карта диагностики автомобиля бланк
Получение бланка техосмотра автомобиля. Как выглядит диагностическая карта для получения полиса ОСАГО: скачать образец для автосервиса
Диагностическая карта была введена в 2012 году, в 2015 она стала обязательной альтернативой техталона для автовладельцев, а в 2017 существенно изменена. В этой статье мы расскажем, как она выглядит сейчас, какие реквизиты обязательно указываются и как распознать подделку. Зная, как выглядит ДК, вы сможете избежать мошенничества со стороны СТО, не обладающих правом проводить диагностику.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
ДК представляет собой лист А4, заполненный диагностическим заключением по установленным стандартам.
Некоторые нюансы зависят от оператора и могут отличаться – например цвет допускается любой, поэтому обычно используют белый или зеленый бланк.
Защита бумаги от подделки необязательна, но бланк некоторых ПТО может быть среднего уровня защиты.
Принципиального значения бумага карты не имеет, важна лишь ее регистрация в ЕАИСТО и содержащиеся технические сведения.
Диагностическое заключение заполнено с обеих сторон, с печатями техсервиса и живой подписью чернилами. На лицевой стороне указан 15-значный код ЕАИСТО, информация о ТС и операторе. На обороте – заключение эксперта с выводом о допуске авто к использованию. Между этой информацией располагается чек-лист проверки по 65 пунктам.
Как получить бланк техосмотра автомобиля?
Стоимость выдачи ДК назначают операторы ПТО в прайсе своих услуг. Сейчас цена выдачи заключения составляет от 1 до 2 тысяч рублей. Процедура ТО состоит из таких этапов:
Для проведения ТО всегда заключается договор предоставления услуг. Государство регулирует цены, устанавливая нижние и верхние пределы за осмотр с регистрацией.
Чтобы пройти ТО, кроме предоставления авто на диагностику, потребуется предъявить пакет документов:
Проверку проводит квалифицированный специалист, умеющий эффективно взаимодействовать с профессиональным оборудованием. ПТО ежегодно аккредитуются РСА на соответствие инвентаря нормам.
Как оформить на сайте ЕАИСТО?
При оформлении ДК ей присваивается уникальный код, с 2017 года 15-значный, являющийся идентификатором системы ЕАИСТО. Индивидуальный номер облегчает проверку подлинности в базе. Проверить номер ДК могут организации, имеющие доступ к информации в реестре. К таким учреждениям относятся сертифицированные ПТО и страховые фирмы, выдающие ОСАГО. Отсутствие требований к защите документа и общего стандарта формы делают возможной подделку.
Чтобы проверить действительность карты, автовладельцу необходимо войти в базу ЕАИСТО ГИБДД, где содержится информация о легальных ДК. При помощи сайте владелец транспортно средства может распечатать заполненный бланк. Также в базе есть список операторов ТО, обладающих лицензией, но эта информация открыта, и ее можно уточнить на сайте РСА.
Кроме владельца автомобиля, в проверке достоверности ДК учавствуют страховые фирмы. Перед продажей ОСАГО, сотрудник проверяет страхуемое ТС по базе ЕАИСТО. Автовладелец также может мгновенно удостовериться в законности техосмотра, по запросу в официальную базу с указанием регистрационной информации.
К таким фирмам относятся ПТО, проводящие техосмотр, и страховые компании. Данные в базу попадают сразу после их поступления, поэтому если оператор ТО говорит о задержках в обработке, вероятен кратковременный сбой системы или обман.
Как выглядит диагностическая карта для ОСАГО?
К внешнему виду бланка не предъявляется существенных требований – это должна быть белая или цветная бумага формата А4, с низким или средним уровнем защиты.
Размер шрифта, полей и интервалов могут отличаться у разных операторов, и это допустимо, если все блоки данных присутствуют на карте осмотра.
ДК является настоящим удостоверением о прохождении ТО, при условии соответствия напечатанной информации утвержденному формату и регистрации электронной копии в базе.
Документ оформляется на фирменном бланке, с разметкой на чуть более 70 граф для заполнения, и обязательно должен содержать:
На лицевой стороне размещена информация об операторе и тестируемом автомобиле, указан код в базе ЕАИСТО ГИБДД и период действия карты. Ниже на бланке есть лист проверки, состоящий из 65 проверяемых пунктов. На обратной стороне продолжается список диагностируемых параметров, после которых указываются результаты диагностики, включая массу, марку шин, пробег, тип топлива и тормозной системы.
Внизу обратной стороны вносится заключение эксперта о возможности безопасной эксплуатации авто, допущено ли ТС к вождению или указываются конкретные пункты, требующие ремонта.
В конце эксперт ручкой заполняет информационные поля о дате проведения ТО и себе, после чего расписывается и ставит печать. Последний пункт документа – QR-код, хранящий всю информацию бланка.
При получении карты важно проверить:
Проверяются все детали авто, после чего информация о диагностике заносится компьютером в отведенные графы. От эксперта требуется установить, соответствуют ли они нормам, и подписать заключение.
Как заполнить бумагу для автосервиса?
Информация в ДК заносится поочередно, согласно установленным нормативам.
Информация в шапке и заключении, основные реквизиты и информация об эксперте заполняются от руки.
Ниже вы можете увидеть образец, как выглядит диагностическая карта для автосервиса. 
Что представляет собой документ?
Диагностическая карта это лист бумаги А4 любого вида и цвета, где таблично отражена информация о показателях узлов авто на момент диагностики. На основании этих данных выносится вердикт о соответствии требованиям безопасности.
Найденные дефекты описываются и указываются в бланке, после чего владелец обязан их устранить за 20 дней. Электронную копию необходимо зарегистрировать в ЕАИСТО, что имеет право сделать только квалифицированный эксперт аккредитованного ПТО.
Полезное видео
Диагностическая карта и как ее получить:
Вступившие в силу в 2012 году правила проведения техосмотра избавили автолюбителей от необходимости возить с собой соответствующий талон. Его место занял новый документ – диагностическая карта, в которой отражается факт проверки узлов и деталей транспортного средства. Она подтверждает право машины участвовать в дорожном движении и требуется для заключения договора ОСАГО.
В этой статье мы рассмотрим, как получить документ, для чего он необходим и возможно ли подписание договора автогражданки без диагностической карты.
Что такое диагностическая карта?
Федеральный закон №170-ФЗ поясняет, что диагностическую карта – документ, который оформляется по результатам техосмотра и содержит информацию о соответствии/несоответствии ТС требованиям безопасности. Бумага заверяется подписью эксперта и подтверждает, что автомобиль, автобус или мотоцикл может участвовать в дорожном движении на территории РФ. Она относится к категории документации строгой отчетности.
Отсутствие отметок о несоответствии требованиям безопасности ТС в диагностической карте свидетельствует о том, что с машиной все в порядке. Необходимость получения этого документа в свете отсутствия по состоянию на 2018 год административной ответственности за непрохождение ТО (кроме специального и коммерческого автотранспорта с числом пассажиров более 8) связана с оформлением страховки.
Без диагностической карты ни одна компания на законных основаниях не подпишет договор и не выдаст полис ОСАГО. Дело в том, что президентским указом 2012 года функция контроля за техосмотром возложена на Российский союз автостраховщиков.
Диагностическая карта привязывается к данным ОСАГО, поэтому возить ее с собой необязательно. При этом сам страховой полис необходим для постановки автомобиля на учет. Кроме того, его наличие проверяют сотрудники ГИБДД.
Требования к диагностической карте
Одно из главных требований к диагностической карте связано с тем, что право на выдачу этого документа имеют только операторы, получившие аккредитацию в РСА (проверить это можно на сайте организации http://oto-register.autoins.ru/oto/). Также она должна иметь индивидуальный регистрационный номер, состоящий из 15 цифр.
В соответствии с п.22 приказа Минтранса № 274 оформление диагностической карты осуществляется в письменной форме в двух экземплярах. Один получает владелец ТС или его представитель, а другой хранится у компании-оператора на протяжении трех лет.
Бланк диагностической карты
Действующая форма диагностической карты утверждена правительственным постановлением № 1236 от 29.11.2012. Порядок ее заполнения обозначен в приказе Минтранса № 274 от 21.08.2013, где подробно описываются следующие показатели:
содержание невыполненных требований;
нижняя/верхняя граница требований;
параметры, по которым необходима повторная проверка.
Стандартный бланк представляет собой документ формата А4, на котором с двух сторон отображается информация о самом транспортном средстве (регистрационный знак, марка, модель, год выпуска, номера кузова) и его техническом состоянии.
Эти сведения структурированы в виде таблицы с параметрами в количестве 66 пунктов. В ней техническим экспертом ставятся соответствующие отметки. На оборотной стороне указываются результаты диагностирования, в частности пункты, по которым выявлено несоответствие установленным нормативам.
Процедура оформления диагностической карты
Итак, где взять диагностическую карту? Чтобы получить этот документ, нужно успешно пройти технический осмотр. До 2012 года вопрос находился в компетенции ГИБДД. Сегодня процедуру осуществляют авторизованные центры – операторы техосмотра. На официальном сайте Российского союза страховщиков приведен список пунктов и карта их расположения, на которой легко найти ближайший к месту проживания.
Для прохождения процедуры нужно прибыть в выбранный пункт осмотра, заранее подготовив машину и документы (паспорт владельца, водительское удостоверение, СТС и ПТС). Для представителя собственника авто понадобится генеральная доверенность.
К основным объектам контроля относятся:
двигатель (токсичность выхлопа, наличие/отсутствие замены);
наличие автомобильной аптечки и огнетушителя со сроком годности до 5 лет;
возможные изменения конструкции ТС;
Стоимость диагностической карты зависит от типа ТС и региона страны. Чаще всего владельцу легкового авто приходится заплатить от 400 до 800 рублей, собственникам грузового транспорта техосмотр обойдется несколько дороже. При отсутствии замечаний со стороны эксперта получить документ можно в течение часа с момента обращения к оператору.
Период действия диагностической карты
Российское законодательство устанавливает разный срок действия диагностической карты в зависимости от категории транспортного средства. Дольше всего – два года – она актуальна для автомобилей в возрасте от 3 до 7 лет. Владельцам машин старше семи лет придется позаботиться о получении новой ДК уже через 12 месяцев. Еще меньше период действия документа для автотранспорта, используемого с целью коммерческих пассажирских перевозок (6 месяцев).
По истечении этого времени диагностическая карта становится недействительной. Чтобы получить новый бланк, потребуется заново успешно пройти техосмотр, после чего в ЕАИСТО будут внесены соответствующие изменения.
Наличие просроченной карты может повлечь следующие неприятности:
отказ в предоставлении компенсации при наступлении страхового случая;
привлечение к ответственности за просроченную страховку или ее отсутствие (по ч. 2 ст. 12.37 КоАП).
Обязательно ли нужна диагностическая карта для ОСАГО?
Диагностическая карта для ОСАГО относится к категории обязательных документов, необходимых при оформлении автогражданки. Это правило регламентировано в ст. 15 № 307-ФЗ от 1 декабря 2007 года. Документ привязывается к данным страхового полиса. Это позволяет проверить наличие и срок действия ОСАГО дистанционно по базе.
Без ДК оформить страховой полис нельзя, однако законодательство содержит несколько исключений. ОСАГО без карты выдается, если:
возраст транспортного средства менее трех лет;
карта получена предыдущим владельцем авто, при этом срок ее действия не закончился;
идет речь о получении временного полиса на период до 20 суток;
выданы новые регистрационные номера при наличии ранее оформленного документа с актуальным сроком действия.
Действие ОСАГО при диагностической карте с истекшим сроком
Российское законодательство выдвигает требования к наличию диагностической карты при оформлении «автогражданки», но не уточняет, сколько она еще должна быть актуальной после заключения договора. Теоретически для получения ОСАГО допускается предъявить документ, действие которого истекает через несколько дней после выдачи полиса. Это означает, что большую часть времени существования страховки диагностическая карта будет просрочена.
Подобное несоответствие не отменяет актуальность полиса, однако может создать проблемы для самого автовладельца. В случае ДТП отсутствие техосмотра становится для страховщика веским основанием для отказа в выплате компенсации. Поэтому вполне разумно не откладывать оформление ДК.
Диагностическая карта выступает определенной гарантией технической исправности транспортного средства и его безопасной эксплуатации. Без нее невозможно поставить машину на учет и застраховать автогражданскую ответственность. Все это обязывает каждого владельца ТС серьезно относиться к ее получению и не пренебрегать законодательными требованиями.
Видео
Образец диагностической карты техосмотра
Прохождение процедуры техосмотра вашего автомобиля включает в себя заполнение дополнительной документации.
Бланк диагностической карты 2021 можно заблаговременно скачать и заполнить некоторые пункты самостоятельно в домашних условиях, руководствуясь подсказками приведенными ниже.
Особенности карты
Диагностическая карта автомобиля представляет собой документ удостоверяющий прохождение ТО для конкретного транспортного средства. Стандартный размер формы ограничен форматом А4, на одной стороне которого указываются все данные о вашей машине.
Заполнение таблицы предполагает выполнение или невыполнение всех необходимых для успешного прохождения технического осмотра параметров, включая требования к обеспечению безопасности автотранспорта.
Диагностическая карта (дальше ДК) служит доказательством соответствия машины или мотоцикла требованиям, позволяющим им быть участниками дорожного движения.
Порядок получения ДК
Эксперт, проводящий осмотр мотоцикла или авто должен поставить свою подпись в бланке диагностической карты. Эксперт, как и оператор по техническому осмотру, несут личную ответственность за выдачу данной справки.
Диагностическая карта техосмотра оформляется в двух экземплярах, один остается у хозяина автомобильного средства или доверительного лица, а второй у оператора техобслуживания и сохраняется на протяжении 3-х лет, до момента окончания действия данной выписки. В «ЕИСТО» единая информационная система технического осмотра, документ сохраняется в течение пяти лет, но только в электронном виде.
Потеря оригинала диагностической карты требует повторного посещения пункта техосмотра, для выдачи дубликата. Данную операцию производит оператор ТО, для этого ему потребуется обратиться к электронной базе и изъять необходимые сведения о конкретном автомобиле. Что бы он смог произвести выдачу дубликата вам потребуется предъявить техпаспорт на автомобиль и документы, удостоверяющие вашу личность.
Восстановить можно только тот документ, срок действия которого не превышен, в противном случае требуется проходить диагностику в том же порядке, как и при первичном получении диагностической карты.
Стать оператором технического осмотра может любое частное или юридическое лицо, прошедшее соответствующую аккредитацию.
ДК остается действительной вне зависимости от того, кто управляет транспортным средством, ее действие ограничивается лишь временем, по новому законодательству оно увеличено до трех лет в случае выдачи на легковой автомобиль.
Так же упрощение процедуры прохождения ТО позволяет оставлять оригинал диагностической карты дома. Хранить его в машине больше не требуется, он понадобится только для оформления обязательной страховки автомобиля.
Аккредитованные центры технического обслуживания могут выдать ДК только по предъявлению таких данных:
Важно! Следует помнить, что в случае отсутствия ДК вы можете лишиться страховых выплат по ОСАГО или КАСКО.
Диагностическая карта в обязательном порядке скрепляется печатью и подписью инспектора ГИБДД, что свидетельствует о ее регистрации в этом органе. После регистрации каждой ДК присваивается уникальный номер, состоящий из 21-го знака с числовым исчислением. Этот номер вписывается в диагностическую карту и может быть в любой момент проверен в онлайн режиме, а так же звонком в страховую компанию, у которой вы оформляли полис.
Пункты ДК и правильность их заполнения
Всю процедуру заполнения диагностической карты берет на себя оператор центра техобслуживания, следует лишь обратить внимание на следующие пункты:
Если авто не соответствует каким либо пунктам из перечисленных в диагностической карте, то напротив них ставится знак «Х». Если какой-либо параметр из перечисленных в ДК не распространяется на конкретное транспортное средство, то в соответствующей ячейке проставляется прочерк «-».
Наиболее важной графой является «Результат проверки» в ней указывается состояние автомобиля и то подходит ли он для участия в дорожном движении.
В пункте «Предмет проверки (узел, деталь)» который находится в разделе невыполненных требований, указывается наименование объекта не соответствующего нужным требованиям.
Это наиболее важные пункты, в которых ставятся отметки оператором технического осмотра. Для выявления соответствия некоторых требований к транспортному средству проставляются минимальные и максимальные границы конкретного параметра и его фактическое значение. А так же отмечается наименование узла или агрегата не прошедшего проверку.
Бланк и пример диагностической карты техосмотра 2021 года можно скачать отсюда: Бланк ДК техосмотра.
Видео о диагностической карте и техосмотре
Приложение N 3. Диагностическая карта (форма)
к Правилам проведения технического
осмотра транспортных средств
Список изменяющих документов
(в ред. Постановления Правительства РФ от 15.09.2020 N 1434)
(см. текст в предыдущей редакции)
Certificate of periodic technical inspection
Оператор технического осмотра:
Пункт технического осмотра (передвижная диагностическая линия):
Регистрационный знак ТС:
СРТС или ПТС (ЭПТС) (серия, номер, выдан (оформлен) кем, когда):
Тахограф или контрольное устройство (тахограф) (марка, модель, серийный номер):
Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
I. Тормозные системы
Наличие и расположение фар и сигнальных фонарей в местах, предусмотренных конструкцией
Работоспособность запоров бортов грузовой платформы и запоров горловин цистерн
Соответствие источника света в фарах, формы, цвета и размера фар. Наличие светоотражающей контурной маркировки, отсутствие ее повреждения и отслоения
Соответствие показателей эффективности торможения и устойчивости торможения
IV. Стеклоочистители и стеклоомыватели
Работоспособность аварийного выключателя дверей и сигнала требования остановки
Соответствие разности тормозных сил установленным требованиям
Наличие и работоспособность предусмотренных изготовителем транспортного средства стеклоочистителей и стеклоомывателей
Работоспособность аварийных выходов, приборов внутреннего освещения салона, привода управления дверями и сигнализации их работы
Работоспособность рабочей тормозной системы автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного (автоматического) торможения
Обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла
Наличие работоспособного звукового сигнального прибора
Отсутствие утечек сжатого воздуха из колесных тормозных камер
Работоспособность стеклоочистителей и стеклоомывателей
Наличие обозначений аварийных выходов и табличек по правилам их использования. Обеспечение свободного доступа к аварийным выходам
Отсутствие подтеканий тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе
Наличие задних и боковых защитных устройств, соответствие их нормам
Отсутствие коррозии, грозящей потерей герметичности или разрушением
Соответствие высоты рисунка протектора шин установленным требованиям
Работоспособность автоматического замка, ручной и автоматической блокировки седельно-сцепного устройства. Отсутствие видимых повреждений сцепных устройств
Отсутствие механических повреждений тормозных трубопроводов
Отсутствие признаков непригодности шин к эксплуатации
Наличие работоспособных предохранительных приспособлений у одноосных прицепов (за исключением роспусков) и прицепов, не оборудованных рабочей тормозной системой
Отсутствие трещин остаточной деформации деталей тормозного привода
Наличие всех болтов или гаек крепления дисков и ободьев колес
Оборудование прицепов (за исключением одноосных и роспусков) исправным устройством, поддерживающим сцепную петлю дышла в положении, облегчающем сцепку и расцепку с тяговым автомобилем
Исправность средств сигнализации и контроля тормозных систем
Отсутствие трещин на дисках и ободьях колес
Отсутствие продольного люфта в беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой для сцепленного с прицепом тягача
Отсутствие набухания тормозных шлангов под давлением, трещин и видимых мест перетирания
Отсутствие видимых нарушений формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес
Обеспечение тягово-сцепными устройствами легковых автомобилей беззазорной сцепки сухарей замкового устройства с шаром
Расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов
Установка шин на транспортное средство в соответствии с требованиями
Соответствие размерных характеристик сцепных устройств установленным требованиям
II. Рулевое управление
VI. Двигатель и его системы
Оснащение транспортных средств исправными ремнями безопасности
Работоспособность усилителя рулевого управления. Плавность изменения усилия при повороте рулевого колеса
Соответствие содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств установленным требованиям
Наличие знака аварийной остановки и медицинской аптечки (медицинских аптечек)
Отсутствие самопроизвольного поворота рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе
Отсутствие подтекания и каплепадения топлива в системе питания
Наличие не менее 2 противооткатных упоров
Отсутствие превышения предельных значений суммарного люфта в рулевом управлении
Работоспособность запорных устройств и устройств перекрытия топлива
Наличие огнетушителей, соответствующих установленным требованиям
Отсутствие повреждения и полная комплектность деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма
Соответствие системы питания газобаллонных транспортных средств, ее размещения и установки установленным требованиям
Надежное крепление поручней в автобусах, запасного колеса, аккумуляторной батареи, сидений, огнетушителей и медицинской аптечки
Отсутствие следов остаточной деформации, трещин и других дефектов в рулевом механизме и рулевом приводе. Наличие и работоспособность предусмотренного изготовителем транспортного средства рулевого демпфера и (или) усилителя рулевого управления. Отсутствие подтекания рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления
Соответствие нормам уровня шума выпускной системы
Работоспособность механизмов регулировки сидений
Отсутствие устройств, ограничивающих поворот рулевого колеса, не предусмотренных конструкцией
VII. Прочие элементы конструкции
Наличие надколесных грязезащитных устройств, отвечающих установленным требованиям
III. Внешние световые приборы
Наличие зеркал заднего вида в соответствии с установленными требованиями
Соответствие вертикальной статической нагрузки на тяговое устройство автомобиля от сцепной петли одноосного прицепа (прицепа-роспуска) установленным нормам
Соответствие устройств освещения и световой сигнализации установленным требованиям
Отсутствие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя. Соответствие полосы пленки в верхней части ветрового стекла установленным требованиям
Работоспособность держателя запасного колеса, лебедки и механизма подъема-опускания запасного колеса
Наличие рассеивателей внешних световых приборов, отсутствие их разрушения и загрязнения. Отсутствие не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов
Соответствие норме светопропускания ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей
Работоспособность механизмов подъема и опускания опор и фиксаторов транспортного положения опор
Работоспособность и режим работы сигналов торможения
Отсутствие трещин на ветровом стекле в зоне очистки водительского стеклоочистителя
Отсутствие каплепадения масел и рабочих жидкостей
Соответствие углов регулировки и силы света фар установленным требованиям
Работоспособность замков дверей кузова, кабины, механизмов регулировки и фиксирующих устройств сидений, устройства обогрева и обдува ветрового стекла, противоугонного устройства
Установка государственных регистрационных знаков в соответствии с установленными требованиями
Работоспособность устройства или системы вызова экстренных оперативных служб
Отсутствие изменений в конструкции транспортного средства, внесенных в нарушение установленных требований
Соответствие транспортного средства установленным дополнительным требованиям
Наличие работоспособного тахографа или работоспособного контрольного устройства (тахографа)
Параметры, по которым установлено несоответствие