Как сделать солярис тише
Hyundai Solaris › Бортжурнал › Шумоизоляция дверей
Шумоизоляция — один из самых насущных вопросов любого владельца Hyundai Solaris. И надо честно признаться совсем небезосновательно. Поэтому проведя ликбез на просторах интернета и изучив рынок материалов, приступил к делу.
Изначально думал клеить StP. У них очень удобный калькулятор материала, всё расписано и показано досконально. Сайт привлекателен и это сразу цепляет, поэтому я бы рекомендовал другим производителям подтянуть данный момент, но! Всё равно решает цена и наличие материала в твоём городе. И что касается StP, то официальных дистрибьюторов всего два. Ассортимент и количество материала в них оставляет желать лучшего.
Поэтому выбор пал на ComfortMat. На мой вкус идеальный по цене и характеристикам материал.
Для сравнения. Если брать StP, то я думал использовать Gold NEW 2.3 с ценой 295 р/шт. У ComfortMat аналогам оказался виброизолятор Comfortmat G2 с ценой 265 р/шт согласно сайта. Характеристики у них абсолютно одинаковые и экономия получается совсем небольшая, почему не StP спросите вы. А всё потому, мой дорогой друг, что найдя и придя в точку продажи ComfortMat цена на G2 оказалась 200 р/шт!
В этот момент у меня всё перевернулось. Все мои расчёты и выбор материала были перечеркнуты, ведь не только G2, но и все материалы данной фирмы оказались в разы дешевле, чем я считал.
На такой позитивной ноте я закупил вибру и шумку.
— Comfortmat G2 — 4 листа (200р/шт) Всё равно решил остановиться на ней. Меня вполне устраивают характеристики данного виброизолятора.
— Шумоизолятор Comfortmat Vision — 2 листа (400р/шт) На второй слой я изначально планировал StPшные акценты. Либо Premium 10 за 525 р/шт, либо, что более вероятно, 10 ЛМ КС за 379 р/шт. Самым главным для меня фактором была влагостойкость. У ComfortMat в данном ценовом диапазоне я не находил аналогов и уже думал брать StP. Но! Как я уже писал выше, всё изменилось, когда я узнал цены в точке продаже. На сайте vision стоил 579 р/шт, а в рознице 400! Простите, что повторяю одно да потому, но просто на меня это произвело неизгладимое впечатление и я хотел с вами этим поделиться.
А теперь к делу!
Расписывать разбор дверей я не буду, все это итак прекрасно знают. Только отмечу моменты, которые бросились в глаза.
Начал я с задней правой двери и по заглушке уже сразу можно понять, что сюда лазили. Особенно когда лазили кривыми руками. Как можно оторвать заглушку я не понимаю. И почему нельзя использовать тонкую отвёртку для открытия? Почему надо расковырять пластик в попытках поддеть!
Вообще задняя правая дверь оказалась самой пыльной и грязной. Я даже немного приуныл, думая о том, что придётся и остальные намывать.
Hyundai Solaris Белоснежка › Бортжурнал › Отзыв о шумоизоляции пола и крыши
Давно ничего не писал, хотя уже много интересного сделано, все не доходят руки сделать фотоотчет, поэтому выкладываю фотоотчет, сделанный мастером во время шумоизоляции машины)
Думаю каждый владелец Соляриса со временем начинает задумываться о шумоизоляции. К шумоизоляции моторного отсека нет нареканий, двигателя практически не слышно, но вот шум от дорог очень отчетливо портит впечатление от поездки, особенно на далекие расстояния.
Понаблюдав за шумом я пришел к выводу что основным источником шума является пол и крыша, так как было отчетливо слышно шум от колес, и при этом звук словно отражался от крыши и давил на уши сверху.
В виду того, что я остался без гаража на лето, было принято решение не делать шумоизоляцию самому (на улице) а обратится к специалистам, которые на этом собаку съели.
Полазив по интернету наткнулся на профиль парня который занимается шумоизоляцией, пообщавшись и посмотрев отзывы решил делать у него. В ходе беседы выяснилось что сейчас появилось множество новых, современных шумоизоляционных материалов помимо шумофф и стп, одним из которых является Шумопоглотитель Comfortmat Blockshot.
Почитав отзывы о материалах Комформат, перерыв весь ютуб и начитавшись отзывов на драйве, я всё же решился отдать машину на шумоизоляцию используя именно эти материалы. Почему-то в моей голове «новое» воспринимается как чтото лучшее чем «старое», но возможно это не так, не знаю…
Дальше всё как обычно, созвонился, записался, пригнал машину, на следующий день машина была готова.
Об используемых материалах:
Крыша: Comfortmat Gold 2 мм + войлок акустический
Полы:
где черно оранжевое: Comfort mat Dark 3мм + Comfortmat Blockshot 7 мм + штатный войлок
где седенеье: Comfortmat G3 (Gold 3) 3мм + 8 мм Comfort V-ton + штатный войлок
О качестве проделанной работы:
Никаких посторонних запахов от мастики, следов грязи или каких либо вмятин нет, всё сделано очень качественно и при этом быстро. На пластике нет ни следа говорящем о том что его вообще разбирали.
Ощущения после поездки:
Поначалу показалось что шум не убавился и я очень расстроился, но этого стоило ожидать, учитывая что делался только пол и крыша, основными источниками шума теперь стали двери и арки. Но шум стал слышатся больше от дверей, и начал давить больше на ухо у дверей. Это заметил я и подтвердила жена)
Из выявленных плюсов:
— громкость шума снизилась на 3-5 дб при замере в программе шумомер до и после шумоизоляции, ожидал конечно результат лучше, но это тоже результат. До шумоизоляции шум был 70-75)
— шум изменил свою тональность, несмотря на то что он почти не стал тише, он стал более бассовым (будто через подушку), порезались верхне-частотные и среднечастотные шумы, почти пропал свист и шипение ветра, а также убавился эффект пескоструя (шелест от колес, словно песок по дну машины)
— после шумоизоляции крыши источник шума стал будто ниже, уже не давит на уши сверху
— пол стал ощутимо выше, появилось ощущение будто сиденье стало ближе к полу
— пол очень мягкий и воздушный.
— пропали мелкие скрипы панели, не знаю почему, хотя вроде её не снимали и не шумили)
— машина за счет теплоизоляции лучше сохраняет тепло зимой, что довольно приятный плюс
Заключение:
Шумоизоляцию сделали качественно, несмотря на малый эффект от неё. Процесс шумоизоляции это комплексный подход, не стоит ожидать чуда, делая его частично. Для того чтобы в полной мере ощутить прелесть шумоизоляции надо делать шумку полностью. А чтобы снизить затраты можно было бы заморочится самому, но при этом потратив время, сэкономив деньги на остальные детали.
Hyundai Solaris B&B Black Beatles › Бортжурнал › Реальная Шумо-Виброизоляция дверей Solaris
Теперь основная мотивация – это SQ. И все также Бюджетно, так как особо денег нет. Хотелось перетащить музыку из 99ки в Солярис. Но как-то не захотелось вкладываться в генератор, пилить двери, лепить обшивки.
Хотелось слушать неочень громкую музыку, но более качественную. Пробовать познавать СКУ.
Первый Этап в постройке любой аудио системы — это аудиоподготовка. Я решил с самого начала сделать комплексную шумо-вибро изоляцию. Далее уже подбор компонентов и прокладка питания.
Пока вся идея зашумить авто и заставить хорошо звучать штатную аудиосистему. А далее перейти на другие компоненты.
Начинаем.
Шумоизоляция дверей-это самая неудобная, нудная и раздражительная работа. Но при проклейке дверей вы познаете весь ДЗЕН прикатки и работы с материалом, также познаете прелести русского языка))
Технологические отверстия Соляриса небольшие, из-за этого очень неудобно пролазить внутрь двери. Если вы и затолкаете материал внутрь, то не забывайте, что его еще нужно хорошо раскатать!
Слой 1. Вибропоглощающий материал.
Выбор материала. Выберите материал нужный вам, удовлетворяющий вашим потребностям.
Главные параметры: Вес, КМП(коэффициент механических потерь), толщина алюминиевой пленки, клеевой слой, цена.
Чем легче материал и больше его КМП, тем материал предпочтительнее.Также важен диапазон температуры работы материала.
Для дверей я выбрал более легкий материал, но с хорошим КМП.
Это STP Aero 2mm КМП 0.33 ед 0,9кг, улучшенная мастика.
Это немного поможет предотвратить провисание двери с течением времени.
На дверях Соляриса нанесен полиэтилен на какой-то мастике, не отдирайте ее резко, отрывайте постепенно. Иначе много ее останется на двери, придется оттирать или отскребать.
Перед нанесением вибропоглащающего материала обезжирьте поверхность. Подойдет: Уайт-Спирит, Ацетон, 646 Растворитель либо другие. (Уайт-Спирит дольше сохнет, но не так вредит ЛКП, Ацетон быстро испаряется, но втирать не рекомендуется). Обратите внимание на температуру внешней среды, Уайт-Спирит ниже +10 уже не так хорошо сохнет.
Я сначала мыл дверь водой, протирал сухой тряпкой, просушивал, потом оттирал растворителем.
###
Для истинных аудиофилов можно усилить жесткость каркаса двери нанесением алюминиевого профиля внутрь двери с помощью стекольного герметика.
###
Материал наносим внутрь двери. Некоторые материалы стоит подогревать. Все также зависит от температуры при которой работаешь. Оклеивая как можно больше поверхности. Материал должен быть весь прикатан! Прикатка удовлетворительна, когда теснения(Ромбики, квадратики) на алюминиевой пленке будут не видны. Ребра жесткости в двери прикатывать не нужно! Отверстия для слива воды также не нужно прикатывать. Листы наносятся с перекрытием в сантиметр либо в плотный стык.
###
Также лично мое видение. На больших вертикальных поверхностях, при оклейке небольшими кусочками, нанесение их(кусочков) нужно производить снизу вверх(исполнение 2 на рис.). Нанося их поочередно с переходом друг на друга, примерно на сантиметр. Чтобы вода и испарина стекала вниз без задержек. Но это может мои загончики.
В передних дверях трудно подобраться к задней стенке динамика, не снимая его, а он на клепках. Так что я наклеил в область близкую к нему STP Aero Plus 3mm КМП 0.5. 1,3кг
Далее есть пара вариантов:
1.Нанесение шумопоглотителя внутрь двери
2. Заделка внешней части двери виброматериалом.
1-й вариант я как-то не поддерживаю, т.к. внутри двери пыль, влага, микроорганизмы и тд. Материал предлагают клеить туда Мягкий ППУ. Закрытоячеистый, который не берет влагу.
Например такой материал Акцент от СТП. На деле Акцент 10 ЛМ КС в 99ке на полу у меня был как губка. Клей от влаги отваливался от поверхности. Или же сплен, ну а сплен устарел, и не получится много его запихать в дверь. Так что доверия нет. Если вы имеете свое мнение или опыт использования других материалов, можете поделиться в комментариях.
Я выбираю второй вариант.
Оклейку внешней части двери можно произвести двумя путями. Есть и другие варианты, но наиболее распространенные два:
1. Заделка всей площади внешней части двери полностью всем листом виброматериала.
2. Заделка технологических отверстий жестким материалом и оклейка виброматериалом остальных частей.
1-й вариант можно использовать если у вас нет никаких планов на достижение супер звукового оформления. Достаточно из полос сделать каркас в технологических отверстиях и закатать все сверху листом вибры.
2-й вариант это уже для более замороченных людей в звуке.
Вариантов исполнения множество. Кто во что горазд.
Можно монтировать внутрь фанеру, лепить вставки из стекловолокна, заделывать железом, Использовать жесткие виброматериалы.
Главная фишка этих извращений — устройство объема двери и повышение ее жесткости(чтобы вибру не раздувало от хода динамика).
Для задних дверей я пошел более простым методом. Поскольку сзади я особо ничего размещать не хочу. Там либо останется штатная акустика, либо будет просто отключена для переноса сцены вперед.
Жесткие виброматериалы. Я выбрал подобие Визомат МП от Смарт Мат. Толщина 3.7мм. Жесткий, плохо гнется, но все же гнется.
Также есть материалы и у ШумОфф-Это шумОфф Басс+Лэйр. Всякие разные Профы…
Вырезал по лекалам нужные мне формы, при помощи фена разогрел и хорошо прикатал.
Материал трудноват в работе, неочень податлив.
Для свободного хода рычагов механизма открывания двери, на внутреннюю сторону Визомата клеим Битопласт 5мм, предварительно подогрев Визомат. Чтобы рычаги не прилипли к Визомату.
Для продевания рычагов в отверстие в Визомате, разберите салонную ручку и выньте рычаги.
Далее внешнюю часть обклеиваем все тем же STP Aero 2 mm.
Для передних дверей выбрал путь сложнее.
Это изготовление вставок из стеклопластика с использованием полиэфирной смолы.
Были приобретены:
Скотч малярный, Полиэфирная смола Арапол 604ТБ, Отвердитель Бутанокс, Стекломат 300 г/м, перчатки, кисточки, маркер, саморезы с пресс шайбой 13х4.2мм, сверло 3.2мм.
Клеем скотч на внешнюю часть двери, перекрывая технологические отверстия. Затем разводим смолу. Сначала промазываем скотч. Потом закидываем пропитавшийся стекломат.
Я нанес 3-4 слоя.
Заранее продумайте куда и как будет крепиться вставка.
Далее после высыхания, маркером обвел нужный контур формы. Убрал лишнее болгаркой.
Затем обклеил внутренние части вставок виброматериалом для придания жесткости и снижения их вибраций, а также для уплотнения стыка прилегаемой двери и вставки. Нижнюю самую большую по площади STP Aero Plus 3мм, верхние STP Aero 2мм.
Далее размечаем места для отверстий. Аккуратно, не просверлите провода, китайский стеклоподъемник и прочее)))
Отверстия я обработал битумной мастикой, вмазывая кисточкой.
Прикрепление осуществлял саморезами с пресс шайбой, обмакивая их в битумной мастике.
Виброматериал на обратной стороне вставок перед установкой хорошо разогревал для хорошего прижатия и повторения формы.
После установки вставок обклеил оставшиеся свободные поверхности.
Дверь получилась достаточно жесткой после данной процедуры.
Слой 2. шумопоглотитель.
Есть разные варианты(Сплен, войлок, ППУ), большее распространение сейчас получили волнистые ППУ(пенополиуретаны).
Я использовал в качестве него Smart Mat Relief 15.
Поскольку цена на пропиаренный Герметон А15 очень высока. Около 900р за лист 750х1000мм.
Бипласт от СТП стоит 660р лист. Смарт привлек ценой в 385р лист. Что для моего худого кошелька было хорошо.
###
Про материал Смарт Мат Рельеф 15.
Нелохой клеевой слой. Хорошо держится. Очень не понравилась клеевая отклеивающаяся подложка. После вырезания по форме, края пленки обрываются и при постепенном нанесении материала, отрыве пленки, пленка разделяется на куски, что заставляет нервничать и отвлекаться. Недостаточно мягкий материал. При шоркании по нему, издает неприятный звук в виде скрипа огурцов))
####
Обшивки для обеих дверей нужно подготовить. Убрать с них акустический войлок. Выкинуть лишний пенопласт(в моем случае), проклеить виброматериалом для жесткости обшивки.
Не забываем все мыть и обезжиривать!
Усилил обшивку двери виброматериалом STP Aero 2mm.
Материал Smart Mat Relief 15 вырезал по обшивке. Наносил постепенно, аккуратно снимая пленку. Хорошо прижимал материал к обшивке двери. Закрывал максимальную поверхность.
####
Задние двери. Ручки там с рычагами, которые двигаются. Так эти рычаги скользя по Смарт мату издают противный звук. Для устранения звука, на СмартМат Рельеф был наклеен кусок битопласта 5мм.
####
Далее по контуру обшивки можете пустить слой антискрипа.
Я не проклеивал антискрипом по контуру, так как не было проблем со скрипом.
При установке обшивок возможно Пистоны не будут держать, так как появился лишний вес и лишний материал, который нужно сжать. Поэтому придется поменять пистоны на усиленные.
На данный момент жду приезда пистонов ARG178058 ARIRANG. Аналог голубых пистонов 82315-33020. Только ценой в 5руб/шт.
Буду менять все желтые на них.
По итогу я получил, что хотел. Двери теперь закрываются глухо. Не нужно их прихлапывать, чуть толкнул и она закрывается сама. В машине стало тише. Очень сильно изменился звук акустики. Звучание стало глубже, появился некий бас. Пропало дребезжание обшивок.
Всем спасибо за внимание!))
Расходы материала:
STP Aero 2mm 6,5 листов
STP Aero Plus 3mm 1 лист
STP Визомат МП 0,5 листа
SmartMat Relief 15 3 листа
Бипласт 5мм 1 моток 10х50см
Полиэфирная смола Арапол 604ТВ 1кг
Для рассчетов количества материала советую сайт Comfort Mat
Можно посмотреть сколько уходит вибры и всяких разных материалов по частям кузова. Покупать продукцию не заставляю, просто удобный сервис.
P/S:Буду там заказывать материал для шумоизоляции пола.
Hyundai Solaris › Бортжурнал › Шумоизоляция Hyundai Solaris
Доброго времени суток! Работая не мало времени в студии шумоизоляции, пришел к мнению что очень хорошая вещь, езда становиться на много комфортнее, и решил тоже сделать свой автомобиль тоже, прокатившись в разных авто до и после проклейки, понял что становиться тише, в абсолютно во всех машинах отсутствует шумка, в дорогих авто тише только за счет уплотняя, дверные карты сделаны толще, и ковролин тоже довольно таки толстый. Из личного опыта скажу, даже если в машине тишина, после шумоизоляции становиться на много тише.
При разборе пола нужно быть внимательным, не забыть отключать разъемы от сидения, аккуратно вынимать сидения из салона, открутить все что держит консоль, и не спеша начинать вынимать. 1 слой клеил AERO + и максимально под моторный щит, 2 слой Барьер, и 3 слой STP NoiseBlock, это звукоизолирующий материал, состоящий из высоконаполненного липкого полимерного слоя, нанесенного на нетканое полотно. Материал применяется в качестве звукоизолирующего слоя предпочтительно на горизонтальных поверхностях салона автомобиля. Если даже и шум проходит сквозь барьер, то упирается в него, рекомендуется клеить до задних сидений, потому что задний диван не сядет на место(Извините но забыл запечатлить 3 слой), все собиралось туговато, но собиралось.
Потолок тоже весьма не простая вещь, при снятии вы там ничего не найдете, кроме войлока который не играет ни какой роли там, и который надо устранить для проклейки. 1 слой клеил AERO 2мм и 2 слой Бипласт премиум 15мм.
Двери клеил 1 слой AERO + 2 слой Акцент премиум, звукопоглощающий и теплоизолирующий материал на основе вспененного полимера толщиной 10,0 мм, покрытого черной лавсановой пленкой. Материал имеет влагостойкий клеевой слой и двойную иглопробивку для улучшения звукопоглощающих свойств. 3 слоем заклеил внешнюю сторону двери, тем самым заменив пленку, и создав там некий короб для колонки. И на обшивку двери бипласт премиум 15мм, чтоб не было никаких лишних звуков и скрипов.
Еще меня беспокоила панель, при неровностях были слышны посторонние звуки, и ее тоже решил проклеить мягким материалом бипласт 10 мм, Замотал в бипласт все провода, и все места соприкасающиеся с панелью, и саму панель тоже проклеил. Все собралось хорошо, и звуки посторонние пропали.
Почему спросите вы STP? потому что самые хорошие материалы, и весьма большой КПД чем у других.
После выполненых работ стало на много тише и комфортней ездить.
Спасибо Димонам из Anti-shum за то, что научили))
И приезжайте на шумоизоляцию в Anti-shum