Бугель что это

29.08.202228.08.2022 admin 0 Комментариев

Бугель что это

Бугель

Смотреть что такое «Бугель» в других словарях:

БУГЕЛЬ — (Hoop) кольцо или обруч из полосового железа, надетый (набитый) на предмет, напр. на мачту, рей для его укрепления или связи составных частей. Б. бывают глухие и шарнирные. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское… … Морской словарь

бугель — кольцо, обруч, токоприемник Словарь русских синонимов. бугель сущ., кол во синонимов: 3 • кольцо (40) • обруч … Словарь синонимов

БУГЕЛЬ — (от нидерл. beugel) 1) металлическое кольцо наверху сваи, предохраняющее ее от разрушения при забивании2)] Элемент токоприемника (трамвая, троллейбуса), скользящий по контактному проводу3) Металлическое кольцо на мачте корабля для крепления… … Большой Энциклопедический словарь

БУГЕЛЬ — муж., мор. железный обруч, оковка, рвань, обойма, охват. Толковый словарь Даля. В.И. Даль. 1863 1866 … Толковый словарь Даля

БУГЕЛЬ — см. Токоприемник. Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство. Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941 … Технический железнодорожный словарь

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

бугель — токоприёмник — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия Синонимы токоприёмник EN bow collector … Справочник технического переводчика

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

бугель — (нем. bugel syfa) 1) стальное кольцо, насаживаемое на конец сваи для предохранения её от повреждения при забивании; 2) мор. металлическое кольцо на мачте кораблг для крепления снастей; 3) эл. вставка токоприемника электровоза, трамвая,… … Словарь иностранных слов русского языка

бугель — я; мн. бугели, ей и (разг.) бугеля, ей; м. [голл. beugel] Техн. 1. Металлическое кольцо на конце сваи (для предохранения её от повреждения при забивании) или мачты (для крепления снастей). 2. Часть токоснимателя на крыше трамвая, троллейбуса,… … Энциклопедический словарь

Бугель — 1. Кольцо из полосового железа, защищающее при забивании верхний конец сваи. 2. Железная замкнутая полоса, охватывающая ряд забитых свай (например, один бугель на полсотни свай). (Термины российского архитектурного наследия. Плужников… … Архитектурный словарь

Источник

Бугель – что означает? Определение, значение, примеры употребления

Ищешь, что значит слово бугель? Пытаешься разобраться, что такое бугель? Вот ответ на твой вопрос:

Значение слова «бугель» в словарях русского языка

Бугель это:

Бу́гель ( «дуга, дужка», «ручка, дуга») — деталь механизма, устройства, транспортного средства:

Бугель

1.Металлический обруч на верхнем конце сваи, предохраняющий ее от разрушения при забивании.

2.Приспособление в виде дуги на крыше трамвая, электропоезда и т.п., служащее для снятия тока с контактного провода.

3.Металлическое кольцо на мачте корабля для крепления снастей.

Бугель

( нем. bugel syfa)
1) стальное кольцо, насаживаемое на конец сваи для предохранения её от повреждения при забивании;
2) мор. металлическое кольцо на мачте кораблг для крепления снастей;
3) эл. вставка токоприемника электровоза, трамвая, троллейбуса в виде дуги, скользящей по контактному проводу * снимающей с него ток.

Бугель

м.
1) Металлический обруч на верхнем конце сваи, предохраняющий ее от разрушения при забивании.
2) Приспособление в виде дуги на крыше трамвая, электропоезда и т.п., служащее для снятия тока с контактного провода.

Бугель

1. стальное кольцо, насаживаемое на конец сваи для предохранения ее от повреждения при забивании;

2. мор. металлическое кольцо на мачте кораблг для крепления снастей;

3. эл. вставка токоприемника электровоза, трамвая, троллейбуса в виде дуги, скользящей по контактному проводу * снимающей с него ток.

Бугель

(от нидерл. beugel),
1) металлическое кольцо наверху сваи, предохраняющее ее от разрушения при забивании…
2) Элемент токоприемника (трамвая, троллейбуса), скользящий по контактному проводу…
3) Металлическое кольцо на мачте корабля для крепления снастей.

Бугель

бугель м.
1) Металлический обруч на верхнем конце сваи, предохраняющий ее от разрушения при забивании.
2) Приспособление в виде дуги на крыше трамвая, электропоезда и т.п., служащее для снятия тока с контактного провода.

Бугель

(от голл. beugel),
1) металлическое кольцо на верхнем конце сваи, предохраняющее её от разрушения при забивании.
2) Вставка токоприёмника (например, электровоза), скользящая по контактному проводу и снимающая с него ток.
3) Металлическое кольцо на мачте корабля для крепления снастей.

Бугель

Где и как употребляется слово «бугель»?

Кроме значения слова «бугель» в словарях, рекомендуем также ознакомиться с примерами предложений и цитат из классической литературы, в которых употребляется слово «бугель».

Так вы сможете гораздо легче понять и запомнить, как правильно употребляется слово «бугель» в тексте и устной речи.

Примеры употребления слова «бугель»

Так мне самому казалось в те жуткие минуты, когда я стоял на палубе, вцепившись обеими руками в бугели фок-мачты.

Через мгновение не удерживаемая более тросом кормовая часть мины резко пошла вниз и, с силой ударившись об острый угол ушка бугеля своей соседки, который глубоко вошёл в её корпус, с грохотом упала на палубу.

Источник

Бугель

Бу́гель (нидерл. beugel «дуга, дужка», нем. Bügel «ручка, дуга») — деталь механизма, устройства, транспортного средства:

Примечания

Список значений слова или словосочетания со ссылками на соответствующие статьи.
Если вы попали сюда из другой статьи Википедии, пожалуйста, вернитесь и уточните ссылку так, чтобы она указывала на статью.

Полезное

Смотреть что такое «Бугель» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Источник

БУГЕЛЬ

бугель м. 1) Металлический обруч на верхнем конце сваи, предохраняющий ее от разрушения при забивании. 2) Приспособление в виде дуги на крыше трамвая, электропоезда и т.п., служащее для снятия тока с контактного провода.

бугель
м.
1. тех. stirrup; hoop
2. эл. bow-collector

(Hoop) — кольцо или обруч из полосового железа, надетый (набитый) на предмет, напр. на мачту, рей для его укрепления или связи составных частей. Б. бывают глухие и шарнирные.

БУ́ГЕЛЬ, я, ч., техн.

Бугелі виготовляють із залізних смуг, зігнутих у вигляді вісімки (з наук.-попул. літ.).

2. На електротранспорті – дугоподібна вставка струмоприймача, яка ковзає по контактному дроту та знімає з нього струм.

Коли бугель відривається від проводів, з’являються іскри (з навч. літ.).

У перебігу справи позивач наполягає на тому, що працівник бугеля винний, оскільки саме в його обов’язки входить подавати бугель (з газ.).

Источник

Значение слова «бугель»

1. Железное кольцо, оковка, служащие для укрепления мачт, свай или для связи их составных частей.

2. Часть токоприемника у трамвая, троллейбуса, электропоезда, скользящая по контактному проводу.

Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека

Бугельный подъёмник — устройство для буксировки горнолыжников в гору.

Бугельный токоприёмник — тип токоприёмника рельсового транспорта, наиболее часто применявшийся в трамваях.

Бугель (мотоциклетный термин) — металлическая ступенька в хвосте мотоцикла/скутера для предотвращения переворачивания при трюковой езде.

Бугель (морской термин) — металлическое кольцо на мачте корабля для крепления снастей.

Бугель (арматура), бугельный узел (трубопроводная арматура) — деталь запорных, регулирующих клапанов и задвижек, предназначенная для выноса подвижного соединения шпиндель-гайка за пределы внутренней полости корпуса арматуры для защиты этого соединения от воздействия температуры, давления и коррозионной активности рабочей среды. В общем случае представляет собой две металлические опоры, являющиеся частью крышки корпуса и сходящиеся в верхней части к ходовой гайке.

Бугель — металлическое кольцо на верхнем конце сваи, предохраняющее её от разрушения при забивании.

Бугель — крышка крепления коленчатого вала (автомобильный термин).

Бугельная опора — неподвижная (как правило на хомутах) опора трубопровода.

бу́гель

1. техн. вид токосъёмника, используемый на трамвае (раньше использовался гораздо больше, нежели в настоящее время) ◆ По дороге отец рассказал, что снопы искр, возникающих, когда бугель отрывается от проводов, нарушают светомаскировку, и он хочет последить, как все это происходит.

2. морск. плоское металлическое кольцо для крепления частей такелажа к рангоутным деревьям ◆ Бугели изготовляют из железных полос, изогнутых в виде восьмерки, причем внешний, ноковый, бугель находился на ноке рея, а внутренний, третной, был сдвинут на 1/3 половины длины рея.

3. горнолыжн. металлическая скоба с фалом, которой лыжник может цепляться к голому тросу подъёмника ◆ Конечный выключатель предотвращает затягивание бугелей или зазевавшихся лыжников в подъёмник. «Подъёмник, который всегда с тобой», 1976 г. // «Техника — молодёжи» (цитата из НКРЯ)

4. горнолыжн. жарг. то же, что бугельный подъёмник ◆ На бугеле подъём проблем не представляет — достаточно поймать ручку, упереться спиной и подниматься.

5. автомоб. решётчатая конструкция, устанавливаемая перед радиатором внедорожных автомобилей, джипов для предохранения от повреждений

6. авиац. захват бомбодержателя ◆ В момент бомбометания одна пятисотка не сбросилась, штурман осмотрел ее через прицел и доложил, что висит она на одном заднем бугеле с перекосом.

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.

Насколько понятно значение слова рекрутированный (прилагательное):

Источник

бугель

Смотреть что такое «бугель» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

БУГЕЛЬ

Смотреть что такое «БУГЕЛЬ» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

бугель

Полезное

Смотреть что такое «бугель» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

Словари

1. Металлический обруч на верхнем конце сваи, предохраняющий её от разрушения при забивании.

2. Приспособление в виде дуги на крыше трамвая, электропоезда и т.п., служащее для снятия тока с контактного провода.

3. Металлическое кольцо на мачте корабля для крепления снастей.

1. Металлическое кольцо на конце сваи (для предохранения её от повреждения при забивании) или мачты (для крепления снастей).

2. Часть токоснимателя на крыше трамвая, троллейбуса, скользящая по контактному проводу.

бу́гель (от голл. beugel), 1) металлическое кольцо наверху сваи, предохраняющее её от разрушения при забивании. 2) Элемент токоприёмника (трамвая, троллейбуса), скользящий по контактному проводу. 3) Металлическое кольцо на мачте корабля для крепления снастей.

1) металлическое кольцо наверху сваи, предохраняющее ее от разрушения при забивании.

2) Элемент токоприемника (трамвая, троллейбуса), скользящий по контактному проводу.

3) Металлическое кольцо на мачте корабля для крепления снастей.

2)] Элемент токоприемника (трамвая, троллейбуса), скользящий по контактному проводу

3) Металлическое кольцо на мачте корабля для крепления снастей.

-я, мн. бугеля́, м. тех.

1. Железное кольцо, оковка, служащие для укрепления мачт, свай или для связи их составных частей.

2. Часть токоприемника у трамвая, троллейбуса, электропоезда, скользящая по контактному проводу.

бу́гель, бу́гели, бу́геля, бу́гелей, бу́гелю, бу́гелям, бу́гелем, бу́гелями, бу́геле, бу́гелях

Источник

Бугель

Смотреть что такое «Бугель» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

БУГЕЛЬ

Полезное

Смотреть что такое «БУГЕЛЬ» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

БУГЕЛЬ

2)] Элемент токоприемника (трамвая, троллейбуса), скользящий по контактному проводу

3) Металлическое кольцо на мачте корабля для крепления снастей.

Смотреть что такое «БУГЕЛЬ» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

Бугель

Смотреть что такое «Бугель» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

БУГЕЛЬ

Смотреть что такое БУГЕЛЬ в других словарях:

БУГЕЛЬ

бугель м. 1) Металлический обруч на верхнем конце сваи, предохраняющий ее от разрушения при забивании. 2) Приспособление в виде дуги на крыше трамвая, электропоезда и т.п., служащее для снятия тока с контактного провода.

БУГЕЛЬ

бугель м.1. тех. stirrup; hoop 2. эл. bow-collector

БУГЕЛЬ

бу́гель (нем. bugel syfa) 1) стальное кольцо, насаживаемое на конец сваи для предохранения её от повреждения при забивании; 2) мор. металлическое кол. смотреть

БУГЕЛЬ

БУГЕЛЬ (Hoop) — кольцо или обруч из полосового железа, надетый (набитый) на предмет, напр. на мачту, рей для его укрепления или связи составных частей. смотреть

БУГЕЛЬ

bow collector эл., (сваи) hoop, strap, collar tie, yoke* * *бу́гель м. 1. (охватывающая деталь эксцентрикового механизма) clip 2. (вставка токоприёмни. смотреть

БУГЕЛЬ

1. Кольцо из полосового железа, защищающее при забивании верхний конец сваи. 2. Железная замкнутая полоса, охватывающая ряд забитых свай (например. смотреть

БУГЕЛЬ

-я, мн. бугеля́, м. тех. 1.Железное кольцо, оковка, служащие для укрепления мачт, свай или для связи их составных частей.2.Часть токоприемника у трамв. смотреть

БУГЕЛЬ

Rzeczownik бугель m Techniczny pierścień m kabłąk m Techniczny okucie pierścieniowe m

БУГЕЛЬ

бу́гель (від нім. Bugel – скоба, дуга) 1. Металеве кільце, надіте на верхній кінець палі для запобігання руйнуванню її при забиванні. 2. Вставка струмоприймача, що ковзається по контактному дроту й знімає з нього струм. 3. Металеве кільце на щоглі корабля для кріплення снастей. 4. Деталь ексцентрикового механізму, виконана у вигляді кільця, що охоплює ексцентрик. смотреть

БУГЕЛЬ

бугель; ч. (нім., скоба, дуга) 1. Металеве кільце, надіте на верхній кінець палі для запобігання руйнуванню її при забиванні. 2. Вставка струмоприймача, що ковзається по контактному дроту й знімає з нього струм. 3. Металеве кільце на щоглі корабля для кріплення снастей. 4. Деталь ексцентрикового механізму, виконана у вигляді кільця, що охоплює ексцентрик. смотреть

БУГЕЛЬ

(2 м); мн. бу/гели, Р. бу/гелейСинонимы: кольцо, обруч, токоприемник

БУГЕЛЬ

БУГЕЛЬ boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл.Синонимы: кольцо, обруч, токоприемник

БУГЕЛЬ

м. тех.1) (оковка) collar m2) (токоприёмника) vilorta f

БУГЕЛЬ

БУГЕЛЬ м. 1) Металлический обруч на верхнем конце сваи, предохраняющий ее от разрушения при забивании. 2) Приспособление в виде дуги на крыше трамвая, электропоезда и т.п., служащее для снятия тока с контактного провода. смотреть

БУГЕЛЬ

bow– бугель молотовища– мачтовый бугель– подъемный бугель– предохранительный бугельСинонимы: кольцо, обруч, токоприемник

БУГЕЛЬ

бугельתוֹפֵס ז’Синонимы: кольцо, обруч, токоприемник

БУГЕЛЬ

імен. чол. родутехн.бугель

БУГЕЛЬ

сущ. муж. родатехн.бугель

БУГЕЛЬ

(от голл. beugel) кольцо или обруч, набитый на некоторые части рангоута. Служит для скрепления отдельных частей рангоута, либо для крепления к ним такелажа, блоков. смотреть

БУГЕЛЬ

Ударение в слове: б`угельУдарение падает на букву: уБезударные гласные в слове: б`угель

БУГЕЛЬ

ел.bow collector; тех. stirrup, yoke, hoop, strap, band

БУГЕЛЬ

〔名词〕炸弹箍, 管箍, 集电环, 集电弓, 弓形滑接器, 箍Синонимы: кольцо, обруч, токоприемник

БУГЕЛЬ

бу’гель, бу’гели, бу’геля, бу’геля, бу’гелей, бу’гелю, бу’гелям, бу’гель, бу’гели, бу’геля, бу’гелем, бу’гелями, бу’геле, бу’гелях

БУГЕЛЬ

плоское металлическое кольцо, служащее для крепления к рангоутным деревьям частей такелажа.

БУГЕЛЬ

loopСинонимы: кольцо, обруч, токоприемник

БУГЕЛЬ

М tex. buqel(1. dəmir halqa, bənd; 2. tramvayın, trolleybusun, elektrik qatarının cərəyan qəbuledici hissəsi).

БУГЕЛЬ

• oblouk• smyčec• třmen• zděř

БУГЕЛЬ

Лгу Гул Глубь Бугель Буг Бель Белг Бег Уль Буль Геб Гель Глеб Убег Лье Луг Луб Ель

БУГЕЛЬ

БУГЕЛЬ м. морск. железный обруч, оковка, рвань, обойма, охват.

БУГЕЛЬ

band, bow, holding-down clip, hoop, loop, collar plate, strap, yoke

БУГЕЛЬ

(электровоза) bow, bridge, helmet, (сваи) hoop, loop, ring, stirrup

Источник

БУГЕЛЬ

Смотреть больше слов в « Морском словаре »

Смотреть что такое БУГЕЛЬ в других словарях:

БУГЕЛЬ

(от голл. beugel) 1) металлическое кольцо на верхнем конце сваи, предохраняющее её от разрушения при забивании. 2) Вставка токоприёмника (наприм. смотреть

БУГЕЛЬ

бугель м. 1) Металлический обруч на верхнем конце сваи, предохраняющий ее от разрушения при забивании. 2) Приспособление в виде дуги на крыше трамвая, электропоезда и т.п., служащее для снятия тока с контактного провода.

БУГЕЛЬ

бугель м.1. тех. stirrup; hoop 2. эл. bow-collector

БУГЕЛЬ

Rzeczownik бугель m Techniczny pierścień m kabłąk m Techniczny okucie pierścieniowe m

БУГЕЛЬ

(2 м); мн. бу/гели, Р. бу/гелейСинонимы: кольцо, обруч, токоприемник

БУГЕЛЬ

БУГЕЛЬ boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл.Синонимы: кольцо, обруч, токоприемник

БУГЕЛЬ

м. тех.1) (оковка) collar m2) (токоприёмника) vilorta f

БУГЕЛЬ

бугельתוֹפֵס ז’Синонимы: кольцо, обруч, токоприемник

БУГЕЛЬ

імен. чол. родутехн.бугель

БУГЕЛЬ

сущ. муж. родатехн.бугель

БУГЕЛЬ

Ударение в слове: б`угельУдарение падает на букву: уБезударные гласные в слове: б`угель

БУГЕЛЬ

ел.bow collector; тех. stirrup, yoke, hoop, strap, band

БУГЕЛЬ

〔名词〕炸弹箍, 管箍, 集电环, 集电弓, 弓形滑接器, 箍Синонимы: кольцо, обруч, токоприемник

БУГЕЛЬ

плоское металлическое кольцо, служащее для крепления к рангоутным деревьям частей такелажа.

БУГЕЛЬ

loopСинонимы: кольцо, обруч, токоприемник

БУГЕЛЬ

М tex. buqel(1. dəmir halqa, bənd; 2. tramvayın, trolleybusun, elektrik qatarının cərəyan qəbuledici hissəsi).

БУГЕЛЬ

• oblouk• smyčec• třmen• zděř

БУГЕЛЬ

Лгу Гул Глубь Бугель Буг Бель Белг Бег Уль Буль Геб Гель Глеб Убег Лье Луг Луб Ель

БУГЕЛЬ

БУГЕЛЬ м. морск. железный обруч, оковка, рвань, обойма, охват.

БУГЕЛЬ

band, bow, holding-down clip, hoop, loop, collar plate, strap, yoke

БУГЕЛЬ

(электровоза) bow, bridge, helmet, (сваи) hoop, loop, ring, stirrup

Источник

БУГЕЛЬ

Смотреть что такое «БУГЕЛЬ» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

бугель

Смотреть что такое «бугель» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

Значение слова бугель

Бугель в словаре кроссвордиста

бугель

Бугель Бу́гель ( «дуга, дужка», «ручка, дуга») — деталь механизма, устройства, транспортного средства:

1.Металлический обруч на верхнем конце сваи, предохраняющий ее от разрушения при забивании.

3.Металлическое кольцо на мачте корабля для крепления снастей.

Большой современный толковый словарь русского языка

Новый словарь иностранных слов

Новый толково-словообразовательный словарь русского языка Ефремовой

1. стальное кольцо, насаживаемое на конец сваи для предохранения ее от повреждения при забивании;

2. мор. металлическое кольцо на мачте кораблг для крепления снастей;

Словарь иностранных выражений

Словарь русского языка Лопатина

Современный толковый словарь, БСЭ

Толковый словарь Ефремовой

Большая советская энциклопедия, БСЭ

Полный орфографический словарь русского языка

Чудом на мель не сели – оказывается, меху показалось, что «начал сильно греться бугель эксцентрика»!

Источник

БУГЕЛЬ

2) Кольцо на мачте корабля для прикрепления снастей.

3) Криволинейный брус, выполняющий роль кольца карданова подвеса гироскопа.

Смотреть что такое «БУГЕЛЬ» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

Бугель

Смотреть что такое «Бугель» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

бугель

Смотреть что такое «бугель» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

Во время проведения монтажных работ на опоре необходимо использовать не только особые инструменты, но и специальные расходные материалы для крепежа арматуры СИП. К данным изделиям стоит отнести скрепу и бугель. Они созданы специально для того, чтобы выполнять фиксацию узлов крепления на опорах воздушных линий электропередач. А именно – скрепа или бугель используются для крепежа бандажной ленты, которая, в свою очередь, отвечает за фиксацию подвесных и анкерных креплений для СИП. Многие полагают, что данные изделия идентичны, но все же бугель и скрепа разные.

В чем разница между бугелем и скрепой

Сама по себе бандажная лента не способна зафиксировать крюки и прочие крепежи к опоре. В данной ситуации используются специальные расходные материалы:

Не стоит путать данные элементы. Сперва нужно обозначить, что это НЕ идентичные изделия. Они совершенно разные по внешнему виду и каждый из них используется для определенной цели. Главное отличие скрепы от бугеля состоит в следующем:

1. скрепа используется специально для фиксации на промежуточной опоре, где не наблюдается большой фронтальной растягивающей нагрузки;

2. бугель применяется для анкерных опор, чтобы взять на себя всю нагрузку от веса СИП в анкерных пролетах.

У данных изделий совершенно разная конструкция. Бугель имеет особые зубцы, обеспечивающие прочную фиксацию и не позволяющие сползать ленте с опоры. В то же время нельзя брать бугель, ширина отверстия которого предназначена для 20 мм, под ленту в 2 раза уже – 10 мм. Крепежные изделия непременно должны подходить друг к другу.

Стоит знать, что конструкция скрепы имеет особый шов. При чрезмерной нагрузке он раскрывается и СИП вместе с крюком просто падают, при этом не повреждается ни опора, ни сам провод.

Применение скрепы и бугеля

Представленные изделия разнятся по способности справляться с возложенной нагрузкой:

· бугель может выдержать нагрузку 750-800 кг – если 2 ленты, которые зафиксированы бугелями, удерживают крюк, то этот показатель уже 1,5 тонн;

· скрепа способна переносить не такую большую нагрузку – в 600 кг или же в 1,2 тонны на крюк с 2-ной лентой шириной в 0,7 мм.

Непременно стоит учитывать, что арматуре полагается иметь звенья с ограниченным показателем прочности, чтобы защитить провод от разрушающего воздействия. Что это означает? К примеру, если на провод упадет большое дерево, то в данной ситуации СИП не должен порваться, опора не должна упасть, которая может повредить те, что рядом. Правила указывают, что разрушиться должны именно звенья в линейной арматуре. В то же время ломаться должны не дорогостоящие и важные элементы (к примеру, анкерные зажимы), а более дешевые изделия. Именно по этой причине крепеж бандажной ленты скрепой или бугелем относится к наиболее слабому звену.

Часто проектировщики делают ошибки и используют только бугели, считая их универсальными. Но на самым деле это решение может дать отрицательный эффект. Рассмотрим следующую ситуацию: к примеру, есть провод СИП, сечение несущей жилы которого составляет 70 мм.кв., а его разрушающая способность равна 2 тонны. Его фиксируют с помощью анкерного зажима, усилие которого составляет также 2 тонны. Это все установлено на крюк с 2-мя лентами и бугелями, которые выдерживают 1,5 тонны. В случае сверхнагрузки лента просто выскакивает из бугеля, при этом сама линия не пострадает. Чтобы все справить, достаточно просто поменять 2 бугеля и отрезок ленты, что обойдется не столь дорого.

Но если сечение СИП будет 50 мм.кв. и прочность 1,4 тонны, то в данной ситуации все произойдет по-другому. Простая математика: анкерный зажим выдерживает 2 тонны, крюк – 1,5 тонны, а СИП – 1,4 тонны. Что слабее? Прорыв, скорее всего, произойдет именно на проводе. Устранение последствий обойдется намного дороже. При этом обезопасить линию можно было раньше, еще во время монтажа, закрепив ленту скрепами, которые выдерживают меньшую нагрузку.

Для проводов с сечением еще меньшего значения разрешается применять ленту, которая уже и тоньше. С подходящими скрепами. Данные моменты просчитываются во время разработки проекта.

Заключение: основные отличия скрепы и бугеля

Крепежные элементы для бандажной ленты стоит подбирать внимательно, исходя из характеристик провода, опоры. Основное отличие бугеля от скрепы состоит в том, что первый имеет зубчики, не позволяющее полосе слететь. Он создан специально для монтажа на анкерном столбе. В то время как на скрепе есть особый шов, созданный именно для того, что если лента не сможет выдержать нагрузку, то она просто падает. Шов под чрезвычайными нагрузками расходится и лента просто падает совместно с крюком, при этом не повреждается СИП и опора. Скрепы созданы для промежуточных опор.

Источник

бугель

Смотреть что такое «бугель» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

бугель

Смотреть что такое «бугель» в других словарях:

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

Бугель что это такое в автомобиле

Бугель | Форма, конструктивная задача, сфера применения, изготовление – на промышленном портале Myfta.Ru

Прежде чем углубиться в технические и теоретические подробности, хотелось бы понять, а что собственно такое бугель? Это деталь, какого-либо механизма, имеющая форму дуги либо ручки.

Она по своей форме и конструктивной задаче имеет совершенно разные параметры, в зависимости от назначения, так например, есть бугель распредвала или коленчатого вала, а есть понятие – подниматься при помощи бугеля – это как? Оседлать коленвал и подниматься вверх? Нет, конечно – как становится понятно из названий, это совершенно разные механизмы, а следовательно и задачи у них совершенно не похожи!

После подбора материала и его порезки, согласно разработанной схеме, все части следует отнести сварщику, это конечно при условии, что самостоятельно выполнить сварочные работы не получается. Оттуда получается уже готовая конструкция, которая красится, сушится и устанавливается на мотоцикл. Приблизительно так выглядит алгоритм разработки и установки подобного изделия на мотоцикл.

Для тех, у кого после всего прочитанного возникает всё ещё вопрос о том, как сделать бугель на скутер, можно порекомендовать лишь ещё раз его перечитать и сделать выводы, что всё делается абсолютно также!

Читайте также на портале myfta.ru:

Что такое бугель на автомобиле?

У слова бугель есть множество понятий, этот термин используется в различных тематиках, например морской, мотоциклетной и других. Если же говорить конкретно об автомобильном направлении, то он может иметь два определения:

1. Бугель в автомобиле – это верхняя часть детали коленчатого вала, то есть его крышка, находится она в двигателе.

2. Бугель на автомобиле – это силовой обвес, который размещается в основном на передней части авто, его также еще называют кенгурятник на машину или кенгурушник, состоит из труб и предназначается как элемент тюнинга и защиты бампера транспортного средства при небольших ДТП.

В этой статье речь пойдет именно про кенгурины, происхождение которых, берет свое начало в Америке. Благодарность за их существование нужно выразить американским фермерам, которые для того, чтобы разогнать большой рогатый скот цепляли на свои машины калитки из дерева, в то время их называли скотоотбойниками. Теперь кенгурятники на машину являются неотъемлемым элементом внешнего декора многих авто и гарантией защиты бампера от повреждений. Они имеют разнообразный дизайн, производятся из нержавеющей стали. Особенно они востребованы среди владельцев внедорожников, фур и микроавтобусов.

Виды кенгурятников на машину

Существует несколько типов бугелей для авто, как правило, их можно разделить на расширенно-высокие модели. Расширенные обхватывают практически всю площадь переда машины, в том числе это могут быть фары и крылья, а низкие или их еще называют подковы, из-за их формы, закрывают радиаторную решетку. А также еще можно выделить защитные дуги, которые располагаются исключительно снизу авто. Низкие и высокие кенгурятники наиболее подходят для микроавтобусов или внедорожников. А вот дуги для легковых авто.

Для каких внедорожников подходит кенгурин?

Обвес на авто в виде кенгурина подходит для всех внедорожников, главное подбирать модель разработанную под вашу марку авто. Единственный нюанс только в том, какие функции он должен выполнять. Для некоторых машин такой тюнинг может быть лишь эстетической деталью, это связано с конструкцией автомобиля, а именно с разновидностью несущей системы внедорожника. Таким образом, внедорожники с тяжелой рамной конструкцией, станут обладателями тюнинга с функцией не только стайлинга, но и защитной, так как кенгурины на них можно закрепить более надежно, а вот внедорожники других несущих конструкций могут получить по большей части красивый внешний аксессуар для авто.

Для чего нужен автомобильный бугель

Для чего нужен автомобильный бугель? Этот вопрос невольно возникает у человека смотрящего на новый Hummer или Prado. Вот именно, для чего этим

мощным и стильным красавцам еще какие-то дополнительные обвесы, дефлекторы и спойлеры и т. д.

Постараемся ответить; «Для того, чтобы красивое – стало еще красивей, функциональное – еще функциональней, а мощное – получило реальную внешнюю защиту». Собственно для этого и предназначен полный тюнинг внедорожника.

Постараемся разобраться в том, что собой представляет одна из важных составляющих тюнинга – дизайн экстерьера, то есть улучшение внешнего вида, аэродинамических качеств и пассивной защиты внедорожника.

Обвес внедорожников – понятие настолько широкое, насколько у владельца хватает фантазии и финансовых средств. Дорогой автомобиль требует дорогого и качественного оборудования и аксессуаров от надежных и авторитетных производителей.

Основные элементы обвеса внедорожника

1. Одним из основных элементов тюнинга внедорожника является бугель (кенгурятник, кенгурин, кенгурушник) – металлическая конструкция из труб, которая крепится спереди внедорожника. Ошибочно мнение о том, что кенгурятник пришел из Австралии. Родиной кенгурятника можно считать Америку, где ковбои (фермеры) вешали на радиатор деревянные щиты (калитки) для разгона скота. И название кенгурин имел более прозаическое – скотоотбойник.

А кенгурятник – таким он стал у нас после трансформации австралийского «roo bar», что буквально значит «кенгуру-решетка». Ведущими производителями кенгуринов, являются компании: Metec (Эстония), Souz 96 (Россия), EGR (Австралия) и ряд других.

Очень полезное приспособление для сохранности «морды» вашего внедорожника при передвижении по участкам лесистой местности.

2. Защиты бамперов. Защита переднего бампера – это металлическая (нержавеющая сталь) труба (гнутая по радиусу или в нескольких местах), которая монтируется спереди на уровень самой нижней точки переднего бампера. Кроме улучшения внешнего дизайна, предотвращает бампер от механических повреждений при наезде на препятствие, например, в виде бордюра.

3. Пороги на внедорожник (подножки, площадки) – устанавливаются для выполнения двух задач: удобство при посадке в салон, учитывая высоту авто, и как элемент боковой защиты кузова внедорожника.

Пороги изготавливаются двух типов – в виде обычной трубы из стали, либо комбинированная модель из трубы и площадки (дюраль или сталь).

4. Навесное оборудование внедорожников включает в себя набор разнообразных аксессуаров, таких как: расширители колесных арок, аэродинамический обвес, всевозможные накладки (дверей, стеклоочистителей и т. д.) и декоративные изделия, например, решетка радиатора, рейлинги и контейнеры для запасного колеса и т. д. Все эти детали кроме улучшения эстетического восприятия вашего авто играют немаловажную роль для защиты его различных элементов. Все компоненты навесного оборудования изготавливаются из антикоррозийных материалов.

Бугель

Чтобы получать удовольствие от катания на сноуборде или горных лыжах, мало освоить только спуск. Успешный подъем обратно на вершину важен не меньше. Бугельный подъемник – один из самых популярных видов подъемников на небольших или достаточно пологих склонах. Он-то и вызывает у начинающих больше всего проблем в использовании.

Бугель представляет собой натянутый по кругу через специальные опоры трос, который движется за счет работы мотора, установленного на верхней или нижней станциях. Лыжники и сноубордисты, которые хотят подняться на вершину горы, цепляются за трос, и бугель буксирует их по склону.

Типы бугельных подъемников

В зависимости от того, как можно зацепиться за основной буксировочный трос, бугельные подъемники делятся на несколько типов.

Бэби-лифт – представляет собой медленно движущийся трос с пластиковыми ручками или петлями, держась за которые поднимаешься на вершину склона. Натянут он обычно на высоте около метра. Чаще всего используется на детских и учебных склонах. С него стоит начать свое знакомство с бугельными подъемниками.

Т-образный бугель – форма устройства, которое будет тянуть вас наверх, напоминает перевернутую букву Т, называется оно штанга. Такой тип бугеля называют также якорь, или швабра. Сноубордисты, чтобы осуществить подъем, вставляют штангу между ног, и упор идет на внутреннюю часть бедра передней ноги. А лыжники просто слегка опираются корпусом на перекладину. Старт происходит с плоской площадки, что облегчает процесс посадки. Чаще всего штанга оснащена инерционным механизмом, спасающим от сильного рывка на старте. На Т-образном бугеле можно подниматься как поодиночке, так и вдвоем.

Тарелочный бугель, или Poma (по названию фирмы-изобретателя) – на конце каждой буксировочной штанги закреплена небольшая пластиковая тарелочка. При начале движения ее зажимают между ног. Такой тип бугельного подъемника только для одиночного использования. Здесь также используется механизм, защищающий от рывка на старте.

Бугель без приспособлений для крепления. Такой тип бугельного подъемника – прародитель всех остальных. Это натянутый на склоне трос, движущийся за счет мотора, расположенного внизу. Наверху находится мачта с роликом (шкивом). Для подъема надо зацепиться за трос специальным карабином, к которому привязан кусок брезентового троса (фал) длиной около полутора метров с закрепленной на конце палкой. Карабин этот как раз и называется «бугель», что дало название всем подъемникам буксировочного типа. При создании нагрузки бугель цепляется за трос, при ослаблении легко слетает с него.

Чтобы научиться пользоваться таким подъемником, требуется опыт и сноровка. При недостатке опыта подъем может быть попросту опасен. Трос покрыт маслом, кроме того, на нем бывают зазубрины. При неосторожном обращении рвутся и пачкаются одежда и перчатки. Кроме того, если не сработает специальный отбойник для карабинов, можно попасть одеждой или, что хуже, рукой во вращающийся барабан.

Если вы не уверены в своих силах, бугельных подъемников без приспособлений для крепления лучше избегать. Когда все-таки есть необходимость, такой подъемник можно сделать своими руками. Он удобен в использовании на небольших необорудованных склонах. Самодельный бугельный подъемник легко перевозится в багажнике автомобиля и монтируется на месте максимум в течение часа.

Учимся подниматься на бугеле

Использование бугельных подъемников разных типов имеет свои особенности. Также есть отличия посадки для лыжников и сноубордистов. Вот несколько общих правил, которые обязательны для всех:

Для начинающих лыжников научиться пользоваться бугелем проще, чем для сноубордистов. Но и на сноуборде это сделать не так сложно, как кажется на первый взгляд. Вот несколько советов, которые помогут новичкам-сноубордистам освоить бугель:

Даже если не получилось с первого раза, не бойтесь пробовать еще. При соблюдении нехитрых правил бугель быстро станет вашим другом.

БУГЕЛЬ — (Hoop) кольцо или обруч из полосового железа, надетый (набитый) на предмет, напр. на мачту, рей для его укрепления или связи составных частей. Б. бывают глухие и шарнирные. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское… … Морской словарь

бугель — кольцо, обруч, токоприемник Словарь русских синонимов. бугель сущ., кол во синонимов: 3 • кольцо (40) • обруч … Словарь синонимов

БУГЕЛЬ — (от нидерл. beugel) 1) металлическое кольцо наверху сваи, предохраняющее ее от разрушения при забивании2)] Элемент токоприемника (трамвая, троллейбуса), скользящий по контактному проводу3) Металлическое кольцо на мачте корабля для крепления… … Большой Энциклопедический словарь

БУГЕЛЬ — муж., мор. железный обруч, оковка, рвань, обойма, охват. Толковый словарь Даля. В.И. Даль. 1863 1866 … Толковый словарь Даля

БУГЕЛЬ — см. Токоприемник. Технический железнодорожный словарь. М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство. Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941 … Технический железнодорожный словарь

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

бугель — токоприёмник — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия Синонимы токоприёмник EN bow collector … Справочник технического переводчика

бугель — (нем. bugel syfa) 1) стальное кольцо, насаживаемое на конец сваи для предохранения её от повреждения при забивании; 2) мор. металлическое кольцо на мачте кораблг для крепления снастей; 3) эл. вставка токоприемника электровоза, трамвая,… … Словарь иностранных слов русского языка

бугель — я; мн. бугели, ей и (разг.) бугеля, ей; м. [голл. beugel] Техн. 1. Металлическое кольцо на конце сваи (для предохранения её от повреждения при забивании) или мачты (для крепления снастей). 2. Часть токоснимателя на крыше трамвая, троллейбуса,… … Энциклопедический словарь

Бугель — 1. Кольцо из полосового железа, защищающее при забивании верхний конец сваи. 2. Железная замкнутая полоса, охватывающая ряд забитых свай (например, один бугель на полсотни свай). (Термины российского архитектурного наследия. Плужников… … Архитектурный словарь

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

БУГЕЛЬ

(гол. beugel — кольцо). 1. Кольцо из металлич. полосы, втугую охватывающее детали состав рангоута (мачты, реи и т. д.) на судах XVIII—XIX вв. Сплош. бугели одевали на мет. рангоут путем посадки в горячем состоянии, разъем, (из полуколец) стягивали болтами Иногда к бугелям приваривали 1 или неск. обухов для крепления такелажа (вант, штагов, брасов, оттяжек, топенантов и др.). 2. Кольцо на ноке рея, часто поворот., для проводки и крепления лисель- спиртов (т. н. ноковый Б ). Др. Б., третной, ставили на 1/3 половины длины рея для поддержания внутр конца лисель-спирта. 3. Свободно перемещающееся по мачте кольцо с обухом и гаком, применяемое для подъема паруса (ракс-Б.). 4. Авар. ср-во для заделки повреждений на прямых участках суд. тр-дов. Различают универс. ленточ. бугели, к-рые можно ставить на тр-ды разл. (в опред. пределах) диаметров, и болтовые (шарнир., с накладками, Б.-хомут), предназнач. для ремонта труб к.-л. 1 диаметра. 5. Спец. строп с замком или стяжным уст-вом для подъема торпед и др. длин. предметов (подъем. Б.). 6. Откид. полукольцо с шарниром для крепления по-походному деталей уст-в и оборудования (стрелы, выстрелы и др.). Такой бугель (наметка) используется и для крепления съем. мачт на шлюпках.

Источник

Бугель

Типы бугельных подъемников

Учимся подниматься на бугеле

Источник

Наши преимущества

Бугельные опоры. Разновидности, применение и особенности

Бугельные опоры представляют собой хомут, который крепится на основание конструкции. Задача опоры – принять основную массу трубопровода на себя, тем самым облегчая давление на саму систему и почву.

Особенности использования бугельных опор

Достоинства опор бугельного типа

Индексация опор для трубопровода

Для того, чтобы упростить выбор и классификацию, опоры для трубопровода имеют буквенную индексацию, которая обозначает качественные характеристики и сферу применения.

«ВК» — опора предназначена для канализаций и водопроводов.

«У» — фиксированная опора, которая предназначена для монтажа при проведении магистральных трубопроводов.

«Д» — используется для маркировки опор с повышенной стойкостью к динамичным нагрузкам.

Конструкция бугельных опор

По сути, бугельная опора – это опора для использования при повышенных нагрузках. Ее стандартная конструкция представляет собой два основных элемента – бугель и корпус.

Бугель — это усиленный хомут, который состоит из двух полуобечаек, стянутых при помощи болтов или шпилек, которые крепятся на корпус. Но в зависимости от разновидности опоры, меняются и ее конструктивные особенности.

Виды бугельных опор

Бугельные опоры бывают двух видов.

Упругие. Действуют если трубопровод смещается вертикально. Их применяют для опоры труб, которые располагаются как горизонтально, так и вертикально и имеют от 150 до 1500 мм в диаметре.

Жесткие. Имеют направляющие, которые предназначены для фиксации; их задача не позволять трубам смещаться в горизонтальном и вертикальном положении. Применяются для опор труб, диаметр которых 25 – 600 мм.

Корпусные. Высота – 50 – 200 мм, в диаметре 32 – 1520 мм. Производятся по стандартным размерам, но в случае необходимости могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.

Бескорпусные. Бугель изготавливается при помощи вальцевания металлического листа до требуемых размеров. Иногда бугель изготавливается из готовой трубы, которую разрезают на куски нужного размера. Последний вариант отличается низкой стоимостью, но использование такой опоры скажется на качестве и эксплуатационном сроке конструкции в целом, так как нет возможности подогнать опору под размеры труб.

Материалы изготовления

Бугельные опоры изготавливаются из стали, иногда основание делается бетонным. При эксплуатации в обычных условиях, к производству опор нет жестких требований, их изготавливают из сортового проката стандартного качества.

При установке в экстремальных условиях – при низких (например, в Северных районах) или высоких (паропроводы, системы ГВС) температурах используются опоры, изготовленные из стали, устойчивой к различным воздействиям. Например, из нержавеющей, жаропрочной или низколегированной.

Особенности изготовления

За исключением бескорпусных, опоры для трубопровода изготавливаются исключительно в заводских условиях, так как процесс производства довольно сложный и требует спецоборудования.

Готовые изделия укомплектовываются специальной прокладкой, которая снижает интенсивность вибраций и обеспечивает амортизацию трубопровода. В качестве антикоррозийного покрытия используется грунтовка или краска, иногда опоры изготавливаются с добавлением специального покрытия, снижающего риск возникновения коррозий.

Источник

бугель

Смотреть что такое «бугель» в других словарях:

бугель — boucle f.> нем. Ушко. Текст. сл … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Бугель — В Викисловаре есть статья «бугель» Бугель (нидерл. beugel «дуга, дужка» … Википедия

Источник

Как делают задвижки и из какой стали шток? Состав и основные детали задвижек.

Принцип работы задвижки очень прост – затвор перемещается в одно из крайних положений при помощи воздействия оператора. Отсюда исходит высокая надежность и долговечность этого типа запорной арматуры. Но мало кто знает, что для достижения такой простоты в эксплуатации, целый ряд специалистов трудился не покладая рук. В процессе изготовления одной задвижки задействованы сталевары, литейщики, штамповщики, вальцовщики, токаря, инженеры-конструкторы. Каждая деталь выверяется до миллиметровой точности, чтобы не допустить аварий и остановки производства.

В этом обзоре вы познакомитесь с основными принципами изготовления задвижек. Какие металлы используются? Как наносятся уплотнительные поверхности? Из чего отливают корпуса? Из какой стали делают шток задвижки? Как собирается клин и многое другое. Информация будет полезна как для главных технологов предприятий, так и для рабочего персонала, обслуживающего трубопроводные магистрали.

Составные части задвижки

Рисунок 1. Составные части

Задвижка состоит из 3 основных узлов:

На левой части рисунка приводится подробное описание всех элементов стальной задвижки с ручным приводом. Кроме такого варианта исполнения, заводы-изготовители выпускают приборы, укомплектованные электро-, гидро-, или пневмоприводом. При этом внутреннее строение изделий с разными приводами ничем не отличается от ручного исполнения.

Кроме стали, в производстве трубопроводной арматуры используются чугунные, нержавеющие и алюминиевые сплавы. Чугун обычно применяют в системах жилищно-коммунального хозяйства для обслуживания сетей водоснабжения, водоотведения и отопления.

Нержавеющие и алюминиевые сплавы применяются для особо холодных районов эксплуатации, а также для химического производства для магистралей, транспортирующих едкие и агрессивные среды.

Сталь является универсальным металлом для изготовления корпусных деталей. Задвижки, выполненные из такого материала, используются как на сетях ЖКХ, предприятиях нефте- и газовой промышленности, так и для обслуживания химической промышленности.

Принцип действия

Чтобы понять, почему тот или иной элемент задвижки изготавливается из определенного материала, надо разобраться с принципом работы изделия.

Затвор образован двумя элементами – подвижным клином с литыми или присоединенными дисками, а также неподвижными кольцами, установленными в седла корпуса.

Задвижка предназначается для работы в двух режимах:

Чтобы привести затвор в движение, работник должен повернуть штурвал, расположенный над бугельным узлом, по или против часовой стрелки. Направление перемещения указывается на корпусе.

В центре штурвала есть отверстие, в которое вставляется гайка привода, вращательное движение которой передается шпинделю. Благодаря резьбовому соединению гайки и шпинделя, последний совершает вращательно-поступательное движение.

Клин задвижки соединен со штоком при помощи т-образного соединения. За счет движения шпинделя, происходит перемещение затвора, открывая или закрывая проходное сечение корпуса.

Шпиндель и шток составляют единый элемент. По сути, один является продолжением другого. Их отличие заключается в том, что у шпинделя, по всей длине присутствует резьба. Поверхность штока напротив, является гладкой. Такая конструкция обусловлена наличием сальникового узла.

Штурвал и гайка

Приводная пара «гайка-шпиндель» в ручной задвижке приводится в движение с помощью штурвала. Для этого в маховике есть специальное установочное гнездо, в которое вставляется гайка.

Рисунок 2. Соединение штурвала

Так как гайка является неподвижным элементом, она жестко крепится к штурвалу. Разные модели задвижек могут иметь отличные варианты исполнения отверстий маховика, а соответственно, и гаек.

Что такое бугель задвижки?

Бугельный узел, или бугель, проектируется на задвижках с выдвижным шпинделем. Устройство нужно для того, чтобы клин затвора мог выполнить требуемый ход в положение «открыто».

Приводная гайка поднята над крышкой на высоту, равную или большую расстоянию хода затвора. Эта конструкция называется бугельным узлом. То есть, чтобы клин полностью вышел из проходного отверстия корпуса задвижки, а рабочая среда могла беспрепятственно циркулировать по трубе, наличие бугеля обязательно.

Сальниковый узел

Сальник выполняет функцию герметизации системы относительно окружающей среды.

Рисунок 3. Сальник

В качестве основного элемента, выполняющего функцию по герметизации, выступает сальниковая набивка. Она наматывается на шток, прижимается грундбуксой и затягивается откидными болтами. Устройство сальниковой камеры позволяет помещать набивку в специальный отсек. Благодаря такому исполнению достигается 100% герметичность корпуса задвижки относительно окружающей среды.

Шток имеет гладкую поверхность, благодаря чему в камере сальника набивка плотно прилегает к его поверхности.

Устройство фланца

Фланцевое соединение корпуса чугунных и стальных задвижек выполняется по типу «шип-паз», согласно ГОСТ 33259-2015г.

Рисунок 4. Уплотнение фланца

Чтобы обеспечить высокую герметичность, фланец дополнительно уплотняется прокладкой. В чугунных корпусах обычно используется резина EPDM. Для стального исполнения применяется паронит.

Аналогичное строение и у фланцев присоединительных патрубков. Для того чтобы присоединительные размеры задвижки и трубопровода соответствовали друг другу, фланцевые соединения выполняются по ГОСТ 33259.

Устройство затвора

В стальной клиновой задвижке главным рабочим органом является затвор.

Он образован 3 элементами.

Рисунок 5. Затвор

За счет наличия уплотнительных поверхностей на дисках клина и кольцах корпуса, достигается заданный класс герметичности задвижки. Так как эти два элемента выполняются из дорогостоящих коррозионно-стойких сталей с высоким содержанием хрома и никеля, их наносят тонким слоем по краям каждого элемента методом наплавки. Современное оборудование заводов-изготовителей позволяет наносить сплавы лазерным методом.

Согласно ГОСТ 9544-2015, клиновые задвижки могут иметь следующие классы герметичности:

Также существует еще 6 градаций (от CC до G), отражающих низшие классы показателя герметичности затворов.

Сибирский завод трубопроводной арматуры выпускает стальные клиновые задвижки высоких классов герметичности затвора. По индивидуальному заказу, СибЗТА изготовит устройство классов от А до С. Для ознакомления с продукцией, посетите сайт компании (https://sibzta.su), или позвоните по номеру телефона 8-800-350-91-13.

Что такое седло задвижки?

Для возможности установки уплотнительного кольца, в корпусе образована выемка, называемая седлом.

Рисунок 6. Седло задвижки

Существует два метода устройства колец в корпусе.

Запрессовка производится при помощи натяга колец большего диаметра в седла меньшего диаметра. Такое соединение считается надежным и долговечным.

Материалы изготовления

Составные элементы запорной арматуры изготавливаются из различных сплавов, а также из неметаллических материалов. Это обусловлено характером и условиями работы той или иной части задвижки.

Рассмотрим составные элементы стальной модели 30с64нж, а также чугунной 30ч39р.

Корпус и крышка

Процесс изготовления стальных и чугунных корпусов отличается. В производстве основных элементов чугунных изделий применяется метод литья.

А вот как делают задвижки из стали:

При использовании второго метода, корпуса и крышки изготавливаются из листового металла при помощи воздействия механического пресса. Но в этом случае дополнительно применяется электродуговая сварка для соединения элементов корпуса или крышки.

В настоящее время заводы-изготовители трубопроводной арматуры производят внедрение новой технологии штамповки, получившей название: штамповка эластичными средами. Процесс осуществляется с использованием жидкой среды, которая под высоким давлением воздействует на металл, предварительно уложенный на требуемый макет (форму).

Корпус и крышка модели 30с64нж производятся методом литья из стали 25Л или WCB. В этих сплавах высокий процент содержания углерода (до 0,4%), что ставит их в один ряд с маркой 40Х, используемой для деталей с высокой осевой, продольной и поперечной нагрузкой.

Чугунный корпус 30ч39р отливается из сплава GGG40-50. Отличие этих марок заключается в химическом составе, и, как следствие, в предельной твердости. Так GGG40 имеет значение 140-190 единиц по шкале Бринеля, а GGG50 – 170-220 единиц.

Элементы привода

Штурвал задвижки с ручным управлением отливается из стали 25Л, в предварительно подготовленной форме.

Гайка шпинделя изготавливается обычно из латуни, марки ЛС59-1.

В состав этого сплава входят:

Латунь – медно-цинковый сплав желтовато-красного цвета. Обозначение в маркировке «С» указывает на то, что этот металл легирован свинцом. Последний нужен для того, чтобы улучшить антифрикционные свойства, а также повысить обрабатываемость детали резанием (нарезание резьбы). Гайка шпинделя, выполненная из латуни ЛС59-1 – отлично переносит высокие показатели температуры давления.

Антифрикционные свойства металла – свойства, при котором сплав обладает высоким сопротивлением деформации от трения.

Шпиндель (шток) задвижки изготавливается из стали 20Х13. Этот сплав относится к коррозионно-стойким, жаропрочным, класс – мартенситный. Его используют для отливки деталей машин, болтов и гаек, работающих в условиях высоких температур (свыше 500 0 С). В химическом составе 20Х13 присутствует от 12 до 14 процентов хрома, что придает дополнительную прочность.

В сети интернета часто встречается такой вопрос: «Какая резьба на штоке задвижки?» Однозначного ответа на это вопрос нет. Вот в чем дело.

В задвижках с ручным управлением для того, чтобы переместить затвор в положение «закрыто», шпиндель надо вращать по часовой стрелке (требование ГОСТов и ТУ). Это соответствует правой резьбе на штоке.

Другое дело, когда привод задвижки электрический или механический. В последнем исполнении, в зависимости от типа передачи (червячная, коническая и др.) резьба штока может изготавливаться в левом исполнении.

Рисунок 7. Направление резьбы

Такое технологическое решение применяется для того, чтобы сохранить направление вращения штурвала по часовой стрелке для закрытия затвора. Поэтому резьба штока выполняется как в правом, так и в левом исполнении.

Уплотнители сальника

Сальниковая камера выполняет функцию герметизации трубопроводной среды относительно окружающей. Так как этот узел имеет подвижный элемент (шток), непосредственно контактирующий с затвором, требования к материалам уплотнителя здесь повышенные.

Рисунок 8. Уплотнитель сальника

На рисунке изображен сальниковый узел с намотанной набивкой, в качестве которой используется шнур ТРГ (черного цвета).

Шнуры ТРГ представляют собой терморасширенную графитовую нить, армированную:

Использование разного материала в качестве армирования определяет сферу применения запорной арматуры. Например, при герметизации сальника ТРГ с нержавеющей проволокой, задвижку можно использовать для перекрытия потока рабочей сред на предприятиях химической промышленности.

В процессе изготовления шнура ТРГ используется терморасширенный графит, пропитанный специальным клеящим составом.

АГИ – асбестовый шнур. Этот уплотнитель изготавливается из асбестовой нити, пропитанной клеем, согласно ГОСТа 5152-84г. Некоторые АГИ так же, как и ТРГ, имеют черный цвет. Это говорит о том, что в их составе имеется графитизированная смесь.

Завод СибЗТА изготавливает стальные клиновые задвижки марок 30с15нж, 30с41нж, 30с64нж, с использованием сальниковой набивки ТРГ. Вся выпускаемая продукция завода соответствует требованиям техрегламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011. По вопросам приобретения продукции звоните по телефону 8-800-350-91-13.

Уплотнитель фланца

Для уплотнения фланца между корпусом и крышкой, а также фланцев присоединительных патрубков, используются:

Паронитовый уплотнитель имеет несколько разновидностей.

В качестве межфланцевого уплотнителя корпуса и крышки также используется пропитанный фторопластом ТРГ.

Используемые уплотнители фланцев проектируются, согласно требованиям ГОСТа 33259-2015.

Клин стальной задвижки изготавливается из сплавов разных марок. Выбор материала зависит от конкретной модели.

Рассмотрим, из каких сталей делаются клиновые затворы самой востребованной модели.

Модели под номером 1 являются универсальными.

Их используют в качестве запорной арматуры на магистралях, по которым транспортируется:

Уплотнители затвора

Особое внимание в конструкции запорной арматуры уделяется выбору материалов для уплотнительных поверхностей затвора. В стальных и чугунных задвижках применяются разные материалы. Это обусловлено технологическими процессами, для которых созданы эти приборы.

Чугунные изделия преимущественно эксплуатируются в системах водоснабжения, отопления и канализации, где рабочей средой является жидкая или газообразная вода. Поэтому использование металлов здесь нецелесообразно.

Для 30ч39р применяется:

Клин 30ч39р полностью покрывают одним из 3 вышеуказанных материалов. При этом наличие колец в корпусе не обязательно. Все перечисленные материалы не подвержены коррозионному разрушению под воздействием воды.

В стальных моделях задвижек, таких как 30с64нж, 30с41нж и др., в качестве уплотнителей применяются нержавеющие стали.

Рисунок 9. Уплотнители

Для наплавки уплотнительных поверхностей на диски клина применяют несколько марок сталей.

Для уплотнительных колец корпуса используются другие, более прочные сплавы. Это обусловлено тем, что кольца являются несъемным элементом затвора.

А вот из каких металлов они изготавливаются.

Все марки сталей, используемые для уплотнителей дисков и колец, выпускаются в виде наплавочной проволоки. Соответственно, они наносятся методом наплавки.

Способы нанесения уплотнителей

Существует два метода нанесения уплотнительных поверхностей на стальных частях затвора (диски и кольца).

Рисунок 10. Лазерная сварка

Второй метод является более современным, точным, надежным, но, естественно, очень дорогостоящим. Наплавляемые поверхности при лазерной сварке получаются ровные, с одинаковой глубиной проплавления. Швы, полученные таким методом, не подлежат шлифовке.

Для наплавки дисков и колец затворов используется макросварка, глубиной проплавления от 1 мм и более.

Контроль состояния деталей

В конструкции запорной арматуры слабым звеном является уплотнитель сальника. При частом открывании и закрывании затвора, набивка истирается, приходит в негодность и может произойти выход рабочей среды из трубопровода.

Рисунок 11. Протечка

Если вовремя не заменить изношенный уплотнитель, то рабочая среда (особенно агрессивная) может нанести вред корпусу задвижки, шпинделю и другим элементам.

Для того чтобы своевременно установить степень износа деталей, на предприятии, эксплуатирующем трубопроводную магистраль, должны вестись журналы осмотра устройств запорной арматуры.

Контролю подлежат:

Визуальный осмотр, в идеале, должен проводиться при каждой пересмене рабочего персонала. Периодичность разборки сальниковых узлов, а также фланцев для контроля состояния уплотнителей, устанавливается заводом-изготовителем в руководстве по эксплуатации или нормативными документами предприятия.

Источник