Как сделать ключ для ниссан
Nissan Almera Tino 2,2Di МКПП › Бортжурнал › Дубликат ключа с чипом (транспондером)
При покупке машины нам дали только один ключ, а машина оборудована иммобилайзером (NATS — Nissan AntiThiftSystem — Ниссан АнтиУгоннаяСистема), что делает невозможным запуск двигателя машины без правильного ключа.
Поделюсь находками из своих изысканий.
1) Тип жала (лезвия) — NSN14 — распостранённый тип, подходит ко многим ниссанам.
4) Брелок от «нового» ключа можно прописать в центральном замке машины (равно как и обратно).
К сожалению я так и не разобрался, можно ли ориганальный чип из «старого» ключа перезаписывать для экономии на покупке сомай заготовки (замок зажигиня с 2я ключами стоит копейки по сравнению даже с одним транспондером) — то ли меня не поняли, то ли не захотели ответить, то ли я прослушал, а уточнять не было времени — мастер делал мне ключ.
В идеале я планировал купить замок зажигания с ключом «нового» типа, приехать с ним к мастерам, что бы они сравнили транспондеры и, возможно перезаписали, а так же нарезать только копию жала для экономии — не прокатило. Оказалось, что жало продаётся вместе с корпусом. «Ну и хрен с ним!», решил я, «Зато новенький будет брелок у жены!». Тут я тоже ошибся. Я-то, по началу, расстроился, что зря купил замок зажигания с ключом — в него планировал поставить новое жало и транспондер из старого ключа, но оказалось, что не прогадал. Жало-то продаётся с корпусом, но, во-первых, внутри нет ничего, кроме кнопок — ни платы, ни резиновой защиты от воды, ни даже контактов для батарейки, а во-вторых оказалось, что если перекинуть плату с резиновой защитой, корпус не смыкался нормально — была крупная щель. Так что я переставил свежевыфрезерованное жало в старый ключ, и переставил кнопки — новые немного белее и брелок получился хоть капельку «свежее» =)
Старый же ключ был сильно ушатан — само лезвие уже износилось (мастер на новом жале оставлял больше метала), микрики с трудом и очень через раз срабатывали, резина кнопок протёрлась до дыр, поэтому я и решил делать новый ключ «нового» типа — там нет резинок и он мне больше нравился. Выкидной рассматривал поначалу, но потом отказался от этой идеи, т.к. не вижу в нём никаких бонусов, а цена выше.
Что бы было всё же два ключа полноценных, мне сделали дубликат транспондера, который я докинул в новый бэушный брелок. Получилось два ключа — оригинальный без изменений и новый, собранный из двух.
Дубликат транспондера — 50BYN
Корпус брелока с лезвием и вытачиванием профиля 30BYN
Замок зажигания с ключом — 20BYN (на разборках пробегали варианты за те же деньги и с 2я ключами)
Получилось 100BYN (50USD, 47EUR, 3’200RUB, 2’250UAH). Но без учёта расходов на каршеринг — получилось многовато, т.к. сначала я прилетел за замком в Моторлэнд в масюковщине и исходя ихз их расположения выбрал и фирму, занимающуюся ключами, в 500 метрах пешком, но пришлось лететь в деревню Масюковщина, благо по МКАД туда и обратно получилось очень быстро — выбирать других ключников уже не было времени — всё делалось в спешке, 30го декабря, в этот день у матери был ДР, а уже утром 2го я улетал в Москву, а 31го и 1го фирма по ключам не работала, когда я должен был вернулся, жена уже должна была быть в Польше.
Мораль басни — если у вас только один ключ, сделайте хотя бы просто «открывашку» для двери и разблокировки руля — однажды как найдёте!
P.S. Т.к. до нового года времени писать отчёт не было, а после жена свезла оба ключа, то я нагло воспользуюсь изображениями с сайта ребят, что делали мне ключ, думаю они не обидятся, ведь это им какая-никакая реклама, да и я им немало за ключ отвалил денякъ! =) Прошу меня за это сильно не ругать. И надеюсь, что модераторы не будут меня за это наказывать, если будут — сделаю актуальные фото с помощью жены =)
P.P.S. ещё немного полезностей о привязке нового брелока к ЦЗ, а так же вариант открытия всех дверей или только водительской по нажатию на кнопку открытия машины, а так же замена батарейки на более ёмкую CR2032. Видео не мои, но авторы тоже заслужили поддержки. (кстати можно смотреть видео в ускоренном варианте — экономит время!)
Nissan Almera 1.5 седан «Cappuccino»☕ › Бортжурнал › Как сделать дополнительный комплект ключей?(Часть 3)
Ссылка на первую часть www.drive2.ru/l/500477627950170151/
Ссылка на вторую часть www.drive2.ru/l/501399568450061242/
Итак. Чип иммобилайзера. Каждый чип(транспондер) имеет свой уникальный код.
Что делать если он остался один- последний?
Если в общих чертах, то у нас есть три варианта:
1.Обходчик иммобилайзера
2.Изготовление чипов-дубликатов
3.Прописка новых чипов в блоке управления.
Начнём по порядку.
1.Обходчик иммобилайзера, говоря на самом простом и понятном языке это своего рода удлинитель, который даёт сигнал от чипа к антене иммобилайзера.
Ставится он в большинстве случаев при установке автозапуска. Делается это через реле, так чтобы сигнал от чипа был не постоянный, а именно в момент дистанционного запуска ДВС.
Если вы боитесь потерять последний чип от иммо, то теоретически можно купить установить обходчик на постоянку или через секретную кнопку(реле).
Также есть дешман-вариант! Можно взять оставшийся чип и примотать его изолентой/скотчем к антенне иммо. Таким образом антенна будет всегда его видеть и авто можно будет завести абсолютно любым ключом с подходящим жалом.
ПЛЮСЫ :
-можно не переживать потерять последний чип
-дешёвое изготовление дополнительных ключей(нужно только жало!)
-можно сделать самому и никуда не обращаться
МИНУСЫ:
-ослабление защиты от угона! Как бы не было это удобно, но наличие, привязанного к иммо, чипа в машине, даёт определённый шанс для запуска авто угонщиками. Если они найдут чип, то им останеся только выточить жало по замку, либо варварски провернуть замок воротком. Я промолчу по поводу чипа приклееного на антенне иммо! 😬
Также есть системы обхода иммобилайзера, где не требуется чип. Такой обходчик обучается с Вашего ключа(чипа). Но цена на них конь! Поэтому даже не хочу рассматривать этот вариант! Но учтите что и такой обходчик тоже есть)
2.Изготовление чипов-дубликатов. Как я писал в самом начале статьи, каждый чип имеет свой уникальный код. Это не совсем так. На самом деле есть ещё пустые чипы. В каком-то смысле их можно сравнить с болванкой CD-R. В ключах с завода идут уже записанные CD-R(чипы), и их уже не перезаписать! Но есть ещё и пустые чипы которые не имеют никакого кода.
Так вот. Конторы, которые занимаются изготовлением ключей и чипов для автомобилей зачастую используют именно такие чипы. Они берут Ваш ключ(чип) и с помощью специального считывающего устройства узнают какой именно код на Вашем чипе. Затем берут пустой чип и записывают на него точно такой же код. Получается этакий клон, двойник если хотите. В итоге система думает что это один и тот же ключ(чип).
Делается данная процедура (считывание и кодирование) буквально за несколько минут. Стоимость обычно составляет от 1500₽ за чип, возможно в регионах и дешевле? Как правило такие чипы изготавливают для автозапуска.
ПЛЮСЫ:
-удобство. И это действительно так! Вы просто приходите в сервис по изготовлению ключей. Можно даже без машины! Там Вам подбирают и вытачивают нужный ключ, если он нужен и делают дубликат чипа, опять же если он нужен. Причём в нормальных сервисах все детали есть в наличии. Вам даже могут предложить несколько вариантов ключей(с кнопками и без, откидные)
-экономия времени. Как я уже писал изготовление чипа-дубликата занимает несколько минут. Также зачастую все детали есть в наличии и Вам не нужно сначала искать/подбирать новый ключ, потом заказывать или ехать куда-то покупать его. Всё здесь и сейчас!
МИНУСЫ:
-самостоятельно это нереально сделать! Слишком дорого обойдётся покупка оборудования!
-если потеряны все ключи(чипы), то этот вариант не прокатит.
-два чипа с одинаковым кодом. Кто-то скажет ничего страшного! Но всё же давайте вернёмся к моей первой статье и вспомним что я рекомендовал в случае утери брелока от сигнализации, либо штатного ключа с функцией дистанционного откр/закр дверей? Если есть возможность, то переобучить оставшиеся брелоки, чтобы стереть из памяти потерянные. Делается это для того чтобы потенциальный злоумышленник (человек нашедший ваши ключи) не смог открыть Ваш авто! Учитывая то что код одинаковый на чипах, в данной ситуации Вы остаётесь перед выбором-стирать оба чипа, либо оставлять? Понятное дело что есть другие системы охраны у авто и данный минус не такой уж и большой и значимый, но всё же?!
3.Прописка «новых» чипов в блоке. Здесь, как и в случае с брелоками, при прописке, все ранее записанные чипы стираются! Поэтому прописывать нужно все чипы и старые и новые! Я не случайно написал слово «новых» в кавычках! Дело всё в том что, как я уже говорил, каждый чип имеет свой индивидуальный код. Мы можем взять любой такой же(НЕ ПУСТОЙ!) чип и прописать его в блоке. В отличии от брелоков, чип не программируется. Он как записанный CD-R, есть код и он уже не изменится! Теоретически можно даже один и тот же чип прописать в разных автомобилях. Мне к сожалению негде это проверить, но 99,9% что всё будет работать.
Кстати такие чипы есть и на али, но чтобы рекомендовать их нужно сначала проверить. Учитывая тот факт что у меня теперь 4 чипа, я этим заниматься не буду 😁. Но я практически уверен в том что всё пройдёт гладко!👍
Ключ(б/у), который внешне выглядит как Ваш, подойдёт с вероятностью в 99%. Но я бы на всякий случай вскрыл его и прочитал что написано на чипе. Дело в том что такие же ключи шли и на другие ниссаны. Поэтому не стоит зацикливаться на конкретной модели при поиске б/у ключа.
Итак, Вы нашли нужный чип(ы).Далее есть три варианта их прописки в блоке иммо!
3.1.Специализированный сервис.
3.2.Официальный дилер.
3.3.Самостоятельная прописка чипов.
3.1. Специализированный сервис, либо авто электрик, который сможет это сделать. Возможно даже сервис по установке сигнализаций?
Звоните, узнаете, приезжаете и всё делаете. Примерно так я и поступил года 3-4 назад, при привязке нового ключа, купленного в экзисте. Но есть одно НО! Для привязки ключей в блоке комфорта нужно знать специальный код иммобилайзера! Чтоб его узнать, нужно добраться до блока комфорта(возможно ещё и до антенны иммо!). Об этом чуть позже. Но суть в том что определённое количество времени потратить придётся! Стоимость такой услуги у всех разная. В моём случае прописка обошлась в 1500₽, но это было давно! По сути по деньгам я не выиграл и не проиграл. Покупка заготовки, нарезка ключа и прописка чипа обошлись примерно как стоимость ключа «под ключ» в специализированной конторе. Правда в моём случае чипы с разными кодами.
ПЛЮСЫ:
-можно сэкономить деньги и не ехать к официальному дилеру.
-возможность прописать туеву хучу чипов за одну стоимость.
МИНУСЫ:
-необходимость наличия автомобиля. Т.е. если вы потеряли все чипы, то либо ехать на эвакуаторе, либо выездной специалист.
-придётся кое что разобрать в салоне, чтобы добраться до блока комфорта.
-не так быстро как в случае с чипом-дубликатом.
3.2. Официальный дилер. Здесь в общем-то практически тоже самое что и в случае со специализированными сервисами. Но официалы знают код иммо! Поэтому разбирать часть салона не придётся. Правда и за 10 минут никто ничего не сделает! Либо нормочасы подобьют, либо просто будут делать всё «в развалочку», а может бумажная волокита с оформлением авто, акты сверки и прочее? Но суть в том что быстрее чем в другом месте точно не получится!
ПЛЮСЫ:
-не нужно искать конторы, обзванивать и прочее. Сразу можно записываться к ОД и всё.
-100% вариант. Есть вероятность того что не все сервисы смогут раздобыть код иммо. Это чисто теория, но факт есть факт-официалы смогут 100%!
-скорее всего бесплатная мойка😆
МИНУСЫ:
-может обойтись дороже и дольше чем в другом месте.
-опять же обязательно наличие авто.
-нельзя присутствовать при привязке ключей
Nissan Almera 1.5 седан «Cappuccino»☕ › Бортжурнал › Как сделать дополнительный комплект ключей?(Часть 1)
Итак. Сегодня я попробую объяснить что, как и за что отвечает на вашей связке ключей от авто. И что делать если вы потеряли один комплект, либо купили авто без второго?
Начнём с брелоков от сигнализации.
Эта система НЕ ШТАТНАЯ! Я понимаю что почти все это знают, но здесь ключевое слово ПОЧТИ.
Если потеряли только брелок, то как вариант можно просто снять с охраны и отнести оставшийся домой(кинуть в бардачок). В наших авто ещё есть, как минимум, две системы защиты от угона(закрытые двери и иммобилайзер)
Если всё же хотим второй(ещё один) брелок, то покупаем либо точно такой же (ОДИН В ОДИН!), либо ищем в интернете таблицу совместимости брелоков и покупаем подходящий. При этом не обязательно покупать новый! Б/у прекрасно подойдёт для ваших целей. Тем более что утеряный тоже был б/у 😉
Далее либо едем к авто электрику и он за денежку всё делает. Либо ищем блок сигнализации, узнаем модель сиги, находим кнопку Valet. Читаем/качаем/находим инструкцию к сигнализации и, следуя ей, программируем ВСЕ брелоки. Т.е. и новый и старый! При прописке, все старые брелоки стираются! Также б/у брелок привязывается к «новой» сиге. Т.е. он уже не откроет авто, который открывал до этого! Один брелок можно использовать только на одном(последнем) авто(блоке сигнализации)!
Если руки и уверенность в себе позволяют найти кнопку Valet, то после потери брелока для перестраховки, я бы перепрограммировал оставшийся, для того чтобы удалить из памяти сиги второй-утерянный. И человек, нашедший ваш комплект ключей, не смог бы открыть авто!
Добавлю. Многое зависит от сигнализации, но в среднем можно запрограммировать не более 4-х брелоков.
Ну и ещё. «Не так страшен зверь»! Блок и кнопку Valet найти не особо сложно. Если нужно, то я подскажу. А процедура прописки брелоков делается за 30сек!) 😉
На этом пожалуй хватит об этой части связки ключей. Впереди ещё много инфы!
Едем дальше.
Если брелока сигнализации нет. То у Вас просто ключ с возможностью дистанционной разблокировки замков дверей. Тут на самом деле ситуация точно такая же как и с брелками от сигнализации, но, вопреки ожиданиям, всё гораздо проще. Ищем такой же(ОДИН В ОДИН!) ключ с кнопками
UPD. СУЩЕСТВУЕТ ДВА ВИДА ТАКИХ КЛЮЧЕЙ. Один как у нас, с отдельным чипом и платой управления ЦЗ. Второй имеет интегрированный чип в плату. Они от Ноутов, Тиид, возможно Икстрейлов и Микр. Так что перед покупкой б/у ключа ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСКРОЙТЕ КЛЮЧ И ОСМОТРИТЕ КАКОЙ ТАМ ЧИП? ИНТЕГРИРОВАНЫЙ ИЛИ ОТДЕЛЬНЫЙ. Ибо я не могу дать гарантию того что брелок, с интегрированный чипом, привяжется к системе открытия ЦЗ.
Ну в общем остаётся у нас одна система-иммобилайзер. О ней пожалуй напишу в следующей записи. Текст длинный. Информации итак много. Боюсь что у не знающих людей может всё перемешаться в голове. Да и на самом деле с иммобилайзером всё как раз-таки очень не просто! И это не смотря на то что есть три пути по которым вы можете пойти! 😮
Заинтриговал?! 😉 Тогда ждём следующую запись)) Думаю на неделе накатаю текст.
Ключ Ниссан
Наша компания специализируется на изготовлении, прописке и восстановлении автомобильных ключей. В том числе, мы может изготовить дубликат ключа с иммобилайзером для Nissan, прописать ключ с кнопками или адаптировать в систему автомобиля интеллектуальный ключ Nissan.
Общая информация по ключам Ниссан
Разновидности ключей Nissan
Система NATS постоянно совершенствовалась с момента своего создания, и на сегодняшний день известно несколько её поколений: от NATS 1 до NATS 7. Существует и несколько разновидностей ключей зажигания NISSAN, каждый вид которых соответствует определённой эпохи системы иммобилайзера автомобилей Ниссан.
Самые простые ключи Ниссан выглядят, как обычный ключ с пластиковой рукояткой, внутри которой установлен чип иммобилазера.
Использование таких ключей простое: повернув его в замке двери, владелец попадает в салон авто. А для запуска двигателя, нужно просто повернуть чип ключ Ниссан в замке зажигания.
Интеллектуальный ключ Nissan
Следующая разновидность ключей Ниссан имеет в своем составе кнопки управления центральным замком автомобиля.
Основное отличие в использовании такого ключа от предыдущего состоит в том, что для отпирания или запирания автомобиля необязательно вставлять и поворачивать ключ в замке двери. Достаточно просто нажать кнопку на ключе и автомобиль будет открыт или закрыт дистанционно.
Система иммобилайзера с ключом Nissan INTELLIGENT Key, работает по другому принципу. Для того чтобы открыть или закрыть автомобиль, достаточно иметь ключ Intelligent key в кармане, подойти к автомобилю и просто потянуть ручку на себя – дверь откроется. Автомобиль «видя» поблизости свой ключ Nissan, услужливо сам разблокирует замки. Так же открыть/закрыть ЦЗ можно нажатием кнопок на ключе.
Далее, ещё одно существенное отличие состоит в том, что на месте привычного замка зажигания находится пластиковая крутилка – вертушка.
Если ключ Nissan находится в салоне автомобиля, то для запуска двигателя достаточно просто повернуть эту вертушку. В своем обычном состоянии, когда поблизости нет ключа, поворот её невозможен – вертушка блокируется электроникой.
Всё это справедливо лишь тогда, когда в ключе Intelligent Key находится батарейка. Если она разряжена, то для того, чтобы попасть в авто, нужно снять крышку ключа Nissan Intelligent key, и разложить лезвие механического ключа.
Им можно, как обычным ключом открыть замок двери. Для запуска двигателя, если сели батарейки в ключе, так же предусмотрена вторая система. В ключе находится чип иммобилайзера. Нужно разложить лезвие ключа и вставить его в таком виде в пластиковую крутилку на замке зажигания.Электрическая защелка при этом разблокируется и позволит запустить двигатель повернув крутилку.
Инструкция по замене батарейки в ключе Nissan Intelligent Key
Смарт-ключ Ниссан
Ещё одна разновидность система иммобилайзера автомобилей Nissan отличается тем, что для запуска двигателя, вместо замка зажигания, имеется кнопка Старт/Стоп.
Смарт-ключ Ниссан имеет характерную узнаваемую овальную форму. Для отпирания/запирания дверей на нем расположены кнопки.А так же имеется съемное лезвие механического ключа для открывания дверного замка.
В смарт-ключе находится батарейка, и пока она исправна, то запуск автомобиля выполняется кнопкой, при этом смарт-ключ Ниссан можно не доставать из кармана. В случаях, когда батарейка в ключе разряжена, для запуска двигателя необходимо смарт-ключ Ниссан поместить в специальный слот. Дальше запуск происходит, как обычно кнопкой старт/стоп.