если резьба правая в какую сторону откручивать
Стандартная резьба правая или левая?
Резьба – это череда выступов и впадин на крепежных элементах, которые имеют определенный шаг и расположены по винтовой линии. Она бывает внешней и внутренней. Существует два способа нанесения резьбы:
По направлению витка резьба подразделяется на:
Весь крепеж с левой резьбой имеет особое обозначение:
Давайте более подробно рассмотрим случаи, когда применяется крепеж с левой резьбой:
Какая резьба при стяжке
Разнонаправленная резьба предусматривается в разборных конструкциях, которые находятся на вращаемой детали. В таких случаях на одной стороне устанавливают крепеж с левой, а на другой – с правой резьбой. При вращении такого устройства детали будут сближаться или удаляться. Одним из ярчайших примеров использования такого механизма – талреп. С одной стороны его корпуса находится левая резьба, а с другой – правая. При его вращении крюк (кольцо или ушко), который имеется на винте, может приближаться или отдаляться.
Резьба для предотвращения самопроизвольного отвинчивания гайки
Для того, чтобы под действием вращательной силы гайка не раскручивалась, она должна навинчиваться в том же направлении, что и вращается вал. Если это условие не выполняется, то под действием нагрузки гайка постепенно будет откручиваться. Примеров использования гаек с левой резьбой очень много: гайки на педалях велосипедов, колесах некоторых автомобилей, лопастях вентиляторов.
Резьба в качестве защиты от стандартных операций
Достаточно часто крепеж от одного оборудования применяют к другому, но иногда это может быть опасно, например, очень опасно использовать редуктор для баллона с пропаном к баллону с кислородом. В таких ситуациях на одном редукторе делают резьбу с левым направлением (баллон с пропаном), а в другом – правую (кислородный баллон). Это делает невозможным присоединение к кислородному баллону редуктор от баллона с пропаном.
Резьба в брендирование
Очень часто изготовители используют крепеж с левосторонней резьбой, чтобы защитить свою продукцию от неоригинальных изделий (подделок). Так же это хорошее маркетинговое решение, так как при поломке крепежа, клиенту придется обратиться именно к той компании, в которой он покупал устройство. Этот принцип чаще всего применяют в автомобилестроении.
В качестве заключения хотелось бы подвести итог: если вам необходимы обычные детали для крепления, то лучше всего воспользоваться крепежом с правой резьбой, он имеется в любом строительном магазине или на рынке. Если же вы хотите получить индивидуальный крепеж или вам необходима защита от самоотвинчивания во вращающихся деталях. Следует помнить, что стоимость такого крепежа в несколько раз выше, чем деталей с правой резьбой, так как они изготавливаются под заказ.
1 Kомментарий
Всегда было интересно, почему одна резьба такая, а другая в обратную сторону. Со временем стало понятно, использование разное.
Как откручивать болты по часовой или против
Полезные советы, которые пригодятся на всю жизнь.
Многие мужчины, ремонтируя машину, или просто в быту, сталкивались с «прикипевшими» болтами и гайками. Бороться с ржавым крепежом порой приходится часами, при этом мастер нередко рискует все поломать, а еще и набить кучу синяков. Как этого избежать и научиться легко и просто откручивать старые болты, смотрите в нашем обзоре.
Терпение
Секрет успеха – не торопиться. | Фото: popularmechanics.com.
Первое, и самое главное, что нужно иметь в такой ситуации – это выдержка и терпение. Если прикипевший болт не поддается, не стоит прилагать сверхусилий, чтобы сразу же его сдвинуть. Так можно оборвать головку и затянуть ремонт, что называется, своими руками. Есть немало действенных средств, которые помогут открутить проблемный крепеж. Подробнее о них – в следующих пунктах нашего обзора.
Выбор инструмента
Для борьбы с проблемный крепежом годится не всякий инструмент. | Фото: popularmechanics.com.
Чтобы открутить прикипевший болт или гайку, нужен накидной ключ или головка, желательно с 6 гранями. Обычный рожковый ключ, скорее всего, соскользнет, слижет грани и может привести к травмам. 12-ти и 18-гранный инструмент использовать нежелательно, так как велика вероятность проскальзывания.
Если же крепеж и так слизан, стоит обзавестись специальной головкой, которая так и называется «для сорванных граней» или экстрактор.
Набор торцевых головок для удаления поврежденных гаек и головок болтов. | Фото: yaplakal.com.
Направление вращения
Обычно болты откручиваются против часовой стрелки. | Фото: popularmechanics.com.
Большинство людей привыкло к тому, что все винты закручиваются по часовой стрелке, а отвинчиваются – против. Но в автомобилях нередко применяется крепеж с обратным направлением резьбы, например, шпильки крепления левых колес. Те, кто этого не знает, наверняка, будут долго «играться».
Левая резьба: как определить, обозначить на чертежах и где использовать
Соединение деталей и узлов в механизмах при помощи винтовой резьбы является одним из старых распространенных видов крепежа. Такое гениальное изобретение человечества помогает в решении многих технических задач, начиная с времен античности. Отдельные детали конструкций для выполнения каких-то определенных функций без соединения между собой нельзя привести к действию. Сейчас работу механизмов невозможно представить без резьбовых соединений, которые отличаются универсальностью и надежностью, подлежат сборке и разборке.
Для крепежа изделий с помощью винтов, болтов, гаек, шпилек и других элементов используется в основном резьба правая. Такое резьбовое соединение наблюдается при вкручивании шурупов и саморезов. Однако при вероятности откручивания детали от вращающегося вала в промышленности применяется нестандартная резьба левая.
Отличия левой резьбы от правой
Одной из главных характеристик винтового соединения является направление резьбы при вращении деталей. От качества соединений, считающихся ответственным и важным элементом, зависит полноценная работа механизма и целостность любой конструкции.
Различают в механике два основных типа крепежа изделий. При стандартной резьбе линии витков удаляются к смотрящему по часовой стрелке. При левосторонней нарезке выступы на винте приближаются к нему слева, двигаясь против часовой стрелки.
Таким образом, направление вращения витков (спирали) на винте дает возможность отличить правую резьбу от левой. На шестиграннике болтов, шпильках, гайках и штуцерах левостороннюю резьбу отмечают буквой Л.
Как отличить правую резьбу в крепежах?
Существуют простые способы, с помощью которых несведущий в механике сможет определить тип резьбового соединения. Для визуального определения надо расположить шпильку, винт или болт перед собой фаской вверх на ладони, чтобы спираль с витками смотрела на наблюдателя.
Правосторонняя резьба направляется от конца спирали по часовой стрелке вправо. Если направление витков (спирали) влево, то деталь закручивается в левую сторону против часовой стрелки.
Сферы использования
Левосторонняя резьба используется в машиностроении для закрепления деталей к валу, вращающемуся вправо. Если гайка закручена по направлению вращения вала, то она под действием силы вращения будет затягиваться. При закручивании в противоположном направлении гайка будет откручиваться. Соединение с помощью левостороннего крепежа предотвращает вероятность откручивания во время эксплуатации механизма.
Для предотвращения раскручивания соединений
Вот простые примеры, когда необходимо применение такого нестандартного крепежа:
Представим такую картину: хозяйки вывешивают мокрое белье на веревку на просушку. От постоянного использования веревка начинает провисать. Натяжку для белья приходится частенько регулировать. В таких случаях используют здесь болты с двухсторонней нарезкой. Одна сторона болта направляется вправо, а другая — налево. То есть в данном случае левая резьба используется, чтобы отрегулировать степень натяжки.
Обозначение на чертеже левой резьбы
Принцип действия можно представить так: на одном конце гайки нарезается правая резьба, а на другом –левая, вкручиваются болты. При вращении гайки в одну сторону получается удлинение, в другую – укорачивание.
Использование левостороннего крепления в стяжных конструкциях является ярким примером.
Такое устройство, используемое в такелажных работах, — талреп относится к разновидности винтовой стяжки. В данной конструкции действует пара грузозахватных элементов. На одной из них – стандартная резьба, на другой соответственно – левая. При вращении конструкции во время работы корпус элемента вращается, происходит ослабление стяжки, а изменение направления вращения приводит к нагружению (натяжению). То есть при вращении детали механизма удаляются друг от друга или сближаются.
Натягиванием тросов устанавливаются мачты на кораблях.
Для защиты от опасных действий
Для защиты от повышенной опасности при выполнении некоторых операций требуется тщательный контроль рабочего оборудования. В газовом хозяйстве вентиль редуктора баллона со сжатым пропаном оснащен левосторонней резьбой, а кислородный баллон – правой. Следовательно, присоединить к кислородному баллону баллон с пропаном невозможно. Применение такого способа помогает уменьшить вероятность печальных последствий.
Смазать ржавую резьбу
Знаменитое средство WD-40 и его аналоги. | Фото: popularmechanics.com.
На гайках и болтах, которые не хотят легко страгиваться, можно применить одно из многочисленных смазывающих средств. У автолюбителей очень популярно проникающее масло типа WD-40. Кстати, это очень полезный препарат в решении других бытовых проблем.
Проникающее масло обильно наносим на сопряженные поверхности деталей, и оставляем на какое-то время. Если болт или гайка очень ржавые, можно оставить «химию» работать на всю ночь.
Также можно смочить приржавевшие детали керосином, растворителем, простой водой или кока-колой. Эти средства также немного помогают.
В брендировании
Для защиты от использования поддельных деталей в автомобилестроении изготовители прибегают в коммерческих целях к маркетинговому ходу, используя левостороннюю нарезку, от которого их продукция приобретает уникальность и индивидуальность.
Такая идея дает гарантию, что клиенты будут покупать запасные части для ремонта или замены только у официального изготовителя.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Соединение деталей и узлов в механизмах при помощи винтовой резьбы является одним из старых распространенных видов крепежа. Такое гениальное изобретение человечества помогает в решении многих технических задач, начиная с времен античности. Отдельные детали конструкций для выполнения каких-то определенных функций без соединения между собой нельзя привести к действию. Сейчас работу механизмов невозможно представить без резьбовых соединений, которые отличаются универсальностью и надежностью, подлежат сборке и разборке.
Для крепежа изделий с помощью винтов, болтов, гаек, шпилек и других элементов используется в основном резьба правая. Такое резьбовое соединение наблюдается при вкручивании шурупов и саморезов. Однако при вероятности откручивания детали от вращающегося вала в промышленности применяется нестандартная резьба левая.
Прогреваем деталь
Если не удается открутить крепеж даже головкой с длинным рычагом, то соединение стоит прогреть. Профессионалы для этого используют ацетиленовый резак. Но если его нет под рукой, годится и мини-газовая горелка, которую можно купить на рынке.
Гайку греем только с одной стороны. | Фото: popularmechanics.com.
Выворачивая шпильку из алюминиевого блока цилиндров, прогреваем сам блок вокруг резьбы. При этом периодически обстукиваем шпильку по кругу. А если нужно открутить гайку, то греем ее с одной стороны, и также обстукиваем молотком со всех сторон.
Разрушение диска
Перед тем как открутить гайку на болгарке, придется полностью выкрошить диск. Если он уже разрушен, можно доломать его руками. Цельные круги можно распилить ножовкой или полотном по металлу. От абразивного круга должны остаться внутреннее металлическое кольцо и куски, не поддающиеся механическому воздействию. Затем нужно зажать в тиски металлический профиль или любую ненужную пластину, толщина которой меньше или равна толщине диска (но не больше). Затем включить болгарку и сточить остатки абразива до посадочной втулки. После этого фланец легко открутится универсальным ключом для УШМ.
Читать также: Болгарка 230 какую выбрать
Можно заранее позаботиться о том, чтобы инструмент не зажало в болгарке:
Зажимная гайка для болгарки входит в комплект поставки. И самое радикальное решение для освобождения заклинившего диска – распилить ее и поставить новую. Найти такой крепеж можно во всех магазинах электроинструментов.
Очередь просмотра
Очередь
Средства последней надежды
Профессиональный гайковерт поможет там, где бесполезны другие методы. | Фото: club.dns-shop.ru.
Если даже нагрев не помог, то проржавевший крепеж с большой долей вероятности уже не спасти. Пневматический или электрический ударный инструмент очень эффективен, но гайковерты часто обрывают головки «сложных» болтов.
Откручивание проблемных гаек также нередко заканчивается их механическим удалением. Для этого гайку разрезают на части пилой или болгаркой, также можно засверлиться дрелью в нескольких местах. Порой достаточно двух надпилов на противоположных гранях, и гайка начинает вращаться. А самый простой способ, как быстро расколоть старую гайку – использовать специальное устройство, известное как гайкорез или гайкокол.
Набор стальных съемников для прикипевших гаек. | Фото: zubr68.ru.
Гайкорез (гайкокол) в работе. | Фото: drive2.ru.
При снятии прикипевшей гайки перечисленными выше способами иногда повреждается резьба. Чтобы ее «выровнять», достаточно прогнать испорченные шпильки плашкой.
Вы должны авторизоваться чтобы опубликовать комментарий.
Из-за отсутствия необходимого количества охраняемых парковок, автовладельцы устанавливают на машину не только сигнализации, но и секретные болты на колеса. Элементы крепления, имеющие нестандартные формы головки, называют «секретными». Их невозможно открутить баллонным инструментом, крепление поддается лишь специнструменту, который идет в комплекте.
Конструктивные особенности крепежных болтов колес автомобиля
Параметры изделий должны соответствовать характеристикам автомобильного колеса. К основным параметрам болтов относятся:
Легковые
Гайки видов «А», «B» и «C» выпускаются с шестью разновидностями резьбы мелкого формата. У М12 шаг резьбы может составлять 1,25 мм, у М12, 14, 18, 20, 22 шаг резьбы равен 1,5 мм.
Грузовые
Гайки класса «D» предназначены для колес грузового транспорта. Это метизы М18, 20, 22 с шагом резьбы 1,5 миллиметров. Направление резьбы бывает правым и левым. Размер ключей под гайки – 17, 19, 24, 27, 30 или 32.
Левая или правая резьба.
Забавно наблюдать, как в специализированном магазине на мою просьбу дать мне футорку для радиаторов с левой резьбой, продавец начинает крутить и вглядываться в несчастную футорку, пытаясь определить направление её резьбы. И нередко дает не то, что я просил.
Мне кажется, что ошибиться здесь невозможно. Но этот сайт не для профессионалов, а потому раскрою небольшой секрет: как определять направление резьбы? Возьмите футорку (или что там у вас) в руку, началом резьбы (фаской) вверх. Найдите по резьбе самое её начало, т.н. начало нити, определите, куда направлен «хвост». Если вправо, значит резьба правая, если влево – левая. Как видите, все просто, и ничего не надо крутить. Те же правила действуют для радиаторов. Т.е. если поставить радиатор лицевой стороной к себе и правильно его сориентировать по вертикали (низ на полу, верх – вверху), то справа у радиатора будет правая резьба, а слева – левая. И только с чугунными (нашими) радиаторами можно запутаться, потому что у них нет лицевой стороны, и не всегда возможно определить верх и низ. Теперь, я думаю, и Вы никогда не ошибетесь.
К сожалению, эта статья уникальна..
Отзывов (3) на «Левая или правая резьба.»
Правильно, Александр. Если поставить два радиатора рядом, то у одного из них в месте соединения будет правая резьба, а у другого — левая. И чтобы их соединить, нужно либо брать специальный нипель для радиаторов, у которого так же разнонаправленная резьба, с одной стороны правая, с другой — левая. Либо уходить от разной резьбы с помощью радиаторных футорок. Тогда резьба везде будет правая, и радиаторы можно будет соединить с помощью сгонов или американок. Либо переворачивайте радиаторы: ставьте один «лицом», другой ж…тылом, задом…:).
Ваш отзыв
Установка колеса и тонкости затяжки болтов
Если колесный диск прикрепляется на 4 болта, следует прикрепить любой болт, а затем следующий на противоположной стороне от центрального отверстия.
При монтаже нужно убедиться, что параметры колесной секретки соответствуют и подходят по длине и диаметру. При обслуживании машины замок всегда устанавливают последним. А демонтировать этот элемент следует всегда первым.
Главное о секретных болтах
Предназначение секретного болта – защита колес от хищения. Крепежная единица имеет головку под специальный ключ. Ключ от болтов будет иметь только владелец авто. Секретки популярны среди автолюбителей, и множество автомастерских имеют в наличии похожие или аналогичные ключи, поэтому рекомендуется подбирать нераспространенные модели.
Преимущество и отличие от обычных болтов крепления
Преимущества и отличия от традиционных болтов следующие:
Разновидности
Отдельные конструкционные отличия следует учитывать при выборе секреток:
Как устанавливаются противоугонные болты
Особенности монтажа противоугонных болтов:
Текст видео
Каждый кто работал с этим электроинструментом — болгаркой, наверняка сталкивался с проблемой заклинившей гайки, с помощью которой проводится затяжка абразивного диска. Обычно это происходит при работе, в тот момент, когда диск зажимает в детали, он останавливается или разрушается, а двигатель болгарки все еще вращаясь, с силой затягивает гайку.
В дальнейшем приходится мудрить, так как гайку стандартным ключем, практически не открутить. Решают проблему по разному, у всех свои способы и секреты, давайте поделимся. Поделюсь первым, надежным и простым способом откручивания заклинившего диска на болгарке. Для начала следует определится в какую сторону откручивать, в зависимости от настройки болгарки для резки от себя или на себя, определение по часовой и против не подходит. Проще запомнить, что гайку следует откручивать в сторону вращения диска!
Читать также: Схемы esr метров на к572пв5
Ну и сам способ, для этого понадобится газовый ключ и зажав им гайку — откручиваем.
Необходимо знать что иногда не рассчитав силы можно сломать стопор, блокирующий диск. Чтобы этого избежать, потребуется 2 газовых ключа или струбцины, ломаем остатки диска, и одним ключом держим шайбу находящуюся за диском, другим отвинчиваем гайку. Есть еще способ, но это наверно для самых тяжелых случаев: заблокировать диск кнопкой и наставив на гайку перфоратор в нужном направлении, включит в ударном режиме. Перфоратор будет бить и тем самым открутит гайку. Рекомендую перед затягиванием гайки подкладывать под нее бумажную прокладку, хотя не обязательно бумажную, можно например из жести. С ней меньше шансов что после заклинивания диска гайка заклинит, точнее она не клинит, а сильно затягивается.
Производители например интерскол комплектуют свои болгарки подобными прокладками.
Но конечно приобретение составной гайки поможет навсегда избавиться от проблемы обсуждаемой в данной теме. Надо просто нагреть немного гайку газосваркой и она открутится от руки.Надо просто нагреть немного гайку газосваркой и она открутится от руки. Спасибо, возьму способы на заметку. Я сам сталкивался с этой проблемой, круг в болгарке зажало так, что она улетела в сторону, а диск разлетелся на куски. Как я не пытался открутить, не получалось. И ключ сломал и кнопку, и в конце концов ножовкой по металлу распилил гайку. После просто купил новую гайку. Признаюсь после того случая стал побаиваться эту дурмашину. Большая болгарка (230 круг) у меня улетала не раз, один раз даже налету свой провод перерезала в полете.
Какая резьба обычная левая или правая?
Левая резьба: как определить, обозначить на чертежах и где использовать
Соединение деталей и узлов в механизмах при помощи винтовой резьбы является одним из старых распространенных видов крепежа. Такое гениальное изобретение человечества помогает в решении многих технических задач, начиная с времен античности. Отдельные детали конструкций для выполнения каких-то определенных функций без соединения между собой нельзя привести к действию. Сейчас работу механизмов невозможно представить без резьбовых соединений, которые отличаются универсальностью и надежностью, подлежат сборке и разборке.
Для крепежа изделий с помощью винтов, болтов, гаек, шпилек и других элементов используется в основном резьба правая. Такое резьбовое соединение наблюдается при вкручивании шурупов и саморезов. Однако при вероятности откручивания детали от вращающегося вала в промышленности применяется нестандартная резьба левая.
Отличия левой резьбы от правой
Одной из главных характеристик винтового соединения является направление резьбы при вращении деталей. От качества соединений, считающихся ответственным и важным элементом, зависит полноценная работа механизма и целостность любой конструкции.
Различают в механике два основных типа крепежа изделий. При стандартной резьбе линии витков удаляются к смотрящему по часовой стрелке. При левосторонней нарезке выступы на винте приближаются к нему слева, двигаясь против часовой стрелки.
Таким образом, направление вращения витков (спирали) на винте дает возможность отличить правую резьбу от левой. На шестиграннике болтов, шпильках, гайках и штуцерах левостороннюю резьбу отмечают буквой Л.
Применение
Сразу подчеркнем, за счет отличных тормозных свойств и способности без деформаций выдерживать значительное трение буквально все ее разновидности не нуждаются в дополнительном закреплении. Поэтому в большинстве ситуаций она становится ходовым винтом – своеобразным приводом для прессов.
На практике Tr (резьба трапециевидная ГОСТ 9484-81) помогает решать следующие задачи:
Также ее наносят на поверхности деталей, являющихся составными элементами регуляторов, станков, сложносоставного оборудования.
В списке основных сфер ее использования:
И отдельно робототехника со сверхточным проектированием (в особо ответственных и единичных случаях).
Как отличить правую резьбу в крепежах?
Существуют простые способы, с помощью которых несведущий в механике сможет определить тип резьбового соединения. Для визуального определения надо расположить шпильку, винт или болт перед собой фаской вверх на ладони, чтобы спираль с витками смотрела на наблюдателя.
Правосторонняя резьба направляется от конца спирали по часовой стрелке вправо. Если направление витков (спирали) влево, то деталь закручивается в левую сторону против часовой стрелки.
В каких сферах применяют левостороннюю резьбу
Для предотвращения раскручивания соединений
Вот простые примеры, когда необходимо применение такого нестандартного крепежа:
В стягивающих конструкциях
Представим такую картину: хозяйки вывешивают мокрое белье на веревку на просушку. От постоянного использования веревка начинает провисать. Натяжку для белья приходится частенько регулировать. В таких случаях используют здесь болты с двухсторонней нарезкой. Одна сторона болта направляется вправо, а другая — налево. То есть в данном случае левая резьба используется, чтобы отрегулировать степень натяжки.
Обозначение на чертеже левой резьбы
Принцип действия можно представить так: на одном конце гайки нарезается правая резьба, а на другом –левая, вкручиваются болты. При вращении гайки в одну сторону получается удлинение, в другую – укорачивание.
Использование левостороннего крепления в стяжных конструкциях является ярким примером.
Такое устройство, используемое в такелажных работах, — талреп относится к разновидности винтовой стяжки. В данной конструкции действует пара грузозахватных элементов. На одной из них – стандартная резьба, на другой соответственно – левая. При вращении конструкции во время работы корпус элемента вращается, происходит ослабление стяжки, а изменение направления вращения приводит к нагружению (натяжению). То есть при вращении детали механизма удаляются друг от друга или сближаются.
В брендировании
Для защиты от использования поддельных деталей в автомобилестроении изготовители прибегают в коммерческих целях к маркетинговому ходу, используя левостороннюю нарезку, от которого их продукция приобретает уникальность и индивидуальность.
Такая идея дает гарантию, что клиенты будут покупать запасные части для ремонта или замены только у официального изготовителя.
Левая и правая резьба. Отличая, применение
Существует два вида крепежа, разделяющегося по направлению вращения профиля: с правой резьбой и левой резьбой. Наибольшее распространение получили изделия с направлением винтов по часовой стрелке, то есть с резьбой правой. Но существует ряд элементов и деталей, которые оснащаются резьбой противоположного направления.
Как отличить правую резьбу от левой
Существует несколько способов, которые могут помочь в решении этой задачи, но наиболее простым, «бытовым», которым пользуется большинство современных умельцев, является следующий:
Положите изделие, направление резьбы которого вы желаете определить, на ладонь фаской вверх (резьбой на вас) и обратите внимание на конец спирали. Если проследить вращение резьбы от ее основания до «хвоста», и этот «хвост» будет направлен в правую сторону, значит перед вами правая резьба (по часовой стрелке). Соответственно, если наоборот, то левая.
Правая резьба чаще всего встречается в промышленной сфере, однако, использовать ее не всегда целесообразно. Рассмотрим несколько вариантов, когда правосторонняя резьба не может удовлетворить всех требования конструкции, и рациональнее будет использовать левую резьбу.
Предотвращение самоотвинчивания и ослабления соединений
Вращающийся вал или любой иной стержень, на котором навинчены гайки и болты, определяет направление вращения используемых метизов: затягивание винтов или гаек должно производиться согласно направлению движения вала. Это делается для того, чтобы в процессе эксплуатации крепление не ослаблялось и не раскручивалось.
Стяжка
Существует ряд стягивающих устройств, типа талрепов, конструкция которых подразумевает наличие части с правой резьбой и части – с левой. Вращение корпуса элемента позволяет ослаблять стяжку или, напротив, нагружать ее в зависимости от направления вращения.
Как способ защиты от опасных операций
В некоторых наиболее ответственных операциях, некорректность проведения которых может быть чревата жертвами или принести угрозу здоровью, рекомендуется использовать левостороннюю резьбу. Таким образом, вероятность опасных действий уменьшается. Например, проведение работ с баллонным оборудованием требует тщательного контроля находящегося в емкости газа. Поэтому пропановые баллоны производят с левой резьбой, а кислородные – с правой, чтобы предотвратить нештатные ситуации неправильного применения данного баллона.
Брендирование
Некоторые производители выпускают изделия с резьбой против часовой стрелки, чтобы уникализировать свое изделие и обезопасить покупателя от покупки неоригинальной продукции.
Резьба трубная. Классификация, обозначение
04.09.2017
Резьба относится к основным элементам резьбового соединения и имеет вид спирали, образуемую по винтовой линии на конической/цилиндрической поверхности и имеющая постоянный шаг.
Резьба трубная подразделяется на классы:
1.По форме поверхности: коническая и цилиндрическая
2.По единице измерения диаметра: дюймовая и метрическая
3.По расположению рузьбы: наружная и внутренняя
4.По форме профиля: круглая, треугольная, прямоугольная, трапецеидальная
5.По назначению: ходовая, крепежная, крепежно-уплотнительная и пр.
6.По направлению резьбы: правая и левая
7. По числу заходов: одно и многозаходная
Конусная резьба обеспечивает герметичность и стопорение резьбы без использования дополнительных инструментов. Уплотнение при сопряжении деталей с конической резьбой происходит за счет деформации (сминания) резьбы.
В зарубежной технике наиболее распространен стандарт метрический резьбы ISO. Применимы и другие стандарты, отличающиеся разными системами мер и способом задания размера резьбы в разных странах, а также спецификой сфер применения резьб.
Внутренняя и внешняя резьба совместимы при совпадении шага и номинального диаметра.
Обозначение резьбы, как правило, имеет буквенное обозначение типа резьбы и номинальный ее диаметр. Дополнительно в обозначение могут быть включены шаг резьбы или TPI – число витков на 1 дюйм, для многозаходной резьбы — число заходов, диаметр отверстия под резьбу, левая или правая резьба.
В резьбах, выполненных по стандарту DIN, вперед может быть вынесено обозначение номинального диаметра.
Резьба и ее основные параметры:
• шаг (Р) выражается натуральным числом: 14,17, 19 и 28 и обозначает расстояние между одноименными боковыми сторонами профиля. Шаг измеряется в миллиметрах, в долях дюйма или числом ниток на дюйм в знаменателе обыкновенной дроби, числителем которой является дюйм;
• наружный диаметр (D, d) — это диаметр цилиндра, описанного вокруг впадин внутренней резьбы (D). либо вершин наружной (d);
• средний диаметр (D2, d2) — это диаметр цилиндра, образующая которого пересекает профиль резьбы так, что ее отрезки, образованные при пересечении с канавкой, равны половине номинального шага резьбы;
• внутренний диаметр (D1, d1) — это диаметр цилиндра, который вписан во впадины наружной (d1) или вершины внутренней резьбы (D1);
• ход (Рh ) — это величина относительного перемещения исходной средней точки по винтовой линии резьбы на угол 360°.
Метрическая резьба
имеет шаг и основные параметрами резьбы в миллиметрах (М).
Широко применима при шаге 0,25-6,00 мм и номинальном диаметре 1 — 600 мм. Профиль представляет равносторонний треугольник с вершиной 60°, теоретическая высота профиля Н равняется 0,866025404Р.
Дюймовая резьба
Параметры дюймовой резьбы выражаются в дюймах, шаг резьбы — в долях дюйма.
Резьба дюймовая основана на резьбе BSW и соответствует резьбе BSP и имеет значения шагов 11,14, 19 и 28 ниток на дюйм. Угол профиля при вершине 55°, c теоретической высотой профиля Н равной 0,960491Р.
UTS — условно-дюймовая резьба, применяется на северо-американском континенте. Угол при вершине 60°, c теоретической высотой профиля H равной 0,866025P.
Определение размера резьбы
Резьба на трубных соединениях определяется замером посредством штангенциркуля основных параметров и сравнением полученных данных с таблицей резьбы.
Резьба метрическая цилиндрическая
Имеет буквенное обозначение М с номинальным диаметром резьбы, при этом крупный шаг не указывается: М56; М5, а мелкий шаг указывается дополнительно М12 x 1.
Левая резьба имеет латинское обозначение LH: М20 x 1,5LH. В обозначении присутствует класс точности: М5-6g.
Резьба метрическая коническая
Имеет обозначение МК: правая резьба МК x 30; МК20 x 1,5LH — левая.
MK 24×1,5LH ГОСТ 25229-82 — внутренняя цилиндрическая резьба, свинчиваемая с конической, имеет в обозначении номер стандарта данной резьбы.
Резьба трубная цилиндрическая
Обозначается буквой G, номинальным диаметром в дюймах, классом точности среднего диаметра. Левая резьба обозначается LH.
G1 ½ LH — A — резьба левая трубная цилиндрическая номинального диаметра 1 ½ дюйма (без знака «) класса точности A.
G1 ⅛ — В — резьба трубная цилиндрическая номинального диаметра 1 ⅛ «, класс точности В.
Резьба трубная коническая
Обозначается буквой G с номинальным диаметром в дюймах, R. Для трубной конической внутренней резьбы используют обозначение Rc. Левая резьба обозначается LH.
R¾ — наружная коническая трубная резьба с номинальным диаметром ¾ дюйма. R¾LH — трубная коническая наружная резьба левая, номинальный диаметр ¾ дюйма.
Резьба трапецеидальная
Обозначается буквами Tr, номинальный диаметр резьбы в мм, шаг резьбы (ход и шаг при многозаходной резьбе) + LH для левой резьбы и класс точности трапециидальной резьбы.
Tr 20 x 4 (Р2)LH — 8H — внутренняя резьба трапецеидальная номинального диаметра 20 мм, ход 4 мм, шаг 2 мм, двухзаходная левая, класс точности 8H.
Tr 80 x 4 — 6h – резьба трапецеидальная правая номинальным диаметром 80 мм, шагом 4 мм, 6h класса точности.
Левая резьба. Особенности применения
Если есть вопросы по крепежу с левой резьбой,
позвоните нам, мы проконсультируем Вас!
Одна из основных характеристик резьбы – направление вращения профиля. Существуют два основных вида крепежа, соответствующих этому признаку – с правой и с левой резьбой. Резьба правая, если с вращением по часовой стрелке выступы удаляются от наблюдателя. На левой резьбе с вращением по часовой стрелке выступы приближаются. Стандартной считается правая резьба. Львиная доля крепежа выпускается именно с такой. В каких случаях применяется левая резьба?
В стяжных конструкциях на вращаемой детали предусмотрена разнонаправленная резьба. С одной стороны левая, а с другой правая. Вращая такое устройство присоединяемые детали будут либо сближаться, либо удаляться. Ярким примером такого устройства является талреп. В корпусе талрепа (он может быть открытым или закрытым) с одной стороны резьба левая, а с другой – правая. При его вращении ответные детали – это может быть винт с крюком, кольцом, ушком – либо сближаются, либо удаляются. Так с помощью левой резьбы производится натяжение тросов, установка мачт или навесов, закрепляется оборудование или техника на платформе. Другой пример – ниппель для секционного радиатора. Имея с двух сторон разнонаправленную резьбу, с помощью специального ключа им стягивают секции алюминиевых, биметаллических, чугунных радиаторов.
Резьба – это череда выступов и впадин на крепежных элементах, которые имеют определенный шаг и расположены по винтовой линии. Она бывает внешней и внутренней. Существует два способа нанесения резьбы:
По направлению витка резьба подразделяется на:
Весь крепеж с левой резьбой имеет особое обозначение:
Давайте более подробно рассмотрим случаи, когда применяется крепеж с левой резьбой:
При стяжке
Разнонаправленная резьба предусматривается в разборных конструкциях, которые находятся на вращаемой детали. В таких случаях на одной стороне устанавливают крепеж с левой, а на другой – с правой резьбой. При вращении такого устройства детали будут сближаться или удаляться. Одним из ярчайших примеров использования такого механизма – талреп. С одной стороны его корпуса находится левая резьба, а с другой – правая. При его вращении крюк (кольцо или ушко), который имеется на винте, может приближаться или отдаляться.
Для предотвращения самопроизвольного отвинчивания гайки
Для того, чтобы под действием вращательной силы гайка не раскручивалась, она должна навинчиваться в том же направлении, что и вращается вал. Если это условие не выполняется, то под действием нагрузки гайка постепенно будет откручиваться. Примеров использования гаек с левой резьбой очень много: гайки на педалях велосипедов, колесах некоторых автомобилей, лопастях вентиляторов.
В качестве защиты от стандартных операций
Достаточно часто крепеж от одного оборудования применяют к другому, но иногда это может быть опасно, например, очень опасно использовать редуктор для баллона с пропаном к баллону с кислородом. В таких ситуациях на одном редукторе делают резьбу с левым направлением (баллон с пропаном), а в другом – правую (кислородный баллон). Это делает невозможным присоединение к кислородному баллону редуктор от баллона с пропаном.
Брендирование
Очень часто изготовители используют крепеж с левосторонней резьбой, чтобы защитить свою продукцию от неоригинальных изделий (подделок). Так же это хорошее маркетинговое решение, так как при поломке крепежа, клиенту придется обратиться именно к той компании, в которой он покупал устройство. Этот принцип чаще всего применяют в автомобилестроении.
В качестве заключения хотелось бы подвести итог: если вам необходимы обычные детали для крепления, то лучше всего воспользоваться крепежом с правой резьбой, он имеется в любом строительном магазине или на рынке. Если же вы хотите получить индивидуальный крепеж или вам необходима защита от самоотвинчивания во вращающихся деталях. Следует помнить, что стоимость такого крепежа в несколько раз выше, чем деталей с правой резьбой, так как они изготавливаются под заказ.
Зачем (для чего) нужна левая резьба, где используется, как и чем нарезать левую резьбу?
Зачем вообще нужна левая резьба, где используется левая резьба.
Примеров применения левых резьб довольно много, в основном левую резьбу используют в талрепах и других всевозможных стяжках. Принцип довольно простой, берётся трубка (гайка), с одного конца режется левая резьба с другого правая, вворачиваются соответствующие болты, при вращении трубки в одну сторону изделие удлиняется, в другую укорачивается.
Такая же система при сборке чугунных батарей, соединительная муфта имеет сразу 2 резьбы и при скручивании стягивает резиновую прокладку.
Исключением из правил, если можно так выразиться, применение левой резьбы на левой стороне крепления колёс на большегрузных автомобилях ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ.
Нарезать левую резьбу можно только на токарном станке, может и есть метчики- плашки, но не встречал.
Нужна в тех узлах и деталях которые вращаются в правую сторону и возможно их раскручивание, то есть предотвращает возможность узла само-откручиваться.
Так же левая резьба используется в различных стяженных конструкциях, как пример это талреп, устройство при помощи которого выбирается слабина такелажа (троса), кабелей и.т.п.
В этом устройстве с одной стороны левая резьбы, с другой правая.
Циркуляционные пилы болгарки (УШМ), различные станки (токарные к примеру) и тут используется крепёж с левой резьбой.
Педали велосипеда (из крепление) лопастей вентилятора (они вращаются в правую сторону) и тут используется крепёж с левой резьбой.
На некоторых (но не всех) газовых баллонах вентили с левой резьбой, или крепление редуктора к баллону левая резьба.
В автомобиле строении очень часто используется левая резьба.
Целые узлы собраны на крепеже с левой резьбой, цель одна, при ремонте авто использование только оригинального крепежа от конкретного производителя.
как и чем нарезать левую резьбу?
Видов резьбы просто огромное количество, это помимо того что резьба может быть наружной, может быть внутренней.
Обозначения и таблицы для конической резьбы
Коническая резьба и ее обозначение в представленной таблице должно соответствовать установленным государственным ГОСТам, поскольку она используется для создания прочного соединения труб, где имеется высокое давление или возлагаются внешние высокие механические нагрузки. Примером применения можно обозначить такие факторы, как:
В основном ее применяют для герметизации труб, используемых при прокладке водо-газопроводов, осуществляя большую надежность соединения даже в самых экстремальных условиях.
Левая или правая резьба.
Забавно наблюдать, как в специализированном магазине на мою просьбу дать мне футорку для радиаторов с левой резьбой, продавец начинает крутить и вглядываться в несчастную футорку, пытаясь определить направление её резьбы. И нередко дает не то, что я просил.
Мне кажется, что ошибиться здесь невозможно. Но этот сайт не для профессионалов, а потому раскрою небольшой секрет: как определять направление резьбы? Возьмите футорку (или что там у вас) в руку, началом резьбы (фаской) вверх. Найдите по резьбе самое её начало, т.н. начало нити, определите, куда направлен «хвост». Если вправо, значит резьба правая, если влево – левая. Как видите, все просто, и ничего не надо крутить. Те же правила действуют для радиаторов. Т.е. если поставить радиатор лицевой стороной к себе и правильно его сориентировать по вертикали (низ на полу, верх – вверху), то справа у радиатора будет правая резьба, а слева – левая. И только с чугунными (нашими) радиаторами можно запутаться, потому что у них нет лицевой стороны, и не всегда возможно определить верх и низ. Теперь, я думаю, и Вы никогда не ошибетесь.
К сожалению, эта статья уникальна..
Отзывов (3) на «Левая или правая резьба.»
Правильно, Александр. Если поставить два радиатора рядом, то у одного из них в месте соединения будет правая резьба, а у другого — левая. И чтобы их соединить, нужно либо брать специальный нипель для радиаторов, у которого так же разнонаправленная резьба, с одной стороны правая, с другой — левая. Либо уходить от разной резьбы с помощью радиаторных футорок. Тогда резьба везде будет правая, и радиаторы можно будет соединить с помощью сгонов или американок. Либо переворачивайте радиаторы: ставьте один «лицом», другой ж…тылом, задом…:).
Ваш отзыв
Стандартная резьба правая или левая — Металлы, оборудование, инструкции
Резьба относится к основным элементам резьбового соединения и имеет вид спирали, образуемую по винтовой линии на конической/цилиндрической поверхности и имеющая постоянный шаг.
Резьба трубная подразделяется на классы:
1.По форме поверхности: коническая и цилиндрическая
2.По единице измерения диаметра: дюймовая и метрическая
3.По расположению рузьбы: наружная и внутренняя
4.По форме профиля: круглая, треугольная, прямоугольная, трапецеидальная
5.По назначению: ходовая, крепежная, крепежно-уплотнительная и пр.
6.По направлению резьбы: правая и левая
7. По числу заходов: одно и многозаходная
Конусная резьба обеспечивает герметичность и стопорение резьбы без использования дополнительных инструментов. Уплотнение при сопряжении деталей с конической резьбой происходит за счет деформации (сминания) резьбы.
В зарубежной технике наиболее распространен стандарт метрический резьбы ISO. Применимы и другие стандарты, отличающиеся разными системами мер и способом задания размера резьбы в разных странах, а также спецификой сфер применения резьб.
Внутренняя и внешняя резьба совместимы при совпадении шага и номинального диаметра.
Обозначение резьбы, как правило, имеет буквенное обозначение типа резьбы и номинальный ее диаметр. Дополнительно в обозначение могут быть включены шаг резьбы или TPI – число витков на 1 дюйм, для многозаходной резьбы — число заходов, диаметр отверстия под резьбу, левая или правая резьба.
В резьбах, выполненных по стандарту DIN, вперед может быть вынесено обозначение номинального диаметра.
Стандартные резьбы. Обозначения
Стандарт распространяется на метрические резьбы общего назначения и устанавливает их диаметры от 0,25 до 600 мм и шаги от 0,075 до 8 мм Основной профиль по ГОСТ 9150-2002 (ИСО 68-1-98)
В условное обозначение размера резьбы должны входить: буква М, номинальный диаметр резьбы и шаг резьбы, выраженные в миллиметрах и разделенные знаком « х ». Пример: М8х1,25Крупный шаг в обозначении резьбы может быть опущен.
Пример: М8
Условное обозначение левой резьбы должно дополняться буквами LH Пример: M8х1 — LH Многозаходная резьба должна обозначаться буквой М, номинальным диаметром резьбы, знаком х, буквами Ph, значением хода резьбы, буквой Р и значением шага.Пример условного обозначения двухзаходной резьбы с номинальным диаметром 16 мм, ходом 3 мм и шагом 1,5 мм:
М16хРh3Р1,5
То же, для левой резьбы:
M16хРh3Р1,5 — LH
Для большей ясности в скобках текстом может быть указано число заходов резьбы. Пример: M16хPh3P1,5 (два захода)
ГОСТ 11709-81
Стандарт распространяется на метрическую резьбу диаметрами от 1 до 180 мм для деталей из пластмасс, соединяемых с пластмассовыми и металлическими деталями, и устанавливает профиль, основные размеры, допуски и предельные отклонения размеров такой резьбы
Все новости, спешите в гости к нам.
Новое на сайте
Как проверить насос на стенде.