температуру загружаемого продукта до 90 °С, карманом для сопроводительной документации. Для повышения прочности при перевозке и хранении кусковых грузов оболочки выполняют трех- или четырехслойными. Предпочтительнее использовать биг-бэги с жесткими вкладышами (картон, ДВП) между слоями оболочки. Такие изделия выпускает, например, чешская фирма Lanex (в России продукцию этой компании представляет ООО «Развитие XXI век»). Во избежание порезов вкладышей и несущей оболочки острыми краями и углами кусковых грузов при проведении погрузочно-разгрузочных транспортно-складских (ПРТС) работ контейнеры устанавливают на поддоны и крепят к ним пластмассовыми лентами в двух направлениях. В этом случае погрузочно-разгрузочные работы осуществляют погрузчиками с вилами, входящими в проемы поддонов, а не в стропы или петли контейнера, что значительно снижает вероятность повреждения вкладышей и оболочки острыми краями кусков. Как показала практика, для лучшего использования складских площадей и транспортных средств независимо от вида груза более рационально применение контейнеров не круглой формы, а прямоугольной.

Широкое внедрение мягких контейнеров во всем мире обусловлено целым рядом их преимуществ по сравнению с другими видами транспортной тары (контейнерами из металла, дерева, пластика; дощатыми ящиками; стальными бочками и барабанами и т. д.), а именно:

В последние годы доля этих изделий в перевозке и хранении тарно-штучных грузов резко увеличилась. Созданы и испытываются опытно-промышленные образцы для транспортировки таких жидких продуктов, как, например, подсолнечное масло. В последнем случае герметичный мягкий контейнер устанавливается на платформу (1000х1200 мм) с угловыми стойками для крепления, а его заполнение происходит с помощью насоса через специальный клапан. Платформу с МК можно загружать в крытые железнодорожные вагоны, крупнотоннажные контейнеры, автомобили. Такое расширение области эффективного применения биг-бэгов уже сегодня позволяет им составить серьезную конкуренцию традиционным видам транспортной тары.

Из истории биг-бэгов

Производство мягких контейнеров впервые организовала в 1919 г. японская фирма Taiyo Kogyo Сo. Мягкие контейнеры этой фирмы под названием «Тайкон» имели небольшую грузоподъемность и объем и предназначались для перевозки сыпучих грузов железнодорожным транспортом. Вслед за этим биг-бэги стали использовать в Соединенных Штатах и странах Западной Европы. Для изготовления первых образцов использовались ткани из природных волокон – хлопчатобумажного полотна, брезента и т. п. Их прочность была невысокой, и они быстро прогнивали, что ограничивало применение этих изделий, поэтому биг-бэги имели наружную или внутреннюю опорную систему. Наружная опорная система выполнялась в виде каркаса прямоугольной формы из труб. Сама оболочка в этом случае воспринимала незначительные статические и динамические нагрузки. Однако чаще мягкие контейнеры (например, упомянутой выше японской марки) выполнялись с внутренней опорной системой из армированных материалов.

Второе рождение мягкие контейнеры получили в 1950–1970-е годы прошлого столетия, когда бурное развитие химической промышленности позволило применить в качестве армирующей основы синтетические полиамидные и полиэфирные волокна. Полиамидные ткани (нейлон, капрон, перлон и т. п.) очень прочные, устойчивы к химическим веществам, воздействию влаги и многократным нагрузкам. Однако они подвержены световому старению и имеют значительное относительное удлинение. Полиэфирные ткани (терилен, тетрон, диолен) прочны, устойчивы к атмосферному влиянию и солнечному свету, но накапливают статическое электричество. Ткани из искусственных волокон (вискоза, искусственный шелк) также использовались для создания армирующей основы. Однако при высокой исходной прочности и малой деформируемости вискозные ткани при воздействии влаги и последующего гидролиза теряют до 60% своей первоначальной прочности.

Для внутренних и наружных покрытий применяли разные марки резины на основе натурального и синтетического каучука, что обеспечивало длительную эксплуатацию изделий. Загрузочные узлы были выполнены в виде рукава или люка с диаметром крышки 250. 500 мм. В ряде конструкций крышка открывалась полностью. Для защиты рукава от механических повреждений использовали клапаны круглой или прямоугольной формы, часто лепесткового типа. Некоторые фирмы делали загрузочный люк из жесткого материала. Конструкции разгрузочных и загрузочных узлов аналогичны: люки завязывают шнуром или застегивают ремнями. Для обеспечения безопасности работ застежки разгрузочного люка выводятся на боковые стенки контейнера. Грузовые элементы биг-бэгов, как раньше, так и сейчас, выполняют в виде проушин, лент с грузовыми кольцами, грузовых колец (петель) на фланце загрузочного люка, тросов и т. д.

В СССР впервые конструкции мягких контейнеров были разработаны еще в 70-е годы прошлого века. Они имели следующие характеристики:

• СПК-1,5 М применяли для перевозки полистирола на открытом ж.-д. составе и автомобилях, он состоял из двух металлических колпаков, соединенных между собой оболочкой из прорезиненной ткани. Контейнер оснащали четырьмя проушинами для захвата его вилами погрузчика и загрузочным и разгрузочным люками в крышке и днище соответственно;

• МК-П и Ж-Л предназначались для транспортировки всеми видами транспорта сыпучих неслеживающихся и малослеживающихся грузов. Для изготовления этих моделей использовали резинокордные и резинотканевые материалы на основе вискозных, амидных или капроновых тканей с покрытием резиной (каучуки марок СКМС, НК, СКИ или СКД) и их комбинаций. Отличие модели МК-П от Ж-Л заключалось в том, что грузовые элементы в МК-П выполнены в виде несущих проушин, в Ж-Л – в виде грузовых лент с металлическими кольцами.

Собственная масса отечественных мягких контейнеров в результате использования материалов на основе резины достигала 95 кг, они имели большие размеры в сложенном состоянии или вообще не складывались.

Современные конструкции мягких контейнеров

В настоящее время насчитывается более 2 тыс. патентов на конструкции мягких контейнеров. Несмотря на то, что патентов становится все больше, основные элементы различных моделей остаются теми же: оболочка с вкладышем или без него, загрузочный и разгрузочный узлы (рукав или люк), грузовые элементы, карман для документов.

Оболочки мягких контейнеров в зависимости от назначения и массы груза изготавливают из материалов различной прочности и свойств из одного, двух и более слоев. После заполнения контейнер принимает форму цилиндра или параллелепипеда. Последние 10. 15 лет во многих странах, в том числе в России, для изготовления оболочек применяют полипропиленовую или полиэтиленовую ткань с возможностью термо- и светостабилизации, полимерные материалы с ламинацией, капроновые и лавсановые ткани.

Помимо оболочки, которая может быть выполнена из нескольких слоев ткани, еще одним основным элементом мягких контейнеров являются вкладыши. Они предотвращают утечку перевозимого груза через стенки и швы мягкого контейнера, защищают груз от влаги и позволяют производить затаривание при повышенных температурах (до +80 °С). Вкладыши для мягких контейнеров в зависимости от вида транспортируемого груза изготавливают из полиэтилена, полипропилена, капрона, пищевых пленок, воздушно-пузырьковых пленок и могут быть свободно вложены в контейнер, вклеены или вшиты. Применяются также многослойные вкладыши со специальным покрытием из алюминия, токопроводящие и антистатические, а также Q-вкладыши с внутренними конструкциями.

Грузовые элементы современных мягких контейнеров выполнены в виде стропов, которые вшиты в углы грузонесущей оболочки или представляют с ней единое целое. Кроме того, стропы могут быть образованы петлями полипропиленового троса, пропущенного через тоннели в верхней части оболочки МК. Контейнеры при этом могут выполняться одно-, двух- и четырехстроповыми. Конструкции погрузочных и разгрузочных люков также могут быть разными. Как правило, в современных мягких контейнерах используются клапаны или люки диаметром от 300 до 700 мм.

Технология ПРТС работ с мягкими контейнерами

Для выполнения ПРТС работ с мягкими контейнерами в зависимости от массы загружаемого в них груза обычно применяют электропогрузчики грузоподъемностью 1,0. 2,0 т с высотой подъема вил 3,3. 4,5 м. Электропогрузчики, работающие внутри крытых вагонов и крупнотоннажных контейнеров, должны иметь свободный ход каретки 750 мм или более. В случае использования для формирования грузовой единицы поддонов, на которые крепят МК, их захват в зависимости от размеров последних производится с помощью штатных или укороченных до 600. 900 мм вил. При перегрузке без поддонов захват четыреххстроповых контейнеров происходит при введении двух штатных вил в грузоподъемные петли.

Для захвата одно- и двухстроповых контейнеров используют одни или двое штатных вил, сдвинутых вместе. При необходимости применяют вилы, перевернутые на 180°. Для повышения техники безопасности при формировании-расформировании высотных штабелей из одно- и двухстроповых МК, рассчитанных на массу до 1 т, рекомендуется использовать электропогрузчики грузоподъемностью 2,0 т с высотой подъема 4,5 м и массивными шинами, например типа ЕВ 717.45.73 фирмы «Балканкар», снабженные навесным приспособлением с удлиненным до 2 м штырем и противовесом массой 100. 150 кг сзади погрузчика. Помимо прочего, это позволяет увеличить высоту подъема биг-бэга на 1,1 м, т. е. довести ее до 5,6 м.

Применение указанных средств механизации дает возможность формировать сразу два ряда мягких контейнеров в направлении от стены (схема 1) и четыре ряда при формировании основного штабеля в две стороны от центральной оси склада (схема 2). Расформирование штабелей в этом случае производят ступенчато, в обратной последовательности формированию, что снижает вероятность падения контейнеров – это возможно при использовании штатных вил. На схеме 3 показан один из возможных вариантов формирования основного и вспомогательных штабелей из контейнеров с дисперсными и зернистыми грузами.

Основной штабель формируется на подтоварниках в четыре яруса по высоте (схемы 1 и 2), а вспомогательный – аналогично, но в три яруса. Между ярусами для повышения устойчивости штабеля укладывают доски сечением 150х25 мм. Мягкие контейнеры с кусковыми грузами насыпной плотностью более 2 т/м 3 укладывают в двухъярусный штабель. В соответствии с Правилами пожарной безопасности в РФ ширина штабелей в любом случае не должна превышать 6 м с проходами между ними шириной 600. 700 мм; длина определяется по месту. Расстояние от штабелей до стен склада 900 мм, от выступающих колонн и нагревательных приборов – 700 мм.

Для выполнения работ в крытых вагонах применяют электропогрузчики грузоподъемностью 1,0. 1,6 т. загрузки в крытые вагоны мягких контейнеров размерами в плане 800х800 мм. Перед загрузкой вагонов их торцовые стены в обязательном порядке должны быть защищены щитами из досок толщиной не менее 40 мм. Высота щитов определяется высотой размещения груза. Конструкция щитов должна соответствовать требованиям гл. 11, п. 1.10 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. При двухъярусной загрузке вагонов рекомендуется применять МК с грузонесущими элементами в виде петель высотой 350. 450 мм. Загрузка крупнотоннажных универсальных грузовых контейнеров определяется гл. 12 указанных выше ТУ.

Источник

Все о биг-бэгах

Что такое биг-бэги

Биг-бэг — универсальная тара для транспортировки грузов строительной, пищевой, химической и других видов промышленности. Состоит из полипропиленовой ткани, имеет стропы и петли, а иногда — спусковой клапан для удобства и экономии при разгрузке. Биг-бэг обрел признание по всему миру благодаря ряду преимуществ.

Благодаря всем этим преимуществам, биг-бэги занимают лидирующие места на мировом рынке как предпочтительный способ транспортировки самых разнообразных грузов. На российском рынке мягких контейнеров лидируют в продажах, прежде всего, биг-бэги из полипропилена.

История создания

Биг-бэг впервые произведен компанией «Тайкон» в Японии в 1919 году для транспортировки сыпучих грузов железнодорожными путями. Изначально изготовлялись из брезента или хлопчатобумажного волокна с внутренней опорой из армированных материалов. Но такие тары были недолговечны, неудобны и отличались небольшой грузоподъемностью.

Все изменилось в 50-х: начато производство из полиэфирных (терилена, диолена, тетрона) и полиамидных (нейлона, капрона и др.), что стало настоящим технологическим прорывом. В середине семидесятых, во времена нефтяного кризиса, производство мягких контейнеров достигло своего пика в Европе.

Когда в нефтедобывающих странах начало развиваться интенсивное строительство, каждую неделю из стран Северной Европы, а также Испании и Италии отправлялось в страны ближнего Востока до 50 тысяч тонн цемента в биг-бэгах.

В США в это время рынок мягких тар развивался гораздо медленней. До тех пор, пока в 1984 году в Америке не были внедрены льготы для перевозки в биг-бэгах опасных химических грузов. За год до этого была создана международная ассоциация стран-производителей мягких тар — FIBCA, под чьим надзором совершенствовались технические регламенты к тарам для безопасности при логистике.

В СССР конструкции мягких тар созданы в 70-е для перевозки полистирола в открытых вагонах (СПК-1,5 М), для транспортировки суперфосфата и полиэтилена в гранулах — саморазгружающийся КСм, также Ж-1,5, МК-П, и Ж-Л для насыпных грузов и другие.

Производились тары на резиновой основе и достигали 95 кг. Основным разработчиком и производителем являлась научно-исследовательская лаборатория ЦНИЛПолимерконтейнер, которая функционирует и поныне.

Наибольшее развитие полипропиленовые биг-беги на российском рынке получили 10-12 лет назад. По данным EFIBCA, ежегодное производство мягких контейнеров в мире увеличивается на 10% и в наше время достигает ста миллионов единиц ежегодно.

Из чего производят биг-бэги и особенности конструкции

Конструкция биг-бэга представлена прочными мешками с элементами крепления — стропами. Оболочка мешков изготовляется из капрона или полипропилена, дополнительно ткани стабилизируются против УФ-излучений, позволяя транспортировать и хранить груз под открытым солнцем.

Для защиты от влаги контейнеры нередко оснащаются полиэтиленом, а также пропитываются специальным раствором для использования в экстремальных условиях. Дополнительно могут комплектоваться рядом приспособлений для погрузки-выгрузки, а также для вертикального хранения тар.

Конструкция биг-бэгов удобна для погрузки сыпучим грузом, оптимальный размер горловины минимизирует потери при наполнении. Неполная нагрузка не влияет на качество перевозки.

От места наполнения паки доставляются обычным вилочным погрузчиком, цепляющим тары за проушины, стропы или петли. Для перевозки не требуются паллеты (поддоны). Предусматривается хранение на открытых площадках, не влияя на качество материалов. Все же длительное хранение на открытых площадках профессионалами не рекомендуется.

Погрузка биг-бэгов в вагоны, фуры и суда осуществляют краном или погрузчиком —автоматизация работ существенно ускоряет логистику.

На российском рынке производители чаще всего выбирают двухстропные биг бэги с вкладышем из полиэтилена или без него, размеры наиболее популярны 80x80x140 или 75x75x130.

В зависимости от конструкции, биг-бэги различают по следующим характеристикам:

Для стандартных пищевых и строительных грузов (мука, сода, сахар, дисперсные стройматериалы) используются обычные двухслойные мягкие тары с вкладышами. Толщина ткани при этом варьируется на выбор заказчика. Влагозащитный вкладыш при этом запаивается по дну из рукавного полиэтилена. Элементы крепления (петли, стропы) изготавливают из переплетенного полипропилена.

Размеры следует выбирать, ориентируясь на автопарк заказчика. Для фур оптимальны тары прямоугольной формы.

Биг-бэг, представленный в нашем ассортименте, производят из полипропилена. Данный материал:

Дополнительно биг-бэги комплектуются стропами, петлями и клапанами для экономии времени и финансов при погрузке-разгрузке.

Габариты и вес

В зависимости от потребностей и имеющегося автопарка, заказчики имеют возможность индивидуально подбирать нужный объем бэгов. Для определения нужного объема достаточно знать вес транспортируемого груза.

Номинальная масса для груза стандартного биг-бэга «РУСТАРА-НН» с параметрами дна 0,75×0,75 м и высотой 1,25 м — 1 тонна. Типичные мешки максимального объема позволяют перевозить до 3 тонн груза.

Многослойный полипропилен легок и прочен, собственный вес тары составляет несколько килограмм.

Невзирая на то, что мешки имеют запас прочности (по европейским стандартам качества EFIBCA безопасный запас прочности — 5:1, по сертификату качества ООН — от 6:1), категорически запрещено превышать установленные производителем нормы нагрузки. Берегите людей и технику.

Габаритные параметры

Необходимые габариты и вес закупаемых контейнеров определяются с учетом размещения в автомобилях, открытых или закрытых вагонах и от параметров водного транспорта.

За стандартные размеры принято считать: 0,90×0,90 м, или 0,75×0,75 м. Предельная высота тары составляет 3 метра. В зависимости от требований заказчика, биг-бэги комплектуются верхними, донными или боковыми клапанами для удобства загрузки/выгрузки насыпного груза.

Тестирование биг-бэгов

Поскольку мягкий контейнер несет риски, связанные с тяжестью перевозимых материалов, компания «РУСТАРА-НН» подходит к тестированию своей продукции очень серьезно. Безопасность тары подтверждается регулярным тестированием и соответствием ГОСТам.

Технические требования

Компания «РУСТАРА-НН» — производитель полного цикла, изготавливает на собственных мощностях как полипропиленовую ткань разных классов, так и контейнеры из нее. Тестированию регулярно подвергаются как полипропиленовая ткань, так и биг-бэги, изготовленные из нее. Плотность ткани, которая варьируется от 70 до 200 гр/м 2 обязана обеспечивать отсутствие порывов при падении с высоты, а также при множественных подъемах.

Стабилизирующие примеси в составе ткани придадут необходимое сопротивление на разрыв даже в случае незначительных порезов тары.

Многослойные ламинированные контейнеры, а также с полиэтиленовым слоем, регулярно проверяются на водо и пыленепроницаемость. Таким образом, наша продукция позволит безопасно хранить и транспортировать Ваш груз без потерь, угроз разрыва или нанесения ущерба экологии.

Виды тестирования контейнеров

Основа тестов — создание искусственных ситуаций, где биг-бэги получают максимально возможные нагрузки. Целостность швов, строп и ткани свидетельствуют об успешном прохождении тестов.

В ходе проверки, наши контейнеры проходят следующие тесты:

В процессе тестирования недопустимы появления расхождений соединяющих швов и ткани. Места соединения швов и ткани из полипропилена подлежат тщательному осмотру на надежность крепления.

Отдельные тесты проходят системы клапанов. Проверяются на полноценное функционирование при 125% номинальной загрузке.

Производитель «РУСТАРА-НН» является гарантией качества биг-бэгов, а также тканей для мягких контейнеров и является лидером среди производителей МК в России.

Использование биг-бэгов для сыпучих грузов

Мягкая тара биг-бег — лидер в транспортировке сыпучих грузов с 1970-х годов. Наша компания предлагает широкий выбор качественных контейнеров по низкой стоимости. Наша продукция подходит для перевозки сыпучих материалов пищевой отрасли (мука, сахар, зерновые, комбикорма), строительной (цемент, песок, и др.), химической промышленности и целого ряда продукции из других отраслей производства.

Многоразовые биг-беги комплектуются стропами, клапанами погрузки/разгрузки, лацканом и фартуком. Для однократного использования имеются в наличии тары без дополнительного оборудования или оснащенные по минимуму, по более низкой стоимости.

В отличие от металлических и деревянных контейнеров, бочек и ящиков, обладают рядом преимуществ:

Мягкие биг-бэги — оптимальное решение для посадок крупномеров

Любители дач давно оценили преимущества посадок крупномеров в полипропиленовые биг-беги. Отрытый грунт опасен для молодых растений, особенно экзотических. В случае же с контейнером, посаженные растения получают возможность подрасти и набраться сил в оптимальных температурных условиях.

Высадка же в грунт из биг-бегов проста, исключает повреждения корневой у растения, поскольку питомца можно садить целиком в земляном доме. В такой емкости растения оптимально перенесут зимнюю стужу.

Приобрести в Нижнем Новгороде мягкие биг-бэги для выращивания крупномеров можно в нашем интернет-магазине по выгодной цене. Хорошо организованна доставка по Нижегородской области и другим регионам. Принимаем в том числе заказы на изготовление контейнеров по индивидуальным характеристикам и размерам.

У нас:

Звоните по номеру, указанному на сайте или пишите в форму обратной связи.

Источник

Биг-бэги: виды, классификация, размеры и способы погрузки

Упаковка биг-бэг – что это такое и для чего используется

Биг бэг – это мешок (контейнер) из полипропиленовой ткани грузоподъемностью 0,3-3 тонны с петлями(стропами) для хранения и транспортировки сыпучих грузов.

Упаковку биг бэг также называют мягкий контейнер (МК).

Из чего состоит биг бэг

Биг бэг мешок одинаково успешно применяется на предприятиях самых разных типов:

Такая популярность обусловлена тем, что мягкие контейнеры можно использовать для транспортировки:

Такая особенность конструкции позволяет получать биг-бэгы со следующими характеристиками:

Читайте также статью «Производители биг бэгов и полипропиленовых мешков в России«.

Орфографический словарь

Большой толковый словарь

[от лат. bi- (bis) – дважды и греч. gámos – брак] Наличие половых отношений между двумя парами партнёров; двоебрачие.

ТЕРМОБИГУД И [те] и [тэ], – е й; мн. Бигуди, подогреваемые перед использованием и сохраняющие тепло определённое время. Крупные т. Купить т. Накручивать волосы на т.

Характеристики и виды мягких контейнеров

В зависимости от количества ручек биг беги бывают:

По видам загрузочных и разгрузочных клапанов биг бэги бывают:

Число допустимых применений биг-бэг будет отличаться в зависимости от вида изделия:

Модификации биг бэгов отличаются по таким параметрам, как:

Биг-бэг мешок можно перерабатывать и использовать получившийся в результате материал повторно.

Конструкция дна биг-бэгов

Нижняя часть биг-бэгов выполнена в одной из следующих модификаций:

Управление в русском языке

искомое слово отсутствует

Русское словесное ударение

Срок использования биг-бэгов

Биг-бэги рассчитаны на следующую длительность применения:

Словарь синонимов

искомое слово отсутствует

Вместимость биг-бэгов

Сферы применения

Биг-бэги применяются во многих сферах.

Синонимы: краткий справочник

искомое слово отсутствует

Словарь антонимов

искомое слово отсутствует

Погрузка

Процесс погрузки на ж/д транспорте производится в полувагоны, в несколько рядов в соответствии с объёмами. Это процесс значимый, поскольку наличие ошибок может привести к повреждению оболочек и загрузочной фактуры. Выгрузку начинают со средней части полувагона и по мере процесса продвигаются к боковым торцам. Мешки, располагающиеся у стенок, приподнимают, сдвигая их к центру вагона таким образом, чтобы не было зацепов. При этом используют и вспомогательное оборудование в виде:

При перевозке фурами погрузка производится при помощи погрузчиков, рядами соответственно габаритам прицепа и объёмам тары. При этом выгодно использовать 2-3 погрузчика, дробя погрузочную операцию на функциональные отрезки – подвозка, погрузка.

Мягкие биг-бэги — оптимальное решение для посадок крупномеров

У нас:

Звоните по номеру, указанному на сайте или пишите в форму обратной связи.

Источник

Что такое биг-бег?

Утепление и звукоизоляция конструкций – одна из составляющих строительства любого здания – от коттеджа до многоэтажных комплексов. Несмотря на большой выбор современных высокотехнологичных утеплителей, керамзит по-прежнему сохраняет первенство по массовости применения в конструкции пола.

Это объясняется экологической чистотой материала, изготовляемого путем обжига легкоплавких пород глины.

Чтобы определить какой керамзит лучше для пола, необходимо знать разделение его на фракции и свойства каждой:
• песок – 0,1–5 мм;
• мелкий гравий – 5–10 мм;
• средний гравий – 10–20 мм;
• щебень – 20–40 мм.

Неизменными для всех фракций остаются влагостойкость, инертность к агрессивным химическим компонентам, высокая степень пожарной безопасности. Материал препятствует распространению грибка и не подвержен гниению.

Наиболее совершенными для перевозки керамзита считаются биг-беги, получившие своё название «большие сумки» за свой внешний вид.

Еще несколько лет назад при упоминании биг-бег, приходилось на переговорах объяснять что это инновационная упаковка, в которой вся Европа фасует и транспортирует. Российские заводы и не думали переходить с традиционных ПП мешков или другой тары на биг-бег, утверждая, что как работали с полипропиленовыми мешками, так и будут работать. Сегодня ситуация в корне поменялась. На фасовку в биг-бэги переходят даже самые консервативные заводы.

Что такое биг-бэг?

Биг-бег – мягкий контейнер с петлями.

Биг-бег (англ. big-bag) – это разновидность тары, которая представляет собой мягкий контейнер с петлями. Биг-беги отличаются большими размерами и грузоподъемностью. В основном, такая тара применяется для хранения и транспортировки сухих сыпучих материалов (удобрения, песок, цемент, смеси, гранулированный пластик и т.д.)

Производятся мягкие контейнеры, как правило, из полипропиленовой или капроновой ткани, которая УФ-стабилизирована, отличается запасом прочности при эксплуатации в широком температурном диапазоне. Для увеличения влагоустойчивости полипропиленовая ткань ламинируется или содержит полиэтиленовый вкладыш.

Характеристики биг-бегов

Стандартный размер биг-бега – 90х90 см, высота – от 90 см до 200 см.

Грузоподъёмность – в среднем 1000 кг, но контейнеры большего размера могут выдерживать даже 3000 кг.

Количество петель – от 1 до 4. Благодаря ним груз в такой таре очень удобно перемещать.

Возможно наличие дополнительных элементов для облегчения процесса погрузки и выгрузки – верхний и нижний клапаны, раскрывающееся дно, верхняя сборка, специальные вкладыши. Содержимое удобнее высыпать, если развязать нижний клапан, открыть дно или же просто его разрезать.

Благодаря удобству использования и своим характеристикам этот вид тары на сегодня получил распространение во многих областях: химической, пищевой, строительной, аграрной многих других. Он универсален, может быть адаптирован для работы с любым оборудованием, уменьшает объем мусора на строительных площадках.

Big-bag признан одним из самых экономичных видов упаковки. Мягкие контейнеры не просто надежно защищают содержимое от влаги и пыли, но и существенно снижают затраты по погрузке и транспортировке продукции.

Мы предлагает вам керамзит в биг-бегах – это удобно по ряду причин: мягкий контейнер может иметь одну, две или четыре стропы для погрузки; лёгкость при производстве погрузочно-разгрузочных работ с помощью манипуляторов; удобства при поднятия на высотные здания с помощью башенных кранов, когда стоит вопрос о поднятии керамзита в больших количествах за меньшее время; возможность использования в транспорте любого вида; возможность длительного хранения. Содержимое мягкого контейнера можно легко высыпать, развязав нижний клапан мешка или просто разрезав днище.

Дом, садовый участок или гараж мало украсит возвышающаяся гора керамзита. Будучи рассыпанным по земле это похоже свалку. Да и после использования на земле остатки керамзитовой крошки не добавит красоты в ландшафтный дизайн.

Если учесть все выше перечисленное, то выбор очевиден. Фактически керамзит в биг-бегах, это оптимальное решение для небольших строек и приусадебных участков. Шагайте в ногу со временем. Мы вам в этом поможем.

Источник

Что такое биг бег (биг бэг).

Стропы у биг бега бывают встроенные и вшитые. Бэги со встроенными стропами как правило более крепкие, так как стропа в них является продолжением самого тела мешка. Для изготовления биг бега со вшитой стропой используется крепкая полипропиленовая лента надежно пришитая по всем четырем сторонам бэга.

Биг беги различаются по размеру, по количеству строп, по способу крепления строп, по наличию и местоположению разгрузочных клапанов, а также по наличию полиэтиленового вкладыша.

Помощь в выборе

За все то время, которое занимаемся продажей биг бегов мы собрали некоторую статистическую информацию, котороя, возможно, поможет Вам в предварительном выборе.

К нам часто обращаются, чтобы купить:

Кроме этого у нас можно купить полиэтиленовые вкладыши для биг бегов или вкладыши для полувагона (вагонный вкладыш) по хорошей цене.

Источник

Биг-бэги. Обзор моделей (Часть 1)

В предыдущей публикации мы рассказывали о мягких контейнерах (биг-бэгах) разных конструкций. Представляем вашему вниманию обзор некоторых моделей, предлагающихся сегодня на отечественном рынке.

В нашей стране мягкие контейнеры (далее – МК), или биг-бэги, широко представлены и отечественными, и зарубежными изготовителями. Их производят в России несколько десятков заводов, которые условно можно разделить на две группы: предприятия, занимающиеся исключительно пошивом контейнеров из готовой ткани, и предприятия полного производственного цикла – экструзия, изготовление ткани, стропов, вкладышей и всех необходимых комплектующих, швейное производство, испытательная лаборатория. Последних предприятий немного. Из наиболее крупных компаний, занимающихся собственными разработками в области МК и реализующих эту продукцию на нашем рынке, отметим ООО «Развитие XXI век», группу компаний «Химпэк», группу компаний «Алеко», включая ОАО «Азовский завод полимерных материалов», ОАО «Полимерконтейнер» (Тульская обл.), ООО «ПКФ «Силуэт».

ООО «Развитие XXI век» разрабатывает и выпускает биг-бэги для разных видов сыпучих грузов, в том числе плохо высыпающихся и опасных (техническая характеристика МК приведена в таблице). Размеры основания (дна) контейнера – от 70х70 до 120х120 см. Для случаев, когда возникает необходимость защиты ценной продукции от механических повреждений, компания предлагает конструкцию мягких контейнеров с жесткими вкладышами (стенками), которые расположены между слоями оболочки.

Жесткие вкладыши (стенки) могут изготавливаться из трех- или пятислойного гофрированного картона, листов древесно-волокнистых плит (ДВП) и других материалов. Они повышают устойчивость контейнера и придают ему прямоугольную форму, которая позволяет лучше использовать площадь транспортных средств. Мягкие контейнеры можно применять и для транспортировки и хранения объемных кусковых материалов с острыми кромками и углами.

Кроме того, компания «Развитие XXI век» изготавливает специальные UN-контейнеры для опасных веществ, которые сконструированы в соответствии с Рекомендациями ООН для транспортировки опасных веществ, известными как «Orange Book», и предназначены для материалов, входящих во II и III группы упаковки согласно главе 9 этого документа. Предлагаются следующие типы МК: 13Н1-ПП ФИБЦ (неламинированные без вкладыша); 13Н2-ПП ФИБЦ (ламинированные); 13Н3-ПП ФИБЦ (неламинированные с вкладышем); 13Н4-ПП ФИБЦ (ламинированные с вкладышем). Грузоподъемность контейнеров – до 2000 кг, коэффициент безопасности – 6:1. «UN» контейнеры выпускают с плоским дном, с высыпным клапаном или с коническим дном, что облегчает разгрузку слеживающихся материалов. Электростатические МК предназначены для транспортировки и хранения материалов, при манипуляции с которыми может накапливаться электростатический заряд, приводящий к возгоранию и взрыву во взрывоопасной атмосфере. Так называемые «Q» контейнеры для перевозки сыпучих грузов изготавливают с внутренней конструкцией, что позволяет контейнеру сохранять прямоугольную форму, экономить складскую площадь и повышать устойчивость штабеля.

Коэффициент запаса прочности, или коэффициент безопасности МК, выпускаемых компанией, равен 5:1; 6:1 и 8:1.

Размеры порожних МК фирмы «Развитие XXI век»

Вмести-мость, м 3	Высота, см, при внешнем размере дна
Вмести-мость, м 3	80х80 см	91х91 см	100х100 см	15х115 см
0,5	85	70	55	–
0,6	100	80	65	–
0,7	115	90	75	60
0,8	130	100	85	70
0,9	145	110	95	75
1,0	160	120	105	85
1,1	175	130	115	90
1,2	190	140	120	100
1,3	–	150	130	110
1,4	–	160	140	115
1,5	–	170	145	125
1,6	–	180	155	130
1,7	–	190	165	140
1,8	–	200	175	150
1,9	–	210	185	155
2,0	–	220	190	165
2,1	–	–	200	170
2,2	–	–	210	180
2,3	–	–	220	190
2,4	–	–	230	195
2,5	–	–	–	205
2,6	–	–	–	210
2,7	–	–	–	220
2,8	–	–	–	230
2,9	–	–	–	235
3,0	–	–	–	245

АО «Химпэк» производит мягкие контейнеры, оболочка которых изготовлена из полипропиленовой или капроновой ткани с разным числом слоев (до четырех) и стропов (ленточных, тросовых или заодно с оболочкой).

Эта же фирма запатентовала модель контейнера с вкладышем и защитной оболочкой оригинальной конструкции, сертифицированную для перевозки опасных грузов, включая аммиачную селитру. Такой биг-бэг, обеспечивая надежную защиту груза от неблагоприятных воздействий окружающей среды, влаги и загрязнений, имеет ряд дополнительных полезных потребительских качеств, а именно:

Биг-бэги «Химпэк» имеют преимущества при экспортных поставках различных сыпучих материалов, поскольку сохраняют свои потребительские качества не только при мультимодальных перевозках и многократной перевалке, но и при длительном хранении груза даже на открытых площадках.

Компания «ПЭРА Пластик» производит МК из полипропиленовой бесшовной ткани грузоподъемностью 500, 1000 и 1500 кг с разным исполнением захватных устройств. Стропы могут быть пришиты по углам к основному материалу или имеют два туннелеобразных рукава, которые являются продолжением материала стенок и упрочнены тканью (подъем в этом случае происходит за одну или две ручки). Подъемные петли также могут быть пришиты к стенкам контейнера. Биг-бэги этой фирмы имеют загрузочный и разгрузочный клапаны размерами 38х50 и 35х50 см соответственно.

Источник

Биг бэги МКР (мягкие контейнеры)

Основная информация о контейнерах биг-бэг

Биг-бэги – это большие контейнеры (мешки) с петлями, рассчитанные для перевозок, упаковки и хранения зерна, железной руды, строительных материалов, продуктов питания, песка, отходов, цемента, абразивных веществ. Они прекрасно подходят для подъема и транспортировки любых видов сыпучих материалов.

В создании мягких контейнеров используют полипропиленовое волокно, которое отличается небольшим весом, плотностью и износостойкостью. За счёт этого при весе тары (вплоть до 2,5 кг) грузоподъёмность тары будет находиться в пределах от 0,3 до 3 тонн.

Биг-бэг состоит из:

Варианты выполнения верха мягкого контейнера:

Оборот контейнера соразмерен его прочности. От типа продукта зависит количество применений:

Биг-бэги следующих видов можно приобрести у нас на сайте:

Контейнеры обладают стропой, выступающей продлением самого контейнера, как единого целого. Сверху строп обмотан цветной манжетой, рассчитанной для предохранения петли от разрыва и привлечения внимания оператора при механической погрузке и разгрузке.

По внешнему виду представляет собой огромный мешок с 2 петлями для подъема, которые служат продолжением мешка.

Мягкие контейнеры этого типа комплектуются 4 стропами, произведёнными на основе полипропиленовой ленты шириной до 6 см и высотой до 30 см., каждый строп предусмотрен на разрывную нагрузку приблизительно 2 тонн.

75*75*125
75*75*140
75*75*150

Стоимость

Наша компания является прямым изготовителем продукции и предлагает купить биг-бэги по лучшей цене на рынке. Мы закупаем только один элемент – полипропиленовая гранула, а другие элементы конструкции мы производим сами. Благодаря этому мы имеем возможность снизить себестоимость продукции и именно поэтому конкуренты продают аналогичную продукцию дороже. Осуществляем продажу оптом и в розницу из наличия со склада и под заказ. Доставляем по Москве, московской области и по регионам России.

Основные факторы, от которых зависит цена биг-бэгов:

Источник

Биг Бэги | Мягкие контейнеры МКР

Мягкие контейнеры МКР или Биг бэги– представляют собой полипропиленовые контейнеры в виде большого мешка со стропами (ручками).

Данный вид мешков может быть использован для различных целей: хранения и транспортировки цемента, строительных смесей, песка, удобрений, различные гранулы, зерна, сбора мусора на стройках, в химической промышленности и многого другого.

Изготавливаются мягкие контейнеры Биг Бэги из капрона, либо полипропилена, со стабилизированным слоем, что обеспечивает им большую прочность и возможность использовать в любых погодных условиях.

Биг-бэг может быть ламинирован с внутренней стороны или иметь полиэтиленовый вкладыш для влагоустойчивости.

Основные характеристики Биг-Бэгов:

Стандартные размеры биг-бега по ширине – 75*75, 95*95.

Под заказ изготовим любые размеры.

Высота – от 50 до 2500 см.

Вместимость: от 200 куб. м.– 1500 (2000) куб. м.;

Грузоподъёмность – от 500 кг до 2 тонн, под заказ до 3000 кг.

Количество строп – от 1 до 4.

Устройства для загрузки и выгрузки – форма верха — клапан, юбка, сборка, открытый; форма дна — люк, глухое, специальные вкладыши.

МИНИМАЛЬНАЯ ПАРТИЯ от 25 штук

отгрузка из Москвы и Воронежа

Технические характеристики

Достоинства Биг Бэгов:

Биг Бэги могут быть дополнены следующими составляющими: отверстие ( может быть расположено сверху либо снизу для выгрузки товара), специальная крышка, отделение для деловых бумаг, сопроводительной документации.

Принятые сокращения:

Обозначения строп:

С- не сшиты между собой;
Л – ленточные;
Т – тросовые, оснащенные на конце петлями;
Иные сокращения:
ПП – ткань из полипропилена
ППР – рукавная ткань из полипропилена
МЗ — объем погрузки
Т – допустимая загрузка контейнера

Контейнер БИГ-БЭГ – одностропный, поднимает грузы до 2 тонн, состоит из полипропилена, вместимость контейнера до 2100 л, имеется ПЭ вкладыш, строп сшивной, оснащен голубой манжетой;

Мешок БИГ-БЭГ – двухстропный, состоит из полипропилена, вместимостью от 500 до 2240 литров, имеется ПЭ вкладыш, манжеты строп разноцветные, количество строп – 2, имеется разгрузочное отверстие;

Контейнер БИГ-БЕГ – четырехстропный, состоит из полипропилена, вместимость контейнера от 680 до 2800 литров, имеется вкладыш, манжеты строп разноцветные, количество строп – 4;

Источник

Купить биг бэги оптом и в розницу, низкая цена, продажа от производителя. Москва

Биг бэг – мягкий контейнер, цена от производителя

Предлагаем к покупке биг-бэги (мягкий контейнер) в Москве, Липецке, Калуге.
Собственное производство мягких контейнеров, цена выгодная, качество − высокое, большие складские запасы.
Постоянным клиентам скидки

Несколько лет назад при упоминании биг-бег, приходилось на переговорах объяснять что это инновационная упаковка, в которой вся Европа фасует и транспортирует. Российские заводы и не думали переходить с традиционных ПП мешков или другой тары на биг бэг, утверждая, что как работали с полипропиленовыми мешками, так и будут работать. Сегодня ситуация в корне поменялась. На фасовку в биг-бэги переходят даже самые консервативные заводы. Ведь удобство такой тары не оспорить, удобство транспортировки груза как говориться “На лицо”.

Общие характеристики:

5:1 однократное применение — МКР
6:1 применение от 2-5 раз (или усиленные однократные) — МКС
8:1 многократное применение (оборотный) — МКО

Сертификация МКР

Контейнеры сертифицированы и имеют сертификат международного стандарта ISO 9001, имеется декларация соответствия, что соответствует всем требованиям и подтверждает фактор безопасности.

Модификация МКР

Упаковка биг бэгов

Стандартная упаковка от 25 до 50 шт. Биг-бэги могут упаковываться по индивидуальным требованиям заказчика. Можно паковать в кипы, пачки, тюки или на палеты.

Логотип на биг бэг

По желанию заказчиков, на контейнеры может наноситься логотип компании. Количество цветов логотипа на 2-х стропном — 3 цвета, на 4-х стропном — до 6 цветов.

Компания Технополис в Москве имеет производство полного цикла мягких контейнеров.
Процесс производства условно делится на з раздела:
— экструзия
— ткацкий цех
— резка, швейный цех и упаковка.

Подробнее о всех разделах производства биг бэгов на странице «Производство»

Для удобства наших покупателей мы предлагаем уже готовые варианты биг-бегов и мягких контейнеров (мкр) под продукты:

Испытания биг бега:

*Для защиты контейнера от пыли, внешних воздействий может изготавливаться защитный чехол.

Испытания защитного чехла

Есть особенная категория в наших биг-бегах. Это биг-беги, разработанные по специальным требованиям. Заказчиком данного биг-бэга выступила компания по дорожному строительству. Такие биг-беги являются оборотными, могут использоваться до 20 раз. Также они оснащены специальными люминесцентными светоотражающими нашивками, что позволяет видеть ночью, что обусловлено требованиями безопасности при проведении дорожного строительства

Демонстрация нестандартного биг-бега:

Способы манипуляции с контейнерами

Система пошива строп

Нашивная стропа	Тросовая стропа	Туннель
1 стропный биг бэг	2 стропный биг бэг

Уплотнение швов Биг-Бэгов

Уплотненные швы биг-бегов препятствуют утечке материала и предотвращают загрязнение продукта.

Простое плоское уплотнение. Шитье в обметочном стежке.	Простое плоское уплотнение. Шитье в цепном стежке.	Двойное плоское уплотнение. Шитье в обметочном стежке.
Двойное плоское уплотнение. Шитье в цепном стежке.	Двойное круглое уплотнение. Шитье в цепном стежке.	Тройное уплотнение.

Для мелких порошкообразных материалов — сажа, пигмент, молочные порошки, которые могут просачиваться сквозь швы, мы разработали специальные виды уплотнений. Для очень мелких порошкообразных веществ возможно использование биг-бегов, изготовленных из двухслойной ткани, внутренний слой которых сшит из нетканого текстильного материала.

Система устройства нижнего клапана

Нижний клапан мы завязываем несколькими способами:

1) Swan neck. Нижний клапан сгибается пополам и перевязывается завязкой. Также нижний клапан можно затягивать специальным устройством b-lock, которое затягивает нижний клапан

2) Galena Галена. Нижний клапан завязан и также защищен дополнительным чехлом, который предотвращает попадания грязи на сам клапан, что очень важно при растарке пищевых продуктов.

Источник

Мягкий контейнер биг-бег – универсальная упаковка, которую необходимо перерабатывать

Если мы хотим помочь планете, нужно начинать с себя. Можно собирать и сортировать стекло, бумагу, пленку. Но есть еще очень интересное вторсырье, которое научились рационально перерабатывать. Мягкие контейнеры биг-беги – полезный ресурс, которого в мире за год используется более 250 млн тонн. Проблему отходов эффективно решает рециклинг – переработка непригодных изделий в гранулят.

Биг-беги: что собой представляют

Полимерные контейнеры имеют вид специальной мягкой тары, незаменимы в перевозках, при хранении. Отличаются прочностью, замечательными эксплуатационными показателями – герметичностью, износостойкостью.

Универсальная упаковка выполнена из полипропилена, а также капроновых и полиамидных наполнителей. Эти материалы экологически чистые и безвредные, поэтому из них получается отличное вторсырье.

Сфера использования биг-бегов не имеет ограничений: транспортировка органических и неорганических веществ, хранение пластика, гранулированного сырья, жидких компонентов. Они подходят и для агрессивных веществ. Благодаря влагонепроницаемости их складирование допускается на открытых площадках.

Где используется МКР:

Разнообразны форма и размеры контейнеров. Вместительность упаковки может доходить до 1500 л, по массе – до 1–3 тонн. Изделия отличаются по плотности и количеству слоев. При использовании, чтобы достать содержимое, дно разрезают, а мешки отправляют в переработку.

Как проводится переработка МКР

Когда биг-беги утрачивают эксплуатационные свойства, их перерабатывают в полимерное сырье. Для этого их предварительно сортируют, очищают от пищевых и промышленных загрязнений, складывают.

Этапы переработки мягких контейнеров:

На выходе получают регранулят полипропилена. По желанию заказчика гранула может быть окрашена в различные цвета.

Новая жизнь биг-бегов

Для изготовления новых товаров из биг-бегов полностью используют вторсырье или смешивают его с новыми гранулами. Это значительно сокращает финансовые и производственные затраты.

Что выпускают из переработанного МКР:

Если вы хотите предотвратить загрязнение природы и при этом заработать, не выбрасывайте гибкую упаковку и мягкие контейнеры. Они не разлагаются и засоряют грунт, водоемы, воздух. Сдавайте отходы для рециклинга. Благодаря высокой степени переработки мягкие контейнеры вносят ощутимый вклад в сохранение природных ресурсов: сокращаются полигонные захоронения, ограничивается сжигание.

Наша компания является главным потребителем вторичного сырья в виде биг-бегов, улучшая экологическую обстановку. На основе полимерных отходов мы выпускаем гранулированную продукцию высокого качества. В дальнейшем ценный гранулят используется в производстве упаковочной ткани, пластиковой продукции, соответствующей стандартам качества.

Переработка бытовых отходов. Технология утилизации

Роль заводов по переработке отходов в становлении экологического общества

Источник

Биг беги что это такое