Как сделать колонки в калину
Лада Калина Универсал ьная мелочь › Бортжурнал › Установка компонентной акустики в передние двери.
Всем привет. Здесь расскажу про недавний опыт установки компонентной акустики с 13-ти сантиметровым СЧ динамиком в передние двери. Гранта и гранта FL имеют аналогичные дверные карты и можно будет воспользоваться данным опытом. Собственно у кого-то из грантоводов увидел подобное решение по твиттерам.
А предыстория проста. После предыдущих двух машин с высокочастотниками в штатных местах, а на ховере так и вовсе рупоров, слушать стандартное бубнение калиновских колонок в районе ног становилось все более скучно чтоль. Самое страшное, что даже слух стал привыкать, и стало казаться, что все норм, ахах).
Точно понял, что не хочу ставить усилитель, ибо слушаю музыку не так громко, ну и хотелось минимальных вмешательств в проводку. Вспоминая, что в ховере твиты в районе дверей играли хорошо, туда им и дорога, уж больно манила эта пустота на дверной карте, они прям туда напрашивались.
В итоге на озоне удачно прикуплен комплект URAL AS-C1327K, естественно, маде ин КНР.
Самое ценное в этом наборе — это наличие кроссовера, поправьте, вроде как он распределяет частоты, точнее отсекает лишние.
Что сказать по качеству изготовления — Твиттер и его фурнитура — хорошо, кроссовер тоже, а вот сч динамик прям на грани между хорошим и унылым качеством сделан, типа напыла краски этой алой и не самой аккуратной с визуальной точки зрения пайки. Справедливости ради, на качестве звука это как бы не сказывается)
Кто задумает подобное, дополнительно стоит прикупить:
-кольцо проставочное 13см толщиной 10-12мм — 2шт. (я взял 12мм), 210руб. в автосельпо;
-саморезы желтые по дереву 5х30мм — 8шт. — их резьба практически идентична резьбе родных винтов, длины родных не хватило, буквально на витке резьбы держались бы
-кусок маделина — подклеивать проводочки, а также можно кольцам одну сторону
-4-х контактный разъем мама-папа — 2шт. — это прям мастхэв, чтобы быстро разъединять дверную карту при снятии
-смастерить приспособу для аккуратного выпиливания пластика в двери (2 самореза+фанерка)
Примерная смета в 2020 году на все это выглядит так: 2900+200+15+100+300
Далее все довольно просто, хоть и занимает время для аккуратной и вдумчивой установки.
Дверная карта снимается элементарно (как и на ховере, а вот меган это гориваду с конструкторами дверными).
Под высокочастотники сделал аккуратные отверстия, и парни, не ленитесь, облепляйте бумажным скотчем вокруг, хорошо выручил — ни одной царапки на пластике, хотя вращать приспособу приходится определенное время и риск чиркануть пластик все же есть. (кстати, за способ вырезания отверстия спасибо кому-то из драйвовчан, не сохранил ник).
Место установки кроссовера — пенопластовый кубик на карте, приклеил на двухсторонний скотч из набора и продублировал винтиками оттуда же.
Кольца и сч встали хорошо, проводку проложили вдоль штатной:
Ну все проложено, не забываем что теперь на разъем больше в двери, собираем и вуаля.
Час или два приятной «дегустации» обновленного звука обеспечены) Получил что хотел, очень сочная середина и даже попытка играть помясистее низы от этих 13 сантиметровых скромняг. Ну и твиттеры ощутимо приподняли, простигосподи «сцену», точнее голос и высокие партии. Настроек эквалайзера базовой MMC (у меня обычная, без телевизора»сапфира» на панели) вполне хватает для финишной настройки. Проверка приложением саунд-генератор выявила наличие некоего «среза». Потерю частот на этом самом «срезе» не выявила, ура(ахахах)
Я крайне доволен как все получилось. Смею заметить, что это, наверно, предел по качеству «занедорого», разве что модель компонентов можно выбрать другого бренда, подороже.
А дальнейшее улучшение звука уже потребует, в первую очередь, доработки шумоизоляции, смены головного устройства, и так далее, и так далее… Нет в автозвуке предела совершенству, даже если речь идет о самой простой и дешевой из новых машин в наше время.
Лада Калина Хэтчбек SkyFox › Бортжурнал › Замена колонок в передних дверях.
После замены магнитолы звук стал лучше, но не идеал. На полке пылились колонки, доставшиеся в наследство (фирмы Mystery), да и хотелось что-то поделать, вот и решил их установить.
Как говориться ставить так ставить на века), а в моём случае так чтобы больше не трогать, а то мало ли что отломается)). Ставил шумоизоляцию Вибропласт Silver.
1)Процесс начинается со снятия обшивки с двери.
2)Доклеивал шумоизоляцию во внутреннюю часть двери, предварительно подготовил поверхность (почистил от пыли и протёр обезжиривателем).
3)Заклеил технологически отверстия на внешней стороне, кроме той, что нужна для колонки)
4)Установка проставок. В моём случае это было с помощью такой системы:
Если сделать поаккуратнее, можно и на все 4 болта, но это не мой стиль)
5)Обрезал половину бортика у колонки, ту сторону которая мешается при установки обшивки.
6)Установка колонок. По 4 самореза по диагонали.
7) Демонтаж старой декоративной сетки. Открутил 4 винта и готово.
8)Установка новой сетки. На левой получилось 3 самореза (плясал от правой верхней дырки), на правой 4 самореза (центрировал)
9)Вернуть на место обшивку и наслаждаться результатом.
Колонки примерно примерно по 800руб. (1600р)
проставки 300р
сетки 300р
шумоизоляция по 280р (560р)
доп материалы: (200р)
-шурупы;
-металл. лента;
Итог: 2960руб.
Себя;
Брата pavle1 :
Друга Анатолия.
Лада Калина Хэтчбек Калино › Бортжурнал › музыка в калину, проставки под динамики
Сегодня расскажу о музыке которую я установил в свою калино!
Первый год катался без музыки вообще, слушал все звуки машины (а их было не мало) и вот наконец решился поставить самый начальный и бюджетный вариант.
Сразу скажу что с музыкой в калине не все просто, штатная аудиоподготовка имеется и включает в себя ИСО разъемы для магнитолы и провода под динамики только в передние двери.
С магнитолой проблем нет, нужно просто подключить ее к ИСО разъему, провод от антенны протащить под правой стойкой и вывести на правый верхний угол стекла.
А вот с колонками нужно повозиться, штатных мест для установки динамиков нет, нужно резать обшивку двери. Тут сразу скажу что есть несколько вариантов установки динамиков:
— можно вырезать отверстие в обшивке под размер динамика и прикрутить его к этой обшивке саморезами
— можно пойти более сложным и правильным путем, дело в том что под обшивкой в металле двери есть отверстие под динамик на 13 и 4 дырки для его крепления, чтобы было понятно вот фото(не мое):
Установить туда динамик правда невозможно ибо любой нормальный динамик имеет такие размеры что будет задевать за стекло, поэтому крепить его нужно в любом случае к обшивке.
Между обшивкой и железом двери нужна проставка:
Проставку можно купить, можно изготовить самостоятельно. Я сделал сам, все размеры на фото(по бокам указана толщина):
Затем проставки лучше обработать пинотексом или чем то подобным чтобы они не гнили и я дополнительно приклеил карпет на ту сторону где проставка будет соприкосаться с металлом для устранения шумов.
Остается только вырезать аккуратное отверстие в обивке двери, я делал дрелью, циркулем и ножом. Разметить отверстия под саморезы в обшивке которые должны точно совпасть с отверстиями в металле двери.
Таким образом саморез будет проходить сначала через решетку потом через динамик, потом через проставку и затем через металл двери где и будет фиксировать сам динамик. Обивку двери я не снимал, нужно только отщелкнуть снизу несколько пистонов чтобы засунуть проставку.
Вот так выглядит в итоге:
Компоненты подобрал следующие:
— USB автомагнитола Hyundai H-CCR8086 — 1690р.
— Автомобильные колонки (13 см) Pioneer TS-1339 R — 1390р.
— Решетки к колонкам (небыло в комплете) — 150р.
— антенна внутрисалонная bosch autofun — 500р.
С магнитолой произошла отдельная история. Изначально выбирал только USB магнитолу. На то время выбор был небольшой и я выбрал Hyundai, не повторяйте моих ошибок) прошло чуть меньше года и она сгорела. Хорошо что была гарантия и деньги без проблем вернули. Во второй раз выбрал такую:
USB Автомагнитола Prology CMU-600 – около 2000р.(точно не помню)
Звук с этой магнитолой стал заметно лучше, громкость без потери качества звука можно поставить больше, единственная особенность панелька не снимается полностью, снимается только 1/3 (та часть которая с кнопками).
А так обе магнитолы гармонично вписываются в интерьер калины за счет зеленой подсветки.
Ну и напоследок перед тем как ставить все сам я думал а не потеряю ли я гарантию на электрику если сделаю все сам?
Ответ прост – гарантия не теряется если не резать провода. Гарантия пропадет только на обивку дверей в которых придется вырезать круги!
Установка колонок в Калину
Сначала определим, какого размера штатные динамики в Калине.
При выборе колонок для Калины учитывайте то, что основными должны быть передние динамики, а задние являются второстепенными. Поэтому, рекомендуется вместо штатных фронтальных 13см динамиков установить 16см.
Более подробно, какие колонки выбрать. Далее, установка динамиков в Калину:
Передние динамики Калина
Аудиоподготовка в передних дверях есть, но на новых Калинах, в комплектации стандарт, проводки в передних дверях уже нет.
Установить 13см. динамики в передние двери Калины можно различными способами.
1) Быстрая и простая установка, снимать обивки дверей не нужно. Достаточно приложить кольцо от динамика к обшивке двери, и обвести маркером. Вырезать острым ножом отверстие в обивке. Стоит учитывать, что штатные провода аудиоподготовки короткие, поэтому динамики в двери калины лучше всего ставить разъемами вниз, в противном случае при отпускании стекла проводка может порваться. 
2) Установка динамиков через проставки. Такой метод вместе с шумоизоляцией дает более качественное звучание. Потребуется снять обивку дверей и закрепить проставочные кольца из комплекта (либо изготовить их из фанеры) в двери автомобиля.
Если Вы выбрали второй способ, то в таком случае рекомендуется рассматривать 16см. динамики. В зависимости от модели колонок этого размера, они могут быть установлены без проставок и доработок не потребуется, либо придется пилить железо двери, либо устанавливать проставки.
Задние динамики Калина
Если требования к музыки не высокие, тогда можно обойтись штатной полкой. Если Вы меломан, то придется покупать или изготавливать акустическую полку.
Установка задних колонок на Калину Универсал: проводка для задних динамиков приклеена скотчем под обивкой. Особенностей процесса нет, все просто и понятно. Пример, универсал калина, задние колонки в штатных полках размером 13см: 
Установка задних колонок на Калину Хэтчбек. Тоже ничего сложного в процессе нет. В задней полке вырезаются отверстия под размер динамиков, и закрепляется на саморезы. 
Установка задних колонок на Калину Седан. Снимаем заднюю полку, которая держится на клипсах. Если динамики больше штатного размера, например, 21см, тогда вырезаем куски металла и закрепляем колонки на саморезы. Установка полки производится на новые клипсы (Автор фото).
Лада Калина Хэтчбек › Бортжурнал › Установка акустики MOREL
Из всего проделанного в Калине за практически 1.5 года владением, этот этап назову самым главным и масштабным по проделанной работе и затраченному времени. Акустика, установленная в дилерском салоне по началу устраивала и я даже не особо не задумывался о замене динов в дверных картах, установке усилка и саба и тд. Речь за замене зашла, как через пол года начал хрипеть левый дин, звук выше 10 на мафоне выдавал жуткий треск. Немного о прошлых коаксиальных динах: Prology Ecstasy 130 mm (5,25»), 120 ватт, 4 Ом:
К выбору нового инстала подошёл особенно. Из оптимального по качеству и цене решил остановится на динах Morel Tempo 6, в заднею полку Morel Maximo 6×9» Coax, усилок Lightning Audio 4200. Всё заказывал через iCar.
Всю проводку, клеммы, стяжки и пр. брал отдельно на радиорынке. Провода брал хорошие, с жирными жилами и естественно медные. К слову цена на медные и крашеные под медь в цене разнились больше чем в 2 раза, ну это и естественно.
Установка проводилась совместно с другом Casini, один бы я точно провозился гораздо больше по времени. И так, начну с первого этапа по инсталу акустики, прочитал и пересмотрел не мало постов как другие тянули провода через всю машину, многие моменты почему то умалчивались, как в фото, так и самом описании. Самое сложное было протягивать силовой провод от АКБ в салон, на поиски подходящей гофры ушло около часа, пришлось даже снимать сам АКБ и откручивать его подставку, но увы в том месте вся выходящая проводка из салона идёт под шумкой и выходит по правую сторону в двух гофрированных трубках. В итоге удалось согнувшись в три погибели найти за торпедой со стороны бордачка не то что гофру с проводами, а СВОБОДНУЮ гофру! Туда и было решено тянуть силовой провод. предварительно прорезав шумку под капотом, остальное дело, дотянуть провод до багажника по низу пола было легче простого.
Второе же самое тяжкое и кропотливое было из обеих дверей протягивать акустические провода под дины, кроме одного единственного клеммного разъёма с проводкой на дверь больше никаких отверстий конечно же не было. И тут возникало два варианта, либо самый лёгкий сверлить доп. отверстие, либо же идти более сложным и с ювелирной точностью просверливать свободные от клемм отверстия и протягивать через них довольно не тонкий провод. Ну а в завершении этой процедуры, надо было ещё провод протолкать через две толстые гофры.
То, как установить дины в дверные карты вариантов не много, из-за того, что сама дверная карта очень близко прилегает к корпусу двери, а отверстие под углубление динов годится лишь на 13й дюйм, решено было отдельно докупать накладной подиум. Вариантов на самом деле не много, практически у 80% Калиноводов видел заказанный из Тольяти оригинальный ПЛАСТИКОВЫЙ подиум, за который к слову пришлось бы отдать от 1200 р., вариант пластика сразу откинул, нашёл совершенно случайно в одном из крупных магазов автозапчастей накладной деревянный и обитый кожей или кожзамом подиум, стоил 950 р, схватил последний:)
Как всегда, при установке чего либо блин идёт комом. Не смотря что они не универсальные, а именно на Калину, на дверной карте честно говоря крепятся странно. Приложив и покрутив вокруг оси с десяток раз, удалось найти оптимальный вариант что бы и бардачок открывался хотя бы на половину, ну и смотрелись нормально на своих местах. В итоге вышло вот так:
Вывел до конца всю проводку в багажник, законектил с усилком. Положение усилка оставлю горизонтальным, пока посадил его на двойной скотч, вроде бы не слетает, а в дальнейшем буду его убирать в двойной пол, выйдет довольно практично, да и часть всякой мелочи. что вожу постоянно с собой уйдёт туда же.
Больше времени пришлось вложить в изготовление акустической полки, штатную пластиковую было решено заменить на собственное изготовление из дерева, делал почти 3 дня:)
Последней фишкой, перед проклейкой полки карпетом было найти таково же диаметра штырьки, долго заморачиваться не пришлось, взяв два толстых болта и отпилив им шляпки, новые штырьки были успешно запилины 🙂
Конечный итог полки вышел таким:
Последним и наверное самым быстрым в процессе установке было закрепить «пищалочки» в стойки, решил пока что их закрепить поверх обивки стоек, в дальнейшем возможно уберу их внутрь.
Самый интересный косяк обнаружился во время установки полки в пазы, всё зашло хорошо, но дверца багажника не закрывалась, всему виной стали газовые опоры, они упирались в край оба края полки, было очень обидно, ибо аккуратно закруглённые грани полки пришлось спиливать см на 3 где то, но деваться некуда, в принципе под карпетом это всё равно мало заметно. Это был безобидный косяк, по сравнению с тем, что умотавшись несколько дней подряд устанавливая акустику был спалён мафон. В дверных разъёмах допустил перегибание акустического провода, защёлкнув клипс-разъём и не протянув на полную длину провод он увы перетёрся, кроме того, когда пришлось просверливать отверстие была немного повреждена обмотка плюсового провода центрального замка, из-за чего он начал срабатывать при шевелении самой клипсы, вот так, хорошо что ночью на улице центральный замок не от щёлкнул)) На следующий день этот косяк был исправлен, а мафон был отправлен на реанимацию, пожарило его жесть как, усилитель его сгорел, взорвался конденсатор, ещё что то погорело и расплавилось, на самой фишке также расплавилась обмотка проводов и антенного провода, короче не забалуешь. Не ожидал такого поворота попадоса на новый мафон, менять собираюсь, но не сейчас, благо палёный реанимировали через неделю.
В целом проделанной работой очень доволен, которая заняла в гараже около 4-5 дней. Напоследок не могу не отметить то, на сколько теперь открывается бардачок с новым подиумом, не слишком крупные предметы, на примере чехла от мафона пролезают спокойно, а вот всякую мелочь если искать, то без открытия двери не обойдётся:
По цене вышло так:
Morel Tempo 6 — 4500 р.
Morel Maximo coax 6×9 — 2300 р.
Усилок Lightning Audio 4200 — 5200 р.
Провода, клеммы, предохранитель на силовой, карпет и прочая мелочь — 5000 р.
подиум — 950 р.
Суммарная же выходная мощность теперь около 400 ватт, долбит как надо, что касаемо покупки саба, подумывал над этим, но пока, из-за небольшого места в багажнике его ставить не буду. Всем успехов! 🙂