Что такое рефрижератор

Рефрижератор

Смотреть что такое «Рефрижератор» в других словарях:

рефрижератор — а, м. refrigerateur <лат. refrigerare охлаждать <лат. frigus холод. 1. Часть холодильной установки, где происходит испарение жидкости и образование низкой температуры. БАС 1. Рефригератор (холодильник, например на винокуренных заводах, для… … Исторический словарь галлицизмов русского языка

рефрижератор — холодильник, криостат Словарь русских синонимов. рефрижератор сущ., кол во синонимов: 8 • автомобиль (369) • … Словарь синонимов

Рефрижератор — Рефрижератор: Рефрижератор (от лат. refrigeratus охлаждённый, refrigero охлаждаю) транспортное средство для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов и иных грузов, требующих определённого температурного режима (химия,… … Википедия

Рефрижератор — транспортное средство с холодильной установкой. Словарь бизнес терминов. Академик.ру. 2001 … Словарь бизнес-терминов

РЕФРИЖЕРАТОР — (от лат. refrigero охлаждаю) транспортное средство с холодильной установкой (автомобиль, поезд, судно) для перевозки продуктов при пониженных температурах, достигаемых искусственным охлаждением … Большой Энциклопедический словарь

РЕФРИЖЕРАТОР — РЕФРИЖЕРАТОР, рефрижератора, муж. (франц. réfrigérateur от лат. frigeo охлаждаю) (тех.). 1. Часть холодильной машины, в которой испаряется жидкость и получается низкая температура. 2. Судно или вагон, оборудованные холодильником для перевозки… … Толковый словарь Ушакова

РЕФРИЖЕРАТОР — РЕФРИЖЕРАТОР, а, муж. (спец.). 1. Часть холодильной машины, в к рой за счёт испарения жидкости образуется низкая температура, охладитель. 2. Судно, вагон или автомобиль, снабжённые холодильными установками. | прил. рефрижераторный, ая, ое.… … Толковый словарь Ожегова

РЕФРИЖЕРАТОР — (Refrigerator) см. Машины рефрижераторные. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь

РЕФРИЖЕРАТОР — часть холодильной установки, в к рой происходит испарение холодильного реагента, понижающего так. обр. темп ру охлаждаемой среды воздуха, рассола и др. На жел. дор. тр те Р. устанавливаются на з дах выработки искусственного льда и на… … Технический железнодорожный словарь

рефрижератор — – тип авто с холодильником. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь

РЕФРИЖЕРАТОР — транспортное средство с холодильной установкой (автомобиль, поезд, судно) для перевозки продуктов при пониженных температурах, достигаемых искусственным охлаждением. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б.. Современный экономический… … Экономический словарь

Источник

Значение слова «рефрижератор»

Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека

Рефрижера́тор (от лат. refrigeratus — охлаждённый, refrigero — охлаждаю) — это холодильно-отопительная установка (ХОУ), монтируемая на изотермический фургон объемом от 2 м³ до 120 м³ и служащая для поддержания внутри него температуры в интервале от −30°С до +12°С. Основные составные элементы рефрижератора: компрессор, испаритель, конденсатор и терморегулирующий вентиль. Рефрижераторы бывают с приводом от двигателя автомобиля, от электродвигателя, от собственным дизельным двигателем (автономные ХОУ) и с эвтектическими установками.

Авторефрижератор — автомобили, прицепы и полуприцепы с теплоизолированными (изотермическими) фургонами.

Рефрижераторный вагон — универсальный крытый железнодорожный вагон для перевозки скоропортящихся грузов.

Рефрижераторное судно — грузовое судно специальной постройки, оборудованное холодильными установками.

РЕФРИЖЕРА’ТОР, а, м. [фр. réfrigérateur от латин. frigero — охлаждаю] (тех.). 1. Часть холодильной машины, в к-рой испаряется жидкость и получается низкая температура. 2. Судно или вагон, оборудованные холодильником для перевозки скоропортящихся продуктов.

Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека

рефрижера́тор

1. транспортное средство с холодильной установкой предназначенное для перевозки пищевых продуктов и иных грузов, требующих низкого температурного режима ◆ Мой знакомый гоняет из Турции рефрижераторы с мясом. Анатолий Найман, «Пропущенная глава», 2001 г. // «Октябрь» (цитата из НКРЯ) ◆ И мужчины, которые приехали с рефрижератором, решили договориться с директором мясокомбината. Эдвард Радзинский, «Наш Декамерон», 1980-1990 г. (цитата из НКРЯ)

2. техн. часть холодильной установки, служащая для испарения жидкости и получения низкой температуры ◆ В кухне я несколько задержалась, чтобы успокоиться и собраться с мыслями. Достала из рефрижератора кувшин с молоком и налила директору его любимый большой стакан. Н. Н. Шпанов, «В новогоднюю ночь», 1935-1950 г. (цитата из НКРЯ) ◆ Обстоятельство это заставило Макарова задуматься над вопросом, каким образом, не имея на корабле ни льда, ни рефрижератора, понизить температуру в продуктовой камере. Б. Г. Островский, «Адмирал Макаров», 1949-1955 г. (цитата из НКРЯ)

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.

Насколько понятно значение слова ссученный (прилагательное):

Источник

Рефрижератор — это что такое

Казалось бы, рефрижератор — это холодильная установка. Отчасти верно, однако, если точнее, это транспортное средство, которое предназначено для передвижения по дорогам. Рассмотрим виды, особенности и ремонт рефрижераторов.

Еще с древних времен, люди искали способ перевозки скоропортящихся продуктов, придумывая для этого различные технологии и приспособления. Но прогресс не стоял на месте и с появлением первых холодильников, перевозчики стали думать, как установить его на автомобили.

Это и привело к созданию рефрижераторов. Причем грузоперевозки рефрижераторов требуют хранения продуктов при определенной температуре. Климат внутри установки не зависит от внешней среды и поддерживается на протяжении доставки груза.

История возникновения

Под перевозку скоропортящихся продуктов приспособили фургон, но не обыкновенный, а изотермический. Он сам по себе мог долгое время поддерживать постоянную температуру и был способен перевозить охлажденные продукты на малые расстояния. Для больших – нужен был транспорт посерьезнее.

Так первую холодильную установку на колесах придумали в США в 1938 году Дж. Нумеро и Ф. МакКинли Джонс. Она заряжалась от аккумулятора и была способна охладить весь объем термоизолированного кузова, который отделял внутреннюю среду от воздействия внешней.

Вскоре была образована компания Термо-Кинг, которая впоследствии, стала мировой. Ее оборудование поставлялось так же и в СССР.

Повсеместное использование спецтехники началось в 50-х годах прошлого века.

Транспортная холодильная установка первой стала эксплуатироваться компаниями по производству мороженного. Затем, на них начали перевозить замороженное мясо и рыбу. Транспортировка скоропортящегося товара вышла на международный уровень.

В СССР для региональных направлений разработали одноосный цельнометаллический полуприцеп рефрижератор ОдАЗ-826 в виде фургона. Буксировка осуществлялась тягачами ЗиС-120.

В рамках стран соцлагеря для перевозчиков поставлялась знаменитая чехословацкая рефа Alka, предназначенная для работы с тягачами Skoda-LIAZ и КамАЗ.

Рефрижераторы, которые можно купить сегодня

По температуре различаются на следующие группы:

По типу приводов встречаются:

По длине кузова (для контейнерных установок):

По массе перевозимого груза:

Конструктивно автомобильные холодильные установки выделяется в несколько типов: фургон или контейнер, а также прицеп, полуприцеп или фура на шасси, устанавливаемая на грузовой автомобиль.

Классификация

Доставку товаров в черте города и ближайшего пригорода осуществляют фургоны с небольшой загрузкой, например Газель рефрижераторы.

Грузоперевозки по России выполняются средними фурами и автопоездами – седельный тягач в сцепке с рефрижератором, смонтированным на раме полуприцепа. Большинство из них является фирменными машинами торговых сетей, которые связывают магазины и продуктовые терминалы в разных регионах.

Международные направления обслуживаются как правило сцепками с самыми мощными холодильными установками в конфигурации тягач – полуприцеп, либо фура автомобиль – прицеп.

Такие транспортные средства способны перевезти до 25 тонн груза с постоянной температурой на протяжении всей поездки. Кроме того, они оснащаются самыми современными навигационными системами, делающими доставку качественной и безопасной.

Особенности перевозки

В течение всей грузоперевозки холодильная установка позволяет обеспечить доставку скоропортящегося груза. Причем грузовые рефрижераторы передвигаются на любые расстояния, своевременно и без потери качества товара. Основные виды продукции, перемещаемые в таких транспортных средствах, подразделяются на три категории:

Из-за большой территории РФ, популярность автоперевозок в спецфургонах с холодильной установкой, неизменно растет. Расширяется число компаний, выполняющих транспортировку скоропортящихся продуктов, а для этого необходимо иметь большой автопарк.

Да и ремонт рефрижераторов занимает не последнюю очередь. Хотя своевременное обслуживание поможет снизить риск поломки и необходимости ремонта рефрижератора.

Преимущества

Так что это такое – рефрижератор? Это совокупность узлов и систем, предназначенных для транспортировки и хранения скоропортящихся грузов, а также, поддержания характеристик продукции на заданном уровне.

Конструкция этих фургонов держит температуру постоянной, на протяжении всего процесса доставки продукции. Тип используемых фур зависит от категории груза и расстояния. Рассмотрим на примере полуприцепа Алка главные достоинства холодильного оборудования.

Полуприцеп Alka N12

Собирался в Чехословакии. Фургон создавался для сцепки с тягачом Skoda-LIAZ и был рассчитан для перевозки охлажденных и замороженных продуктов.

На раму устанавливался изотермический кузов c холодильной спецтехникой BIS. Температура регулировалась автоматически. Кузов был снабжен механизмом транспортировки туш на крюках.

Внутри было разделение на два отсека – грузовой и машинный. В грузовом отсеке были установлены двери, а внутри он изолирован пенополиуретаном и отделан алюминиевыми листами. Машинный располагался спереди полуприцепа. Его оборудовали холодильной установкой, а испарительную поверхность вывели в грузовое помещение.

Устройство

Стены современных изотермических фур изготавливают из сэндвич-панелей. Они имеют толщину 40-80 миллиметров и соединяются друг с другом листами обшивки. Стыки хорошо изолируются для предотвращения возникновения конденсата. Створки дверей обрамляются по периметру уплотнителем. Все эти меры служат для предотвращения воздействия окружающий среды на внутреннюю среду кузова.

Теплоизоляцией служит пенополиуретан, которым обшивается коробка фургона. Этот материал обладает низкой теплопроводностью, устойчив к возникновению плесени, экологически безопасен.

Прочность кузова и низкая масса обеспечены благодаря применению современных материалов и бескаркасной сборки, что позволило увеличить грузоподъемность.

Для обшивки изнутри и снаружи используют:

Пол состоит из сэндвич-панели, обшиваемой оцинкованными листами стали.

Холодильное оборудование бывает моноблочным и раздельным. Моноблочное – испаритель и конденсатор выполнены в одном блоке.

По типу монтажа есть различные варианты:

Ремонт

Основные неисправности, при которых требуется ремонт рефрижераторов:

Текущий ремонт рефрижератора необходим, когда происходит потеря мощности, перегрев и снижение технических показателей.

Зачастую сложно выявить неисправности по внешнему виду узлов, т.к. отсутствуют механические повреждения. Главные поводы провести диагностику рабочих систем, это падение давления в магистралях и повышение температуры в кузове. Если это проигнорировать, то можно усугубить последствия неправильной работы в выходе из строя и других систем – ремонт рефрижератора будет дорогим.

Замеры давления проводят на рабочем режиме при полностью заправленной системе. Если обнаруживаются трещины во фреоновых трубопроводах, они либо паяются, либо подлежат замене.

Имеют место так же быть и неисправности в электрическом оборудовании: электродвигатель, пускатель, реле или проводка. Такой ремонт рефрижератора выполняет электрик. Чаще всего вопрос встает в простой замене прокладок или чистке фильтрующих элементов.

Также необходимо проходить своевременное техническое обслуживание, согласно перечню регламентных работ, указанных в руководстве по эксплуатации на технику. Кроме того, водитель обязан ежедневно осматривать холодильную установку на наличие механических повреждений, масляных подтеков и разгерметизации.

Важно помнить, что ремонт выполняет только квалифицированный персонал с помощью специального оборудования.

Источник

refrigero — охлаждаю

Рефрижераторный полуприцеп — транспортное средство с холодильной установкой для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов и иных грузов, требующих определённого температурного режима (химия, цветы, мороженое и т. д.) при искусственном охлаждении. (На профессиональном сленге рефрижератор именуется реф, изотермический фургон- термичка.)

На автомобильном транспорте в качестве рефрижераторов применяют авторефрижераторы — автомобили, прицепы и полуприцепы с теплоизолированными кузовами. Наружная и внутренняя обшивка их выполняется из дюралюминиевых листов или оцинкованного железа. В качестве изоляции обычно используют пенопласт и алюминиевую фольгу с воздушными прослойками.

В Украине подобные фургоны делятся на изотермические (чёрный металл/пенопласт) и так называемые термофургоны из сэндвич-панелей. В Европе подобного деления нет, продукты питания возят только в сэндвич-панельных кузовах, которые и являются изотермическими кузовами по европейским стандартам.

Классификация авторефрижераторов

Работа холодильного агрегата рефрижератора должна обеспечивать необходимые температурные параметры в кузове полуприцепа в течение не менее 12 часов, без проведения дополнительного обслуживания установки. Данная классификация установлена европейскими правилами перевозки скоропортящихся грузов АТР Europe.

Основные характеристики подвижного состава, предназначенного для перевозки скоропортящихся грузов

По санитарным правилам скоропортящиеся грузы требуют перевозки в закрытом кузове, строгого соблюдения температурного режима, систематической санитарной обработки и чистоты кузова, соблюдения сроков неизменности качества. К специализированным автотранспортным средствам с кузовом фургон для перевозок скоропортящихся грузов относятся изотермическое АТС, АТС-ледник, АТС-рефрижератор и отапливаемое АТС.

Изотермическое АТС
Транспортное средство на автомобильном шасси (автомобиль, прицеп или полуприцеп), кузов которого состоит из термоизолирующих стенок, включая двери, пол и крышу, позволяющих ограничить теплообмен между внутренней и наружной поверхностью кузова таким образом, чтобы по общему коэффициенту теплопередачи транспортное средство могло быть отнесено к одной из нижеследующих двух категорий: с коэффициентом теплопередачи, не превышающим 0,7 Вт/(м2 • °С) (обычное изотермическое транспортное средство) и не превышающим 0,4 Вт/(м2 • °С) (изотермическое транспортное средство с усиленной изоляцией).

АТС ледник
Это изотермическое транспортное средство на автомобильном шасси, которое при помощи источника холода иного, чем механическая или абсорбционная установка, позволяет понижать температуру внутри порожнего кузова и поддерживать ее затем на заданном уровне при средней наружной температуре 30 °С. В качестве источника холода для данной группы транспортных средств применяют естественный лед с добавлением или без добавления соли; сухой лед с приспособлением, позволяющим регулировать его сублимацию или без такового; сжиженных газов с устройством для регулирования испарения или без такового; эвтектические плиты и т.д.

АТС рефрижератор
Это изотермическое транспортное средство на автомобильном шасси, имеющее индивидуальную холодильную установку (механический компрессорный агрегат, абсорбционная установка ид.п.), которая позволяет понижать температуру внутри порожнего кузова и затем поддерживать ее с заданным постоянным уровнем при средней наружной температуре 30 °С. Мощность холодильной установки и, следовательно, класс АТС определяется на специальных испытательных станциях и оформляется протоколом испытания.

Отапливоемое АТС
Изотермическое транспортное средство на автомобильном шасси, имеющее отопительную установку, позволяющую повысить температуру внутри порожнего кузова и затем поддерживать ее без дополнительного поступления теплоты в течение регламентированного времени на заданном уровне.
Для перевозки жидких и сыпучих пищевых продуктов в незатаренном виде (молоко, вино, квас, пиво, мука и др.)

АТС цистерна
Применяют для перевозки жидких и сыпучих пищевых продуктов в незатаренном виде (молоко, вино, квас, пиво, мука и др.) оснащены необходимым технологическим оборудованием для перегрузочных операций. Для скоропортящихся жидких грузов, доставляемых на значительные расстояния (например, свыше 200 км), применяют кузова-цистерны с термоизолирующими стенками.

Секционные рефрижераторы
Двухкамерные рефрижераторы с одновременным поддержанием плюсового и минусового температурных режимов; двухъярусные рефрижераторы. При необходимости доставки скоропортящихся продуктов небольшими партиями с разными температурными режимами на значительные расстояния (как правило, на международных или междугородных маршрутах) эффективно используют автопоезда большой грузоподъемности с секционными кузовами, оснащенные мулътитемпературными холодильными установками с микропроцессорами для автоматического регулирования заданного температурного режима внутри секции. Перегородки таких секций могут быть стационарными или передвижными. Аналогичные перегородки в кузовах-фургонах могут предусматриваться и в АТС, используемых в городских условиях при доставке пищевых продуктов в розничную сеть мелкими партиями. На указанные специализированные АТС, используемые для международных перевозок скоропортящихся пищевых продуктов, наносятся опознавательные буквенные обозначения и надписи в соответствии с предписанием вышеуказанного Соглашения.

Цветочные рефы оснащённые дупель штоками АТС, специализированные для перевозки цветов на тролях.

Устройство авторефрижератора.

Каркасные «термобудки» с набивкой из пенопласта и жестяной обшивкой малоэффективны: металлические трубы, на которых собираются подобные фургоны, являются отличными тепловыми мостиками, по которым холод быстро покидает внутреннее пространство. Владельцы подобной техники нередко жалуются, что летом холодильная установка, даже работающая непрерывно, не может «нагнать» положенные –20° С. А при необходимости поддержания в фургоне температуры –10° С и ниже, такая конструкция становится крайне неэкономичной. Когда 1 литр солярки стоил 15 копеек, на это ещё как-то закрывали глаза. Внутри кузова неизбежно образовывается конденсат, который затекает в имеющиеся многочисленные щели и быстро приводит к коррозии. Что приводит к постоянному ремонту и приходиться латать и красить. Дверной проём, и фурнитуру здесь делают не из «нержавейки», а из чёрного металла, на котором ржавчина проступает ещё до начала эксплуатации. Компрессионные холодильные машины таких рефрижераторов приводятся в действие самостоятельными карбюраторными двигателями внутреннего сгорания. Двери имеют повышенную герметичность, снабжены надежными запорами, чтобы избежать проникновения воздуха и изменения температуры внутри контейнера во время движения. Бескаркасная технология сборки, применение легких и прочных материалов позволяют снизить снаряженную массу полуприцепа-рефрижератора и увеличить массу перевозимого груза при сохранении достаточной прочности кузова. В качестве наружной и внутренней обшивок могут применяться: лист стальной оцинкованный, в том числе с эмалевым или полимерным покрытием; лист стальной плакированный; фанера, оклеенная армированным пластиком; фанера ламинированная; плакированный алюминиевый лист «чешуя»; сталь нержавеющая глянцевая.

В качественно выполненном полуприцепе-рефрижераторе полом является сэндвич-панель, состоящая из многослойной фанеры. Покрытием пола может служить сталь оцинкованная разной толщины, а также сталь рифленая, алюминий рифленый, заливка из полимерных материалов (с абразивом и без него).

Шасси автомобиля или полуприцепа основная часть рефрижератора как транспортного средства. Определяет грузоподъёмность, тип двигателя(для автомобиля), подвески/аммортизаторов(для полуприцепа), количество осей, грузоподъёмность и габаритные размеры кузова-фургона.

Кузов фургон в этом случае должен размерами и ответными частями крепления соответствовать выбранному шасси, а также отвечать требованиям теплопроводности стенок. Пол полуприцепа-рефрижератора стандартно многослойный, обеспечивающий максимально высокую теплоизоляцию и прочность, необходимую для работы полуприцепа в сложных дорожных условиях. Лицевое покрытие пола полуприцепа-рефрижератора выполнено листовой оцинкованной сталью марки ХП(ПК)-КР-НР-1 (ГОСТ 14918) (пищевая оцинкованная сталь).

Класификация рефрижераторных установок по принципу действия

Различия типов аппаратных средств охлаждения

Существуют четыре основных типов холодильных оборудования, которое поставляется в стандартную комплектацию большинства рефрижераторов. Это испаритель, компрессор, конденсатор, и устройство расширения названное клапаном TX. Вообще, есть также своего рода освежающая жидкость, которая течет вокруг всей системы. Эта система намного более эффективна чем более примитивные системы охлаждения, такие которые используют в качестве охлаждающего инструмента лёд. Хотя охлаждение рефрижератором довольно простая система используемая для охлаждения сразу нескольких единиц(обьектов) и поддержания заданной температуры.

Аппаратные средства охлаждения также включают в себя компрессор, который отвечает за получение высоко нагретого газа который уже готов к обратному преобразованию в жидкость. Это происходит путём электрического сжатия газа в то же время двигать его дальше по циклу системы. Это делает газ еще более горячим, прежде, чем он попадёт в конденсатор. В конденсаторе, газ преобразуется обратно в жидкость. Это происходит почти в точности так же, как испаритель, превращает жидкости в газ. Конденсатор имеет пластины и систему трубопровода, но вместо газа поступает воздух из атмосферы, который вытягивает воздух от нагретого теплоносителя. Это позволяет газу конденсироваться обратно в жидкую форму значительно понижая при этом температуру.

Поскольку жидкость выходит из конденсатора, она попадает в другой тип аппаратных средств охлаждения, известный как клапан TX. Этот компонент помогает в дальнейшем охлаждении жидкости, вынуждая её пройти через ограниченную линию потока шланга трубки. Когда это происходит то жидкость, теряет свою герметичность приводя к сильному понижению температуры. После этого, жидкость возвращается в испаритель, где система начинает все сначала. Каждая элемент охлаждения зависит от других, таким образом делая каждую часть, жизненно важной для системы, для поддержания работоспособности системы в целом. Эта концепция используется в большинстве типов холодильных агрегатов, как промышленных, так и в рефрижераторах. Поскольку это основная база комплектации рефрижераторных систем при поломке новая деталь может быть легко установлена, заменяя дефектную часть с новой.

При покупке полуприцепа-рефрижератора нужно включить холодильное оборудование и проверить его работу. За 10 минут температура в кузове должна упасть на 10-15 oС или повыситься на 5-10 oС, если вам нужен режим обогрева (начальная температура воздуха в кузове в этом случае должна быть ниже нуля градусов). Не забывайте почаще мыть ваш полуприцеп-рефрижератор (особенно зимой, чтобы удалить остатки дорожной соли), не перегружайте его и берегите от механических повреждений. И он будет служить вам верой и правдой. При необходимости перевозки большого объема груза, расфасованного в коробки, снабжается контейнер полками. Для перевозок тяжелых грузов в контейнере устанавливаются специальные такелажные рейки. Если транспортируются овощи или зелень, для попадания света внутрь контейнера, в его станах организуются окна.

Рекомендуем ознакомиться по странам:

Источник

Авторефрижератор: устройство, принцип работы и сферы применения

Ещё в середине 1800-х годов люди и компании отчаянно пытались найти наиболее эффективный способ перевозки скоропортящихся товаров. На протяжении многих лет поезда были единственным вариантом транспортировки таких грузов.

Первый в истории грузовик-рефрижератор появился в 1938 году, когда американец Фредерик Маккинли Джонс изобрёл портативное устройство воздушного охлаждения для использования на грузовых автомобилях. В 1940 году он получил патент, нашёл делового партнера, а уже в 1949 построил компанию с многомиллионным оборотом. Изобретение Джонсом портативного холодильного агрегата имело большое значение во время Второй мировой войны. Это позволяло доставлять различные скоропортящиеся товары в военные госпитали и на фронт.

И всё же современный рефрижератор — что это, какие они бывают и для чего используются. Давайте исследуем мир авторефрижераторов, узнаем как они работают и почему они так важны.

Что такое авторефрижераторы?

Рефрижераторы — это грузовики или прицепы (полуприцепы) с уникальной конструкцией, предназначенные для перевозки скоропортящихся товаров, таких как фрукты, овощи, морепродукты, мясо и т. д.

По факту, рефы внешне похожи на стандартные грузовые автомобили, но устройство авторефрижератора имеет несколько важных отличий:

Где используются

Может показаться неожиданным, но «скоропортящиеся товары» — это очень широкое понятие, включающее в себя не только свежие фрукты, овощи, мясо, замороженные и молочные продукты. Сегодняшние холодильные системы для грузовиков и прицепов также поддерживают идеальные температуры, влажность других ценных грузов, чтобы они благополучно прибыли в конечный пункт назначения.

Под влиянием нормативных требований и экономических соображений холодовая цепь расширилась. Теперь среди прочего, что перевозят в рефрижераторах, климат-контроля требуют:

Хотя грузовики-рефрижераторы часто используются для поддержания более низких температур, они также могут нагревать воздух внутри кузова. Зимой грузоотправители используют рефы для защиты термочувствительных продуктов от замерзания.

Классификация рефрижераторов

Специальное оборудование, используемое для перевозки скоропортящихся грузов, должно соответствовать надлежащим стандартам изоляции и охлаждения, определёнными европейскими правилами, сформулированными в соглашении ATP. В соглашении указывается следующее:

По этим нормам принято выделять следующие типы рефрижераторов, разделяющиеся по классам в зависимости от поддерживаемого температурного режима:

Многие виды рефрижераторов, полуприцепов или прицепов, предназначенных для перевозки скоропортящихся продуктов, имеют типовое одобрение в соответствии с необходимыми стандартами и сертификаты:

Такая маркировка соответствует рефам, относящихся к классам с усиленной изоляцией кузова C, B, A, а также к нормоизолированным грузовикам-рефрижераторам класса А. Срок действия сертификата — 6 лет. По истечении шести лет сертификацию можно продлить ещё на 3 года, пройдя эксплуатационный тест на утверждённой испытательной станции ATP.

Виды транспортных средств с регулируемой температурой

Транспортировку скоропортящихся грузов регулируют не только европейские соглашения, но санитарные правила, которые требуют чистоты закрытого кузова, соблюдения температурного режима, определяя тем самым, какие бывают рефрижераторы:

Конструкция рефрижераторной установки

Авторефрижераторы на самом деле предназначены не столько для охлаждения продукта, сколько для поддержания его определённой температуры. Основные элементы конструкции:

Процесс охлаждения на самом деле заключается не в добавлении холодного воздуха, а в отводе образовавшегося тепла.

Рефы вышеописанного типа «тепло-холод» могут использоваться круглый год, ведь они могут как понижать температуру внутри кузова, так и поддерживать её на заданном уровне. В таком оборудовании используется датчик давления, который устанавливается с цепью управления компрессором. А вот в установке «холод» датчик подключен к блоку управления, что позволяет сохранять низкую температуру в кузове даже при погрузо-разгрузочных работах.

Самая распространённая отделка кузова рефрижератора — монолитные сэндвич-панели толщиной 4-8 см, поскольку обладают очень низким коэффициентом теплопроводимости, устойчивы к воздействию плесени и гниению.

А вот каркасный термокузов считается менее эффективным и неэкономичным вариантом рефа, потому что внутри такой термобудки сложно поддерживать низкую температуру, а неизбежно образующийся конденсат приводит к коррозии металлических деталей.

Большая часть авторефрижераторов — это фургоны, которые могут быть установлены на любой грузовой автомобиль, включая Газель. Установка холодильного оборудования позволит транспортировать скоропортящиеся продукты, повысит универсальность машины, позволит расширить ассортиментную линейку перевозимых грузов.

Источник

Авторефрижератор: устройство, принцип работы и сферы применения

Ещё в середине 1800-х годов люди и компании отчаянно пытались найти наиболее эффективный способ перевозки скоропортящихся товаров. На протяжении многих лет поезда были единственным вариантом транспортировки таких грузов.

Первый в истории грузовик-рефрижератор появился в 1938 году, когда американец Фредерик Маккинли Джонс изобрёл портативное устройство воздушного охлаждения для использования на грузовых автомобилях. В 1940 году он получил патент, нашёл делового партнера, а уже в 1949 построил компанию с многомиллионным оборотом. Изобретение Джонсом портативного холодильного агрегата имело большое значение во время Второй мировой войны. Это позволяло доставлять различные скоропортящиеся товары в военные госпитали и на фронт.

И всё же современный рефрижератор — что это, какие они бывают и для чего используются. Давайте исследуем мир авторефрижераторов, узнаем как они работают и почему они так важны.

Что такое авторефрижераторы?

Рефрижераторы — это грузовики или прицепы (полуприцепы) с уникальной конструкцией, предназначенные для перевозки скоропортящихся товаров, таких как фрукты, овощи, морепродукты, мясо и т. д.

По факту, рефы внешне похожи на стандартные грузовые автомобили, но устройство авторефрижератора имеет несколько важных отличий:

Обзор других рефрижераторных фургонов на различных типах шасси

Базовые марки шасси, используемые для установки на них фургонов-рефрижераторов.

Isuzu

На эти шасси устанавливают холодильное оборудование Global Freeze 5100 или более мощное – Global Freeze 5900. Грузоподъемность составляет до 3800 кг.

Технические характеристики различных моделей фургонов-рефрижераторов Isuzu

Отечественные модели

На первом месте находятся шасси ГАЗ 3302, 33104, 3309. Рама может быть стандартной или удлиненной по заказу. Грузоподъемность – до 3400 кг. Наиболее часто устанавливаемые холодильные агрегаты – Global Freeze GF 35, «Вьюга-стандарт». Такая техника используется в основном для доставок товаров на коротких рейсах.

Технические характеристики различных модификаций фургонов-рефрижераторов ГАЗ 3302

Шасси КамАЗ. Востребованы для дальних поездок, грузоподъемность – 9 т и выше. Фургоны на шасси КамАЗ 65117 с габаритами 7,9х2,54х2,5 м имеют внутренний объем 49 м3 и грузоподъемность примерно 14 т. Рефрижераторные установки – Thermo King, Global Freeze, «Вьюга-максима», автономное оборудование ZANOTTI.

Где используются

Может показаться неожиданным, но «скоропортящиеся товары» — это очень широкое понятие, включающее в себя не только свежие фрукты, овощи, мясо, замороженные и молочные продукты. Сегодняшние холодильные системы для грузовиков и прицепов также поддерживают идеальные температуры, влажность других ценных грузов, чтобы они благополучно прибыли в конечный пункт назначения.

Под влиянием нормативных требований и экономических соображений холодовая цепь расширилась. Теперь среди прочего, что перевозят в рефрижераторах, климат-контроля требуют:

Хотя грузовики-рефрижераторы часто используются для поддержания более низких температур, они также могут нагревать воздух внутри кузова. Зимой грузоотправители используют рефы для защиты термочувствительных продуктов от замерзания.

Таблица температурных режимов для различной пищевой продукции

Классификация рефрижераторов

Специальное оборудование, используемое для перевозки скоропортящихся грузов, должно соответствовать надлежащим стандартам изоляции и охлаждения, определёнными европейскими правилами, сформулированными в соглашении ATP. В соглашении указывается следующее:

По этим нормам принято выделять следующие типы рефрижераторов, разделяющиеся по классам в зависимости от поддерживаемого температурного режима:

Многие виды рефрижераторов, полуприцепов или прицепов, предназначенных для перевозки скоропортящихся продуктов, имеют типовое одобрение в соответствии с необходимыми стандартами и сертификаты:

Такая маркировка соответствует рефам, относящихся к классам с усиленной изоляцией кузова C, B, A, а также к нормоизолированным грузовикам-рефрижераторам класса А. Срок действия сертификата — 6 лет. По истечении шести лет сертификацию можно продлить ещё на 3 года, пройдя эксплуатационный тест на утверждённой испытательной станции ATP.

Обзор основных торговых марок и цен

В компании БАЯР представлена широкая линейка холодильного оборудования крупнейших мировых производителей для любых автомобилей.

Основные торговые марки, которые я бы порекомендовал:

1. Рефрижераторы южнокорейской компании Young JIN Transcooler просты в эксплуатации, подходят для любых режимов транспортировки товаров.

Укомплектованы медными радиаторами со специальным антикоррозийным покрытием и надежными японскими компрессорами. Комплектующие немецкие Danfoss или южнокорейских производителей обеспечивают бесперебойность работы и длительный срок службы.

Отличаются низкой стоимостью обслуживания и дешевыми запчастями.

Стоимость моделей с прямым приводом — от 175 до 330 тысяч рублей с монтажом. Стоимость автономных моделей — от 840 до 1050 тысяч рублей.

2. HWA SUNG THERMO — первый южнокорейский производитель оборудования для различного автомобильного транспорта.

Выбрать подходящее для ваших требований оборудование легко, благодаря широкой линейке представленных моделей. Есть установки с собственными дизельными двигателями, предназначенные для прицепов и полуприцепов, объемом до 86 м3 и оборудование для малого и среднего транспорта.

Стоимость установок на малый коммерческий транспорт — от 125,5 до 164 тысяч рублей, на средний транспорт — от 160,65 до 443,7 тысячи рублей. Рефрижераторы для полуприцепов и крупного транспорта стоят от 841.5 до 1156,68 тысячи рублей.

Модели рефрижераторов серии «K» с малогабаритными испарителями предлагаются по цене от 87 до 890 тысяч рублей.

Установки серии «S» с двумя компрессорами (от электромоторов и двигателей автомобилей) представлены по цене от 155 до 420 тысяч рублей.

Крышные модели с двумя компрессорами для автомобилей грузоподъемностью 1,5 тонны представлены четырьмя моделями, стоимостью от 98 до 130 тысяч рублей.

Качество оборудования KingTec подтверждено международным сертификатом качества ISO 9001-2001

Рефрижераторные установки KingTec
.
4. Рефрижераторы Zanotti итальянского производителя составляют серьезную конкуренцию Китайским и Южнокорейским установкам.

Являясь дилером поставляет различные серии моделей по ценам производителя.

Установки для автомобилей грузоподъемностью до 1,5 тонны можно купить по цене 170 — 250 тысяч рублей. Для автомобилей средней и большой грузоподъемности — модели разных серий от 330до1140 тысяч рублей.

Конденсатор, испарители и панель управления установки Zanotti
.
5. Alex Original — рефрижераторы старейшей израильской компании, получившие мировую известность благодаря высокой надежности, простоте установки и обслуживания и доступной стоимости.

Установки «Алекс Оригинал» отличаются небольшим весом и компактными размерами. Автономную модель в крышном исполнении для небольших машин я бы посоветовал TR-1000 R-404а — 12V-24V, по цене 120 тысяч рублей.

Рефрижераторные установки
«Алекс Оригинал».
6. Авторефрижераторы торговой марки «Вьюга» российско-корейской сборки низкой ценовой категории отличаются высокой надежностью и качеством за счет использования комплектующих лучших мировых производителей и передовых российских и европейских технологий.

Стоимость различных моделей бренда «Вьюга» варьируется от 80 до 170 тысяч рублей.

Рефрижераторные установки«Вьюга»
.
Рекомендации! Установки «Вьюга» я бы посоветовал выбирать владельцам мелкого бизнеса для перевозки небольших объемов товаров внутри населенных пунктов.

7. Авторефрижераторы американской корпорации Thermo King являются лидерами в производстве холодильного оборудования.

Рефрижераторы «Термокинг» выпускаются в различных сериях для автомобилей различной грузоподъемности:

В линейке установок «Арктик» имеются модели крышного и фронтального исполнения с холодопроизводительностью от 1600 до 3650 Вт, вот некоторые из них:

Рефрижераторная установка«Арктик»
.

Виды транспортных средств с регулируемой температурой

Транспортировку скоропортящихся грузов регулируют не только европейские соглашения, но санитарные правила, которые требуют чистоты закрытого кузова, соблюдения температурного режима, определяя тем самым, какие бывают рефрижераторы:

Источник

Что такое автомобиль рефрижератор?

С середины далеких 18 столетия люди и большинство компаний начали задумываться над тем, как эффективно и без потерь перевозить скоропортящуюся продукцию. Единственно верным решением оставалась перевозка грузов поездами. Долго это не могло продолжаться по понятным причинам, и в 1938 г. в свет вышла самая первая модель грузовика-рефрижератора. Это стало возможным после портативного изобретения Фредерика Маккинли Джонса. Речь идет об приборе воздушного охлаждения, который пригоден к применению в автомобилях грузового назначения.

В 1940 году Фредерик обзавелся патентом, отыскал делового партнера, а спустя 9 лет была создана компания, набравшая многомиллионный оборот. Изобретение Джонса возымело большой успех во времена Второй мировой войны. В те времена зачастую нужно было как можно скорее доставлять скоропортящиеся товары в военные госпитали и на передовую.

Особенности авторефрижераторов. Что они из себя представляют?

Рефрижераторы представляют собой грузовые транспортные средства, прицепы либо полуприцепы, обладающие уникальной конструкцией с целью транспортировки различных скоропортящихся товаров. К ним относятся овощи и фрукты, мясная продукция, морепродукты, а также многое другое. По внешнему виду такой транспорт мало чем отличается от обычных грузовиков. В то же время есть ряд отличительных особенностей.

Во-первых, в основе автомобилей-рефрижераторов заложено три основных элемента:

Во-вторых, напольное покрытие, стены и потолочное пространство обшиты металлом (алюминий, нержавеющая сталь) или стекловолокном.

В-третьих, в качестве изолятора выступает алюминиевая фольга с прослойками воздушных масс и пенополиуретан. Это способствует улучшению изоляции, не допускает поглощение запахов стенами и полом при транспортировке продуктов питания.

Область применения автомобилей с рефрижераторами

Такое знакомое каждому понятие, как «скоропортящиеся товары», имеет довольно широкое определение. Сюда входят овощи, фрукты, мясная продукция, замороженные и молочные товары. По экономическим соображениям, а также ряду нормативных требований, сфера применения рефрижераторов немного расширилась в нынешнее время:

Современные холодильные агрегаты, предназначенные для грузового транспорта, способны поддерживать оптимальную температуру и влажность на протяжении всей поездки, чтобы товар благополучно прибыл в предварительно назначенный пункт.

Внутри кузова поддерживается не только низкая температура, при необходимости воздух нагревается. В зимний период автомобили с рефрижераторами используются для транспортировки термочувствительной продукции, которая нуждается в защите от замерзания.

Типы авторефрижераторов

Используемое для транспортировки скоропортящихся товаров специальное оборудование должно соответствовать определенным требованиям, согласно европейским правилам. В созданном соглашении уделяется внимание важным критериям:

Договаривающиеся стороны обязательно должны признать сертификаты, которые выданы соответствующими органами. Согласно таким нормам рефрижераторы, размеры которых могут быть различными, принято разделять на несколько классов в зависимости от поддерживаемых показателей температуры:

Большинство автомобильных терморефрижераторов, используемых для транспортировки скоропортящихся продуктов (включая прицепы, полуприцепы) имеют соответствующие предварительно заверенные сертификаты:

Это обозначение соответствует трем начальным классам – «A», «B», «C». Это относится к транспортным средствам, имеющим усиленную изоляцию кузова, грузовикам-рефрижераторам. Срок действия сертификата составляет 6 лет, а по завершении этого периода сертификация продлевается еще на 3 года. Предварительно необходимо пройти эксплуатационный тестирование на станции ATP.

Особенности конструкции рефрижераторов

Автомобильные рефрижераторы созданы не столько с целью охлаждения перевозимой продукции, сколько для поддержания необходимых показателей температуры. Именно поэтому конструкция системы включает в себя три главные элементы:

Суть охлаждения заключается в том, что не холодный воздух добавляется, а отводится тепло из рабочей камеры.

Доставка скоропортящейся продукции регламентируется не только европейскими соглашениями. Предусмотрены специальные санитарные норативы, требующие содержать закрытый кузов в чистоте.

Чтобы удовлетворять санитарным требованиям, для отделки внутреннего пространства рефрижераторов используются монолитные сэндвич-панели толщиной от 40 до 80 мм. У такого покрытия низкий коэффициент теплопроводности, а также присутствует стойкость к гниению, возникновению плесени.

Стоит учесть, что каркасные термические кузова – не самая эффективная и экономная реализация рефрижератора. Это обусловлено сложностью поддерживания низкой температуры в такой «термобудке». К тому же из-за конденсата, которого не избежать, металлические детали неизбежно ржавеют.

Многие авторефрижераторы – это, по сути, фургоны, пригодные для установки на любое грузовое транспортное средство (например Газель). Монтаж холодильного оборудования обеспечит доставку скоропортящихся продуктов без вреда для качества. Это делает машину универсальной и позволяет расширить ассортимент перевозимых товаров.

На сайте компании «ТермоАвто» Вы можете купить и установить оборудование высокого качества. Работают такие рефрижераторы от двигателя или автономно. Наши специалисты помогут определиться с выбором.

Источник

Рефрижератор

См. также

Список значений слова или словосочетания со ссылками на соответствующие статьи. Если вы попали сюда из другой статьи Википедии, пожалуйста, вернитесь и уточните ссылку так, чтобы она указывала на статью.

Полезное

Смотреть что такое «Рефрижератор» в других словарях:

рефрижератор — а, м. refrigerateur <лат. refrigerare охлаждать <лат. frigus холод. 1. Часть холодильной установки, где происходит испарение жидкости и образование низкой температуры. БАС 1. Рефригератор (холодильник, например на винокуренных заводах, для… … Исторический словарь галлицизмов русского языка

рефрижератор — холодильник, криостат Словарь русских синонимов. рефрижератор сущ., кол во синонимов: 8 • автомобиль (369) • … Словарь синонимов

Рефрижератор — транспортное средство с холодильной установкой. Словарь бизнес терминов. Академик.ру. 2001 … Словарь бизнес-терминов

РЕФРИЖЕРАТОР — (от лат. refrigero охлаждаю) транспортное средство с холодильной установкой (автомобиль, поезд, судно) для перевозки продуктов при пониженных температурах, достигаемых искусственным охлаждением … Большой Энциклопедический словарь

РЕФРИЖЕРАТОР — РЕФРИЖЕРАТОР, рефрижератора, муж. (франц. réfrigérateur от лат. frigeo охлаждаю) (тех.). 1. Часть холодильной машины, в которой испаряется жидкость и получается низкая температура. 2. Судно или вагон, оборудованные холодильником для перевозки… … Толковый словарь Ушакова

РЕФРИЖЕРАТОР — РЕФРИЖЕРАТОР, а, муж. (спец.). 1. Часть холодильной машины, в к рой за счёт испарения жидкости образуется низкая температура, охладитель. 2. Судно, вагон или автомобиль, снабжённые холодильными установками. | прил. рефрижераторный, ая, ое.… … Толковый словарь Ожегова

РЕФРИЖЕРАТОР — (Refrigerator) см. Машины рефрижераторные. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь

РЕФРИЖЕРАТОР — часть холодильной установки, в к рой происходит испарение холодильного реагента, понижающего так. обр. темп ру охлаждаемой среды воздуха, рассола и др. На жел. дор. тр те Р. устанавливаются на з дах выработки искусственного льда и на… … Технический железнодорожный словарь

рефрижератор — – тип авто с холодильником. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь

РЕФРИЖЕРАТОР — транспортное средство с холодильной установкой (автомобиль, поезд, судно) для перевозки продуктов при пониженных температурах, достигаемых искусственным охлаждением. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б.. Современный экономический… … Экономический словарь

Источник

Фургон-рефрижератор: особенности, история появления, виды

Рефрижератор — это не весь фургон, а холодильно-отопительная установка (ХОУ), которая монтируется на автомобиль. Мы оказываем услуги по установке рефрижераторов на фургоны. Оптимальный климат внутри такой установки может поддерживаться на протяжении всей поездки, какой-бы длительной она не была. Преимущества автомобиля с рефрижератором сложно переоценить. Благодаря прогрессу стало возможным перевозить любые продукты, в том числе и скоропортящиеся, на значительные расстояния.

Основные составные части ХОУ:

Существует множество разновидностей подобного транспорта, который подбирается компаниями в зависимости от поставленных задач и объемов перевозимой продукции.

История появления рефрижераторов

В СССР 3 первых термоизолированных автофургона выпустили в 1932 году. В США автохолодильник на колесах появился в 1938 году. Позже была создана компания Thermo King. Американские автомобили поставлялись и в СССР.

Thermo King существует и по сей день. Широкое распространение фургоны-рефрижераторы получили в 1950-х годах.

Виды автомобилей-рефрижераторов

Все типы авторефрижераторов имеют свои особенности.

Фургоны различаются между собой:

Автомобиль-рефрижератор может быть в длину 6, 12 и 13 метров. Есть компактные фургоны, которые перевозят до 3 тонн, а есть фуры, способные транспортировать грузы массой 25 тонн.

Вместимость холодильной установки измеряется европаллетами или кубическими метрами.

Рефрижераторные автомобили пользуются стабильным спросом.

Особенности перевозки

Авторефрижератор может передвигаться на огромные расстояния. Он может перевозить как овощи и фрукты, так и целые мясные туши.

Продукция, которую перевозят в автомобилях с холодильными установками:

Рефрижераторный фургон должен обслуживаться своевременно. Внимание к спецавтомобилю снижает риск поломки дорогостоящего оборудования. При перевозке продуктов на значительные расстояния внезапная поломка может привести к серьезным финансовым потерям.

Устройство рефрижератора

Стенки автохолодильников делают из сэндвич-панелей. Все стыки изолируются, створки каждой двери прокладываются уплотнителем.

На внутреннюю среду кузова рефрижератора окружающая среда не способна оказать влияния. Для теплоизоляции используется пенополиуретан. Этот материал экологически безопасен и устойчив к возникновению плесени.

Ремонт рефрижератора

Как и любой другой автомобиль, фургон-рефрижератор может выйти из строя. Незначительные поломки можно устранить, при наличии навыков, самостоятельно. Если на фреоновых трубах появились трещины, то нужно либо заменить их, либо запаять. Но бывают и более серьезные проблемы. Если произошел сбой в электрике, то следует обратиться к компетентному специалисту.

Основные виды поломок, требующие незамедлительного ремонта:

Также ремонт необходим при перегреве установки, снижении показателей, резкой и значительной потере мощности.

Если в кузове повысилась температура, следует как можно скорее провести диагностику автомобиля. Давление измеряют только при заправленной ХОУ.

Своевременная диагностика автомобиля позволит избежать в будущем многих проблем.

Источник

Принцип работы рефрижератора

Монтаж холодильного оборудования на транспортное средство выполняется с целью поддержания в кузове автомобиля определенного температурного режима при перевозке скоропортящихся продуктов, медикаментов и других грузов. Как и любая другая техника такое устройство может выйти из строя в самый неподходящий момент, что может повлечь за собой большие убытки.

Для того чтобы иметь возможность устранить мелкие неполадки на месте своими руками, необходимо знать, как работает рефрижератор. Именно этому и будет посвящен наш сегодняшний материал.

Устройство рефрижератора

Конструкция холодильной установки включает в себя следующие элементы:

По сути — это обычный холодильник, который имеется в каждом доме. Поэтому и принцип работы автомобильного рефрижератора аналогичен домашнему холодильному оборудованию.

Принцип работы рефрижератора автомобиля

Принцип работы фреоновой холодильной установки заключается в следующем:

Некоторые из представленных в нашем интернет-магазине рефрижераторов, такие, например, как R 2100 12V или T-600R, могут работать не только на «холод», но и на «тепло». В последнем случае, принцип работы реф установки аналогичный, с тем лишь отличием, что вентиляторы конденсатора не работают, а обдув испарителя начинает функционировать только через несколько минут после включения системы.

В зависимости от способа подачи энергии на компрессор, различают следующие виды автомобильных холодильных установок:

На заметку!
Для максимально эффективной работы автомобильного рефрижератора, контроллер должен всегда находиться в исправном состоянии. Для наших клиентов мы подготовили специальное акционное предложение — предлагаем заменить старый контроллер на новый с хорошей скидкой.

Принципы монтажа фреоновых холодильных установок

В зависимости от места расположения на кузове автомобиля, рефрижераторы подразделяются на:

Вне зависимости от конструкции, принцип работы такого оборудования идентичен.

В нашем интернет-магазине представлены все типы вышеперечисленных рефрижераторов, благодаря чему вы всегда сможете подобрать необходимую модель в зависимости от особенностей вашего транспортного средства.

«Business Auto» — качественные рефрижераторы от проверенных производителей

Наша компания специализируется на продаже, установке, обслуживании и ремонте холодильных установок от следующих производителей:

Мы уверены в высоком качестве реализуемой нами продукции, что подкреплено гарантией со стороны производителей холодильных установок сроком на 2 года. Также, специалисты наших сервисных центров, расположенных в большинстве крупных городов РФ, всегда готовы прийти к Вам на помощь в случае поломки данного типа оборудования.

Источник

Виды рефрижераторов и особенности их конструкции

Грузовик-рефрижератор необходим для перевозки скоропортящихся грузов, пищи, а также некоторого оборудования (например, лабораторные установки можно транспортировать только при низких температурах). Правда, у поставщиков можно найти десятки моделей рефрижераторов, различающихся между собой самыми разными параметрами. Как выбрать подходящую модель? Нужно знать, какие виды рефрижераторов существуют и чем они различаются. В этой статье мы разберем основные типы грузовиков-рефрижераторов.

Как устроен грузовик-рефрижератор

Зачастую перед перевозчиками встает задача по транспортировке грузов, которые не испортятся лишь в замороженном виде. Для выполнения этой задачи используют специальные грузовики-рефрижераторы. По своей сути это «холодильники на колесах» — в кузове монтирована холодильная установка, которая создает и поддерживает нужную температуру. Рефрижераторы незаменимы при перевозке мороженого, замороженных полуфабрикатов, овощей и так далее.

Рефрижераторы нельзя путать с изотермическими фургонами. У последних нет холодильной установки в кузове — они просто сохраняют установленную температуру за счет термоизоляции. Изотермические фургоны не подходят для продуктов глубокой заморозки, зато отлично сохраняют свежесть продукции вроде хлеба, свежих фруктов и овощей.

Сейчас в продаже можно найти десятки самых разных моделей грузовиков-рефрижераторов. Выбирая, какой рефрижератор лучше купить для работы, нужно отталкиваться от потребностей заказчиков. Поэтому владельцу транспортной компании или собственного автопарка важно знать, какие бывают рефрижераторы.

Классы рефрижераторов

Прежде чем выбирать технику для работы, стоит узнать, какие бывают рефрижераторы по мощности охлаждения. В зависимости от этого параметра холодильные установки разделяются на шесть классов от А до F, где F — это самые эффективные и мощные, а А — те, которые могут поддерживать лишь плюсовую температуру (на уровне обычного холодильника). Вот более подробные сведения (градусы приведены в Цельсиях):

Очевидно, выбирать класс рефрижератора нужно по собственным нуждам. Если вы перевозите товары, которые лучше всего хранятся от 0 до +12 градусов, то вам будет достаточно класса А — это самые дешевые установки. А если в вашем ассортименте иногда бывают товары глубокой заморозки, стоит обратить внимание на классы В и С. Классы D, E и F обычно используются для специализированных продуктов и товаров, а в пищевых перевозках используются достаточно редко.

Кроме того, существуют виды рефрижераторов, определенные на Женевской конвенции 1970 года. Они различаются между собой не только классами, но и наличием термоизоляции кузова. Такие машины обозначают кодом из трех букв. Первые две буквы указывают на наличие термоизоляции (FN — отсутствует, FR — присутствует), а последняя — на класс рефрижераторной установки. Например, FNA — грузовик без термоизоляции с установкой класса А. А FRC — грузовик с термоизолированным кузовом и установкой класса С. Термоизолированный кузов также называют усиленным.

Кстати, именно FRC по праву считается наиболее универсальным грузовиком-рефрижератором. Не знаете, какой рефрижератор взять — берите его! Он подходит для перевозки абсолютного большинства продуктов.

Виды рефрижераторов по разным критериям

Кроме класса установки, рефрижераторы могут различаться по типу энергопотребления. Перечислим те установки, которые чаще всего применяются на практике.

Двигательные

Рефрижератор может «питаться» от разных источников. Наиболее распространены установки, которые подключаются к автомобильному двигателю. Они способны поддерживать холод в больших, просторных кузовах (до 50 кубических метров).

Если вы ищете, какой рефрижератор купить для собственного автопарка, выбирайте двигательный — не ошибетесь.

Дизельные

В самые большие кузова (от 50 до 85 кубических метров) устанавливают рефрижераторы, питающиеся от дизеля. У них собственный двигатель, который нужно заправлять топливом. Разумеется, они затратны по эксплуатации, зато способны эффективно поддерживать минусовые температуры даже в огромных фурах. Обычно такие рефрижераторы ставят в авто, предназначенные для дальних рейсов.

Генераторные

В средние и малые кузова (8–10 кубометров) ставят рефрижераторы, питающиеся от автомобильного генератора. Они потребляют мало энергии и довольно экономны, но зачастую не способны справляться с сильным понижением температуры. Их используют для местных перевозок.

Эвтектические

На практике такие рефрижераторы встречаются довольно редко, но о них тоже следует знать. В холодильную установку ставят заранее замороженную панель, от которой и исходит холод в течение поездки. Сама установка не генерирует мороз, поэтому длительность рейса (с сохранностью продукции) ограничена сроком действия замороженной панели.

Зато она фактически не потребляет энергию (если не считать энергию, затраченную на предварительную заморозку панели).

Какой рефрижератор выбрать для бизнеса

Вот несколько ключевых моментов, на которые стоит обратить внимание при выборе грузовика-рефрижератора:

Заключение

Итак, мы рассмотрели наиболее популярные виды рефрижераторов. Как видите, они различаются по самым разным характеристикам: от мощности холодильной установки до типа двигателя. Зная, какие бывают рефрижераторы, вы сможете точнее подобрать машину для своего автопарка.

Источник

Виды рефрижераторов, какие рефрижераторы лучше?

Автомобильный рефрижератор – это изотермический фургон, снабженный холодильной системой. Он предназначен для безопасной транспортировки товаров, требующих поддержания при перевозке определенного уровня температуры и влажности воздушных масс. В большинстве случаев это продовольственные товары, лекарства и живые цветы. Основой для рефрижераторной установки может являться фургон микроавтобуса или грузовика, прицеп или же полуприцеп, перемещение которого происходит с помощью тягача.

Все холодильные камеры относятся к конкретному классу. Приобретая лучший рефрижератор для грузоперевозок, нужно ориентироваться на температуру, требуемую для сохранности груза. Кроме того, следует принимать во внимание грузоподъемные характеристики техники и километраж, на который будет осуществляться перевозка. Зная ответ на вопрос «какие рефрижераторы лучше», вы избавите себя от многих неприятностей в будущем.

Классификация рефрижераторов

На территории Российской Федерации используют европейскую классификацию рефрижераторных систем, согласно которой все холодильные камеры обязаны удовлетворять характеристикам одного из утвержденных классов:

Класс рефрижератора определяется исходя из его способности сохранять внутри фургона определенную температуру на протяжении 12 часов и дольше, в независимости от температуры воздуха снаружи. Объем фургона и общая грузоподъемность техники влияют на длину маршрута:

Как можно понять из вышесказанного, рефрижераторы отличаются по всевозможным характеристикам – начиная с мощности холодильной установки и заканчивая типом двигателя. Зная, какой фирмы рефрижератор лучше, можно более точно подобрать машину при расширении своего автопарка.

Источник

РЕФРИЖЕРАТОР

часть холодильной установки, в к-рой происходит испарение холодильного реагента, понижающего так. обр. темп-ру охлаждаемой среды —воздуха, рассола и др. На жел.-дор. тр-те Р. устанавливаются на з-дах выработки искусственного льда и на холодильниках. Р. наз. также оборудованные холодильной установкой морские суда, предназначенные для перевозки скоропортящихся грузов.

Смотреть что такое «РЕФРИЖЕРАТОР» в других словарях:

рефрижератор — а, м. refrigerateur <лат. refrigerare охлаждать <лат. frigus холод. 1. Часть холодильной установки, где происходит испарение жидкости и образование низкой температуры. БАС 1. Рефригератор (холодильник, например на винокуренных заводах, для… … Исторический словарь галлицизмов русского языка

рефрижератор — холодильник, криостат Словарь русских синонимов. рефрижератор сущ., кол во синонимов: 8 • автомобиль (369) • … Словарь синонимов

Рефрижератор — Рефрижератор: Рефрижератор (от лат. refrigeratus охлаждённый, refrigero охлаждаю) транспортное средство для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов и иных грузов, требующих определённого температурного режима (химия,… … Википедия

Рефрижератор — транспортное средство с холодильной установкой. Словарь бизнес терминов. Академик.ру. 2001 … Словарь бизнес-терминов

РЕФРИЖЕРАТОР — (от лат. refrigero охлаждаю) транспортное средство с холодильной установкой (автомобиль, поезд, судно) для перевозки продуктов при пониженных температурах, достигаемых искусственным охлаждением … Большой Энциклопедический словарь

РЕФРИЖЕРАТОР — РЕФРИЖЕРАТОР, рефрижератора, муж. (франц. réfrigérateur от лат. frigeo охлаждаю) (тех.). 1. Часть холодильной машины, в которой испаряется жидкость и получается низкая температура. 2. Судно или вагон, оборудованные холодильником для перевозки… … Толковый словарь Ушакова

РЕФРИЖЕРАТОР — РЕФРИЖЕРАТОР, а, муж. (спец.). 1. Часть холодильной машины, в к рой за счёт испарения жидкости образуется низкая температура, охладитель. 2. Судно, вагон или автомобиль, снабжённые холодильными установками. | прил. рефрижераторный, ая, ое.… … Толковый словарь Ожегова

РЕФРИЖЕРАТОР — (Refrigerator) см. Машины рефрижераторные. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь

рефрижератор — – тип авто с холодильником. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь

РЕФРИЖЕРАТОР — транспортное средство с холодильной установкой (автомобиль, поезд, судно) для перевозки продуктов при пониженных температурах, достигаемых искусственным охлаждением. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б.. Современный экономический… … Экономический словарь

Источник

Перевозка особой группы товаров требует создания определенных условий. А это, в свою очередь, требует наличия специального транспорта. Продукты питания, скоропортящиеся изделия, медицинские препараты и другие категории товаров могут транспортироваться только в условиях низких температур. Для их создания используют рефрижераторы. Это специальный автомобиль (и не только, могут быть и другие транспортные средства), оборудованный холодильной камерой.

Понятие рефрижератора

Рефрижераторы – это транспортные средства (обычно полуприцепы), которые оборудованы установленным изотермическим фургоном и специальным холодильным оборудованием. Используется такой автомобиль для перевозки товаров, требующих хранения при постоянной низкой температуре.

Отличие от изотермических фургонов

Стоит понимать, что рефрижераторы – это не совсем изотермические фургоны. Их часто путают. Но они обладают некоторыми конструктивными отличиями, которые затрагивают термоизолированный кузов.

Изотермические фургоны, как и рефрижераторные, способны поддерживать температуру внутри кузова на определенном уровне. Разница в том, что первые делают это за счет наличия термоизолированного кузова. В рефрижераторных фургонах заданная температура обеспечивается за счет специально установленных источников охлаждения.

Конструкция фургона

Рефрижераторы – это автомобильные шасси, на которых установлены фургоны с термоизолирующими стенками. Как правило, стенки выполняют из сэндвич-панелей толщиной до восьми сантиметров. Соединяются отдельные элементы между собой специальным крепежом. Швы герметизируют.

На дверях устанавливается уплотнитель, который препятствует появлению мостиков тепла. Он выполняется чаще всего из резинового профиля с повышенной эластичностью.

Собирают автомобиль-рефрижератор чаще всего без каркаса. За счет этого снижается масса автомобиля, повышается количество допустимого для перевозки груза. Но используются и каркасные варианты. Их собирать проще. И стоят они дешевле. В качестве основы монтируется каркас из металла или дерева. К нему крепится обшивка внутренняя и наружная. Между этими листами укладывается слой теплоизолятора. Такой вариант, кроме большой массы, обладает более низкими теплоизоляционными свойствами. В местах соединения отдельных элементов образуются так называемые «мостики холода». Со временем крепление деталей ослабевает, а потери холода увеличиваются.

Термоизоляция кузова

Используют три различных способа термоизоляции кузова:

В качестве термоизоляционного материала могут выбираться только обладающие следующими свойствами:

Правильно подобранные материалы в данном деле очень важны.

Виды шасси

Установка рефрижератора может производиться на:

В некоторых случаях используют шасси с полурамой. Это делают с целью снижения веса рефрижератора. Но такой вариант обладает одним существенным недостатком. Дело в том, что при такой конструкции существует большая вероятность возникновения трещин в местах, где соединяется рама и седельная площадка. Ремонт рефрижераторов в такой ситуации будет необходим, что вызовет дополнительные траты и потерю времени.

Рефрижераторы отечественной сборки

«Газель»-рефрижератор (и другие модели российского производства) чаще всего изготавливается с применением пенопласта ПС-4. При этом могут быть следующие конструктивные решения:

Способы охлаждения

Поддержание низкой температуры внутри кузова является основной целью рефрижератора. Поэтому особенно важно правильно выбрать холодильное оборудование. Грузовой рефрижератор может оснащаться агрегатом одного из трех видов:

Видов автомобильных рефрижераторов много. Их можно выбрать из уже готовых вариантов. А можно установить термоизоляционный кузов на имеющееся авто. В таком случае важно правильно подобрать все необходимые составляющие.

Источник

Изотермический фургон и рефрижератор: отличия и особенности

Для перевозки свежих и замороженных продуктов нужны фургоны, которые способны поддерживать заданную температуру на время транспортировки. У владельцев бизнеса есть два варианта: изотермические фургоны (они же «термобудки») и рефрижераторы. Это не синонимы, а названия разных типов фургонов. В чем же отличие изотермических фургонов от рефрижераторов? В каких ситуациях нужны одни, а в каких — другие?

Что такое изотермический фургон

Изотермический фургон представляет собой контейнер, обшитый термоизолирующими материалами. Изотермический фургон не подключается к двигателю и не имеет каких-либо устройств, способных понижать (или повышать) температуру. Вместо этого он просто сохраняет температуру, заданную перед началом поездки. Для простоты понимания термобудку можно сравнить с термосом — в термосе нет встроенного охлаждающего или нагревающего элемента, но термос способен некоторое время сохранять заданную температуру чая.

Как и термос, изотермический фургон не сможет сохранять заданную температуру вечно. Каким бы толстым ни был слой термоизоляции, рано или поздно тепло снаружи начнет просачиваться внутрь.

Что такое рефрижератор

Рефрижератор — это фургон, оснащенный холодильной установкой. Упрощая, можно сказать, что это морозилка на колесах. Как и термобудка, рефрижератор покрыт термоизоляционными материалами. Внутри контейнера находится холодильная установка, которая и понижает температуру в фургоне. В отличие от изотермического фургона, рефрижератор может контролировать температуру вплоть до градуса.

Конструкционные особенности

Давайте рассмотрим, чем отличаются друг от друга конструкции термобудки и рефрижератора.

Рефрижератор

Изотермический фургон

В конструкции термобудки ключевую роль играют термоизоляционные материалы. Чем выше их качество и толще слой — тем лучше способность изотермического фургона сохранять прохладу внутри контейнера. В зависимости от этого фургону присваивают один из трех классов:

Холодильной установки в термобудке нет, и топливо она не потребляет. Но слой термоизоляции у изотермического фургона, как правило, толще и эффективнее, чем у рефрижератора аналогичной ценовой категории.

Если вам нужно перевозить продукты при меньших температурах, то термобудка вам однозначно не подходит.

Грузоподъемность и вместимость

Рефрижераторы чаще используются для дальних перевозок, а термобудки — для транспортировки в пределах 50 километров. Поэтому грузоподъемность и вместимость этих контейнеров различается.

Рефрижератор

Грузоподъемность рефрижератора обычно заметно выше, чем у изотермического фургона. Сейчас можно найти в продаже рефрижераторы самых разных габаритов — от Газели до еврофуры. Вместимость колеблется от 6 до 33 европаллет, а грузоподъемность — от 1,5 тонн до 20 тонн.

Изотермический фургон

Изотермы обычно используют для городских и областных перевозок, поэтому им важна маневренность и компактные габариты. Наиболее распространены термобудки для Газелей с вместимость 4–6 европаллет и грузоподъемностью от 900 кг. Изотермы с грузоподъемностью до тонны пользуются особым спросом, поскольку они практически не имеют ограничений по выбору маршрута, что особенно важно при доставке товаров в город.

Впрочем, есть и изотермические еврофуры с вместимостью до 33 европаллет и грузоподъемностью до 20 тонн.

Сфера использования

Внимательный читатель уже наверняка понял, в чем ключевые различия изотермов и рефрижераторов, и сделал вывод о различных сферах использования этих фургонов. Рассмотрим этот вопрос более подробно.

Рефрижератор

Изотермический фургон

Изотермы не способны долго сохранять нужную температуру, зато они идеальны для перевозок в пределах города и области. Благодаря компактным размерам и маневренности они способны проехать практически по любому маршруту, в том числе доставить продукты в магазин прямо в центре города. В отличие от рефрижераторов изотермические фургоны не тратят топливо, а потому справедливо считаются более экономичными при таких коротких перевозках. Изотермы отлично подходят для доставки свежих товаров на небольшие расстояния (50–100 км).

Ключевые отличия изотермических и рефрижераторных фургонов

Суммируем все вышесказанное и кратко рассмотрим ключевые отличия изотермов и рефрижераторов:

Заключение

Как видите, разница между изотермическими фургонами и рефрижераторами колоссальна. Иногда они бывают взаимозаменяемы, однако по большей части используются для различных целей. Теперь у вас не будет трудностей с тем, чтобы выбрать подходящий для вашего бизнеса тип фургона.

Источник

рефрижератор

Смотреть что такое «рефрижератор» в других словарях:

рефрижератор — а, м. refrigerateur <лат. refrigerare охлаждать <лат. frigus холод. 1. Часть холодильной установки, где происходит испарение жидкости и образование низкой температуры. БАС 1. Рефригератор (холодильник, например на винокуренных заводах, для… … Исторический словарь галлицизмов русского языка

рефрижератор — холодильник, криостат Словарь русских синонимов. рефрижератор сущ., кол во синонимов: 8 • автомобиль (369) • … Словарь синонимов

Рефрижератор — Рефрижератор: Рефрижератор (от лат. refrigeratus охлаждённый, refrigero охлаждаю) транспортное средство для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов и иных грузов, требующих определённого температурного режима (химия,… … Википедия

Рефрижератор — транспортное средство с холодильной установкой. Словарь бизнес терминов. Академик.ру. 2001 … Словарь бизнес-терминов

РЕФРИЖЕРАТОР — (от лат. refrigero охлаждаю) транспортное средство с холодильной установкой (автомобиль, поезд, судно) для перевозки продуктов при пониженных температурах, достигаемых искусственным охлаждением … Большой Энциклопедический словарь

РЕФРИЖЕРАТОР — РЕФРИЖЕРАТОР, рефрижератора, муж. (франц. réfrigérateur от лат. frigeo охлаждаю) (тех.). 1. Часть холодильной машины, в которой испаряется жидкость и получается низкая температура. 2. Судно или вагон, оборудованные холодильником для перевозки… … Толковый словарь Ушакова

РЕФРИЖЕРАТОР — РЕФРИЖЕРАТОР, а, муж. (спец.). 1. Часть холодильной машины, в к рой за счёт испарения жидкости образуется низкая температура, охладитель. 2. Судно, вагон или автомобиль, снабжённые холодильными установками. | прил. рефрижераторный, ая, ое.… … Толковый словарь Ожегова

РЕФРИЖЕРАТОР — (Refrigerator) см. Машины рефрижераторные. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь

РЕФРИЖЕРАТОР — часть холодильной установки, в к рой происходит испарение холодильного реагента, понижающего так. обр. темп ру охлаждаемой среды воздуха, рассола и др. На жел. дор. тр те Р. устанавливаются на з дах выработки искусственного льда и на… … Технический железнодорожный словарь

рефрижератор — – тип авто с холодильником. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь

РЕФРИЖЕРАТОР — транспортное средство с холодильной установкой (автомобиль, поезд, судно) для перевозки продуктов при пониженных температурах, достигаемых искусственным охлаждением. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б.. Современный экономический… … Экономический словарь

Источник

Принцип работы рефрижератора автомобиля

Автомобильные рефрижераторы: устройство, типы и принцип работы

Рефрижератор — это полуприцеп, состоящий из изотермического фургона из сэндвич-панелей и холодильного оборудования, служащий для перевозки скоропортящихся и замороженных продуктов, требующих надежной термоизоляции от окружающей среды.

Рефрижераторы автомобильные

Автомобильные рефрижераторы очень популярные среди отечественных перевозчиков. Они востребованы как зимой, так и летом. Причем, следует заметить, что стоимость перевозки продуктов таким подвижным составом немного больше, нежели другими видами полуприцепов. Для тех, кто не понимает, о чем идет речь, на нашем сайте представлены фотографии рефрижераторов, а ниже статьи показан ролик.

Если перевозчикам необходимо постоянно перевозить несколько грузов при разной температуре, то он может заказать изготовление мультитемпературных рефрижераторов.

Рефрижераторы рассчитаны на эксплуатацию при температуре от -40 до +40 °С и относительной влажности воздуха 80 процентов.

Устройство рефрижератора

Стенки рефрижераторов, как правило, делают из монолитных сэндвич-панелей, имеющих толщину 4-8 см, соединяемых между собой внешними и внутренними элементами обрамления. Стыки этих сэндвич-панелей выполняются герметично, чтобы не образовалось тепловых мостов. Двери имеют уплотнитель из эластичного износостойкого резинового профиля, который обеспечивают надежную термоизоляцию.

Теплоизолирующим слоем в рефрижераторах выступает пенополиуретан, плотностью 60 кг/м 3, который обладает низким коэффициентом теплопроводности (0,035 Вт/м2). Данный материал прошел испытание на токсичность и был признан безопасным в использовании как теплоизолятор. Он также устойчив к гниению, воздействию микроорганизмов и плесени.

Бескаркасная технология сборки, а также применение прочных и легких материалов позволяют снизить массу рефрижератора, увеличив при этом массу перевозимого груза, но сохранив достаточную прочность кузова.

В качестве внутренней и наружной обшивок могут применяться:

Полом в качественном рефрижераторе является сэндвич-панель, которая состоит из многослойной фанеры. Пол может покрываться оцинкованной сталью разной толщины, сталью рифленой, алюминием рифленым, заливками из полимерных материалов.

Типы рефрижераторов

Рефрижератор изготавливается в двух вариантах:

Второй вариант обладает сниженной снаряженной массой и увеличенной грузоподъемностью. Иногда для облегчения шасси для рефрижераторов, конструкцию изготавливают полурамной. Но не следует забывать ее основный недостаток — вероятность появления трещин на стыке седельной площадки с рамой.

Для предотвращения перемещению груза внутри фургона и для удобного рассортирования его, внутри фургона могут устанавливать съемные сетчатые перегородки.

Все составляющие рефрижератора (изотермический фургон, холодильная установка и шасси) должны соответствовать друг другу, а также выбранному температурному режиму внутри полуприцепа.

Холодильные установки рефрижератора

Грузавтоинфо. Грузовой автотранспорт в деталях.

Спецтехника Отслеживать:

Хранители холода. Конструкции рефрижераторов

Грузовые перевозки скоропортящихся продуктов — довольно прибыльный бизнес. Начинающих предпринимателей чаще всего привлекают расценки на доставку «скоропорта», которые на порядок выше, чем на другие виды грузов. Но и ответственности при перевозке продуктов питания гораздо больше, чем при работе с промышленными грузами. Поэтому, прежде чем покупать «реф», необходимо внимательно изучить теоретическую часть.

Знакомые нам бытовые домашние холодильники ломаются очень редко и часто отличаются разве что названием и размером камеры хранения. Но автомобильные рефрижераторы устроены более замысловато и могут существенно разниться по конструкции и принципу действия.

В целом, автомобильные холодильные установки можно разделить на четыре типа — с прямым приводом от двигателя автомобиля, с приводом от автономного двигателя, с электродвигателем и аккумуляторами холода (эвтектикой). Отдельный вид перевозок скоропортящихся грузов, который также нельзя обойти стороной, — работа с изотермическими кузовами без холодильных установок.

Рефрижераторы с приводом от двигателя автомобиля чаще всего устанавливаются на грузовики без прицепа с небольшим внутренним объемом фургона. Привод может быть как от самого двигателя, так и от генератора, который питает электродвигатель холодильной установки.

Бюджетный способ превратить «каблучок» в рефрижератор. На крыше Peugeot Partner смонтирована итальянская малогабаритная холодильная установка Zanotti

Среднетоннажные рефрижераторные фургоны один из самых востребованных классов техники для внутригородской дистрибуции «скоропорта»

Тягачи с изотермическими полуприцепами чаще всего комплектуют холодильными установками с собственным дизельным или бензиновым двигателями. Такая конструкция позволяет поддерживать заданную температуру в фургонах большого объема. Кроме этого, такая холодильная камера может долгое время работать автономно, без «поддержки» тягача.

На сегодняшний день существует огромное количество вариантов изготовления бескаркасных стенок, потолка и пола изотермических фургонов. Кузова такого типа собирают из так называемых «сэндвич-панелей». Они различаются количеством слоев. Каждый крупный производитель, стремясь привлечь клиента, пытается привнести в конструкцию собственные ноу-хау. Но общая суть от этого не меняется — рефрижераторная надстройка собирается из листов высокопрочного пластика, в промежуток между которыми заливают теплоизоляционную пену (пенополиуретан или экструдированный пенополистирол). Эти материалы не теряют своих свойств в течение большого количества лет. Но не стоит путать экструдированный пенополистирол (ППС) с отечественным пенопластом (ПСБ), который также иногда называют пенополистиролом.

Если не брать в расчет «специальные лаки», «технологии соединения склеиванием без заклепок» и другие фирменные «навороты», то качество изотермы зависит в первую очередь от количества слоев и толщины стенок.

Начинка блока управления современной автомобильной холодильной установки напоминает внутренности компьютера. По сути это и есть компьютер

Регистратор температурных режимов. Устройство, по смыслу
напоминающее тахограф, только для транспортного холодильника. На снимке блок CargoPrint от ThermoKing

Качество уплотнителей, запоров, дверей и дверных петель — важная составляющая любой рефрижераторной надстройки

Не менее важный элемент конструкции — напольное покрытие кузова. Основные теплопотери рефрижератора приходятся на неправильно оборудованный пол фургона. Желательно, чтобы рефрижератор имел алюминиевое «дно». Такое покрытие значительно повышает стоимость конструкции, зато имеет неоспоримые преимущества в сравнении с фанерным или резиновым напольным покрытием.

В алюминии практически не образуются микротрещины, а значит, в напольном покрытии не будут скапливаться частицы перевозимых продуктов. Такой пол проще чистить, поэтому в фургонах с алюминиевым покрытием отсутствуют неприятные запахи гниения.

Полезный холод

Работа со скоропортящимися грузами — интересный и прибыльный вид автомобильных перевозок. Но и степень ответственности здесь высокая, «скоропорт» не прощает ошибок. Поэтому в конструкции рефрижераторов не бывает мелочей.

Как это работает?

Далее газообразный хладагент опять попадает в компрессор, где снова сжимается и нагревается. С этого момент цикл повторяется.

Принципы работы рефрижератора

Установка данного холодильного оборудования требуются для всех транспортных средств, используемых для перевозки на большие расстояния скоропортящихся продуктов или грузов, которые необходимо хранить при определенном температурном режиме.

Суть работы рефрижератора

В большинстве случаев подобное холодильное оборудование выглядит как монолитный блок. В некоторых случаях возможно использование конденсатора или испарителя, установленных отдельно друг от друга.

Как правило, испаритель монтируется в верхней части кузова, максимально близко к кабине. При этом конденсатор размещают на фронтальной стороне или вовсе наверху кабины.

Для поддержания требуемых условий, при которых осуществляется транспортировка товаров и грузов на значительные расстояния, используется фреон. Он на постоянной основе проходит несколько циклов, которые повторяются друг за другом. Преодолевая первую стадию, он отправляется поочередно по всем системным частям. За это время фреон меняет свое состояние из жидкого на газообразное и в обратном направлении. Данный процесс осуществляется в постоянном режиме.

Принцип охлаждения фургона с рефрижератором

Непосредственное снижение температуры внутри кузова осуществляется по определенному принципу:

Особенности разного типа установок

Различные рефрижераторные установки могут отличаться друг от друга в зависимости от тоннажа, их расположения, объема фургона, а также типа привода.

Например, крышные модели выглядят как самые обычные моноблоки, имеющие обтекаемую форму и небольшую толщину. Это позволяет им сохранять максимальные аэродинамические свойства. Блок управления расположен в кабине водителя, что позволяет без проблем регулировать температурные параметры холодильной установки.

Такие установки отличаются компактностью, а также экономичном энергопотреблении. Используют их преимущественно в фургонах небольшого объема – до 38 кубов.

Фронтальные установки располагаются на стенке кузова в передней части. Они выводятся через специальное технологическое отверстие.

Грузавтоинфо. Грузовой автотранспорт в деталях.

Спецтехника Отслеживать:

Хранители холода. Конструкции рефрижераторов

Грузовые перевозки скоропортящихся продуктов — довольно прибыльный бизнес. Начинающих предпринимателей чаще всего привлекают расценки на доставку «скоропорта», которые на порядок выше, чем на другие виды грузов. Но и ответственности при перевозке продуктов питания гораздо больше, чем при работе с промышленными грузами. Поэтому, прежде чем покупать «реф», необходимо внимательно изучить теоретическую часть.

Знакомые нам бытовые домашние холодильники ломаются очень редко и часто отличаются разве что названием и размером камеры хранения. Но автомобильные рефрижераторы устроены более замысловато и могут существенно разниться по конструкции и принципу действия.

В целом, автомобильные холодильные установки можно разделить на четыре типа — с прямым приводом от двигателя автомобиля, с приводом от автономного двигателя, с электродвигателем и аккумуляторами холода (эвтектикой). Отдельный вид перевозок скоропортящихся грузов, который также нельзя обойти стороной, — работа с изотермическими кузовами без холодильных установок.

Рефрижераторы с приводом от двигателя автомобиля чаще всего устанавливаются на грузовики без прицепа с небольшим внутренним объемом фургона. Привод может быть как от самого двигателя, так и от генератора, который питает электродвигатель холодильной установки.

Бюджетный способ превратить «каблучок» в рефрижератор. На крыше Peugeot Partner смонтирована итальянская малогабаритная холодильная установка Zanotti

Среднетоннажные рефрижераторные фургоны один из самых востребованных классов техники для внутригородской дистрибуции «скоропорта»

Тягачи с изотермическими полуприцепами чаще всего комплектуют холодильными установками с собственным дизельным или бензиновым двигателями. Такая конструкция позволяет поддерживать заданную температуру в фургонах большого объема. Кроме этого, такая холодильная камера может долгое время работать автономно, без «поддержки» тягача.

На сегодняшний день существует огромное количество вариантов изготовления бескаркасных стенок, потолка и пола изотермических фургонов. Кузова такого типа собирают из так называемых «сэндвич-панелей». Они различаются количеством слоев. Каждый крупный производитель, стремясь привлечь клиента, пытается привнести в конструкцию собственные ноу-хау. Но общая суть от этого не меняется — рефрижераторная надстройка собирается из листов высокопрочного пластика, в промежуток между которыми заливают теплоизоляционную пену (пенополиуретан или экструдированный пенополистирол). Эти материалы не теряют своих свойств в течение большого количества лет. Но не стоит путать экструдированный пенополистирол (ППС) с отечественным пенопластом (ПСБ), который также иногда называют пенополистиролом.

Если не брать в расчет «специальные лаки», «технологии соединения склеиванием без заклепок» и другие фирменные «навороты», то качество изотермы зависит в первую очередь от количества слоев и толщины стенок.

Начинка блока управления современной автомобильной холодильной установки напоминает внутренности компьютера. По сути это и есть компьютер

Регистратор температурных режимов. Устройство, по смыслу
напоминающее тахограф, только для транспортного холодильника. На снимке блок CargoPrint от ThermoKing

Качество уплотнителей, запоров, дверей и дверных петель — важная составляющая любой рефрижераторной надстройки

Не менее важный элемент конструкции — напольное покрытие кузова. Основные теплопотери рефрижератора приходятся на неправильно оборудованный пол фургона. Желательно, чтобы рефрижератор имел алюминиевое «дно». Такое покрытие значительно повышает стоимость конструкции, зато имеет неоспоримые преимущества в сравнении с фанерным или резиновым напольным покрытием.

В алюминии практически не образуются микротрещины, а значит, в напольном покрытии не будут скапливаться частицы перевозимых продуктов. Такой пол проще чистить, поэтому в фургонах с алюминиевым покрытием отсутствуют неприятные запахи гниения.

Полезный холод

Работа со скоропортящимися грузами — интересный и прибыльный вид автомобильных перевозок. Но и степень ответственности здесь высокая, «скоропорт» не прощает ошибок. Поэтому в конструкции рефрижераторов не бывает мелочей.

Как это работает?

Далее газообразный хладагент опять попадает в компрессор, где снова сжимается и нагревается. С этого момент цикл повторяется.

Источник

Рефрижератор — (от лат. refrigeratus — охлаждённый)

Казалось бы, рефрижератор — это холодильная установка. Отчасти верно, однако, если точнее, это транспортное средство, которое предназначено для передвижения по дорогам. Рассмотрим виды, особенности и ремонт рефрижераторов.

Еще с древних времен, люди искали способ перевозки скоропортящихся продуктов, придумывая для этого различные технологии и приспособления. Но прогресс не стоял на месте и с появлением первых холодильников, перевозчики стали думать, как установить его на автомобили.

Это и привело к созданию рефрижераторов. Причем грузоперевозки рефрижераторов требуют хранения продуктов при определенной температуре. Климат внутри установки не зависит от внешней среды и поддерживается на протяжении доставки груза.

История возникновения

Под перевозку скоропортящихся продуктов приспособили фургон, но не обыкновенный, а изотермический. Он сам по себе мог долгое время поддерживать постоянную температуру и был способен перевозить охлажденные продукты на малые расстояния. Для больших – нужен был транспорт посерьезнее.

Так первую холодильную установку на колесах придумали в США в 1938 году Дж. Нумеро и Ф. МакКинли Джонс. Она заряжалась от аккумулятора и была способна охладить весь объем термоизолированного кузова, который отделял внутреннюю среду от воздействия внешней.

Вскоре была образована компания Термо-Кинг, которая впоследствии, стала мировой. Ее оборудование поставлялось так же и в СССР.

Повсеместное использование спецтехники началось в 50-х годах прошлого века.

Транспортная холодильная установка первой стала эксплуатироваться компаниями по производству мороженного. Затем, на них начали перевозить замороженное мясо и рыбу. Транспортировка скоропортящегося товара вышла на международный уровень.

В СССР для региональных направлений разработали одноосный цельнометаллический полуприцеп рефрижератор ОдАЗ-826 в виде фургона. Буксировка осуществлялась тягачами ЗиС-120.

В рамках стран соцлагеря для перевозчиков поставлялась знаменитая чехословацкая рефа Alka, предназначенная для работы с тягачами Skoda-LIAZ и КамАЗ.

Подготовка фур и водителей к отправке груза

По принципу «сел и поехал» осуществлять автомобильные рефрижераторные перевозки грузов нельзя. Техника должна быть под контролем, поэтому техосмотр – первое, что необходимо сделать водителю перед очередной поездкой.

Нюансы техосмотров

Перед каждой поездкой водителю требуется:

Каждые 1200 часов работы водителю следует сделать следующие действия:

Каждые 3000 часов работы (или ежегодно) водителю следует проводить комплексное ТО у профессионалов своего дела, которые помимо прочего заменят антифризы, проверят состояние опор двигателя, отрегулируют его обороты и т.д.

Техобслуживание самописца

Самописцами в рефрижераторах называют автомобильные термографы или термописцы. Их цель – контроль и регистрация температуры в рефрижераторе во время нахождения там груза. Также в них установлен принтер для печати отчета по температуре за весь путь. Старые записи за предыдущие поездки автоматически удаляются.

Установка термописца на рефрижератор производится следующим образом:

Важно знать! При смене прицепа можно переподключить к прибору другой прицеп с датчиками.

ТО самописца провести не сложно: достаточно проверить его исправность, наличие бумаги в принтере и при необходимости заменить батарейки на датчиках внутри кузова или прицепа. Срок службы батарей примерно год.

Техобслуживание холодильной системы

Как отмечалось выше, минимальное внимание со стороны водителя в сторону рефрижераторной установки должно заключаться в следующем: в проверке уровня хладагента, масла в компрессоре, осмотра установки на предмет утечки жидкости.

Но современные холодильные системы могут очень помочь водителю (и себе), показав ошибки рефрижератора. Коды проблем регистратора для каждой фирмы свои. И каждый водитель должен держать их список в кабине, чтобы сразу понять причину неисправности или необходимости каких-то действий с его стороны.

Создатели Thermo King разработали порядка 150 видов кодов ошибок, которые поделили по степени неотложности. Например, код 10 свидетельствует о высоком давлении или температуре нагнетания. Водителю предлагается уточнить: если агрегат отключается при этом коде – требуется срочный ремонт. Если нет – сообщить о такой проблеме. А вот код 12 означает отключение из-за датчика или цифрового входа контроллера. В случае этого кода ремонт требуется незамедлительно.

А создатели Carrier или Zanotti подошли к вопросу не столь радикально. Коды ошибок рефрижератора этих фирм могут известить об опасных для системы 20-30 ошибках.

Это интересно! Одна из самых ломающихся частей холодильной установки – это крышка рефрижератора, защитный кожух, на которую крепятся вентиляторы конденсатора. Ломаются зачастую от невнимательности водителя: её ударяют, забывают закрепить и даже теряют.

Санитарная обработка рефрижератора

Дезинфекция, или санобработка рефрижератора – это обработка салона и кузова обеззараживающими химическими препаратами. Эти действия не только помогают обезопасить водителя и иной персонал от заражения, но и саму продукцию. Ведь зачастую после химикатов в фуру грузят продукты питания, а без должной санобработки этого делать не следует.

Некоторые водители обязаны делать дезинфекцию после каждого рейса. Это те водители, которые перевозят сырое мясо или рыбу.

Акт дезинфекции автомобиля

Подготовка водителя к рейсу

О машине позаботились, теперь водитель.

Во-первых, чтобы осуществлять рефрижераторные перевозки скоропортящихся продуктов, квалификация водителя должна быть высокой. Что это значит?

Это значит, что водитель должен быть:

Во-вторых, водителем обязательно проходится медицинская комиссия. Оформленная медицинская книжка требуется любому человеку, так или иначе контактирующего с продуктами питания. В наши дни пройти медкомиссию и получить Аттестацию по минимальным знаниям о гигиене и санитарным нормам можно практически в любой поликлинике или медицинском центре. Там вам с радостью подскажут список актуальных врачей и анализов, которые необходимы, так как этот список может меняться год от года.

В-третьих, не лишним будет отметить, что на успешную доставку скоропортящихся продуктов влияет логистика. Грамотно составленный маршрут убережёт водителя от возможной порчи груза, поэтому взаимодействие в цепи водитель-логист очень важно.

Рефрижераторы, которые можно купить сегодня

По температуре различаются на следующие группы:

По типу приводов встречаются:

По длине кузова (для контейнерных установок):

По массе перевозимого груза:

Конструктивно автомобильные холодильные установки выделяется в несколько типов: фургон или контейнер, а также прицеп, полуприцеп или фура на шасси, устанавливаемая на грузовой автомобиль.

Каким транспортом везут скоропортящиеся грузы

Железная дорога. Старейший вид транспорта с охлаждением. Вагон-рефрижератор, как правило, перевозит скоропортящиеся грузы на дальность более 600 км. Устройство их похоже на авторефы, которые рассмотрим ниже, но в целом: машинное охлаждение, отопление от электричества, с принудительной циркуляцией воздуха и вентиляцией. Существуют даже рефрижераторные поезда, но XXI век ведёт на смену рефрижераторным секциям съемные рефконтейнеры.

Рефконтейнер, в отличие от обычного металлического контейнера, утеплён, оборудован установкой поддержания внутри необходимой температуры с возможностью вентиляции. Единственная особенность – он должен быть постоянно подключён к электросети. Если таковой нет, «джен-сэты» в помощь. Иначе говоря, дизель-генераторы. У контейнеров-рефрижераторов есть одно огромное преимущество: с их помощью может осуществляться перевозка груза на огромные расстояния по принципу «от двери до двери». Контейнер-рефрижератор можно легко перебазировать с морского транспорта на ж/д-транспорт, с ж/д – на автотранспорт. При этом нет необходимости вскрывать контейнер, перемещать груз.

В настоящее время рефконтейнеры особенно популярны при перевозке товаров между странами. Например, 8 августа 2020 года транспортные компании стран России и Китая проводили тестирование первого рефрижераторного поезда, рефконтейнерами которого осуществлялась перевозка фруктов из Даляня на станцию Орехово-Зуево Московской ЖД. С тех пор китайский груз регулярно путешествуют с помощью контейнеров-рефрижераторов на российскую территорию.

По морям, по волнам курсируют специальные рефрижераторные суда. Принцип работы таких судов аналогичен вышеперечисленным. Суда бывают низкотемпературными (для замороженных грузов), универсальными (для любого типа груза), фруктовозы (в которых усилена вентиляция помещений). Рефрижераторные судна не только осуществляют перевозку рыбу из зон вылова или фрукты из-за границы, но также доставляют продукты в труднодоступные места на севере России. Это важная и благодарная работа, тем не менее, сопряженная с огромными рисками и опасностями: начиная со льдов и торосов, сквозь которые идёт теплоход, и заканчивая поддержкой разных температур в трюмах теплохода. Ведь недосмотр рефмеханика за температурами в трюмах влечет за собой порчу тонн груза, которого местным жителям больше взять неоткуда.

Это интересно! Президент РФ в 2020 году медалью «За заслуги перед Отечеством» II степени наградил Василия Лебедева. Василий Васильевич уже более четверти века ходит на теплоходе-рефрижераторе «Магдебург», в сложнейшей обстановке доставляя продукты питания в северные и арктические улусы.

Рефрижераторные авиаперевозки также пользуются спросом, особенно для удаленных частей нашей страны, куда невозможно осуществить перевозку груза иным способом. Авиакомпаниями используется перевозка грузов рефрижераторами – контейнерами. Особенно это удобно для доставки фруктов и овощей в районы, где их не вырастить.

Надо знать! Фрукты-овощи испаряют много влаги; как результат – преют. Усиленная вентиляция способна решить эту проблему. Если её будет недостаточно, получатель рискует увидеть не свежий продукт, а с микробиологической порчей, т. е. гниль.

Как в советские годы, сегодня особые грузы перевозятся на самолётах, на поездах, на судах. Но XXI век лидером выбрал автомобиль-рефрижератор или прицеп-рефрижератор.

Классификация

Доставку товаров в черте города и ближайшего пригорода осуществляют фургоны с небольшой загрузкой, например Газель рефрижераторы.

Грузоперевозки по России выполняются средними фурами и автопоездами – седельный тягач в сцепке с рефрижератором, смонтированным на раме полуприцепа. Большинство из них является фирменными машинами торговых сетей, которые связывают магазины и продуктовые терминалы в разных регионах.

Международные направления обслуживаются как правило сцепками с самыми мощными холодильными установками в конфигурации тягач – полуприцеп, либо фура автомобиль – прицеп.

Такие транспортные средства способны перевезти до 25 тонн груза с постоянной температурой на протяжении всей поездки. Кроме того, они оснащаются самыми современными навигационными системами, делающими доставку качественной и безопасной.

Что такое автомобильный рефрижератор?

Премиум-каршеринг — что это?

Каршеринг — новое слово на рынке транспортных услуг в Москве. Что таится за этим названием? Знакомьтесь: это новый подход к проверенному временем сервису по прокату автомобилей для жителей столицы. Казалось бы, зачем изобретать колесо? Однако новая услуга качественно отличается от традиционной аренды авто. Каршеринг подразделяется на различные уровни сервиса: стандартный сервис с бюджетными авто и премиум-каршеринг на автомобилях бизнес-класса. Премиум-каршеринг отвечает всем требованиям клиентов, которые предпочитают престижные автомобили и ценят комфорт даже в кратковременных поездках. Многие москвичи успели оценить преимущества премиум-каршеринга и уверенно пользуются сервисом автомобиля напрокат с помощью мобильного приложения. Хотите узнать подробности и присоединиться к клубу пользователей каршерингом? Тогда читайте эту статью. Каршеринг в Москве: выбираем компанию Сейчас в столице рынок каршеринга представляют как минимум пять компаний-лидеров: BelkaCar, «Делимобиль», Anytime, Car5 и YouDrive. На примере одной из них можно убедиться, как легко и просто можно арендовать автомобиль при помощи мобильного приложения. Яркий пример по оказанию услуги каршеринга — компания BelkaCar. Она практически с начала своей деятельности выбилась в «пятерку игроков». Удобство использования, выгодные тарифы, достойный автопарк — вот основные преимущества сотрудничества с этим сервисом. Именно сервис BelkaCar стал первым, кто сделал ставку на премиум каршеринг и не прогадал. Несмотря на то, что стоимость аренды авто бизнес-класса превышает стандартную, многие стали использовать для перемещения по городу именно Mercedes-Benz каршеринга BelkaCar. Хотите воспользоваться услугами премиум-каршеринга? Для этого нужно зайти на официальный сайт компании BelkaCar и скачать приложение на свой мобильный телефон. Преимущества премиум-каршеринга: • Жители Москвы и Московской области, имеющие водительские права и стаж не менее двух лет, могут отказаться от эксплуатации собственных авто или услуг такси. Каршеринг — это полностью готовый к поездке автомобиль. Его можно найти на карте свободных авто в приложении или сайте. • Поминутная тарификация. Вы оплачиваете услугу с момента ее активации. • Удобная оплата: деньги автоматически списываются с вашей банковской карты. • Компания предоставляет заправку и мойку. • В приложении доступны авто бизнес-класса. • Кроме того, вам не нужно будет посещать офис компании для заключения договора аренды: все осуществляется с помощью мобильного телефона. Премиум-каршерингом активно пользуются бизнесмены и корпоративные клиенты: отправляйтесь на деловую встречу на престижном автомобиле. Как это работает? Скачивайте приложение BelkaCar на ваш смартфон и следуйте подсказкам: • Регистрация: вводим паспортные данные, информацию о водительском удостоверении и банковской карте. Особые условия премиум каршеринга: возраст — не моложе 25 лет, водительский стаж — не менее 5 лет. • Ищем по карте ближайший автомобиль и при помощи приложения бронируем его. • Доходим до автомобиля и открываем его через приложение. Можно ехать! • Каждый автомобиль застрахован по КАСКО, залог за аренду не требуется. Время в пути за рулем автомобиля премиум-класса обойдется дешевле, чем на личном авто из аналогичного сегмента. Клиентам предоставляется новый автомобиль, чистый и заправленный топливом. Все необходимые документы, включая топливную карту для бесплатной заправки, находятся в бардачке. Также в автомобиле есть универсальное зарядное устройство. Преимущества современного премиум-каршеринга По утверждению многих аналитиков, за премиум-каршерингом — будущее альтернативного общественного транспорта Москвы и других крупных городах. Сегодня содержать собственный автомобиль бизнес-класса затратно и не всегда оправданно. Многие москвичи пересели на общественный транспорт и велосипеды: многокилометровые пробки в часы пик препятствуют быстрому прибытию в пункт назначения. Но иногда люксовый автомобиль действительно необходим: для трансфера важных пассажиров из аэропорта или c вокзала, для деловой встречи. Такси обойдется гораздо дороже, чем каршеринг. К тому же не каждый водитель за рулем гарантирует безопасность движения. В чем еще плюс премиум-каршеринга, так это управление арендой с помощью смартфона. Никакой передачи ключей из рук в руки, привязки к определенному месту стоянки — полная свобода действий и передвижения! Хотите узнать больше о премиум-каршеринге в Москве? Пройдите по ссылке https://belkablack.ru и пользуйтесь услугами каршеринга бизнес-класса уже сейчас!Посмотреть новость

Особенности перевозки

В течение всей грузоперевозки холодильная установка позволяет обеспечить доставку скоропортящегося груза. Причем грузовые рефрижераторы передвигаются на любые расстояния, своевременно и без потери качества товара. Основные виды продукции, перемещаемые в таких транспортных средствах, подразделяются на три категории:

Из-за большой территории РФ, популярность автоперевозок в спецфургонах с холодильной установкой, неизменно растет. Расширяется число компаний, выполняющих транспортировку скоропортящихся продуктов, а для этого необходимо иметь большой автопарк.

Да и ремонт рефрижераторов занимает не последнюю очередь. Хотя своевременное обслуживание поможет снизить риск поломки и необходимости ремонта рефрижератора.

Преимущества

Так что это такое – рефрижератор? Это совокупность узлов и систем, предназначенных для транспортировки и хранения скоропортящихся грузов, а также, поддержания характеристик продукции на заданном уровне.

Конструкция этих фургонов держит температуру постоянной, на протяжении всего процесса доставки продукции. Тип используемых фур зависит от категории груза и расстояния. Рассмотрим на примере полуприцепа Алка главные достоинства холодильного оборудования.

Полуприцеп Alka N12

Собирался в Чехословакии. Фургон создавался для сцепки с тягачом Skoda-LIAZ и был рассчитан для перевозки охлажденных и замороженных продуктов.

На раму устанавливался изотермический кузов c холодильной спецтехникой BIS. Температура регулировалась автоматически. Кузов был снабжен механизмом транспортировки туш на крюках.

Внутри было разделение на два отсека – грузовой и машинный. В грузовом отсеке были установлены двери, а внутри он изолирован пенополиуретаном и отделан алюминиевыми листами. Машинный располагался спереди полуприцепа. Его оборудовали холодильной установкой, а испарительную поверхность вывели в грузовое помещение.

Купить рефконтейнеры из Европы

Каталог полуприцепов рефрижераторов из Европы
Реф контейнер – востребованный инструмент современных грузоперевозчиков. Если речь идет о транспортировке скоропортящегося или требующего деликатного температурного режима товара, без подобного транспорта не обойтись. Как правило, грузовые рефы применяются представителями пищевой отрасли, в них перевозят продукты питания, свежую зелень и замороженные овощи. Не менее актуален реф фургон при транспортировке цветов и медикаментов.

Основной принцип действия автомобильных рефрижераторов в том, что холодильная установка производит понижение температуры до определенной отметки и поддерживает ранее установленный режим во время грузоперевозки. Какой бы не была температура воздуха снаружи, условия, в которых содержится перевозимый груз, остаются постоянными.

Устройство

Стены современных изотермических фур изготавливают из сэндвич-панелей. Они имеют толщину 40-80 миллиметров и соединяются друг с другом листами обшивки. Стыки хорошо изолируются для предотвращения возникновения конденсата. Створки дверей обрамляются по периметру уплотнителем. Все эти меры служат для предотвращения воздействия окружающий среды на внутреннюю среду кузова.

Теплоизоляцией служит пенополиуретан, которым обшивается коробка фургона. Этот материал обладает низкой теплопроводностью, устойчив к возникновению плесени, экологически безопасен.

Прочность кузова и низкая масса обеспечены благодаря применению современных материалов и бескаркасной сборки, что позволило увеличить грузоподъемность.

Для обшивки изнутри и снаружи используют:

Пол состоит из сэндвич-панели, обшиваемой оцинкованными листами стали.

Холодильное оборудование бывает моноблочным и раздельным. Моноблочное – испаритель и конденсатор выполнены в одном блоке.

По типу монтажа есть различные варианты:

Холодильные установки рефрижератора

Холодильное оборудование рефа можно разделить на 3 вида:

Особенности разного типа установок

Различные рефрижераторные установки могут отличаться друг от друга в зависимости от тоннажа, их расположения, объема фургона, а также типа привода.

Например, крышные модели выглядят как самые обычные моноблоки, имеющие обтекаемую форму и небольшую толщину. Это позволяет им сохранять максимальные аэродинамические свойства. Блок управления расположен в кабине водителя, что позволяет без проблем регулировать температурные параметры холодильной установки.

Такие установки отличаются компактностью, а также экономичном энергопотреблении. Используют их преимущественно в фургонах небольшого объема – до 38 кубов.

Фронтальные установки располагаются на стенке кузова в передней части. Они выводятся через специальное технологическое отверстие.

Типы полуприцепов-рефрижераторов

Реф полуприцеп может быть двух видов: рамный и безрамный. В первом случае изделие имеет металлическую сплошную раму, груз надежно защищен даже в том случае, если его перевозят в условиях не совсем качественных дорог. Безрамный полуприцеп рефрижератор не имеет подобной защиты, его рекомендуется использовать преимущественно на качественном дорожном покрытии, например, в Европе.

Среди российских перевозчиков популярны полуприцепы и прицепы-рифрежераторы таких известных европейских производителей, как Schmitz, Kogel и Lamberet. Самыми востребованными полуприцепами-рефрижераторами являются модели, выпускаемые под брендом Schmitz, они одинаково подходят для внутренних и международных грузоперевозок.

Грузавтоинфо. Грузовой автотранспорт в деталях.

Спецтехника Отслеживать:

Хранители холода. Конструкции рефрижераторов

Грузовые перевозки скоропортящихся продуктов — довольно прибыльный бизнес. Начинающих предпринимателей чаще всего привлекают расценки на доставку «скоропорта», которые на порядок выше, чем на другие виды грузов. Но и ответственности при перевозке продуктов питания гораздо больше, чем при работе с промышленными грузами. Поэтому, прежде чем покупать «реф», необходимо внимательно изучить теоретическую часть.

Знакомые нам бытовые домашние холодильники ломаются очень редко и часто отличаются разве что названием и размером камеры хранения. Но автомобильные рефрижераторы устроены более замысловато и могут существенно разниться по конструкции и принципу действия.

В целом, автомобильные холодильные установки можно разделить на четыре типа — с прямым приводом от двигателя автомобиля, с приводом от автономного двигателя, с электродвигателем и аккумуляторами холода (эвтектикой). Отдельный вид перевозок скоропортящихся грузов, который также нельзя обойти стороной, — работа с изотермическими кузовами без холодильных установок.

Рефрижераторы с приводом от двигателя автомобиля чаще всего устанавливаются на грузовики без прицепа с небольшим внутренним объемом фургона. Привод может быть как от самого двигателя, так и от генератора, который питает электродвигатель холодильной установки.

Бюджетный способ превратить «каблучок» в рефрижератор. На крыше Peugeot Partner смонтирована итальянская малогабаритная холодильная установка Zanotti

Среднетоннажные рефрижераторные фургоны один из самых востребованных классов техники для внутригородской дистрибуции «скоропорта»

Тягачи с изотермическими полуприцепами чаще всего комплектуют холодильными установками с собственным дизельным или бензиновым двигателями. Такая конструкция позволяет поддерживать заданную температуру в фургонах большого объема. Кроме этого, такая холодильная камера может долгое время работать автономно, без «поддержки» тягача.

На сегодняшний день существует огромное количество вариантов изготовления бескаркасных стенок, потолка и пола изотермических фургонов. Кузова такого типа собирают из так называемых «сэндвич-панелей». Они различаются количеством слоев. Каждый крупный производитель, стремясь привлечь клиента, пытается привнести в конструкцию собственные ноу-хау. Но общая суть от этого не меняется — рефрижераторная надстройка собирается из листов высокопрочного пластика, в промежуток между которыми заливают теплоизоляционную пену (пенополиуретан или экструдированный пенополистирол). Эти материалы не теряют своих свойств в течение большого количества лет. Но не стоит путать экструдированный пенополистирол (ППС) с отечественным пенопластом (ПСБ), который также иногда называют пенополистиролом.

Регистратор температурных режимов. Устройство, по смыслу напоминающее тахограф, только для транспортного холодильника. На снимке блок CargoPrint от ThermoKing

Качество уплотнителей, запоров, дверей и дверных петель — важная составляющая любой рефрижераторной надстройки

Не менее важный элемент конструкции — напольное покрытие кузова. Основные теплопотери рефрижератора приходятся на неправильно оборудованный пол фургона. Желательно, чтобы рефрижератор имел алюминиевое «дно». Такое покрытие значительно повышает стоимость конструкции, зато имеет неоспоримые преимущества в сравнении с фанерным или резиновым напольным покрытием.

В алюминии практически не образуются микротрещины, а значит, в напольном покрытии не будут скапливаться частицы перевозимых продуктов. Такой пол проще чистить, поэтому в фургонах с алюминиевым покрытием отсутствуют неприятные запахи гниения.

Работа со скоропортящимися грузами — интересный и прибыльный вид автомобильных перевозок. Но и степень ответственности здесь высокая, «скоропорт» не прощает ошибок. Поэтому в конструкции рефрижераторов не бывает мелочей.

Как это работает?

Зарубежные бренды рефрижераторов

DAF – модельный ряд наиболее популярных рефрижераторов нидерландского бренда составляют: DAF FA LF55.250 Sleeper Cab, DAF FA LF55.300 Day Cab, DAF LF 55.3 Thermo King. Машины серии LF55 имеют полную массу от 12 до 21 тонны, имеют колесную конфигурацию FA 4х2, FA 6х2.

HINO — шасси малотоннажных и среднетоннажных грузовых автомобилей серий HINO- 300, HINO-500, грузоподъемностью 5 т и 8 т, оснащаются изотермическим фургоном Toyota с длинной и короткой базой. Японские рефрижераторы адаптированы для эксплуатации в России.

ISUZU – среди моделей рефрижераторов от японского производителя: ISUZU ELF 5.5, ISUZU ELF 7.5, ISUZU ELF 9.5, ISUZU GIGA, грузоподъемностью 3 т, 4,7 т, 6,5 т, 23 т соответственно. Есть возможность использования прицепа массой до 3,5 т. Грузовики отличаются высокой проходимостью, адаптированы к любым условиям эксплуатации.

NAVECO – на шасси серии NAVECO С-300 устанавливаются изотермические фургоны из современных сэндвич-панелей, оснащенные высокоэффективным холодильным оборудованием торговых марок – Zanotti, Thermo King, Carrier. Грузоподъемность итальянских рефрижераторов — до 6,7 т.

Источник