Как сделать кунг для автомобиля
MMC Canter 4WD мостовой › Бортжурнал › Изготовление кунга
Здравствуйте уважаемые любители авто. Хочу рассказать Вам о постройке кунга для моего авто, с чего все это начиналось и как претворялось в жизнь.
Начал я наверное как и большинство людей сейчас, с просмотра различных вариантов в интернете, смотрел какие формы существуют, из чего сделаны. Больше всего мне понравились австралийские изделия. В Австралии вообще много автомобилей из Японии, так как там тоже левостороннее движение. MMC Canter там популярен и существуют множество вариантов.
Есть варианты, при которых кунг соединяется с кабиной при помощи гибкого и герметичного соединения. При таком варианте получается один объем, во всем автомобиле.
Мне было важно найти такой вариант, при котором бы не уменьшалась бы геометрическая проходимость, т.е. чтобы не сильно увеличивать свес кунга в задней части, определиться с оптимальной шириной и высотой, но в то же время получить в итоге не очень маленький кунг, в котором было бы комфортно жить 7-10 ней.
По ширине я решил делать 1,9м, высотой 1,8м, ту часть, которая выступает за габариты рамы автомобиля, я срезал снизу под углом, с тем чтобы она не цеплялась при резком подъеме или спуске. Также учитывая, что рама моего авто FG скручивается, решил сделать в задней части шарнир
заодно установили сзади электрическую лебедку
начали дальше формировать основу каркаса для кунга
передняя часть крепится к раме неподвижно
в итоге получилось вот так
в углах усилил уголками
Ну и начал формировать сам каркас автомобиля из прямоугольных труб 25х50мм
заднюю часть усиливал угловыми распорками
сделал проём в потолке для люка
впереди при изготовлении рамы кунга сделал закладные для воздушного фильтра, который перенес наверх
Вот так вкратце начиналась работа по кунгу.
УАЗ Cargo Проект «Кунг» › Бортжурнал › Продолжаем строить Кунг!
Давненько ничего не писали мы про кунг, это не значит, что мы с ним ничего не делали за это время, просто работа была рутинная и малоинтересная. Перед началом внутренней обшивки кунга, потребовалось поправить состояние внутреннего стального каркаса, кое-где удалить ржавчину, кое-где отставшую старую краску и по новой все прокрасить грунт-эмалью, тоже было проделано с подрамником-основанием кунга.
И вот наконец. пришло время двигаться дальше — стелем пол!
для пола взяли лист транспортной влагостойкой фанеры толщиной 21мм, раскроили его так, чтобы центральная часть пола кунга (будущий проход от двери до передней стенки) получилась из цельного куска фанеры, а под будущими рундуками (у боковых стенок кунга) состыковали оставшиеся обрезки, получилось практически без отходов.
подогнали все очень плотно, швы промазали силиконом, притянули панели пола к основанию через отверстия оставшиеся от родного, дощатого, пола. предварительно проложив между балками основания и фанерой полоски сырой резины, притягивали мебельными болтами (с полукруглыми головками), в фанере проделали фрезой углубления, с тем чтобы головки болтов не выступали, затем заделали их шпаклевкой.
После пола пришло время восстановить каркас задней стенки кунга уничтоженный предыдущим владельцем, пытавшимся сделать распашные ворота на манер промтоварного фургона. Для примерки была установлена дверь в новой коробке, после чего изготовлены и приварены стойки и поперечены задней стенки, заодно были изготовлены и установлены каркасы рундуков-диванов и кухонной поверхности которая будет располагаться вдоль передней стенки кунга.
Ну уж если пошла такая сварка-))) то решили доделать багажник над кабиной, снабдили его лесенками, изготовили площадку для будущего лайт-бара и поставили багажник на место, после чего болты его крепления (мы расположили их изнутри кунга) были приварены к каркасу кунга.
После всего проделанного мы решили утеплить пол, а так как делать мы это хотим снаружи, то, пока кунг не стал совсем неподъемным, мы с помощью тали поставили его на попа для удобства работы, прокрасили еще раз весь металл грунт-эмалью и проклеили места где будут установлены родные внешние рундуки битумным фольгированным материалом для защиты от коррозии.
Как сделать кунги своими руками?
Наши соотечественники не привыкли отдавать деньги за аксессуары для авто. Тем более, если их можно сделать своими руками. Мы собрали для вас несколько вариантов, как можно сделать кнуг своими руками. Такую конструкцию можно создать для любой модели пикапа.
Рассмотрим три варианта, как сделать самодельные кунги.
Тентованый кунг
Это самый простой, и самый дешевый вариант самодельного кунга.
Плюсы:
Минусы:
Несмотря на свои недостатки такой кунг отлично защитит груз от грязи, пыли и погодных условий.
Посмотреть процесс изготовления полностью, можно тут.
Алюминиевый кунг
Это более серьезный и дорогостоящий вариант. Основное преимущество — это жесткий корпус, который отлично защищает вещи не только от погодных условий, но также от кражи.
Но, несмотря на большое количество плюсов есть у этой конструкции и свои недостатки:
Пример изготовления алюминиевого кунга.
Стеклопластиковый кунг
Следует отметить, что кунги, которые продаются в магазинах, выполнены из стеклопластика. Однако сделать такой самостоятельно, без подходящего оборудования — очень сложно, практически невозможно. Даже имея оборудование у новичка не получиться сделать кунг высокого качества.
Плюсы стеклопластивых кунгов:
Пример изготовления стеклопластикового кунга:
Посмотреть процесс изготовления полностью: https://www.drive2.ru/l/8810861/
Где купить кунг?
Рекомендуем обратить внимание на наши кунги, выполненные из стеклопластика. Они проверенны временем. За все время существования нашей организации мы сделали более 5000 кунгов для наших клиентов, а процесс производства конструкций отточен до мелочей.
Вы можете посмотреть фото кунгов, сделанных нашей компанией, и выбрать надежный и качественный кунг на свой пикап из каталога.
Кунги с доставкой в любой город России: Абакан, Брянск, Владивосток, Владимир, Волгоград, Воронеж, Иркутск, Казань, Калуга, Екатеринбург, Ижевск, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Москва, Мурманск, Нижний-Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Петрозаводск, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Смоленск, Ставрополь, Сургут, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Уфа, Хабаровск, Челябинск, Ярославль.
Кунг на ГАЗ 66 – для тех, кто знает толк в экстремальной езде
Кунг ГАЗ 66 – это неотъемлемый элемент автомобиля, предназначенного для путешествий и выездов на природу. Оснастив отечественную модель этой деталью, вы сможете перевозить гораздо больше вещей. К тому же, вся ваша поклажа будет транспортироваться в целости и сохранности.
1 Что дает водителю установка кунга?
Когда речь заходит о тюнинге ГАЗ 66, у многих специалистов возникают мысли по поводу полной переделки авто под экстремальные условия. Оно и понятно, ведь отечественная машина сама по себе обладает достаточной проходимостью и универсальностью. А если доработать некоторые детали подвески, то перед нами встанет мощный и агрессивный конкурент импортных внедорожников, практически ничем не уступающий им в основных характеристиках.
Похожие статьи
Среди россиян уже давно «вошло в моду» делать внедорожный тюнинг автомобиля, используя для этого различное навесное оборудование. Оно защитит кузов машины, водителя и его пассажиров. Но кто защитит их вещи? Ведь иногда нужно перевезти достаточно хрупкие предметы, которые при контакте с металлом кузова могут треснуть или сломаться. В таком случае на помощь придет кунг. Тюнинг авто с его использованием дает ряд неоспоримых преимуществ:
Не забывайте, что некоторые кунги позволяют перевозить не только вещи, но и пассажиров. Для этого достаточно сделать конструкцию немного выше и обустроить в ней скамейки. Помимо плюсов, кунг имеет один существенный недостаток. Он сделает машину тяжелее, что отразится на ее маневренности. Это необходимо учитывать при езде по бездорожью.
2 Самостоятельное изготовление и монтаж конструкции
Переоборудование отечественного автомобиля при помощи кунга может выполняться несколькими способами. Первый из них – это изготовление конструкции с металлическим каркасом, обшитым пенопластом и стеклотканью. Для работы потребуются такие инструменты:
Из материалов купите металлические листы, уголки и профили. Если запланированная вами конструкция будет иметь окна, их потребуется приобрести на заказ. Прежде, чем начать работу, советуем подготовить простой чертеж. В нем укажите размеры кунга, а также отметьте, какие материалы будут устанавливаться ниже и выше на кузове. После подготовки чертежа приступайте к созданию каркаса. Он должен быть достаточно прочным, из-за чего не советуем пользоваться пластиковыми деталями. Лучше всего применять стальные элементы.
Сделав каркас, установите его на кузов авто. Для этого просверлите отверстия и прикрепите стояки остова кунга закладными гайками. На следующем этапе нужно обшить конструкцию. Подойдет корабельный пенопласт, укрепить который поможет стеклоткань.
После монтажа листов готовую конструкцию можно покрасить. Дверь в задней части кунга можно взять от старого авто. Лучше всего покупать ее вместе с дверными петлями. Перед установкой не забудьте смазать последние солидолом. Так как кунг получился достаточно громоздким, демонтировать его в любой подходящий момент будет достаточно сложно. Тем не менее, снять конструкцию можно при помощи друзей, предварительно отвернув крепежные гайки.
3 Кунг из стеклопластика – нюансы создания своими силами
Многие любители экстремальной езды жалуются, что пластиковые кунги ненадежны из-за хрупкости самого материала. Однако если грамотно подойти к работе, то в результате удастся изготовить конструкцию, которая прослужит длительный период времени и будет достаточно легкой для монтажа и снятия. Для начала авто необходимо оклеить полиэтиленом. Оставьте только места, в которых будет крепиться конструкция. После этого в месте, где будет располагаться «подошва» кунга, уложите ламинат в качестве пола и нанесите пропитку из полимерной смолы и отвердителя.
Далее изготовьте деревянный остов. Для его более низкого расположения просверлите отверстия в кузове и закрепите каркас металлическими скобами. Если в кунге будут находиться люди, то конструкция должна располагаться как можно выше на кузове. Для более надежной фиксации каркаса деревянные панели закрепите калеными саморезами. Обшить остов можно при помощи пенопласта. Чтобы он надежно держался в пролетах, используйте клей.
Как только последний высохнет, удалите лишние части пенопласта ножом. Далее проделайте отверстие под дверь. После этого нанесите на обшивку смолу и дождитесь ее полного высыхания. Изготовить дверь можно из того же пенопласта, смазанного смолой. После установите петли и поставьте дверь. Зазор между ней и стенками дверного проема не должен превышать 1 см. В конце снимите полиэтилен и протестируйте кунг на устойчивость.
4 Как выбрать готовую модель – советы от водителей-экстремалов
Если тратить время неохота, то можно купить готовый кунг. Чтобы выбрать достаточно качественное изделие, советуем изучить советы водителей, знающих толк в экстремальной езде. Эксперты говорят обращать внимание на материал, из которого изготовлена конструкция. Лучше всего себя показывают изделия из стекловолокна марки SJS. Такие конструкции производятся в Германии и стоят немалых денег. Однако сроки их эксплуатации исчисляются десятками лет.
Если нет желания тратиться на столь дорогие кунги, можно выбрать хороший вариант из отечественной продукции. К примеру, отличным бюджетным выбором станут конструкции из алюминия. При покупке также обращайте внимание на метод крепления к кузову. Оптимальной станет фиксация без сверления отверстия в кузове. Такие кунги выпускаются с металлическими струбцинами. Помимо них, конструкция может комплектоваться специальными петлями.
Изготовление кунга для пикапа своими руками
В России всё большую популярность набирают автомобили с кузовом пикап. Если задуматься, то это довольно закономерно, ведь мало машин могут сравниться с пикапом по своей практичности и удобству. В связи с этим сейчас появилось множество самых разнообразных аксессуаров, при помощи которых вы можете модифицировать своё авто. Особым спросом сейчас пользуются кунги, ведь они позволяют не только изменить внешний облик пикапа, но и сделать его ещё удобнее.
Небольшое пояснение
Возможно, для некоторых читателей слово «кунг» потребует некоторых разъяснений. Несмотря на то, что большинство так или иначе с ним сталкивалось, не все задумывались и пытались узнать, что же это такое. На самом деле это аббревиатура, которая означает «Кузов Унифицированный Нормальных Габаритов». Изначально кунги были привилегией военных, а потом постепенно перешли и в нашу повседневную жизнь.
Некоторые могут усомниться в целесообразности приобретения кунга. И очень зря. Конечно, пикап и без него достаточно вместительный и удобный, что делает его просто незаменимой вещью для тех, кто часто ездит за город или путешествует.
Тем не менее, перевозить вещи в открытом кузове не слишком практично, ведь они могут подвергнуться воздействию дождя, ветра, пыли или быть просто украдены злоумышленниками. Кунг же должен предотвратить любую порчу вашей собственности. Сейчас на рынке представлен довольно широкий выбор этих аксессуаров, однако ничто не мешает вам изготовить его самостоятельно.
Разновидности кунгов
В настоящее время на рынке представлено три вида кунгов (Full Box, Star Box и Canopy). Далее вы узнаете об особенностях каждого из них.
Full Box
Этот тип кузова, как правило, представлен у самих автопроизводителей, так что вы можете приобрести его вместе с машиной. Он изготавливается из прочного пластика. Его передняя часть и аэродинамическая дуга со стоп-сигналами надёжно закрепляется на корпусе транспортного средства, а задняя часть остаётся довольно подвижной. Её можно запереть, чтобы уберечь перевозимое имущество от рук преступников.
Star Box
Этот тип кунга делается из специального стеклопластика, отличающегося повышенной прочностью. Это одна из самых долговечных моделей благодаря трёхслойной окраске, устойчивости к любым повреждениям и наличию дополнительных амортизаторов. Сейчас вы даже можете заказать кунг с электроподъёмником, так что вам даже не придётся поднимать крышку самостоятельно. Конечно, это удовольствие не из дешёвых, но это сделает ваш пикап ещё удобнее и брутальнее.
Canopy
С точки зрения конструкции, этот тип кунга является самым простым. Он легко устанавливается, ведь вам не нужно будет делать в кузове лишних отверстий, которые могут слегка испортить внешний вид автомобиля. Он снабжён панорамными окнами, газовыми амортизаторами и задней дверью, что делает его просто невероятно удобным и надёжным, а конструкция придаёт ему вид обычного внедорожника.
Если же вы хотите сильно сэкономить, то можете приобрести обычную крышку для кузова. Конечно, это не так красиво, зато дёшево и очень надёжно.
Самостоятельное изготовление кунга
Для тех, кто не ищет лёгких путей, мы также расскажем о том, как можно сделать кунг для пикапа своими руками. У такого подхода тоже есть свои преимущества. Во-первых, это гораздо дешевле, чем купить его в магазине. Во-вторых, в результате, вы получите красивую и эксклюзивную вещь.
Для начала вам нужно будет тщательно прикинуть концепцию будущего изделия, оценить размер и материалы.
Материалы
Вероятно, вам потребуются стёкла особой закалки. Для каркаса вам понадобятся металлические уголки и «пятнадцатые» трубы квадратной формы.
Для покрытия вы можете приобрести корабельный пенопласт и покрыть его эпоксидной грунтовкой и стеклотканью, которую, в свою очередь, тоже необходимо загрунтовать, а после покрасить.
Установка
Для установки самодельного кунга вам потребуется сделать несколько отверстий в корпусе автомобиля и укрепить их закладными гайками. Если вы планируете сделать цельнометаллическую дверь, то лучше использовать петли от УАЗа, да и замок для этой двери можно использовать оттуда же. Что касается амортизаторов, то вам подойдёт любая классическая модель ВАЗа, только следите за плавностью открывания двери, чтобы не получить травму.
Что ж, как видите, сделать кунг для пикапа самостоятельно вполне возможно, нужно лишь немного времени и упорства. И это не только позволит вам неплохо сэкономить, но и поднять уровень своей самооценки.