Как сделать клеммы для усилителя
Daewoo Gentra (O_o)’ #Басика маловато › Бортжурнал › Доработка силовых линий. Замена клемм питания усилителей
Как и собирались, на выходных с женой решили переделать клеммы питания, ведь история с loudsound подошла к своему счастливому завершению ^_^.
Собственно, задача была такая — снять (отрезать) предыдущие клеммы, полученные спиливанием боковых сторон таких DAXX T84 колечек, и посадить новые, только что полученные Stinger SPT5118.
При этом возникли некоторые вопросы. Было предложение: вытянуть кабели, затем спокойно «на столе» снять термоусадки, отрезать старые клеммы, зачистить провод, посадить новые, обжать и усадить термоусадку на змею и клемму. Затем вставить провода обратно. Я как представил, сколько корячиться опять их загибать под таким углом:
и сказал свое жесткое «НЕТ». Поэтому делали все в багажнике:
Исходное состояние клемм:
Далее, по очереди с женой: она откручивала винт, снимала клемму-кольцо с порта, срезала термоусадку, я: срезал старую клемму, ставил новую, обжимал, феном грел новую термоусадку (Deray-Splicemelt 12,0/2,5мм черный, термоусаживаемая трубка с увеличенным клеевым слоем пр-во DSG-Canusa (Германия)). Делали по 2 клеммы за заход, больше не выходило — все же неудобно внаклон, в самую глубь багажника лезть и на весу все делать.
Вот сравнения предыдущей версии из кольца и текущих стингеров, в том числе и на линейке:
Понятно, что сравнение в пользу стингеров, в том числе и по причине несовершенства работ по спилу ненужных частей колец:
Из выводов:
* со 2 клеммы перестал натягивать родную изоляцию клеммы, поскольку термоусадка очень плотная, а габариты самой клеммы как раз совпадают с габаритами провода в родной изоляции и змейке.
* на 7-ой из 8-ми клемм понял, что новую термоусадку нужно накидывать на кабель и змейку ДО срыва старой, тогда не придется мучиться с заправкой лохмотьев змеи;
* теперь провод питания сидит крепко, клемма не гнется ни под его тяжестью, ни при попытке пошевелить кабель, что наблюдалось ранее:
* вывод жены: «мамочки, обесточенные провода искрят!» — один из плюсов действительно дал пару раз искру при замыкании отверткой на корпус.
Все сделали, закрутили, запустили — работает, ура 🙂 Вот так теперь это выглядит:
Лада 2112 🔊DOLBIT Уверенно🔥😈 🔥 › Бортжурнал › Подготовка питания для усилителя. Впайка кабеля в клеммы.
Пока машина разобрана. Сварщик еще занят и не может заняться моим стаканом. Решил не терять время ибо потом следует инстал музыки. Самое главное это хорошо за питать усилитель.
Немного по кабелю питания. Сейчас очень много самого разнообразного товара и каждый производитель хочет снизить цену чтобы его товар был самым популярным, но в один момент оказывается что товар КРАСИВ и БЕЗУПРЕЧЕН с виду. А на самом деле полная ерунда.
По ценам акустические силовые провода от 80-200 рублей это омедненные алюминиевые провода. Ставить их я не рекомендую.
Хорошие медные провода стоят от 300 и до 600 рублей за один метр. Это очень крутые фирменные красивые провода. Медные и безкислородные. Но все таки если покупать на машину 10-12 метров то это очень уж дорого выходит для моей бюджетной системы.
Поэтому мой выбор пал на силовой кабель КГ-25.
Силовой сварочный кабель КГ предназначен для подвода тока от сварочного аппарата или источника питания к электрододержателю и свариваемому изделию. Для кабеля кг 25 допустимый сварочный ток 240 А. Эта цифра значительна и даже если в дальнейшим буду менять усилок или ставить второй то пропускной способности кабеля мне хватит.
Любую другую информацию если вам интересно можете найти в интернете. Но так как это сварочный кабель, то понятно что он предназначен для работы в самых разнообразных условиях.
Купил 12 метров кабеля и 10 метров гофры подобрал так чтобы кабель точь в точь помещался ибо кабель и так толстый.
Так же купил клеммы и термоусадку.
Терминал на усилке не очень((( поэтому пришлось переделать клеммы чтобы хорошо закрепить клеммы.
И так вроде все есть и готово. НО КАК ЗАКРЕПИТЬ КАБЕЛЬ В КЛЕММЕ. Обжимать не чем. Просто заколотить молотком не хотел…
Поэтому решил спаять ибо пайка ко всему еще защитит кабель от окисления.
С припоем у меня проблем нету))) поэтому смотрим что сделал)))
Пере началом запайки кабеля. Надо обработать зачищенный кабель и клемму канифолью.
Потом лучше облудить кабель. Паяльником делать долго мне было лень поэтому взял железную банку растопил олово и просто окунул кабель.
Ford Focus Sedan Panther Black (металлик) › Бортжурнал › Часть1 #Выводы: провода для усилителя (для новичков); Самодельные межблочники
Приветствую всех кто читает этот бортжурнал😊
В этой записи я хочу поделиться своими субъективными выводами по всей информации которую мне удалось найти, проанализировать и найти подтверждения и факты по всем проводам которые нужны для усилителя, данный мануал предназначен в основном для тех кто только только вступает на путь улучшения звука в машине. Я сам как не профессионал в этой сфере, перерыл тонны информации в интернете в свободное время, параллельно прокладывая проводку в машине от динамиков до усилителя, а поскольку я сейчас в отпуске, читал я много и часто. Разброс информации был от добычи руды и до сложнейших законов физики, т.е. были изучены и практика и теория.
Приступим😊
СИЛОВЫЕ ПРОВОДА(от аккамулятора до усилителя): первое что хотелось бы сказать, запомните раз и навсегда- силовые провода никак и не каким образом не влияют на качество звука, максимум на что они влияют это мощность усилителя. Сам усилитель потребляет небольшое количество энергии, она нужна ему что бы просто включиться и приготовиться к работе. Основное потребление идёт именно во время усиления звука, примерно можно описать так: от ГУ поступает сигнал к усилителю, усилитель принимает сигнал и ведёт внутри себя в это же время забирая энергию с аккамулятора, усиливает полученный сигнал с подкачанной энергии и посылает на выход, а дальше уже усиленный сигнал идёт до динамиков(саба).
Что можно сказать про выбор силового кабеля, я ни в коем случае не призываю вас ставить кабель тоньше или что то типо того, я рекомендую подходить к выбору адекватно дабы не выкидывать лишних денег на ветер(если с этим проблем нет то можете ставить любой самый самый толстый кабель на свой вкус😊).
Поскольку сечение кабеля определяют в основном по амперам, а производители усилителей номинальное потребление не указывают, то ориентируемся по предохранителям(если по каким то причинам предохранителя нет то придётся посчитать, в интернете можно найти кучу таких расчетов)
К примеру, у меня усилитель на динамики номинальной мощностью 4 канала по 100 ватт каждый, и предохранитель на нем номиналом 80 А( также не забываем, что предохранитель это не номинальная а пиковая мощность при которой он перегорает, т.е. уже слишком много, реальная мощность колеблется от 50% до 90% от емкости предохранителя, тут не угадаешь, куча всяких факторов цена, бренд, используемые материалы и т.д), но мы всегда предполагаем худшее и берём номинал предахранителя. Основная цель расчета это повысить емкость кабеля, что бы терялось как можно меньше энергии, например, чтобы понять суть соедините светодиодную ленту батарейкой кроной 9v через проводки длиной пару сантиметров, лента засветилась, теперь сделайте это через провода длиной 5 м, засветилась ли лента так же ярко? И вообще засветилась ли?, пример грубоватый, но суть дела объясняет.
Так вот, вернёмся к усилителю, самое простое миновать все подводные камни и посчитать какого сечения кабель нужен, это отказаться от расчета на длину кабеля( в автомобиле он в среднем 5-7м) поскольку знаем чем больше сечение- тем меньше сопротивление и большая емкость кабеля, и потеря мощности будет колебаться не значительно. Предохранитель 80 А исходя из этого, смотрим на табличку, все силовые кабели в основе своей многожильные, и в машине считается эксплуатация на воздухе(сечение указано в мм^2)
Получается что при моих 80А ближайшее по значению сечение(округляем всегда в большую сторону) это 84А и необходимое сечение 16мм^2, далее смотрим на эту табличку
Незабываем что расчёт вёлся при максимальной мощности, и что реальная повседневная точно ниже процентов на 10, принимая это в расчёт моему усилителю с пиком 80а хватит кабеля 6AWG (ещё есть предохранитель на кабеле, он и того меньше на 65А)
Прежде чем в меня полетят камни и фразы «кто же так считает?», хочу добавить что есть 2 оговорки:
1. У омедненного алюминиевого кабеля совсем другие показатели, а именно
АКУСТИЧЕСКИЕ КАБЕЛИ
Передают сигнал от усилителя к динамикам(сабу)
Ну наверное начнём с того же что и половина интернета, про безкислородную медь, супер чистую, сверх чистую, ускоряющую, улучшающую и заливающую вам в уши супер чистую качественную музыку потому что очищенна на 99,99999999%, существует ли она?
Ответ да, существует, но не на 99,999999% а всего на 99,9%, и таковой является любая медь в любых электропроводах( (99,9% Сu) в больших количествах используется в электротехнической промышленности для изготовления электрических проводов, контактов и других деталей, а также в теплообменных аппаратах. Благодаря высокой пластичности медь используется для изготовления холоднотянутых проволок, у которых в результате анизотропии электрическая проводимость вдоль оси зиачи-тельно больше, чем поперек оси, что нашло применение в радио-электронике.)
Ну пожалуй расскажу лишь основы. Во первых чем чище медь тем лучше электропроводимость поэтому никто не использует свинец в качестве проводов🤔, если медь не будет чистой, ток будет идти медленней, как следствие поднимется температура проводникам он может загореться, да и нафиг некому не нужны провода с плохой проводимостью, если бы использовались такие провода, то у промышленности всего мира были бы большие проблемы🤯. Да есть провода с примесями, но их делают для узких направлений, с металлами которые необходимы, но для всех электрических проводов чистота меди 99,9%.
Во-вторых давайте разберёмся какие же примеси выпадают из черновой меди, при получении чистой меди, это золото, серебро, платиновые металлы, мышьяк, селен, и др. Особы интересны первые 3 металла, это их стоимость, это их проводимость(может слышали про штекера тюльпаны с золотым напылением, посеребрённые акустические провода и просимую лучшую проводимость платины) если слышали то тут становиться ясно: что оказывается примеси не всегда плохо, и что очистка меди до чистой 99,9% сполна себя окупает и врятли какой то производитель не захочет очистить медь🤑.
Так что все просто, супер акустические провода которые продают 100р за метр, это обычные медные электрические стоимостью около 500р за 20 метров. Опять же идёте в строительный и покупаете себе провода с необходимым вам сечением, я рекомендую 2×2,5 этого вам хватит на любой вырост качества динамиков, из самих кабелей многие рекомендуют провод ПВС(он гибкий, крепкий)
МЕЖБЛОЧНЫЕ КАБЕЛИ(RCA кабель)
Последний кабель необходимый для работы усилителя это межблочный кабель, он передаёт сигнал от ГУ до усилителя. Основными качествами которым он должен обладать: проводник из меди, хорошее экранирование. Необходимо чтобы до усилителя дошёл чистый звук который усилитель примет, поэтому необходимо чтобы по пути к сигналу не «прилипали» ненужные фоны и помехи. Сечение особой роли не играет, через линейные выходы передается максимум 2v, на топовых ГУ может доходить до 5v. Исходим из этих данных, вот к примеру:
Первый набор swat купил когда купил саб и толком вообще не разбирался, 2ой купил пару недель назад(ни чему меня жизнь не учит🤦♂️)
От SWAT переодически ловил фон, ни чего так то критичного, просто в тишине на 0 громкости шёл писк, немножко напрягало, но не смертельно, когда побольше узнал про провода решил их заменить, но об этом чуть позже, сначала взглянем на них в разрезе
Что-ж подумал я, надо менять, но на что?
В DNS самый дешевый кабель это Межблочный кабель MYSTERY MRCA-5.2(2rca x 2rca) www.dns-shop.ru/product/2…yj-kabel-mystery-mrca-52/ цена за него 450р(по качеству думаю что он как NO NAME, но точно не скажу не проверял)
С ГУ У МЕНЯ 4 линейных выхода, к сабу и моноблоку всего надо 6, 4 тюльпана на усь
и 2 тюльпана на моноблок, т.е. плюсуем Y-разветвитель, самый дешёвый в том же магазине Разветвитель RCA кабель FinePower Y-1F2M www.dns-shop.ru/product/8…a-kabel-finepower-y-1f2m/ цена 200р
Получилось 1100р за поршивенький межблочники думаю по качеству они не супер😏(не утверждаю не пользовался, просто догадки), тем более разветвители нужны мне минимум метровые(расстояние от моноблока до уся) при том что будут пересекаться с силовыми, если по уму делать, без пересечений то 2ух метровые, ну да ладно опустим это. Дела были плохи…
Как то наткнулся на пост( пополняя знания про межблочники) межблочники своими руками, описывать не буду можно в интернете найти, суть там в том что покупался микрофонный кабель нужной длины и штекеры rca, и самостоятельно создавались межблочники, пополнив багаж знаний, взяв за основу, решил сделать свои:
Во первых в основном все использовали микрофонный, при том что к примеру LCM-16 bk микрофонный имел жилы 2х0,25 в 1 экране(плетёном) стоил 45р за метр(одна из самых низких цен на кабель который присутствовал в магазине без доставки откуда нибудь), я же поступил чуть по другому, взял не микрофонный а линейный, т.е буквально который не для записи звука а наоборот для прослушивания аудио(«зачем есть вилкой суп?») Не говорю, что он не годиться или плохой, наоборот хороший качественный, может у меня оказался выбор чуть пошире.
Вообщем решил взять линейный LCS-4 (4 жилы по 0,28; 5мм в диаметре) единственное что на фото он красовался с плетёным экраном и экраном из «фольги» под ним,
а по приходу домой экран оказался один, оказалось что на сайте было 2 фото, видимо различаются по версиям
Чтож не много обидно, но не страшно цена за 12 метров получилось 360р, и по сравнению с межблочниками которые были выше, экран хороший, там же были куплены 10 rca штекеров обычных металических ничем непримечательных,
SneiKSlik › Блог › Установка усилителя для новичков
🔍 Выбор места под усилитель
Самое первое, что нужно сделать перед установкой усилителя — это выбрать место расположения. Не важно, какой у вас усилитель, будь то четырехканальный или двухканальный, или даже моноблок, нужно определить его расположение. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок.
Для примера, решили установить усилитель в багажник за задними сиденьями. Значит, от магнитолы нужно будет тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров. Тогда провода следует покупать соответствующей длины. Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — то нужно рассчитать длину от усилителя до передних колонок, а это примерно от 3 до 5 метров для каждой колонки. Тут нужно учитывать, что длина может быть намного больше расчетной, т.к. будет располагать провода не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам или сабвуферу.
При выборе места помните, что усилитель выделяет много тепла. Для установки усилителя выбирайте такое место, где вокруг него будет обеспечена свободная циркуляция воздуха. Не накрывайте усилитель ковриком, не устанавливайте на боку или «вверх ногами».
Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или под панелью приборов, то на проводах можно сэкономить. К тому же, считается — чем меньше длина провода, тем меньше потерь — значит лучше для звука в машине.
Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой — сзади для сабвуфера. Вариантов установки усилителя существует много и перед его установкой нужно подумать, где он будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.
🔍 Провода для подключения усилителя
Существуют готовые комплекты проводов для подключения усилителя. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку усилителя в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А для тех, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.
Для подключения усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Следует учитывать, что домашние одножильные провода не подойдут, нужен только многожильный провод (много мелких проводков в одном проводе). Для подключения акустики подойдет провод «ПВС», который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.
Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твиттеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть.
Тоже касается силовых проводов для подключения усилителя (к плюсу и минусу). Если собираетесь установить простенькую музыку, подойдет обычный провод и подключить можно к тому же проводу, что питает магнитолу. А минус – к кузову авто. Но это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании.
Лучший вариант — это подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»). Считается, чем больше длина провода и чем больше мощность подключаемой акустики, тем толще должен быть провод.
Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора.
Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он никакого влияние на звучание не отказывает.
Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ» для подключения усилителя, тогда в авто магазинах есть провода для нарезки. Они не самого лучшего качества, но для простой аудио системы вполне сойдут.
Если имеются установочные комплекты с различными проводами, то выбирайте комплект с самыми толстыми проводами — это улучшит качество звука и позволит подключить к проводам питания несколько усилителей. Используйте силовые провода не тоньше 4 Ga (сечение 21 мм2) длиной не более 5 метров. Минусовой и плюсовой провод должны быть одинакового сечения.
Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то в него входят эти провода. Конечно, данные провода будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов.
Я на личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить, что межблочные провода самые главные и непосредственно влияют на звук.
🔍 Подключение усилителя своими руками
Если провода имеются и выбрано месторасположения усилителя — приступим к установке, что можно сделать своими руками. Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов.
Далее подключаем силовые провода к усилителю (это плюс и минус). Как было сказано выше, лучший вариант — это непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения подключения усилителя, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.
При установке усилителя в багажнике, выполняйте прокладку проводов питания в тех же местах, где расположены другие кабели автомобиля. Многие авто имеют изолированные каналы для проводки кабелей. Вы можете удалить дверную прокладку (порог салона) и коврик.
Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — это надежный контакт провода, и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.
Следующий шаг — это подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки усилителя можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.
Не прокладывайте провода акустических систем рядом с кабелями питания. Силовые провода могут создавать в акустических системах звук, напоминающий сирену. Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам автомобиля.
Когда все провода подсоединены — на этом процесс установки усилителя можно считать завершенным. Далее проверяем работу усилителя, все ли правильно подключено. Как вы узнали из данной статьи — все операции по подключению усилителя можно сделать своими руками и в этом нет ничего сложного.