В 1925 году рабочие американских фабрик усовершенствовали деревянный полоз, который использовался для подъема и перемещения грузов. К нему прикрепили нижние доски, что существенно улучшило функциональность конструкции. Простое изобретение быстро оценили и взяли на вооружение. В скором времени американская компания NWPCA приступила к производству паллет в промышленных масштабах. А разработанная специалистами компании шкала размеров, стала общепринятой на всей территории Америки.
Что такое паллета?
Паллета – это транспортная тара для хранения и перемещения грузов. По своей сути, это поддон, имеющий конструкцию площадки, на которой складируются какие-либо товары для удобства погрузки, разгрузки, перевозки и хранения. Таким образом, создается 1 крупная грузовая единица, что позволяет извлечь очевидные преимущества.
Интересно знать! В русском языке слово «паллета» употребляется в женском или мужском роде (паллет), являясь аналогом английского слова «Pallet» и французского «Palette», которые дословно переводятся как «поддон». Поэтому в логистической сфере понятия «паллета» и «поддон» взаимозаменяемы. Но они не заменяют понятия «европаллета» (европоддон).
Отличие поддонов от европоддонов
В России качество и размеры производимых поддонов регламентируются ГОСТ 9078-84 и ГОСТ 9557-87. При этом ГОСТ 9078– 84 носит общий характер, регламентируя лишь размеры тары (800х1200х145 или 1000х1200х145 мм) и материал, из которого она должна быть изготовлена – дерево. А ГОСТ 9557– 87 предъявляет к поддонам жесткие требования, аналогичные европейскому стандарту UIC 435-2. В отличие от европоддонов, отечественная продукция не имеет клейма – так называемые БК паллеты (т.е. «без клейма»), которые используются на внутреннем рынке России. Они не сертифицированы, хотя по своим характеристикам не уступают европейским поддонам.
Интересно знать! В процессе ведения бизнеса, участники ВЭД сталкиваются с понятием «паллет американец». В данном случае речь идет об американских поддонах, габаритом 1000х1200 мм или 1200х1200 мм. Стандарты их изготовления регламентируются документом UNIFORM STANDART FOR WOOD PALLETS, вступившим в силу в мае 2012 года. В его основе лежит шкала размеров, разработанная компанией NWPCA, которая является родоначальником производства паллет.
Виды поддонов
В современном товарообороте используются поддоны, изготовленные из следующих материалов.
Выбор материала определяет эксплуатационные характеристики паллет. Поэтому тара может быть одноразовой, подлежащей утилизации после 1 использования, или многооборотной (многоразовой). В зависимости от материала, вес пустого поддона варьируется в пределах 15 – 21 кг, а его надежная конструкция рассчитана на грузоподъемность более 1000 кг.
Выбирая паллеты для своей деятельности, необходимо учитывать их классификацию и специфику. Так, согласно конструкции различают два вида поддонов:
По типу захвата выделяют два вида тары:
По своему назначению различают несколько видов тары:
А общее состояние поддонов и их внешний вид будут указывать на принадлежность к тому или иному сорту.
Существует и третий сорт паллет – это многооборотная тара, на поверхности которой имеются не критичные повреждения. Она предназначенная исключительно для внутреннего рынка.
Или же свяжитесь с нами по телефонам: +7 (423) 205-60-10, +7 (423) 205-60-20
Что касается ВЭД, то для ее успешного ведения подходят следующие виды поддонов.
Сертифицированный европаллет (EUR-паллет)
клеймо EUR выжжено на правых несущих ножках
верхняя площадка состоит из 5 чередующихся по размеру досок, нижняя площадка из 3 досок, наличие фасок на углах
Сертифицированный финпаллет (FIN-паллет или финский паллет)
клеймо FIN выжжено на правых несущих ножках
верхняя площадка – 7 чередующихся по размеру досок, нижняя площадка – 3 доски, наличие фасок на углах
Грузовой неодноразовый паллет
конструкция идентична европаллету
Грузовой неодноразовый паллет
конструкция идентична финпаллету
клеймо EUR в овале, нанесено на табличку
металлическая площадка с металлической надстройкой (клетью)
В сравнении с тарой для ВЭД, поддоны для внутреннего рынка выглядят следующим образом.
Паллет первого сорта
идентичны европаллетам, толщина доски – 20 – 25 мм, без видимых повреждений, фаски отсутствуют
Паллет второго сорта
идентичны европаллетам, толщина доски – 20 – 25 мм, могут быть видимые повреждения, фаски отсутствуют
Паллет третьего сорта
без единого стандарта, доска – 20 – 22 мм, есть повреждения, фаски отсутствуют
идентичны финпаллетам, доска – 15 – 25 мм, фаски необязательны
Таким образом, для ведения деятельности на внутреннем рынке подходит практически любая тара. К сожалению (или к счастью для предпринимателей), к ней не предъявляют строгих требований. И даже нанесение клейма о прохождении фитосанитарной обработки на деревянные паллеты отечественного производства не является обязательным.
Клейма поддонов
Клеймо о прохождении фитосанитарной обработки обязательно для поддонов, которые идут за границу. Правила нанесения маркировки регламентируются стандартом ISPM 15 и действуют в отношении тары из древесины (металлические и пластиковые паллеты маркировать не нужно). Клеймо может содержать следующую информацию.
Кроме того, на клейме содержится информация о дате производства тары, номер и наименовании партии. По ней можно с легкостью узнать, когда, кем и где был собран тот или иной поддон.
Важно! В последнее время участились случаи, когда на паллеты, идущие за границу, ставятся поддельные клейма. Как правило, их фальсификация обнаруживается в момент прохождения таможни, что становится большой неожиданностью для владельца груза и приводит к существенным финансовым потерям. Чтобы избежать подобных недоразумений и последующих разбирательств, рекомендуется воспользоваться услугами специалистов по таможенному оформлению, которые заранее проверят правильность и достоверность нанесения маркировки.
Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Для этого ответьте всего на 3 вопроса.
Палета — это часть системы грузовой упаковки, представляющая собой плоскую структуру. Это база для унитизации (объединения мелких партий грузов в более крупные отгрузочные единицы) в цепочке поставок. Другое определение конструкции: это портативная, горизонтальная, композитная платформа, которая используется как база для сборки, хранения, штабелирования, обработки и транспортировки грузов в виде единицы груза. Она часто оборудована дополнительной структурой, прикреплённой к опорной базе. Палета, поддон, палетт — это одно и то же, разницы между ними нет. Ещё их называют платформы, площадки или стеллажи.
Они нужны для штабелирования, хранения, защиты и перевозки материалов при обработке грузоподъёмным оборудованием. К нему относятся вилочные погрузчики, тележки или конвейеры. Площадки хранятся с применением стеллажных систем или на полу и перевозятся разными видами транспорта. Это самая распространённая основа для формирования транспортной единицы. Она включает платформу и груз, размещённый и закреплённый на ней при помощи упаковочной плёнки, ремней и других средств стабилизации.
Краткая история палет
Платформы и обработка палетированных грузов вместе составляют один из главных инструментов логистики. Устройства появились в 20-м веке, внеся значительный вклад в развитие современной логистики. Их роль в цепочке поставок велика. Эксплуатация привела к значительному росту эффективности при обработке и перевозке грузов по сравнению со свободным ярусным складированием. Значительное развитие палетированная конструкция и система её обращения получили во время Второй мировой войны. Были разработаны первые стандарты, в широкую практику вошёл оборот стеллажей в цепи поставок. Появились опоры, чтобы снизить нагрузку на хрупкие грузы при ярусном хранении. Тогда же началась дискуссия о палетных фондах.
Требования к выбору палеттов
Расходные или многоразовые
С ростом экологической осознанности важное различие делается между многоразовыми и расходными (одноразовыми) платформами. Многоразовые стоят ниже в пересчёте на одну операцию по перевозке. Они меньше влияют на экологию по сравнению с площадками, которые эксплуатируются однократно. В приложениях с многократно используемыми конструкциями оправданы инвестиции в устройства лучшего качества. Они обычно служат дольше, их эксплуатация дешевле по сравнению с более дешёвыми альтернативами.
Материал палет
Палеты делают из разных материалов. Доминируют деревянные конструкции, имеющие хорошее соотношение цены, допустимой нагрузки и срока службы. Они прочны, бюджетны, их делают в необходимых размерах. Конструкции из других материалов также играют важную роль:
Блок или стрингер, направления обработки
Платформы делят на блочные и стрингерные. Блочные отличаются вариантами обработки грузоподъёмным оборудованием. Их можно обрабатывать вилочным погрузчиком с любой стороны. Устройства с цельными стрингерами обычно предназначены для двусторонней обработки (с двух противоположных сторон). Конструкции с зубчатыми стрингерами можно обрабатывать с четырёх сторон (вилами через окошки в стрингерах и с двух сторон без ограничений).
Палетированный тип можно определить наличием настила с одной или двух сторон. Оба настила можно использовать для установки груза (у стеллажа бывает два настила, но, например, для установки груза применяют только верхний).
Размер
В разных странах распространены разные палетные размеры. Международная организация по стандартизации ISO признаёт следующие размеры:
Фонды
Палетные фонды в формате аренды или обмена, как в системе EPAL, стали популярными в годы после окончания Второй мировой войны. В случае аренды пользователи эксплуатируют качественные поддоны. Они платят только за их эксплуатацию без вложения средства в приобретение. Сегодня компании, управляющие фондами, стремятся получить синергетический эффект от объединения с операторами оборотных транспортных контейнеров для расширения совокупного предложения.
Тенденции развития
Тенденции развития платформ связаны с уменьшением количества расходуемых материалов и их веса при улучшении эксплуатационных качеств, а также с системами автоматической идентификации. Предполагается, что «Интернет Вещей» (The Internet of Things) станет значимым в обороте площадок в будущем. На них также влияет безопасность пищевой продукции с акцентом на методы обработки и хранения. Они сохраняют чистоту и обеспечивают лёгкую очистку. Другой тренд — развитие автоматизированных систем перевозки грузов, например, на базе AGV, которые предъявляют высокие требования к качеству стеллажей.
Для чего используют палетты?
Палетирование грузов обеспечивает преимущества всем участникам цепочки поставок. Перемещать одну коробку за раз или до сотни сразу? Платформы стали одной из двух важнейших инноваций двадцатого века в логистике наряду со штрих-кодами. Однажды их эксплуатация и палетирование материалов сделали важной частью военной стратегии перемещения грузов. Теперь это само собой разумеющаяся практика в промышленности, торговле и логистике.
Некоторые специалисты, изучающие вопросы дальнейшего развития цепочек поставок, рассматривают палеты как технологию, от которой необходимо отказаться. Целью ставится исключение затрат на их эксплуатацию и транспортировку их веса и объёма. Эта идея не нова и впервые появилась примерно в 1950-х годах. Тогда начал расти оборот палетированных грузов.
Эта концепция повлияла на эффективность грузооборота. Если раньше разгрузка железнодорожного вагона занимала до двух дней, то с введением палетирования это время сократилось до пары часов. Использование стеллажей в качестве основы транспортной единицы груза имеет следующие плюсы:
1. Палетированые грузы можно передвигать значительно быстрее по сравнению с ручной погрузкой индивидуальных штучных упаковок. Преимущества быстрого перемещения включают:
2. Поскольку обработка палетированных грузов задействует меньше ручного труда, мы ожидаем:
3. Палетированные грузы могут перемещаться и складироваться более эффективно:
4. Их обычно проще обрабатывать грузоподъёмным оборудованием, чем другие типы упаковки. Их обработка может потребовать специального грузозахватного оборудования у отгружающей и получающей стороны.
5. Устройства обеспечивают вентиляцию и дренаж грузов, хранение которых этого требует, например, свежей плодоовощной продукции.
Есть три основных подхода к палетизации грузов: ручная, полуавтоматическая и автоматическая палетизация. После вопроса о её важности можно говорить о доступных вариантах и способах и находить решение для каждого приложения.
Стандартные размеры палет
Обзор стандартных размеров; почему стандартизация размеров в цепи поставок важна; доступные источники.
В разных странах в обращении распространены разные размеры платформ. Разница наблюдается как между странами, так и между отраслями промышленности. Размеры могут быть одинаковыми для конструкций, выполненных из разных материалов, но могут и отличаться.
Для многих профессионалов из сферы логистики типичный для их области размер и тип стеллажей принимается как заданное условие и без острой необходимости не изменяется. Новый размер может потребоваться исходя из специфических потребностей пользователя, нового формата торговой организации или, возможно, для оптимизации работы при внедрении автоматизированной системы обработки грузов. Операционные и торговые преимущества, которые характерны для половинчатых и четвертичных устройств, мотивируют многие компании рассмотреть возможность использования таких размеров.
Стандартные размеры платформ в Северной Америке
Чаще всего под стандартным размером площадок, характерным для стран Северной Америки, пользователи понимают 48×40 дюймов (1219×1016мм). Он стал популярен в 1960-х годах. Это один из шести стандартов, признанных организацией по стандартизации ISO. Стеллажи GMA с зубчатым стрингером долго считались неофициальным стандартом для товаров массового потребления (FMCG). В их конструкции наблюдались значительные отличия по толщине, ширине, типу дерева и крепежа, допустимым повреждениям. Из-за этого разнообразия важно озвучивать точные требования к площадкам для входящих потоков грузов. GMA продаются новыми и восстановленными.
Блочные стеллажи размера 48х40 дюймов начали распространяться в цепочках поставок товаров FMCG в конце 1990-х – начале 2000-х годов. Это произошло благодаря поставщикам арендных версий CHEP и PECO, которые предоставили их пользователям на территории США. Блочные устройства уже были к тому времени распространены в европейских цепочках поставок. Размер стеллажей, предлагаемых операторами арендных фондов, обычно соответствует стандартам, сложившимся или появляющимся на рынке.
Около 30% устройств, которые производят в США, имеют размер 48×40 дюймов.
Садитесь поудобнее! Вас ждет захватывающее путешествие в мир паллетов и поддонов! В этой статье мы разберем разницу между теми и другими; рассмотрим многообразие материалов, из которых они сделаны; и попробуем выбрать самый оптимальный вариант для вашего бизнеса: металлический, деревянный, пластиковый или паллет из гофрокартона. Пристегните ремни, мы взлетаем!
Паллеты и поддоны имеют широкое применение в сфере логистики, торговли и хранения грузов. Они позволяют упростить погрузку и разгрузку, а также некоторые производственные процессы. Изготавливаются паллеты из разных материалов, они могут иметь разные размеры и формы.
Определение
Согласно общепринятому определению, паллет или поддон представляют собой тарную единицу, имеющую площадку, используемую для сбора и комплектации груза.
Паллет имеет более сложную конструкцию и может быть унифицирована под определенные требования. Но функциональное предназначение имеет такое же.
История
Первое упоминание об использовании поддонов можно отнести к временам Древнего Египта. При их помощи осуществлялась доставка каменных блоков к месту строительства. Приспособления имели простейшую конструкцию и перемещались вручную. По внешнему виду они напоминали волокуши.
Более широкое распространение данный вид тары получил в начале 20 века. Сначала это был обычный полоз, изготовленный из дерева — два бруска с верхним настилом. Но такое решение было неудобным. Развитие фабрик и производств требовало более эффективных решений для транспортировки грузов к месту погрузки и их хранения. Поэтому в 1925 году конструкцию полоза немного усовершенствовали, добавив нижний настил. Это стало первым прототипом современных поддонов. Использовались они, в основном, для перевозки железнодорожным транспортом. Их размер был жестко привязан к внутренним размерам грузовых вагонов.
Во времена Великой Депрессии это направление практически не развивалось, чему способствовало существенное сокращение производимой продукции. Но во времена Второй мировой войны вопрос стал снова актуальным. Так как появилась необходимость транспортировки большого объема продукции военного назначения. В этот период появились первые стандарты, опять же, привязанные к размерам ж\д вагонов и кузовов грузовых автомобилей. Изготавливались поддоны из дерева ввиду дешевизны и доступности этого материала.
Такой подход позволил ускорить погрузочно-разгрузочный процесс и дал возможность группировать груз в партии. Также использование поддонов существенно повысило пропускную возможность складов.
Первым производителем поддонов в промышленных масштабах считается компания NWPCA, которая и ввела основную стандартизацию по размерам.
Назначение
Основное назначение поддонов и паллет — складирование грузов, их транспортировка и хранение.
Учитывая, что груз может быть разный, как и способы перемещения, присутствует разница в конструкции. К примеру, в строительстве паллеты используют для комплектации грузов среднего и малого веса, а поддоны — для продукции, имеющей существенную массу.
То же самое можно сказать о способе погрузки и разгрузки, что, опять же, зависит от веса тары с грузом. Тарные единицы среднего и малого веса разгружаются погрузчиками вилочного типа или манипуляторами. Поэтому для складирования удобнее использовать паллеты, предназначенные именно для такого способа разгрузки. Поддоны с тяжелым грузом разгружаются автокранами, поэтому их конструкция должна предусматривать возможность зацепа стропами.
Можно сказать, что именно функциональное предназначение тары диктует особенности ее конструкции, а также требования по устойчивости к нагрузкам и материалу, используемому для изготовления.
Разновидности
Поддоны насчитывают множество разновидностей. Рассмотрим основные типы:
В сфере логистики есть немало понятий, о точном значении которых можем только догадываться. Например, есть такой термин как «палета». Его также нередко пишут и как «паллета», по всей видимости, по аналогии с английским языком, откуда оно и было заимствовано. Там есть понятие pallet, где удвоение буквы присутствует. Однако в настоящем «палета» в русском языке нормативно верно будет именно с одной буквой.
Но с правописанием разобраться намного проще, чем с тем, о чём же идёт речь. Чаще всего слово «паллета» используют как аналог «поддону». Причём такая практика есть даже у логистов. Однако существует и другое мнение.
Паллет — это не совсем поддон: есть свои нюансы
Дело в том, что компании, которые занимаются грузоперевозкой, рассказывают о том, что есть такие понятия как полная или неполная паллета, а также пустая палета (собственно, поддон). Из этих словосочетаний можно довольно легко сделать вывод, что «палетой» называют тару с грузом. То есть поддон с товаром на нём.
Собственно, когда говорят именно о самой таре (и нужно это подчеркнуть), то указывают, что было закуплено определённое количество поддонов. А когда нужно подчеркнуть факт поставки товаров, то указывают на то, что было отгружено энное число палет. И все, кто задействован в грузоперевозке, прекрасно понимают, о чём идёт речь. Однако палеты в целом можно использовать и как синонимы из поддонов, если смысл такой замены понятен из контекста.
Существует ли разница между поддоном и палетой?
Как уже выяснилось, особого отличия между этими понятия нет, за исключением того, что поддон — это непосредственно тара, а палета — это гружённый поддон. Эта разница может показаться несущественной. Однако если запрашивают информацию о весе палеты, например, то нужно учесть, что это будет вес поддона с грузом. То есть показатели оказываются далеко не одними и теми же.
Какие виды палет бывают?
Существует несколько видов паллет, которые довольно часто используются для перевозки грузов. Ниже даны краткие характеристики основным разновидностям.
Европоддон или европалет
Он маркируется клеймом EUR. Характерные для него признаки:
Существуют также требования к материалу. В частности, европейский тип палеты обязательно должен быть сделан из древесины. Причём очень важно, чтобы такой материал тщательно обработали.
Американский паллет или поддон
Стандартный размер такой конструкции составляет 1200 на 1200 мм. То есть речь идёт о квадратной разновидности тары. Она также отличается большей грузоподъёмностью по сравнению с другими видами поддонов. У американского варианта не предусмотрено клеймо. Его соответствие международным стандартам подтверждается оформленным сертификатом и непосредственно процедурой сертифицирования.
Финский паллет
Узнать эту разновидность тары можно по характерному клейму FIN. Оно находится в квадрате и выжжено, как и отметка на европоддонах. Размер конструкции — 1000х1200х145 мм. Верхняя часть такого поддона состоит из 7 досок, а не из 5, как у европейского стандарта. А вот нижняя часть совпадает и состоит аналогично из 3 досок.
Виды палет: классификация по материалам
Существует классификация палетов по материалам. Большинство видов таких конструкций создаются из древесины, поскольку это удобный и практичный материал. Однако необходимо отметить, что есть и другие варианты. Например, довольно распространены пластиковые аналоги. Они могут быть достаточно прочными, чтобы выдержать повышенную нагрузку. Их грузоподъёмность меньше, чем у деревянных или же металлических, однако конкретика зависит уже от самой конструкции.
Не стоит путать с пластиковыми полимерные палеты. Они создаются из несколько другого материала, поверхность может быть сплошной, а не состоять из досок. Также нередко встречаются перфорированные модели. Их грузоподъёмность впечатляет: она может достичь 6 тонн. То есть значительно превосходит аналогичные показатели у деревянной тары.
Металлические палеты встречаются ничуть не реже. Они относительно специфичны, так как отличаются повышенной ценой, плюс довольно громоздкие. Но в то же время для перевозки тяжёлых конструкций, стройматериалов, запчастей, промышленного оборудования нередко оказываются незаменимыми.
Разных видов палетов довольно много. Это позволяет спокойно подобрать для себя подходящий без каких-то ограничений.
Поддон — плоская транспортная структура, сделанная из дерева или пластмассы (и в некоторых случая из металла), предназначен для перемещения разнообразных товаров удобным способом, будучи снятым любым передвижным грузоподъемным устройством.
Товары, помещенные на поддон, могут быть притянуты к нему ремнями (крепежными лентами) или обернуты термоусадочными или стрейч пленками. Поддоны, используемые для перемещения товара, также называют «паллетами».
Большинство поддонов может легко нести груз 1 000 кг. Появление контейнеров для ж/д, морского и автомобильного транспорта почти для всех товаров способствовало использованию поддонов, потому что контейнеры это всегда ровная гладкая поверхность, и использование поддона экономически выгодно.
В Европе обычно используется стандартный поддон EUR, который имеет размеры 80*120*12 см. Он используется, главным образом, для розничной торговли, его размер определен внутренними размерами грузовиков, осуществляющих поставки со складов розничным торговым учреждения. Самые дешевые поддоны сделаны из мягкой древесины и часто являются невозвратной тарой, подлежащей утилизации вместе с другими упаковочными материалами. Эти поддоны имеют очень простую конструкцию, которая позволяет поднимать их только из двух противоположных положений. Немного более сложные поддоны из качественной древесины и большинство пластмассовых поддонов и металлических поддонов могут быть сняты со всех четырех сторон. Эти более дорогостоящие поддоны обычно требуют залога и должны быть возвращены отправителю или перепроданы после использования. Многие из этих «четырехпутных» поддонов — цветные, закодированы согласно грузам, которые они могут перенести, а также могут иметь и другие признаки.
Фирмы в розничной торговле, использующие стандартные поддоны для загрузки и разгрузки, а также для внутреннего оборота, получают большую выгоду из модульной природы поддонов, чем фирмы, которые не эксплуатируют стандартизированные поддоны. Исключения — те учреждения, которые продают небольшие количества дорогостоящих товаров, типа ювелирных магазинов или автомобилей.
Одно из самых больших преимуществ поддонов — число способов, которыми они могут быть перемещены. Они могут перемещаться грузоподъемниками различных размеров, и они могут также транспортироваться гидроподъемными тележками и перемещены вручную, для чего требуется усилия не больше, чем мускульной силы 1 человека, везде, где к нему есть достаточный доступ.
Погрузчик зачастую стоит столько же, как роскошный автомобиль, но ручная гидравлическая тележка может быть куплена за несколько сотен евро. Самые большие средства таким образом, тратятся на планирование документооборота и строительство ровных поверхностей при строительстве коммерческих и промышленных зданий, где использование поддонов может быть выгодно.
Одни из наиболее часто встречающихся в поисковых системах запросы со словом палета связаны с его правописанием. Можно столкнуться со следующими вариантами: паллета, паллет, палета, палетта, паллетта, поллета, поллет и многими другими. Это слово происходит от английского pallet, поэтому часто можно встретить написание с двумя буквами л. Тем не менее, на сайте Грамота.ру предлагается написание с одной буквой л и в женском роде (с буквой а на конце). Предлагаем согласиться с этим вариантом. В статье слова палета и поддон используются как синонимы.
Что такое палета или поддон
Палета является базовой конструкцией для погрузки продуктов или товаров с целью их последующей транспортировки. Она представляет собой платформу, чаще всего деревянную, на которую складываются отдельные товарные позиции. В результате создается так называемая грузовая единица. Палета обеспечивает надежное и прочное дно для каждой грузовой единицы. Грузы, упакованные на палете, легко перемещать с помощью погрузчика, крана или других приспособлений.
При осуществлении международной контейнерной перевозки в стандартном контейнере длиной 20 или 40 футов можно разместить определенное число палет (т.е. грузовых единиц). Однако они бывают разных типов и размеров. Эти характеристики определяют, какое количество палет можно разместить внутри одного контейнера. Большинство типов поддонов могут выдерживать нагрузку более 1000 кг. В связи с этим, они хорошо подходят при необходимости отправки большого количества товаров или продуктов. Объединение грузов в грузовые единицы на палетах позволяет облегчить и ускорить процессы перемещения и погрузки.
Контейнеры позволяют быстро перемещать палеты с помощью вилочных погрузчиков разного размера и других погрузочных приспособлений. Эксплуатация палет и их хранение в коммерческих или промышленных помещениях не вызывает сложностей. Сформированную палету можно разделить на отдельные части в распределительном центре или в пункте назначения. Эта процедура может быть осуществлена одним рабочим и не требует существенных затрат времени и усилий.
Поддон в 20- и 40-футовом контейнере
При перевозке грузов морским транспортом палеты должны идеально плотно загружаться в грузовой контейнер. Для международных контейнерных перевозок в основном используются палеты двух типов: палеты ЕС и палеты EUR2. Эти типы поддонов также известны как стандартные. На рисунке ниже представлена информация о вместимости контейнеров без учета возможности загрузки ярусами. Для минимального использования площади существуют контейнеры типа Pallet Wide. Эти нестандартные контейнеры имеют немного больше внутреннего пространства. Они более распространены в Европе и вмещают 24 или 30 европалеты.
Далее представлен ряд факторов, влияющих на возможность размещения палет в контейнере.
В заключении отметим, что существуют пластиковые и деревянные палеты. Более подробно про разницу между ними можно почитать в статье деревянные и пластиковые палеты.
Паллет (поддон, палета, палет) — тара для перевозки грузов. Используется при грузоперевозке. Особенно, автотранспортом.
Что такое паллет или палет? Что означает PLT?
Паллет (палета, палет, поддон) – прямоугольная плоская подставка под груз. Это тара для перевозки грузов с жесткой площадкой. Конструкция палеты предусматривает наличие выемок или заходов — под вилочные погрузчики и другие подъёмные устройства, а также выступы, за которые крепят стропы (если грузы перемещают в подвешенном состоянии). Термин палета происходит от англ. слова pallet (поддон). В документации про грузоперевозкам термин сокращают до plt, pll.
В грузовых перевозках палета — единица формирования укрупненных грузовых единиц. То есть из одной коробки конфет формируется ящик с коробками конфет, а на одну палету помещают 20 ящиков с конфетами. В стандартном грузовом контейнере помещается 11 палет с ящиками конфет.
Для чего используют палеты?
Каковы выгоды или убытки от использования палет при грузоперевозок? Благодаря использованию палет груз можно хранить и перевозить. Палета заменила устаревшие и неудобные тары — ящик, коробка, бочка и тому подобное. Использование палеты при грузовой перевозке — это возможность образовать укрупненные грузовые единицы. Перевозка груза россыпью или в мелкой таре неудобно. Время и усилия на погрузку и разгрузку растут непропорционально. И потом, при перевозке грузов любой другой тарой невохможно гарантировать сохранность груза. Грузы могут сломаться или разбиться. Если же перевозить груз на палете, то можно сформировать крупную единицу товара. Груз, при этом, будет надежно закреплен. Палету легко перемещать и/или закрепить в рамках транспорта для того, чтобы безопасно перемещать грузы.
Коммерческие предприятия предусматривают перемещение продукции от компании-продавца покупателю. Основная задача при этом – не допустить потерь при транспортировке груза: правильно уложить, надежно закрепить и аккуратно довезти, чтобы во время пути товары не упали, деформировались или повредились. С этой целью используется унифицированная тара – так называемые поддоны (или паллеты), обеспечивающие сохранность товара при перевозке.
Что такое паллет?
Паллет – это вид крупной многооборотной тары для транспортировки, а также складирования и хранения продукции. Конструкция представляет собой жесткую плоскую прямоугольную площадку, на которую укладывается груз и прочно крепится ремнями, стретч-пленкой или с помощью термоусадочной ленты. Перемещение товара на поддонах происходит при помощи ручных или вилочных автопогрузчиков, поэтому на паллетах есть специальные выступы и выемки – для захвата груза и крепления строп.
На паллетах можно размещать любую продукцию, если это не противоречит правилам ее хранения и перевозки. Для разных объемов грузового транспорта используются поддоны различной вместимости. Кроме того, существуют несколько схем размещения товара, которые позволяют рационально использовать полезную площадь. Таким образом, применение поддонов для складирования и транспортировки грузов дает весомые преимущества:
Чем отечественный поддон отличается от евро?
Паллеты, благодаря своим очевидным достоинствам, широко используются по всему миру. Однако габариты и стандарты изготовления поддонов различаются. Так, например, многооборотная тара, используема при международных перевозках, обязательно сертифицируется. Называются у нас такие паллеты (EUR) «европоддонами».
Габариты такой тары – 800 мм х 1200 мм х 145 мм. Нормы и размеры регламентируются организацией EPAL (European Pallet Association), контролирующей производство европейских поддонов. ISO3676, ISPM 15, ISO TK/22, UIC 435-2/ 435-4 – стандарты производства европаллет. На таре международного образца есть клейма EUR в овале на правых ножках паллета, обозначающее принадлежность к европейскому типу, и EPAL, указывающее на соответствие стандартам организации.
Качество и габариты отечественных поддонов регулируют два основных документа – ГОСТ 9078-84 и ГОСТ 9557-87.
Виды поддонов
Паллеты подразделяются на виды по многим параметрам – материалу, размерам, стандартам, грузоподъемности, конструкции и т.п. Выбирая тару, следует учитывать ее классификацию.
Материал
По материалу изготовления поддоны подразделяются на 4 типа: деревянные, пластмассовые, металлические, из вторсырья (например, картонные).
Тип конструкции
От конструкционных различий поддонов зависит специфика их использования и погрузки транспортируемого товара. По строению паллеты бывают таких типов.
Грузоподъемность
Выбирая паллеты для транспортировки продукции, важно знать, на какой вес рассчитана тара, чтобы она не рухнула под тяжестью груза и не погубила товар. По мощности различают такие типы поддонов.
Стандарты и размеры: какие паллеты используются для ВЭД?
Для ведения внешнеэкономической деятельности подходят сертифицированные европейские паллеты. Они имеют строгие стандарты, размеры и конструкция отличаются. Международные перевозки груза осуществляются в следующих видах поддонов.
Сертифицированный поддон (EUR), европаллет
Габариты: 800 х 1200 х 145 мм. Выдерживает до 1,5 тонны. Настил из 5 досок, где широкие(145 мм) чередуются с узкими (100 мм) в последовательности: Ш-У-Ш-У-Ш. Низ – из трех досок Ш-У-Ш со снятыми фасками. Обязательны фаски на углах. На правых несущих ножках выжжено клеймо в овале EUR. На других ножках – маркировка производителя, информация о серии поддона и годе изготовления. Перфорированные поддоны имеют вес до 5 кг, самые тяжелые – до 18-21 кг.
Сертифицированный FIN-паллет, финский поддон
Габариты: 1000 х 1200 х 145 мм. Настил состоит из 7 чередующихся досок: Ш-УУ-Ш-УУ-Ш, где широкая шириной 120 мм, узкая – 100 мм. Нижняя площадка – из 3-х со снятыми фасками Ш-У-Ш. На правых ножках – клеймо с прямоугольником и заключенной в него надписью FIN. На других – выжжены код производителя, серия, год изготовления. Углы паллета обязательно с фасками.
Грузовой поддон многооборотный 800 х 1000 мм
Грузовой паллет многооборотный 1000 х 1200 мм
Габариты: 1000 х 1200 х 145 мм. Конструкция повторяет строение FIN-паллета. Толщина используемой доски – 20-22 мм. Фирменное клеймо на таре отсутствует.
Евробокс (EUR-бокс)
Габариты: 800 х 1200 х 800 мм. Конструкционно представляет собой металлическую клетку с деревянным, металлическим или пластиковым поддоном в основании. Клеймо EUR в овале выдавлено на металле. Стандартизация ISO предъявляет такие требования к размерам поддонов, используемых для международных перевозок: 800 х 1000, 800 х 1200, 1000 х 1200, 1200 х 1600, 1200 х 1800 мм.
Американский паллет (US-паллет, «американец»)
Габариты: 1200 х 1200 мм, реже – 1000 х 1200 мм. Паллет-«американец», как его называют, обычно имеет квадратную форму, высота его не больше 180 мм. Вес – 15-20 кг. Стандарты разработаны в 2012 году Международным комитетом по защите растений. Поддон может использоваться для международных перевозок, однако применяется в ВЭД редко, чаще – для внутреннего рынка.
Поддоны для внутреннего рынка
На внутреннем отечественном рынке используются европоддоны, финские и американские паллеты. Кроме этой тары, в России применяют паллеты несертифицированные, соответствующие нормам ГОСТ 9078-84 и ГОСТ 9557-87.
Сорта поддонов
При международных перевозках, а также на отечественном рынке допустимо использовать поддоны, бывшие в употреблении. Согласно требованиям, предъявляемым к этой таре, ее делят на три сорта.
Выбор сорта паллет для внутреннего рынка – дело самого производителя, требования к таре предъявляет сам коммерсант.
Клейма паллет
Кроме клейм о соответствии евростандартам, на паллеты, используемые для международных перевозок, наносится информация о фитосанитарной обработке. Маркировка осуществляется по стандарту ISPM 15 и применима только к деревянной таре. Клеймо может содержать такие сведения:
Кроме того, на клейме может указываться информация об изготовителе, дате производства тары и серии.
В торговле и других сферах человеческой деятельности все большее распространение с каждым годом получают паллеты и поддоны. Именно благодаря ним обеспечивается полная безопасность во время перевозки грузов. Паллеты и поддоны помогают избежать потерь и повреждений товаров, а также гарантируют полную сохранность надежно запечатанного груза.
Многих людей интересует, чем же все-таки отличаются между собой паллеты и поддоны? В абсолютном большинстве случаев оба слова употребляются как полные синонимы. И паллета, и поддон – это плоская конструкция, на которую ставится груз и которую легко захватить специальной грузоподъемной техникой. Они изготавливаются из дерева, пластика и металла, а порой даже и картона. Наибольшее распространение получили деревянные поддоны, а все благодаря простому производству, невысокой стоимости и соответствию всем санитарным нормам благодаря специальной обработке.
Однако, несмотря на то, что в большинстве случаев паллета и поддон служат синонимами и обозначают одно и то же, порой под поддоном имеют в виду одну подставку под товар, а под паллетой – всю упаковочную единицу, то есть поддон вместе с закрепленным на нем грузом, который уже пронумерован и обмотан пленкой. Именно поэтому у многих людей в ходу выражение «опаллетить», что означает обмотать пленкой и присвоить номер упакованному грузу. Это и есть вся возможная разница между поддонами и паллетами.
Надежные и качественные поддоны вы найдете у компании «Паллетбай». Мы готовы предложить вам новые, евро и б/у деревянные паллеты по наиболее выгодным ценам!
Подробную информацию о размерах, материалах, технологиях производства, маркировке и стоимости поддонов можно узнать, связавшись с нашими менеджерами по телефону, e-mail или посетив офис ООО «Паллетбай» в Минске.
Виды, размеры и классификация стандартных паллет и поддонов
Паллеты (поддоны) широко применяются в оптовой и розничной торговле, а также при транспортировке и хранении грузов. Паллеты обеспечивают сохранность товаров во время перевозки, иначе при движении по неровным дорогам они могут упасть, деформироваться и стать непригодными. Не обойтись без них и в складских помещениях, на стеллажах, поскольку они помогают организовать пространство и перемещать сразу несколько товаров с места на места.
Поддоны делятся на виды по множеству параметров. Ниже приведены классификации по материалу и размерам.
Обычные поддоны никак не маркированы, на них нет фирменного клейма. Конструкция полностью повторяет европаллет (такое же количество и расположение досок).
Предлагаем вам проверить свои знания:
Всем правильно ответившим подарок.
Классификация паллет по материалу
Паллеты и поддоны изготавливаются из различных материалов: пластика, дерева, металла или картона.
Деревянные поддоны
Для изготовления годится древесина любой породы, однако у каждой из них есть свои показатели прочности, что следует учитывать при перевозке грузов большого веса. Предварительно сырьё обрабатывается защитным средством, предотвращающим гниение и появление вредных микроорганизмов. Процесс производства довольно прост: продолговатые и узкие дощечки крепятся к основе.
Размеры деревянного поддона: 800х1200х145мм
Пластиковые поддоны
Паллеты, изготовленные из пластмассы, легче и практичнее деревянных. Их проще мыть и обрабатывать дезинфицирующими средствами. Основа этих приспособлений – смола различных типов, которой придаётся нужная форма посредством литья.
Размеры пластикового поддона: 800х600х140мм
Металлические поддоны
Они предназначены для применения в условиях повышенной температуры, поскольку материал, из которого они изготовлены, тугоплавкий. Алюминиевые или стальные изделия гораздо прочнее и надёжнее деревянных и пластиковых аналогов, поэтому предпочитаются для хранения и транспортировки большегрузных товаров на большие расстояния.
Картонные поддоны
Изделия, выполненные из рифлёного картона, используются для перевозки грузов малых габаритов и веса для перевозки на большие расстояния. Из-за существенного недостатка (влагопроницаемости) такие паллеты преимущественно одноразовые: их утилизируют после первого же применения.
Классификация паллет по размеру
Теперь рассмотрим, как паллеты разделяются на виды на основе габаритов и особенностей конструкции.
Сертифицированные европаллеты (EUR-паллеты)
Размеры евпопаллета (EUR-паллета): 1200х800х145 мм.
Стандартная еврофура 82м3 вмещает 32 евпопаллета.
Эти изделия маркированы следующим образом. На правых опорных ножках выжжено клеймо, где буквы EUR заключены в овал. Маркировка на остальных ножках указывает производителя, серию и год выпуска.
Конструкция отличается тем, что верхнюю часть европоддона составляют пять досок разной ширины: 145 и 100 мм, элементы разной ширины чередуются. Нижнюю часть составляют три доски (две узкие по сторонам и широкая посередине). Фаски находятся на углах, а в нижней части они сняты.
Финский паллет (FIN-паллет, финпаллет)
Размеры финского паллета: 1200х1000х145 мм.
Маркировка на изделиях следующая. На правых опорных ножках нанесено фирменное клеймо: тёмные буквы FIN заключены в осветлённый прямоугольник. На центральных ножках указаны дата изготовления и код производителя.
Конструкция у финских поддонов такая. В верхней части 7 досок разной ширины (120 мм и 100 мм). Они чередуются следующим образом: одна широкая, две узкие, одна широкая, две узкие, одна широкая. В нижней части три доски, как у европаллета, и расположены они таким же образом. Расположение и наличие фасок у них также сходится.
Паллет американского стандарта (US-паллет, американец)
«Американцы» изготовлены в соответствии с положениями Международного комитета по защите растений, что означает возможность их применения для транспортировки товаров в другие страны.
Размеры американского (US) паллета: Форма – квадратная, длина грани составляет 1200 мм.
Грузовой паллет многоразового использования
Размеры стандартного грузового паллета: 1200х800х145 мм, толщина доски 20 мм.
Грузовой многоразовый паллет (поддон)
Еще бывает второй вид многоразового паллета, его размеры немного отличаются от первого.
Длина 1200 мм, ширина 1000 мм, высота борта 145 мм, доска толщиной 20-22 мм.
На изделиях нет фирменной маркировки, а конструкция полностью повторяет финский аналог.
Если транспортная компания занимается международными перевозками, рекомендуется применять европейские и финские паллеты: они сертифицированы и соответствуют самым жёстким требованиям, о чём свидетельствует маркировка.
Заказать транспорт для перевозки запаллеченного груза вы можете по телефону +7 (812) 317-55-18 или просто оставив запрос на обратный звонок.
Классификация паллет по конструкции
По типу конструкции поддоны делятся на 3 вида:
Классификация паллет по грузоподъёмности
Важно знать, на какой вес рассчитаны паллеты, чтобы они не рухнули под грузом. Различаются такие виды паллет по силе.
Классификация паллет по кратности использования
Паллеты годятся для использования или только один раз, или несколько.
Классификация б/у паллет
В Европе и России применяются не только новые паллеты, но и б/у, которые разделяются на три вида на основе их состояния.
Разница между обычными и европейскими поддонами
В России производство и свойства поддонов регулируют два документа:
Маркировка EUR сообщает, что паллеты были произведены в Европе, а EPAL – что продукция изготовлена в другой стране, но в полном соответствии со всеми положениями Европейской паллетной ассоциацией.
Загрузка паллет
По допустимому способу погрузки различаются такие виды:
В Газель загружаются поддоны по такой схеме:
В контейнер, рассчитанный на 20 футов, загружается в 1 ярус:
В контейнер на 40 футов загружается в 1 ярус:
Если паллеты выстраиваются в несколько ярусов, нижний ряд должен быть особенно прочным.
В контейнер паллеты загружаются следующим образом:
Заключение
Итак, паллеты (поддоны) это неотъемлемая составляющая хранения и транспортировки товаров. Нужно грамотно выбрать их вид: для международных перевозок требуются маркированные, сертифицированные тары, а для перевозок внутри страны годятся любые, и без маркировки.
Необходимо регулярно очищать паллеты, следить за их состоянием, ремонтировать или утилизировать и покупать новые. От качества поддонов зависит сохранность товаров, следовательно, и успех бизнеса.
Заказать транспорт для перевозки паллетного груза вы можете по телефону +7 (812) 317-55-18 или просто оставив запрос на обратный звонок.
Логистика – одновременно и очень древняя, и очень молодая наука. В ней практически нет однозначных, устоявшихся классификаций. С профессиональными терминами сложилась примерно такая же ситуация, особенно в русском языке. Одним из терминологических вопросов, будоражащих умы логистов, является правильность употребления слова «паллета», пожалуй, самого распространенного в мире вида грузов.
Паллета была изобретена в середине прошлого века в США. Поэтому в русском языке «паллета» появилась благодаря английскому слову pallet, где оно обозначает конструкцию (как правило, деревянную), предназначенную для совместной транспортировки грузов (например, коробок). В русском языке этому определению однозначно соответствует слово «поддон». Заимствованное слово «паллета» в русском языке иногда тоже употребляется именно в этом смысле. Но чаще всего слово «паллета» относится к поддону с грузами. Поэтому существуют такие понятия, как «полная паллета» и «неполная паллета», реже – «пустая паллета», то есть просто поддон.
Еще один вопрос связан не с определением, а с самим словом «паллета».
Во-первых, род – мужской («паллет») или женский («паллета»)? Например, функция проверки правописания в Microsoft Office считает, что правильнее употреблять «паллет» мужского рода. Поэтому слово «паллетой» или слово с предлогом «про паллету» в Microsoft Word будут подчеркиваться красной и зеленой волнистыми линиями соответственно. Однако известно, что далеко не всегда проверка орфографии и грамматики в Microsoft Word работает правильно. На практике чаще встречается «паллета» женского рода.
Во-вторых, количество букв «л» – одна или две? Сайт «Грамота.ру» говорит о том, что правильно писать слово «палета» с одним «л». Однако применение такого написания в жизни встречается крайне редко. Чаще всего употребляется «паллета» с двойным «л». Есть еще один вариант написания – «палетта» с двумя «т» (от немецкого palette). Но этот вариант даже рассматривать не стоит.
Пока однозначного ответа на поставленные вопросы нет. Специалисты Музея логистики склоняется к употреблению термина «паллета» (женского рода, и именно в таком написании), который означает поддон с коробками. Скорее всего, время расставит все по местам, как с кофе (мужской или средний род) или с днем логиста (когда праздновать).
Поддон — плоская транспортная структура, сделанная из дерева или пластмассы (и в некоторых случая из металла), предназначен для перемещения разнообразных товаров удобным способом, будучи снятым любым передвижным грузоподъемным устройством.
Товары, помещенные на поддон, могут быть притянуты к нему ремнями (крепежными лентами) или обернуты термоусадочными или стрейч пленками. Поддоны, используемые для перемещения товара, также называют «паллетами».
Большинство поддонов может легко нести груз 1 000 кг. Появление контейнеров для ж/д, морского и автомобильного транспорта почти для всех товаров способствовало использованию поддонов, потому что контейнеры это всегда ровная гладкая поверхность, и использование поддона экономически выгодно.
В Европе обычно используется стандартный поддон EUR, который имеет размеры 80*120*12 см. Он используется, главным образом, для розничной торговли, его размер определен внутренними размерами грузовиков, осуществляющих поставки со складов розничным торговым учреждения. Самые дешевые поддоны сделаны из мягкой древесины и часто являются невозвратной тарой, подлежащей утилизации вместе с другими упаковочными материалами. Эти поддоны имеют очень простую конструкцию, которая позволяет поднимать их только из двух противоположных положений. Немного более сложные поддоны из качественной древесины и большинство пластмассовых поддонов и металлических поддонов могут быть сняты со всех четырех сторон. Эти более дорогостоящие поддоны обычно требуют залога и должны быть возвращены отправителю или перепроданы после использования. Многие из этих «четырехпутных» поддонов — цветные, закодированы согласно грузам, которые они могут перенести, а также могут иметь и другие признаки.
Фирмы в розничной торговле, использующие стандартные поддоны для загрузки и разгрузки, а также для внутреннего оборота, получают большую выгоду из модульной природы поддонов, чем фирмы, которые не эксплуатируют стандартизированные поддоны. Исключения — те учреждения, которые продают небольшие количества дорогостоящих товаров, типа ювелирных магазинов или автомобилей.
Одно из самых больших преимуществ поддонов — число способов, которыми они могут быть перемещены. Они могут перемещаться грузоподъемниками различных размеров, и они могут также транспортироваться гидроподъемными тележками и перемещены вручную, для чего требуется усилия не больше, чем мускульной силы 1 человека, везде, где к нему есть достаточный доступ.
Погрузчик зачастую стоит столько же, как роскошный автомобиль, но ручная гидравлическая тележка может быть куплена за несколько сотен евро. Самые большие средства таким образом, тратятся на планирование документооборота и строительство ровных поверхностей при строительстве коммерческих и промышленных зданий, где использование поддонов может быть выгодно.
1. транспортная тара, имеющая жёсткую площадку и место, достаточное для создания укрупнённой грузовой единицы
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова редуцированный(прилагательное):
Синонимы к слову «палета»
Предложения со словом «палета»
Понятия, связанные со словом «палета»
Отправить комментарий
Дополнительно
Предложения со словом «палета»
Кроме стола и четырёх стульев здесь была лишь напольная вешалка с одеждой и матрас на деревянных палетах.
Однажды смогли увезти на нём целую палету рулонов ткани со склада транспортной компании.
Также система может комбинировать товары при наполнении палет таким образом, чтобы потом их было легко перекладывать на полки в магазине.
Синонимы к слову «палета»
Правописание
Карта слов и выражений русского языка
Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.
Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.
Сайт оснащён мощной системой поиска с поддержкой русской морфологии.
Паллеты (или поддоны) – это деревянные конструкции, которые служат упаковочным материалом и позволяют в разы упростить транспортировку различных товаров. Такие поддоны имеют форму жестких подставок, сколоченных из сбитых деревянных досок, расположенных на небольшом расстоянии друг от друга. Вес готового изделия может составлять 15-20 кг, а габариты паллеты также бывают разными: 120х100 см, или 120х80 см при высоте 12 см.
Отдельно нужно рассказать о материале, который используется при изготовлении паллет. С этой целью применяют исключительно прочную и долговечную древесину с расчетом на то, что поддон будет выдерживать нагрузку до 1 тонны. Следовательно, для интерьера, балкона, сада или дачного участка подойдут даже использованные паллеты, а прослужат они не один год.
Приобрести деревянные паллеты можно, обратившись непосредственно в транспортную компанию или на производство деревянных поддонов. Здесь часто отдают их даром или за не значительную плату, которую позволит себе любой.
Из подставок (поддонов), о которых мы говорим, можно создать самые разные предметы мебели, системы хранения, декоративные элементы и прочее, потому как, конструкция паллет незамысловатая, их легко скреплять между собой, обивать тканью, окрашивать, дополнять другими материалами, ножками и роликами.
Но, прежде всего, паллеты необходимо правильно обработать: очистить от грязи и пыли, отшлифовать и покрыть доски специальной грунтовкой, которая защитит паллеты от влаги, если вы создаете, например, уличную мебель.
В наше время трудно представить предприятие оптовой или розничной торговли, которое в своей работе обходится без поддонов. Любые виды торговли связаны с перемещением товара от производителя к торговой точке или непосредственно к потребителю. Как же сохранить груз при перевозке? Казалось бы, ответ прост — груз нужно правильно уложить, надёжно закрепить и аккуратно довезти. Однако, избежать потерь при транспортировке грузов компаниям удаётся редко – часть товара, как правило, всё равно становится непригодной.
Не допустить потерь помогает стандартизация складских процедур и применение унифицированных поддонов. Аккуратно сложенный на поддон и надежно запечатанный груз – гарантия сохранности товара.
Поддоны (или как их ещё называют «паллеты») – это, во-первых, транспортная многооборотная тара, то есть самостоятельная транспортная единица, предназначенная для перевозки, комплектации, складирования и хранения продукции, во-вторых, одна из разновидностей непосредственно складского оборудования.
Поддоны используются для перевозки тяжелых, либо крупногабаритных грузов. С их помощью довольно легко перемещать товар по территории склада и осуществлять погрузочно-разгрузочные работы.
Виды поддонов
Существует 4 вида поддонов: деревянные, пластиковые, металлические, поддоны из картона. Рассмотрим каждый из видов подробнее.
Деревянные поддоны
При изготовлении деревянных паллетов берётся любая древесина, которая предварительно обрабатывается специальными средствами. Далее проводится термическая и технологическая обработка для того, чтобы уничтожить вредные микроорганизмы. Конструкция таких поддонов не занимает много времени и отличается от других своей дешевизной.
Паллеты из дерева подразделяются по прочности в зависимости от используемых пород деревьев, что очень важно при транспортировке большегрузных товаров. Готовые изделия, прошедшие специальную обработку, по нормам конвенции IPPC маркируются, тем самым подтверждая их санобработку.
Пластиковые поддоны
Пластмассовые паллеты намного легче деревянных. К тому же, поддоны из пластмассы удобнее и практичнее, так как они легко моются и их можно обрабатывать специальными средствами для дезинфекции.
При изготовлении используется смола различных типов, и в результате литья получаются ровные по всем параметрам изделия. Конструкция из пластмасс является самой безопасной при использовании во всех сферах деятельности. Однако, не все готовы покупать на сегодняшний день весьма недешевые конструкции из пластмассы.
Металлические поддоны
Металлические поддоны характеризуются высокой температурой плавления, поэтому используются в помещениях с повышенной температурой. Без сомнения, стальные и алюминиевые поддоны на порядок выше по прочности своих собратьев, поэтому могут транспортировать большегрузные товары.
Такими паллетами реже пользуются при перевозке грузов на длительные расстояния. Зачастую поддоны из металла используют для внутреннего перемещения на производстве.
Поддоны из картона
Поддоны из рифленого картона удобны при транспортировке грузов на длительные расстояния. Хотя у этих паллетов есть существенный недостаток — они влагопроницаемые. Поэтому срок службы и их утилизация выполняется фактически после каждого использования.
Если у вас имеется необходимость отправлять производимые товары на границу или же на производстве установлены линии, имеющие жесткие требования к габаритам паллет, то, без сомнения, лучше остановить свой выбор на сертифицированных евро- или финпаллетах. Наличие клейма на каждом поддоне свидетельствует о том, что они изготовлены в соответствии с принятыми в странах Европы ГОСТами.
Как в России, так и за рубежом широко практикуется использование б/у паллет, по своему состоянию они делятся на три сорта.
Высший сорт
Первый сорт
Второй сорт
Чем отличаются поддоны от европоддонов?
В России производство поддонов регламентируется двумя основными документами: ГОСТ 9078– 84 и ГОСТ 9557–87.
Клейма европоддонов
Для контроля поддонов на них наносят определенные клейма. Если поддон произведен в Европе, то на нём всегда имеются два фиксированных клейма – EUR и EPAL.
Метка EUR означает его «европринадлежность». Другое клеймо – EPAL, говорит о том, что поддон произведен с соблюдением требований Европейской паллетной ассоциации (в паллетном бизнесе это что-то наподобие ISO 9001).
Эта организация проверяет европейские производства, формулирует требования, которым они должны соответствовать. Наличие на поддоне такой метки свидетельствует о том, что он собран с соблюдением всех технологий и отвечает стандартам качества, а само производство функционирует по нужному формату, вплоть до требования по наличию специальных зон курения для сотрудников. На территории России нет, к сожалению, ни одного представителя EPAL, но переговоры ведутся.
Фитосанитарная обработка паллет
На центральной «бобышке» поддона ставят еще одно клеймо, в просторечье называемое «колосок». Оно говорит о том, что поддон прошел фитосанитарную обработку согласно стандарту ISPM 15. На этом клейме печатают название партии, метод обработки, указывается страна-производитель. На поддоне, выпущенном в Европе, указывают также номер партии и год производства.
По этим клеймам, которые являются неотъемлемой частью европоддона, можно узнать, где и когда его собрали. Однако, поскольку клейма часто ставят поддельные, надёжный способ определить, откуда тот или иной поддон, пока не найден.
Карантинный пограничный контроль древесины в обязательном порядке подразумевает соответствующую фитосанитарную обработку поддонов, которую проводят разными способами.
Способы фитосанитарной обработки
Все поддоны, на которых продукция экспортируется, должны пройти фитообработку и иметь на себе соответствующее клеймо. Если же поддон будет использоваться в России, жесткие правила по обработке поддонов не действуют.
Российские организации, которые действительно обладают такими технологиями сушки, можно пересчитать по пальцам. Нередко, чтобы фальсифицировать продукцию, поддельное клеймо ставят недобросовестные компании.
В наше время трудно представить предприятие оптовой или розничной торговли, которое в своей работе обходится без поддонов. Любые виды торговли связаны с перемещением товара от производителя к торговой точке или непосредственно к потребителю. Как же сохранить груз при перевозке? Казалось бы, ответ прост — груз нужно правильно уложить, надёжно закрепить и аккуратно довезти. Однако, избежать потерь при транспортировке грузов компаниям удаётся редко – часть товара, как правило, всё равно становится непригодной.
Не допустить потерь помогает стандартизация складских процедур и применение унифицированных поддонов. Аккуратно сложенный на поддон и надежно запечатанный груз – гарантия сохранности товара.
Поддоны (или как их ещё называют «паллеты») – это, во-первых, транспортная многооборотная тара, то есть самостоятельная транспортная единица, предназначенная для перевозки, комплектации, складирования и хранения продукции, во-вторых, одна из разновидностей непосредственно складского оборудования.
Поддоны используются для перевозки тяжелых, либо крупногабаритных грузов. С их помощью довольно легко перемещать товар по территории склада и осуществлять погрузочно-разгрузочные работы.
Виды поддонов
Существует 4 вида поддонов: деревянные, пластиковые, металлические, поддоны из картона. Рассмотрим каждый из видов подробнее.
Деревянные поддоны
При изготовлении деревянных паллетов берётся любая древесина, которая предварительно обрабатывается специальными средствами. Далее проводится термическая и технологическая обработка для того, чтобы уничтожить вредные микроорганизмы. Конструкция таких поддонов не занимает много времени и отличается от других своей дешевизной.
Паллеты из дерева подразделяются по прочности в зависимости от используемых пород деревьев, что очень важно при транспортировке большегрузных товаров. Готовые изделия, прошедшие специальную обработку, по нормам конвенции IPPC маркируются, тем самым подтверждая их санобработку.
Пластиковые поддоны
Пластмассовые паллеты намного легче деревянных. К тому же, поддоны из пластмассы удобнее и практичнее, так как они легко моются и их можно обрабатывать специальными средствами для дезинфекции.
При изготовлении используется смола различных типов, и в результате литья получаются ровные по всем параметрам изделия. Конструкция из пластмасс является самой безопасной при использовании во всех сферах деятельности. Однако, не все готовы покупать на сегодняшний день весьма недешевые конструкции из пластмассы.
Металлические поддоны
Металлические поддоны характеризуются высокой температурой плавления, поэтому используются в помещениях с повышенной температурой. Без сомнения, стальные и алюминиевые поддоны на порядок выше по прочности своих собратьев, поэтому могут транспортировать большегрузные товары.
Такими паллетами реже пользуются при перевозке грузов на длительные расстояния. Зачастую поддоны из металла используют для внутреннего перемещения на производстве.
Поддоны из картона
Поддоны из рифленого картона удобны при транспортировке грузов на длительные расстояния. Хотя у этих паллетов есть существенный недостаток — они влагопроницаемые. Поэтому срок службы и их утилизация выполняется фактически после каждого использования.
Если у вас имеется необходимость отправлять производимые товары на границу или же на производстве установлены линии, имеющие жесткие требования к габаритам паллет, то, без сомнения, лучше остановить свой выбор на сертифицированных евро- или финпаллетах. Наличие клейма на каждом поддоне свидетельствует о том, что они изготовлены в соответствии с принятыми в странах Европы ГОСТами.
Как в России, так и за рубежом широко практикуется использование б/у паллет, по своему состоянию они делятся на три сорта.
Высший сорт
Первый сорт
Второй сорт
Чем отличаются поддоны от европоддонов?
В России производство поддонов регламентируется двумя основными документами: ГОСТ 9078– 84 и ГОСТ 9557–87.
Клейма европоддонов
Для контроля поддонов на них наносят определенные клейма. Если поддон произведен в Европе, то на нём всегда имеются два фиксированных клейма – EUR и EPAL.
Метка EUR означает его «европринадлежность». Другое клеймо – EPAL, говорит о том, что поддон произведен с соблюдением требований Европейской паллетной ассоциации (в паллетном бизнесе это что-то наподобие ISO 9001).
Эта организация проверяет европейские производства, формулирует требования, которым они должны соответствовать. Наличие на поддоне такой метки свидетельствует о том, что он собран с соблюдением всех технологий и отвечает стандартам качества, а само производство функционирует по нужному формату, вплоть до требования по наличию специальных зон курения для сотрудников. На территории России нет, к сожалению, ни одного представителя EPAL, но переговоры ведутся.
Фитосанитарная обработка паллет
На центральной «бобышке» поддона ставят еще одно клеймо, в просторечье называемое «колосок». Оно говорит о том, что поддон прошел фитосанитарную обработку согласно стандарту ISPM 15. На этом клейме печатают название партии, метод обработки, указывается страна-производитель. На поддоне, выпущенном в Европе, указывают также номер партии и год производства.
По этим клеймам, которые являются неотъемлемой частью европоддона, можно узнать, где и когда его собрали. Однако, поскольку клейма часто ставят поддельные, надёжный способ определить, откуда тот или иной поддон, пока не найден.
Карантинный пограничный контроль древесины в обязательном порядке подразумевает соответствующую фитосанитарную обработку поддонов, которую проводят разными способами.
Способы фитосанитарной обработки
Все поддоны, на которых продукция экспортируется, должны пройти фитообработку и иметь на себе соответствующее клеймо. Если же поддон будет использоваться в России, жесткие правила по обработке поддонов не действуют.
Российские организации, которые действительно обладают такими технологиями сушки, можно пересчитать по пальцам. Нередко, чтобы фальсифицировать продукцию, поддельное клеймо ставят недобросовестные компании.
Паллета или поддон (образовано от английского «pallet») – помост, сколоченный из не идеально обработанных деревянных досок, который предназначен для транспортирования и хранения твердых грузов.
Изделия из паллет недорогие, экологически чистые и достаточно прочные для бытовых нужд. Используются паллеты практически в любой сфере бизнеса, связанной с решением логистических задач. Также поддоны можно встретить в продуктовых супермаркетах, магазинах компьютерной и бытовой техники, на складах, почтовых отделениях. Люди с творческим подходом находят применение поддонам в оформлении интерьера, загородного участка, делают из них качели, мебель, обустраивают грядки.
ООО «Паллет Ритейл» занимается покупкой б/у и новых паллет, а также их реализацией. Компания продает поддоны оптовыми партиями производственным и транспортным предприятиям, складским комплексам. Также мы можем предложить мелкую партию поддонов авторским мастерским, частным лицам для реализации творческих идей, а также кафе, ресторанам и другим заведениям общепита для изготовления мебели и малых архитектурных форм в стиле лофт.
Преимущества и особенности использования паллет
Паллеты имеют характеристики древесины: с материалом удобно работать, он экологически чистый, отходы легко утилизировать. Поскольку все паллеты одинаковы, в процессе сборки готового изделия соблюдается модульность. Для крепежа используются гвозди и саморезы. Материал прощает ошибки начинающих мастеров.
Популярные изделия из паллет:
Из такого распространенного и недорого материала можно сделать множество нужных вещей для сада или загородного дома. Практичность и индивидуальность изделий из паллет для дачи будет радовать хозяев многие годы.
1. металл. устар. спекательная стальная или чугунная тележка с боковыми бортами и колосниками вместо дна ◆ Ленточная машина представляет собой замкнутую цепь движущихся спекательных тележек-паллет, перемещающихся по рельсам. На стальной раме каждой паллеты монтируют три ряда колосников. А. П. Горкин, «Техника: Современная иллюстрированная энциклопедия», 2006 г. ◆ Во время переворачивания паллет при обратном движении отверстия очищаются по принципу движения ножниц. Ф. М. Лоскутов, С. Я. Петкер, «Цветная металлургия капиталистических стран», 1963 г.
2. торг. устар. грузовой поддон ◆ Поддон (паллета) представляет собой прямоугольную или квадратную деревянную, пластмассовую или металлическую платформу, используемую для перевозки, хранения и перегрузки. В. В. Щербаков, «Основы логистики: теория и практика», 2013 г.
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова упасший(прилагательное):
Любые торговые и промышленные операции связаны с перемещением, перевозкой и хранением грузов. Чтобы не испортить сырье или готовую продукцию во время транспортировки, складирования, важно их правильно зафиксировать. В этом деле не обойтись без специальных поддонов – подсобных средств стандартных размеров и форм, предназначенных для погрузочно-разгрузочных работ.
Что собой представляют
Поддоны или паллеты – это жесткие основания, площадки для установки, перемещения, хранения и перевозки крупных единиц грузов. Пустой поддон весит около 20 кг, грузоподъемность такой подставки достигает 1000 кг и выше. Размещаемые на них товары крепятся ремнями, стретч-пленками или прочными лентами. Работы проводятся механическими погрузчиками.
Различают паллеты одноразового и многоразового использования. Первые изготавливают из непрочных материалов, например, картона. Они выдерживают не более 1–2 использований, быстро разрушаются и подлежат утилизации. Многоразовые паллеты производят по унифицированным стандартам из недорогой древесины, синтетических смол или металла.
Виды поддонов
Устройство конструкций бывает двухзаходным и четырехзаходным. Первые погрузчик может зацепить только с двух сторон, в которых есть пазы. Вторые можно поддевать со всех сторон.
Однонастильные паллеты имеют единственную рабочую площадку. Двухнастильные можно переворачивать – обе их стороны годятся для установки грузов.
В зависимости от вида исходного сырья, поддоны бывают:
Для работы с нестандартными грузами выпускаются специальные поддоны с наличием высоких стенок, стоек или ящиков. Для перевозок по железным дорогам существуют паллеты с дополнительным крепежным оборудованием: фистингами, островными надстройками, складными стенками.
Стандарты и сорта паллет
Все поддоны имеют унифицированные размеры и помечаются маркерами, указывающими на их происхождение.
Европаллет
Конструкция имеет обязательные размеры 800×1200×145 мм. На нескольких опорах, обычно с правой стороны, выжжены клейма EUR и EPAL, окруженные овалом. На левой стороне ставят маркировку с информацией о производителе и других данных. Верхняя часть европоддонов состоит из пяти планок – широких и узких, которые чередуются. Нижняя – из трех: одной широкой и двух узких по бокам. На углах конструкции есть фаски.
Финский паллет
Сертифицированные поддоны с параметрами 1000×1200×145 мм. На правых ножках нанесен код FIN в прямоугольнике. На центральных опорах расположены метки фирмы и указание даты выпуска. Верхняя часть таких поддонов составлена из 7 досок: после двух узких – одна широкая. Нижняя часть идентична европаллетам. Фаски у таких моделей обязательны.
Грузовой паллет
Выпускаемые поддоны соответствуют стандартам. Толщина досок около 22 мм. Фирменной кодировки на ножках нет.
Американский паллет
Размеры подставок составляют 1200×1200×145 мм. Толщина планок – 6 мм. Верхняя часть сколочена из семи фрагментов одинаковой ширины – не более 100 мм. Нижний ярус состоит из трех досок.
Отечественные поддоны
По требованиям ГОСТа 9557-87 российские паллеты имеют те же размеры, количество гвоздей, что и европейские. Отличие – отсутствие фирменных кодировок. Сохраняются поддоны, регламентированные ГОСТом 9078-84. Единственные требования, которым они соответствуют: параметры 1200×1000 мм и 1200×800 мм. Все остальное не регламентировано.
Европейские стандарты предусматривают обязательную фитообработку поддонов, проставление на них кодов. Применяемые способы:
На то, что паллеты прошли стандартный карантин и биологически безопасны, указывает клеймо в виде колоска и код способа обработки.
Большинство конструкций используется много раз, поэтому поддоны постепенно изнашиваются. При их производстве допускаются незначительные дефекты. По качеству паллеты бывают нескольких сортов:
Применение
Поддоны выпускают для кратковременного и длительного хранения, перемещения, перевозки укомплектованных единиц грузов. Они экономят время, силы при подсчете и погрузке, помогают избежать порчи или утраты продукции. Без этих подставок не обойтись на промышленных предприятиях, в логистике, сфере оптовой и розничной торговли, строительной отрасли.
Использовать паллеты удобно и в быту. Особенно это касается деревянных конструкций. Новым или бывшим в употреблении экземплярам можно найти применение в садовом строительстве, доме или квартире. Их используют для обустройства веранд, самодельных тротуаров, создания уличной или домашней мебели, постройки беседок, качелей, детских игровых домиков, песочниц. Если подойти к делу творчески, проявляя изобретательность, то с помощью топора, молотка, лаков, краски, других материалов и инструментов из поддонов можно изготовить садовый паркет, столы, скамейки, стенды, стеновые перегородки, ограждения, диваны, тумбы, шкафчики, полки, вешалки для одежды.
Как выбрать поддон
Подбирать паллеты необходимо исходя из целей, для которых они будут предназначены. Для перевозки и перемещения стандартных товаров чаще используют деревянные: стандартизированные или не содержащие маркировок. Для пищевой продукции желательно выбирать европоддоны, прошедшие санитарную обработку способом камерной сушки. Дезинфекция химическими препаратами может быть опасна, так как остатки токсичных соединений остаются на поверхности древесины.
Для продолжительного хранения на складах чрезвычайно тяжелых грузов традиционно выбирают металлические конструкции. Они меньше подвержены деформации, не разрушаются в условиях высокой влажности.
Для нестандартных грузов лучше выбирать пластиковые поддоны. Они выдерживают резкие изменения температуры, нечувствительны к сильным морозам, влаге. Обычно в них перевозят сложную технику, ценный, хрупкий или легко бьющийся товар.
При контейнерной перевозке необходимо заранее рассчитать количество поддонов с учетом объемов фургонов. При складировании продукции в несколько ярусов нужно учитывать нагрузку на нижние ряды. Чтобы лишний вес подставок не увеличивал общий, лучше выбирать наиболее легкие – из уплотненного картона.
Для изготовления садовой мебели, напольных оснований и других полезных вещей годятся деревянные крепкие поддоны высшего и первого сортов, прошедшие санитарную обработку.
Где купить?
Для получения крупной партии паллет связываются с фирмой-поставщиком или напрямую с производителем. Оптовые закупки обходятся дешевле.
Несколько поддонов для бытовых нужд можно найти бесплатно, посетив тематические форумы, разделы объявлений в интернете. Нужно помнить, что придется иметь дело с уже использованными конструкциями, поэтому проверять их пригодность.
Многие торговые предприятия и транспортные компании стараются избавиться от этой тары. Обратившись в такую фирму, можно приобрести поддоны по символической цене или бесплатно. Если повезет, то почти новыми.
Какие бывают виды паллет и поддонов для перевозки грузов?
Поддон (паллета) представляет собой унифицированную по грузоподъемности и размерам подставку квадратной или прямоугольной формы, на которой располагаются упаковки с товарами. Крепление к поддону выполняется стрейч или термоусадочной пленкой, а также ремнями.
Паллеты и поддоны могут быть изготовлены из различных материалов, таких как пластик, дерево, металл или картон. Паллеты обеспечивают устойчивость и сохранность грузов во время перевозки и хранении товарной продукции на складах, терминалах и торговых центрах.
Классификация поддонов
Деревянные поддоны
Размеры деревянного поддона 800 х1200 х 145 мм. Изготавливается из древесины любой породы, что влияет на показатели прочности, деревянного поддона. Этот факт нужно учитывать при перевозке грузов большого веса. Предварительно деревянное доски обрабатывается защитным средством, предотвращающим гниение и появление вредных микроорганизмов.
Деревянный поддон предназначен для формирования транспортных пакетов и осуществления механизированных погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций на железнодорожном, автомобильном и водном транспорте.
Пластиковые поддоны
Размеры пластикового поддона 800 х 600 х 140 мм. Паллеты, изготовленные из пластмассы, легче и практичнее деревянных. Их проще мыть и обрабатывать дезинфицирующими средствами. Пластиковый поддон весит 2,8 кг. Небольшой вес, облегчает штабелирование и транспортировку. Конструкция ножек поддонов позволяет им легко вкладываются друг в друга.
Металлические поддоны
Металлический каркас поддона отличается надежностью, износостойкостью и длительным сроком эксплуатации. Металлические поддоны намного лучше деревянных и пластиковых аналогов. Основным материалом, как правило, выступает обычная углеродистая сталь. Дополнительно металлические палеты покрываются краской для предотвращения окисления и ржавчины.
Большой выбор моделей металлических поддонов и паллет даёт возможность подобрать нужный вид и размер для определённых задач. Металлические поддоны имеет длительный срок эксплуатации, поэтому они предпочитаются для хранения и транспортировки большегрузных товаров на большие расстояния.
Картонные поддоны
Изделия, выполненные из рифлёного картона, используются для перевозки грузов малых габаритов и веса для перевозки на большие расстояния. Поддоны из картона обладают одним значительным недостатком – они пропускают влагу, поэтому срок эксплуатации таких поддонов значительно сокращается. Проблема с намоканием картонных поддонов заставляет их часто утилизировать.
Вместо панелей из сотового картона также может быть использован гофрокартон. Крепление комплектующих осуществляется по средством клея ПВА и ЭВА. Стандартный картонный поддон евро размера выдерживает динамическую нагрузку 1000 кг, весит примерно 5.5 кг (против 20 кг деревянного) и может использоваться до 5 раз.
Классификация паллет
Паллеты широко используются во многих странах в процессе перевозки и хранение различной продукции. При использовании паллет рекомендуем обратить внимание, что существует два основных типа паллет: «европаллета» и стандартная паллета.
Европаллет (EUR-паллет)
Сертифицированный европаллет имеет размер 800 х 1200 х 145 мм. Обязательно наличие фирменного клейма EUR в овале, выжженного на правых несущих ножках паллета. На остальных ножках также нанесена маркировка, указывающая производителя (PKP, FS, DB и т. п.) и цифровая информация (серия, год выпуска).
Верхняя часть европаллета состоит из пяти досок, чередующихся по порядку: широкая (145 мм), узкая (100 мм), широкая, узкая, широкая. Нижняя часть состоит из трех досок (узкая, широкая, узкая) со снятыми фасками. Обязательно наличие фасок на углах европаллета.
Финпаллет (FIN-паллет, финский паллет)
Сертифицированный финпаллет имеет размер 1000 х 1200 х 145 мм. Обязательно наличие фирменного клейма FIN в прямоугольнике, выжженного на правых несущих ножках паллета. На центральных ножках также нанесена цифровая информация, указывающая код производителя и дату выпуска.
Верхняя часть финпаллета состоит из семи досок, чередующихся по порядку: широкая (120мм), две узких (100мм), широкая, две узких, широкая. Нижняя часть состоит из трех досок (узкая, широкая, узкая) со снятыми фасками. Обязательно наличие фасок на углах финпаллета.
Американский паллет (US-паллет)
Габариты: 1200 х 1200 мм, реже – 1000 х 1200 мм. Паллет-«американец», как его называют, обычно имеет квадратную форму, высота его не больше 180 мм. Американские паллеты могут быть одно- или двухнастильными. Вес не нормируется. В первом случае он составляет 15 – 20 кг, во втором – до 40 кг.
У однонастильных паллет вверху расположено 7 досок, внизу – еще 3. У двухнастильных паллет с каждой стороны имеется по 7 досок. Ширина любой доски составляет 10 см. Грузоподъемность американских паллет колеблется в пределах от 1,0 до 1,2 тонны.Поддон может использоваться для международных перевозок, однако применяется в ВЭД редко, чаще – для внутреннего рынка.
Паллетный борт
Палетные борта – надежный и качественный способ жесткой упаковки груза для дальнейшей транспортировки. Это контейнеры из прочных сортов дерева, состоящие из одного или нескольких ярусов. Паллетный борт в виде одного яруса имеет стандартные размеры по ГОСТ 9078-84 – 800 х 1200 х 145 мм, обрешетка выполняется по индивидуальным габаритам груза. Палетная конструкция выполняется из стандартной палеты, бортов и крышки, обрешетка – каркас из дерева, состоящий из сколоченных брусков и досок. Максимальный размер партии товара 1200 х 800 х 2000 мм. (длина, ширина, высота). Паллетный борт имеет ограничения по весу груза – 1000 килограмм.
Евробокс (EUR-бокс)
Металлическая клеть с металлическим основанием в виде европаллета, размер 800 х 1200 х 800 мм. Имеет табличку с выдавленным клеймом EUR в овале.
Стандартизация ISO предъявляет такие требования к размерам поддонов, используемых для международных перевозок: 800 х 1000, 800 х 1200, 1000 х 1200, 1200 х 1600, 1200 х 1800 мм.
Деление паллет по сорту
Если Вы отправляете производимые товары за рубеж или используете производственные линии с жесткими требованиями к используемым паллетам, то вполне вероятно Вам понадобятся сертифицированные европейские или финские паллеты. Они изготовлены в соответствии с принятыми в странах Европы ГОСТами, о чем свидетельствует наличие клейма на каждом паллете.
По состоянию эти паллеты делятся на три сорта:
Высший сорт
Первый сорт
Второй сорт
Виды паллет для работы на внутреннем рынке
Для работы на внутреннем рынке обычно подходят любые паллеты – выбор определенного типа и сорта зависит целиком от производителя.
Кроме сертифицированных евро- и финпаллетов существуют грузовые не одноразовые паллеты следующих сортов:
Схема размещения европаллет в кузове грузовиков
Схемы размещения паллет
Деревянные паллеты должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать вес трех ярусов. Картонные коробки не должны выступать за края паллеты.
Что такое паллеты: виды грузовой тары и требования к ней
Эффективная упаковка груза решает сразу несколько задач. Она обеспечивает его сохранность, простоту перемещения, напрямую влияет на качество и скорость перевозки. Что такое паллеты, какими они бывают, какие стандарты разработаны для тары, расскажут специалисты компании «Калипсо».
О понятии паллет
Паллета – это транспортная жесткая конструкция, на которую фиксируют груз посредством ремней, термоусадки или стрейч-пленки. Поддоны были изобретены в Америке в начале XX века. Они настолько облегчили перемещение грузов, что вскоре стали использоваться в промышленных масштабах.
Современные виды паллет имеют унифицированный размер, что позволяет такелажной технике во всем мире работать с ними. Грузоподъемность конструкций варьируются от 700 кг до 2500 кг. Поддоны предназначены для многоразового использования, поэтому материалы и параметры должны соответствовать стандартам.
Для чего используют поддоны
С помощью паллеты формируется 1 грузовая единица. Строение поддона таково, что с ним максимально комфортно работает вилочный или ручной погрузчик. Такая организация грузов имеет следующие достоинства:
компактное и систематизированное хранение;
рациональное размещение на территории склада;
быстрые такелажные работы;
дополнительная защита груза.
Специально для поддонов разработаны схемы расположения в складских помещениях. Это позволяет наиболее эффективно использовать площадь, обеспечивать удобную транспортировку грузовым транспортом между рядами.
Чем отличается отечественная тара от евроаналогов
Исторически сложилось, что в Европе и Российской Федерации регламенты на производство поддонов разнятся.
Европоддон соответствует стандартам ISO 3676, ISO TK/22, ISPM 15. Контроль за их выполнением возложен на EPAL (Европейская ассоциация паллет). Подтверждением соответствия тары является клеймо. Стандартный европоддон имеет габариты 800*1200*145 мм.
Российская тара регламентируется двумя ГОСТами: 9557-87 и 9078-84. Первая норма предъявляет строгие требования, которые обеспечивают качество продукции, аналогичное европейскому стандарту. Отличие – отсутствие клейма, поэтому поддон получил название БК паллеты. Их используют на внутреннем рынке страны. Второй ГОСТ имеет общий характер, он устанавливает размеры изделия. Стандартные габариты паллет – 800*1200*145 и 1000*1200*145.
Важно знать! Существуют американские поддоны, их габариты – 1200*1200 или 1000*1200. Они соответствуют документу по стандартизации деревянных паллет, который начал действовать в Америке в 2012 году.
Виды поддонов
Виды поддонов или паллет различают по материалу изготовления. В числе вариантов – дерево, металл, пластик, вторсырье.
Деревянные паллеты. Материал перед производством проходит предварительную обработку, призванную уничтожить вредных насекомых, плесень и бактерии. Прочность паллет зависит от породы дерева. Для конструкции используются стандартизированная доска и брусья, между собой они соединяются металлическими крепежами. Производство незатратно, поэтому такие поддоны достаточно дешевы.
Пластмассовые аналоги изготавливают из полимерных материалов и смол различных типов. Важное преимущество таких паллет – небольшой вес и высокая гигиеничность. Конструкцию легко помыть и продезинфицировать. Благодаря решетчатой структуре поддоны быстро просыхают. Конструкция изготавливается методом литья, этим достигается высокая точность изделий. Пластмассовая тара востребована в самых разных сферах перевозок и торговли, ее недостатки – более высокая цена в сравнении с деревянными, сложность утилизации.
Металлические поддоны – чемпионы по грузоподъемности, они имеют большой запас прочности и применяются для перевозки большегрузных товаров. Из-за достаточно большого веса металлические паллеты редко используют для транспортировки, как правило, они актуальны для внутреннего перемещения на производстве.
Паллеты из картона. Наиболее дешевые и легкие конструкции. Артикул изготавливают из рифленого картона. За счет небольшого веса их часто применяют при транспортировке на длинные расстояния. Существенный недостаток – восприимчивость к влаге, поэтому данные изделия считаются одноразовыми и по окончании цикла доставки требуют утилизации.
По назначению выделяют следующие типы продукции:
плоские конструкции, не имеют дополнительных надстроек;
ящичный поддон, имеет большую высоту за счет решетчатой или сплошной надстройки;
универсальные, могут использоваться для грузов любых типов;
узкоспециализированные, применяются только для конкретных товаров.
По строению поддоны бывают однонастильными и двухнастильными. В первых расположение товара предусмотрено только с одной стороны. Во втором продукцию можно располагать с обеих сторон, штабелируя паллеты.
По способу транспортировки существует два типа паллет: двух- и четырехзаходные. В первую группа вилку захвата можно завести только с двух сторон, во второй – со всех четырех.
Есть ли отличия паллет для ВЭД и для внутреннего рынка?
Какие бывают паллеты для ВЭД, определяется нормами международных перевозок. В список разрешенных поддонов входит несколько вариантов.
Тара, сертифицированная для Европы, имеет клеймо. Верхняя площадка состоит из 5 досок, нижняя – из 3.
Финпаллеты также имеют клеймо, их верхняя часть сложена из 7 досок, нижняя – из 3.
Грузовые паллеты многоразового использования с размерами 800*1200*145 и 1000*1200*145, без клейма.
Евробокс с клеймом EUR в овале, представляет собой металлическое основание с надстройкой в виде металлической клети, размер – 800*1200*800 мм.
Для внутреннего рынка используют экземпляры без клейма. Это могут быть несертифицированные европаллеты, поддоны 1, 2, 3 сорта, другие виды пластиковой, деревянной или металлической тары.
Маркировка паллет и ее расшифровка
На поддоны, которые будут пересекать границу, обязательно наносится клеймо. Оно подтверждает соответствие стандартам и прохождение фитосанитарной обработки.
Важно знать! Маркировка паллет определяется регламентом ISPM 15. Его действие распространяется только на изделия из дерева.
Маркировка содержит подробные сведения о производителе поддона, пройденной дезинфекции, несет следующие сведения:
IPPC, название международной конвенции по защите растений;
сокращение латиницей, обозначает код страны изготовителя тары;
дата изготовления поддона, номер и наименование партии.
Древесина может проходить следующие виды обработки, о чем информирует маркировка на поддоне:
MB, обработка бромистым метилом ;
HT, термическое воздействие;
DB, древесина окорена;
KD, древесина прошла сушку в камере высокой температуры.
Поддельное клеймо
Многие не учитывают, что тара также проходит контроль при пересечении границы. Оригинальность клейма и информацию на нем обязательно проверяют. При обнаружении фальсификации груз могут задержать, что грозит собственнику товара финансовыми потерями. Именно поэтому оформление и контроль всех сопроводительных бумаг стоит доверить профессионалам. Таможенный брокер компании «Калипсо» подготовит груз для благополучного пересечения границы.
Советы специалиста
Для транспортировки груза за рубеж целесообразно выбирать европоддоны. Такая транспортировочная тара имеет следующие преимущества.
Высокая грузоподъемность до 2500 кг, в противовес стандартным паллетам на 750-1000 кг.
Надежность. Европоддон изготавливают из древесины с низкой влажностью.
Прочность и устойчивость к нагрузкам. В качестве крепежных элементов выступают ершенные гвозди, они толще и имеют витую нарезку, благодаря чему конструкция не разбалтывается.
Срок эксплуатации в среднем в два раза выше, конструкция реже требует ремонта.
Наличие дополнительной пропитки замедляет старение дерева, делает его устойчивым к механической деформации.
Благодаря конструкции европоддона его можно использовать на автоматизированных складах.
Перед прохождением границы отдельное внимание нужно уделить фитосанитарной обработке тары. Стандартными решениями являются камерная сушка, тепловая обработка и фумигация. На территории Российской Федерации актуальны первые два способа.
Выводы
Паллета – стандартизированная тара, которая широко используется при перемещении грузов как внутри страны так и за ее пределами. Соблюдение норм маркировки и обработки поддонов – обязательные составляющие успешного таможенного оформления.
Многих людей интересует, чем же все-таки отличаются между собой паллеты и поддоны? В абсолютном большинстве случаев оба слова употребляются как полные синонимы. И паллета, и поддон – это плоская конструкция, на которую ставится груз и которую легко захватить специальной грузоподъемной техникой. Они изготавливаются из дерева, пластика и металла, а порой даже и картона. Наибольшее распространение получили деревянные поддоны, а все благодаря простому производству, невысокой стоимости и соответствию всем санитарным нормам благодаря специальной обработке.
logisticsmuseum
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
