какая фара считается правой а какая левой
Vectra Club Russia
Сообщение Пипирда’с » 30 июн 2009 16:06
Сообщение kalin17 » 30 июн 2009 18:48
Сообщение katalll » 01 июл 2009 11:18
Сообщение Пипирда’с » 18 июл 2009 01:17
Сообщение katalll » 18 июл 2009 18:27
Сообщение evol » 18 июн 2010 09:25
Сообщение tbb0605 » 18 июн 2010 12:39
Сообщение Mishk » 18 июн 2010 12:52
Сообщение evol » 18 июн 2010 15:24
Сообщение evol » 18 июн 2010 15:33
Сообщение Егорыч » 18 июн 2010 15:45
Сообщение VV » 18 июн 2010 15:46
Сообщение evol » 18 июн 2010 16:45
Сообщение tbb0605 » 18 июн 2010 16:57
Сообщение evol » 18 июн 2010 16:59
Сообщение Артем » 18 июн 2010 19:02
А где это вы их на рестайле видели?! Там стекла как бы прозрачны,вводите людей в заблуждение!
. и в этой теме успели нафлудить.
По сабжу:
Re: Re:
Сообщение Сергей » 18 июн 2010 19:22
Сообщение evol » 18 июн 2010 19:36
Сообщение Poison_181 » 18 июн 2010 20:33
Итак, провёл исследование среди дорестайлинговых фар Carello. В результате общупывания фар, установленных на машине выяснилось, что никаких меток не видно. Стрелочки в уголках, как и у Сергей смотрят в разные стороны, и указывают, по ходу, только на борт(пр/лев) на который последняя устанавливается. В итоге, пришёл к выводу, что самое надёжное, это как говорил Mishk, различать по рифлению. Итак, дорест Кареллы:
-правая европейская 
-правая английская 
фото взято с Евроавто, заранее известно что фары с праворукой машины.
Итак, обращая внимание на направление рифление на право/леворуких фарах отличается как зеркальное отображение(что в принципе логично). Обозначив на фаре условно 3 сектора(левый/правый/центральный), и обозначив их по ходу машины получается следующее:
—левый руль:
-левая фара, левый сектор(у поворотника), рифление от центра машины к левому краю вниз.
-правая фара, центральный сектор, рифление наклонено от пр.борта машины к центру вниз.
—правый руль:
-левая фара, центральный сектор, рифление наклонено от левого борта к центру машины, вниз.
— правая фара, правый сектор(у поворотника), рифление наклонено от центра машины к правому борту, вниз.
Вот как-то так.
Сообщение tbb0605 » 18 июн 2010 23:16
Сообщение Poison_181 » 18 июн 2010 23:31
Левая и правая фара светят по по-разному: неисправность или особенность
Современные владельцы автомобилей часто интересуются тем, почему левая и правая фары по-разному светят. Одни утверждают, что это связано с определёнными неисправностями светотехники в машине, другие же уверенны, что это особенность фар и это не требует починки. В том чьё мнение является правильным стоит тщательно разобраться.
Как располагаются световые пучки фар
Расположение световых пучков фар напрямую зависит от типа освещения:
Из-за высокой мощности световых пучков фар при дальнем свете, его необходимо выключать во время сближения со встречными транспортными средствами.
За счёт чего формируются световые пучки
Формирование светового пучка обеспечивается за счёт наличия в фаре такого элемента, как стеклянный рассеиватель. Благодаря его существованию, свет от лампы изначально проникает в параболический отражатель (изготавливают из металла), а затем проходит через рассеиватель. Каждая из линз которого осуществляет преломление своей части светового потока – таким образом, создаётся асимметричный пучок, который полностью соответствует всем установленным в Европе требованиям.
Рассеиватель – это наружное стекло, которое являет собой комбинацию одновременно из нескольких линз.
В качестве альтернативы для формирования светового пучка используют фару проекторного типа. Она имеет отражатель в форме эллипса, который направляет свет во второй фокус фары, где расположен специальный экран. В этом случае формирование светового пучка осуществляется одновременно экраном и собирающей линзой.
Зачем левая и правая фары светят неодинаково
Опытные автолюбители могут заметить, что левая и правая фары светят неодинаково. Правый угол света фары находится немного выше левого (это необходимо для лучшей видимости знаков и пешеходов).
Что касается яркости освещения, то она должна быть одинаковой. Поэтому, если какая-то из фар светит хуже, то это говорит о неисправности.
Разобравшись в принципах формирования световых пучков и особенностях настройки фар, не составит никакого труда своевременно выявить неисправности в светотехнике машины.
Компания-поставщик: разницы между «праворульными» и «леворульными» лампочками нет
Получила продолжение история с продажей «праворульной» лампочки на одной из АЗС. Сегодня с нами связались представители компании-поставщика. Они говорят, что разницы между лампочками для автомобилей с правым и левым рулем нет, и представили сертификат соответствия, выданный нашим Госстандартом. Но пройдет ли автомобиль ТО с такой лампочкой? Мы обратились за комментарием в «Белтехосмотр».
Напомним, автовладелец купил на заправке, которая расположена на могилевской трассе, лампочку H4 производства SCT. А потом обратил внимание, что отражатель развернут зеркально. Стало быть, лампочка для автомобиля с правым рулем и может давать невалидный пучок света, сделал вывод читатель. На заправке удивились нашему звонку и пообещали связаться с поставщиком. А сегодня нам позвонили из ООО «Маннол Вайсрусленд».
— Различий в лампочках для праворульных и леворульных автомобилей не существует, — рассказал заместитель гендиректора Дмитрий Гавдур. — По информации компании SCT, световой поток формирует отражатель фары и его конструкция. От этого зависит, как будет светить фара, а не от лампочки, которая является источником света.
Он также представил копию сертификата соответствия, выданную Госстандартом. По словам сотрудников компании-поставщика, это необязательный документ, но они все равно провели испытания. Обычно же достаточно международного сертификата.
Мы все же решили связаться с еще одной структурой, которая может компетентно ответить на этот вопрос, — «Белтехосмотром». Там сначала дали формальный ответ: «Во время прохождения ТО на специальном приборе проверяется световой пучок. Если есть отклонения, то такое транспортное средство допущено к движению не будет».
Но потом сотрудники, работающие на линии, дополнили: «Случаев, чтобы автомобиль не прошел техосмотр из-за лампочки, не припомним. Разницы нет — для леворульной или праворульной машины она произведена. Гораздо важнее отражатель и рисунок фары. Иногда по ошибке на разборках покупают фары с японских и английских автомобилей, которые впоследствии слепят встречных водителей. Такие машины отметку о ТО не получат. А подобных случаев полно».
Какая это фара: левая / правая
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Какая это фара: левая / правая
Заранее горю тупняк у меня что то я запутался, если бы фото не смотрел с машиными не путало бы)
Сообщения: 136
Зарегистрирован: Вс окт 01, 2006 12:22 am
Откуда: Калининград
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
=) у меня есть три фары такие 2 как выше и одна в обратную сторону! пэтому то я и запутался
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 563
Зарегистрирован: Сб фев 25, 2006 11:53 pm
Откуда: Minsk
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
где это стрелка? если по стрелки то на фото правая! ХВАТИТ МЕНЯ ПУТАТЬ!
Сообщения: 213
Зарегистрирован: Пт май 13, 2005 11:13 am
4 b 533941105B headlight unit left 1
(right-hand traffic only)
(4) b 533941105C headlight unit left 1
(right-hand traffic only)
for vehicles with electric beam range adjustment
(4) b 534941105A headlight unit left 1
(left-hand traffic only)
(4) b 533941106B headlight unit right 1
(right-hand traffic only)
(4) b 533941106C headlight unit right 1
(right-hand traffic only)
for vehicles with electric beam range adjustment
(4) b 534941106A headlight unit right 1
(left-hand traffic only)
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Сообщения: 213
Зарегистрирован: Пт май 13, 2005 11:13 am
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 136
Зарегистрирован: Вс окт 01, 2006 12:22 am
Откуда: Калининград
ЮгКузовРемонт
Малярно кузовной ремонт автомобиля в Краснодаре
Как правильно выбрать б/у фары автомобиля
Фары автомобиля немаловажная деталь кузова современного автомобиля. Их стоимость очень высока. Особенно дорогостоящими являются оригинальные фары автомобиля известных брендов. Поэтому, в целях экономии, многие автовладельцы приобретают бывшую в употреблении (б/у) автомобильную оптику. Покупка фар б/у имеет свои нюансы.
Фары автомобиля. Типология
Фары автомобиля. Типология
Современные передние фары автомобиля считаются ассиметричными. Благодаря этому они освещают не только дорогу, но и объекты, располагаемые на высоте до 2,5 метров. На рынке представлены два вида фар по назначению. Различают фары автомобиля, которые предназначены:
Если левую фару для левостороннего движения установить на правую сторону, то при правостороннем движении она будет ослеплять встречный транспорт. Неправильно установленная правая фара, соответственно, будет плохо освещать объекты вдоль обочины.
Так, например, фара Hyundai Accent для европейской леворульной версии автомобиля может быть не совместима с азиатской версией с правым рулем. Обычно на стекле, либо корпусе фар располагаются стрелочки, показывающие на обочину, расположенную ближе к водителю. Если их нет, то рекомендуется уточнить информацию по типологии у продавца.
Фары автомобиля и соответствие модели автомобиля
Фары автомобиля и соответствие модели автомобиля
Лучшим вариантом для покупки являются фары, соответствующие уже установленным на автомобиль по модели. При осмотре детали можно взять с собой старую фару, что позволит визуально оценить:
Состояние корпуса и стекла
Состояние корпуса и стекла
Фары б/у обычно содержат потертости и мелкие царапины, оставленные в процессе эксплуатации. Чем их больше, тем выше износ. Незначительные повреждения можно отнести к несущественным, так как они легко устраняются посредством абразивной пасты. Глубокие царапины являются неисправимыми, они приводят к появлению «слепых» пятен. Как итог – ночью в этих точках лучи света будут недостаточно яркими, что сказывается на видимости. Если фары содержат сильно заметные следы эксплуатации на стекле, то от покупки лучше отказаться.
Еще один признак плохой фары – наличие следов от всасывания воздуха, либо потеков используемого герметика. Обе эти факты указывают на нарушение герметичности. В процессе езды такие фары потеют, во внутренней части образовывается конденсат. Также снижается световая пропускная способность.
Состояние рефлекторов
Рефлекторами принято называть борозды и различные по форме насечки на внутренней части фары. Основная их задача состоит в отражении светового луча по направлению передвижения транспортного средства.
В хороших по качеству фарах на рефлекторах нет мусора, пыли, следов от воды. Если проблемы обнаружились после покупки, то устранить их представляется возможным путем мытья и последующей сушки. В бытовых условиях сделать это сложно, поэтому лучше проводить более тщательную проверку при покупке.
Цоколь фары автомобиля. Его состояние
Цоколь выполняет изолирующую и фиксирующую функцию. Б/у изделия рекомендуется приобретать с цоколем из металла, так как он лучше справляется с монтажно-демонтажными работами. Эта деталь должна быть целой, не иметь вогнутых участков, следов окисления, склеивания.