Стройбат это какие войска
Стройбат это какие войска
Стройбат в современной России, существует ли он сейчас, кто служил в этих войсках при СССР
Есть ли сейчас в России стройбат и что написано в военном билете, если служил в этих войсках. Такие вопросы часто задают призывники, которые понаслышке знают, что в стройбате служил определённый контингент. Многих и сейчас пугают стройбатом, в связи с чем, появляется вопрос, если ли в современной России такие войска.
Несмотря на то, что стройбат считался не совсем престижным родом войск, именно благодаря этим строителям были построены дома, клубы и те же казармы для солдат. По сути, это была бесплатная рабочая сила, которую нужно было только кормить.
Существует ли сейчас в России стройбат
Многие призывники наслышаны о том, что во время СССР были строительные войска – стройбат. Молодые люди интересуются, если сейчас в России такие батальоны и кто может в них попасть.
Раньше призывников, которые уклонялись от службы или были неблагонадёжными, пугали стройбатом. Если говорить о существовании таких строительных отрядов сегодня, их нет. В 1990 году Михаил Горбачёв вынужден был подписать указ об их расформировании. Однако длительное время государству так и не удавалось решить этот вопрос и только в 2005 году вышло распоряжение правительства, которое положило начало полной ликвидации стройбата.
В современной российской армии нет стройбата в том виде, который был во времена СССР. Последние строительные части прекратили своё существование в 2009 году. В связи с чем, молодые призывники могут не бояться, что их отправят строить различные здания или дачи генералам, как это было во времена Союза, хотя для солдат это было хорошей службой. Их кормили, поили и часто они жили вне казармы, а это значит, что не по уставу.
Чем отличался стройбат от других рядов войск
Было принято считать, что в стройбат направляли только не благополучных призывников, однако это далеко не так. Туда мог попасть любой парень призывного возраста, если эти войска не были укомплектованы.
В стройбат направляли даже тех призывников, которые по состоянию здоровья не могли служить в других войсках. Именно поэтому «откосить» от этих войск было очень тяжело. Люди, служившие в стройбате, вспоминают, что были даже хромые и косые солдаты, те, которые должны быт комиссованными. Было очень много кавказцев, процветала жёсткая дедовщина. В военкоматах молодых призывников часто пугали стройбатом.
Что написано в военном билете, служивших в стройбате
Считается, что люди, служившие в стройбате, имеют какую-то особую отметку в военном билете. На самом деле это далеко не так.
Строительные войска – это были военные части, но только без особой подготовки. Там не отрабатывались навыки стрельбы, и автоматы в руках эти солдаты действительно не держали. Однако это были военные части, а значит, в военном билете отмечали, что солдат проходил службу в стройбатальоне, указывалась специальность, к примеру, водитель, или каменщик. Никаких особых отметок в документе не проставлялось.
Отслужившим в стройбате выдавались такие же военные билеты, как и всем остальным. Они ничем не отличались. Вся информация о том, что стройбатовцы получали другие военные билеты, не соответствует действительности. Эти войска не были престижными, но благодаря им после Великой Отечественной войны восстановлены и построены многие объекты. Солдаты в шутку называли стройбат «Королевскими войсками».
Стройбат: самые страшные войска СССР
«Два солдата из стройбата заменяют экскаватор», – любили шутить в Советском Союзе. В народе к этому роду войск вообще относились с юмором, о нем было сложено огромное количество анекдотов. В армейской среде стройбаты или строительные батальоны шутливо назывались «королевскими» войсками, что не только намекало на их род деятельности, но и подчеркивало многочисленность.
Такое отношение в основном было вызвано спецификой комплектования: значительное количество военнослужащих этих подразделений были выходцами с Кавказа и Средней Азии. Для призывников из славянских республик СССР попасть в стройбат считалось позорным. Это означало, что по своим физическим и интеллектуальным способностям молодой человек не годен даже в пехоту.
Несмотря на неоднозначное отношение, стройбат СССР выполнял весьма серьезные задачи: огромное количество объектов на территории страны было построено руками военных строителей. Строительные подразделения выполняют свою работу как в военное, так и в мирное время. Подобные формирования известны с древнейших времен — они были еще в ассирийском войске. Имелись строительные части в Древней Греции, в Риме, Карфагене.
Что же такое стройбат в армии? Есть ли стройбат сейчас? Чем он занимается, и кого берут в стройбат?
Общее определение и описание
Начать наш рассказ следует с определения. Строительные войска — воинское формирование, предназначенное для сооружения различных объектов непосредственно на театре боевых действий, возведения оборонительных линий и коммуникаций, создания военных баз в тылу.
ВСЧ могут входить в состав других родов войск или быть независимыми. В СССР и современной России строительные подразделения не образовывали самостоятельный род войск. Названия этих частей дают ясное представление об их роде занятий.
Военно-строительные формирования (ВСЧ) есть у многих стран мира. Как правило, чем больше армия, тем более многочисленными являются ВСЧ. Однако обычно подобные формирования называются инженерными войсками.
Примером может служить американский Инженерный корпус, в состав которого входит 34 тыс. бойцов. Он существует с 1778 года. Его основной задачей является сооружение военных объектов, баз, оборонительных укреплений, а также постройка дамб, систем защиты от паводков. В последние годы корпус инженеров США стал заниматься восстановлением разрушенных экосистем.
В Британии аналогичное формирование называется Королевскими инженерами, и имеет в своем составе одну бригаду и 15 полков.
Что-то похожее на советский стройбат существовало в гитлеровской Германии. Данная структура называлась организация Тодта. До 1942 года немцы проходили в ней альтернативную службу. Они строили дороги, другие объекты инфраструктуры, заводы и оборонительные сооружения.
В КНДР вообще нет гражданских строителей: они собраны в военизированное формирование.
Стройбат в царской России и РСФСР
В составе царской российской армии имелись вспомогательные войска, занимавшиеся возведением и ремонтом различных объектов. Они были сформированы в 1881 году. В их состав входили телеграфные, рабочие и железнодорожные подразделения. Данные войска участвовали в русско-японской и мировой войне. Инженерные части в русской армии существовали всегда: во времена Киевской Руси их называли Посошной ратью, а при Петре I – Саперами. В 1917 году все ВСЧ были расформированы.
В 1918 году в молодой Советской республике было сформировано так называемое тыловое ополчение. В его состав нередко попадали бывшие дворяне, царские офицеры, священники, зажиточные крестьяне и прочие категории граждан, которые считались советской властью неблагонадежными, поэтому не имели право служить в строевых подразделениях РККА. В 30-е годы части тылового ополчения входили в состав Наркомата тяжелой промышленности, путей сообщения и дорожного управления.
Такое положение дел сохранялось вплоть до начала 1937 года, когда на базе тылового ополчения появилось Управление строительных частей РККА. На счету советских военных строителей множество объектов, возведенных в предвоенный период, среди которых есть промышленные предприятия, линии коммуникаций, дороги и жилые дома. Кроме того, ВСЧ участвовали во всех войнах и локальных конфликтах, которые СССР вел в это время.
Когда появились знаменитые советские строительные батальоны
Считается, что стройбат в армии появился в начале 1942 года, после публикации постановления Совмина о создании Военно-восстановительного управления. Ему предписывалось восстанавливать объекты на территориях, освобожденных от немцев.
Официально подобные подразделения назывались ВСО – военно-строительные отряды. Именно они составляли основу советских строительных войск. Сокращение «стройбат» появилось уже в 70-е годы, когда численность этого формирования заметно возросла. Организационно строительные подразделения СССР можно разделить на две группы:
В каждом округе существовало управление, которому подчинялись подразделения и структуры ВСЧ на данной территории. По сути, оно было аналогично гражданскому тресту.
ВСЧ внесли немалый вклад в победу над гитлеровской Германией. На протяжении всей войны они действовали в составе фронтов и армий, возводя укрепления, прокладывая дороги, мосты, строя предприятия и линии коммуникаций. Нередко военные строители несли потери от огня противника.
Уже после войны на МО была возложена задача по обеспечению гражданских ведомств страны рабочей силой. Так появились строительные подразделения в составе других министерств. Эти войска также относились к стройбату. Рядовые бойцы попадали в них через военкоматы, а сержантов и офицеров поставляла армия. Руководил строителями замминистра обороны, а ему подчинялись все управления.
Кроме МО, свои ВСЧ в СССР имели министерства транспорта, связи, среднего машиностроения, авиационной промышленности, морского флота, угольной промышленности и многих других ведомств.
На протяжении послевоенного период численность советских строительных войск постоянно росла. Если в 1956 году она составляла 231 тыс. военнослужащих, то в середине 80-х годов достигла 400 тыс. человек. Советский стройбат был больше ВДВ, морской пехоты и пограничных войск вместе взятых. Возможно, что именно поэтому ВСО получили шутливое обозначение «королевские». По другой версии, такое название строительные войска получили благодаря продолжительной и плодотворной работе на советский космос, руководителем которого был Сергей Королев. Руками военных строителей были возведены большинство космических объектов, включая знаменитый Байконур и менее известный космодром Восточный.
Афганистан, Чернобыль и Спитак
Советские строительные войска привлекались во время ликвидации последствий Чернобыльской аварии. Причем на место катастрофы они прибыли в числе первых. Многим военнослужащим эта командировка стоила здоровья, а некоторым – даже жизни.
Военно-строительные части активно задействовались в Афганистане. Советские войска, направленные в эту страну, как правило, размещались на необжитых территориях, вне городов и населенных пунктов. Поэтому перед военными строителями была поставлена задача в кратчайшие сроки обеспечить подразделения казармами, хозяйственными зданиями, арсеналами и т. д. Надо сказать, что в Афганистане наши строительные войска возводили не только военные городки, склады и аэродромы, но и больницы, школы и жилые микрорайоны.
Также в числе первых строительные части оказались на месте разрушительного землетрясения в Армении, которое случилось в 1988 году.
В 1960 году в океан вынесло самоходную баржу с четырьмя военнослужащими-строителями. Они 49 дней продержались на ней без еды и продовольствия, не потеряв при этом человеческий облик.
Почему в стройбате не хотели служить
Стройбат был крайне непопулярен у советской молодежи. Обещание — «пойдешь служить в стройбат!» — было не пустой угрозой: призывники действительно боялись, что их могут забрать в строительные войска. Причин было несколько.
Второй причиной была комплектация строительных отрядов. Их костяк составляли выпускники различных профильных учебных заведений. В стройбат редко попадали жители Москвы и других крупных городов, зато там хватало призывников из сельской глубинки, приученных к труду и умеющих держать в руках инструменты. Сюда нередко набирали молодых людей из неблагополучных семей, с приводами в милицию или судимостями. Также брали тех, кто не прошел по состоянию здоровья в другие, более «престижные» войска. Почему-то считалось, что боец, неспособный служить в пехоте, вполне подойдет для стройки.
Из-за такого «пестрого» контингента, в стройбатах обычно процветала дедовщина и землячество. Молодые солдаты подвергались издевательствам и психологическому давлению. Уровень самоубийств и тяжких преступлений в ВСО был выше, по сравнению с другими родами войск Советской армии.
Определенным бонусом для стройбатовцев было большое, по сравнению с другими родами войск денежное довольствие, а также льготы для прапорщиков и офицеров.
Претензии к стройбатам были не только у призывников, но и у высшего руководства страны и армии. В 1956 году Жуков заявлял, что использование бесплатного труда солдат незаконно и противоречит советской конституции. Позже неоднократно высказывались замечания о неудовлетворительном качестве работ и о плохой организации ВСО.
Строительные войска в новейшей истории России
Трудно сказать, когда был расформирован стройбат окончательно. Этот процесс затянулся на несколько десятилетий.
Еще в 1990 году первый и последний советский президент Михаил Горбачев подписал официальный указ о расформировании ВСЧ, находящихся в составе гражданских структур. После распада Советского Союза этот процесс продолжился, хотя и несколько замедлился. В 1998 году была отменена эмблема строительных войск.
В 90-е годы правительство приняло решение о передаче части функции стройбата Инженерным войскам.
В 2002 году появился Спецстрой России, которому передали проведение специального строительства. В 2003 году президентским указом в российских вооруженных силах такая категория, как «военный строитель», была отменена.
В 2005 году началась ликвидация стройуправлений ВС РФ, хотя сокращение ВСЧ проходило до конца десятилетия.
В 2016 году после серии скандалов с космодромом «Восточный», Спецстрой был ликвидирован, а его функции и штат опять передали Министерству обороны.
Стройбат – неотъемлемая и весьма колоритная часть нашего советского прошлого. Правда, нынешнее поколение может узнать о его существовании разве что с помощью книг и исторических сайтов.
Армейский ад: почему призывники в СССР так боялись попасть в стройбат
Строительные батальоны считались одними из самых мирных родов войск в СССР. Почему же они стали именем нарицательным, а стройбатом пугали будущих призывников?
Их называли «королевскими войсками»
Чтобы систематизировать ее восстановление, 13 февраля 1942 года Совет народных комиссаров СССР выпустил постановление о создании Военно-восстановительного управления.
В его обязанность входили ремонт и строительство объектов на территориях, освобожденных от немецкой оккупации. Так что, 13 февраля можно смело называть днем рождения советского стройбата.
Со временем эти войска обзавелись разными обидными прозвищами. Однако, с другой стороны именно их называли «королевскими войсками». Почему?
Как гласит одна из версий, на такое название повлияла численность стройбатовцев, которая к восьмидесятым годам достигла едва ли не 400 тысяч человек.
Для сравнения, в ВДВ в те времена служило порядка 60 тысяч бойцов, а в морской пехоте около 15 тысяч. И даже считавшиеся одним из самых многочисленных родов – погранвойска едва превышали 200 тысяч человек.
Согласно другой легенде, невольным виновником красивого прозвища стройбат обязан легендарному советскому конструктору Сергею Королеву. Суть в том,
советские космодромы возводились именно силами венных строительных подразделений. И поначалу стрйбаты называли «королЁвскими войсками». Но со временем буква «ё» была заменена на «е».
С миру по нитке
Почему же в таком случае «королевские войска» были настолько не популярны для молодежи, и почему призывники так боялись там служить, что порой просили отправить куда угодно, хоть на Крайний Север, только не в стройбат?
Второй причиной нежелания советских призывников служить в стройбате был его неоднозначный контингент. Туда брали «ботаников», признанных пригодными к воинской службе, но едва ли способных прыгать с парашютом и ходить в разведку.
Туда брали малообразованных селян и жителей отдаленных регионов страны, в том числе, из Средней Азии, которые плохо говорили по-русски. В общем, набирали в эти войска в буквальном смысле с миру по нитке. Или, если смотреть правде в глаза, брали кого придется.
Страшилка для призывников
В общем, те еще «перцы», которые по месту службы тут же устанавливали свои блатные порядки. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в стройбатах процветала в буквальном смысле «махровая» дедовщина и землячество.
Многие новобранцы, оказавшиеся в окружении живущих по своим волчьим «законам» уголовников и представителей восточных национальностей с соответствующим менталитетом, нередко подвергались издевательствам, изнасилованиям и самым настоящим пыткам.
Стройбат всегда был на первом месте по числу преступлений в армии, а также по количеству суицидов среди солдат, которые не выдерживали побоев и сексуальных надругательств.
В этих войсках процветали пьянство и наркомания, и нередко родители просто не узнавали сына, вернувшегося со срочной службы.
Вместо настоящего мужчины они видели перед собой законченного пьяницу и наркомана, и далеко не все из этих когда-то нормальных ребят потом смогли вернуться к нормальной жизни.
Печальная легенда времен СССР
Прошло несколько лет с момента появления строительных войск, и многим наверху стало понятно, что идея оказалась плохой. Некоторые военные чины прямо указывали на только на неэффективность данных подразделений, но и на их незаконность.
К примеру, еще в 1956 году тогдашний министр обороны Георгий Жуков и начальник Генштаба Василий Соколовский публично обсуждали эту тему.
Они заявляли о том, что «использование в промышленности труда военнослужащих является нарушением Конституции СССР, так как, согласно статье 132 Конституции воинская служба должна проходить в рядах Вооруженных Сил СССР, а не в строительных организациях гражданских министерств и ведомств страны».
Плохая организация производственной деятельности, работа «из-под палки», большое число нарушений закона среди рядового состава постоянно становились поводами для критики стройбата.
Стройбат на «передовой»
Стоит отметить, что порой безопасность службы в таких войсках нередко была довольно относительной. Например, тысячи стройбатовцев прошли через Афганистан.
И хотя непосредственно в боевых операциях они не участвовали, но объекты и инфраструктуру возводили в опасной близости от неприятеля. Да и колонны советских войск, в которых находились и военнослужащие стройбата, также неоднократно обстреливались душманами.
А еще в 1986 году именно армейские строительные подразделения одними из первых были брошены на ликвидацию последствий взрыва на Чернобыльской АЭС, и сотни солдат и офицеров длительное время находились в зараженной зоне.
Например, недавно стало известно о том, что многострадальный БАМ будет достраивать министерство обороны. И заканчивать подвиг советских бамовцев будут именно инженерно-строительные части ведомства.
Но советский стройбат так и остался в народе во многом именем нарицательным. Но с учетом того, что через него прошли сотни тысяч советских призывников, он несомненно навсегда останется неотъемлемой частью советской эпохи.
День инженерных войск ВС РФ
Официально министерство обороны Российской Федерации представляет инженерные войска, которые начали своё формирование ещё в Петровскую эпоху, следующим образом:
Это специальные войска, предназначенные для выполнения наиболее сложных задач инженерного обеспечения общевойсковых операций (боевых действий), требующих специальной подготовки личного состава и использования средств инженерного вооружения, а также для нанесения потерь противнику путём применения инженерных боеприпасов.
Как видно из этого определения, военнослужащие инженерных войск заняты не только в процессе наведения понтонных мостов, создания топливотранспортировочных узлов и маршрутов, маскировке объектов на местности, возведения военной дорожной инфраструктуры, но и в операциях по нанесению урона противнику. Инженерные боеприпасы, выставленные на пути противника как при наступлении, так и при отступлении, способны нанести ему непоправимый ущерб и порой решить исход той или иной операции войсковых соединений.
Опыт инженерных войск говорит о том, что минная опасность способна существенно повлиять на действия противника. На самом деле вовсе не обязательно, чтобы мины наносили большой урон войскам противника. Их назначение заключается, скорее, в тактическом направлении, а также в оказании своеобразного психологического давления на врага. Если на минных заграждениях оказались подорванными несколько единиц бронетехники противника, то это способно остановить атаку его крупного подразделения, а, как следствие, спасти десятки жизней бойцов, которые выполняют задачу по противодействию наступлению.
Эффективная постановка минные полей и иных заграждений военнослужащими инженерных войск способна в разы снизить скорость продвижения частей и соединений противника. Связано это с необходимостью пропускать вперёд сапёров, работу которых совсем не назовёшь лёгкой прогулкой.
Не нужно забывать и о том, что постановка минных полей – это только часть работы. Другая её часть, которая на деле не менее важна – содержание минных полей в надлежащем состоянии. А содержание – это контроль сохранности мины на установленном месте, замена мин, которые не способны выполнить своей основной функции, работа над тем, что противник не провёл разминирования местности. Кроме того, задача связана и с огражденем поля специальными знаками для того, чтобы оно не стало смертельным для своих же подразделений.
Организационная структура инженерных войск выглядит следующим образом:
инженерно-разведывательные части,
инженерно-сапёрные,
подразделения заграждений и разграждений,
штурмовые подразделения,
инженерно-дорожные,
понтонно-мостовые,
переправочно-десантные,
инженерно-маскировочные.
инженерно-технические,
подразделения полевого водоснабжения.
Учитывая тот факт, что форсирование водных преград – один из сложнейших этапов продвижения войск, работа понтонно-мостовых подразделений, которая часто сопровождается работой переправочно-десантных взводов, играет особую роль в войсках. Несмотря на то, что в распоряжении армии сегодня имеются плавающие бронемашины, река или озеро способны стать по-настоящему серьёзным препятствием, преодоление которого зависит в том числе и от профессиональных действий военнослужащих инженерных войск. Форсирование водной преграды связано с расчётами проходимости личного состава и военной техники по наведённым переправочным маршрутам, включая понтонные мосты.
Любая ошибка в такого рода расчётах способна привести к негативным последствиям, учитывая ещё и то, что при форсировании водной преграды противник может вести шквальный огонь.
Если говорить о круге выполняемых инженерными войсками задачи, то список этих задач выглядит следующим образом:
инженерная разведка противника, местности и объектов;
возведение (устройство) фортификационных сооружений (окопов, траншей и ходов сообщений, укрытий, блиндажей, убежищ и др.) и устройство полевых сооружений для размещения войск (жилых, хозяйственных, медицинских);
устройство инженерных заграждений, в том числе установка минных полей, производство взрывных работ, оборудование невзрывных заграждений (противотанковых рвов, эскарпов, контрэскарпов, надолбов и т.п.);
разминирование местности и объектов;
подготовка и содержание путей движения войск;
оборудование и содержание переправ на водных преградах, в том числе строительство мостов;
добыча и очистка воды в полевых условиях и другие.
Развитие инженерных войск, их оснащение современным оборудованием, применение новых технологических решений идёт одновременно с перевооружением и модернизацией других сегментов Вооружённых сил страны.
«Военное обозрение» поздравляет всех военнослужащих и ветеранов инженерных войск с профессиональным праздником!
«Королевские войска» на службе СССР
Стройбат появился во время Великой Отечественной войны 13 февраля 1942 года. Совнарком издал постановление о создании специального Военно-восстановительного управления, которое должно заниматься строительством военных и гражданских объектов на территории, освобожденной от фашистов.
По другой версии, «Королевские войска» были названы так в честь советского ракетного инженера-конструктора Сергея Королева. Советские космодромы и стартовые площадки для баллистических ракет возводились с привлечением солдат стройбата.
Призывники очень не хотели служить в строительном батальоне. Многие в прямом смысле слова боялись попасть в военно-строительную часть. В некоторых случаях военные комиссары оказывали психологическое давление на несговорчивых призывников: «Что это ты, в стройбат захотел?»
Почему же считалось зазорным служить в стройбате?
В «нормальных» войсках солдаты учились вести боевые действия, стреляли из автомата, винтовки, гранатомета, учились бросать гранаты и грамотно планировать наступление. Офицеры преподавали военные дисциплины, которые всегда считались мужскими. А в стройбате была стройка и еще раз стройка. Строителей на «гражданке» было много.
Формирование состава строительного батальона проходило особым образом. В первую очередь основу «Королевских войск» составляли выпускники строительных учебных заведений. Гражданские инженеры и просто рабочие с рабочими специальностями составляли костяк строительного батальона. Без строителей в военно-строительной части никуда.
Также в стройбаты направлялись призывники с «проблемной биографией», например, с судимостью. Эта категория призывников была довольно многочисленна.
В строительный отряд попали и призывники с проблемным здоровьем. Для «обычной» службы такие люди не подходили. Но в военно-строительном отряде их очень ждали.
Условия службы в стройбате
Призывники, попавшие в строительный батальон, имели определённые преимущества и привилегии перед солдатами других родов войск. Согласно приказу № 175 министра обороны СССР за выполненные работы военные строители получали зарплату. Из неё вычитались расходы на содержание солдата: питание, обмундирование и другое обеспечение.
В строительном батальоне в 1980-е годы можно было зарабатывать от 100 до 180 рублей в месяц. В особо удачных случаях зарплата достигала 250 рублей. Заработная плата зависела от специальности. Например, работники башенного крана обычно получали больше остальных.
Также можно было хорошо зарабатывать на халтурной подработке. За один рабочий день можно было заработать до 15 рублей.
Все заработанные деньги хранились на специальном счете и выдавались после увольнения солдата в запас. Особо удачливые бойцы забирали домой 5-6 тысяч рублей.
Но дороги строить это не в атаку ходить. Строительные части практически не имели никакого отношения к военному делу, поэтому советская молодежь не стремилась служить в «Королевских войсках».
Стройбаты критиковали не только солдаты, но и военное руководство. Некоторые подразделения имели плохую санитарию, строители жили в ужасных условиях без отопления и водоснабжения. Материально-бытовое обеспечение стройбатов местами было организовано очень слабо.
Однако, стройбаты внесли значительный вклад в развитие Советского Союза. Солдаты построили огромное количество объектов инфраструктуры: дороги, мосты, дома, военные аэродромы, космодромы, места запуска баллистических ракет и многое другое.
В 1986 году для ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС были брошены военно-строительные подразделения.
Во время Афганской войны военные строители возводили жилье, аэродромы, склады и оборонительные сооружения.
Несмотря на все достоинства и недостатки, стройбат навсегда вошел в историю СССР. Строительные подразделения возвели большое количество сооружений и стали неотъемлемой частью советского прошлого.
Стройбат в современной России: кто служил в этих войсках при СССР и существует ли он сейчас
Есть ли сейчас в России стройбат и что написано в военном билете, если служил в этих войсках? Такие вопросы часто задают призывники, которые понаслышке знают, что в стройбате служил определённый контингент. Многих и сейчас пугают стройбатом, в связи с чем волнует вопрос, если ли в современной России такие войска.
Несмотря на то, что стройбат считался не совсем престижным родом войск, именно благодаря этим строителям были возведены дома, клубы и те же казармы для солдат. По сути, это была бесплатная рабочая сила, которую нужно было только кормить.
Существует ли сейчас в России стройбат
Многие призывники наслышаны о том, что во время СССР были строительные войска – стройбат. Молодые люди интересуются, если сейчас в России такие батальоны и кто может в них попасть.
Раньше призывников, которые уклонялись от службы или были неблагонадёжными, пугали стройбатом. Если говорить о существовании таких строительных отрядов сегодня, то их нет.
В 1990 году Михаил Горбачёв вынужден был подписать указ об их расформировании. Однако длительное время государству так и не удавалось решить этот вопрос и только в 2005 году вышло распоряжение правительства, которое положило начало полной ликвидации стройбата.
В современной российской армии нет стройбата в том виде, который был во времена СССР. Последние строительные части прекратили своё существование в 2009 году. В связи с этим молодые призывники могут не бояться, что их отправят строить различные здания или дачи генералам, как это было во времена Союза. Хотя для солдат это было хорошей службой, ведь их кормили, поили и часто они жили вне казармы, а это значит, что не по уставу.
Чем отличался стройбат от других рядов войск
Было принято считать, что в стройбат направляли только неблагополучных призывников, однако это далеко не так. Туда мог попасть любой парень призывного возраста, если эти войска не были укомплектованы.
О стройбате времён СССР ходило очень много шуток. Считалось, что американцы не понимали, что такое строительные войска. Они рассказывали о мужественных советских десантниках, пограничниках и моряках, упоминали и о стройбате: «Эти вообще звери, им даже автоматы в руки не дают».
В стройбат направляли даже тех призывников, которые по состоянию здоровья не могли служить в других войсках. Именно поэтому «откосить» от этих войск было очень тяжело.
Люди, служившие в стройбате, вспоминают, что были даже хромые и косые солдаты, те, которые должны быть комиссованными. Было очень много кавказцев, процветала жёсткая дедовщина. В военкоматах молодых призывников часто пугали стройбатом.
Что написано в военных билетах служивших в стройбате
Считается, что люди, служившие в стройбате, имеют какую-то особую отметку в военном билете. На самом деле это далеко не так.
Строительные войска – это были военные части, но только без особой подготовки. Там не отрабатывались навыки стрельбы и автоматы в руках эти солдаты действительно не держали.
Однако это были военные части, а значит, в военном билете отмечали, что солдат проходил службу в стройбатальоне, указывалась специальность, к примеру, водитель или каменщик. Никакие особые отметки в документе не проставлялись.
Отслужившим в стройбате выдавались такие же военные билеты, как и всем остальным. Они ничем не отличались. Вся информация о том, что стройбатовцы получали другие военные билеты, не соответствует действительности.
Эти войска не были престижными, но благодаря им после Великой Отечественной войны восстановлены и построены многие объекты. Солдаты в шутку называли стройбат «королевскими войсками».
Советский стройбат: 8 фактов о самом неоднозначном подразделении отечественной армии
Общество Образование
Когда разговор заходит о службе в армии, то в высший ранг непременно возводят такие войска как воздушно-десантные, танковые, морской флот или даже космические войска. Однако есть и те направления, про которые напрасно забывают. Например, стройбат.
Служащие этих формирований неоднократно проявляли смелость и отвагу, а история самого военно-строительного отделения очень сложная, запутанная и местами даже трагичная. Мы собрали 8 небанальных фактов о строительном батальоне — возможно, они смогут повлиять на ваше представление.
Что такое “стройбат”?
К военно-строительные формированиям относились воинские части и подразделения, предназначенные для создания и подготовки театров военных действий. То есть постройка оборонительных сооружений, путей коммуникации и обустройство мест квартирования служащих (даже в мирное время).
Стройбат никогда не был самостоятельным родом войск
Такие формирования существовали в виде отдельных военно-строительных частей под управлением конкретного органа до 2009 года. В России существуют инженерные войска, но у них немного иные задачи: от строительства (фортификационных и полевых сооружений) до разведки и разминирования.
Попасть в стройбат — зазорно
В стройбат набирали людей с запятнанной биографией или недостаточным уровнем подготовки к “реальной” службе: судимых или тех, кто был на грани тюрьмы, не совсем здоровых или плохо владеющих русским языком. Попадание в такой род войск считалось позорным.
Воровство в стройбате — норма
В “королевских войсках” — так по-другому называли стройбат — воровали все: от высших чинов до младших. Однако советский солдат, отслуживший два года в строительном батальоне, мог неплохо заработать. Некоторые даже после дембеля приехали домой на новеньком автомобиле (правда, такие чудеса случались редко).
Стройбатовцы участвовали в ликвидации последствий на ЧАЭС
Стройбатовцы участвовали в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 – 1987 годах. Многие из них проводили в опасной зоне до полугода, другие умирали почти моментально из-за лучевой болезни.
Дедовщина вроде была, вроде — нет
В чернобыльском стройбате “дедовщины” не было — там в основном были взрослые, прежде воевавшие или уже отслужившие мужчины. А вот в обычных войсках дедовщина процветала. Среди срочников были не только представитель совершенно разных слоев, но и выходцы из разных республик Союза — “интернациональность” осложняла обстановку.
Стройбат отправляли в Афганистан
В 1979 году стройбатовцев направили в Афганистан, где им приказали на пустом месте создать инфраструктуру — отстроить военные городки, склады и аэродромы. Однако дело не ограничивалось только возведением сооружений — если надо, солдаты могли и в бой пойти.
Строители воевали с британскими десантниками
А какой род войск вы считаете самым элитным?
13 комментариев
Стройбат был самой многочисленной частью армии, большей чем все остальные рода войск вместе взятые. В стройбате была не только дедовщина. а настоящий тюремный беспредел, потому что много солдат были после зоны, плюс Кавказские и Азиатские землячества с их понятиями, плюс полное отсутствие контроля со стороны офицерского состава (Чморье в погонах). Вобщем выжить там было равносильно как выжить в Гулаге (при этом я смотрел нормопаек сталинского Гулага и Каналстроя—там больше еды было и они не работали как мы по 14 часов на монолите. ). Так вот для всех кто служил в нормальных строевых войсках это не понять—просто выжить в стройбате было огромной проблемой, а вернуться оттуда вообще великим счастьем.
Я лично не жалею что служил в стройбате. 558 всо город Минск.
У нас в отряде служили отличные ребята. О которых можно сказать «с ними я бы пошёл в разведку». Честные и порядочные ребята. Отличные друзья. 487ВСО.
Автор нахватался цитат из интернета. А интернет, не кладезь истины. В общем, статья никудышная.
Стройбат: почему такие части считались в годы СССР худшим местом срочной службы
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Уклонисты от армейской службы были и в советское время. Однако в целом в обществе воспитывалась идея о том, что всякий гражданин обязан уметь защищать свою Родину. В 1930-1940-е годы данное правило распространялось и на девушек, пускай, и в гораздо меньшей степени, чем на молодых парней. Однако, уже к 1980-ым годам представления о воинской службе в обществе медленно мутировали в абсолютно пошлое «не служил – не мужик», отчего в 1990-е годы на фоне крушения страны, идеологии и экономики оставался ровно один шаг до начала полного отрицания обществом воинской службы, как почетной обязанности гражданина. Впрочем, даже в лучшие советские годы молодые люди в большей массе своей не горели желанием попасть в так называемые «стройбаты».
На самом деле название «Стройбат» является неофициальным, народным. Правильно будет называть их ВСО или Военно-строительные отряды. В их задачи входила подготовка инфраструктуры и коммуникаций для армии как в мирное, так и в военное время. Также в обязанности ВСО входило строительство фортификаций. Как несложно догадаться, служба в ВСО была крайне слабо связана с воинским ремеслом. Название «Стройбат» говорит само за себя. Первое и главное, чем там занимались срочники, – строительными работами для нужд армии. Нужно ли говорить о том, что простым солдатам доставалась самая тяжелая, рутинная и грязная часть работы? По сути «работать» бесплатно никто желанием не горел (даже странно!).
Кроме того, была еще одна важная причина, по которой советские парни не рвались в стройбаты. Дело в том, что вокруг этих подразделений существовал ореол достаточно мрачной славы. Все потому, что в первую очередь призывные комиссии отправляли туда всех «алкоголиков и тунеядцев». Это, конечно, шутка, однако концентрация молодых людей с криминальными «заслугами», а также парней из неблагополучных семей в ВСО хватало на протяжении всей истории страны. Нужно ли говорить, что подобный «контингент» был априори создавал не самую комфортную среду для вчерашних детей из хороших спален? Само собой, народная молва (как это всегда бывает) десятикратно преувеличивала мрачную славу строительных частей, что еще больше усугубляло ситуацию.
А вот интересное видео с нашего канала:
Стройбат это какие войска
Откуда взялось прозвище «королевские войска»?
«Днем рождения» стройбата считается 13 февраля 1942 года. В этот день вышло постановление Совета народных комиссаров СССР о создании Военно-восстановительного управления, занимавшегося ремонтом и строительством объектов на территориях, освобожденных от немецкой оккупации.
Еще одно, неофициальное наименование стройбата – «королевские войска». Согласно одной из версий, такое прозвище стройбатовцам дали из-за их численности: в 1980-х годах там служило от 300 до 400 тысяч человек. В то же время в ВДВ служило около 60 000 человек, в морской пехоте – около 15 000, в погранвойсках – около 220 000. Хотя имеется и версия о том, что это связано с именем знаменитого ракетного конструктора Сергея Королева. Дело в том, что все советские космодромы возводились именно силами строительных войск.
Пугало для призывников
Почему же стройбат был так непопулярен у призывников и почему все так боялись туда попасть?
Во-первых, в «обычных» войсках солдат обучали стрельбе и прочим боевым умениям, а эти занятия всегда считались истинно мужскими. А стройбатовцы были по сути просто работягами, таких много и на «гражданке».
Во-вторых, формирование личного состава «королевских войск» имело свои особенности. Костяк их составляли выпускники строительных учебных заведений. Были и жители сельской местности, умеющие держать в руках строительный инструмент. Еще одна достаточно многочисленная категория – призывники, имеющие неблагополучную биографию, например, с судимостями. Могли попасть в стройотряд молодые люди с ограничениями по состоянию здоровья, которые, однако, не мешали им быть призванными в армию. Считалось, что для «классических» войск они не подходят, а вот для строительства – в самый раз.
В «стройвойсках» процветали дедовщина и землячество. Отдельные новобранцы, оказавшиеся в окружении живущих по своим волчьим «законам» уголовников и представителей восточных национальностей с соответствующим менталитетом, испытывали, нередко подвергались издевательствам, среди «стройбатовцев» был высок процент самоубийств.
Кроме того, стройотряды часто превращались в точки сбыта наркотиков, в частности, гашиша, который распространяли уроженцы Средней Азии. Это приводило к тому, что многие, отслужив положенный срок, возвращались домой законченными наркоманами.
Советская легенда со знаком «минус»
Надо сказать, что от стройбата были не в восторге не только призывники, но и военное руководство, которое не раз высказывало мысль о «неэффективности» и даже «незаконности» таких подразделений. Еще в 1956 году министр обороны Георгий Жуков и начальник Генштаба Василий Соколовский заявляли о том, что «использование в промышленности труда военнослужащих является нарушением Конституции СССР, так как, согласно статье 132 Конституции воинская служба… должна проходить в рядах Вооруженных Сил СССР, а не в строительных организациях гражданских министерств СССР».
Не раз высказывались претензии по поводу плохой организации производственной деятельности и материально-бытового обеспечения в таких войсках. Например, солдат-строителей часто размещали в недостроенных зданиях, где отсутствовали отопление и элементарные санитарно-гигиенические условия.
Да и безопасной эта служба отнюдь не была. Так, в 1986 году армейские строительные подразделения были брошены на ликвидацию последствий взрыва на Чернобыльской АЭС и длительное время находились в зараженной зоне. Во время войны в Афганистане именно «королевские войска» строили жилье, объекты инфраструктуры, аэродромы, склады и фортификационные сооружения для советских воинских частей.
Сегодня советский стройбат стал легендой, к сожалению, носящей скорее негативный оттенок. Впрочем, он все равно остается неотъемлемой и даже колоритной частью нашего советского прошлого.
Стройбат в современной России: кто служил в нём при СССР и существует ли он сейчас
Есть ли сейчас в России стройбат и что написано в военном билете, если служил в этих войсках? Такие вопросы часто задают призывники, которые понаслышке знают, что в стройбате служил определённый контингент. Многих и сейчас пугают стройбатом, в связи с чем волнует вопрос, если ли в современной России такие войска.
Несмотря на то, что стройбат считался не совсем престижным родом войск, именно благодаря этим строителям были возведены дома, клубы и те же казармы для солдат. По сути, это была бесплатная рабочая сила, которую нужно было только кормить.
Существует ли сейчас в России стройбат
Многие призывники наслышаны о том, что во время СССР были строительные войска – стройбат. Молодые люди интересуются, если сейчас в России такие батальоны и кто может в них попасть.
Раньше призывников, которые уклонялись от службы или были неблагонадёжными, пугали стройбатом. Если говорить о существовании таких строительных отрядов сегодня, то их нет.
В 1990 году Михаил Горбачёв вынужден был подписать указ об их расформировании. Однако длительное время государству так и не удавалось решить этот вопрос и только в 2005 году вышло распоряжение правительства, которое положило начало полной ликвидации стройбата.
В современной российской армии нет стройбата в том виде, который был во времена СССР. Последние строительные части прекратили своё существование в 2009 году. В связи с этим молодые призывники могут не бояться, что их отправят строить различные здания или дачи генералам, как это было во времена Союза. Хотя для солдат это было хорошей службой, ведь их кормили, поили и часто они жили вне казармы, а это значит, что не по уставу.
Чем отличался стройбат от других рядов войск
Было принято считать, что в стройбат направляли только неблагополучных призывников, однако это далеко не так. Туда мог попасть любой парень призывного возраста, если эти войска не были укомплектованы.
О стройбате времён СССР ходило очень много шуток. Считалось, что американцы не понимали, что такое строительные войска. Они рассказывали о мужественных советских десантниках, пограничниках и моряках, упоминали и о стройбате: «Эти вообще звери, им даже автоматы в руки не дают».
В стройбат направляли даже тех призывников, которые по состоянию здоровья не могли служить в других войсках. Именно поэтому «откосить» от этих войск было очень тяжело.
Люди, служившие в стройбате, вспоминают, что были даже хромые и косые солдаты, те, которые должны быть комиссованными. Было очень много кавказцев, процветала жёсткая дедовщина. В военкоматах молодых призывников часто пугали стройбатом.
Что написано в военных билетах служивших в стройбате
Считается, что люди, служившие в стройбате, имеют какую-то особую отметку в военном билете. На самом деле это далеко не так.
Строительные войска – это были военные части, но только без особой подготовки. Там не отрабатывались навыки стрельбы и автоматы в руках эти солдаты действительно не держали.
Однако это были военные части, а значит, в военном билете отмечали, что солдат проходил службу в стройбатальоне, указывалась специальность, к примеру, водитель или каменщик. Никакие особые отметки в документе не проставлялись.
Отслужившим в стройбате выдавались такие же военные билеты, как и всем остальным. Они ничем не отличались. Вся информация о том, что стройбатовцы получали другие военные билеты, не соответствует действительности.
Эти войска не были престижными, но благодаря им после Великой Отечественной войны восстановлены и построены многие объекты. Солдаты в шутку называли стройбат «королевскими войсками».
Что такое стройбат: расшифровка, род войск и условия службы
История образования
Чтобы понять, что такое стройбат, необходимо обратиться к истории создания данных подразделений. Военно-строительные отряды начали формироваться зимой 1942 года для ремонта и восстановления объектов на территориях, освобожденных от фашистских захватчиков.
Понятие «стройбат» официально вывели из обращения в 70-х годах прошлого столетия. Тем не менее термин остался частью армейского и гражданского жаргонного лексикона. Сами себя военнослужащие строительных батальонов называли иронично «Королевскими войсками». Существует две версии похождения этого наименования:
«Королевские войска»
Строительные войска были учреждены в 1942 году, когда необходимо было отстраивать заново разрушенные во время немецкой оккупации здания. В последующие десятилетия советский стройбат стал выполнять и другие функции. Например, силами солдат стройбатов строились автодороги, жилые здания и различные хозяйственные объекты.
Работы проводились ударными темпами, что совсем неудивительно, учитывая численность стройбатовцев. В восьмидесятые годы в этих войсках служили около 400 000 человек. Из-за многочисленности стройбаты Советской Армии и стали называть «королевскими войсками». Но с настоящей королевской честью и доблестью эти войска имели мало общего.
Условия службы
Среди советских призывников войска стройбата не считались престижным местом несения армейской службы. Такое отношение вызвано тем, что указанные подразделения к обучению военному делу относились лишь формально. Невзирая на это, юноши, вступающие в ряды строительных батальонов, получали ряд преимуществ перед новобранцами других родов войск.
Например, в соответствии с приказом Минобороны от 1977 года, служащим стройбата начислялась зарплата. Правда, из нее удерживались сборы на питание, культурные мероприятия, банно-прачечные услуги, прочие виды довольствия. Средняя сумма, удерживаемая на то время в пользу так называемой «вещевой задолженности», составляла порядка 30 рублей.
Что написано в военных билетах служивших в стройбате
Считается, что люди, служившие в стройбате, имеют какую-то особую отметку в военном билете. На самом деле это далеко не так.
Строительные войска – это были военные части, но только без особой подготовки. Там не отрабатывались навыки стрельбы и автоматы в руках эти солдаты действительно не держали.
Однако это были военные части, а значит, в военном билете отмечали, что солдат проходил службу в стройбатальоне, указывалась специальность, к примеру, водитель или каменщик. Никакие особые отметки в документе не проставлялись.
Отслужившим в стройбате выдавались такие же военные билеты, как и всем остальным. Они ничем не отличались. Вся информация о том, что стройбатовцы получали другие военные билеты, не соответствует действительности.
Эти войска не были престижными, но благодаря им после Великой Отечественной войны восстановлены и построены многие объекты. Солдаты в шутку называли стройбат «королевскими войсками».
Финансовая поддержка
Продолжим подробнее узнавать, что такое стройбат? Заработная плата у военных данного рода войск варьировалась от 110 до 250 рублей в месяц. Итоговая цифра зависела от специальности бойца. Самыми «дорогими» считались профессии крановщиков и экскаваторщиков. Денежное пособие накапливалось на счету военнослужащего, выдаваясь на руки при увольнении в запас.
В случае крайней необходимости боец мог переслать деньги близким людям, с разрешения командира соответствующего уровня. За время службы человек мог накопить несколько тысяч рублей. Кроме того, часто стройбатовцы подрабатывали на «халтурах». Такса за один трудовой день составляла порядка 10-15 руб. Прапорщики и офицеры указанных подразделений получали льготы, позволяющие оперативно решать имеющиеся жилищные проблемы.
КРИТИКА СТРОЙБАТА
Сам факт существования военно-строительных отрядов не раз подвергался критике высшим военным руководством, которое считало подобные формирования неэффективными и даже «нелегальными».
В 1956 году министр обороны Георгий Жуков и начальник Генштаба Василий Соколовский докладывали, что «использование в промышленности труда военнослужащих является нарушением Конституции СССР, так как согласно статье 132 Конституции воинская служба … должна проходить в рядах Вооруженных Сил СССР, а не в строительных организациях гражданских министерств СССР».
Специалисты обращали внимание на то, что производственная деятельность военно-строительных частей была плохо организована, а их материально-бытовое обеспечение находилось на крайне низком уровне. Один из негативных примеров связан с военно-строительным отрядом №1052, который в ноябре 1955 года был размещен в недостроенном помещении
Комиссия выявила недопустимые бытовые и санитарные условия содержания служащих. Рабочим приходилось спать одетыми, так как температура в комнатах не превышала +3 градуса. В течение месяца они были лишены возможности мыться в бане, менять белье, в результате чего у многих завелись вши
Один из негативных примеров связан с военно-строительным отрядом №1052, который в ноябре 1955 года был размещен в недостроенном помещении. Комиссия выявила недопустимые бытовые и санитарные условия содержания служащих. Рабочим приходилось спать одетыми, так как температура в комнатах не превышала +3 градуса. В течение месяца они были лишены возможности мыться в бане, менять белье, в результате чего у многих завелись вши.
Комплектация
Многих интересует вопрос, связанный со стройбатом: это какие войска? Ради справедливости стоит отметить, что официально эти части называются «инженерными». В советское время отряды пополнялись преимущественно новобранцами, окончившими строительные учебные заведения. Нередкими представителями «стройбатовцев» стали сельские жители, умеющие обращаться с разного рода инструментами. Еще один сегмент личного состава – неблагополучная молодежь, нередко с судимостью.
Одним из основных критериев отбора в строительные батальоны был национальный признак, хотя официально это негде не подтверждается и умалчивается. Стоит отметить, что доля представителей народов Кавказа и Средней Азии составляла порядка 85-90 процентов личного состава «стройбатов». Род войск этой категории для них считали приемлемым по причине плохого знания русского языка. Многих призывников отпугивал как раз национальный состав подразделений.
Чем отличался стройбат от других рядов войск
Было принято считать, что в стройбат направляли только неблагополучных призывников, однако это далеко не так. Туда мог попасть любой парень призывного возраста, если эти войска не были укомплектованы.
О стройбате времён СССР ходило очень много шуток. Считалось, что американцы не понимали, что такое строительные войска. Они рассказывали о мужественных советских десантниках, пограничниках и моряках, упоминали и о стройбате: «Эти вообще звери, им даже автоматы в руки не дают».
В стройбат направляли даже тех призывников, которые по состоянию здоровья не могли служить в других войсках. Именно поэтому «откосить» от этих войск было очень тяжело.
Люди, служившие в стройбате, вспоминают, что были даже хромые и косые солдаты, те, которые должны быть комиссованными. Было очень много кавказцев, процветала жёсткая дедовщина. В военкоматах молодых призывников часто пугали стройбатом.
Критические замечания
Многие военачальники самого высокого ранга критиковали строительные отряды и выступали за их расформирование. Специалисты, кроме нарушения конституционных прав, отмечали слабую организованность производственной деятельности строительных батальонов, наряду с низким материально–техническим обеспечением. Сам маршал Жуков вместе с начальником генштаба Соколовским указывали на то, что военнослужащие должны проходить срочную службу в рядах вооруженных сил, а не на строительных площадках и объектах гражданских министерств СССР.
Что такое стройбат, можно понять на одном из реальных примеров. Осенью 1955 года военно-строительное подразделение № 152 размещалось в недостроенном помещении. Прибывшая комиссия выявила вопиющие нарушения в плане бытового и санитарного содержания солдат. Температура в спальных комнатах едва превышала три градуса, бойцы неделями не мылись и не меняли белье, страдали от педикулеза и прочих заболеваний.
Существует ли сейчас в России стройбат
Многие призывники наслышаны о том, что во время СССР были строительные войска – стройбат. Молодые люди интересуются, если сейчас в России такие батальоны и кто может в них попасть.
Раньше призывников, которые уклонялись от службы или были неблагонадёжными, пугали стройбатом. Если говорить о существовании таких строительных отрядов сегодня, их нет. В 1990 году Михаил Горбачёв вынужден был подписать указ об их расформировании. Однако длительное время государству так и не удавалось решить этот вопрос и только в 2005 году вышло распоряжение правительства, которое положило начало полной ликвидации стройбата.
В современной российской армии нет стройбата в том виде, который был во времена СССР. Последние строительные части прекратили своё существование в 2009 году. В связи с чем, молодые призывники могут не бояться, что их отправят строить различные здания или дачи генералам, как это было во времена Союза, хотя для солдат это было хорошей службой. Их кормили, поили и часто они жили вне казармы, а это значит, что не по уставу.
Интересные факты
Служба в строительных отрядах, как может показаться на первый взгляд, была вовсе не безопасной. Об этом свидетельствуют следующие факты:
Горячие районы
Бытует мнение, что нести службу в строительных войсках безопаснее, чем где-либо. Это спорный вопрос. «Стройбатовцы» были откомандированы на ликвидацию аварии в Чернобыле на АЭС. Они насчитывали более 70% всех ликвидаторов. Через пару лет их отослали убирать последствия землетрясения в Армении и отстраивание населенного пункта. Служили и в Афганистане. Перед ними стоял вопрос расквартирования военного состава. Городки нужно было благоустроить соответственной инфраструктурой, гражданскими и военно-административными сооружениями.
Первоначально солдаты жили в палаточных укрытиях с элементарными бытовыми удобствами. Это плохо отражалось на боеготовности армии. ВСО в короткие сроки обеспечили солдатам хозяйственные здания, фортификационные строения по периметру воинских управлений. Строились склады для боеприпасов, аэродромы. За время пребывания строительных отрядов в Афганистане, а это более 6 лет, были сооружены сотни городков со всей нужной инфраструктурой. Обустройство дорог, мостов было в попечительстве отечественных военных строителей.
Информация: Отряды направлялись за рубеж на строительство объектов военных сил республики. С их помощью строились не только объекты космической отрасли, но и машиностроительные заводы, расстраивалась авиационная промышленность, производился ремонт и строительство водных судов, подводных танкеров. Ими было сооружено около 17 миллионов квадратных метров общественного благоустроенного жилья, более 2-х тысяч километров автомобильных дорог республиканского значения.
Стройбат это какие войска
«Королевские войска», или стройбат были настоящей легендой в СССР. Правда, скорее в плохом смысле слова – этого рода войск сторонились многие призывники, а военное руководство вообще выступало против его существования.
«Королевские войска»
Военно-строительные отряды (ВСО), или в просторечье – «стройбат», ведут свой отсчет с 13 февраля 1942 года, когда постановлением Совета народных комиссаров СССР было сформировано Военно-восстановительное управление, которое занималось ремонтом и строительством объектов на территориях, освобожденных от немецких оккупантов.
Термин «стройбат» был официально выведен из обращения в 1970-х годах, однако полностью из лексикона не ушел, сохраняясь как часть военного и гражданского жаргона. Также словосочетание «строительный батальон» продолжало использоваться в отношении некоторых групп зарубежных войск. «Стройбатовцы» иронично называли себя «королевскими войсками».
По одной версии, из-за многочисленности личного состава: в 1980-х годах он насчитывал приблизительно от 300 до 400 тыс. человек, что превышало количество военнослужащих в ВДВ (60 000), Морской пехоте (15 000) и Пограничных войсках (220 000) вместе взятых. По другой версии, самоназвание было связано с именем конструктора Сергея Королёва (все космодромы СССР возводились строительными отрядами).
Условия службы
У советской молодежи стройбат считался не самым престижным местом для несения воинской службы. Его непопулярность во многом была вызвана тем, что непосредственно к военному делу он имел лишь формальное отношение.
Тем не менее, новобранцы, пополнявшие состав строительных отрядов имели определенные преимущества перед призванными в другие рода войск. Согласно приказу №175 министра обороны СССР от 30 мая 1977 года военному строителю за работу начислялась заработная плата, из которой, правда, вычиталась стоимость питания, обмундирования, банно-прачечных услуг, культурных мероприятий и других видов обеспечения – тех, что объединялись понятием «вещевая задолженность». Как вспоминал один из служащих строительного батальона, ежемесячно у него удерживали около 30 рублей за бытовые услуги – «стирку, помывку, форму».
Зарплата в строительных войсках (на период 1980-х годов) колебалась в диапазоне от 110 до 180 рублей, но в некоторых случаях доходила и до 250 рублей. Все зависело от специальности. Больше других получали как правило работавшие на башенных кранах и экскаваторах. Деньги клались служащему на счет и выдавались при увольнении в запас. Правда, при острой необходимости разрешали пересылать деньги родным.
По окончании службы «стройбатовцы» иногда вывозили до 5 тыс. рублей.
Были у «стройбатовцев» и дополнительные источники заработка, в частности, на так называемых «халтурах», где платили в районе 10-15 рублей за один трудовой день. Полагались им и льготы. Их получали прапорщики и офицеры, которые имели возможность быстро решать свои жилищные проблемы.
Личный состав
ВСО комплектовались в основном из призывников, окончивших строительные учебные заведения. Часто стройотряды пополнялись за счет выходцев из сельских районов, «умеющих держать инструмент в руках». Туда же отправляли неблагополучную молодежь, иногда уже с судимостью.
Хоть говорить об этом было не принято, национальный признак был еще одним критерием отбора в стройбат. Так, доля кавказских и среднеазиатских народов в некоторых строительных батальонах, доходила до 90% личного состава. Распространено мнение, что причиной, по которой выходцы из Средней Азии и Кавказа допускались в основном к строительным работам было плохое знание русского языка. Национальный состав стройотрядов отпугивал многих призывников.
Еще одна категория призывников, которым дорога в стройбат «была заказана» – юноши с ограничениями по состоянию здоровья. Их родители всеми правдами и неправдами искали всевозможные обходные пути, чтобы оградить детей от трудовой повинности.
Критика стройбата
Сам факт существования военно-строительных отрядов не раз подвергался критике высшим военным руководством, которое считало подобные формирования неэффективными и даже «нелегальными». В 1956 году министр обороны Георгий Жуков и начальник Генштаба Василий Соколовский докладывали, что «использование в промышленности труда военнослужащих является нарушением Конституции СССР, так как согласно статье 132 Конституции воинская служба … должна проходить в рядах Вооруженных Сил СССР, а не в строительных организациях гражданских министерств СССР».
Специалисты обращали внимание на то, что производственная деятельность военно-строительных частей была плохо организована, а их материально-бытовое обеспечение находилось на крайне низком уровне.
Военно-строительные войска
Военно-строительные войска — формирования в вооружённых силах некоторых государств, воинские части и подразделения, предназначенные для обустройства театров военных действий, строительства долговременных оборонительных сооружений и обустройства войск, обычно, в мирное время.
В зависимости от предназначения могут быть самостоятельными подразделениями вооружённых сил государства или подчиняться родам войск.
В мировой практике военно-строительные войска имелись только у крупных государств, наиболее значительные по численности в армии США.
Военный жаргон — мабута, королевские войска.
Содержание
В СССР и России
В Вооружённых Силах СССР военно-строительных войск не было, как нет их и в российских.
Для выполнения задач по расквартированию и обустройству войск (сил) в ВС СССР в составе военных округов (ВО) (флотов) и соответствующих им структур МВД СССР и КГБ СССР входили военно-строительные управления (всу), аналогом которых в гражданском строительстве является строительный трест.
Военно-строительным управлениям подчинялись управления начальника работ (унр) — аналоги гражданских строительных управлений.
Управлениям начальника работ подчинялись строительно-монтажные участки (сму) строительные участки (су), склады, базы транспорта, и человеческие ресурсы, сосредоточенные в военно-строительных войсковых частях округов, групп войск, флотов и других объединений ВС СССР и гражданских министерств.
Основной военно-строительной частью являлся военно-строительный отряд (всо), имеющий статус воинской части — отдельного батальона, отчего происходило собирательное просторечное разговорное название «стройбат», хотя данный термин существовал ранее. Термин строительный батальон был официально выведен из обращения в 1970-х годах и введён термин отряд который в данном случае указывал на многопрофильность применения военно-строительного отряда.
Основная задача военно-строительного отряда — обеспечение строительных объектов личным составом. То есть, военно-строительные отряды обеспечивали военных строителей ночлегом, питанием, и т. п. В зависимости от численности личного состава, занятого на объектах строительства, военно-строительные отряды могли быть переформированы в военно-строительные полки (всп), отдельные военно-строительные роты (овср) и т. п., и обратно, чтобы характер снабжения и штаты тыловых служб соответствовали численности военных строителей.
Основная численность военно-строительных частей была сосредоточена в Министерстве обороны под командованием Заместителя министра обороны по строительству и расквартированию войск (ЗамМО СССР по СиРВ). В его подчинении были 6-ть главных управлений (Главков):
В соответствии со постановлением Совета народных комиссаров СССР от 13 февраля 1942 г. № 187—102с в составе народного комиссариата связи было сформировано Военно-восстановительное управление (ВВУ) с целью осуществления руководства всеми воинскими частями по восстановлению, ремонту и строительству линейно-кабельных сооружений, телефонно-телеграфных и радиотрансляционных узлов, радиостанций и почтовых предприятий на территории, освобожденной от немецких оккупантов.
Постановлением Совета министров СССР от 31.03.1951 г. № 1032—518 ССОП создано Управление строительства № 565 в составе МВД СССР, правопреемником его стало Главное управление специального строительства (ГУСС), образованное 13 июля 1953 года в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР с целью создания системы ПВО вокруг г. Москвы. В октябре 1953 года в составе ГУСС было организовано Ленинградское управление для строительства спецобъектов системы ПВО.
Кроме Министерства обороны СССР, военно-строительные отряды направлялись (отряжались) на выполнение строительных задач в иные министерства СССР. По выполнению поставленных задач военно-строительные отряды перенаправлялись на другие объекты строительства в гражданской и военной сфере СССР, а также на строительство военных объектов зарубежных контингентов ВС СССР (ГСВГ, ЦГВ, ОКСВА и т. д.).
С 1955 г. года масштаб деятельности ГУСС расширился — в различных регионах им осуществлялось строительство объектов космической инфраструктуры, к которым относятся Центр управления полетами (ЦУП) в г. Королёве Московской области, завод «Энергомаш» в г. Химки, завод «Прогресс» в г. Куйбышев, испытательные стенды в г. Верхняя Салда и многие другие.
ГУСС также осуществлял строительство объектов авиационной промышленности. С 1970 г. строители Северодвинского управления ГУСС участвовали в создании производственных мощностей по строительству и ремонту атомных подводных лодок.
Обладая собственной мощной стройиндустрией, ГУСС год за годом осваивал выпуск новых серий жилых домов. Им было построено и сдано более 17 миллионов квадратных метров благоустроенного жилья, было осуществлено строительство различных по назначению объектов соцкультбыта, в том числе — уникального велотрека в Крылатском.
Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 23 ноября 1979 года при Главном управлении специального строительства в районах Дальнего Востока и Забайкалья было создано УССТ № 7 «Дальспецстрой». В 1980-е годы при участии военных строителей «Дальспецстроя» в различных регионах Дальнего Востока и Забайкалья были возведены десятки объектов оборонных отраслей промышленности общей площадью 250 тысяч квадратных метров, объекты социальной сферы, коммунального хозяйства и жилья.
Приказом Министра связи Российской Федерации от 25.12.1991 года № 425 Военно-восстановительное управление переименовано в Главное военное эксплуатационно-восстановительное управление Министерства связи Российской Федерации.
Постановлением Совета Министров СССР № 272 в 1988 году было создано Центральное дорожно-строительное управление Министерства обороны СССР (ЦДСУ МО СССР) для строительства автомобильных дорог общего пользования и для внутрихозяйственных нужд в рамках программы «Дороги Нечерноземья». Им за период с 1988 по 1992 годы было построено более 2-х тысяч километров автомобильных дорог. Указом Президента России от 8 декабря 1992 года № 1550 оно было реорганизовано в Федеральное дорожно-строительное управление при Министерстве обороны (ФДСУ при Минобороны России).
а также военно-строительные управления в каждом военном округе (группе войск) и на каждом из флотов.
На начало 1956 г. для выполнения строительства в Вооруженных Силах СССР содержались военно-строительные части численностью 231 015 военных строителей. Кроме того, вне норм численности Вооруженных Сил СССР имелись военно-строительные части численностью 73 095 военных строителей, и военно-строительные отряды численностью 218 880 чел. военных рабочих по призыву. [1]
В период после Великой Отечественной войны на Министерство обороны СССР систематически возлагалась задача обеспечения гражданских министерств рабочей силой путем формирования для них войсковых соединений, частей, военно-строительных отрядов, которые использовались в качестве строительных рабочих. Укомплектование этих формирований производилось путем ежегодного призыва молодого пополнения, а офицерским и сержантским составом за счёт кадра Советской Армии. Численность этих формирований из года в год возрастала.
На начало 1956 г. имелись следующие военно-строительыне формирования гражданских министерств:
Помимо указанных выше войсковых частей, Министерством обороны было сформировано и передано в октябре-декабре 1955 года гражданским министерствам 111 военно-строительных отрядов для строительства заводов порохов и взрывчатых веществ, общей численностью 2 220 военнослужащих и 53 280 рабочих по призыву, из них:
Министерство обороны, помимо всех вышеперечисленных военных формирований, призывало и направляло в гражданские министерства в качестве рабочих, с зачетом работы в военную службу. В 1953 и 1955 гг. было призвано и направлено 51 165 таких рабочих, в том числе:
Таким образом, общая численность всех военно-строительных соединений и частей гражданских министерств, с учетом переданных им военных рабочих по призыву, составляла на начало 1956 г. 733 087 человек, из них 593 602 военнослужащих и 139 485 рабочих по призыву. [2]
В 1956 г. министр обороны СССР Г.Жуков и начальник Генерального штаба В.Соколовский сообщали [2] :
Порядок прохождения службы военными строителями регламентируется Положением о военно-строительном отряде Министерства обороны СССР 1976 года. В соответствии с эти Положением, военному строителю за работу на строительном объекте начисляется зарплата, из которой вычиталась стоимость питания, обмундирования, банно-прачечных услуг, культурных мероприятий и других видов обеспечения, объединяемая в вещевую задолженность. После увольнения в запас и окончательных расчетов военному строителю направляется денежный перевод с заработанными деньгами либо исполнительный лист на погашение вещевой задолженности. Военным строителям, занятым в наряде по части или находящимся в санчасти, начисляется средняя для их подразделения зарплата.
Отдельные солдаты (матросы) военно-строительных отрядов (санинструкторы, связисты и т. п.) имеют статус военнослужащего, для них питание, обмундирование и т. п. бесплатны.
Звания
Военным строителям присваиваются звания [5] :
Военнослужащим рядового и сержантского состава военно-строительных частей, находящихся на положении военнослужащих, а также проходящим службу сверх срока, присваиваются звания рядового и сержантского состава армии и флота: от рядового (матроса) до старшины (главного корабельного старшины), т. е., без приставки «военный строитель».
Объекты
Объекты построенные ВС СССР, в СССР (России):
См. также
Примечания
Ссылки
 |
Полезное
Смотреть что такое «Военно-строительные войска» в других словарях:
Инженерные и Военно-строительные войска — Флаг Инженерных войск РФ Флаг воинских частей и организаций расквартирования и обустройства войск … Википедия
Инженерные войска — Проверить информацию. Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье. На странице обсуждения должны быть пояснения … Википедия
Войска СС — Эмблема войск СС Годы существования 1939 1945 Страна … Википедия
Военно-воздушные силы Германии (1933—1945) — Deutsche Luftwaffe Военно воздушные силы Германии Эмблема ВВС Германии 1933 1945 Годы существования 15 мая 1933 года 8 мая 1945 года … Википедия
ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНОЕ ДЕЛО — проектирование и строительство военных объектов, коммуникаций, укреплений и мостов, обеспечение войск водой, энергией и вспомогательными средствами, применение или обезвреживание обычных взрывчатых средств, в том числе мин, в целях облегчения… … Энциклопедия Кольера
Военно-учётная специальность — Проверить информацию. Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье. На странице обсуждения должны быть пояснения. Для это … Википедия
Специальные войска — Не следует путать с Войсками специального назначения термином, для обозначения войск специальных операций противника. Не следует путать с Частями особого назначения термином, для обозначения частей выполнявших специальные (особые)… … Википедия
Строительные войска
Из Википедии — свободной энциклопедии
Военно-строительные формирования — формирования (воинские части и подразделения) в ряде государств, предназначенные для подготовки театров военных действий: строительства военной инфраструктуры, долговременных оборонительных сооружений и коммуникаций, а также обустройства и расквартирования войск как в военное, так и в мирное время.
В зависимости от выполняемых задач и принадлежности тому или иному государству, военно-строительные формирования могут объединяться в самостоятельный род войск (как, например, в Народной Республике Болгария), либо входить в состав других родов войск (сил), служб или видов вооружённых сил, а также могут состоять вне штатной численности вооружённых сил, являясь ведомственными воинскими или военизированными формированиями отдельных органов исполнительной власти.
В СССР, а затем и в Российской Федерации, формирования военно-строительного назначения никогда не были выделены в самостоятельный род войск, а существовали лишь в виде отдельных военно-строительных частей, подчинённых соответствующим органам управления. В Российской Федерации в период 1996—2017 годов наряду с военно-строительными частями существовали инженерно-технические воинские формирования при федеральных органах исполнительной власти, осуществлявшие деятельность в сфере специального строительства, а также в сфере эксплуатации, восстановления и строительства сетей электросвязи.
В мировой практике «военно-строительные формирования» имеются у многих государств, преимущественно у обладающих достаточно крупными вооружёнными силами, наиболее значительные по численности в составе Инженерного корпуса армии США. Также, например, в Северной Корее гражданских строительных организаций не существует вообще, и всё строительство в стране осуществляется военными строителями Корейской народной армии.
Стройбат это какие войска
Откуда взялось прозвище «Королевские войска»
«Днем рождения» стройбата считается 13 февраля 1942 года. В этот день вышло постановление Совета народных комиссаров СССР о создании Военно-восстановительного управления, занимавшегося ремонтом и строительством объектов на территориях, освобожденных от немецкой оккупации.
Еще одно, неофициальное наименование стройбата – «королевские войска». Согласно одной из версий, такое прозвище стройбатовцам дали из-за их численности: в 1980-х годах там служило от 300 до 400 тысяч человек. В то же время в ВДВ служило около 60 000 человек, в морской пехоте – около 15 000, в погранвойсках – около 220 000. Хотя имеется и версия о том, что это связано с именем знаменитого ракетного конструктора Сергея Королева. Дело в том, что все советские космодромы возводились именно силами строительных войск.
Пугало для призывников
Почему же стройбат был так непопулярен у призывников и почему все так боялись туда попасть?
Во-первых, в «обычных» войсках солдат обучали стрельбе и прочим боевым умениям, а эти занятия всегда считались истинно мужскими. А стройбатовцы были по сути просто работягами, таких много и на «гражданке».
Во-вторых, формирование личного состава «королевских войск» имело свои особенности. Костяк их составляли выпускники строительных учебных заведений. Были и жители сельской местности, умеющие держать в руках строительный инструмент. Еще одна достаточно многочисленная категория – призывники, имеющие неблагополучную биографию, например, с судимостями. Могли попасть в стройотряд молодые люди с ограничениями по состоянию здоровья, которые, однако, не мешали им быть призванными в армию. Считалось, что для «классических» войск они не подходят, а вот для строительства – в самый раз.
В «стройвойсках» процветали дедовщина и землячество. Отдельные новобранцы, оказавшиеся в окружении живущих по своим волчьим «законам» уголовников и представителей восточных национальностей с соответствующим менталитетом, испытывали, нередко подвергались издевательствам, среди «стройбатовцев» был высок процент самоубийств.
Кроме того, стройотряды часто превращались в точки сбыта наркотиков, в частности, гашиша, который распространяли уроженцы Средней Азии. Это приводило к тому, что многие, отслужив положенный срок, возвращались домой законченными наркоманами.
Советская легенда со знаком «минус»
Надо сказать, что от стройбата были не в восторге не только призывники, но и военное руководство, которое не раз высказывало мысль о «неэффективности» и даже «незаконности» таких подразделений. Еще в 1956 году министр обороны Георгий Жуков и начальник Генштаба Василий Соколовский заявляли о том, что «использование в промышленности труда военнослужащих является нарушением Конституции СССР, так как, согласно статье 132 Конституции воинская служба… должна проходить в рядах Вооруженных Сил СССР, а не в строительных организациях гражданских министерств СССР».
Не раз высказывались претензии по поводу плохой организации производственной деятельности и материально-бытового обеспечения в таких войсках. Например, солдат-строителей часто размещали в недостроенных зданиях, где отсутствовали отопление и элементарные санитарно-гигиенические условия.
Да и безопасной эта служба отнюдь не была. Так, в 1986 году армейские строительные подразделения были брошены на ликвидацию последствий взрыва на Чернобыльской АЭС и длительное время находились в зараженной зоне. Во время войны в Афганистане именно «королевские войска» строили жилье, объекты инфраструктуры, аэродромы, склады и фортификационные сооружения для советских воинских частей.
Сегодня советский стройбат стал легендой, к сожалению, носящей скорее негативный оттенок. Впрочем, он все равно остается неотъемлемой и даже колоритной частью нашего советского прошлого.
СОВЕТСКИЙ СТРОЙБАТ ИЛИ «КОРОЛЕВСКИЕ ВОЙСКА» СССР.
«Королевские войска», или «стройбат», были настоящей легендой в СССР. Правда, скорее в плохом смысле слова – этого рода войск сторонились многие призывники, а военное руководство вообще выступало против его существования…
Военно-строительные отряды (ВСО), или в просторечье – «стройбат», ведут свой отсчет с 13 февраля 1942 года, когда постановлением Совета народных комиссаров СССР было сформировано Военно-восстановительное управление, которое занималось ремонтом и строительством объектов на территориях, освобожденных от немецких оккупантов.
Термин «стройбат» был официально выведен из обращения в 1970-х годах, однако полностью из лексикона не ушел, сохраняясь как часть военного и гражданского жаргона. Также словосочетание «строительный батальон» продолжало использоваться в отношении некоторых групп зарубежных войск.
«Стройбатовцы» иронично называли себя «королевскими войсками». По одной версии, из-за многочисленности личного состава: в 1980-х годах он насчитывал приблизительно от 300 до 400 тыс. человек, что превышало количество военнослужащих в ВДВ (60 000), Морской пехоте (15 000) и Пограничных войсках (220 000), вместе взятых. По другой версии, самоназвание было связано с именем конструктора Сергея Королёва (все космодромы СССР возводились строительными отрядами).
УСЛОВИЯ СЛУЖБЫ
У советской молодежи стройбат считался не самым престижным местом для несения воинской службы. Его непопулярность во многом была вызвана тем, что непосредственно к военному делу он имел лишь формальное отношение.
Тем не менее, новобранцы, пополнявшие состав строительных отрядов, имели определенные преимущества перед призванными в другие рода войск. Согласно приказу №175 министра обороны СССР от 30 мая 1977 года, военному строителю за работу начислялась заработная плата, из которой, правда, вычиталась стоимость питания, обмундирования, банно-прачечных услуг, культурных мероприятий и других видов обеспечения – тех, что объединялись понятием «вещевая задолженность».
Как вспоминал один из служащих строительного батальона, ежемесячно у него удерживали около 30 рублей за бытовые услуги – «стирку, помывку, форму».
Зарплата в строительных войсках (на период 1980-х годов) колебалась в диапазоне от 110 до 180 рублей, но в некоторых случаях доходила и до 250 рублей. Все зависело от специальности. Больше других получали, как правило, работавшие на башенных кранах и экскаваторах. Деньги клались служащему на счет и выдавались при увольнении в запас. Правда, при острой необходимости разрешали пересылать деньги родным.
По окончании службы «стройбатовцы» иногда вывозили до 5 тыс. рублей.
Были у «стройбатовцев» и дополнительные источники заработка, в частности, на так называемых «халтурах», где платили в районе 10-15 рублей за один трудовой день. Полагались им и льготы. Их получали прапорщики и офицеры, которые имели возможность быстро решать свои жилищные проблемы.
ЛИЧНЫЙ СОСТАВ
ВСО комплектовались в основном из призывников, окончивших строительные учебные заведения. Часто стройотряды пополнялись за счет выходцев из сельских районов, «умеющих держать инструмент в руках». Туда же отправляли неблагополучную молодежь, иногда уже с судимостью.
Хоть говорить об этом было не принято, национальный признак был еще одним критерием отбора в стройбат. Так, доля кавказских и среднеазиатских народов в некоторых строительных батальонах доходила до 90% личного состава.
Распространено мнение, что причиной, по которой выходцы из Средней Азии и Кавказа допускались в основном к строительным работам, было плохое знание русского языка. Национальный состав стройотрядов отпугивал многих призывников.
Еще одна категория призывников, которым дорога в стройбат «была заказана» – юноши с ограничениями по состоянию здоровья. Их родители всеми правдами и неправдами искали всевозможные обходные пути, чтобы оградить детей от трудовой повинности.
КРИТИКА СТРОЙБАТА
Сам факт существования военно-строительных отрядов не раз подвергался критике высшим военным руководством, которое считало подобные формирования неэффективными и даже «нелегальными».
В 1956 году министр обороны Георгий Жуков и начальник Генштаба Василий Соколовский докладывали, что «использование в промышленности труда военнослужащих является нарушением Конституции СССР, так как согласно статье 132 Конституции воинская служба … должна проходить в рядах Вооруженных Сил СССР, а не в строительных организациях гражданских министерств СССР».
Специалисты обращали внимание на то, что производственная деятельность военно-строительных частей была плохо организована, а их материально-бытовое обеспечение находилось на крайне низком уровне.
Один из негативных примеров связан с военно-строительным отрядом №1052, который в ноябре 1955 года был размещен в недостроенном помещении. Комиссия выявила недопустимые бытовые и санитарные условия содержания служащих. Рабочим приходилось спать одетыми, так как температура в комнатах не превышала +3 градуса. В течение месяца они были лишены возможности мыться в бане, менять белье, в результате чего у многих завелись вши.
ОПАСНЫЕ РЕГИОНЫ
Вопреки сложившемуся мнению, служба в строительных отрядах была отнюдь не безопасна. В 1986 году «стройбатовцы» были брошены на ликвидацию последствий Чернобыльской катастрофы – по некоторым данным, они составляли не менее 70% контингента, работавшего в зараженной зоне. Через два года стройотряды отправились в Армению разбирать завалы и отстраивать города после разрушительного землетрясения.
Служили они и в Афганистане. В 1979 году, сразу после ввода советских войск в эту страну, встал вопрос о расквартировании личного состава. В кратчайшие сроки от строителей требовалось создать и благоустроить военные городки со всей инфраструктурой, жилыми и военно-административными зданиями, построить склады для боеприпасов и техники, фортификационные сооружения по периметру воинских частей, аэродромы.
В 1982 году советский строительный батальон был направлен на Фолклендские острова в порт Стэнли удлинять бетонную взлетно-посадочную полосу. Именно в это время на острова вторглись британские войска, оспаривавшие с Аргентиной контроль над данными территориями.
Сейчас в ВС России существует Управление начальника расквартирования и обустройства Министерства обороны Российской Федерации и Федеральное агентство специального строительства («Спецстрой»), выполняющее те же функции.
СЕГОДНЯ ДЕНЬ ВОЕННОГО СТРОИТЕЛЯ. «КОРОЛЕВСКИЕ ВОЙСКА» СССР
Поэтому, ребята, дружившие в армии с лопатой и мастерком, предпочитают отмечать свой День без особой бравады, не купаясь в фонтанах, не приставая к прохожим, а тихо, мирно попивая самогоночку у себя дома.
У Дня Военного Строителя нет специальной даты. Его празднование приходится на второе воскресенье августа-месяца – тогда, когда вся страна отмечает День Строителя.
Сейчас принято поливать грязью нашу историю. Я, например, окончив Пушкинское ВВИСУ попал служить в Майкоп. Кто там живёт знают такие микрорайоны как Михайлова, Восход, Шовгенова и др. Их строили военные строители. (И.Сипкин)
«КОРОЛЕВСКИЕ ВОЙСКА» СССР
«Королевские войска», или «стройбат», были настоящей легендой в СССР. Правда, скорее в плохом смысле слова – этого рода войск сторонились многие призывники, а военное руководство вообще выступало против его существования…
Термин «стройбат» был официально выведен из обращения в 1970-х годах, однако полностью из лексикона не ушел, сохраняясь как часть военного и гражданского жаргона. Также словосочетание «строительный батальон» продолжало использоваться в отношении некоторых групп зарубежных войск.
«Стройбатовцы» иронично называли себя «королевскими войсками». По одной версии, из-за многочисленности личного состава: в 1980-х годах он насчитывал приблизительно от 300 до 400 тыс. человек, что превышало количество военнослужащих в ВДВ (60 000), Морской пехоте (15 000) и Пограничных войсках (220 000), вместе взятых. По другой версии, самоназвание было связано с именем конструктора Сергея Королёва (все космодромы СССР возводились строительными отрядами).
УСЛОВИЯ СЛУЖБЫ
Тем не менее, новобранцы, пополнявшие состав строительных отрядов, имели определенные преимущества перед призванными в другие рода войск. Согласно приказу №175 министра обороны СССР от 30 мая 1977 года, военному строителю за работу начислялась заработная плата, из которой, правда, вычиталась стоимость питания, обмундирования, банно-прачечных услуг, культурных мероприятий и других видов обеспечения – тех, что объединялись понятием «вещевая задолженность».
Как вспоминал один из служащих строительного батальона, ежемесячно у него удерживали около 30 рублей за бытовые услуги – «стирку, помывку, форму».
Зарплата в строительных войсках (на период 1980-х годов) колебалась в диапазоне от 110 до 180 рублей, но в некоторых случаях доходила и до 250 рублей. Все зависело от специальности. Больше других получали, как правило, работавшие на башенных кранах и экскаваторах. Деньги клались служащему на счет и выдавались при увольнении в запас. Правда, при острой необходимости разрешали пересылать деньги родным.
По окончании службы «стройбатовцы» иногда вывозили до 5 тыс. рублей.
Были у «стройбатовцев» и дополнительные источники заработка, в частности, на так называемых «халтурах», где платили в районе 10-15 рублей за один трудовой день. Полагались им и льготы. Их получали прапорщики и офицеры, которые имели возможность быстро решать свои жилищные проблемы.
ЛИЧНЫЙ СОСТАВ
Хоть говорить об этом было не принято, национальный признак был еще одним критерием отбора в стройбат. Так, доля кавказских и среднеазиатских народов в некоторых строительных батальонах доходила до 90% личного состава.
Распространено мнение, что причиной, по которой выходцы из Средней Азии и Кавказа допускались в основном к строительным работам, было плохое знание русского языка. Национальный состав стройотрядов отпугивал многих призывников.
Еще одна категория призывников, которым дорога в стройбат «была заказана» – юноши с ограничениями по состоянию здоровья. Их родители всеми правдами и неправдами искали всевозможные обходные пути, чтобы оградить детей от трудовой повинности.
КРИТИКА СТРОЙБАТА
В 1956 году министр обороны Георгий Жуков и начальник Генштаба Василий Соколовский докладывали, что «использование в промышленности труда военнослужащих является нарушением Конституции СССР, так как согласно статье 132 Конституции воинская служба … должна проходить в рядах Вооруженных Сил СССР, а не в строительных организациях гражданских министерств СССР».
Специалисты обращали внимание на то, что производственная деятельность военно-строительных частей была плохо организована, а их материально-бытовое обеспечение находилось на крайне низком уровне.
Один из негативных примеров связан с военно-строительным отрядом №1052, который в ноябре 1955 года был размещен в недостроенном помещении. Комиссия выявила недопустимые бытовые и санитарные условия содержания служащих. Рабочим приходилось спать одетыми, так как температура в комнатах не превышала +3 градуса. В течение месяца они были лишены возможности мыться в бане, менять белье, в результате чего у многих завелись вши.
ОПАСНЫЕ РЕГИОНЫ
Служили они и в Афганистане. В 1979 году, сразу после ввода советских войск в эту страну, встал вопрос о расквартировании личного состава. В кратчайшие сроки от строителей требовалось создать и благоустроить военные городки со всей инфраструктурой, жилыми и военно-административными зданиями, построить склады для боеприпасов и техники, фортификационные сооружения по периметру воинских частей, аэродромы.
В 1982 году советский строительный батальон был направлен на Фолклендские острова в порт Стэнли удлинять бетонную взлетно-посадочную полосу. Именно в это время на острова вторглись британские войска, оспаривавшие с Аргентиной контроль над данными территориями.
Сейчас в ВС России существует Управление начальника расквартирования и обустройства Министерства обороны Российской Федерации и Федеральное агентство специального строительства («Спецстрой»), выполняющее те же функции.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
«Королевские войска»: почему в СССР так называли стройбат
«Королевские войска» или стройбат были настоящей легендой в СССР. Правда, скорее в плохом смысле слова – этого рода войск сторонились многие призывники, а военное руководство вообще выступало против его существования.
«Элитное» подразделение
Военно-строительные отряды (ВСО), или в просторечье – «стройбат», ведут свой отсчет с 13 февраля 1942 года, когда постановлением Совета народных комиссаров СССР было сформировано Военно-восстановительное управление, которое занималось ремонтом и строительством объектов на территориях, освобожденных от немецких оккупантов.
Термин «стройбат» был официально выведен из обращения в 1970-х годах, однако полностью из лексикона не ушел, сохраняясь как часть военного и гражданского жаргона. Также словосочетание «строительный батальон» продолжало использоваться в отношении некоторых групп зарубежных войск. «Стройбатовцы» иронично называли себя «королевскими войсками».
По одной версии из-за многочисленности личного состава: в 1980-х годах он насчитывал приблизительно от 300 до 400 тыс. человек, что превышало количество военнослужащих в ВДВ (60 000), Морской пехоте (15 000) и Пограничных войсках (220 000) вместе взятых. По другой версии самоназвание было связано с именем конструктора Сергея Королёва (все космодромы СССР возводились строительными отрядами).
Условия службы
У советской молодежи стройбат считался не самым престижным местом для несения воинской службы. Его непопулярность во многом была вызвана тем, что непосредственно к военному делу он имел лишь формальное отношение.
Тем не менее, новобранцы, пополнявшие состав строительных отрядов имели определенные преимущества перед призванными в другие рода войск. Согласно приказу №175 министра обороны СССР от 30 мая 1977 года военному строителю за работу начислялась заработная плата, из которой, правда, вычиталась стоимость питания, обмундирования, банно-прачечных услуг, культурных мероприятий и других видов обеспечения – тех, что объединялись понятием «вещевая задолженность». Как вспоминал один из служащих строительного батальона, ежемесячно у него удерживали около 30 рублей за бытовые услуги – «стирку, помывку, форму».
Зарплата в строительных войсках (на период 1980-х годов) колебалась в диапазоне от 110 до 180 рублей, но в некоторых случаях доходила и до 250 рублей. Все зависело от специальности. Больше других получали как правило работавшие на башенных кранах и экскаваторах. Деньги клались служащему на счет и выдавались при увольнении в запас. Правда, при острой необходимости разрешали пересылать деньги родным.
По окончании службы «стройбатовцы» иногда вывозили до 5 тыс. рублей.
Были у «стройбатовцев» и дополнительные источники заработка, в частности, на так называемых «халтурах», где платили в районе 10-15 рублей за один трудовой день. Полагались им и льготы. Их получали прапорщики и офицеры, которые имели возможность быстро решать свои жилищные проблемы.
Личный состав
ВСО комплектовались в основном из призывников, окончивших строительные учебные заведения. Часто стройотряды пополнялись за счет выходцев из сельских районов, «умеющих держать инструмент в руках». Туда же отправляли неблагополучную молодежь, иногда уже с судимостью.
Хоть говорить об этом было не принято, национальный признак был еще одним критерием отбора в стройбат. Так, доля кавказских и среднеазиатских народов в некоторых строительных батальонах, доходила до 90% личного состава. Распространено мнение, что причиной, по которой выходцы из Средней Азии и Кавказа допускались в основном к строительным работам было плохое знание русского языка. Национальный состав стройотрядов отпугивал многих призывников.
Еще одна категория призывников, которым дорога в стройбат «была заказана» – юноши с ограничениями по состоянию здоровья. Их родители всеми правдами и неправдами искали всевозможные обходные пути, чтобы оградить детей от трудовой повинности.
Критика стройбата
Сам факт существования военно-строительных отрядов не раз подвергался критике высшим военным руководством, которое считало подобные формирования неэффективными и даже «нелегальными». В 1956 году министр обороны Георгий Жуков и начальник Генштаба Василий Соколовский докладывали, что «использование в промышленности труда военнослужащих является нарушением Конституции СССР, так как согласно статье 132 Конституции воинская служба … должна проходить в рядах Вооруженных Сил СССР, а не в строительных организациях гражданских министерств СССР».
Специалисты обращали внимание на то, что производственная деятельность военно-строительных частей была плохо организована, а их материально-бытовое обеспечение находилось на крайне низком уровне.