Как сделать ксенон на мопед
Установка ксенона на скутер — без переделки генератора
Постоянный читатель нашего сайта под именем Евгений, сегодня поделится с нами своим опытом установки ксенона на свой скутер. Сложности большой в установке данного девайса нет никакой, цена доступная, а разница с обычной лампой накаливания очень заметная. Итак, — усаживаемся по-удобнее в кресло и читаем…
В одном из комментариев, я обещал рассказать об установке ксенона на скутер, без всяких переделок генератора.
Вот, что представляет из себя ксенон (картинка взята с оф.сайта производителя)
Ну, а теперь собственно процесс установки. Я хотел бы заметить, что генератор я не переделывал.
Для начала снимаем защитный колпачок с лампы.
Вставляем ксеноновую лампу в фару скутера (ксенон на фото слева), место родной.
Переходник я использовал штатный, которые был в фаре, правда пришлось немного его подточить. Те переходники которые шли вместе с ксеноном в комплекте, не подошли по диаметру.
Далее нам нужно выбрать свет, будет это ближний, или же дальний. Я выбрал дальний, так как для езды днем вполне хватит 35 ватной груши, а вот для темного времени суток, я выбрал дальний свет ксенона. В общем, выбираем нужный нам свет и подпаиваем провода.
Как можно заметить от блока розжига идет три провода. Черный – земля. Коричневый – ближний свет. Синий – дальний свет.
Определить, какой свет именно вам нужен очень просто, черный провод мы должны подсоединить на минус аккумулятора, а дальше мы должны по очереди подсоединять синий или коричневый провода. Дальний свет будет как бы разгораться, а ближний просто гореть.
Теперь непосредственно подключаем наш ксенон к скутеру.
Проверяем крепление лампы.
Вот как это все безобразие выглядит после подключения.
Обратите внимание на фото ниже:
Ну и, пожалуй, заключительный штрих, это показать всем читателям, как все это дело работает в темное время суток. Ксенон + груша. Слева – ксенон, справа – груша.
Обратите внимание на то, что скутер находится в работающем состоянии, то есть двигатель на момент включения ксенона тарахтел на холостом ходу.
Статью прислал пользователь под именем: Pocik29 ( Евгений)
Установка ксенона на мотоцикл и скутер
Установка более мощных осветительных приборов на мотоцикл и скутер пользуется большой популярностью. Это не только красиво и интересно. Установка ксеноновых ламп повышает безопасность водителя за рулем, поскольку освещение становится лучше и мотоцикл с такими фарами будет видно издалека. Ксеноновые лампы по качеству освещения значительно превосходят галогеновые.
Особенности применения ксенона
Принцип действия ксеноновых ламп состоит в том, что под воздействием электрического тока, который проходит через инертный газ, возникает свечение. При этом следует учитывать, что световой луч, который возникает в лампе, по своим характеристикам превосходит другие источники освещения.
Ксенон применяется для ближнего и дальнего света. Однако дальний свет может слепить водителей встречных транспортных средств, что как минимум не этично. К тому же это достаточно опасно!
Для того, чтобы получить ответ на вопрос, как поставить ксенон на мотоцикл, следует ознакомиться с типами и параметрами ламп. Ксеноновые лампы имеют три серии выпуска: Н, D, HB. Лампы серии Н имеют световую температуру от 3000 до 8000 К. В зависимости от световой температуры, лампы имеют различные сферы применения. Их устанавливают в ближний свет, в дальний свет, в противотуманки. Серия D применяется преимущественно для ближнего света. Лампы серии HB применяются достаточно редко, поскольку имеют большую световую температуру.
Установка ксенона в фары для галогеновых ламп запрещена законодательством по причине того, что такие лампы слепят встречных водителей. Использование ксенона возможно только в том случае, если это идут либо заводские фары, предназначенные именно для этого, либо модифицированные, но которые соответствуют требованиям.
Установка ксенона в фары со специальными отражателями и линзами, визуально не будет сильно отличаться от галогеновых фар, но при этом качество освещения будет выше. Одним из условий применения мотоксенона является то, что фары должны быть всегда чистыми, поскольку при наличии грязи, механизм преломления света изменяется и лампа будет слепить.
Преимущества и недостатки установки ксенона
Преимущества применения ксенона:
Как поставить ксенон на скутер и на мотоцикл
Комплект ксенона для мотоцикла состоит из одной лампы и блока розжига. Различий между ксеноном для автомобилей и мотоциклов нет. По всем характеристикам это идентичные осветительные приборы. Процесс установки ксенона достаточно сложный, поскольку сводится не только к замене ламп накаливания. Требуется установление блока розжига. От того, насколько качественно выполнена установка, зависит качество освещения и срок его службы.
Сложность установки ксенона на байк состоит в том, что необходимо определенное пространство, которого, зачастую, нет в мотоцикле. Для решения данной проблемы были разработаны ультратонкие блоки розжига, которые не занимают много места. При выборе цветовой температуры мотоксенона не стоит превышать показатель в 5000 К. Это наиболее оптимальный вариант для различных погодных условий. Более высокая температура показала себя неэффективно в сложных погодных условиях. А поскольку движение мотоцикла усложняется в дождь или в тумане, недостаточно продуманное освещение может стать причиной аварии.
При установке мотоксенона возникает ряд проблем. Во-первых, необходимо свободное место для размещения блока розжига. Во-вторых, у многих ламп цоколь рассчитан на автомобили, а это требует дополнительного переделывания. Негативным результатом «переделки» может стать разгерметизация системы.
В – третьих, мотоцикл более сильно реагирует на тряску и в ситуации, если система не полностью герметична, блок может не выдержать уровня вибрации. Устанавливая ксенон самостоятельно следует обращать внимание на такие моменты, как: выбор блока в соответствии с размерами свободного пространства и обеспечение полной герметичности оборудования. При необходимости следует доставить стабилизатор напряжения.
Скутер отличается от мотоцикла по своим характеристикам, поэтому процесс установки ксенона рассмотрим отдельно. На многих скутерах система головного света, а также система заряда батареи устроены таким образом, что установка ксенона не является возможной. При условии, что данную систему можно переделать, в первую очередь необходимо произвести замену реле генератора. Проводка и генератор не должны остаться без внимания. Проблема также может заключаться и в подборе размера цоколя. У большинства скутеров лампа головного света имеет нестандартный цоколь, а ксенон разрабатывается в соответствии с размерами автомобильных фар.
Поэтому процесс подбора может быть достаточно длительным. Проблема заключается не только в подборе лампы, но и в дальнейшем ее креплении. Следует учитывать, что лампа должна быть не только жестко зафиксированной, но и обязательно попадать в фокус отражателя. В ином случае поток света будет нарушен, что небезопасно как для самого мотоциклиста, так и для встречных транспортных средств.
Поскольку система освещения играет одну из решающих ролей в обеспечении безопасности движения, к замене ламп накаливания на ксенон следует подходить очень обдуманно. При малейших сомнениях в своих способностях хорошо выполнить данную задачу, мотоцикл лучше отдать в руки профессионалов.
[sc:ads5]
Ксенон на скутере
Ксенон на скутере
Зачем нужно устанавливать ксенон.
1. Ксеноновый свет обеспечивает лучшую видимость проезжей части для водителя, следовательно, повышают безопасность.
2. Ксеноновый свет, за счёт более яркого спектра излучения, привлекает внимание других участников движения, следовательно, тоже повышает Вашу безопасность.
3. Спектр освещения ксенона близок к естественному солнечному свету, таким образом, при длительном движении по слабоосвещенным дорогам снижает утомляемость, и бережет Ваши глаза.
4. Ресурс ксеноновых ламп в 4-5 раз превышает ресурс обыкновенных ламп и составляет до 20000 часов.
5. Это красиво, современно и стильно. Максискутер с установленным ксеноном имеет совершенно другой, особенный внешний облик.
6. Световой поток ксеноновых ламп в 12 раз мощнее галогеновых ламп, при потребляемой мощности в 35 ватт (взамен штатных 55 W).
Система состоит из блока преобразователя (предварительного зажигания) и непосредственно ксеноновой лампы.
Как правило ксеноновую лампу можно установить в фары любого скутера. Существуют варианты установки ксеноновых ламп в фары ближнего света, дальнего света, биксенон (одна лампа для дальнего и ближнего света), и в отдельные световые приборы.
В настоящий момент выпускаются ксеноновые лампы практически любых типов и размеров. Отличаются лампы по мощности, спектру освещения (цветовой температурой), производителю и технологии производства. В соответствии с этим различается и стоимость.
Как правило ксенон устанавливают преимущественно на ближний свет. Это объясняется дороговизной биксенона и его «ненадежностью». Миф о ненадежности исходит от установок первых вариантов биксенона. Эти устройства имели шторку, которая заедала при сильных морозах. Современные же лампы биксенона имеют другую конструкцию. Сами лампы биксенона втягиваются для уменьшения угла освещения (медленное переключение на ближний/дальний свет), или шторка откидывается магнитом (мгновенное переключение).
Конструктивной особенностью ксеноновой ламы является то, что в зависимости от наполнения ламы (в обычных лампах вакуум) различной смесью разряженного газа может быть изменен спектр излучения. Также, особым способом изготавливается колба. В ксеноновой лампе нет спирали, то есть нечему перегорать.
Не рекомендуется устанавливать ксеноновые лампы в фары с пониженной светопрозрачностью (старые фары, с наклейками или тонировкой). По этой причине не всегда есть смысл устанавливать ксенон в противотуманные фары. Устанавливая ксенон, проверьте отражатели, иногда из-за не герметичности они пылятся и теряют светоотражающую способность, если они пришли в негодность, то их надо заменить (иногда вместе с самими фарами).
Если Вы установили ксенон, то необходимо с особой тщательностью следить за чистотой фар и их герметичностью. Так же ксеноновые лампы «не любят» частого включения/выключения.
Скутеры Обслуживание и ремонт
Ксенон на скутере — подробная инструкция по установке, преимущества и недостатки
Сразу же после создания ксенона, этот тип освещения обрел невероятную популярность, благодаря исключительным характеристикам по яркости и низкому энергопотреблению. Любой уважаемый себя автопроизводитель, на данный момент, оборудует свои автомобили различными модификациями ксеноновых ламп, дабы идти в ногу со временем и не терять свои позиции на рынке.
Всем известно, что ночью невозможно получить такой же обзор дороги, как и днем. Отсюда, очень много ДТП происходит именно ночью.
Владельцам скутеров этот момент особенно важен, так как стандартное освещение на скутере (обычно это обычная лампочка 35w или две лампочки меньшей мощности) не может дать даже половины, от требуемого показателя.
Установка ксенона на скутер поможет решить абсолютно все проблемы с освещением, но не каждый может себе это позволить как финансово, так и технически.
До того, как мы перейдем к практике по установке ксенона на скутер, давайте определим основные преимущества и недостатки ксенона на скутере, а также выясним, нужно ли устанавливать ксенон именно на ваш скутер, нужен ли он вам вообще.
Преимущества ксенона на скутере:
1) Ксеноновая лампа, установленная на скутер, дает более чем в два раза яркий пучок света, по сравнению с обычной лампочкой. На некоторых моделях скутера, разница по сравнению с родной лампочкой, колоссальна.
Пример освещения дороги
Ксенон на ретро скутере
Освещение дороги и пример того, как ксенон слепт глаза.
Работа ксенона сразу после установки
Ксенон на скутере Honda Dio 35ZX
Пример установки ксенона на китайский скутер
2) Срок службы ксеноновых ламп значительно больше, чем его обычные аналоги (лампы накаливания). В среднем разница эта составляет около 10 раз. То-есть, ксенон прослужит в 10 раз дольше, а это приличный показатель. Это связанно с тем, что в ксеноновой лампе нет нити накаливания, которая перегорает.
3) Пассивная безопасность.
4) Ксеноновые лампы греются меньше обычных и не вредят оптике.
Недостатки ксенона на скутере.
1) Для установки ксенона на скутер, потребуется специальный блок розжига, который нужно будет куда-то запихнуть.
2) Для установки ксенона на скутер, нужно будет переделывать электрооборудование (об этом подробнее ниже), иначе эффективность ксенона будет не та.
3) И один из основных недостатков — это дороговизна. Действительно, чтобы переоборудовать скутер под ксенон (вместе с комплектом естественно), нужно будет выделить около 100 долларов, и скорее всего, воспользоваться услугами электрика, который знает толк в установке ксенона на скутер.
Ксеноновые лампы для установки на скутер.
Основные параметры блока розжига.
Ток в цепи в момент пуска ламп: 10-15А
в рабочем режиме:
Диапазон допустимых напряжений: 9-16В
балласты Acumen: 8-32В
Защиты:
от падения напряжения ниже 5±1В
от скачка напряжения выше 28±1В
от размыкании цепи
от короткого замыкания
от перепутанной полярности
Как видите, блоки достаточно защищены от возможных негативных воздействий.
Выбор ксеноновых ламп для скутера.
Еще один важный момент при установке ксенона на скутер, это вариации с цоколем. Иногда можно подобрать что-то подходящее именно для вашего скутера. Ниже приведены все основные ксеноновые лампы с маркировкой:
Как поставить ксенон на скутер?
Установка ксенона потребует некоторых изменений в электрооборудовании скутера. Регулятор, генератор и проводка скутера не рассчитана на нагрузки, который создает блок розжига, поэтому определенные переделки могут поменять ваше мнения и желание. Также нет смысла ставить его в небольшие фары или линзы, от высокой температуры они просто начнут плавится. Подробнее об установке рассмотрим в отдельной статье.
Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:
38 комментариев на “Ксенон на скутере — подробная инструкция по установке, преимущества и недостатки”
ребят всем привет, у меня хонда дио аф 27, не могу поять что такое, даешь газу на всю бывает глохнет и еще газ на всю а он с места не трогается, что делать? сподскажите плиз
игорь ответил:
11 сентября 2015 в 22:50
Табуретку на металлолом маленький моторесурс
смесь газов плохая выстрелы если то конец поршне у меня также было выстрелы рывок и останавливается поршня клинит кольца такчто посмотри поршню ))
у меня мопед yamasaki cobra и я не знаю какой цоколь у меня((( там лампа в виде груши) помоги те плииз очень хочу туда поставить ксенон) и еще говорят что ксенон может расплавить фару.правда или нет?
игорь ответил:
11 сентября 2015 в 22:48
Под такие по идеи должен аш 4 стоять посмотри и увмдиш если стоит как на авто скажем ваз 2106 в виде скребки и патрона то это аш4 подойдёт
Ребят у меня Orion,стоит ксенон 6000К под H1,с электрикой ничего не делал,светит отлично,на ближнем противотуманки с диодными лампами, фара греется меньше чем от галогенки,советую поставить результат вас порадует)))
игорь ответил:
11 сентября 2015 в 22:45
Поддерживаю и с аш4
Дмитрий ответил:
7 мая 2016 в 22:10
Здравствуйте,можите поподробнее рассказать как поставили ксенон?
игорь ответил:
11 сентября 2015 в 00:03
Ксенонон можно устоновить на 4т скутера на 2х не рекомендуется ставь розжиг и лампу проводку и воля имей виду генератор мопеда выдержит 1 мощную лампу на обычные нечерта несветят если ставишь то ставь сведодиотки на прибор,стопари,по воротники т.к меньше будет нагрузка на цепь
игорь ответил:
11 сентября 2015 в 22:20
Роман Есть один способ как установить ксенон на скутер 1.установить лампу,2установить блок розжига,3 проводка надо доделать(1провода 2шт красный и чёрный чтобы до АКБ дотянулось 2 клемы м6 2шт бери которые из алюминия закрытая очень удобная на подключения массы и плюса 3термолента)( расказываю убираеш клемы с АКБ и проводки ксенона отрезай под корень очищаеш их 1от проводки ксена на проводку электоростатора и предохранителя как зачистил скручиваеш красный и усаживаеш термолентой чёрный также если их 2шт нечего скручиваеш также как и с красным если есть для фишки 2 блока в пакет и хамутом скручиваеш чтобы влага не попала вот ты достал до АКБ те провода которые ты будешь подсееденять прячиш и закручиваеш токо шариком ненадо берег новые клема и утопаеш доканца и пласкогубцами 3 зажимаеш так чтобы провод зажал везде если родной предохранитель стоит меняй на авто. недорогие в автор и в оптом последнее когда ты установил провода на своё законное место отсеедени с АКБ 1клемо с болта пока неспеху чтобы мопед был под напряжением от АКБ устанавливливаеш к проводке ксена на розжиг и лампы мотируеш обратно и утанавливай провод на АКБ и заводиш светит очень ярко то все в порядке если тухнет иши поврежденную цепь если все в норме то 1останетчя реле зарядки