Как сделать стоп сигналы ярче
Лада 2114 ТурбоПаровоз › Бортжурнал › Делаем задние фонари надежнее и ярче: светодиоды
Продолжение эпопеи с задними фарами…
Решил все-таки сделать габариты и стопы светодиодными. Объехав несколько магазинов в поисках светодиодных ламп с таким же цоколем, как в стандартных лампах, понял, что это не совсем то, что мне нужно. Выбор маленький, цена приличная, а эффективность сомнительная.
Было решено купить светодиодную ленту и из нее самому сделать стопы и габариты. Светодиоды на ленте расположены секциями по 3 штуки, т.е. их можно отрезать по 3, по 6 штук и т.д.
Ниже примерка. Мне показалось, что стопы должны быть чуть поярче, поэтому там я расположил 5 полосок по 3 светодиода. И в габаритах 4 по 3.
Такое расположение светодиодов сохранилось по факту из-за особенностей размера и формы платы, на которой расположены сами светодиоды. Т.е. на стопах они могут располагаться именно так близко друг к другу и на всю высоту прямоугольника их не растянуть равномерно, иначе внутреннюю плату просто не получится вставить в корпус фары.
Далее я изготовил светодиодные платы. Вырезал из пластика прямоугольные площадки нужного размера, приклеил на них светодиодные ленточки (лента уже сама по себе с клеевой основой типа двустороннего скотча), и спаял их между собой.
Далее вклеил светодиодные платки на основную плату фары вместо патронов, припаял все как надо. Результат получился отличный! Светят естественно ярче и равномернее, чем обычные лампы. И, кстати, точек от светодиодов вообще не видно через стекло корпуса фары — просто равномерный свет.
Как видно на фото, отражатель я перенес на указатель поворота, что сделало его реально очень ярким по факту. Я даже не ожидал такого эффекта!))
Поездил я так недолго, т.к. захотелось сделать что-то с задним ходом. Естественно тоже на светодиодах. Но тут мне необходимо было не просто свечение, а нужен был поток света, чтобы хорошо освещать пространство возле автомобиля. И начались поиски нужных светодиодов на 12 В.
Что я нашел в итоге и решил применить, наверное, мало кто бы мог представить… Фото ниже.
Я не знаю, где применяются данные лампы, для освещения жилых или офисных помещений или еще для чего, но я твердо решил, что вкорячу их в фару!))) Тем более моя вера в это окрепла, когда продавец упомянул, что эти прожекторы ставят на задний ход суровые Пятигорские таксисты!)))
В этих лампах используются достаточно большие и хорошие светодиоды, каждый из которых с собственной микро-линзой. Мне показалось, что за счет этого будет именно хорошее освещение, а не просто яркое свечение на фаре.
Сделал прямоугольное небольшое отверстие в плате фары, туда вставил основание лампы и вклеил ее тем же термоклеем.
Как видно на фото выше лампу я расположил под углом вниз. Так было сделано по двум причинам.
Первая — для того чтобы лампа без проблем поместилась в корпусе фары без допилов и распилов, иначе в прямом положении она бы уперлась внутри в один выступ корпуса фары. Соответственно и при замене корпусов фар не надо будет их снова дорабатывать для моей платы, все будет подходить без проблем.
Вторая причина, освещать мне нужно в основном небольшое пространство возле автомобиля высотой примерно до 1.2 м, а не ослеплять всех подряд и долбить светом в небо!
Заодно купил новые корпуса фар, свежие не затертые. И на старых у меня пропилены перегородки между стопом, задним светом и габаритами, если помните из прошлой записи. А эти отверстия мне уже не нужны.
Стопаки светят шикарно! То что и нужно мне было. Даже с тонировкой теперь я вижу куда еду задом.)))
Указатели поворотов оставил на лампах, т.к. светят они с отражателями классно, ярко и сочно.
Вот в общем-то и все. Жалко не сделал фоток «до», чтобы потом рядом поставить «после» и сравнить. Единственное, что стоит мне сфоткать — это свет заднего хода, там разницу будет видно и так. Как получу свою машину, обязательно сделаю фото всех огней.
А сейчас машинка тюнится дальше, изменения происходят в двигателе. Это касается увеличения мощности и вместе с этим надежности двигателя. Да, так бывает!))
Сообщества › Светодиодный Тюнинг › Блог › Как увеличить яркость доп стоп сигнала?
Всем привет!
Сделал себе фонари, и заметил, что доп стоп с ними вообще не сочетается. его просто напросто не видно из-за тонера.
Посмотрел как устроен доп стоп:
Изучил и нарисовал схему:
Тут и паралельно и последовательно соединены диоды. смысл 4х последовательно соединенных резисторов мне не понятен.
Может быть кто нибудь объяснит?
Хочу припаять диоды помощнее, думал просто в эту плату впаяю и все…но видимо не все так просто.
Самый главный вопрос:
Можно ли просто припаять другие светодиоды большей яркости и заменить резисторы при необходимости? И какие светодиоды вы посоветуете?
Спасибо заранее за ответы!
Комментарии 50
да вы с ума сошли 1W будет мало? их для ДХО используют!
SMD 5730 0.5в слепят так что глаз выколи, но они сильно греются если будут работать в полный ток а это 120Ma
Есть варианты использовать SMD 2835 или 5050 греются мало светят ярко
Пираньи если ставить ток у них 40Ma помоему как и у 2835 и 5050 но разница лишь в том что на них линза
Я бы попробовал сначала на 2835, простые в пайке или 5050 с которыми посложнее так как там 3 кристалла
естественно предварительно рассчитав сопротивление cxem.net/calc/ledcalc.php
Схему подключения 3 диода на один резистор
Делал так, на 1W красных светодиодах. www.drive2.ru/b/1662786/
я так понял 1 ватта будет недостаточно…=)
Если у тебя тонировка глухая, то думаю нужны 3W или 5W
Если стекло красного цвета — то не обязательно ставить красные светодиоды. Почему? Потому что:
1.у красных светодиодов отдача примерно 30 люмен на 1 ватт мощности ( падение напряжения у красных — 2,2В, т.е. чтобы светодиод выдал хотя бы 30 Люмен надо подать ток 450 мА. — а это уже 3 Вт светодиоды в корпусе эмиттер)
2. Можно взять красные светодиоды Cree XBD или Cree XPE 2 — у них отдача примерно 60-70 люмен на токе 350 мА ( если надо точнее — смотрите даташит) e-neon.ru/index.php?id=59…281=ae__Maksrabtok%7C1000
3. Вариант номер три : если стекло красного цвета то можно поставить светодиоды в корпусе эмиттер ( они дешёвые) либо Cree XTE цвет свечения ТЁПЛЫЙ БЕЛЫЙ. Если поставить с коллиматорами на 5-10 или 15 градусов — то луч собранный коллиматором пробьёт даже 5% тонировку. Ключевая фраза: Отдача у белых с/д от 100 люмен на ватт и выше!
Нет, стекла красного цвета нет. Там сами светодиоды красные и все (
Тогда только коллиматоры (линзы) на 5 или 10 градусов и светодиоды от 500 мА и выше
А светодиоды соответственно 3х ватные красные? 6 штук поместится
Если стекло красного цвета — то не обязательно ставить красные светодиоды. Почему? Потому что:
1.у красных светодиодов отдача примерно 30 люмен на 1 ватт мощности ( падение напряжения у красных — 2,2В, т.е. чтобы светодиод выдал хотя бы 30 Люмен надо подать ток 450 мА. — а это уже 3 Вт светодиоды в корпусе эмиттер)
2. Можно взять красные светодиоды Cree XBD или Cree XPE 2 — у них отдача примерно 60-70 люмен на токе 350 мА ( если надо точнее — смотрите даташит) e-neon.ru/index.php?id=59…281=ae__Maksrabtok%7C1000
3. Вариант номер три : если стекло красного цвета то можно поставить светодиоды в корпусе эмиттер ( они дешёвые) либо Cree XTE цвет свечения ТЁПЛЫЙ БЕЛЫЙ. Если поставить с коллиматорами на 5-10 или 15 градусов — то луч собранный коллиматором пробьёт даже 5% тонировку. Ключевая фраза: Отдача у белых с/д от 100 люмен на ватт и выше!
А если использовать 6 одноватных светодиодов теплого белого свечения и сделать вставку из оргстекла, обклееного красной пленкой?
Грубо говоря подойдёт любой светофильтр. Без фанатизма. При пересвете приборки вообще изолентой цветной справляются.
А если использовать 6 одноватных светодиодов теплого белого свечения и сделать вставку из оргстекла, обклееного красной пленкой?
Плёнка за полгода-год выгорит от солнца, и будут тебя гайцы дрючить за белый стопак.
У меня на стопаке стекло утерялось (он заводской, на лампочках), я пока временно кусок катафота от сломанного знака аварийной остановки проволокой привязал 🙂 будет время — или новый куплю, или этот на диоды переделаю, а пока и так сойдёт, колхоза за тонировкой не видно :)))
Honda Fit LED_art › Бортжурнал › светодиодные стоп/габарит своими руками
Начало внедрения светодиодов в задние фары авто можно посмотреть здесь:
www.drive2.ru/users/krash…/288230376151926789/#post
были переделаны задний ход и поворотники.
на этом я не остановился и долго думая решил все таки попробовать переделать и стоп/габарит
Очень долго думал как и из чего сделать их, перепробовал множество способов и разных светодиодов и остановился на самых ярких красный трехчиповых SMD 5050 типоразмера светодиодах.
Столкнулся в процессе с еще одной проблемой, стекло фар рефленное светодиоды рассеивались и получалось непонятно что))) поэтому ровная плата со светиками уже не годится, пришлось делать каркас, что бы располодить светодиоды как можно ближе к рассеивателю.
И так начнем,
покупаем трехчиповые светодиоды и резисторы, разрабатываем платки индивидуально под каждый светодиод, травим, лудим, режем и т.д., в итоге имеем вот это)))
и паяем светодиоды с резисторами на эти платки
и цепочками, параллельно их спаиваем
каркас решил сделать из алюминиевого квадратного профиля, спасибо maxfruit за идею.
нарезаем вот такие вот квадратики
и клеим из них каркас
и в каждую ячейку по светодиоду)))
получаются вот такие вот модули
далее разбираем фару
красим ее уже полностью в черный матовый цвет
вставляем и приклеиваем в нее модули и получаем такую картину
дальше собираем фару и радуемся ее видом
из-за того что фара внутри выкрашена в черный цвет, создался эффект тонированной фары что порадовало.
так фары были намного светлее.
дело было ночью, так что вот пару снимков на скорую руку, фотик ночью не справляется, но результат увидеть можно.
полноценные фото и видео выложу позже
результатом доволен, все очень ярко и красиво, стоп очень хорошо видно в солнечную погоду, ярче чем был штатный.
Установка светодиодов в задние фонари своими руками
Тусклый свет и большое потребление ламп накаливания – две проблемы для автолюбителя. Светодиоды – решение проблемы и как грамотно переоборудовать осветительные приборы, будет рассказано в статье.
Светодиоды изначально имели в основном индикаторную роль, отображали различные параметры и сигнализировали, например, о работе приборов. Инженерам удалось улучшить технологию и добиться от светодиодов больших мощностей и яркости. Их стали применять для освещения повсеместно, начиная от карманных фонарей, заканчивая прожекторами.
Применение LED в автомобилях
LED продукция не обошла стороной индустрию автомобилей и аксессуаров для них. Каждое следующее поколения автомобилей имело всё больше источников светодиодного света в своей комплектации.
Изначально их устанавливали для подсветки приборной панели и индикации на ней, подсветки салона, свет при открытии дверей. Когда удалось добиться высоких показаний яркости их стали устанавливать в качестве габаритных огней, стоп-сигналов, ДХО. Вершиной развития стали лампы ближнего/дальнего света на светодиодах. Специальная конструкция светящегося элемента, источника питания, охлаждения позволила добиться этой цели.
Светодиоды имеют преимущества перед лампами накаливания:
К сожалению светодиоды очень требовательны к стабильности питающего тока. Во время движения напряжение бортовой сети может изменяться от 13 до 14.7 вольт, в зависимости от режима работы двигателя.
Переоборудуем осветительные приборы
Яркий свет – один за гарантов безопасного движения, но за это нужно платить энергопотреблением. Например, когда вы стоите в пробке, габариты в совокупности со стоп-сигналом берут на себя порядка 100 ватт. И это, практически, на холостых оборотах двигателя, в результате вы можете получить разряженный аккумулятор.
Чтобы установить светодиоды в задние фонари вы должны определиться с тем что имеете и с тем какими навыками вы владеете.
Подбор диодов
Самый простой метод – применить обычную светодиодную ленту. На ней размещены SMD светодиоды типа 3528, 5050, 5730, 5630 и подобные, а также токоограничительные резисторы, вы можете нарезать её на нужные вам отрезки, кратные трём светодиодам. Как правильно резать ленту читайте здесь.
В зависимости от желаемой яркости приобретайте ленту с плотностью светодиодов 30, 60 или 120 штук/метр.
Если ваши фонари имеют круглую форму, то нужна светодиодная лента бокового свечения. Иначе у вас не получится добиться «светящихся кругов» при нажатии на тормозную педаль.
Третий вид тюнинга – это установить своими руками 5 или 10-мм светодиоды в задние фонари. Светодиод зажигается от напряжения около 3.3 — 3.6 вольта, а в сети автомобиля более чем 12, поэтому нужно использовать токоограничивающий резистор на 0.5 – 1кОм.
Питание для светодиодов в автомобиле
Светодиодам нужно стабильное питание. Со скачками напряжения в бортовой сети они быстро выйдут из строя. Нужно стабилизировать напряжение или ток. Итак рассмотрим схему простейшего линейного стабилизатора напряжения.
Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками нужно обеспечить их питанием. Для этого необходимо купить в магазине радиодеталей микросхему типа L7812, или отечественный полный аналог КР142ЕН8В, или регулируемый LM317. Ниже изображена схема подключения первой микросхемы, для примера в качестве нагрузки была использована светодиодная лента.
В таком исполнении без радиатора микросхема выдержит ток до 1 Ампера, желательно смонтировать её на радиатор из алюминия, их вы можете найти в блоках питания и на материнских плата, а также других электронных устройствах. В роли радиатора отлично подойдёт обычная медная или алюминиевая пластина толщиной от 1 мм, размером со спичечный коробок.
С помощью LM317 можно получить различные выходные напряжения, между прочим если питать светодиоды слегка пониженным напряжением вы практически не потеряете в яркости, но значительно продлите срок эксплуатации. Схема подключения и номиналы резисторов вы можете увидеть ниже.
Подбор стабилизатора
Используйте по стабилизатору для каждого фонаря отдельно. Если вы работаете с маломощными цепями: подсветка бардачка, салона или приборной панели, – то хватит и одного стабилизатора. Чтобы определить количество стабилизаторов для конкретной цепи – посчитайте общий ток потребления светодиодов, для расчета потребления лент смотрите таблицу.
| Мощность ленты в зависимости от плотности диодов | ||
|---|---|---|
| Тип светодиодов | Диодов на 1м | Мощность, Вт |
| SMD3528 | 60 | 4,8 |
| SMD3528 | 120 | 7,2 |
| SMD3528 | 240 | 16 |
| SMD5050 | 30 | 7,2 |
| SMD5050 | 60 | 14 |
| SMD5050 | 120 | 25 |
Чтобы получить ток, разделите мощность на напряжение:
14Вт / 12В = 1.16А
Теперь вы знаете как сделать светодиодные задние фонари и, по аналогии, можете выполнить полное переоборудования автомобиля на светодиодное освещение и подсветку.
Выбор между светодиодами и лентами вы должны сделать для себя сами, отмечу, что с помощью отдельных светодиодов, особенно если они в SMD исполнении, такие как 2835 или 5050 вы можете выполнять гораздо более сложные задачи, чем с лентами, сделав уникальный дизайн фонарей.