заднее правое сиденье не зафиксировано bmw x7
Заднее правое сиденье не зафиксировано bmw x7 ошибка
Когда ваш модуль сиденья BMW выходит из строя, вы можете заметить такие симптомы, как неспособность отрегулировать сиденья, боковые зеркала или сохранить положение сиденья в памяти.
Оригинальный модуль сиденья BMW можно приобрести через Интернет.
Диагностика модуля сиденья BMW
Если у вас возникли проблемы с сиденьями BMW, сначала проверьте предохранители, реле и даже мотор сиденья. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с сиденьями, следующим шагом будет считывание кодов неисправностей из модуля сиденья.
Что тебе понадобится
Для этого вам понадобится диагностический сканер, способный считывать коды неисправностей из модуля сиденья BMW.
инструкции
Это общие инструкции, которые могут отличаться в зависимости от модели диагностического сканера, который вы используете для диагностики BMW.
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
Если какой-либо код показывает состояние НАСТОЯЩЕЕ, проблема должна быть исправлена, прежде чем код можно будет очистить. Если вы не можете связаться с вашим модулем сиденья BMW, ваш модуль неисправен или ваш автомобиль не оборудован модулем сиденья.
Если автомобиль не оборудован опцией «Память сиденья», на этом автомобиле не будет установлен ни модуль сиденья, ни датчики Холла. В таких случаях, когда вы пытаетесь получить доступ к модулю сиденья, вы не получите ошибку связи.
В этих BMW сиденье отрегулировано до конечного положения. Когда вы перемещаете сиденье полностью вперед или назад, электроника распределительной коробки (JBE) распознает увеличение потребляемой мощности на конце направляющей. При чрезмерном потреблении мощности JBE отключит двигатель сиденья.
При прохождении технического обслуживания в дилерском центре автомобиль полностью диагностируют и сбрасывают ошибки, а также сервисный интервал специальным ключом. Если же вы предпочитаете делать это самостоятельно, можно приобрести специальное устройство в интернет-магазине. Но стоит помнить, что использование такого прибора рискованно, особенно на современных автомобилях. Разберемся, как самостоятельно сбросить ошибки и показатель межсервисного интервала на различных моделях BMW.
Внутри моторного отсека находится электрический разъем с большим количеством контактов — к нему и подключается диагностическая аппаратура. Этот элемент закрыт круглой пластиковой крышкой, с обратной стороны которой нанесены номера разъемов.
Модели до 1987 года выпуска
На этих автомобилях (например, БМВ 116) установлен 15-контактный разъем. Чтобы сбросить имеющиеся ошибки и межсервисный интервал, нужно перемычкой замкнуть между собой 1 и 7 контакты.
Автомобили BMW выпуска 1987–1999 годов
Здесь разъем уже 20-контактный. Для выполнения сброса замыкаются контакты № 7 и 19.
Сброс на 15- и 20-контактных разъемах производится при включенном зажигании. Действовать нужно следующим образом:
Иногда индикаторы после выполненной процедуры сброса загораются снова. Проблема в этом случае заключается в аккумуляторах типоразмера АА, расположенных внутри панели приборов. Их нужно зарядить или заменить новыми элементами любой марки и выполнить сброс заново. Можно использовать и обычные батарейки, но их придется часто менять.
Модели после 1999 года
Эти автомобили (в кузовах Е38, Е39, Е60 и др.) выпускаются по стандарту OBD. Под их капотом нет 20-контактного разъема, он находится в салоне, но для сброса ошибок не понадобится.
Порядок выполнения сброса:
1. Установить ключ зажигания в нулевое положение.
2. Нажать и удерживать расположенную с левой стороны кнопку сбрасывания суточного пробега, при этом повернуть ключ в положение 1.
3. Подождать примерно пять секунд. На приборной панели засветятся слова Oil Service (Inspection) и Reset (Re).
4. Отпустить кнопку сброса, затем снова нажать — слово на панели приборов Reset на панели приборов начнет мигать.
5. Во время мигания индикатора нужно еще раз коротко нажать на кнопку — ошибки и сервисный интервал сбросятся, а на дисплее появится надпись Reset/End Sia, которая будет светиться в течение нескольких секунд.
Повторный сброс сразу выполнить невозможно, для этого придется проехать 100–150 км.
Автомобили BMW последних поколений
Рассмотрим модели в кузовах E82, E90, E92, E93, но на других автомобилях последних лет процедура практически ничем не отличается. Один нюанс — не всегда таким образом получается сбросить ошибки и сервисный интервал на БМВ с первого раза. Если не выходит, придется пробовать снова.
Сначала надо зайти в сервисное меню. Для этого нужно:
Сброс индикатора Oil Service
На рычаге поворотников имеется переключатель, с помощью которого можно пролистывать сервисное меню. Его нужно листать до появления на центральном мониторе символа масленки.
На конце переключателя поворотов расположена кнопка ВС. Нажмите ее, чтобы под иконкой масленки появилась надпись Reset. Кнопку нужно удерживать в течение нескольких секунд до появления индикатора часов.
Эти процедуры можно выполнить, если вам мешают сигналы ошибок, а техническое обслуживание вы привыкли выполнять сами. Но на автомобилях BMW X1, X5, X7 и некоторых других моделях предупреждающие сигналы не высвечиваются просто так, и не стоит обманывать автоматику принудительными сбросами. Приезжайте в дилерский центр «БорисХоф», мастера выяснят причину появления ошибок и устранят неисправности, предупредив тем самым более серьезные проблемы.
Сегодня мы поговорим о некоторых из них.
Подстаканники с функцией подогрева и охлаждения
Пожалуй самая скучная опция которую BMW с великой неохотой добавила в автомобиль. В X7 имеются полноразмерные подстаканники с функцией подогрева и охлаждения спереди. Назвать это изыском вряд ли можно, но комфорта эта мелочь явно добавляет.
Дисплей над панелью
Лет десять назад редко можно было увидеть автомобиль с дисплеем который возвышается над панелью, но сейчас это распространенное явление. Проблема лишь в том, что они не всегда выводят достаточно информации, чтобы быть полезными.
В X7, однако, к размеру дисплея мультимедиа, претензий нет, он способен показать больше, чем просто ограничение скорости. Навигация на нем читается великолепно!
Люк для пассажиров третьего ряда сидений
BMW сделала панорамный люк в крыше стандартным для X7. Но спроецирована крыша таким образом, что простирается она лишь над двумя передними рядами сидений. Для пассажиров на третьем ряду предусмотрен индивидуальный люк. Сделано это для удобства пассажиров, ведь не всегда удается прийти к общему мнению по поводу открытого люка. А при такой конструкции сделать это достаточно просто.
Кстати, для третьего ряда предусмотрены собственные элементы управления люком, поэтому пассажирам сзади не приходится просить водителя открывать или закрывать его.
Электронная регулировка задних сидений
Третий ряд сидений в BMW X7, как и в других семиместных внедорожниках, не всегда востребован. Поэтому автопроизводитель добавил функцию складывания\раскладывания сидений с кнопки, на передней водительской дверце. Но этого оказалось недостаточно и BMW пошла еще дальше, установив для водителя возможность регулировки сидений по всей машине.
Двухсекционная дверь багажника
Раздельные задние двери могут выглядеть круто, но они также практичны. В дополнение к предоставлению иногда полезного сиденья нижняя секция может помочь предотвратить выпадение груза при открытии двери багажного отделения. Так как у X7 есть стандартная пневматическая подвеска, у разделительной задней двери внедорожника также есть кнопка, которая понижает подвеску, чтобы облегчить погрузку груза.
Задний блокируемый дифференциал
X7 довольно большой и тяжелый, но это BMW и в нем должен присутствовать спортивный дух. Поэтому неудивительно, что X7 xDrive50i может быть оснащен дополнительным спортивным задним дифференциалом M с электронным управлением. Но, поскольку это внедорожник, BMW также добавил функцию блокировки для бездорожья. Конечно, немногие владельцы будут использовать его, но все же он есть.
Цифровой ключ
Для BMW X7 разработан довольно крутой брелок с сенсорным экраном. Брелок может быть запрограммирован в качестве опции цифрового ключа. Это позволяет владельцу смартфона с поддержкой NFC, через приложение BMW Connected использовать свой телефон в качестве ключа.
Удаленное обновление программного обеспечения
X7 не нужно доставлять дилеру для получения обновлений программного обеспечения. Вместо этого, можно подключить свой автомобиль к домашней сети WiFi, и обновления установятся автоматически.
Мультимедиа для пассажиров
Как и в случае с головным дисплеем, в наши дни экраны для пассажиров относительно распространены. Хотя неудивительно, что к X7 можно добавить развлекательный пакет для пассажиров задних сидений, интересно, что на этих экранах можно просматривать карту навигационной системы. Это означает, что пассажиры могут получать информацию без необходимости спрашивать водителя, сколько времени займет поездка.
Emergency Stop Assistant
Пакет Driving Assistant Professional в X7, включает в себя так называемого помощника экстренной остановки. Если у водитель становится недееспособным, сам водитель или пассажир могут нажать кнопку ручного тормоза, чтобы активировать ESA. Когда это произойдет, автомобиль активирует аварийные огни, использует свои системы помощи водителю, чтобы остановить автомобиль на своей полосе движения или на обочине, и позвонит в спасательную службу.
Проверка магнитного кольца на ступице и датчика.
Ошибку по компу надо видеть, в частности в INPA. Ну и статусы там же посмотреть.
Да у меня так было когда то давно. Из за нерадивых сервисменов, когда меняли дачик АБС, он был прикипевшем. Они его высверливали, и поставили потом новый. В итоге, я уехал с горящей лампочкой АБС, и тогда я еще не был опытным владельцем, они сказали ну наверное АБС умер. Я его поменял, потом, ну наверное передние ступицы так как не оригинал. Далее я купил и их. В итоге, в самом начале криворукий мастер, протаранил мне дрелью магнитную дорожку на ступице. Причем, я даже сервис менял, многократно. Но повезло только многим временем позже. В итоге, углубившись в вопрос, сопоставил факты, и то когда мне что ставили. А так же изучил возможные причины возникновения. Так как АБС, был куплен, абсолютно новым, ступицы заменены по кругу, как и датчики. В итоге, сам нашел, что магнитное кольцо, было просверлено. И датчик просто терял с ним связь, и переставал считывать данные с колеса. Вообщем, это 100% тебе когда высверливали прикипевший датчик, просверлили, магнитную дорогу. Меняй ступицу, и отлупи за меня криворуких сервисменов)) в твоем сервисе.
а при торможении на малой скорости педаль бьет АБС?
одна из защелок заднего дивана, нивкакую не хочет держаться.
Рекомендуем почитать на тему не защелкиваеться диван
вроде там всего 2 защелки.
вроде там всего 2 защелки.
да всё там утопленно, всё щасчелкивается, но сразу же выпрыгивает.
даже спинки снимал, непомогает
Не зафиксировано заднее сиденье bmw x7
2020 BMW X7 M50i особенности
BMW X7 M50i 2020 года выпуска сам по себе является вариантом линейки X7. В то время как стандартный X7 разделен на три разных планки, M50i стоит отдельно от этой толпы. Представленный в 2019 году, M50i-это не что иное, как злой близнец для остальной части отделки. Он грубо быстр для своего размера и приносит с собой множество функций в стандартной комплектации с его ценником.
Стим
M50i
MSRP (AWD)
ключевая характеристика
Пульт дистанционного управления питанием правое боковое зеркало двери с наклоном вниз
Двухкамерный открытый / закрытый раздвижной и наклонный стеклянный люк в крыше
Harman/Kardon 16-динамическая установка с усилителем мощностью 464 Вт
Ассистент парковки плюс автоматические датчики парковки
Помимо значка M50i, эта отделка фокусируется на большем количестве лошадиных сил. Лучшей настройке подвески M-specific и дифференциальной системе M-Sport. Хотя вы не пропустите ни одного из них, BMW также предоставляет множество дополнительных функций, которые поставляются в виде пакетов, для людей. Которые хотят некоторую эксклюзивность для своего X7.
Тем не менее, нам не нужно упоминать, что эти пакеты дополнительно добавляют поверх MSRP M50i. пакеты, совместимые с BMW X7 M50i, являются:
имя пакета
Пакет Холодной Погоды
Пакет Динамической Обработки
Профессиональный Пакет Помощи Водителю
Роскошный Пакет Сидячих Мест
MSRP
Характеристики
Передние и задние сиденья с подогревом
Интегральное активное рулевое управление
Помощь в пробках на дорогах
Передние вентилируемые и массажные сиденья
Подогрев подлокотника и рулевого колеса
Активный привод комфорта
Активная помощь при вождении автомобиля
4-зонный автоматический климат-контроль
Что мы рекомендуем?
Получите профессиональный пакет помощи при вождении вместе с M50i за дополнительные 1700 долларов, которые улучшают опыт вождения. Особенно в городских условиях. Более того, для такого здоровенного внедорожника вам обязательно понадобятся вспомогательные средства для вождения в пробке. Роскошный пакет сидячих мест стоимостью 1200 долларов должен понравиться тем, кто нуждается в том. Чтобы их спины побаловали.
2020 BMW X7 M50i двигатель и производительность
Знакомый 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом питает X7 M50i, который вышел прямо из капота BMW M5, подкрепленный сладким немецким ревом. Этот 4,4-литровый V8 был де-тюнингован по сравнению с M5, что позволило BMW X7 M50i 2020 года сделать 523 л. с. мощности и впечатляющие 553 фунт-фут крутящего момента. Поклонники BMW уже могут радоваться, так как этот мотор легко является одним из самых мощных двигателей под зонтиком Баварца. С пиковым крутящим моментом, бьющим на очень ранней стадии в диапазоне оборотов, BMW X7 довольно проворен, чтобы сбиться с ног. Что делает эти маневры обгона радостными.
Перевод двигателя на все четыре колеса — это 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая ведет себя очень хорошо, независимо от того. Как вы к ней относитесь. Возьмите ручное управление, и этот скользкий рычаг переключения передач довольно хорошо имитирует М5. Да, он может не удерживать передачи на высоких оборотах, и случайные принудительные переключения могут даже действовать вам на нервы. Тем не менее, X7 по-прежнему остается одним из очень немногих предложений в сегменте внедорожников, которые могут приблизить вас к производительности седана. Сохраняя при этом коэффициент практичности типичного внедорожника.
Модели
2020 BMW X7 M50i
2020 Mercedes-Benz GLS 580
2020 Land Rover Range Rover Sport SVR
MSRP
Двигатель
Коробка передач
Сила
Крутящий момент
Не принимайте BMW X7 M50i так же хорошо, как хардкорные версии M. Вот почему M50i выходит немного застенчивым перед Range Rover Sport SVR, не дотягивая до показателей производительности со значительным отрывом. Давайте подождем X7M и посмотрим, как все обернется. Тем не менее, флагманский роскошный внедорожник производителя трехконечной звезды остается вне разговора с минимальными цифрами партии.
Насколько быстр BMW X7 M50i с 0-60 миль в час?
BMW X7 M50i 2020 года работает очень хорошо, даже с его гигантским присутствием, так как спринт 0-60 миль в час занимает всего 4,5 секунды. А пересечение четвертьмильной отметки займет около 14,1 секунды.
Как только вы отпускаете педаль тормоза перед запуском, этот бегемот быстро смотрит вперед. Что делает его почти невероятным для такой большой машины. Он бодр на цыпочках и чувствует себя как маленький автомобиль из-за рулевого управления.
Модели
2020 BMW X7 M50i
2020 Mercedes-Benz GLS 580
2020 Land Rover Range Rover Sport SVR
0-60 миль в час
четверть мили
Двигатель
Range Rover Sport SVR, с другой стороны, приходит все заперто и нагружено к этому сравнению с самым большим мотором под капотом. Благодаря своему консервативному весу и дополнительным преимуществам нагнетателя, Range Rover Sport остается самым быстрым соперником здесь в серии.
Как BMW X7 M50i справляется с поворотами?
Будь то купе, седан или даже самый большой из внедорожников, BMW знает, как заставить автомобиль танцевать на кончиках ваших пальцев грамотно. X7 M50i, будучи их флагманским внедорожником performance SUV, служит воплощением этого подвига.
4-угловая пневматическая подвеска на всех четырех концах грамотно сглаживает езду, в то время как полный привод сохраняет мощность. Равномерно распределенную по колесам. Адаптивный демпфирующий механизм гасит землетрясение, вызванное большим V8 X7 под капотом, и дополняет чистую инженерию BMW.
Скользя на достаточно хороших 22-дюймовых колесах, BMW X7 M50i 2020 года способен выполнять и внедорожные обязанности. Если вы хотите больше, то BMW также предлагает внешний внедорожный пакет. Который добавляет электронный управляемый задний дифференциал с ограниченным скольжением. Режимы движения по бездорожью и переднюю противоскользящую пластину для защиты нижней части двигателя.
Говоря о режимах вождения, есть также специальный спортивный режим для пуриста в вас. Просто так вам нужно выпустить пар, возвращаясь после того. Как вы бросили своих детей в школу.
Насколько хорошо X7 M50i останавливается с 60-0 миль в час?
Благословленный м-дивизионом, X7 оправдывает ожидания, предлагая здоровый укус на тормозах. Впереди происходит разочаровывающее погружение носом,но тормоза M-spec придают водителю уверенный опыт.
Однако из-за веса, опрокидывающего отметку в 5600 фунтов. X7 немного отстает от тормозных характеристик в отличие от некоторых хардкорных внедорожников. Таких как Range Rover Sport SVR. На самом деле, учитывая, что этот огромный внедорожник тяжелее, чем Биммер наверняка знает, как вызвать улыбку на вашем лице. Как бы вы к нему ни относились.
Довольно большие, 22-дюймовые колеса препятствуют шаткому характеру передней части при жестком торможении. Что заметно в большинстве других внедорожников. Это вдохновляет энергичного водителя в вас с легкостью атаковать повороты — то. Что его непосредственный соперник — Mercedes Benz GLS 580 упускает из виду.
Несмотря на то. Что это самый большой внедорожник из баварских, мы должны отдать его людям из M-division. Чтобы сохранить спортивные характеристики этой роскошной колесницы на колесах.
2020 BMW X7 M50i
2020 Mercedes-Benz GLS 580
2020 Land Rover Range Rover Sport SVR
Тормозные Роторы Передние
Тормозные Роторы Задние
Снаряженная Масса
5661 фунт стерлингов
* Цифры 2019 года, используемые для справочных целей
Британский шатер здесь является хардкорным ориентированным на производительность аватаром стандартного Range Rover Sport, следовательно. Он приходит на это соревнование весь запертый и загруженный. В результате он становится одним из самых уверенных внедорожников в своем сегменте. Тем не менее, производительность BMW X7 M50i была улучшена, конечно, но она все еще не так сфокусирована, как Range Rover.
Возможно, история может измениться, как только BMW снимет крышки с BMW X7M, а до тех пор именно Range Rover Sport сохраняет торт за то. Что он здесь лучший исполнитель.
также прочитать:
2020 BMW X7 M50i экономия топлива
BMW X7 M50i 2020 года выпуска, наряду с потрясающими характеристиками производительности. Может выдавать 15 миль на галлон в городе и 21 миль на галлон на шоссе.
Его 21,9-галлонный топливный бак тоже не является изюминкой дня, требуя частых остановок для заправки после каждых 400 миль или около того.
Очевидно, что X7 M50i-это не ваш автомобиль, когда вы ищете внедорожник, в котором можно отправиться за продуктами. Это машина, готовая выставлять напоказ свои кривые как с элегантностью, так и с прочностью на автостраде во время длительных поездок. То, что вы можете ожидать, — это достаточно хорошая буксирная способность. Которая является следствием очень мощного двигателя за культовой решеткой радиатора.
2020 BMW X7 M50i
2020 Mercedes-Benz GLS 580
2020 Land Rover Range Rover Sport SVR
Выбросы (тонны/год выбросовCO2 @ 15K mi/год)
BMW X7 M50i 2020 года выпуска может работать на 15 миль на галлон топлива в городе, а на автострадах-на 21 милю на галлон.
При совокупном пробеге 17 миль на галлон BMW X7 явно демонстрирует свою незаинтересованность в том. Чтобы сбивать максимальное расстояние на галлон топлива. В этом отношении Mercedes Benz GLS 580, несомненно, умудряется произвести на нас впечатление своей ведущей в классе экономичностью, несмотря на вес. Который он несет.
2020 BMW X7 M50i интерьер
Мы не можем достаточно щеголять интерьерами BMW X7 M50i 2020 года. широко открытые двери приветствуют вас со всей славой. В то время как цифровой дисплей датчика и 12,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран доминируют на приборной панели спереди.
У него более чем достаточно места для головы, чтобы держать самого высокого из его пассажиров подальше от разреженного воздуха. В то время как достаточно места для ног делает эти длинные поездки удобными и расслабленными. Унаследовав часть своего характера от меньшего BMW X5 и седана 7-й серии, X7 M50i имеет лучшее из обоих миров, когда дело доходит до интерьеров.
Вы получаете множество вариантов внутренней отделки внутри этого баварского флагманского кроссовера. Практический третий ряд далее работает в его пользу, поскольку большинство предложений в этом сегменте, похоже, просто делают формальность. Мы хотели бы определить 2020 M50i как скользящий салон на ходу. Построенный с чистым блеском на комфортном переднем сиденье, обогревом сидений с 16-позиционной регулировкой. Функцией массажа и более чем достаточным пространством для ног. M50i-это автомобиль мечты о комфорте.
Модель
2020 BMW X7 M50i
2020 Mercedes-Benz GLS 580
вместимость
Первый ряд (голова / плечо/нога) (в)
Хотя мы все еще жалуемся на отсутствие поддержки бедер на последней скамейке, это все равно лучше, чем большинство других предложений здесь. Например, Range Rover Sport SVR
даже не дает вам возможности перевозить двух дополнительных людей сзади, и именно здесь BMW X7 M50i берет верх. Однако комфорт-это царство Mercedes, и GLS 580 демонстрирует здесь эту черту довольно экстравагантно,превосходя большинство конкурентов.
Что вас может развлечь в BMW X7 M50i?
Стандартные функции BMW X7 2020 года включают Apple CarPlay, аудиосистему с 10 динамиками, интегрированную навигацию. Бортовой Wi-Fi и беспроводную зарядную панель смартфона. Помимо этого, многочисленные функции добавляют внедорожнику премиальную привлекательность, такие как подогрев передних сидений. Панорамный люк в крыше. Регулируемое по мощности рулевое колесо и 12-цветное внутреннее освещение.
К сожалению, пользователи Android должны планировать переход на устройства Apple, если сердце застряло на этом автомобиле. Так как BMW все еще не нравится идея Android Auto в своих предложениях.
Дальние поездки становятся длиннее, если все, что вы делаете, это держите руль и нажимаете на педаль. Развлечения-это важнейший аспект автомобилей в наши дни и в наше время. Придерживаясь этой идеологии, такие функции, как управление задней аудиосистемой и бесплатный Wi-Fi, делают 2020 X7 M50i забавным внедорожником.
Другие информационно-развлекательные функции на BMW X7 M50i 2020 года включают в себя:
Каковы основные характеристики BMW X7 M50i внутри?
BMW любит делать автомобили технологичными, как и в случае с BMW X7 M50i 2020 года. несущий флаг баварского производителя. Этот внедорожник поставляется со всеми наворотами и свистками. Чтобы угодить своему владельцу. Массивный люк в крыше является одним из лучших в своем деле и обеспечивает просторную кабину, как ни один другой внедорожник. Это может быть один из его USPs.
Если бы нам пришлось выбирать, мы не могли оторвать глаз от великолепно сделанной прозрачной ручки переключения передач.
Это так красиво, что вы, возможно, не захотите закончить с пятнами пальцев на нем. Нагруженный некоторыми лучшими в своем классе функциями до самых жабр, BMW X7 M50i выделяет себя из толпы некоторыми особыми функциями, такими как:
Сколько груза может хранить BMW X7 M50i?
Как мы уже упоминали, функциональность потрясающая на BMW X7 M50i 2020 года. переверните задние сиденья, и у вас будет все необходимое пространство. Чтобы держать все эти большие походные сумки или ваши гольф-клубы. Если уж на то пошло. Переворачивать их тоже не составит труда, учитывая, что все эти сиденья работают с питанием. Одним нажатием на кнопку сиденья автоматически складываются и аккуратно подогнаны друг к другу, что позволяет установить плоскую кровать.
При наличии всех функциональных сидений в вашем распоряжении имеется около 48,6 кубических футов пространства. Что вполне достаточно для трансфера из аэропорта и небольших поездок. Задняя дверь поднимается высоко и широко, а низко посаженный край багажника означает. Что вам не нужно поднимать багаж намного выше для погрузки/разгрузки. После этого вы можете закрыть задние ворота с помощью другой специальной кнопки, установленной на самих воротах.
Модель
2020 BMW X7 M50i
Грузоподъемность (со всеми сиденьями в вертикальном положении)
С грузоподъемностью 90,4 кубических фута BMW X7 M50i стоит высоко в этом отделе, выставляя напоказ лучшее пространство в сегменте. О Range Rover Sport SVR не может быть и речи, так как у него нет третьего ряда.
Следовательно, здесь достаточно места для груза, но вы можете получить гораздо больше места в трехрядных внедорожниках, если третий ряд был сложен. Ваш звонок.
также прочитать:
2020 BMW X7 M50i экстерьер
BMW X7 M50i дополняет роскошь и комфорт своими огромными размерами. Весящий более 5660 фунтов, M50i поставляется в стандартной комплектации с внедорожным дорожным просветом. Конкурентным пространством для ног и головным пространством с достаточно широкими сиденьями. Чтобы комфортно разместить 5 человек на задних сиденьях и 2 на передних.
Руки вниз, это самый красивый внедорожник, который BMW выпустила за последнее время. Светодиодные DRLs, успокаивающие решетку для почек на передней панели, представляют собой сочную смесь мужества и славы, роскоши и прочности. Складки на капоте дополняют динамику. В то время как хромированная отделка по всей передней части подчеркивает премиальную привлекательность автомобиля.
Проведите пальцами по стойке Рейлинги на крыше сверху достаточно хороши, чтобы выполнять свои обязанности.
2020 BMW X7 M50i
2020 Mercedes-Benz GLS 580