Как сделать краску никель
Зеркальная краска хром в баллончиках: как выбрать и использовать для тюнинга автомобиля
Самый простой способ преобразить внешний вид автомобиля или отдельных деталей — зеркальная краска хром в баллончиках. Редакция Homius рассказывает о простых способах нанесения состава и методах придания зеркального блеска.
Краска хром зеркальная для пластика в баллончике: как использовать
Зачастую у водителей возникает вопрос: чем покрасить алюминий, чтобы он не облазил. Использовать эту краску можно не только для изменения вида деталей транспортного средства, но и для изменения цвета интерьерных элементов. Однако хромирование – долгий и дорогостоящий процесс. Проводить окрашивание в домашних условиях не рекомендуется.
Лучшая замена хромированию – использование краски в баллончиках.
Рекомендуется выносить обрабатываемую поверхность на улицу
ФОТО: a.d-cd.net
Как покрасить хромированную деталь в чёрный цвет
Вся существующая хром-краска для авто продаётся в двух вариациях:
Может показаться, что в разных упаковках находится один и тот же материал, соответственно, способ нанесения не должен существенно отличаться, однако разница есть. Чтобы получить желаемый результат, в первую очередь, нужно правильно подобрать средство.
Цена на один баллончик всегда выше, чем на то же средство в банке
ФОТО: a.d-cd.net
Материал из банки наносить сложнее, но эстетическое сходство с реальными хромированными покрытиями намного выше. Этот способ нанесения используют профессионалы
ФОТО: tinas-orel.ru
Чтобы получить удовлетворительный результат при работе с баллоном, необходимо изучить инструкцию. При покраске совершать медленные движения, равномерно нанося состав на поверхность. Важно, чтобы в одном месте не образовывались стыки, поэтому обрабатывать нужно всю деталь целиком, не дожидаясь высыхания одной части.
Краска в баллончиках для металла
Нанося покрытие чёрный хром, нужно помнить об одной проблеме – средство высыхает практически моментально. Возможна ситуация, когда при распылении краска попадает на основание, но не успевает пристать к пластику или металлу. В таком случае, после высыхания слой краски легко снимается ногтем.
Чтобы этого не происходило, необходимо изучить технологию нанесения и действовать строго по пунктам:
После высыхания первого слоя рекомендуется нанести ещё один, который будет играть защитную функцию.
Перед началом покраски металлическая поверхность обрабатывается
ФОТО: buffandshine.com.ua
Покрытие может быть не только блестящим, но и матовым, и чёрным
ФОТО: pbs.twimg.com
Покраска хромированных деталей
Чтобы краска чёрный хром легла ровно, необходимо выбрать подходящие инструменты для её нанесения. Для работы потребуется наждачная бумага, ацетон или специальное обезжиривающее средство, прозрачный лак и порошковая краска хром.
На грунте для обработки деталей экономить не стоит, лучше приобрести средство в баллончике
ФОТО: forgiato.com
Окрашивание выполняется в несколько этапов:
Самая важная задача – хорошо очистить деталь перед нанесением краски. Перед тем, как покрасить хром, нужно убедиться, что не осталось следов и старой прослойки.
Краска хром зеркальная для металла
Сегодня чаще всего используется краска для фар авто зеркальная термостойкая в виде аэрозоля. Этот вариант доступен каждому, кто хочет изменить внешний вид автомобиля, или украсить некоторые детали в интерьере. Такой краской можно обработать рамку для фотографий, вазу. Порошковая хромированная краска используется реже, только в специальных мастерских.
Многие не знают, какой цвет получается в итоге. При правильном нанесении деталь получить серебряный оттенок с зеркальным отливом.
В первую очередь закрашиваются просветы, а только потом основная часть
ФОТО: a.d-cd.net
Для надёжности рекомендуется нанести три-четыре слоя покрытия.
Краска хром эффект: как использовать
Если применять краску хром в баллончиках для дисков, можно добиться ровного и красивого металлического блеска деталей, при условии соблюдения технологии нанесения.
Первый, самый важный этап – очистка рабочей поверхности. Любые, даже микроскопические пылинки будут хорошо видны при нанесении зеркального покрытия. Перед тем, как брызгать краской, рекомендуется дополнительно протереть диск или другую деталь ацетоном.
Можно добиться идеального блеска или добавить необычных эффектов, но для нестандартного тюнинга следует обратиться к профессионалам
ФОТО: a.d-cd.net
Преимущества красок в баллончиках:
Рекомендуется проверить краску на небольшом куске пластика, чтобы понять, какой получится оттенок.
Краска хром термостойкая
Идеальное решение для придания индивидуальности автомобилю — порошковая краска для дисков, цена отличается в зависимости от магазина и объёма продукта. Порошковый состав, который необходимо разводить специальным образом, является наиболее эффективным, устойчивым и ярким.
Для преобразования дисков, капота и других элементов автомобиля необходимо использовать термостойкую хромированную краску
ФОТО: seabreeze.com.au
Нанести порошковую краску в домашних условиях очень сложно, поэтому лучше доверить работу профессионалу.
Хромовая краска в баллончиках: плюсы и минусы
Чтобы поверхность автомобиля приобрела желанный цвет, нужно не только правильно выбрать покрытие, но и учесть все преимущества и недостатки данного способа изменения вида железного коня.
Плюсы хромированной краски:
Чтобы не ошибиться, следует выделить несколько дней на преобразование крупной детали, и постепенно очищать одну сторону, сразу же нанося покрытие.
Обработка маленьких деталей займёт не более часа
ФОТО: degirmenciler.com.tr
Жидкий хром в баллончиках
В большинстве магазинов краска с зеркальным эффектом продаётся в жидком виде. Это самый лучший вариант для тех, кто хочет быстро в домашних условиях преобразить вид отдельных деталей: дисков, фар, вставочных элементов, а также предметов декора и интерьера.
Основу составляет акриловая смола. При использовании качественного средства можно получить настолько яркое и сильное отражение, что будет казаться, будто использован настоящий хром. Если приобретать баллончики, то не нужно возиться с разбавкой массы.
Порошкообразное средство неудобно для использования
ФОТО: i.simpalsmedia.com
Хромированная краска в баллончиках: лучшие производители
Чтобы получить ожидаемый эффект, нужно приобретать краску проверенных, надёжных производителей. Доступный по цене, качественный баллончик – RUSH Power. Средство легко распыляется и ровно ложится. Однако блеск слабый. Такой баллончик чаще всего используют для стрит-арта, а также для нанесения напыления на небольшие детали автомобиля.
У дешёвых красок сходство между настоящим хромированным покрытием и искусственным весьма отдалённое
ФОТО: images.by.prom.st
Другой производитель – Bosny CHROME. Это аэрозоль с акриловой краской, которая так же стоит недорого и подходит для обновления небольших поверхностей. Рекомендуется наносить средство в 2-3 слоя.
Самая популярная сегодня краска – Chrome Effect. Она хорошо ложится на поверхности и придаёт им красивый металлический блеск.
Нанесение хрома на пластик: этапы
Покрытие ляжет ровно только при условии, что соблюдены все этапы работы. Если на детали есть старая краска, её нужно полностью снять. Затем поверхность обрабатывается обезжиривающими средствами.
В продаже имеются краски разных оттенков с зеркальным блеском
ФОТО: a.d-cd.net
Самый длительный и сложный этап – нанесение краски. Нужно пройтись по обрабатываемой поверхности салфеткой, смоченной составом, удаляющим жир, после чего сразу же приступать к разбрызгиванию.
Завершающий этап – повторное нанесение слоя для создания защитной оболочки.
Не стоит приобретать самые дешёвые краски – они, как правило, хуже ложатся на деталь
ФОТО: 8.allegroimg.com
В заключение
Использование хромированной краски – самый простой и лёгкий способ преобразить автомобиль или любые вещи из пластика, дерева, металла.
Сообщества › Всё о Краске и Покраске › Блог › ищу рецепт покраски максимально близкой к никелированной поверхности!
ищу рецепт покраски максимально близкой к никелированной поверхности! мастера, кто имеет опыт подскажите плиз!
Комментарии 60
Тоже занимался этим вопросом, но покрытия аналогичного хрому так и не нашел, ну кроме химического и окрашивания по типу того что выше на дисках.
Серебрянка это серебрянка, мутная и матовая. То что в баллончиках тоже не пойдет, без лака быстро истирается, а под лаком уходит блеск и становится похоже на ту же серебрянку.
Я художничаю, и сам в поиске чего то аналогичного.
Из того что нашел и пользуюсь это суперпоталь и супервата на том же сайте. Суперпоталь по виду похожа на сусальное золото, литочками по 9х9, а супервата по свойствам и применению похожа на ту же серебрянку, но в отличии от нее дает действительно металлизированный блеск. Но эти покрытия нужно лаком закрывать, зато под лаком блеск не уходит.
Можете у меня в в БЖ посмотреть, там про то как отражатель в фаре «хромировал» и запаску «золотил»
Ещё делают химическое серебрение, но нужны реактивы и набить руку, что смутило так это подготовка поверхности-надо идеальную поверхность(возникают вопросы к адгезии) потом надо защитить поверхность лаком а она зеркальная(опять вопрос с адгезией), зато отражающая способность одна из самых высоких, как и у алюминия который напыляют на автомобильную оптику.(у хрома отражающая способность на 15-20% хуже)
Давно смотрел ваши темы про поталь, как по мне оптимальный для домашних условий вариант.
Тоже занимался этим вопросом, но покрытия аналогичного хрому так и не нашел, ну кроме химического и окрашивания по типу того что выше на дисках.
Серебрянка это серебрянка, мутная и матовая. То что в баллончиках тоже не пойдет, без лака быстро истирается, а под лаком уходит блеск и становится похоже на ту же серебрянку.
Я художничаю, и сам в поиске чего то аналогичного.
Из того что нашел и пользуюсь это суперпоталь и супервата на том же сайте. Суперпоталь по виду похожа на сусальное золото, литочками по 9х9, а супервата по свойствам и применению похожа на ту же серебрянку, но в отличии от нее дает действительно металлизированный блеск. Но эти покрытия нужно лаком закрывать, зато под лаком блеск не уходит.
Можете у меня в в БЖ посмотреть, там про то как отражатель в фаре «хромировал» и запаску «золотил»
Вот что итересно, у китайцев копеечные пластмассовые шильдики, всякие мелкие логотипчики на игрушках как блестящие хромированные. Краска с эффектом хрома за 1000 рублей — у нее крышка блестит как зеркало, а внутри — фуфельная серебрянка. Вроде все настолько массово и дешево, что должно быть доступнее спичек. Ан хрен там. У меня облезла эмблема на руле. Как ее восстановить?Две недели копал инет, ничего толком так и не нашел. Есть химическая металлизация, но там цена конская, да и не нашел я в нашем миллионнике такого. Максимум — хромирование металла. Короче, не знаю что и делать. А эмблемы на руль отдельно не найти, только с подушкой безопасности. Вот же…
Так вам нужна эта эмблемка? и все. что за эмблема, форма, размер.
Будет гораздо проще изготовить реплику новую из металла, отполировать и радоваться.
Приходите в любое приличное рекламное агенство, обозначаете цель визита и задачу и они вам предложат решение проблемы.
С этими ЧПУшками они чудеса творят.
Есть правда еще один вариант так сказать «хромирования». На книгах, открытках, на сувенирке видели золотые, серебряные буквы и узоры? Это делается термопечатью со специальной пленки.
yandex.ru/images/search?t…20серебро.%20золото&lr=39
Я пробовал, получается, но долго и рельеф сложно обработать, если плоские грани, то реально сделать, да и с рельефом, если немного по площади то можно заморочиться. Да, эта пленка тоже продается в рекламных, больших фирмах
Тоже занимался этим вопросом, но покрытия аналогичного хрому так и не нашел, ну кроме химического и окрашивания по типу того что выше на дисках.
Серебрянка это серебрянка, мутная и матовая. То что в баллончиках тоже не пойдет, без лака быстро истирается, а под лаком уходит блеск и становится похоже на ту же серебрянку.
Я художничаю, и сам в поиске чего то аналогичного.
Из того что нашел и пользуюсь это суперпоталь и супервата на том же сайте. Суперпоталь по виду похожа на сусальное золото, литочками по 9х9, а супервата по свойствам и применению похожа на ту же серебрянку, но в отличии от нее дает действительно металлизированный блеск. Но эти покрытия нужно лаком закрывать, зато под лаком блеск не уходит.
Можете у меня в в БЖ посмотреть, там про то как отражатель в фаре «хромировал» и запаску «золотил»
Всё намного «проще», кто владеет технологией приготовления краски тот и зарабатывает.
drive.google.com/open?id=…lM-LmpTeAMlwrUHauGUrrKuMF
Все материалы для приготовления такой краски доступны в продаже!
Не совсем в тему, но может пригодится. Если в эпоксидную смолу добавить примерно 40 частей алюминиевой пудры, то при застывании получится поверхность очень похожая на никелированную. Ну и плюс прочная.
Да? Прикольно. Эпоксидка есть. где взять пудру? а как потом нанести тонким ровным слоем?
Пудру продают мешками и ведрами. Правда минимальная емкость, что я находил — 5 литров. У меня просто была литрушка, от отца осталась. Они на автобазе перед ежегодным ТО блоки на ЗИЛах и колесные диски этим составом покрывали. Чтоб блестело как у кота кокошки )). ЭПФ текучий. Если поверхность ровная, намешаешь и наливаешь. Он растекается ровным слоем, можно кистью помочь.
А есть примеры результатов?
Нет. Далал на жиге еще не было цифровиков и Драйв 2 ))
Мира вихром, сам не делал, но в инете есть результаты покраски. Так же в Киеве есть, кто занимается восстановлением хрома, с америкосов часто туда молдинги и решетки отправляют на восстановление. Можно узнать.
Сообщества › Кулибин Club › Блог › хром в балонах миф или реальность
прересмотрел значит инфу в инете, так и не нашел ответ на этот вопрос, ребят может вы поможете, на моем хром бампере и на заднем и на переднем есть маленькие косячки, горю желанием их исправить использовав этот чудоХром, какие будут советы, будет ли желаемый результат, или это глупая затея? Всем спасибо, кто ответит, писать знающим, кто не пробывал, домыслов не нужно, домыслов и у меня выше крыши, еще раз спасибо!
Комментарии 101
В Бресте есть Олег Нестеров напишите ему он вкурсе за термо хром и как им пользоваться напишите он ответит без проблем (в поисковике прямо так ипишите Олег нестеров Брест)
вот про фары отрожатель покрасить какие плюсы и минусы
Точно таким-же баллоном лечил выгоревший рефлектор фары (не было средств на новые).
Покрыл парой слоёв таким хромом с промежуточной сушкой горячим феном. Потом покрыл одним тонким слоем лака (тоже Motip). В итоге конечно на ХРОМ не похоже, но блестел неплохо. Световой пучок разумеется был не из лучших но дорогу было видно, прокатался на них ещё около полугода.
Хром это не краска это гальваника, поэтому только полное восстановление детали в гальванической ванне этим балоном только все испортиш.
Ну на хром конечно не тянет(далеко)Но если нанести как можно толще слой(но тка чтоб не тек), а поверх его положить яхтный лак, получается более менее! Все остальное пробовал(лаки), либо мутнеет, либо поднимает краску!Пока только это!
Главное нанести краску за один слой!
купи колу или фанту в продуктовом и лей на бампер и фальгой потри, очищает всю ржавчину как нехер делать
Может ее потом лаком надо покрывать.
Полированная нержавейка рулит! 🙂
Глупая затея. Сделай примочки из кока-колы на них (если косячки небольшие) затем отполируй пастой специальной для никеля, продаётся в магазинах, и будет тебе счастье.
Ннннннн да моляры вы наченающие!
Да она блестит лучьше чем металик, но не хором!
Стирается от мойки? Оххх сейчас умру! Не кто из вас не пробывал обезжиривать диталь перед покраской? и проходится самой мелкой наждачкой? Или тут вопрос не уместен мало кто знает про обезжиривание и наждачку?
Ну а для пущего эфекта надо лаком покрывать в слоя минимум в два и тчательнокаждый слой отполировывать блеск будет, не сотрётся и не выгорит! Проверенно!
Согласен на 100%, никакая краска без лака не будет стойкая к стиранию, только пару слоев тонкого лака, еще и не из балона а нормального лака пластичного из пульвера, что бы он мороз держал и жару и он не даст ни темнеть ны мутнеть любой краске, по крайней мере 1-2 года точно, пока сам не помутнеет от пескоструя или внешней среды,
Любой маляр вам скажет что краска из балона это ерунда, ибо первое нажатие там
3 атмосферы а через 10-20 секунд покраски уже 2 и к концу покраски 30-40 секунд там 1 и менее, потому равномерного слоя добиться нереально, разве что приноровится и деталь будет маленькая, начать дуть не на деталь, а на пол и потом шустро перенести струю на деталь, но это изврат, хотя я сам лично так красил колпаки колес оригинальных литых дисков на Сонате своей,
смывкой для краски смыл старую краску,
потом прошел полировальным кругом с грубой пастой, что бы заматовать поверхность,
потом обезжирил хорошенько
потом быстренько красил сразу 4 колпака, что бы из одного балона примерно одинаково задуть и под одним углом примерно с равным давлением
сначала базовая серебряная краска для дисков из балона,
потом высохло,
потом 3 слоя лака с высыханием 1-1.5 часа на жаре на солнышке,
так вот после покраски 4 года НЕ СЛЕЗЛО, а заводская краска слезла на 3-м году пластами прямо